Kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos ir pristatymo terminai: kas vyksta realiai

Sveiki, tą tą, dirbu pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skrieja. Kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais, o dabar, kai pasaulis pasisuko ant galvos, situacija dar įdomesnė. Dažniausiai žmonės susirūpinta dviem dalykais – kiek tai kainuos ir kada galima tikėtis daiktų tiesiogiai prie namų durų. Sąžiningai sakant, kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos ir pristatymo terminai dabar yra labiau dinamikos nei statistikos reikalas. Viskas priklauso nuo tai, kur jūs gyvenate – ar tai Londono centras, ar mažas kaimelis Velso pakraštyje, ir kas tas konkretus vairuotojas, kuris gali vairuoti lėtai, jeigu jo mašina sena. Bandysiu čia papasakoti taip, kaip kalbėčiau gėrimą prie stalo – be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog iš patirties.

Kodėl kainos skiriasi ir kas jas lemia?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Vidutiniškai – tai labai sąlyginis dalykas. Jei turite tik kelių dėžių siuntą, tai galima susitvarkyti už šimtą ar du šimtus eurų, jei sutalpinate į dalinį krovinią. Bet jei kalbame apie pilną namų apyvokos daiktų pervežimą, tai kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos prasideda nuo tūkstančio ir svyruoja priklausomai nuo tūrio kubiniais metrais. Degalai brangsta, keltų bilietai taip pat nebecia pigūs, tad nemandagu klientui meluoti, kad pigiau nebus. Atsimenu vieną klientą iš Birmingamo, kuris norėjo pervežti tik sofa ir spintą – jam išėjo brangiau nei vienam porai dėžių, nes reikėjo jungti į bendrą maršrutą.

Ar kainuoja taip pat, jei gyvenu toli nuo Londono?

Paprastai taip, Londonas visada brangesnis dėl važiavimo uždirbimų zonos (Ulez) ir didelių spūsčių. Jei esate Kornvalio pakraštyje, tai mums reikės planuoti maršrutą ypatingai, nes vairuotojas gali praleisti pusę dienos tik tam, kad jums pakrautų. Tad toli nuo autostradų esančios vietos gali brangti šiek tiek daugiau dėl papildomo laiko. Kartais netgi tenka prisidėti už viešbučio nakvynę vairuotojui, jei jis negali grįžti tą pačią dieną.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tūris – tai pagrindas. Kiek daiktų turite, tiek mums reikia vietos sunkvežimyje. Bet taip pat svarbu ir aukštis, ar reikia kelti daiktus per antrą aukštą be lifto, ar yra kur pastatyti sunkvežimį. Kartais klientai sako, kad daiktų mažai, o prieina, ir tenka statyti didžiulę puspriekabę, kurią tenka iškrauti gatvėje ir nešti dėžes po 50 metrų. Tai uždirbimo laikas, o laikas – pinigai.

Ar brangiau pavasario ar vasaros sezonu?

Taip, tikrai. Balandžio–rugsėjo mėnesiais visi nori grįžti į Lietuvą ar keliauti. Tada kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos ir pristatymo terminai gali būti šiek tiek "ūžti". Reikia rezervuoti vietą geriau savaitę-dvi iki išvykimo, o ne paskutinę minutę. Paskutinės minutės užsakymai dažnai kainuoja 20–30 proc. brangiau, nes tenka "kalti" tuščią vietą kur kitur.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei turite lankstumo. Jei sutinkate, jog paimtume jūsų daiktus antradienį, o ne penktadienį, arba jei sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius tame pačiame regione. Taip pat nuolaidos dažnai darome tąms, kurie perveža ne pirmą kartą – lojalumas čia veikia. (Nors dabar su ta infliacija sunku daryti didelių nuolaidų, tiesą sakant).

Ar kaina gali pasikeisti po pasiūlymo gavimo?

Gali, bet retai. Jei jūs nepridėsite trys didelius sofas, kurių nebuvo sąraše, ar nebus staigių degalų kainos šuolių (kas, deja, dabar įvyksta), tai kaina lieka tokia pat. Mums patikimumas svarbiau už gautą papildomą eurą. Bet jei pamiršote pasakyti apie pianiną rūsyje, tai tada kalbos kiti.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinys?

Dalinis krovinys, kai dalijamės viena mašina su keliais klientais, yra pigesnis, bet pristatymo terminai ilgesni. Pilnas krovinys, kai visa mašina jūsų, yra brangesnis, bet važiuojate tiesiai į tikslą be sustojimų. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų skubos.

Kiek laiko užtrunka viskas ir kada atvyks?

Kiek trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Standartiškai, jei nieko nepavėluoja, tai 3–4 dienos. Tačiau tai yra idealus pasaulis. Realiame pasaulyje gali užtrukti ir savaitę, jei yra didelės spūstys Dovere arba priešais Kalė. Vieną kartą mes strigome tame Dovere 12 valandų dėl tikrinimų – tai buvo siaubas, klientai buvo įsiutę.

Ar galima tiksliai pasakyti pristatymo datą?

Galime paskirti "datą-apylinkę". Tarkim, "antradienis–ketvirtadienis". Toks tikslumas yra realus. Kasdieninis tikslumas vežant iš Anglijos beveik neįmanomas dėl muitinės ir kelių sąlygų. Jei kas nors誓a, kad atvyks trečiadienį ryte 9:00, būkite atsargūs – tai dažnai melas.

Kas daro didžiausias uždelstimus?

Muitinė. Po Breksito dokumentai turi būti tvarkingi, bet jei muitininkas nusprendžia patikrinti mašiną arba trūksta vienos parašo deklaracijoje, stovi. Ir niekur neina. Tai labai nervina tiek mus, tiek klientus. Taip pat blogas oras La Manšo sąsiauryje – keltas gali nebevažiuoti.

Ar vairuotojas paskambina prieš atvykdamas?

Taip, privalu. Jie paprastai skambina dieną ar du prieš. Bet gali būti, kad jis skambins iš lietuviškojo numerio, jei jau Lietuvoje, arba iš užsienio. Jei nenuskambinate, jis palieka pranešimą. (Kartais vairuotojai pamiršta skambinti, jei pavargę, bet mes stengiamės tai kontroliuoti).

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis. Jei jums labai skubant reikia pristatymo šeštadienį, turime tai suplanuoti iš anksto, ir tai papildomai kainuos apie 50–100 eurų priklausomai nuo laiko.

Kas nutinka, jei nieko namuose nėra?

Vairuotojas lauks. Paprastai yra standartinis laukimo laikas, pavyzdžiui, valanda. Jei jūsų nėra ir vairuotojas laukia 3 valandas, turėsite sumokėti už tas papildomas valandas. Jų laikas mums kainuoja.

Kodėl truksta pristatymas Lietuvoje?

Kai daiktai atkeliauja į sandėlį Lietuvoje, reikia juos iškrauti ir suskirstyti. Jei tai dalinis krovinys, tai gali užtrukti dieną-dvi. Tada vietinis vairuotojas susisiekina ir suderina laiką. Tai ne taip greita kaip pica pristatymas.

Kokius daiktus galima vežti, o kokių geriau ne?

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Tai yra akcizo prekės. Jei vairuotoją sustabdys muitinė ir ras dešimtis dėžių viskio, viskas bus konfiskuota, o gausite baudą. Geriau nieko neslėpti ir deklaruoti, jei daugiau nei leidžiama. (Nebent norite prarasti viską ir gauti problemų).

Kas yra draudžiama vežti?

Ginklai, sprogmenys, narkotikai – aišku. Taip pat kai kurios augalų rūšys, maisto produktai su mėsa ar pienu (nors taisyklės keičiasi, geriau vengti). Vieną kartą klientas bandė vežti seną benzininą pjūklą su degalais – tai nebuvo linksmai paaiškininėti pareigūnams.

Ar reikia išpakuoti daiktus prieš pat išvežimą?

Ne, priešingai. Geriau, kad viskas būtų supakuota. Jei atvykstate su neišpakuota spinta, vairuotojas gali atsisakyti ją vežti, nes gali nusidažyti kitus daiktus arba subyrtėti.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Folia, burbuliukai, stiprios dėžės. Nenaudokite senų supermarketo dėžių – jos nesilaiko 50 kilogramų svorio. Vieną kartą klientas įdėjo televizorių į miegmaišto dangą... nereikia sakyti, kaip tai atrodį išvykus. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto.

Ar galima veži važiuoklę ar motociklą?

Galima, bet tai jau nebe baltųjų rankų darbas. Reikia specialios įrangos, kėlimo. Toks kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos variantas bus brangesnis. Be to, motociklas turi būti išleistas kelyje – reikia techninės apžiūros galiojimo ir draudimo.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jei turite draudimą. Mes turime standartinį draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą. Jei vežate brangiausią paveikslą ar deimantus, reikia specialios sutarties. Geriau tokius daiktus vežti asmeniškai.

Ar reikia sudaryti daiktų sąrašą?

Būtina. Be sąrašo neišeis pro muitinę. Jis neturi būti idealus, bet turi būti aišku, kas kas yra. "Dėžė su daiktais" netinka. Rašykite "indai", "drabužiai", "knygos". Tai taip pat padeda jei kas nors dingsta (nors mums tai retai nutinka).

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima tik sausus, ilgo galiojimo. Jokio mėsos, sūrio, kiaušinių – tai draudžiama. Muitinė labai griežtai tikrina maistą po pandemijos. Geriau neišbandyti likimo dėl dešros pakelio.

Biurokratija, dokumentai ir mokėjimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Asmens tapatybės dokumentą (pasą ar ID kortelę). Daiktų sąrašą (inventorių). Jei perkraustote ne pirmą kartą per metus, gali reikėti mokesčių deklaracijos (jei daiktai nėra naudoti ilgiau nei 6 mėnesius). Bet dažniausiai paprasta.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei perkeliate savo asmeninius naudotus daiktus grįžtant į Lietuvą gyventi, mokesčių nėra. Tai vadinama "perkėlimo nuostata". Bet jei perkeliate naujus daiktus, kurie nėra nuplūdyti (pavyzdžiui, pirktą prieš savaitę), gali tekti mokėti PVM.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprasta taika – 30 proc. avanso sutarties metu, likusi 70 proc. – gavus daiktus Lietuvoje arba prieš išvežimą. Tai apsauga tiek jums, tiek mums. Nenoriu nieko gąsdinti, bet buvo atvejų, kai po atvykto klientai atsisakydavo mokėti.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau ne. Vairuotojai nebepriima didelių grynųjų sumų dėl saugumo. Bankinių pavedimų ar kortelės mokėjimas – tai šiuolaikybė. Anglijoje beveik niekas grynaisiais nemoka.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada sustojame. Niekur neišvažiuosime, kol viskas nebus tvarkoje. Geriau iš anksto pasidomėkite, jei turite kažką ypatingo, pavyzdžiui, šunį ar seną automobilį.

Ar reikia draudimo?

Draudimas yra įtrauktas į kainą, bet jis yra pagrindinis. Jei norite didesnio apsidraudimo, tai papildomai kainuoja. Verta skaityti sutarties smulmenis, kad būtų aišku, kas apsidrausta, o kas ne.

Ar sudaroma sutartis?

Žinoma. Be rašytinės sutartis nejudinsime nė vieno rato. Čia turi būti aišku kas, kiek, kada ir už kiek. Nekitikite "žodžio garbės" – verslas yra verslas.

Problemos, nesklandumai ir kaip iš jų išsiversti

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai retai, bet nutinka. Tada mes siunčiame kitą mašiną arba samdome pagalbines priemonės. Gali šiek tiek pavėluoti, bet daiktai pasiekia tikslą. Esu matęs, kaip seni "Scania" varikliai uždūsta Anglijoje – tai bėda, bet išsprendžiama.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai. Mes fotografuojame krovinią užkraunant ir iškraunant. Taigi, jei kažkas dingsta, žinome, kur tai galėjo nutikti. Viskas užfiksuota. (Nors vieną kartą dingo viena batų dėžė... manau, ji užkrito po kitu daiktu, bet radausi vėliau).

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Skambinti mums ir pranešti tą pačią dieną. Ne po savaitės. Tada užpildome prašymą draudimo kompanijai. Jei sulūžo dėl blogo pakavimo (jūsų kaltė), draudimas tai nedengia.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet ne iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į senąjį adresą, tai bus papildomas mokestis už maršruto keitimą ir laiką. Geriau iš anksto pasakyti, kad keičiate adresą.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Gali būti dvi priežastys. Arba jos jau seniai rinkoje ir turi didelių sandėlių, arba (dažniau) jos jums nieko nepasakys apie papildomus mokesčius, o paskui užkerta už galą. Žiūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus ir juridinį statusą.

Ar saugu duoti daiktus nežinomai firmai?

Nėra. Patikrinkite, ar turi MB ar įmonę Anglijoje. Užsukite į jų puslapį. Jei puslapis atrodo keistas, o kontaktų nėra – bėkite. Nekilnojamojo turto pervežimas per jūras rimtas dalykas.

Kas daryti, jei atvyksta sužeista spinta?

Spauskite foto ir praneškite vadovui. Jei tai buvo įtrūžusi jau išvežant, tai mūsų kaltė. Jei ją įtrūkė klientas nešdamas laiptais – tai jau ne mūsų. Reikia aiškiai fiksuoti būklę.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Rašykite el. paštu. Verbaliai telefonu sunku išspręsti, visi vienas kito negirdi. Rašytinis nusiskundimas leidžia seką sekti problemą. Mes stengiamės išspręsti visas problemas per kelias dienas.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą?

Dalinai. Galime pasakyti, kur yra mašina pagal GPS vairuotojo telefone, bet tai ne toks tikslus kaip "Amazon" sekimas. Vairuotojais kartais nepasiekiami, jei važiuoja kalnuotose vietovėse arba ilsisi.

Ką daryti, jei užstrigo muitinėje?

Laukti. Mums siunčiamą dokumentą, o jums gali tekti pateikti papildomą informaciją. Geriausia, kai klientas pasiekiamas telefonu. Jei nieko nedarysite, krovinys bus nukreiptas į sandėlį, o tai kainuos pinigus.

Ar būna atšaukiamų reisų?

Gali būti dėl techninių priežasčių arba jei susirenka per mažai krovinių maršrutui. Tada grąžiname pinigus arba siūlome kitą datą. Taip nutinka retai, bet gamta yra neprognozuojama.

Ar verta rūpintis dėžėmis iš anksto?

Absoliučiai taip. Tai sutaupo laiko ir pinigų. Anglijoje dėžės gali būti brangios, o jei nusipirksite iš mūsų, tai pridėsime prie sąskaitos. Geriau pasidaryti iš "freecycle" arba paimti iš parduotuvių.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik su fitosanitariniu pažymėjimu (jei daug). Vienas ar du kaktusai ne problema, bet visas sodas – jau sudėtingiau. Muitinė bijo kenkėlių.

Kas nutinka su likusia krove?

Jei liko daugiau vietos, ką daryti? Nieko. Tuščia viena važiuoja. Nekreipkite dėmesį, jei matote, kad mašina ne pilna – tai maršruto planavimas, o ne jūsų reikalas.

Ar reikia padėti krauti?

Jūsų pareiga – nurodyti, ką krauti. Mūsų – užkrauti. Jei norite padėti, galite, bet atsakomybę už sulūžusius nugaras neprisiimame. Geriau stebėti ir gerti kavą.

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus?

Jei nežinote, nusifotografuokite krūvas ir atsiųskite mums. Mes akimi apskaičiuosime. Nenaudokite "pėdų" matavimo, čia Europa, mes kalbame metrais.

Ar įeina pianinas į standartinį kėlimą?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis sunkus ir jautrus. Reikia specialių juostų ir daugiau žmonių. Už tai imamas papildomas mokestis. Neišbandykite jį nešti su dviem draugais.

Kas daryti, jei daiktai sudrasko sieną?

Jei tai mūsų kaltė, mes atsisakome. Turi būti įrodymas. Gerai, jei prieš išvežimą apžiūrėjote būklę. Viską sutvarkome arba atlyginame žalą.

Ar galima veži šunį?

Galima, bet jis turi būti su čipu, pasu ir antšunyje. Jis važiuoja vairuotojo kaboje, ne su daiktais. Tai už papildomą mokestį, bet šunys dažnai važiuoja gerai.

Kodėl reikia giminaičių telefono Lietuvoje?

Tam atvejui, jei negalime susisiekti su jumis. Kartai vairuotojai niekaip neprisiskambina, o laikas bėga. Turėtis atsarginį kontaktą – labai protinga.

Ar įmanoma atvežti daiktus į sandėlį ir juos čia palikti?

Taip, tai dažna paslauga. Jei namų dar nebaigėti remont arba dar nesinorite iškrauti, galite palikti pas mus sandėlyje už nedidelį mokestį pirmą savaitę.

Ar keičiasi kainos priklausomai nuo degalų?

Stengiamės nekeisti, tačiau jei degalai pakyla 30 proc., gali tekti pridėti "degalų priedą". Tai standartinė praktika dideliųjų pervežimo kompanijų. Nenaudinga pykti dėl naftos kainų.

Ką daryti, jei radau daiktą, kuris ne mano?

Skambinkite mums. Atvežkite atgal arba mes atvyksime pasiimti. Kartais įvyksta klaidos, jei viename mieste kraunami keletas klientų. Sąžiningumas visada apmokamas.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Galima tik išimtiniais atvejais ir su garantija. Mums reikia mokėti už degalus ir vairuotojus, o ne dirbti už "žodį". Verslas be pinigų nevažiuoja.

Išvada

Viso šito rato centre lieka vienas dalykas – pasitikėjimas. Kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos ir pristatymo terminai gali būti painūs, jei bandysite viską suprasti skaitydamas forumus. Tiesiog pasirinkite patikimą žmogų, paklauskite klausimų ir būkite kantrūs. Niekada nežinai, kas gali nutikt kelyje – nuo plyšio padangose iki užstrigęs kelyje avis. Bet jei viskas suplanuota gerai, tada jūsų seni daiktai taps dalimi naujo gyvenimo Lietuvoje be didelių rūpesčių. O jei kas nors ne taip – skambinkite, išsiaiškinsime.