Kainos perkraustymui į UK – kas juos lemia ir kodėl tai nebėra taip paprasta

Sveiki, taigi, kalbėsime apie tai, kas visus dominuoja labiausiai – pinigus. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną: „skaidrūs įkainiai“ anksčiau buvo daug paprastesni nei dabar. Kainos perkraustymui į UK (arba Jungtinę Karalystę, kaip kai kas sako) šiuo metu yra kaip vėjoras – jis pastoviai keičiasi ir visada kiekvieną kartą nustebina. Dabar nebeužtenka pasakyti „nuo A iki B“, nes tarp šių punktų atsirado Doveris, muitinės, brangstantys degalai ir milijonai dokumentų. Būtų gražu meluoti, kad yra fiksuota kaina, tačiau realybėje viskas priklauso nuo pervežiamo krovinio tūrio, svorio, ir nuo to, ar jūsų baldai telpa į liftą, ar reikės nešti per trečią aukštą nugaromis. (Čia pagalvoju, kad dar reikėtų atsižvelgti į tai, ar gatvėje yra apribojimai sunkvežimiams, bet apie tai vėliau). Taigi, pabandykime išsiaiškinti šią sumaištį be nereikalingų gražių žodžių.

Pagrindiniai dalykai kurie įtakoja kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Tai labai paplitęs klausimas, bet atsakymas visada vienodas – nieko nėra vidutiniško. Kainos perkraustymui į UK gali svyruoti nuo kelių šimtų eurų už kelias dėžutes iki kelių tūkstančių, jei vežate visą namų ūkį. Jei turite tik kelis krepšius ir kėdę, galite susitvarkyti pigiau, tačiau jei reikia vežti sofos komplektą ir šaldytuvą, skaičiai staiga šokteli aukštyn. Visada prašau klientų nufotografuoti, ką turi, nes be to aš galiu tik spėlioti, o netikslios prognozės vėliau sukelia erzinančius ginčus prieš pat išvykimą.

Ar kainą lemia tik krovinio svoris ar tūris?

Dažniausiai tūris, nors svoris irgi svarbu, ypač jei kas nors nusprendžia pervežti metalinę kolekciją. Tarptautiniuose pervežimuose mums svarbiau, kiek vietos krovinyje užims jūsų daiktai erdvėje vairuotojo mašinoje (kubo metrai arba palečio vietos). Kartais įvyksta tokia situacija: žmogus sako, kad daiktų nedaug, o paskui atvyksta dviejų tonų sunkvežimis su knygomis. Knygos yra mano mirtis – jos sunkios ir mažos, todėl kainos perkraustymui į UK tokiu atveju gali būti apskaičiuotos pagal svorį, o ne pagal tai, kad jie „užima mažai vietos“.

Kuo skiriasi kaina jei važiuoju iš Vilniaus ar iš kaimo?

Didelis skirtumas, ir ne dėl to, kad Vilniaus gyventojai turi daugiau pinigų. Viskas žiūrima taip: ar reikės vairuotojui važiuoti į atokų kaimą, kur negaliu privažiuoti 40 tonų sunkvežimiu? Jei taip, reikės užsisakyti mažesnę mašiną („pikapą“ arba 3,5 tonų furgoną), kuri veža mažiau, bet kainuoja tiek pat, nes degalai tie patys. Dar kartais nutinka, kad prie namų yra siaura vartų arkliada, pro kurią nepraslenka net ir mažas furgonas – tuos reikia nešti rankomis, o tai papildomi valandos, o kartais ir dienos darbo.

Ar brangiau vežti į Škotiją ar į Londoną?

Londonas visada brangesnis, nes ten važinėjimas vienas malonės. Mokesčiai už važiavimą į miesto centrą (ULEZ ir panašiai), didžiulės spūstys ir vietos stokos. Škotija gali būti brangiau dėl atstumo, jei ten važiuoja tik jūsų krovinys ir vairuotojas turi grįžti tuščias atgal. Tačiau kainos perkraustymui į UK regionus, toli nuo jūrų uostų, dažnai yra aukštesnės dėl logistikos sudėtingumo. Taip, ir dar vienas dalykas – keltai. Jei reikia važiuoti ne per Doverį, o, tarkime, į Šiaurės Airiją arba Hullą, tai kaina automatiškai šokteli.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, jei tiksliai žinote, ką vežate, ir nenusiprenumeruojate papildomų dalykų paskutinę minutę. Dažnai būna taip: sutarėme 2000 eurų, o vairuotojas atvyksta ir pasako: „Čia dar du maišai drabužių ir dviratis, kurio nebuvo sąraše“. Tuomet prasideda diskusijos. Jei sąrašas galutinis ir niekas nebesikeičia, kainos perkraustymui į UK fiksuojamos iš karto. Bet jei dar neesate tikri dėl kai kurių baldų – geriau palikti kliaustuką.

Kiek kainuoja pačių dėžių įpakavimas?

Tai atskira paslauga, kurią dažnai pamirštame. Paprastai dėžė kainuoja apie 3–5 eurus, o darbas – valandinis tarifas. Yra klientų, kurie sako „mes viską patys sukišime į maišus“ – o kai atidarytą to maišą, ten trys skambučiai ir smėlis. Toks krovinys nebus priimtas be pakavimo. Profesionalus įpakavimas apsaugo jūsų daiktus, bet tai prideda gal 20–30 procentų prie galutinės sumos. Verta ar ne – jūsų pasirinkimas, aš tik įspėju apie riziką.

Muitinė ir dokumentai (baisiausias dalykas po Brexito)

Ar reikia mokėti mokesčius už perkraustymą į JK po Brexito?

Na, čia viskas pasidarė daug komplikuotiau. Jei persikeliate gyventi ir daiktai naudoti (ne nauji), daugeliu atvejų mokesčių (PVM ir importo) nėra, tačiau reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) dokumentą. Be to, muitinės pareigūnai gali tikrinti labai smulkiai. Prieš porą metų turėjau atvejį, kai klientas bandė įvežti „vienintelę naudotą drabužių dėžę“, o joje buvo 50 naujų sportinių batų su etiketėmis. Baigėsi tuo, kad kainos perkraustymui į UK jam išaugo dėl mokesčių ir baudų dvigubai.

Kiek kainuoja muitinės deklaravimas?

Tai priklauso nuo tarpininko, bet paprastai tai nuo 80 iki 150 eurų už deklaraciją. Kai kurios firmos įtraukia tai į savo kainą, kitos – ne. Labai svarbu klausti apie tai iš karto, kadangi be deklaravimo krovinys tiesiog neišvažiuos iš Lietuvos arba neįvažiuos į Angliją. Aš visada sakyčiau – geriau pasirinkti firmą, kuri tai daro pati, nes tada jie ir atsako už klaidas, o ne jūs.

Ar reikia EORI numeris?

Jei verslas – taip, tikrai. Jei asmeninis perkraustymas – dažniausiai ne, jeigu naudojate ToR numerį. Bet aš neesmu 100 procent� tikras, nes taisyklės pasikeitė tik šiais metais (gal gegužę? ar balandį? geriau patikrinkite), todėl verta pasitikslinti tiesioginio importo atveju. Esamuose kainos perkraustymui į UK pasiūlymuose paprastai nėra nurodyta, ar jums reikia gauti šį numerį, tai nebijokite klausti kvadrato.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikės krovinio sąrašo (packing list) su apytikslėmis vertėmis, asmens dokumento kopijos ir ToR numerio (jei taikoma). Jei sąrašas bus parašytas „ant kelio“, kai vairuotojas jau stovi prie durų, gali būti problemų. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei parašysite „baldai“ – tai nepriims. Reikia rašyti „medinė spinta, 2 vnt., naudota, vertė 50 eurų“. Detalumas čia taupo pinigus.

Ar galiu vežti maistą?

Negali. Arba tik labai nedaug, asmeniniam vartojimui, bet jokių mėsos, pieno produktų ir vaisių. Muitinė šiuo metu tikrina labai griežtai. Vienas mano klientas bandė įveži dešrų rinkinį „senelei“ – jas konfiskavo ir dar gresė bauda. Naudinga žinoti: kainos perkraustymui į UK nenukels dėl to, kad jums neleido vežtikeptuvės sūrio, tačiau prarasite laiką ir nervus.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet tik ribotus kiekius asmeniniam vartojimui, ir jei tai nėra verslo tikslais. Taip pat, jei peržengiate limitą, bus mokesčiai. Naujakuriai dažnai bando pasivežti „lietuviško brangaus alkoholio“ pardavimui draugams, bet muitinė turi jautrius nosius. Geriau tiesiog nusipirkti čia, Anglijoje, brangs tikrai ne taip smarkiai kaip baudos ar prarasto krovinio rizika.

Problemos ir neapykantos (realus gyvenimas)

Kas daryti jei vairuotojas pareikalauja papildomai pinigų?

Tai klasika. Yra blogų firmų, kurios gauna įmoką, o paskui vairuotojas sako: „Už lifts nėra, mokėk 100 svarų arba palik čia“. Pirmiausia, niekada nemokėkite grynais pinigais, jei nėra joks dokumentas. Antra, skambinkite telefonu į savo brokerį. Kainos perkraustymui į UK turi būti fiksuotos sutartyje. Jei vairuotojas grasina iškrauti daiktus į gatvę – skambinkite policijai (JK policija labai greitai reaguoja į tokias situacijas). Nekantrinkite ir nebijokite.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Turime būtinąją atsakomybės draudimą, kuris yra labai mažas – apie 10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei pametate 100 kg svarų sofa, gausite tik 1000 eurų, nors sofa kainavo 2000. Yra papildomas draudimas (All risk), kuris kainuoja papildomai, bet apima ir laužymą, ir drėgmę. Nors dažnai klientai sako „ką čia bus blogai“, aš visada primenu apie tą atvejį, kai vairuotojas staigiai stabdėl ir visa virtuvė nuskilo nuo sienos. Geriau užsidėti už galvą.

Kiek laiko trunka perkraustymas?

Standartiškai 7–14 dienų nuo to kada surinkome mašiną. Bet gali būti ir ilgiau, jei uosto strauklinėjimai (kaip buvo praėjusį pavasarį, kai stovėjome 30 valandų prieš Kenterberį). Kainos perkraustymui į UK nekeičiasi dėl vėlavimo (nebent jums labai skubama), tačiau nervų praradimas garantuotas. Nereikia planuoti, kad baldai bus sekmadienį ryte, jei sutartyje parašyta „savaitės pradžia“.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne, dėl draudimo ir taisyklių. Sunkvežimiai yra darbo vietos, o ne autobusai. Yra išimčių su mažesniais furgonais, bet tai reikia derinti iš anksto. Ir pasakykime tiesiog – 10 valandų kelionė furgone, kuris šoka į duobes, nėra labai patogus poilsis.

Kas nutinka jei parduodu butą ir turiu išsikraustyti per 2 dienas?

Tada kainos perkraustymui į UK šokteli į stratosferą. Skubumas kainuoja. Reikės skubiai samdyti vairuotojų brigadą, parduoti pašaršta (jei jūsų daiktų mažiau nei pilna mašina), arba organizuoti ekspresinį siuntimą (per 48 valandas). Tai įmanoma, bet pasiruoškite sumokėti už „vėlesnį“ kvietą brangiau.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Jei viena firma kainuoja 1500, o kita 1000, ir abiejuose rašo tas patys dalykai – kur kas negerai. Pigu gali reikšti, kad vairuotojas važiuos be poilsio, arba kad jis nebus apdraustas, arba kad jūsų daiktai bus išmesti ant gatvės pirmąją kartą, kai užstrigs uoste. Kainos perkraustymui į UK turi būti logiškos, o ne stebuklingos.

Kaip elgtis jei krovinys atvyko su pažeidimais?

Jokiu būdu nepasirašykite dokumentų, kad viskas tvarkoje! Nufotografuokite pažeidimus, užfiksuokite dėžių būklę, o tada pradėkite reikalauti. Jei pasirašote „priimtu geros būklės“, draudimo kompanija tikrai nieko nebus mokėti. Aš pamiršau paminėti – visada turkite su savą telefoną įkrautą, tokios situacijos įvyksta dažniau nei manote.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Įprastai įeina, jei nėra ypatingų sąlygų (pvz., 4 aukštas be lifto, žingsnių laiptai). Jei reikia iškrovimą atlikti komisinėje sandėlyje ir tada vežti į namus – tai jau papildoma paslauga. Užtenka klausti „ar įeina iškrovimas prie pat durų?“, kad išvengtumėte nereikalingų diskusijų.

Ką daryti su daiktais kuriais nebeinau naudotis?

Geriau atsisakykite juos Lietuvoje. Vežti šiukšles per jūrą yra absurdiškai brangu. Kainos perkraustymui į UK skaičiuojamos nuo to, kiek vietos užima daiktai, o ne nuo to, ar jie jums brangūs. Užsisakyti konteinerį šiukšlėms čia kainuos 50 eurų, o vežti tą patį į Angliją – 500.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Labai retai. Priklausomai nuo to, ar esate bendrą kompaniją, ar ne. Paprastai reikia sumokėti prieš išvykstant arba gauti prekes. Yra buvę atvejų, kai po pristatymo klientai „dingdavo“ ir neatsilygindavo už darbą. Dabar mes dirbame pagal griežtą taisyklę – pinigai prieš raktus (t.y. prieš iškraunant).

Ar reikia sudaryti sutartį?

Būtina. Be rašytinės sutarties jūs neturite jokios teisinės galios net jei jums pažadėjo „žodžiu garbės“. Kainos perkraustymui į UK turi būti užrašytos ant popieriaus (arba el. laiške), o ne suderintos per alkoholį vakare.

Kokias mašinas naudojate?

Visokias. Nuo 3,5 tonų „Mercedes“ furgonų (kai mažai daiktų) iki 40 tonų „Volvo“ su tentu. Kartais naudojame „Shut-in“ priekabas, kurios gali užsidaryti kaip dėžė, kad daiktai nesušlapytų. Verta pasidomėti, nes jei jums duodama sena, rūdijanti mašina, gali būti, kad jūsų baldai suges lietaus metu.

Ar galiu sekti savo kroviniu realiu laiku?

Didelėse firmose – taip, yra GPS trackeriai. Mažesnėse – tiesiog skambini vairuotojui. Aš asmeniškai visada duodu vairuotojo numerį, kad galėtumėt susisiekti. Nors kartais jie neatsiliepia, jei vairuoja (kas ir gerai).

Ką daryti jei paslydo data?

Jei paslydo jūsų data (dar neatlikote remonto), dažnai reikia mokėti už mašinos laukimą (stovėjimo mokestį). Jei paslydo mūsų data (vairuotojas sugedo ar sustojo techniniu), tuomet mes turime kompensuoti arba rasti kitą sprendimą. Bet vėlgi – viskas turi būti sutartyje.

Ar saugu vežti elektroniką?

Vežti galima, bet geriau į originalią pakuotę. Jei neįmanoma – įvyniokite į daug putplasčio. Muitinė gali klausti apie serijinius numerius brangiems daiktams (nešiojamiems kompiuteriams, telefonams), kad įsitikintų, jog tai ne prekyba.

Kaip elgtis su važiuoklėmis (ratlankiais)?

Ratlankiai ar padangos – tai problematiškas krovinys, dažnai reikalaujamas atskiras muitinės kodas. Kainos perkraustymui į UK tokiems daiktams gali būti didesnės dėl papildomų tvarkymosi procedūrų. Geriau juos parduoti ir nusipirkti naujus Anglijoje.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Turi būti be žemės ant šaknų (kad nebūtų kenkėjų). Didelius kambarinius augalus labai sunku praleisti per kontrolę, nes jie gali būti karantininiu objektu. Patariu palikti draugams ar giminėms.

Ką daryti jei netelpu į numatytą vietą?

Tuomet reikia samdyti papildomą mašiną vietiniam pervežimui (nuo uosto iki namų JK). Tarptautinis pervežėjas atveš į terminą, o toliau jūsų reikalas. Tai papildomos išlaidos, kurios nebuvo įskaičiuotos pradinėje kainoje.

Ar keičiasi kaina priklausomai nuo sezono?

Taip, vasarą ir prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius) kainos šokteli. Visi nori važiuoti tuo metu, o mašinų yra ribotas kiekis. Jei galite, perkraustykite pavasarį ar rudenį – bus pigiau ir ramiau.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuos. Dažniausiai bauda yra 20–30 procentų nuo sumos, nes mes jau galimai atsisakėme kitų klientų. Kuo vėliau atšaukiate, tuo brangiau.

Ką reiškia „pašarštas“?

Tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Kainos perkraustymui į UK šiuo atveju yra mažesnės, nes mokate tik už užimtą vietą (pvz., 5 kubinius metrus). Trūkumas – turite laukti, kol mašina surinks visus kitus krovinius, ir atvežimas gali trukti ilgiau.

Galutinės išvados

Taigi, trumpai tariant, kainos perkraustymui į UK nėra fiksuotas skaičius telefonu. Tai yra sudėtinė lygtis, kurioje svarbu ir degalų kaina, ir muitinės reikalavimai, ir jūsų noras parsivežti seną dviratį ar 50 dėžių knygų. Nereikėtų tikėtis stebuklingų nuolaidų, jei reikalaujate idealumo, bet visada galima susitarti dėl sąžiningos kainos už atsidavimą. Pagrindas – visada skaitykite, ką pasirašote, ir nebijokite klausti „kvadrato“ klausimų, net jei man atrodo, kad aš per daug kalbu apie savo darbą. Geriau iš anksto sužinoti apie rizikas nei vėliau stebėti, kaip jūsų sofa keliauja atgal į Lietuvą. Sėkmės kelionėje ir sėkmės naujuose namuose Anglijoje.