Kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio: kas daro įtaką galutinei sumai

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Jau beveik dvidešimt ketverius metus dirbu su tarptautiniais pervežimais, ir sakysiu jums tiesiogiai – niekas nesugalvojo tobulesnės formulės, kaip supainioti žmones, nei kainos nustatymas. Dažnai skambinaite ir klausiate: „kiek kainuos nunešti dėžę į Londoną?“ arba „o kaip su trimis sofa į Menčesterį?“. Atsakymas niekada nėra paprastas. Taip, kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, tačiau tai tik viršus ledkalnio. Po juos slypi kuro kainų šuoliai, britų muitinės nuotaikos ir tai, ar vairuotojas spės prieštai pietų. Štai trumpas kasdienybės aprašymas, kad nesusispjautume paskutiniame etape.

Pagrindai arba kodėl tiesiog nepasakai kainą?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Vidutinės kainos svyruoja kaip oras. Jei turite keturias penkias dėžes ir važiuojate į pietus, gali tekti nuo 300 iki 500 eurų. Bet jei state pilną namą į šiaurę, skaičiuokite kelis tūkstančius. Visada sakau klientams – nedarykite išvadų pagal kaimyno, kuris važiavo prieš penkerius metus. Dabar situacija tokia, kad kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, bet ir nuo to, kiek degalai kainuoja šiandn dieną benzininėje.

Ar galima nustatyti kainą telefonu be apžiūros?

Galima, bet tuomet kyla rizika, kad paskui bus nustatyta „papildoma kaina“. Idealai atėjome, išmatuojame, visą pamatome. Esu matęs situaciją, kad klientas sako: „turiu tik kelis baldai“, o iš tiesų jis turi pilną biuro apartamentų komplektą su ledybu. Be apžiūros brangiau, nes vadybinikas turi pridėti „saugumo maržą“ tam, kad nenukentėtų įmonė. Negaliu būti tikras 100 proc. be akim į akį susitikimo ar vaizdo įrašo.

Kas įeina į pradinę kainos pasiūlymą?

Paprastai įeina paėmimas iš adreso, patalpinimas automobilyje ir išdėliojimas galo taške. Bet čia dažnai žmonės sukti galvoje, kad įeina ir baldų surinkimas. Nene. Jei reikia išardyti spintą, tai papildomai. Arba jei reikia nešti penktu aukšte be lifto – tai dar viena istorija. Visada klauskite detaliai, „kas įeina“, nes paskui stebėsite, kad vairuotojas laukia, kol jūs samdinate kaimyną neštis daiktus.

Kodėl vienuose telefonu kainuoja pigiau?

Nes jie gali sakyti ką norės, kad tik gautų užsakymą, o paskui užpildo papildomomis sąskaitomis. Esu senas vairas, girdėjau viską. Pigiau dažnai reiškia, kad tą krovinių gabenimą į UK jums ves ne registruota įmonė, o ožys su vairuotoju be draudimo. Geriau susimokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kad jei kas nutiks – sukrės ar nukris – draudimas padengs žalą.

Ar kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio labai stipriai?

Stipriai, tai pagrindas. Tūris lemia, kokį mikroautobusą ar sunkvežimį reikės vesti. Atstumas – kiek kuro sunaudojame ir kiek laiko prašovs vairuotojas. Tačiau kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio tik tada, kai viskas aišku. Kartais atstumas mažas, bet pats pervežimas brangus dėl sunkios prieigos ar didžiulių užsakymų kiekio tam regione. Tai ne tiesiog matematinė formulė.

Apie tūrį, svorį ir tai, kaip jūs suklaidinate save

Kaip tiksliai išmatuoti savo daiktus?

Nenaudokite liniuotės. Geriausia – matuokite pagal dėžes. Standartinė dėžė, pavyzdžiui, 50x40x40 cm. Suskaičiuokite kiek jų turite. Arba tiesiog pasakykite mums, kokius baldus turite: „2 sofos, stalas, 4 kėdės, lova“. Mes žinome jų tūrį. Kai žmogus sako „turiu 3 kubinius metrus“, bet pats neįsivaizduoja kas tas kubinis metras, dažniausiai būna, kad jų yra 5.

Ar svoris įtakoja kainą tiek pat kaip ir tūris?

Perkraustant tūris yra svarbiausias, nes mikriuką užpildysite greičiau nei sversite. Tačiau jei vežate knygas ar metalo gaminius, svoris gali būti kritinis. Yra konkreti svorio limitacija per ašį. O jeigu kalbame apie krovinių gabenimą į UK dalinėmis prikabomis, ten kartais svoris netgi svarbiau už tūrį. Bet dažniausiai susiduriame su tuščia erdve baldų viduje, o ne su sunkia metalo mase.

Kas daryti, jei nepataikau su tūriu?

Nerimaukite. Įprasta situacija – žmogus prisidėjo dar dvi kuprines ir gręžtuvą. Paprastai tai Įskaičiuojama į tam tikrą paslėptą rezervą. Jei tūrio padaugėja labai daug (pavyzdžiui, viena dėžė tapo dešimt), tada reikės papildomai sumokėti arba, jei vietos neliko, palikti tai kitam kartui. Geriau daiktus susidėti kompaktiškiau.

Ar verta parduoti senus baldus ir pirkti naujus Anglijoje?

Kartais taip, kartais ne. Jei turite seną, jau griūvantį sofos komplektą, pervežti jį per Europą gali brangiau išeiti negu nupirkti naują „Gumtree“ ar „Facebook Marketplace“. Sužinojau, kad kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, tai skaičiuokite: ar tas sofas vertas 500 eurų pervežimo sąskaitos? Dažniausiai – ne. Palikite tai kaimynams.

Ar tūrio skaičiavimas keičiasi jei važiuoju dalinėmis prikabomis?

Taip, ten tūris skaičiuojamas labai griežtai. Tegu tikrai kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, bet dalinėse prikabomis tu moki už užimtą vietą metrais linijiniais arba kubiniais. Čia nėra vietos „gi ir taip važiuoju“. Kasmet tūris turi būti tikslus, kitaip tavo kroblys gali būti paliktas terminalo kieme (ne iš tikro, bet stresas garantuotas).

Geografija: Anglijos „pietai“ ir „šiauriai“

Ar brangiau vežti į Londoną negu į Mančesterį?

Londonas visada brangesnis. Ne dėl atstumo, o dėl „Uždaros zon“ (ULEZ), ribojimų, didžiulių spūsčių ir parkavimo mokestčių. Vairuotojas praleis ten pusę dienos stovėdamas. Tiek Mančesteryje,tikrai kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, o Londone atstumas turi mažiau įtakos negu laiko nuostoliai. Rinkdamasis adresą atsiminkite – kuo toliau į centrą, tuo brangiau.

Kokia situacija su Škotija (Glasgow, Edinburgas)?

Vairuotojai myli šias keliones, jei tai pilnas sunkvežimis, nekenčia, jei tai dvi dėžės. Atstumas didelis, kelias ilgas. Jei turite nedidelį siuntinį į Škotiją, gali tekti laukti, kol surinksime kitą krovinių tą kryptį. Čia labai aiškiai matome, kad kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, nes šiaurė kiekvieną kilometrą kainuoja brangiau dėl degalų ir vairuotojo darbo laiko.

Ar taip pat brangu vežti į Velsą?

Velsas (Wales) panasios į Škotiją situacijos – kalnuota, keliai gali būti siauresni. Nėra taip sunku kaip su Londonu, bet atstumas ten didesnis. Ir nepamirškite, kad ten tiek pat anglų kalbos sunkumų (juokauju). Bet tikrai, į Velso kaimelį patekti gali būti brangiau negu į Birminghamo priemiestį, vien dėl to, kad ten reikia važiuoti specifiškai.

Kas su mažais miesteliais ir kaimais?

Dėžės į kaimą atvežti pigiau? Ne. Mikroautobusas negali važiuoti kiekvieną keliuką. Jei reikia važiuoti 10 km žvyrkeliu, tai laikomas kaip atokius pristatymas. Ir čia vėl kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, bet šiuo atveju tas „paskutinis mylias“ gali kainuoti kaip pusė visos kelionės Europoje.

Ar atstumas skaičiuojamas tik nuo Jūsų durų iki durų?

Taip, bet dar yra atstumas iki terminalo (prieplaukos). Jei keliaujame keltu, tai kaina įtraukia nuvažiavimą iki uosto. Pavyzdžiui, Klaipėda iki Kalėdų arba Hook of Holland. Tas atstumas taip pat įskaičiuojamas, nors jis nėra pati Jungtinė Karalystė. Taigi kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio viso maršreto, ne tik galo skyrių.

Paslėpti mokesčiai ir realybės „šokai“

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Nieko paslėpto nėra, jei klausatės. Bet jei neklausiate, tada atrodo, kad mokesčiai paslėpti. Pavyzdžiui, „congestion charge“ Londone arba mokestis už sunkvežimį užleisti tiltu (Dart Charge). Tai nėra paslėpta tai yra Britų specifika. Daugelis nežino, kad pervežant stalą reikia sumokėti už patalpą sandėliuke, jei vairuotojas atvyksta anksčiau.

Kas daryti, jei namuose nėra lifto, o aš gyvenu 5 aukšte?

Tuomet reikės nešti laiptais. Tai papildoma mokestis už nešulius, ne už mechanizmą. Nėra tiesa, kad visi vairuotojai turi būti kultūristai. Jei turiu rėmą ar sunkų varstovą, du žmonės kainuos brangiau. Štai čia tūris nedingsi, bet fizinis pastangos vertinamos. Užsakykite nešėjus iš anksto, o ne tik tada kai vairuotojas pradeda spausti kvėpuoti.

O jei vairuotojas atvyksta, o kelias užblokuotas?

Tuomet laukia. Anglijoje dažnai vyksta lenktynės, maratonai ar tiesiog gatvės remontai. Jei reikia laukti valandą, tai laukimo mokestis gali būti 30-50 svarų valandai. Negaliu jums pasakyti 100 proc. kiek, nes priklauso nuo įmonės. Retai kas rašo apie tai reklamose, bet tai reali problema didžiuosiuose miestuose.

Ar galima sutaupyti ant pakuotės?

Galima, jei turite savo senas dėžes iš parduotuvės „Maxima“. Bet jei dėžės drūgnos, nebegali laikyti svorio, gausi nuniokotus daiktus. Geriau pirkti specialias perkraustymo dėžes – jos brangios, bet vieną kartą. Na, o jei kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, tai pakuotės kaina yra nedidelė dalis viso biudžeto, kuri gali apsiginti dešimtis kartų.

Ar draudimas privalomas?

Draudimas nėra privalomas įstatymo požiūriu, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, bet jis būtinas proto požiūriu. Ką darysite, jei mikroautobusą užpuls lietus arba (ne tikiuosi) bus avarija? Be draudimo liksite be drabužių ir buitinės technikos. Visada siūlau bent minimalų draudimą pasirinkti, jis nėra toks brangus.

Dokumentai, muitinė ir „pogalviai“

Ar reikia kažką deklaruoti išvykstant iš Lietuvos?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, su kuriais gyvenote ne mažiau 6 mėnesių, tai mokesčių nėra. Reikia užpildyti T- dokumentą (pervežimo deklaraciją). Tai nėra sunku, bet žmonėms dažnai tingi rašyti kiekvieno indelio pavadinimą. Nerašykite „baldai“, rašykite „medinė spinta, 2 vnt.“. Kruopštumas čia taip pat svarbus.

Kas nutinka su automobiliu, jei jis nėra ant vadybinio vardo?

Tai problema. Anglijoje importuoti automobilį įstatymai griežti. Jei automobilis atkeliauja su vairuotoju (pvz., vairuotojas vairuoja jūsų mašiną), tai viena istorija. Jei mašina eina mikriuko priekyje (trailer), tai reikia „NoVA“ mokesčio sumokėti. Jei nenurodysite, gausite didelį baudą pašte po mėnesio. Geriau pasiklausti iš anksto.

Ar galiu vesti maistą ir gėrimus?

Galite, bet ne bet ką. Mėsa, pieno produktai, vaisiai – tai tabu. Anglų muitininkai labai griežti. Vieną kartą matiau, kaip klientai bandė įvežti dešrainių rinkinį visiems giminaičiams – visas nukonfiskavo. Galite vesti sausus maisto produktus, cukrų, makaronus, bet geriau perskaityti oficialų sąrašą, kad nenuviltumėt.

Ar galiu vežti alkoholį?

Taip, tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Dešimt butelių degtinės tikrai nebus įvertinta kaip asmeninis naudojimas ( nebent jūs turėtum šventę kas dien). Yra limitai – alaus buteliai, vyno buteliai. Viršijus limitą reikės mokėti muito mokestį ir AKL (PVM). Geriau nepulti į akis su dydžiais.

Ar reikia mokėti už muitinės procedūras?

Jei turite daugiau nei 20 ar 30 tūrių daiktų (pilnas namų ūkis), tai gali tekti mokėti agentui už „customs clearance“. Tai paprastai 100-200 svarų. Taip, bjauru, bet tai už užsienines procedūras. Tas dalykas dažnai nustebina tuos, kurie mano, kad „kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio“ ir tiek.

Gamyba ir pabaigos

Ar galima užsakyti perkraustymą iškart rytoj?

Kartais galima, jei turime laisvą mašiną. Bet šiais laikais viskas planuojama savaitėmis, o ne dienomis. Geriau pranešti bent prieš 2-3 savaites. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tai tikrai bus brangiau („urgent“ režimas). Sekmadieniais taip pat nevežame (išskyrus ypatingus atvejus, tada kainos... auksinės).

Kokia mokėjimo tvarka?

Įprasta – avansas 30 proc., likutį atsiskaityti išsikraunant arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Galima ir visą iš karto, jei taip patogiau. Nebijokit mokėti bankine pervedimu. Jei kas tikrai klysta mokėjime, lengviau viską ištaisyti, kai pinigai dar nepraejo per visas banko sistemas. Pas mane kartą buvo, kad klientas pervelė pinigus į kitą įmonę dėl klaidingo kodo (ne čia, bet pan).

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai padeda susirašinėjimui. Angliška arbata su pienu arba paprastas vanduo vairuotojui gerai veikia. Nereikia dėti lėšų į tų dalykų. Kadangi kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, vairuotojo humoras nėra įtrauktas į kainą, bet gali padėti lengviau išvengti nukrypimų nuo grafiko.

Kas nutinka, jei kažką pasigriauva kelyje?

Yra draudimas, apie tai kalbėjome. Jei dėžė nukrenta ir susmulkinėja, tą reikia užfiksuoti. Vairuotojas padaro nuotraukas. Parašome „defect report“. Paskui draudimo kompanija atsižiūri. Būkite atidūs įsikraunant – patys tikrinkite, ar baldai neįbrėžti. Vairuotojas gali nepastebėti smulkmenos.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klauso. Teoriškai galima, jei mikriukas turi vietos keleiviui. Bet praktiškai tai neilgos kelionės variantas, juk tikrai kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio o ne nuo keleivių skaičiaus. Vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali kalbėti visą kelionę. Geriau susitikti galo taške.

Ką daryti su šiukšlėmis išpakavus dėžes?

Anglijoje šiukšlių ivežimas brangus ir reguliuojamas. Negali tiesiog užmesti į gatvę. Susiraskite vietinę savivaldybės pernešimo punktą arba mokėkite už „man with a van“ paslaugą šiukšlėms išvežti. Nesupraskite šios detalės ir turėsite pilną kiemą dėžių.

Galutiniai patarimai ir išvados

Na ir viskas. Toliau nuo savęs neskelbkite, kad perkraustymas – tai lengvas dalykas. Tai sudėtingas logistinis procesas, kurio kainą lemia tūris, atstumas, Britų mokesčiai ir dar šimtas smulkių dalykų, kuriuos aš tikrai pamiršau paminėti (kaip kad ULEZ zonas). Tiesos sakant, kainos perkraustymui į UK priklauso nuo atstumo ir tūrio, tačiau daug kas priklauso ir nuo to, kaip tiksliai jūs pasiruošę. Gerai susiplanuokite, klauskite ir nebijokite atrodyti kvailai – geriau klausti dabar negu jaustis kvailai prieš uosto vartus Anglijoje.