Kainos perkraustymo paslaugoms iš Jungtinės Karalystės geros: kas daro įtaką ir kaip nenukristi nuo kėdės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per kuriuos mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių perkraustymų iki tokių košmarų, kurių nenorėtum patirti priešui. Dažniausiai žmonės susidomėja tik vienu dalyku – pinigais. Ar kainos perkraustymo paslaugoms iš Jungtinės Karalystės geros? Tai priklauso nuo milijono detalių, apie kurias paprastai niekas nesako. Po Brexit viskas pasikeitė, kuro kainos šokinėja kaip nutėlė, o britų muitinės... apie jas galima kalbėti valandų valandas. Čia nėra joks mokslo darbas arba oficialus gidas, tiesiog kalbu iš patirties, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokio "sukibimo" ir profesionalios leksikos.

Apie pinigus, kainodarą ir tas paskolas

Kiek apytiksliai reikia numatyti biudžeto?

Tai labai platus klausimas, bet žinau, kad kiekvienam tai svarbiausia. Paprastai perkraustymas iš Londono ar Mančesterio į Vilnių gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite mažiau daiktų, galiu susitvarkyti su daliniu krovininiu automobiliu, tada bus pigiau, bet reikės laukti, kol jis surinks kitus keleivius. Vienam klientui teko laukti savaitę, kitam – dvi. Taigi, jei skubate, mokėsite daugiau. Biudžetas turi būti lankstus, nes pervežimo verslas yra neprognozuojamas, ir dar nepamirškite apie galutus mokesčius už iškrovimą, jei reikia kelti daiktus į aukštą be lifto.

Ar tikrai kainos perkraustymo paslaugoms iš Jungtinės Karalystės geros dabar?

Sakyčiau, taip, bet tikrai ne visada ir ne visiems. Viskas priklauso nuo to, ką tu nori pervežti ir kada. Jei tai tik keletas dėžių su drabužėmis, tai galima rasti pigių variantų, ypač jei galite laukti "grįžtančio" sunkvežimio. Bet jei reikia vežti visą namų ūkį su sofais, spintomis ir pianinu, tada skaičiai jau bus kitoki. Taip pat, dabar labai didelę įtaką turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, nebe tos mažos. Ir dar tas visas Brexit su muitinėmis... Taigi, kainos gali būti geros, jei gerai planuojate ir randate patikimą žmogų, o ne tą, kuris vos atsiskaityti sugebės už degalus.

Kas daro didžiausią įtakos galutinei kainai?

Be abejo, kuras ir atstumas, bet yra ir dalykų, kurių nepagalvojate. Pavyzdžiui, jei gyvenate penktame auke be lifto ir su siaurais laiptais, tai mums reikės dviejų vyrų ir daugiau laiko. Tai kainuoja. Arba jei reikia išmontuoti baldus. Vienas kartas teko išmontuoti didžiulę sieninę spintą, kuri buvo suręžta prie sienos, tai trūko pusė dienos. Tokios detalės keičia kainą iš karto. Neklauskite vieno klausimo "kiek kainuoja", sakykite, kas tiksliai turite, kokie aukštai, ar sunku privažiuoti. Tada ir kaina bus tiksliau.

Ar galima kažkaip taupyti?

Galima, bet reikia būti atsargiam ir nebijoti darbo. Dažnai žmonės bando pačią supakuoti dėžes, kad nereikėtų mokėti už pakavimo paslaugą. Tai puiku, jei darysite tai kruopščiai. Esu matęs, kai klientai uždėja indus į plonas dėžes be putų, o vėliau stebisi, kodėl viskas subyra kelio metu. Taip pat galima laukti "grįžtančio" automobilio, tuomet kainos perkraustymo paslaugoms iš Jungtinės Karalystės geros yra žymiai mažesnės. Bet vėl gi – laiko sąskaita. Jei jums nėra kur bėgti, tai geriausias variantas taupyti, bet jei skubate, mokėkite už greitumą.

Ką daryti, jei pateikė per brangų pasiūlymą?

Nekančiau tų firmų, kurios bando išpešti pinigus iš lietuvių, nes žino, kad mes mėgstame viską derėti. Jei pasiūlymas atrodo per didelis, klauskite detaliausios sąskaitos. Kur tie pinigai? Kiek už darbo valandas? Kiek už kuro papildymą? Kartais atrodo, kad kaina didelė, bet ten įskaičiuota visa draudimo apsauga, pakavimo medžiagos ir netgi sandėliavimas. Kartais tiesiog reikia klausti "kodėl". Jei jie negali aiškiai paaiškinti, ieškokite kitų. Rinkoje yra ir normalių žmonių, tik reikia susirasti ir nebijoti tarti "ne".

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo miesto JK?

Žinoma, jei gyvenate kažkur Škotijos kalnuose, ten nebus taip pat pigu kaip prie Londono. Vairuotojui tenka važiuoti atskirai, praranda laiką. Be to, Londono zonoje yra didelių rūšiavimo mokesčių (ULEZ), kurios dabar pasiekė dangų. Prieš metus vienas klientas nenorėjo mokėti to papildomo mokesčio ULEz zonai, ir teko jo daiktus iškrauti už miesto ribų. Buvo baisi painiava, bet kitaip nebuvo įmanoma. Taigi, vietovė labai įtakoja galutinę sumą, tai neabejotina, ir tai reikia įvertinti iš karto.

Dokumentai, muitinė ir tas beprotnis Brexit

Kokių dokumentų reikia turėti būtinai?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir daiktų sąrašo, kurį darome angliškai arba lietuviškai. Sąrašas turi būti gana detalus, kadangi muitininkai dabar labai griežti. Ir, aišku, sutartis su mumis (bent jau dažniausiai). Jei pervežate brangius daiktus, reikia jų vertinimo. Vienas kartas vairuotoją užkabino, nes sąraše buvo tiesiog "baldai", o realiai ten buvo antikvarinės kėdės. Buvo nemalonu, teko aiškintis ir rašyti papildomus protokolus. Geriau daugiau rašyti iš karto, kad vėliau nektų galva.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent metus ir grįžtate gyventi į Lietuvą, tai dažniausiai ne. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet čia reikia užpildyti specialius formų (C112A ir pan.). Aš pats retai juos užpildau, tai geriau patarkite su buhalteriu arba muitinės konsultantu, nes taisyklės pasikeitė (ar ne? gal dar ne, bet geriau pasitikrinti). Jei pervežate naujus daiktus, pirkdami iš JK (e-Commerce), tada taip, PVM bus. Čia niekur nenuklysi, mokesčiai bus.

Ką daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Prasidės problemos, ir tai garantuota. Muitinė neleidžia praeiti be popierių. Kartais galima susitarti dėl kaupiamojo sandėlio, kol trūkstami dokumentai bus gauti, bet tai kainuoja. Esu matęs, kaip žmonės užstrigo Kalėse be teisingų formų. Ten laukimas būna brangus, nes sunkvežimis stovi. Geriausia pasirūpinti visais popieriais savaitę prieš išvykimą. Nekelti viską į paskutinę akimirką. Būtent taip ir gaunasi tūkstančių baudų istorijos, kurių vėliau gailėjasi.

Ar sunku susitvarkyti su britų dokumentais?

Angliškai rašyti daiktų sąrašus nėra labai sunku, bet yra specifinių reikalavimų. Jie mėgsta, kai viskas tvarkingai surašyta su svoriais ir vertėmis. Kai klientai siunčia man sąrašą "kažkokia sofa, kelios dėžės", aš turiu juos skambinti ir prašyti detalesnių. Be to, jei pervežiate mašiną, ten visai kita istorija – reikia techninės apžiūros, draudimo ir visokių kitų dalykų. Mašinų pervežimas dabar yra atskira painiava, nėra taip paprasta kaip anksčiau, ten be tarpininkų sunku.

Ar Brexit padarė didelį chaosą?

Didelį, ir dar kažką. Anksčiau tiesiog važiavom ir stabdydavom trumpam, o dabar tenka eiti per "raudonąją juostą" ir deklaruoti viską. Ilgiau trunka. Kartais užstojime būna po 20 sunkvežimių, laukimas valandomis. O jei vairuotojas turi skubėti kiton krovinį? Tai prarandamas laikas ir pinigai. Taip pat, dabar reikia daugiau garantinių įrašų. Kainos perkraustymo paslaugoms iš Jungtinės Karalystės geros tik tada, kai šios procedūros yra įvaldytos, kitaip tik baudos ir nervai. Tiesiog reikia kantrybės.

Kaip viskas vyksta fiziškai (ir ką daryti, jei kas nors nutiko)

Kaip vyksta paėmimas iš namų?

Atvažiuojame pas jus, jei galima privažiuoti tiesiai prie namų. Jei ne, reikia statyti arčiau ir nešti. Kartais London centre reikia gauti specialų leidimą stovėjimui (pažymėjimą). Klientas tai užmiršta pasirūpinti, mes stovime su įjungtu varikliu, laikas bėga. Viskas turi būti susitarta ankščiau. Paėmimo dieną tikriname, ar viskas sudėta į dėžes, ar nieko nepalikote kieme. Vieną kartą paliko vaiko dviratį kieme, beveik jį nuvažiavome, geras, kad vairuotojas pastebėjo paskutinę sekundę.

Ar daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime standartinį draudimą, bet jis apima tik tiek, kiek įstatymai reikalauja (dažniausiai 10-20 EUR/kg). Jei turite brangų paveikslą ar auksinius dirbinius, reikia tai specialiai uždrausti. Neklauskite vėliau "o kodėl man sumokėjo tik 50 eurų už sugadintą televizorių". Mes pasakysime, kad buvote įspėti. Geriau iš karto užsirašyti viską brangia, jei tokia rizika yra. Nors su televizoriais dabar mažiau problemų, jie visi tiek pat pigūs (juokauju, bet ne visada, yra ir brangių).

Kas vyksta su jūsų daiktais kelyje?

Jie važiuoja užrakintoje sunkvežimyje (savaeigėje). Mes nešiojame kitus krovinius tik tada, jei sutinkate (dalinis krovinys). Tada reikia, kad jūsų dėžės būtų gerai uždarytos, kad kas nepasimestų ar nesumaišytų. Paprastai viskas atkeliauja saugiai, bet kelyje įvyksta įvairių dalykų. Staigus stabdymas, vairuotojai lenkia. Esu girdėjęs istorijų, kai dėžės nukrito, nes buvo blogai užkaltos. Taigi, pasidarykite nuotraukas prieš išvežant, ir tai jums padės išvengti ginčų.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą, mes galime siųsti jums nuorodą, kur mes esame. Bet ne visada vairuotojas turi laiko rašyti kas valandą. Jis važiuoja, turi poilsio laiką. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose (jei kelias eina per tokius). Nereikia panikuoti, jei pamatėte, kad jis stovi vietoje 3 valandas – gali būti, kad jis tiesiog miega arba laukia iškrovimo sandėlyje. Skambinkite диспетčeriui, o ne vairuotojui, kai jis vairuoja.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Standartiškai iš Londono iki Vilniaus yra apie 24-30 valandų vairavimo. Bet su poilsio pertraukomis, muitinėmis ir galbūt kitų klientų iškrovimu, tai trunka 2-3 dienas. Jei dalinis krovinys, galiu pridurti dieną ar dvi. Nenusiminkite, jei sakau "penktadienį", o atvykstame sekmadienį. Tokia logistika. Geriau skambinkite ir klauskite, kur mes esame, o ne kankinkite vairuotoją žinutėmis "kada bus?". Jis negali atsakyti, kol susto.

Kas vyksta atvykus į Lietuvą?

Pradedame iškrovą. Jei sutarta, galime padėti nešti į butą. Jei ne, iškrauname prie pat durų. Viskas turi būti patikrinta. Jei kažkas sugadinta – rašome protokolą (akte) vietoje. Negalima laukti rytoj, nes tada bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys užlumžėte sofos kampą. Vienas klientas tik po savaitės skambino, kad indai subyra. Ką aš galiu daryti po savaitės? Nieko, tada tai jūsų problema. Tikrinti reikia iš karto.

Bėdos, nesusipratimai ir realus gyvenimas

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojas užstringa?

Nutinka, ir dažniau nei norėčiau. Ypaš po Brexit. Muitinėje gali užstrigti dėl blogų dokumentų arba dėl to, kas ten vyksta su kitais sunkvežimiais. Dar buvo atvejis, kai vairuotojo sunkvežimui sugedo stabdžiai prieš Brėmeną. Teko laukti mechaniką dieną. Klientas buvo įsiutęs, bet kas mes galime? Tai technika. Tai vienas iš dalykų, dėl ko kainos perkraustymo paslaugoms iš Jungtinės Karalystės geros negali būti tos mažiausios – mes turiime padengti tokius rizikos atvejus ir užkirsti kelią didesnėms bėdoms.

Kas, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Kartais samdome vietinius vairuotojus iš JK arba Lenkijos, jei mūsiškių nėra. Mes kalbame angliškai arba rusiškai su jais. Jums su jais gali būti sunkiau susikalbėti, bet jie žino savo darbą. Viską apie iškrovą ir įkrovą galima susitarti rankomis ir žodžiais. Pagrindas, kad jie būtų sąžiningi. Esu matęs lietuvių vairuotojų, kurie gėdija tautą, o ir ukrainiečiai, ar lenkai dirba puikiai. Tautybė nelemia kokybės, svarbu asmenybė ir patirtis.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai jums sprendžiant, bet aš visada atsargus. Jei esate ten, tai neleidžiate raktų. Jei išvykstate anksčiau ir palikote daiktus sandėliuke arba namuose, turite pasitikėti. Mes visada stengiamės, kad vairuotojas būtų patikimas. Bet aš visada patariu – jei galite, palikite raktus kaimynui arba artimam žmogui, kuris atidarytų duris. Nereikia tikėti visiems begaliniai. Nors per tą laiką, ką dirbu, nė karto niekas nieko nepagrobė, tačiau reikia protingumo.

Dėžių kiekis – ar tikrai svarbu?

Labai svarbu, daugiau nei galvojate. Kartai klientai sako "turime keletą dėžių", o atvažiavęs matau 40 dėžių ir 10 maišų. Sunkvežimis gali būti per mažas, jei ten telpa kito kliento daiktai. Būtinai nurodykite tikslų kiekį arba bent jau apytikslį kubų skaičių (m3). Netikslumas mums kainuoja laiką. Esu atvykęs su maža savaeige ir teko važiuoti antrą kartą dideliu. Tas antras važiavimas buvo nemokamas (kaip mano dovana), bet kartais toks dalykas įkainojamas, ir klientas turi mokėti.

Ar galima pervežti maistą ir produktus?

Negalima pervežti mėsos, pieno produktų ir vaisių/daržovių iš JK į ES. Tai griežtas draudimas, muitinė viską išims ir baigia. Galite pervežti džiovintus maisto produktus, makaronus, aliejus (tačiau geriau patikrinti, nes taisyklės keičiasi). Vieną kartą teko išmesti visą kliento šaldytuvo turinį, nes jis "užmiršo" tai išimti. Buvo liūdna, bet įstatymų nepažeisi. Nekelkite mėsos, tikrai neverta to rizikuoti.

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra griežti ribojimai. Kiekvienas suaugęs gali turėti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, bet tikrai tiek daug niekas neveža). Jei pervežiate daugiau, tai jau bus komercinis krovinys ir reikės mokėti akcizus bei rinkliavas. Geriau nedrąsiai ir pervežti po butelį vyno, o ne visą rūsį. Muitininkai mėgsta tikrinti bagažą, ypač jei matas daug "burbulų". Nereikia jų provokuoti, tikrai nėra verta.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą rinkoje?

O jei jis per pigus? Galbūt tai studentas su nuomatu "Ford Transit". Jei jis neturi draudimo, jei jis vienas ir negali pakelti sofos, ką jums darys? Jis paliks ją gatvėje. Kainos perkraustymo paslaugoms iš Jungtinės Karalystės geros turi būti realios, ne fantastinės. Jei kas nors siūlo pervežti viską už 300 eurų, tai būkite tikri, kad kažką jis praleis arba pavogs. Nereikia būti godžiam, patirtis rodo, kad taupymas čia sukelia daugiau streso.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis neduoda raštinės sutarties. Jis atsisako duoti sąskaitą faktūrą. Jis nekalba apie dokumentus. Jis sako "viskas bus gerai, nebijokite". Geras pervežėjas visada klausia apie daiktų sąrašą, apie sunkumą, apie prieigą. Jis bando suprasti riziką. Tas, kuris tikiai "ok, važiuojam", dažniausiai sukyla problemų. Pažiūrėkite į jo atsiliepimus (jei juos turi), nors ir ten gali būti meluojama, bet bent jau kažką galima numatyti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padarė kažką papildomo (pataisė lentyną, išnešė daiktą į patį kambarį, padėjo surinkti baldą), tai labai praverčia. Vairuotojai dirba sunkiai, miega mašinose, valgo greitą maistą. Arbatpinigiai yra gerų santykių dalis. Aš asmeniškai visada duodu po šiek tiek, jei darbas atliktas tvarkingai ir be priekaištų. Tai motyvuoja juos dirbti geriau ateityje ir jaustis verti.

Kas dėl banko pervedimų ir mokėjimų?

Geriausia mokėti į sąskaitą, ne į vairuotojo rankas. Taip turite įrodymą teisme. Jei vairuotojas prašo grynaisiais degalams, tai įtartina. Mes visada išrašome sąskaitas ir sutartis. Jei įmonė neleidžia mokėti į sąskaitą, bėkite. Tai saugumo priemonė. Dar vienas klientas atidavė 500 eurų užstatą grynaisiais, o vėliau teko įrodyti, kad jis juos davė. Būkite protingi ir saugokitės savo pinigų.

Ar galima pervežti augalus ir gėles?

Galima, bet tik jei jie turi fitosanitarinius pažymėjimus. Negalima tiesiog iškasti rožę iš sodo ir vežti. Muitinė ją konfiskuos be jokių užsiėmimų. Kambarinius augalus galima, bet turi būti švarios šaknys (be žemės) arba specialiame substrate. Tai sudėtinga dauguma žmonių. Geriausia augalus palikti kaimynams arba dovanoti ir nusipirkti naujus Lietuvoje. Nėra verta to vargo dėl kelių geraniumų, tikrai.

Ar saugu pervežti gyvūnus (šunis, kates)?

Gyvūnų mes nepervežame, tai ne mūsų spec. Tam yra specialios paslaugos, kurios turi būtinus sertifikatus (DEFRA registras). Negalima tiesiog įdėti šunį į sunkvežimį su baldais. Tai nelegalu ir nesaugu gyvūnui. Jis gali pabėgti muitinėje arba užsidusti. Jei turite šunį ar katę, ieškokite specializuotų pervežėjų arba skraidinkite juos. Mes pervežame tik "negyvus" daiktus, nors ir tai kartais atrodo gyva (juokauju).

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra agresyvus?

Tokie dalykai reti, bet kartais nutinka. Jei jaučiatės nesaugiai, skambinkite policijai arba mums. Nereikia ginčytis su 100 kg sveriančiu vyru gatvėje. Mes turime atsakingų vadybininkų, kurie gali su juo kalbėsi telefonu. Bet dažniausiai problemos kyla ne iš agresijos, o iš paviršiaus. Vairuotojas pavargęs, nori greitai baigti, o jūs norite viską išdėlioti. Tiesiog pasikalbėkite ramiai, supraskite vienas kitą, ir viskas bus gerai.

Galima kažką pridėti paskutinę minutę?

Paskutinę minutę – ne, ir tai taisyklė. Vairuotojas jau suskaičiavo svorį, suplanavo vietą. Jei pridėsite dvi didžiules dėžes su knygomis, svoris gali viršyti leistinąją ribą, o tai bauda kelyje. Arba tiesiog nebetilps. Jei dar kažką norite pridėti, praneškite bent dieną prieš. Vienas kartas klientas paskutinę minutę įmetė motociklą į priekabą. Teko išmesti jo dėžes su drabužėmis. Buvo baisi scena, bet ką daryti, kai taisyklės yra taisyklės.

Kodėl kai kurioms firmoms nepatinka maži perkraustymai?

Nes tas pats darbas – reikia eiti į muitinę, užpildyti tuos pat popierius, padaryti tą patį kelią. O kaina mažesnė. Didelėms firmoms tai nėra pelninga. Mes stengiamės padėti ir tiems, kurie turi mažai daiktų, surinkdami dalinius krovinius. Bet reikia suprasti, kad kainos perkraustymo paslaugoms iš Jungtinės Karalystės geros mažiems kroviniams gali atrodo didelės, jei palyginsi su kilogramais. Tai mokestis už logistiką, ne už svorį, taip kad nepamirškite to.

Ar reikia kaip nors pažymėti dėžes?

Būtinai, tai pagrindas. Rašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Drabužės". Tai taupo laiką iškrovant. Jei visos dėžės vienodos ir nieko neparašyta, vairuotojas jas tiesiog išmes į kambarį vieną ant kitos. Tada jūsų laukia savaitės darbas viską išrišti. Pasidarykite sau laiko. Naudokite spalvotus lipdukus. Paprasti dalykai, bet taip padarysite gyvenimą lengvesnį visiems, ir sau, ir mums, ir vairuotojams, kurie bus jums dėkingi.

Ar verta kreiptis į tarpininkus (brokerius)?

Tarpininkai tiesiog parduoda jūsų užsakymą kitai firmai. Jie uždirba ant skirtumo. Jei galite, raskite tiesioginį pervežėją. Taip pigiau. Bet tarpininkai kartais turi gerų kontaktų ir gali surasti greitą variantą. Jei skubate ir nesvarbi kaina – tarpininkas gali padėti. Jei norite taupyti – ieškokite paties vairuotojo arba mažos šeimos įmonės, kuri turi savo techniką ir dirba be tarpininkų.

Išvados

Viskas su tuo perkraustymu iš JK nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių, jei žinai, ką tiki. Svarbiausia – neapsigauti ir nebijoti klausti, net jei klausimai atrodo kvaili. Ar kainos perkraustymo paslaugoms iš Jungtinės Karalystės geros? Taip, jei rasti normalius, sąžiningus žmones ir gerai pasiruošti. Gera pasiruošti, turėti tvarkingus dokumentus ir būti kantriam. Tada viskas nueis sklandžiai, o jūsų sofa atkeliaus į Vilnių ar Klaipėdą sausai ir sveika. Sėkmės kelyje ir pasiruoškite dažniau skambinti, o ne tik laukti.