Kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos: aiškiai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal net daugiau, ir vis viena dalykas manęs nenustebina – tai, kaip žmonės svajoja girdėti vieną vienintelę skaičių. Kai kalbame apie kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos formavimą, čia nėra jokio „vieno dydžio visiems“. Vakar degalai kainavo viena, šiandien kita, rytoj Ferjus gali būti pilnas, o vairuotoją gali sulaikyti patikra. Tiesą sakant, nėra dviejų vienodų perkraustymų. Vienam reikia pervežti tik kelis dėžutes iš Lesterio, kitam – visą namų ūkį iš Londono priemiesčių su pora pianinų. Todėl, kai sužinote, kiek kas kainuoja, nebegali būti nustebę, kad skaičiai šoka kaip temperatūra. Štai trumpas vadovas, kaip tai viską susiskaičiuoti ir ko tikėtis.

Bendrosios kainos ir jų sudėtis

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Vidutinė kaina svyruoja labai stipriai, bet jei kalbame apie standartinį mikroautobuso (apie 20 kubinių metrų) reisą, tai dabar turėtumėte numatyti nuo 1200 iki 1800 eurų. Tačiau tai tik skambusis vidurkis. Jei turite mažiau daiktų, telpant į „pikapo“ krovinią, gali užtekti ir 800–1000 eurų. O jei reikalingas didelis sunkvežimis (40 kubų), kaina kurkas užšoks iki 2500–3000 eurų. Svarbiausia čia ne tik atstumas, bet ir kuro kaina, kuri, regis, niekada nenustos kilti.

Ar kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Žinoma, skiriasi. Jei gyvenate kažkur giliame Anglijos kampelyje, pavyzdžiui, Kornvalyje ar Velse, vairuotojui tenks važiuoti aplinkkeliais, tai reiškia daugiau degalų ir laiko. O jei esate šalia Londono ar Mančesterio, ten viskas brangiau dėl užstatų (ULEZ zonas ir panašiai). Užvažiuoti į Londono centrą su dideliu sunkvežimiu – tai tikras košmaras, už kurį reikia sumokėti papildomai mokestį už taršą. Taigi, toliau nuo pagrindinių kelių esate, tuo brangiau gali kainuoti jums paslauga.

Kokius mokesčius dar sudaro galutinė suma?

Pagrindas tai yra kuras ir darbo užmokestis, tačiau visada yra ir paslėpti dalykai. Ferio bilietai (Dover-Kalė arba Hull-Roterdamas) dabar ne iš pigių, jie kainuoja šimtus sterlingų. Pridėkite čia vairuotojo dienpinigius, maistą, miegą viešbuolyje jei kelias ilgas. Be to, yra muitinės deklaracijos mokestis, kurį dažnai uždeda brokeriai. Ir nepamirškite draudimo – jis neprivalomas, bet labai rekomenduojamas, o jis taip pat įeina į kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos sąmatą.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tai klasika. Pigios firmos dažnai taiko „pripildymo“ taktiką. Jie pasako, kad telpa į mažą mašiną, o paskui atvažiuoja ir sako, kad netelpa, reikia didesnės ir papildomai sumokėti. Arba dar blogiau – jie neturi tinkamo draudimo, ir jei pasibaigs statybose dėmė ant sofos, niekam nesumokės. Kartais tai tiesiog nelegaliai dirbantys „kurjeriai“, kurie veža kas savaitenį ir taupo ant visko. Aš tokių vengiu kaip ugnies.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Taip, ir kaip! Savaitgaliais ir švenčių dienomis kaina gali būti didesnė, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Be to, per savaitgalis sunkiau organizuoti iškrovimą Lietuvoje, jei reikia leisti laiką. Geriausia keltis arba vežti daiktus antradienį–ketvirtadienį – tada maršrutai mažiau užspausti, o firmos gali duoti nedidelę nuolaidą, nes jos tikrai nori užpildyti mašinas tarp savaitės.

Perkraustymas iš didmiesčių (Londonas, Mančesteris)

Ar brangiau vežti iš Londono centro?

Londonas yra atskiras pasaulis. Ten yra ULEZ ir London Congestion Charge zonos, kurios kainuoja beveik du dešimt sterlingų kas diena. Jei vairuotojas įvažiuoja į centrą be mokėjimo, gauti baudą yra tik klausimo laikas. Be to, ten tiesiog beveik nėra kur sustoti, o „stovėjimas“ gali kainuoti penkis svarus valandą. Taip, perkraustymas iš Londono centro visada brangesnis dėl šių „smulkių“ bet kaupiančiųsi išlaidų.

Kaip vežti daiktus, jei bute nėra lifto?

Tai viena dažniausių bėdų, ypatingai senos statybos namuose Anglijoje. Jei reikės nešti 50 kilogramų sofas penktu aukštu pėsčias, tai kaina augs. Vairuotojai dažnai turi nešiklius, bet jei daug daiktų ir aukštai, reikės papildomo žmogaus. Tas papildomas darbas ir laikas bus įskaičiuotas į galutinę sąskaitą. Verta tai iš anksto pasakyti, kad mes galėtume pasiimti nešiklius su savimi.

Ar galima susitikti Anglijoje ir užpildyti mašiną?

Taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“. Jei tūris nedidelis, mes galiame atvykti, jums užkrauti ir važiuoti toliau. Tačiau, jei esate šiaurės Anglijoje, o likę klientai pietuose, maršrutas gali tapti per ilgas. Tada kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos gali būti didesnės dėl to, kad teks važiuoti tuščia atgal arba rasti kitą užsakymą netoliese.

O jeigu aš gyvenu Škotijoje? Ar tai labai toli?

Škotija jau yra rimtas atstumas. Jei reikia važiuoti į Glazgą ar Edinburgą, tai pridedama papildoma diena kelionės. Kai kurios firmos apskritai neprenumeruoja maršrutų į Škotiją, nebent ten yra didelis, pelningas krovinys. Taigi, tikėkitės, kad kaina bus aukštesnė nei iš Londono, bent jau dėl to, kad vairuotojas praras daugiau laiko.

Kas dėl parkavimo Anglijoje?

Tai jūsų rūpestis. Jei gyvenate urbane vietovėje, kur reikia leidimo (permit) stovėti gatvėje, jūs turite jį užtikrinti. Vairuotojas negali lipti ant grindų dėl parkavimo bilieto. Jei jį gaus baudą, ją sumokėsite jūs per sąskaitą. Geriausia rasti vietą prie pat namų arba parduotuvės, kur galima laisvai stovėti valandą-dvi.

Daiktų tūris ir krovimo ypatumai

Kaip tiksliai susiskaičiuoti savo daiktus?

Dažniausiai naudojame kubinius metrus (m3). Paprasta spinta – tai apie 1–1.5 kubą. Lovos komplektas – panašiai. Geriausia būtų surašyti sąrašą ir nufotografuoti daiktus. Niekada nenuokopijuokite sąrašo iš interneto, kur parašyta „2 lagaminai“. Vienas lagaminas gali būti su rankinėmis, kitas – su ledais. Kuo tiksliau nurodysite, tuo tiksliau bus kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos įvertinimas.

Ar galiu vežti techniką (šaldytuvas, skalbimo mašina)?

Galima, bet yra niuansų. Šaldytuvus reikia išjungti ir atitirpinti bent dieną prieš krovimą, kad vandens nenušluostų grindų mikroautobuse. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad jos suktųsi kelyje. Dauguma firmų tai padarys, bet jei reikia specialių fiksatorių, gali būti papildomas mokestis. Technika yra sunki, tad jei daugiau nei 3-4 dideli įrenginiai, gali tekti paėmus sunkesnę kelti.

Galiu vežti dviratį arba motorolerį?

Motorolerius sunkiau, reikia specialių rampų ir įtaisų juos prifixuoti, kad nenukristų kelio metu. Dviratį dažniau įdedame į skyrių, tarp baldų. Už motorolerį imamas didesnis mokestis dėl pavojingumo ir vietos. Dviratis dažnai būna „dovana“, jei yra laisvos vietos, bet ne visada. Geriau klausti iš anksto, o ne statyti prie vairuotojo atvykus.

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslai, antikvariatas)?

Brangius dalykus reikia ypatingai supakuoti. Paprastas kartono dėžė čia nepais. Aš visada siūlau tokius daiktus įdėti į medines dėžes arba apvynioti storesniu putplastiu. Jei daiktas vertas tūkstančių, pasidarykite nuotraukas prieš pakavimą ir duodami vairuotojui. Draudimas paprastai nedengia visos vertės, jei daiktas buvo blogai supakuotas.

Kas dėl mažų dalykų? Ar reikia dėžių?

Prašau, nedėkite visko į maišus! Kai vairuotojas krauna maišus, jie suslyja, juos sunku stumti, o tūris tas pats. Dėžės – tai ergonomiška. Galite nusipirkti specialių perkraustymo dėžių, jos patvaresnės. Jei neturite, mes kartais galime pasiūlyti, bet už papildomą kainą. Gerai surašyti ant dėžės, kas viduje – „virtuvė“, „svetainė“, taip bus lengviau iškrauti.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ kasdienybė

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Naudoti daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiami nuo muito (PVM ir importo mokesčio). Tačiau, jei atvežate naują „iPhone“, kuris vos pirkas prieš savaitę, muitininkas gali paklausti. Būtinai pildome T1 arba T dokumentus (krovinio deklaraciją). Be to, dabar reikia pateikti sąrašą su daiktų verte (nors ir apytikslę), todėl nerašykite, kad visa turtą verta 1 svarą.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Dabar, po „Brexit“, tai yra didžiausia bėda. Kartą praeiti per Dover reikėjo 4 valandas, nes buvo eilės ir visi dokumentai susimaišė (pavargęs muitininkas padarė klaidą sistemoje). Paprastai trunka valandą-dvi, jei viskas tvarkoje. Bet jei trūksta kokių nors dokumentų arba jų formatas neteisingas, gali tekti laukti iki ryto. Tai gali paveikti kainas, jei vairuotojas užstringa.

Kas dėl dokumentų pasiruošimo?

Jums nereikia nieko sudėtingo, tik asmens kodas arba pasas (jei ne ES pilietis) ir adresas, kuriuo vežame. Mes (pervežėjai) darome visa kita. Bet būkite pasirengę, jei reikės parodyti pirkimo kvitus, jei daiktai atrodo per nauji. Ypatingai griežtai tikrinami transporto priemonės, jei jų daug.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Galite, bet sausai maistą ir gėrimus (ne alkoholį) ribojamos vertės be muito. Alkoholis ir tabakas – tai visai kita istorija, ten griežtos normos (pvz., 90 litrų vyno ir pan.). Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš Anglijos į EU, tai draudžiama. Vieną kartą klientui bandėme įvežti dešrų, teko išmesti jas ant patikros punkto – labai liūdna.

O jeigu aš ne Lietuvos pilietis?

Tada gali būti sudėtingiau su muitine. Jei esate trečiosios šalies pilietis (pvz., iš Ukrainos ar Baltarusijos), gali reikėti specialių leidimų arba garantinių įrašų. Geriausia tai aptarti iš anksto, nes kai vairuotojas jau yra Lietuvos pasienyje, nebus laiko spręsti vizų klausimus. Tai gali padidinti kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos galutinę sumą dėl brokerio pagalbos.

Draudimas ir atsakomybė

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Pagal įstatymus, krovinių pervežimas turi būti apdraustas, bet standartinis draudimas (CMR) apdraudo tik labai mažą sumą, pvz., 10-20 svarų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar furą, to nebus užtenka. Reikia papildomo draudimo. Aš visada prašau klientų pasidomėti savo namų draudimu – kartai jis galioja ir perkraustant.

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Kelyje būna duobų, ir lėktuvai virš galvos trukdo. Jei dėl to paslysta daiktas ir sulaužoma, mes atsakome. Bet tik jei mes buvome tie, kas supakavo. Jei jūs patys supakote porcelianą į minkštą dėžę ir jis suskyla, mes neatsakome. Būtinai patikrinkite, ar vairuotojas pasirašo pakavimo aktą (pakavimo sąrašą).

Kaip padaryti pretenziją jei trūksta daiktų?

Tai baisiausia situacija. Pirmiausia, iškraunant skaičiuokite dėžes. Jei trūksta, nedelsiant praneškite vairuotojui. Jei jis išvažiuoja, bus sunku įrodyti, kad tai ne jis pasiėmė. Rašykite paštu pervežėjui. Turi būti nuotraukos. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas rado savo dėžę gatvėje Anglijoje – ji nukrito.

Ar reikia drausti vairuotoją?

Vairuotojas yra mūsų atsakomybė, jis turi savo draudimą. Jums nieko nereikia daryti. Jei jam nutinka kažkas kelio metu, mes organizuojame kitą vairuotoją arba mašiną, kad jūsų daiktai pasiektų keliais. Tai nėra jūsų galvos skausmas, nebent jūs patys vairuojate nuomotą mašiną.

Ar galiu pasitikėti įmonės reputacija?

Patikrinkite „Google Reviews“ arba „Trustpilot“. Jei įmonė neturi svetainės arba jos adresas yra kažkur po tiltu, venkite. Aš esu žinąs keletą firmų, kurios pasirodo, išima pavedimą ir dingsta. Tikrinkite, ar jie turi realų ofisą Anglijoje ar Lietuvoje. Tai geriausia apsauga nuo nuskendusios investicijos.

Įvairios situacijos ir galimos problemos

Kas jei aš nežinau tikslaus iškrovimo laiko?

Nebėda. Vairuotojai turi grafikus. Jei jūs sakyte, kad bus 12:00, o vairuotojas atvyksta 12:05 ir jūsų nėra, jis laukia 30 minučių (tai dažnai nemokamai), o tada kainuoja. Laikas yra pinigai. Jei darbas ar kita priežastis uždelia, praneškite iš anksto. Mes galime nuleisti daiktus sandėliuke, tai bus pigiau nei laukti valandą.

Galima atiduoti daiktus kitam asmeniui?

Galima, bet tiksliai užtikrinkite, kad tas asmuo atpažįstamas. Geriausia, jei jūs duodate raštišką pavedimą (galite tiesiog el. paštu parašyti mums). Mes atiduodame gavėjui ir jis pasirašo. Nebūkite nustebę, jei mes paklausime jo ID kortelės – saugumas pirmiausia.

Ar vežate augalus?

Augalus į EU vežti labai sudėtinga, reikia fitosanitarinių sertifikatų. Dauguma firmų tiesiog atsisako vežti gyvus augalus, nes jei muitininkas juos pastebi be popierių, gali reikėti sunaikinti visą krovinį. Geriau palikti kaimynams arba draugams Anglijoje. Nėra verta rizikuoti dėl kaktuso.

O šunys ar katės?

Gyvūnai gali važiuoti tik tada, jei vairuotojas turi tam tinkamą patalpinimą (krepšys narve) ir leidimus. Paprastai perkraustymo mašinose (mikroautobusuose) negalima vežti gyvūnų, neb tai yra specialios transporto priemonės. Gyvūnus geriau vežti lėktuvu arba specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis, o ne su jūsų sofa.

Kas dėl atidėjimo mokesčio?

Jei atvykstate į Lietuvą, o namai dar nebaigti, arba nežinote kur dėti daiktus, mes galime jums padėti. Mes turime sandėlius. Tačiau tai nėra nemokama. Už kiekvieną kubinį metrą sandėlyje imamas mokestis. Kalbant apie kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos sudėtį, atidėjimas gali pridėti šimtą eurų prie sumos.

Kokia yra atšaukimo taisyklė?

Jeigu atšaukiate dviem savaitėmis iki, dažniausiai grąžiname pinigus arba imama nedidelė komisinė. Jei atšaukiate dieną prieš, kai vairuotojas jau supakavo degalų ir važiuoja link jūsų namų, teks mokėti bent pusę sumos. Vairuotojo laikas turi būti apmokėtas.

Ar galima užsisakyti ekspressą (greitąjį)?

Galima, bet tai kainuos dvigubai arba trigubai. Tiesioginis reisas vienai mašinai be sustojimų. Jei turite 10 tūkst. svarų kontraktą Anglijoje, tai galbūt verta. Jei tik norite greičiau gauti dviračius, galvokite ar verta.

Ar būna nuolaidų?

Kartais duodame nuolaidą, jei dėl to pačios adresos kraunasi keli žmonės (shared load). Arba jei jūsų draugas jau naudojosi mūsų paslaugomis. Nepasisilikite ir klauskite – visada galima susiderėti, ypač jei darbas paprastas (pirmas aukštas, geras privažiavimas).

Kas jei daiktai telpa, bet vairuotojas sako, netelpa?

Tai signalas apie sukčių. Prieš krovimą mes žiūrime į tūrį. Jei sakėte 10 kubų, o pripildėte 15, tai jūsų kaltė. Bet jei matematika susidaro, o vairuotojas verčia mokėti daugiau be pagrindo – skambinkite į biurą. Geriems vairuotojams nereikia meluoti.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Jei reikia iškrauti sandėlyje, o jūs negalite būti ten, mes galima tai padaryti. Bet tuomet visos atsakomybės už daiktus pereidžia į jus tik tada, kai pasirašysite dokumentą. Geriau, jei kas nors pas jūsų vardu prisiskaitins.

Kas nutinka su šiukšlėmis arba baldais, kuriuos norime išmesti?

Anglijoje šiukšlių ivežimas brangu. Jei norite atsikratyti senia sofa, mes galime ją užvežti į Lietuvos šiukšliadėžę, bet už tai imamas mokestis už išvežimą. Neeikite kalti vairuotojo, kad jis nenukėlė seno televizoriaus į gatvę – tai nelegalu.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprasta taika – 30-50% avansas, likęs po iškrovimo. Jei reikalauja 100% iš anksto per nekokius pavedimus – bėkite. Mokėkite tik tada, kai žinote, kad mašina juda. Stabilioms firmoms užtenka ir garantinio rašto.

O galiausiai, kiek dabar kainuoja kuras?

Kažkur apie 1.50–1.60 svaro už litrą Anglijoje (galbūt pasikeitė, aš nebežiūrėjau šį rytą). Tai lemia kainų perkraustymo paslaugoms iš Anglijos svyravimus. Taigi, kai klausiate „už ką tiek pinigų?“, atsiminkite, kad pusė to yra degalai, skirti nukeliauti tūkstančius kilometrų.

Išvada

Galiausiai, kainos perkraustymo paslaugoms iš Anglijos nėra paslaptis, jei tik žinote, ką klausti. Nereikia tikėti mažiausiai skaičiams, kurie skamba kaip pasaka. Rinkitės patikimus žmones, prašykite sąmatos raštu ir nebijokite varginoti klausimais apie draudimą arba muitinę. Nors sistema kartais atrody chaotiška (ypaš po „Brexit“), geras pervežėjas viską suorganizuos už jus. Svarbiausia – būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį, ir tada viskas vyks taip pat kaip turi – greitai ir aiškiai.