Kainos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu: Kas nurodoma sąskaitose ir kodėl

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai keliukai dar nebuvo tokie užspausti oksidais. Žinau, kad klientus dažniausiai domina viena dalykas – kiek tai kainuos. Kainos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu šiuo metu gali šokiruoti, jei palyginsite su tuo, kas buvo prieš penkerius metus. Čia ne tik degalai, tai ir muitinės procedūros, ir vairuotojų trūkumas. Parašysiu kaip yra, be jokių gražių paveikslėlių, tiesiog iš mano kasdieninio gyvenimo, nes pasitikėjimą galima uždirbti tik tiesa, o ne reklamos šūkiais.

Apie pinigus, kainodarą ir apmokėjimus

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir keli kėdės, galima susiderėti už 300–400 svarų, bet jei reikia vežti visą butą, tai skaičiai jau svyruoja nuo 800 iki 1200 svarų. Kainos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu formuojasi pagal tūrį, bet taip pat labai svarbu, kur tiksliai Anglijoje reikia užvažiuoti, nes Londono centras ar šiaurės Anglijos kaimai tai dvi skirtingos planetos. Be to, dabar labai didelę įtaką turi kuro kainos, kurios, kažką pasakius, šokinėja kaip nutikusiuose.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek svorio turi daiktai?

Svarbiau yra tūris, nes į mikroautobusą daiktai dedami ne į maišus o į erdvę. Tačiau jei jums tenka vežti labai sunkius daiktus, pvz., metalinę seifą ar akmeninę viršų, tada gali tekti mokėti papildomai už sunkį, o gal net reikės specialios technikos įkrovimui. Bet 90 proc. atvejų mes žiūrime, kiek vietos krovežis užims grindyse. Jei užpildote visą 20 kubų mikroautobusą, tai ir mokate už pilną vietą, nepaisant to, ar ten yra pūkuotos antklodės, ar knygų kolekcija.

Kodėl kaina pas keletą firmų skiriasi dvigubai?

Tai yra klasika. Vieni dirba legaliai, moka PVM, turi draudimą, o kiti – tai tiesiog vairuotojas su nusipirktu "Ford Transit", kuris važinėja "šešėliu" ir jei kas nutinka, jis dingsta iš radarų. Kainos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu tarp šių grupių skiriasi kaip dangus ir žemė. Negeriausia yra ta, kad pigiausias variantas dažniausiai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai laukia kur sandėlyje, o jis reikalauja iš jūsų dar papildomai pinigų už "išsigelbėjimą". Aš visada sakau – pigu yra tik tada, kai gavai sąskaitą faktūrą.

Kada reikia sumokėti, iš karto ar atvykus?

Daugelis mums sako, kad jie atsiskaitys tik kai daiktai bus atvežti į Lietuvą. Suprantu tą baimę, bet mums reikia padengti išlaidas – kuras, keltai, vairuotojo alkoholis (juokauju, tik maistas ir nakvynė). Dažniausiai imame nedidelį avansą, apie 30 proc., o likutį reikalaujame gauti tada, kai krovinys pasiekia Lietuvą arba net prieš iškraunant. Taip apsaugome save nuo tų klientų, kurie tiesiog nebeatsiliepia telefonams kai prekė jau čia.

Ar galima mokėti svarais ar tik eurais?

Anglijoje viskas vyksta svarais, tai ir mums lengviau, kai gauname sąskaitą svarais, nes tenka mokėti vairuotojui ir už degalus. Jei norite mokėti eurais, tai nėra problema, mes tik paskaičiuosime pagal to dienos kursą, bet tada gali būti, kad šiek tiek brangiau išeis dėl keitimo komisinių. Geriausia derėtis su vadovu, jis visada pasakys, kas jam šiuo metu patogiau, nes pinigai turi būti pasiekiami vairuotojui keliame.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Turiu būti sąžiningas – pas mus nėra, bet gali būti muitinėje arba uoste. Jei vairuotojas užstrigs uoste per ilgam dėl eilių, tai gali kilti papildoma mokestis už stovėjimą, kurį kartais privalo padengti klientas. Taip pat, jei reikia išsinuomoti liftą arba specialią įrangą, jei name nėra lifto o daiktai sunkūs, tai irgi papildoma kaina. Aš visada stengiuosi tai pasakyti iš karto, bet kartais pats sužinau tik vietoje.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti tarp užsakymo ir važiavimo dienos?

Taip, deja, tai įvyksta. Jei degalai pakyla 20 proc. per savaitę, aš negaliu važiuoti nuostolingai. Tačiau stengiamės tai daryti ne dažniau kaip kartą per metus ir tik esant labai dideliems šuoliams. Kainos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu nėra iškaltos akmenyje, bet jei jūs jau esat užsakovęs, aš asmeniškai stengiuosi laikytis susitarimo, nebent būtų jau visiška katastrofa rinkoje.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Teoriškai tai turėtų trukti maždaug 24–30 valandų važiavimo gryno laiko. Bet realybėje su poilsio pertraukomis, keltais ir galimais eismų uždelsimais, tai trunka apie 2–3 dienas. Jei reikia važiuoti į gilumą, pvz., į Šiaulius ar Klaipėdą, tai pridedame dar pusę dienos. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas įstoją į eismus aplink Londoną ar Doverį, kur kartai stovi po 5 valandas.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą ir valandą?

Galime nurodyti dieną, bet valanda – tai jau fantastika. Pervežime su mikroautobusu Anglija Lietuva maršrutas yra pilnas neprognozuojamų situacijų – avarijos A1 magistralėje, ilgai trunkantis muitinės tikrinimas ar net blogas oras Lamanše. Aš visada sakau klientams – skambinkite dieną prieš, mes jums sakysime tiksliau, o ne mėnesį iš anksto, nes niekas nežino, kas bus kelyje po savaitės.

Ar vairuotojas važiuoja tiesiai ar sustoja poilsio?

Mums griežtai draudžiama važiuoti be poilsio, tachografas viską fiksuoja. Vairuotojas privalo sustoti ilsėtis, tai yra įstatymas. Taigi, jei jums atrodo, kad jie sustojo per ilgai kavinėje, tikriausiai tiesiog privalo išsimiegoti nustatytas valandas, kad nepridarytų nelaimės kelyje. Saugumas čia pirmiau už greitį, nors žinau, kai kuriems klientams tai nepatinka, kai jų dėžės stovi vietoje.

Kaip vyksta susitikimas su vairuotoju Anglijoje?

Paprastai vairuotojas susitinka su jumis nurodytu adresu, padeda įkrauti daiktus (jei tai susitarta). Jei daiktų nedaug, viskas užtrunka valandą, o jei reikia iškrauti visą namą, tai gali užeiti ir 4–5 valandas. Svarbu, kad būtumėte laiku, nes vairuotojas turi grafiką – jei jūs pavėluot 2 valandas, tai reiškia, kad jis vėluos į keltą arba į kitą klientą Anglijoje.

Ar galima sėdėti kartu su vairuotoju keleiviu?

Daugelis klausia, ar galima važiuoti "keleiviu" kartu su daiktais. Techniškai tai įmanoma, jei yra vietos, bet legaliai tai komplikuota, nes tai tampa ne krovinių, o keleivinių pervežimų licencija. Dažniausiai mes sutinkame tik tada, jei tai yra šeimos narys, pvz., vairuotojo žmona (retai atveju) arba, jei sutinkame su rizika, bet neleidžiame važiuoti pažįstamiems. Geriau taip nedaryti, kadangi muitinėje gali būti problemų.

Ar vežate į visus Lietuvos miestus ar tik į didžiuosius?

Važiuojame visur, kur galiuvažiuoti mikroautobusu. Taip, važiuojame į Vilnių, Kauną, Klaipėdą, bet taip pat ir į mažus kaimus, pvz., Zarasus ar Druskininkus. Tik reikia suprasti, kad jei reikia važiuoti į labai atokias vietas, kur keliai blogi, tai gali tekti papildomai sumokėti už nuokrypį nuo pagrindinio maršruto, nes grįžti tuščiomis per 100 km neapsimoka.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs uoste?

Tai labai dažna problema, ypač šiuo metu su migrantų krize. Jei uosto eilės trunka po 12 valandų, tai mums tenka tenka laukti. Jums nereikia nieko mokėti už tą laiką, tai mūsų problemos (išskyrus ekstremalius atvejus). Tiesiag būkite kantrūs, vairuotojas jums pats skambins, kai tik pravažiuos kontrolę. Kartais juos tikrina labai rigoršiai, net su šunimis, tai tai užtrunka.

Ar įeina kainoje keltų bilietai?

Taip, kainos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu visada įtraukti keltų mokesčiai Dover-Kalė arba Dunkerque. Nenaudojame tunelio, nes ten reikia papildomai mokėti už dujas ir daiktų deklaravimas ten yra griežtesnis. Keltas yra pigiau ir patogiau mums, nors ilgiau trunka. Jums nereikia rūpintis bilietų pirkimu, tai darome mes patys.

Krovinio paruošimas, įkrovimas ir iškrovimas

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Geriausia, jei viskas jau būtų supakuota. Jei atvykstame ir matome, kad visi daiktai guli ant grindų be dėžių, tai trunka kur kas ilgiau, o vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio už "pakavimą" arba papildomą laiką. Mūsų darbas yra pervežti, o ne rinkti jūsų skalbinius, nors jei sutinkame ir mums padirbti, tai dėl to taip pat galima susiderėti.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, kartoninės dėžės. Nenaudokite plastikinių dėžių su dangčiais, jos slysta ir gali nukristi kelyje, o tada bus šiukšlės. Geriausia, jei dėžės yra vienodo dydžio, tai lengviau krauti į mikroautobusą kaip lego. Jei turite brangių daiktų, geriau juos pažymėkite ir pasakykite vairuotojui, kad jis juos padėtų atskirai, ne po kitais daiktais.

Ar įkraunate ir iškraunate daiktus ar tai turi daryti klientas?

Standartai skiriasi, bet dažniausiai vairuotojas padeda su įkrovimu ir iškrovimu, jei tai nėra labai sunku. Jei reikia nešti 50 kg sofasą trečia aukštą be lifto, tai jau nebe vairuotojo pareiga, o jau galima kalbėti apie krovejus. Už papildomą mokestį galime sutikti ir padėti viską nunešti, bet tai turi būti aptarta anksčiau, o ne vietoje.

Kaip saugiai vežti baldus ir technologijas?

Baldus reikia apvynioti burbuliukine plėvele, o technologijas – į originalias dėžes. Jei neturite dėžių, apvyniokite antklodėmis, kad nebraižytų. Vairuotojas taip pat turi su savimi paspirtukus ir diržus, kad užfiksuotų daiktus, bet jei jūs pats blogai supakuosite, mes neatsakome už tai, jei indai susilaužo šokinėjant kelyje. Geras pakavimas – tai pusė sėkmės.

Ar galima vežti vaikus vežimėlius ir dviračius?

Taip, dažnai vežame dviračius, juos galima padėti ant grindų arba pakabinti ant specialios laikiklio (jei tokiame turiame mikroautobusą). Vaikiškus vežimėlius geriau sulankstyti, jie užima mažiau vietos. Tik nepamirškite nuplauti dviračio, jei jis purvinas, nes vairuotojas gali paprašyti už tai papildomo "valymo" mokestį, nes jis ne nori purvinti savo vežimo.

Kas daryti, jei daiktų telpa daugiau negu planavome?

Tai reali problema. Kartais klientai sako "tik kelios dėžės", o prie jų atvyksta ir šaldytuvas, ir 2 sofos, ir dviratis. Tada turiame skambinti vadovui ir spręsti – ar brauti kita mašina, ar mesti ką nors atgal. Kainos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu skaičiuojamos pagal vietą, todėl jei vietos nebeužtenka, teks mokėti už antrą reisą arba didesnę mašiną.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tada, jei jie nėra dideli medžiai su žeme. Žemė gali būti uždrausta muitinėje dėl kenkėjų. Mažus gėlius į vazonus galima vežti, bet reikia jas gerai uždengti, kad neišbyrėtų vėjuotas mikroautobuse arba neužšaltų žiemos metu. Nerekomenduoju vežti brangius rūšius, gali būti, kad jas muitinėje konfiskuos, jei neturite fitosanitarinių pažymų.

Dokumentai, muitinė ir smulkmenos

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Paprastai tik asmens dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir daiktų sąrašą (pakavimo sąrašą). Jei pervežate daugiau kaip 1000 eurų vertės daiktus (asmeniniai daiktai išskirti), gali tekti mokėti PVM. Mums reikalingas jūsų adresas ir telefono numeris, susitarimo dėl pervežimo nereikia rašyti, jei viskas vyksta per žinutes ar telefoną (nors oficialiau būtų turėti).

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, tai mokesčių nėra. Jei pervežiate naujas daiktas, pvz., neperdirbtas kompiuterius ar didelę prekių partiją pardavimui, tai tai yra komercinis krovinys ir reikia mokėti muitus bei PVM. Kainos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu (naujiems daiktams) bus didesnės dėl šių mokesčių. Gera žinia ta, kad dažniausiai žmonės vežia savo senus daiktus, tai problema nekyla.

Kas nutinka, jei pamiršu nurodyti kokį daiktą sąraše?

Muitininkai gali nubausti už neteisingą deklaravimą. Jei tai smulkmena, pvz., pamiršote parašyti "du ir pusės dėžės", tai paprastai praeina su įspėjimu. Bet jei pamiršote nurodyti brangų elektrinį įrenginį, tai gali būti problema. Geriau parašyti viską, netgi tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje jau 10 metų, nors niekas jo nereikia.

Ar galima vežti maisto produktus ir alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip. Alkoholio leidžiama vežti tam tikrą kiekį (paprastai kelios buteliai vyno, degtinės), jei daugiau – tai jau prekyba. Maisto produktus, ypač mėsą ir pienus, griežtai kontroliuoja, nes gali būti ligų. Geriau nevežti dešrų ir sūrių, nes jei randa, tai viską išmeta į šiukšliadėžę, o vairuotojui gali būti bauda. Niekada nevežkite kiaulienos, tai tabu.

Ar reikia tarpininko (brokerio) muitinės procedūroms?

Daugeliu atvejų ne, jei tai asmeninis perkraustymas. Mūsų vairuotojai moka "Transit" procedūrą, kuri leidžia pravažiuoti greitai. Bet jei yra kokių nors nors problemų arba daugiau prekių, gali tekti kreiptis į brokerį. Tada tai kainuoja papildomai, bet apie tai visada pranešame iš anksto, kad nebūtų staigmenų. (Kartais ir mes patys susitvarkome be brokerio, jei dokumentai tvarkingi).

Ką daryti, jei prarandu daiktą ar jis sugenda?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis nebegalinis. Jei dėžė su indais nukrenta, nes vairuotojo stačiau stabdėl, mes atsilyginame (jei įrodysite, kad tai mūsų kaltė). Bet jei pačios dėžės neišlaikė svorio, tai ne mūsų kaltė. Visada rekomenduoju turėti savo namų draudimą, kuris dengia perkraustymą, tada jūsų ramybės garantuota. Be to, visada darykite nuotraukas prieš įkraunant.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Galite atsiųsti žinutę vadovui ir jums atsiųs nuorodą, kur dabar yra mašina. Tačiau nereikia skambinti kas valandą, vairuotojui tai trikdo. Žiūrėkite žemėlapį ramiai, jei mašina stovi vietoje kelias valandas, tai tikriausiai poilsis ar eilė, ne bijokite.

Išvados ir patarimai

Sutinku, tai viskas atrodo sudėtinga, bet iš tiesų, kai susitari su žmogumi, kuris žino savo darbą, viskas vyksta sklandžiai. Kainos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą su mikroautobusu nėra mažos, bet už tai gausite paslaugą "nuo durų iki durų" be didelių rūpesčių. Pagrindas – gerai susiderėti, išsiaiškinti dokumentus ir būti sąžiningu apie tai, ką vežate. O mes pasirūpinsime, kad jūsų seni daiktai pasiektų naująjį namą Lietuvoje saugiai. Ir nepamirškite, kava vairuotojui visada pagerina nuotaiką (tik ne vairuojant).