Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais: Realus vaizdas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja šį procesą. Dažnai atrodo, kad tai tik pakrovė, nuvažiavo ir iškraupė, bet realybė yra daug intensyvesnė, ypač kai kalba eina apie maršrutus į vakarus. Šiandien norėčiau papasakoti ne apie reklaminius skelbimus, o apie tai, kaip iš tikrųjų susiformuoja kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais. Juk nuo to priklauso ne tik jūsų piniginė, bet ir nervai. Pastaruoju metu viskas pasikeitė – tų senųjų laikų, kai tiesiog važiuodavai be galvos galvos, nebėra, dabar reikia žinoti tūkstančius niuansų, kad nekristum į vagių ar muitinės spąstus.

Pinigai, kainos ir kiek viskas kainuoja iš tikrųjų

Kokia vidutinė kaina už maršrutą į Angliją?

Vidutinės kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais dabar svyruoja labai stipriai, nes nebegalime tiesiog taikyti fiksuoto tarifui kaip anksčiau. Paprastai pradedant nuo maždaug tūkstančio euro už mažą krovinią iki kelių tūkstančių, jei reikia pilno mikroautobuso darbo. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite, ar reikia įrenginėti (pakabinti) dėžes prie sienų, kad nenukristų keliant. Tiesa, sakau „vidutinė“, bet kartais ateina klientas su viena lagamina, o kartais su visu butu, tai čia sunku suvesti į vieną lentelę.

Kodėl kaina tokia aukšta lyginant su kitomis šalimis?

Žmonės visada klausia, kodėl brangiau važiuoti į UK nei į Vokietiją, o atsakymas paprastas – Lamanšas. Keltų kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams suvaldo didžiąją biudžeto dalį, be to, dar reikia įskaičiuoti vairuotojo atostogaujantį laiką ir maitinimą, kuris JK ir taip ne pigus. Be to, po „Brexit“ visokie muitinės tarpininkai pasidarė tiesiog privalomi, o jų paslaugos kainuoja. Anksčiau važiuodavom per Kalę kaip pro savo kiemą, o dabar ten stovi eilės ir dokumentai, kurie sukelia didžiulius papildomus kaštus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Taip, žinoma, jei važiuojate sausį ar vasarį, kai niekas nenori kraustytis, kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais gali būti šiek tiek mažesnės, bet ne tikėkitės stebuklų. Keltų kompanijos ir toliau ima savo, o degalų kaina nekrenta. Tačiau jei mums patogu surengti grįžtamąjį reisą tuo pačiu mikroautobusu, galime pasiūlyti geresnį tarifą, nes mums nebevažiuoja tuščiais atgal (tai yra, tuščia grįžti – neapsimokė). Bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kiek laiko turime, galbūt reikės palaukti dieną-dvi, kol surasime krovinį atgal.

Ką daro brangiausia – kuras ar darbo užmokestis?

Degalai šiuo metu yra didžiausia bėda, nors ir vairuotojo darbas nėra pigus, ypač kai reikia važiuoti be sustojimų. Bet kai kalbame apie kainas perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais, degalų svyravimai gali pakeisti galutinę sumą per kelias dienas. Pavyzdžiui, jei benzinas brangsta 10 centų, mums tai reiškia dešimtis likęs eurų, ką turime perkelti ant kliento pečių. Darbas yra pastovus, o kuras – tai kaip loterija, niekada nežinai, kiek kainos stotyje prieš Calais.

Ar imate mokestį už sunkų krovinią, pvz., pianiną?

Žinoma, jei turite ką nors tokio, kaip seifas ar pianinas, kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams iškils aukščiau, nes reikės ne tik fizinės jėgos, bet ir specialių priemonių. Paprastai tokie daiktai reikalauja keltuvo, o mūsų mikroautobusuose jo nėra, ten tik rankinės hidraulikos sukuriamos. Vieną kartą bandėme įkelti sunkų marmuriną stalą be technikos ir... na, labai ilgai atsiprašinėjome klientą už subraižytą grindų dangą (nors laimei, stalas atvyko sveikas). Taip kad, sunkūs daiktai = papildomas mokestis ir nereikia to ginčytis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Turėtų nebūti, jei dirbate su sąžininga firma, bet... žinote, pasaulis nėra tobulas. Kartos gali būti mokestis už „vaizdo stebėjimą“ ar už kelių mokesčius Prancūzijoje, kuriuos užmirštame paminėti iš karto. Aš visada stengiuosi pasakyti viską iš karto, bet kartais patys sužinome apie kokią nors naują mokesčio rūšį tik pasiekęs sieną (tai yra, pasiekęs terminalą). Geriausia klausti „ar įskaičiuota viskas, net maitinimas vairuotojui?“, kad nereiktų vėliau gaišti laiko tuščiomis kalbėdamas telefone.

Kelionės eiga, mikroautobusai ir kas juose vyksta

Kokį mikroautobusą naudojate tokiems reisams?

Daugiausia dirbame su „Mercedes Sprinter“ arba „Ford Transit“ modeliais, kurie yra pritaikyti kroviniams, t.y. nėra langų šonuose ir yra uždaryta keleivių dalis. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais taip pat priklauso nuo to, kokia būklės transportas – naujesniems mažiau degalų, bet jie brangiausiai remontuojami. Mūsų mašinos turi atskiras vietas dėžėms užfiksuoti, tad daiktai nešoka ne taip kaip paprastame furgone, nors vairuotojas vis tiek turi važiuoti atsargiai.

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma tikrai ne, nes tai yra krovininio transporto pervežimas, o ne keleivinis. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams nėra skaičiuojamos kaip taksi paslaugos, o draudimas nedengia keleivių krovininiame skyriuje. Esu girdėjęs istorijų, kai ką nors sėdindavo į tą patalpą su daiktais, bet tai nelegalu ir gali baigtis dideliu baudos raštu ant sienos. Jei norite vykti, geriau susisiekti su autobusų pervežėjais, o ne su mūsų brolija.

Kiek laiko trunka tas kelias?

Paprastai nuo Vilniaus iki, tarkime, Londono trunka maždaug 3-4 dienas, jei viskas eina glotniai. Bet jei įsivaizduojate, kad kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais apima tik važiavimą, tai klystate – ten yra poilsio laikai, muitinės eilės (o jose stovėjome ir po 10 valandų!), ir dar keltų laukimas. Vieną kartą mus užfiksuota ant radarų Vokietijoje ir sustabdė valandai ir puse – dėl to klientas gavo savo daiktus diena vėliau, nors mums ir skubėjo.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai yra mūsų košmaras, bet tai įvyksta. Mes turime pagalbos paslaugas visoje Europoje, bet jei sugenda kažkas rimto, pvz., variklis, tai kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams gali išaugti dėl pervežimo į kitą mašiną. Buvo atvejis, kai Belgijoje plyšė padanga, o atsarginės nebuvo (kaip taip galėjo nutikti? – nežinau, mechanikas kaltas), teko laukti porą valandų. Klientas buvo supykęs, bet ko padarysi – technika yra technika.

Ar vairuotojai moka už keltą patys?

Ne, keltų bilietus įperka įmonė, ir jie yra įskaičiuoti į bendrą sąskaitą. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams be keltų būtų beverčiai, nes tas perplaukimas kainuoja beveik tiek, kiek kuras iki pat Prancūzijos. Kartais stengiamės pirkti bilietus iš anksto pigiau, bet jei reikas skubus, tenka imti brangų. Vairuotojui tiesiog duodame bilietą, kad jis galėtų pavažiuoti į Angliją ir atgal, o jis nieko nemoka.

Ar saugu patikėti daiktus vairuotojui?

Dauguma vairuotojų – geri vyrukai, kurie dirba jau metus, bet visada yra rizika, ypač jei pasirinksite kažką iš „skrajūnų“ srities. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais gali būti labai žemos, jei tas vairuotojas tiesiog nupirks bilietą ir išveš jus daiktus, o paskui juos parduos turguje. Patariu visada tikrinti įmonės reputaciją ir neverti rinktis pigiausio pasiūlymo, kuris atrodo per geras būti tikras.

Dokumentai, muitinė ir tas Brexit (visada tas Brexit)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Dabar reikia daugiau popierių nei bet kada anksčiau. Reikia daiktų sąrašo (pakuotės sąrašo), kuris turi būti anglų kalboje, o ne mūsų gimtąja. Jei sąrašo bus, kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams gali padidėti dėl baudų už klaidas, nes anglai dabar labai griežti. Be to, reikia vairuotojo pažymėjimo, draudimo poliso (žalias kortelė) ir visokie kiti dalykai, kurie anksčiau nebuvo tokie svarbūs.

Kas yra tas MRN kodas ir kodėl jis svarbus?

MRN (Movement Reference Number) – tai toks magiškas numeris, kurį duoda britų muitinė, kai pateikiate deklaraciją. Be jo kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams tiesiog neegzistuoja, nes nepraleis. Vieną kartą mūsų tarpininkas padarė klaidą kode ir mus sulaikė sienoje dviem dienoms, kol viską ištaisė. Dabar tikriname viską tris kartus prieš važiuodami, nes nenorime to pakartoti.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM asmeniniams daiktams?

Jeigu tai tik jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia (taip vadinamas „Transfer of Residences“ procesas). Bet jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, tai kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams gali padidėti dėl mokesčių. Muitininkai labai mėgsta „žiūrėti į rankas“, jei matau, kad vežate 10 naujų televizorių, tai jau nebeperkraustymas, o prekyba, ir tuomet reikia mokėti.

Kas nutinka, jei pamiršu įrašyti kokį daiktą į sąrašą?

Tai labai dažna problema. Jei sąraše rašo „sofas“, o viduje yra dar ir dviratis, gali būti nemalonumų. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams nekeičiasi dėl to, bet gali tekti mokėti baudą už neteisingą deklaravimą arba prarasti tą daiktą (nors retai kada konfiskuoja, dažniau tik baudžia). Geriau parašyti per daug, nei per mažai, net jei tai atrodo kvaila.

Ar jūsų įmonė sukuria tas muitinės deklaracijas?

Mes bendradarbiaujame su profesionaliais tarpininkais, kurie tai daro. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais įtraukia jų paslaugas, nes mums patys neįsivaizduoje, kaip užpildyti tuos visus langelius britų sistemoje – tai yra šiūvinė bėda. Vieną kartą bandžiau padaryti pats ir... na, po to nebebandžiau, geriau mokėti specialistui, kad galėčiau miegoti ramiai.

Ką daryti, jei neleidžia į šalį dėl dokumentų?

Tai blogiausia situacija, bet ji įvyksta. Jei trūksta kokio nors dokumantai (tai yra, dokumento), reikia laukti, kol kas nors atsiųs arba rasti vietinį notarą, kuris galėtų patvirtinti kopijas. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais tuo metu neša stojimo mokestį (jei mašina stovi uoste), tai gali būti brangu. Patariu viską patikrinti dar prieš išvykstant iš namų, o ne kai jau stovite prie sienos su ginkluotu muitininku.

Pakavimas, kroviniai ir keisti daiktai, ką žmonės veža

Ar turite pakuočiate daiktus ar aš turiu pats?

Galime padėti su pakavimu, už papildomą mokestį, bet dažniausiai klientai pačiai susiruošia dėžes. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais priklauso nuo to, kaip gerai supakuota – jei dėžės subyrės, mes neatsakome. Geriau naudoti stiprias dėžes ir daug lipduko juostos, o ne tas senas iš parduotuvės, kurios suyra vos prisilietus.

Ar galima veži maisto produktus?

Negalima, arba labai ribotai. Britai dabar labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų, netgi sukepti kiaušiniai gali būti problema. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams nėra susijusios su maisto konfiskavimu, bet jei jus sulaikys ir rado dešrelę, gali būti didelė bauda. Geriau suvalgyti viską prieš sieną arba vežti tik tai, kas yra hermetiškai uždaryta ir ilgaamžis, pvz., makaronus.

Kodėl negalima veži alkoholio dideliais kiekiais?

Nes tai atrodo kaip prekyba, o ne asmeninis naudojimas. Jei vežiate dvidešimt degtinės butelių, kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams taps jums labai skaudžios dėl akcizų ir mokesčių. Asmeniniam naudojimui galima kiek, bet ne sunkiasvorį krovinį. Muitininkai turi šunis, kurie uodžia tabaką ir pinigus, o alkoholį jie tiesiog matai akimis.

Ar saugu veži brangius daiktus, pvz., paveikslus ar juvelyrus?

Galima, bet ne rekomenduojama juos dėti į bendrą krovinį, jei norite saugumo. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams apima paprastą draudimą, o ne viską. Geriau tokius daiktus vežti su savimi arba naudoti specializuotas turtų pervežimo paslaugas, kurios turi apsaugotą transportą. Buvo atvejis, kai klientas padėjo auksinius žiedus į kojinę dėžės dugne... laimei, viskas atvyko, bet nervai buvo nusipynę tiek vairuotojui, tiek man.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduojama, nes tai sutaupo vietos mikroautobuse ir sumažina pažeidimo riziką. Jei paliksite lovą su kojomis, kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams gali padidėti, nes užims daugiau vietos, o galbūt net netilps. Vairuotojai gali atsukti kelis varžtus, bet jei tai sudėtingas spinta, geriau pasirūpinkite išmontavimu prieš mūsų atvykimą.

Kas daro, jei daiktų per daug ir netilpsta?

Tai gaunasi keista situacija – arba reikia skambinti dėl papildomo mikroautobuso (kas brangu), arba mums teisi palikti kažką ir grįžti. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais nėra lankstus dalykas, kai kalba eina apie tūrį. Jei sakėte, kad turite 15 kubinių, o prieš akis pasirodo 25, tai mes tiesiog negalime juos įspausti fizinių dėsnių pažeidžiant. Geriau iš anksto tiksliai parodyti, ką turite.

Problemos, vėlavimai ir blogos dienos (ir kaip jas išgyventi)

Kas daro, jei vėluojate su pasiruošimu?

Jeigu mes atvažiuojame, o jūs dar neesate paruošę, tai laukimas mums kainuoja, o šią kainą perduodame jums. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais skaičiuojamos pagal valandas, o ne pagal nuotaiką. Vieną kartą laukiaume 4 valandas, kol klientas ieško raktų nuo sandėlio (jie buvo pas jo motiną kitame mieste) – tai buvo labai nervuota. Būkite tikri, kad viskas paruošta laiku.

Ar atsiskaitome už vėlavimą?

Jei vėlavame dėl savo kaltės (sugedo mašina, arba mes užmiršome kažką), tai ne, neimame. Bet jei vėluojate dėl savo problemų, taip, imame. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams yra susiformuotos taip, kad vairuotojo laikas yra pinigai. Negalima tikėtis, kad jis bus laimingas sėdėti gatvėje ir valgyti sumuštinį be jokio atlygio.

Kaip elgiamės su daiktų pažeidimais?

Jei pažeidimas atsitiko mūsų kaltė (pvz., numetėme ir sulaužėme), mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Bet jei pažeidimas atsitiko dėl to, kad blogai supakavote (pvz., stiklas be putų), tai mums nieko bendra. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusams neapima jūsų klaidų. Visada stengiamės važiuoti taip, kad kibiras nešoktų, bet kelyje duobų gausu, ir ką darysi, jei dėžė yra plona.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, taigi taip, galite. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate?“ – jis vairuoja ir negali kalbėti. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais apima ramų vairuotojo darbą, o ne constant stresą. Mes jums pasiųsime nuorodą, kur galite žiūrėti patys.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Dažniausiai problemos susidaro dėl to, kad klientai nepasako tiesos apie daiktų kiekį arba bando slėpti brangius dalykus. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais tada būna netikėtos abiems pusėms. Taip pat būna, kad duodamas blogas adresas Anglijoje (jeigu ne tiksliai nurodote „Flat 4“, o tik gatvę), vairuotojas praranda valandas važinėdamas ratu ir kvailiodamas.

Ar rekomenduojate draudimą?

Be abejo, taip. Nors tikiuosi, kad niekada jo nereikės, bet kelyje viskas gali nutikti. Kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais dažnai įtraukia bazinį draudimą, bet jis gali neapimti visko. Patariu pasitikrinti savo namų draudimo sąlygas, gal jis apima ir pervežimą, o jei ne – papildomai apsisaugoti. Geriau pervilioti, nei vėliau gailėtis.

Išvada

Apibendrinant visą šią šūdą (sorry už išsireiškimą) su tais dokumentais ir kainomis, galiu pasakyti viena – kainos perkraustymui į Jungtinę Karalystę su mikroautobusais nėra tiesus ir paprastas dalykas. Jis susideda iš tūkstančiai mažų detalių, kurios turi susiliesti vienoje vietoje. Jei ieškote pigiausio varianto, greičiausiai susidursite su problemomis, o jei ieškote ramybės, teks mokėti šiek tiek daugiau. Svarbiausia – bendraukite su vadybininku iki pat paskutinio momento, kad nė ką nepaliksite pasakyta, o tada kelionė turėtų būti daug mažiau stresinga. Gerai kelionių (ir tikėkimės, be vėlavimų)!