Kainos perkraustymui į Londoną ir paslaugos: kas iš tikrųjų kainuoja ir kaip nenukentėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o atrodo, kad pradėjau vakar. Kasdien susitinku su žmonėmis, kurie svajoja pradėti gyvenimą Didžiojoje Britanijoje, bet dažniausiai pirmasis dalykas, kurį jie klausia, yra ne koks oras Londono gatvėse, o pinigai. Suprantu, nerašyti tikrai neverta, nes kainos perkraustymui į Londoną ir paslaugos šiuo metu yra ganėtinai „skraidantys“ dalykas. Vieni sako, kad kainos nukrito, kiti verčia mokėti kažką neįprasta, o tarp to visko yra paprastas žmogus, kuris nori pergabenti savus sofą ir indus. Čia nėra jokios magijos, bet yra daug realybės, kurią bandysiu papasakoti paprastai, be tų visų marketingo gudrybių, kurias matote internete.

Kelionė į Londoną nėra tik tas atstumas kilometrais. Tai kuras, kuris brangsta kas savaitę, tai keltų bilietai, kurių nebūna, kai jums reikia, ir tai daugybė valandų vairuotojo darbo, kurį reikia apmokėti. Taigi, jei klausiate, kodėl taip brangu, atsakymas paprastas: todėl, kad viskas aplinkui brangsta. O dabar panagrinėkime detaliau.

Basic kainos ir kas įeina į sumą

Kokia vidutinė kaina perkraustymui iš Lietuvos?

Žmonės dažnai sako „kiek kainuoja perkraustymas“, tarsi tai būtų duona parduotuvėje su fiksuota etikete. Taip nebus. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei turite tik kelių krepšių drabužių, tai galėsite sutarti už vos kelis šimtus eurų dalinio krovinio atveju. Bet jei ketinate vežti visą butą su sofa, šaldytuvu ir spinta, tai kainos perkraustymui į Londoną ir paslaugos svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, o kartais ir daugiau. Žiūrėkite, jeigu tik perkraustote vieną kambarį, tikėkitės maždaug 800–1200 eurų, bet vėl gi, viskas priklauso nuo to, ar reikia kelti į trečią aukštą be lifto, tai dar papildomai apmokestinama.

Ar į kainą įeina pakavimo dėžės?

Tai yra nuolatinis ginčas. Kai kurios firmos sako, kad kaina yra „visa įskaičiuota“, o paskui atkeliauja vairuotojas ir pradeda skaičiuoti kiekvieną dėžę. Geriausios praktikos firmos dažniausiai suteikia dėžes nemokamai kaip paskolą, o tia jas atgauname iš jūsų išpakavus Londono gale. Tačiau jei kalbame apie profesionalų pakavimą, kai jie patys supakuoja jūsų lėles tarp audinio, tai jau atskira paslauga, kuri kainuoja. Manau, kad visada verta klausti „Ar dėžės mokamos?“, kad būtų aišku.

Ką daryti jei turiu tik kelis daiktus (dalinis krovinys)?

Tada galite sutaupyti, bet laikas gali kisti. Dalinis krovinys reiškia, kad vairuotojas surenka keletą klientų ir važiuoja ratu. Kainos perkraustymui į Londoną ir paslaugos bus mažesnės, galbūt 300–500 eurų už keletą dėžių ar bicyklą. Bet pasiruoškite laukti, kol jai surinks kitus keleivius. Kartais tai trunka savaitę, kartais dvi. Jei skubate, mokėkite už pilną mikroautobusą, jei ne, laukite ir taupykite.

Ar galima kažkaip sumažinti kainą?

Atvirai kalbant, labai sunku. Neklauskite nuolaidos tuoj pat. Vienintelis būdas sumažinti kainas perkraustymui į Londoną ir paslaugos yra tuo, kad patys užsiimkite pakavimu ir išpakavimu. Jeigu mokate už „rankas“, tai brangiau. Taip pat, jei galite daiktus nuleisti žemyn prie pat durų (tiek Lietuvoje, tiek Londono puseje), tai greičiau ir pigiau. Liftas yra stebuklas, jei jis yra, o jei ne, kainuoja kiekvienas laiptas.

Kokius mokesčius dar galiu būti apmokestinas?

Čia yra tas momentas, kai žmonės nusileidžia rankas. Be pagrindinės sumos, gali būti mokestis už užstatą (darbas užkliudomais durim ar taksofonu), už keltų bilietus (jei neįskaičiuota), už muitinės deklaraciją (jei reikia greito greito). Žinoma, jei kyla klausimas dėl Londono zonas (Ultra Low Emission Zone), tai taip pat gali kainuoti papildomai, jei sunkvežimis senesnis modelis.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Kartais brangiausia paslauga reiškia tik tai, kad jie gerai reklamuoja save. Turiu atvejų, kai mažos, bet šeimos firmos atliko darbą puikiai už pusę sumos, kurios reikalavo didžiosios korporacijos. Verta skaityti atsiliepimus, ypač tuos, kurie rašyti realiais žmonėmis, ne botų.

Ar galima mokėti atvykus?

Daugelis firmų dabar to nebeleidžia. Reikalauja avanso arba pilno mokėjimo prieš išvykstant. Nemandu, bet suprantama – nes nori važiuoti be užtikrinimo. Prieš 20 metų viskas buvo pagal rankos paspaudimą, dabar – sutartys ir pavedimai. (Nors aš vieną kartą padariau išimtį ir vėliau gailėjausi).

Kelionės mechanika ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Teoriškai tai 2–3 dienos viena kryptimi. Praktiškai? Gali užtrukti ir penkias, jei pasitaiko eismo įkrypimai ant Vokietijos autostrados arba pavėluoja keltas. Kainos perkraustymui į Londoną ir paslaugos neįeina į jūsų laiko nuostolius, taip kad reikia turėti „atsarginį“ planą. Dar prisidaro Brexit – pasienio patikros dabar užtrunka ilgiau, nei mums patiktų. Užsirašyk savaitę laiko atsargai.

Ar vairuotojas gali atvykti tiksliu laiku?

Jis stengsis, bet tarkime tiesiog – jam nėra kada. Stiprus vėjas, lietus, avarija ant magistralės gali viską padėti ant galvos. Nereikalaukite važiuoti 120 km/h greičiu, jei jis jaučiasi pavargęs. Saugumas svarbiau už tą jūsų pietus. Beje, jei jis sako „atvyksu tarp 14 ir 16“, tikėkitės 16:30.

Kas nutinka jei vairuotojas susirga arba sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, tačiau jis įvyksta. Geri brokerai turi rezervinius vairuotojus, bet jei dirbate su „vieno vėjo“ firma, gali tekti laukti kelias dienas, kol jie suras kitą sunkvežimį. Todėl visada klauskite, ką jie darys tokioje situacijoje. Turėkite omenyje, kad techninė pagalba Anglijoje yra labai brangi.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klausia šito, ypač jaunos merginos ar vyrai, kurie bijo skraidyti lėktuvu. oficialiai – ne, draudimas neduoda leidimo vežti keleivių komerciniu transportu. Neskubėkite prašyti tą firmą pažeidžia taisykles dėl jūsų, galų gale gali baigtis malonėmis su policija Doverio uoste. Neskubėkime rizikuoti.

Ar vairuotojai miega mikroautobuse?

Taip, jei tai ilgas kelias. Jie turi poilsio laiką, kuris yra griežtai reglamentuotas. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės. Jei vairuotojas sako, kad jis turi sustoti pailsėti, leiskite jam tai padaryti. Geriau jis atkeliaus po valandos poilsio, nei užmigus prie vairo su jūsų baldais.

Ką daryti jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar angliškai?

Tai didelis problemų šaltinis. Jei jis kalba tik rusiškai o jūs ne, kaip jis sužinos, kur tas namas Londono priemiestyje? Visada tikrinkite, ar vairuotojas bent šiek tiek moka anglų kalbą arba turi navigaciją ir telefone parašytą adresą. Geriausios firmos dirba su vairuotojais, kurie mąsto bent viena iš šių kalbų.

Ar saugu duoti brangius daiktus vairuotojui?

Jeigu tai geras firmos vairuotojas, tuomet taip. Jei jis atėjo su „kaimyno“ sunkvežimiu, kurį tuoj atiduos kažkam kitam – ne. Visada verta pasidaryti nuotraukas brangių daiktų prieš įkeliant į sunkvežimį. O dėl dokumentų, pinigų – juos vežkite su savimi, net neklauskite.

Kas jei užstrigstime uoste?

Tai pasitaiko, ypač vasarą arba kai yra didelės eilės. Vairuotojas gali pranešti, kad laukia 5 valandas. Tuo metu jūs gali būti jau nekantrūs, bet nieko nepadarosite. Tokios situacijos nėra įskaičiuotos į standartines kainas perkraustymui į Londoną ir paslaugos, tiesiog reikia kantrybės. Vienas kartą teko laukti beveik parą, nes keltą buvo užtvindęs bangos (nors oficialiai taip nebuvo parašyta, bet vėjo buvo kaip velnių).

Muitinė, dokumentai ir Brexit““ skausmai

Ar reikia deklaruoti daiktus įvežiant į Angliją?

Po „Brexit“ taip, tai privaloma. Kadangi Lietuva dabar yra „užsienio šalis“ (tikrai nepatogu jaustis svetimje), daiktai turi būti deklaruojami. Jei nebus padaryta, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. O tai bus didelė suma, kurią jums teks mokėti gavus pranešimą paštu po mėnesio (ir su bauda).

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai, galima sakyti, auksinis bilietas į nemokamą įvežimą. Transfer of Residence (ToR01) leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito, jeigu gyvenote ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių. Jeigu planuojate gyventi Londoną, šią formą reikia užpildyti iš anksto, (geriau dar prieš išvykstant). Be jos, muitinės pareigūnai gali būti labai nepageidaujami.

Kaip gauti ToR01 numerį?

Einate į UK vyriausybės svetainę, randate formą, užpildote savo duomenis. Viskas atrodo paprasta, bet jei padarysite klaidą, gali tekti laukti savaitę kol jie atsakys. Būtinai nurodykite teisingą atvykimo datą, nes jeigu numeris bus išduotas, bet jūs atvyksite vėliau nei parašėte, gali kilti problemų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistas taip, bet ribotai. Mėsa, pieno produktai – tai tabu, arba labai griežtai ribojama. Anglija labai bijo ligų, todėl jei turite kumpio su savim, geriau suvalgykite čia. Alkoholį galima, bet tik jei tai ne komercinis kiekis. Keli buteliai vyno „dovanai“ gerai, bet dėžės degtinės jau kels klausimų. Muitininkai mūsų nekenčia (o mes jų).

Kas dėl cigaretėms?

Tas pats kaip ir alkoholiui. 200 cigarečių – maksimumas be mokesčių. Jeigu daugiau, mokėkite. Stengiuosi neversti daugiau, kad nebūčiau tardomas. Geriau nusipirkti čia, nei aiškintis prie sienos, kodėl turi 5 blokus.

Ar turiu būti pačiame muitinės punkte?

Ne, nebūtinai. Dauguma dokumentų dabar pateikiama elektroniniu būdu. Vairuotojas gali turėti visas kopijas. Tačiau jei kils klaida arba įtarimas, gali būti reikalaujama jūsų buvimo. Geriau būti pasiekiamu telefonu tą dieną.

Kas nutinka jei pamiršiu paminėti kokį daiktą deklaracijoje?

Jei tai maža dalykėlė, nieko. Jeigu tai automobilis ar brangi technika, gali būti bauda. Rašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje 10 metų. Anglai mėgsta tikslumą. Būtinai patikrinkite sąrašą du kartus prieš siųsdam.

Ar reikia draudimo tarpininko?

Kartais padeda, kartais ne. Jeigu situacija standartinė, vairuotojas susitvarko pats. Jeigu turite ką nors labai specifinio, gali tekti kreiptis į custom brokerį. Tačiau to paslaugos pridedamos prie bendrų kainų perkraustymui į Londoną ir paslaugos, tai pasididžiauja.

Ar sunku susitvarkyti su anglų kalba muitinėje?

Jei kalbate tik lietuviškai, bus sunku. Muitinės formos yra angliškai. Galima naudotis vertėjais internete, bet reikia būti atsargiu. Vienas klaidingas žodis gali pakeisti daikto kategoriją ir padidinti mokesčius du kartus.

Kas dėl mechaninių transporto priemonių?

Automobilius, motociklus – viską reikia deklaruoti atskirai. Jiems taikomi kiti mokesčiai ir taisyklės. Neišvežkite automobilio be ToR01, nes mokesčiai bus astronominiai. O dar reikės jį registruoti UK.

Praktiniai patarimai ir problemos

Kaip pasirinkti tinkamą įmonę?

Nežiūrėkite tik į pigiausią paieškos rezultatą. Žiūrėkite, ar turi realų adresą, ar atsakenės į telefoną, ar turi teisinį statusą. Tiek „Facebook“ puslapyje pasigendu daugybės „firmų“, kurios iš tikrųjų yra tik du vyrui su mikroautobusu (o vienas jų geria gerti). Tai rizikinga.

Ar reikia pasirašyti sutartį?

Būtinai. Jei jie sako „mes sutariame žodžiu“, bėkite. Sutartyje turi būti parašyta tiksliai kiek kainuoja, kada atvyksta ir kas atsitinka jei kažkas sugenda. Be rašto, jūsų teisės yra lygios nuliui.

Ką daryti jei buvo pažadėta kaina, bet paskui ji pakilo?

Tai dažna apgavystė. Jie atvyksta, pakrauna ir sako „Važiuoti brangiau, degalai pakilo“. Jei to nėra sutartyje, nedarykite. Skambinkite policijai jei reikia, (nors Anglijoje tai gali būti vadinama civiliniu ginču). Geriausia iš anksto pasidaryti įmoką užfiksuotą sąskaitą.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Nuotraukos ir sąrašas. Kiekvienas daiktas turi turėti numerį. Jei dingsta dėžė Nr. 15, turite žinoti, kad joje buvo jūsų motinos servizas. Be to, klauskite apie draudimą. Ar jis dengia visą kelią, ar tik Lietuvoje?

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tai sudėtinga. Turi būti be žemės šaknų (kad nevežtum ligų). Anglija yra labai griežta dėl augalų. Vienas mano klientas bandė įvežti didelę palmę su žeme ir ją konfiskavo prie pat patikros pointo. Nusivylė, bet ko daryti.

Ką daryti su indais?

Gerai suvynioti. Naudokite popieriaus rankšluosčius, ne laikraščius (juos spausdina dažais, kurie palieka dėmes). Jeigu indai daug, geriau pasamdyti profi pakuotojus. Sugadintas servizas iš Liutervio kainuoja brangiau nei pakavimo paslauga.

Ar verta vežti senus baldus?

Svarstykite. Jei tai vintage arba labai brangūs – taip. Jei tai parduotuvės „IKEA“ spinta, kuri jau suirusi, geriau palikite čia ir nusipirkite naują Londone. Kainos perkraustymui į Londoną ir paslaugos priklauso nuo tūrio, o ne nuo baldų grožio. Mokate už orą, kurį vežate.

Kaip sumokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu. Taip turite dokumentą, kad mokėjote. Grynaisiais mokėti yra pavojinga – niekas negali garantuoti, kad vairuotojas juos nepraras (arba nepasakys, kad nieko negavo).

Kas daryti jei vairuotojas elgiasi agresyviai?

Skambinkite dispečeriui nedelsiant. Jei dispečeris neatsiliepia, skambukite išjunkite (šipuokliai). Nors tokie atvejai reti, bet jie būna. Profesionalios firmos nedirba su chuliganais.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei jis padėjo nešti sunkus daiktus trečiu aukšte be lifto, smulkus pasiūlymas (10–20 svarų) bus labai įvertintas. Tai užtikrina, kad jums paliks gerą įspūdį.

Kaip susitarti dėl iškrovimo Londono centre?

Londonas užpildytas. Jeigu reikia sustoti prie raudonųjų linijų, gausite baudą. Sutarkite vietą iš anksto. Arba tarkite su vairuotoju, kad jums paskambins kai bus arti, ir tuomet nubėgsite paimti daiktus (jei tai nėra butas).

Galų gale ar verta viską vežti?

Kai suskaičiuojate visas kainas perkraustymui į Londoną ir paslaugos, kartais ateina mintis, kad pigiau nusipirkti viską iš naujo. Ir kartais tai tiesa. Bet sentimentalios vertybės – senos tėvų knygos, vaikų piešiniai – jų neįmanoma nusipirkti. Todėl keliaukite, bet akis atidarykite.

Išvada

Viso šio chaoso su kainomis, vairuotojais ir dokumentais pabaigoje viskas susitempia. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą internete, o rasti patikimą žmogų, kuris neatsisakys telefono, kai sunkvežimis užstrigs Kento eksporte. Rūpinkitės dokumentais, ypatingai ToR01, o tada ir kainos perkraustymui į Londoną ir paslaugos nebus toks šokas. Sėkmės kelyje, Londonas laukia, tik pamirškite paimt skėtį.