Kainos perkraustymui į UK – pigiau nei tikėjotės: vadovas be reklaminų frazių

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tai maždaug nuo tada, kai keliukai į Angliją buvo dar kažkiek kitokie, o viza nebuvo problema. Per šį laiką mačiau viską – nuo tėvų važiavusių senais „Golfais“ iki didžiulių konteinerinių siuntų, kurios užstrigdavo tamsiajame mėnulyje, vadinamu, Doverio uostu. Dažnai žmonės mane klauso apie kainas perkraustymui į UK, ir juolab dažniau stebiuosi, kaip jie nustebs, kai išgirsta realų skaičių. Ne, tai nėra nemalonumu pigu, bet jeigu žinai, kaip tai veikia, tai gali būti net kelis kartus pigiau, nei numanei, ypač jeigu susitvarki su daliniais kroviniais.

Štai kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose. Kainos perkraustymui į UK dažnai būna mažesnės dėl to, kad tą pačią mašiną užpildo kelių žmonių daiktais. Vienas veža sofas į Londoną, kitas – dėžes su knygomis į Birmingamą, o vairuotojas tiesiog numato maršrutą. Be to, dabar, kai visi jau daugiau ar mažiau pripranto prie „Breksito“ taisyklių (nors vis dar tenka aiškinti, kad deklaracijas reikia pildyti), rinka susistabilizavo. Taigi, nereikia mokėti už 40 tonų sunkvežimį, jeigu turi tik 5 kubinius metrus daiktų. Supraskite, logistika – tai ne magija, tai paprasta matematika.

Bendrai apie kainas ir tai, kaip tai suskaičiuojama

Kaip realiai susiformuoja kainos perkraustymui į UK?

Viskas čia priklauso nuo tavo daiktų tūrio, o ne nuo svorio, kaip manytum. Paprastai kainos perkraustymui į UK skaičiuojamos už kubinį metrą (m3). Tarkime, jeigu turi standartinį vienkambario buto turinį, tai gali būti apie 8–10 m3. Jeigu tai dalinis krovinys, t.y. tavo daiktai važiuoja su kitų klientų siuntomis, kaina už m3 bus mažesnė, nei jeigu nuomotum visą furgoną. Taip pat į kainą įeina kuras, kelių mokesčiai Anglijoje (ten jie gana dideli, ypač M6 pramonės zonoje) ir, žinoma, darbo užmokestis.

Ar tikrai pigiau nei tikėjotės, ar tai tik marketingo triukas?

Sakytume, tai yra tiesa, jeigu lygini su tuo, ką siūlo didelės, rudos spalvos pervežimo kompanijos, kurios rodo reklamą per televizorių. Jos dažnai įkainuoja „prestižą“ ir vadybininkus, kurie su tavimi tiesiog kalba. O jeigu kreipiesi į tiesioginius vežėjus arba mažesnes, lanksčias firmas, kainos perkraustymui į UK gali būti net 30–40 proc. mažesnės. Ypač jeigu esi lankstus dėl išvežimo ir pristatymo datų – tada vairuotojas gali lengviau suvesti maršrutą.

Kiek laiko užtrunka tas pigiausias pervežimas?

Čia nėra vieno atsakymo, nes jeigu renkiesi dalinį krovinį, reikės laukti, kol furgonas užsipils. Tai gali užtrukti nuo savaitės iki trijų savaičių. Jeigu skubi, turiems sumokėti už prioritetą arba išsinuomoti atskirą mašiną, o tada kainos perkraustymui į UK šuoliais aukštėliauja. Bet jeigu laiko turi, tai nereikia skubėti – geriau palaukti ir taupyti.

Ar reikia mokėti kaip įmoką iš karto?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, kadangi patys turi sumokėti už keltą (ferry) iš anksto. Tas avansas paprastai būna apie 30–50 proc. galutinės sumos. Negaliu pasakyti už visus, bet mums tai būtina, kadangi nebeužsirašome į tuos senus sąskaitų sąrašus, kur mokėdavo po pusę metų.

O jeigu aš turiu tik kelis dėžutes, ar verta?

Kai turi tik 3–4 dėžes, tau tikrai nėra prasmės kreiptis į didžiąsias firmas – tau pasakys, kad minimalus užsakymas yra 5 arba net 10 kubinių metrų. Tuo atveju geriau ieškoti kurjerių, kurie veža siuntas kurjeriniu būdu, arba bandyti rasti ką nors, kuris važiuoja tuščia grįžtant. Kainos perkraustymui į UK tokiais atvejais gali būti simbolinės, jeigu pasiseka.

Kodėl viena firma kainuoja 500 eurų, o kita 1500?

Nes pirmoji galbūt tiesiog parinks tavo daiktus ir užmes į kampą su kitų klientų daiktais, o antroji atvažiuos su dviem vadybininkais, išpakuos viską, sudės ant stalo ir net duos kavos. Be to, kainą įtakoja rūkis (tobulas pavadinimas muitinės procedūroms) – kai kurie įtraukia į kainą visus dokumentus, o kiti tada iškelia papildomus mokesčius.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Žinoma, ypač jeigu pervežimas ne skubus. Jeigu sakai „galiu palaukti savaitę“, tai vadybininkas jau žino, kad gali tave įkišti į kažkokį „langą“ savo grafike. Taigi, kainos perkraustymui į UK gali tapti lankstesnės. Bet nereikia giuktinėti per daug – kuras brangsta.

Kokia yra minimali kaina, už kurią įmanoma nuvežti ką nors į Angliją?

Paprasčiausiai sakant, maždaug 200–300 eurų už labai mažą kiekį daiktų (pavyzdžiui, kelios dėžės), jeigu tai nėra skubu. Žemiau nuleisti sunku, nes patikėk, keltų bilietai ir kuras į Londoną ar Mančesterį valgo biudžetą.

Paslaugos, daiktai ir smulkmenos, kurios erzina

Ar jūs pakuojate daiktus, ar turiu pats?

Galime padaryti ir taip, ir taip. Jeigu renkiesi mūsų pakavimą, atvežame dėžes, popierių, burbuluką ir viską įkeliame. Tai papildomai kainuoja, bet tada už draudimą atsakome mes. Jeigu pats supaki – turi būti tikrai kruopštus, nes jeigu lūžta indas, kurį tu pats blogai įvyniojai, draudimas tai nedengia.

Kas dėl šaldytuvo ar skalbyklės – ar jas galima vežti?

Galima, bet turi būti išdžiovintos. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris nė neįsivaizdavo, kad reikia išpilti vandenį iš skalbyklės – rezultate, atidarę furgoną Anglijoje, radome baseiną. Kainos perkraustymui į UK tokio atvejo neapima, o valyti kitų daiktų drėgmę reikėjo papildomai pinigų. Taigi, išjunk ir išdžiovink.

O jeigu turiu pianiną? Ar tai brangu?

Pianinas arba grandinis pianinas – tai atskira istorija. Ten reikalingi ne paprasti vairuotojai, o speciali technika (keliamieji juostos). Tai kainuoja brangiau, neapgirskime. Bet paprastas pianinas į Londoną ar Liverpulį gali atvažiuoti už maždaug 300–400 eurų priklausomai nuo aukšto, kur reikia jį įkelti.

Ar galiu vežti dviratį arba motociklą?

Galima, bet motociklą reikia užfiksuoti ant specialios stovės, kad jis nejudėtų. Dviratis lengvesnis atvežis – jį tiesiog pakabiname arba dedame į dėžę. Tiesą sakant, kainos perkraustymui į UK su tokiomis „neįprastomis“ siuntomis gali šoktelėti, nes jos užima daug vietos.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klasikinis klausimas. Anglijoje baldai pigūs, ypač „IKEA“ arba „Argos“, o nebrangų sofą gali nupirkti už 100 svarų. Taigi, kainos perkraustymui į UK to seno sofos, kuriam reikia išmontuoti kojas, gali viršyti naujsofos kainą. Vertinu, seną „GDR“ epochos spintą geriau palikti, nebent ji yra šeimos relicas.

Ar į kainą įeina išmontavimas ir surinkimas?

Paprastai ne. Vairuotojas padės išnešti dėžes, bet jeigu reikia išmontuoti kompleksinę spintą, tai reikia sutarti iš anksto. Yra komandos, kurios tai daro profesionaliai, bet tai papildoma paslauga. Nereikia manyti, kad vairuotojas, kuris važiavo 10 valandų, dar ir norės gręžti spintą.

Kas nutinka, jei sužinojau, kad daiktų yra daugiau, nei numinau?

Tai būna dažnai. Sakai „aš turiu tris dėžes“, o paskui atrodo, kad turi tris dėžes ir du didelius maišus su drabužiais. Kainos perkraustymui į UK gali padidėti tiesiogiai proporcingai tūriui. Mes paprastai stengiamės būti lojalūs, jei tai tik viena dėžė extra, praleidžiam, bet jei ten dar ir sofa, tai reikia kalbėtis.

Ar saugu vežti brangius dalykus?

Turiu omenyje juvelerinius dirbinius ar pinigus – jų geriau nevežti furgonu. Draudimas tokiems daiktams neveikia taip pat kaip įprastiems baldams. Juos reikia vežti su savimi. O jeigu kalbame apie brangią techniką, tai užkraudame į furgono gylį, kad niekas nepamatytų pro langą.

Dokumentai, Brexit ir tas nemalonus žodis „kustoms“

Ką dabar reiškia Brexit dėl pervežimo?

O jeigu, tiesą sakant, jis padarė mūsų gyvenimą sudėtingesniu. Anksčiau važiuoji – ir viskas. Dabar reikia pildyti išvykimo deklaraciją (EX) ir atvykimo (IM). Tai užima laiko, o jeigu padarai klaidą, gali tekti laukti uoste. Kainos perkraustymui į UK šiek tiek padidėjo dėl šių procedūrų, nes reikia sumokėti muitinės tarpininkui (customs broker).

Ar aš turiu pats keltis į muitinę?

Jokiu būdu. Tu netgi negali eiti į tą zoną be leidimo. Visą tai daro tarpininkas. Tau tiesiog reikia pateikti pasą arba asmens kodą ir nurodyti, ką veži. Geriausia, kad muitinės agentas būtų patvirtintas iš anksto.

Kas yra ToR01 arba Transfer of Residence?

Tai labai svarbus dokumentas (nebent ką pamiršau, bet jis vadinasi kažkas panašaus), kuris leidžia atvežti savo buitinius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito). Jeigu gyvenai Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliai gyventi į Angliją amžinai, ši forma privaloma. Be jos, kainos perkraustymui į UK gali išaugti dėl mokesčių, kuriuos teks sumokėti už kiekvieną seną dviratį ar sofa.

Ar galiu vežti maistą?

Būk atsargus. Dešros, kiaulienos ar mėsos produktai – griežtas draudimas. Vieną kartą mums teko atiduoti vairuotojo sriubą su mėsos kaulais (tiesiog nunešė ir išgėrė patys). Kavos, makaronai, sausi sausainiai – tinka. Bet dėl maisto geriau nieko nesitikėti, o tik susimąstyti, ar verta rizikuoti dėl keleto „Džiugas“ sūrio riekelės.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia asmens dokumento kopijos (pasas arba ID kortelė), ToR01 numerio (jeigu turi), ir daiktų sąrašo (inventoriaus). Sąrašas neturi būti tobulas, bet turi būti suprantamas – „30 dėžių su virtuvės reikmenimis“ pakanka, nereikia rašyti kiekvieno šaukšto.

Ar yra kažkokių draudimų, ką neleisti vežti?

Narkotikai, ginklai, degiosios medžiagos (be leidimo), augalai (kai kurie augalai draudžiami dėl kenkėlių). O dar yra tas dalykas, kad negali vežti daiktų, kurie priklauso kitam asmeniui, be jo sutikimo – tai yra kontrabanda pagal draudimo taisykles.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai furgonas praeina per 30–60 minučių. Jeigu trūksta ToR01 arba sąrašas beveik tuščias, gali užstrigti. Kainos perkraustymui į UK tokiu atveju nebus didesnės, bet nervų praradimas – garantuotas.

Ar galiu vežti automobilį?

Galima, bet tai jau ne paprastas perkraustymas. Automobilis turi būti užregistruotas tavo vardu ir taip pat naudojamas ToR01 formai (jeigu tai tavo asmeninis automobilis). Be to, jis turi būti įregistruotas Anglijoje per 6 mėnesius.

Kas dėl alkoholio? Ar galiu vežti savo brangią kolekciją?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Kiekvienas suaugęs žmogus gali atvežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, bet tik 18 litrų stipraus alkoholio). Jeigu daugiau, tai jau mokesčiai. Geriau neišsigąsti, kai muitininkas klausia „Ar tu atveži viską šiai šventei?“.

Geografika, laikas ir realios problemos

Ar brangiau vežti į Londoną nei į Škotiją?

Londonas visada brangesnis dėl ULEZ zonos (mokesčiai už užterštą orą) ir tiesiog dėl to, kad ten viskas užstringa. Važinėjimas po Londoną su 7,5 tonų furgonu – tai košmaras. į Glazgą ar Edinburgą kainos gali būti net mažesnės, jeigu maršutas tinkamas, bet nuotolis didesnis, todėl susilygina.

Ar galite pristatyti butą be lifto?

Galime, bet už kiekvieną aukštą, kurį reikia kopti pėsčiomis, yra mokestis. Paskutinis kartą, kai teko nešti sofos į 4 aukštą be lifto Birmingeme, vairuotojai dar pageidavo papildomo atostogų. Tai standartinė praktika.

Kas nutinka, jei furgonas sulūžta kelyje?

Tai reta, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą arba kitą furgoną su kitu vairuotoju. Kainos perkraustymui į UK tokiu atveju nepadidėja – tai mūsų rizika. Gali pavėluoti porą dienų, bet daiktai pasieks tikslą.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma furgonų turi GPS seklius, taigi galime parašyti, kad jis yra prie Brėmeno arba jau jūroje. Bet nereikėtų rašyti kas valandą – vairuotojams tai trukdo.

Ar dirbate savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Pristatymo Anglijoje metu galime, bet reikia sutarti. Anglų vairuotojai (jeigu dirba vietiniai) myli savaitgalius, o lietuviai dažniausiai važiuoja, kai reikia, už papildomą mokestį. Užkelti į keltą savaitgalį taip pat gali būti brangiau.

O jeigu aš nežinau tikslaus adreso pristatymo?

Tuomet galima pristatyti į mūsų sandėlį Anglijoje (jeigu tokiame turime terminalą), o tu pats paskui atvyksi ir pasiimsi. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo laiko, jeigu dar ieškomi butai.

Ar į kainą įeina išnešimas iš buto Lietuvoje?

Įprastai taip, jeigu tai pirmas aukštas ar yra liftas. Jeigu ten kažkas tokio kaip seni namai su siaurais laiptais, tada reikia žiūrėti vietoje. Kartais reikia paprasčiausiai užkelti daiktus pro langą (nėra juokų, tai daroma).

Kas dėl dangčio? Ar reikia uždengti daiktus?

Jei vežame atvira platforma (kas retai būna su perkraustymu), tai taip. Bet dažniausiai tai uždaras furgonas „VOLVO“ arba „Mercedes“, kuris pilnai uždarytas. Nereikia dėl to nerimauti.

Ar galiu nusiųsti dalį daiktų dabar, o dalį vėliau?

Galima, tai vadinamas dalinis pervežimas. Bet kiekvieną kartą ten susiformuoja minimali kaina. Kainos perkraustymui į UK vienai dėžei gali būti nevartingos, geriau laukti, kol sukaupti daugiau daiktų.

Kaip elgtis, jei dėžė atkeliauja suvirinta?

Reikia iš karto fotografuoti ir pranešti vairuotojui. Draudimo įmonė reikalauja įrodymų. Jeigu atidarysi furgoną namuose ir pamatysi sulaužytą stalą o ryte, o vairuotojas jau išvažiavęs, bus sunkiau įrodyti.

Ką daryti, jei kažkas nepasisekia ir kiti svarbūs dalykai

Ar garantuoojate, kad nieko nebus sulaužyta?

Negaliu garantuoti 100 proc., nes gyvenimas – ne vaza. Bet garantuojame, kad jeigu kas nors nutiks, padarysime viską, kad draudimas išmokėtų kompensaciją. Per 20 metų buvo keletas incidentų, bet viskas išsprendžėme.

Kas nutinka, jeigu klientas negali atsiimti daiktų nustatytu laiku?

Vairuotojas lauks apie valandą. Jeigu laukia ilgiau, gali tekti važiuoti toliau ir grįžti vėliau, o tai papildomai kainuoja. Geriau būk laiku arba pranešk iš anksto.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu, kadangi su grynaisiais yra daug problemų – vairuotojai nenori jų turėti sau, o didelias sumas grynaisiais neįmanoma pervesti per sieną legaliai be problemų.

Kokia yra jūsų atšaukimo taisyklė?

Jei atšauki 3 dienas prieš važiavimą, grąžiname avansą. Jei atšauki, kai furgonas jau stovi prie tavo namų Lietuvoje, avansas lieka mums, nes mes jau išleidome laiką ir kuro (nors vairuotojas vis tiek gali nuliupti).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti sunkias dėžes 4 aukštus be lifto ir buvo malonus, lietuviškas papildomas 10–20 svarų arba eurų visada pagerina nuotaiką. Tai ne privaloma, bet žmoniška.

Galite suvežti daiktus ir iš karto padėti montuoti?

Jei sutarome, galime turėti montuotoją su savimi. Bet paprastai vairuotojas – tai ne meistras, jis žino paėmti ir padėti. Montavimas – tai atskira paslauga.

Ar jums patinka dirbti su lietuviais Anglijoje?

Dauguma mūsų klientų – lietuviai, dirbantys statybose arba ligoninėse Anglijoje. Jie paprasti, žino, ko nori, ir dažnai nebereikia aiškinti, kas yra „kubinis metras“. Su jais dirba geriausiai, nors kartais būna nemandagu.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja taip mažai, kad tikiuosi?

Kodėl? Nepatikėsiu, jeigu pasakysiu, kad kartos tai yra suktybės. Jie gali paimti avansą, o paskui pradingti. Arba jie gali atvežti daiktus ir pareikalauti dvigubos kainos, prieš tai uždarius furgoną. Kainos perkraustymui į UK negali būti tokios mažos, kad dengia kuro sąnaudas. Saikas reikalingas.

Ar verta rinktis firmą su lietuvišku pavadinimu?

Ne visada. Kartai geriau pasirinkti tarptautinę firmą, kuri turi gerą reputaciją, nei mažą „garážinę“ firmą, kuri tik pasivadino pervežėjais. Žiūrėk į atsiliepimus, o ne į vėliavelę.

Paskutinis patarimas – ką daryti dabar?

Jeigu planuoji važiuoti, pradėk rinkti dėžes ir gerti kavą (vėliau jos bus mažiau). O realiausia – susisiek su mumis su savo daiktų sąrašu, o mes pasakysime tiesą.

Išvada

Taigi, kaip matote, kainos perkraustymui į UK nėra kokios nepaprastai paslapties, jeigu tik žinai, kur ieškoti. Nereikia mokėti tūkstančių, jeigu turi tik kelis kubinius metrus daiktų, o daliniai kroviniai gali tau labai padėti sutaupyti. Svarbiausia – nebijok klausti, nereikėtų manyti, kad klausimas apie ToR01 formą arba draudimą yra kvailas. Geriau paklausti dabar ir išvengti nemalonumų vėliau, kai furgonas jau stovi prie Londono ar Mančesterio namų. Pasidaryk užduotį, suskaičiuok tūrį ir drąsiai rašyk mums – surasime variantą, kuris netrukdys tavo biudžetui.