Kainos perkraustant į UK: Geriausias pasirinkimas ir kas nuo jų priklauso

Sveiki, tėvai, dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, pervežinėjau žmones ir jų turtą įvairiais keliais. Nemažai vandens nutekėjo nuo to laiko, kai vežėme beveik be jokių dokumentų tiesiai į Londoną. Dabar kainos perkraustant į UK yra visai kitas neiukas, nei buvo prieš dešimtmetį. Brexit padarė savo, kuro kainos šoktelėjo, o keltų bilietais prekiauja kaip auksu. Many manote, kad tiesiog užmeskite daiktus į sunkvežimį ir važiuokite, bet taip nebėra, ten viskas apsipina muitinės procedūromis ir vairuotojų poilsiais. Su jumis pasidalinsiu tuo, kas tikrai vyksta kelyje, be jokių marketingo gliaudžių, jei norite suprasti, kur eina pinigai, skaitykite toliau, nes čia yra gilus vanduo.

Pagrindiniai dalykai, kurie formuoja kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją dabar?

Tai, žinote, sunku pasakyti vienu sakiniu, nes kainos perkraustant į UK labai svyruoja priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžių siunta, galima susitvarkyti už šimtą ar du šimtus eurų, jei telpa į kito krovininę mašiną. Bet jei kalbame apie pilną butą ar namą su baldais, tai skamba kaip tūkstančiai, o ne šimtai. Vidutiniškai reikėtų numatyti nuo 1500 iki 3000 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Visada geriau kreiptis į ekspertus ir paprašyti detalaus įvertinimo.

Ar kainos perkraustant į UK priklauso nuo to, kur būstate Lietuvoje?

Žinoma, priklauso, ir tai kartais būna tikras siaubas klientams, kurie gyvena kažkur giliau provincijoje. Jei esate Vilniuje ar Kaune, vairuotojas užsuka be problemų, bet jei reikia važiuoti į Zarasus ar Nidą, atsiranda papildomi kilometrai. Tas nuvažiavimas ir grįžimas tuščia mašina kainuoja, o vairuotojo laikas pinigais nebus sumokamas tik už patį pervežimą į uostą. Taigi, tolimi rajonai visada brangiau, nes ten tiesiog neįsivaizduoja, kiek laiko prarandama kelyje.

Ką reiškia "dalinis krovinys" ir kodėl jis pigesnis?

Dalinis krovinys yra tas, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Čia kainos perkraustant į UK yra mažesnes, nes jūs sumokėt tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Pavyzdžiui, jei turite tik 5 kubinius metrus, o mašina telpa 90, kitos 85 bus užpildytos kitų klientų siuntomis. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mašina surinks visus krovinius, tad terminas gali užtrukti ilgiau, bet pinigai taupomi.

Kiek kainuoja išsinuomoti pilną sunkvežimį?

Jei norite greičio ir privatumo, tai geriausias pasirinkimas yra išsinuomoti visą sunkvežimį su priekaba. Tada kainos perkraustant į UK bus aukščiausios, nes jums ten mokėti už visą techniką, vairuotojo darbo valandas, kuro sąnaudas ir grįžimą tuščia mašina. Tai paprastai kainuoja nuo 2500 eurų ir gali siekti net 4000 eurų priklausomai nuo sezono ir kuro kainos degalinėse. Bet tada jūsų daiktai atvyksta tiesiai į nurodytą adresą be jokių sustojimų sandėliuose.

Kodėl kainos perkraustant į UK taip stipriai svyruoja vasarą?

Vasara visada yra karštas sezonas, visi nori perkraustyinėti, kai vaikai baigia mokyklą ar kai oras gražus. Tada paklausa lenkia pasiūlą, ir pervežėjai didina kainas. Be to, britų uostuose gausu eilių, o kainos perkraustant į UK turi padengti vairuotojų privalomus poilsius, kurie ten užtrunka. Žiemos mėnesiais galima derėtis dėl nuolaidų, nes mašinos stovi tuščios ir nori uždirbti bent kažką.

Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgaliu ar šventėmis?

Techniškai galima, bet tai kainuos brangiau, vadinasi "nepaprastojo režimo" darbas. Vairuotojai taip pat turi teisę poilsio, o jei jis važiuoja sekmadienį, tai jam reikia mokėti papildomai. Verta pagalvoti, ar tikrai taip skubama, ar galima palaukti iki pirmadienio, kad sutaupyti šimtą ar du šimtus eurų.

Kokia papildoma kaina už profesionalų daiktų pakavimą?

Daugelis klientų mano, kad tiesiog užmeskia viską į dėžes, bet tikrai rekomenduoju pasirinkti profesionalų pakavimą, ypač brangiems baldams. Tai papildoma sąnauda, paprastai apskaičiuojama pagal valandas arba dėžių kiekį. Tačiau taip sutaupysite nervų, kai atkeliausite į UK ir pamatysite, kad jūsų indai nelūžo, o sofa nebuvo įdrėskta.

Ar brangu pervežti didelius, neįprastus daiktus, kaip pianinas?

Pianinas ar kasetinis stalas yra tikras iššūkis, ir ne kiekvienas vairuotojas sugeba tai padaryti saugiai. Čia reikalinga speciali technika arba papildomi žmonės iškrovimui. Kainos perkraustant į UK tokiu atveju gali šokti nuo 500 iki 1000 eurų vien už tą daiktą, nes rizika ir fizinis pastangas yra kur kas didesnės nei įprastai.

Kaip fuel surcharge (kuro priedas) veikia galutinę sumą?

Tai dalykas, kuris dažnai nuliūdina klientus, nes kuro kaina degalinėje keičiasi kasdien. Jei sutartyje nėra fiksuotos kainos, pervežėjas gali pridėti priedą, kai kuras brangsta. Dabar, kai viskas brangsta, kainos perkraustant į UK be šio priedo būtų nuostolingos pervežėjui, todėl tai standartinė praktika rinkoje.

Ar verta rinktis brangesnę firmą dėl draudimo?

Žinau, visiems norisi sutaupyti, bet tą kartą, kai klientas pasirinko pigiausią variantą be draudimo, jam sužlūžo visi turtai vairuotojui staigiai stabdant. Geriausia pasirinkimas yra firma, kuri siūlo visapusišką draudimą "nuo durų iki durų", tai padidins kainą, bet suteiks ramybės. Pinigus galima uždirbti, bet nervus sugrąžinti bus neįmanoma.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (pats sudėtingiausias dalis)

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis toks svarbus?

Tai Transfer of Residence leidimas, kuris leidžia atvežti turtą į UK be mokesčių (PVM ir muito). Be šio numerio kainos perkraustant į UK gali išaugti dvigubai, nes mokesčiai už baldus ir techniką yra dideli. Gauti jį galima internetu iš anksto, tai nemokama, bet reikia laiko, todėl nedelskite iki paskutinės minutės.

Ar tikrai reikia mokėti PVM ar mokesčius už savo senus daiktus?

Jei gaunate ToR01, tai ne, mokėti nereikia, jei daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Bet jei bandysite atvežti naujus kompiuterius ar prekes su etiketėmis, muitininkai juos užfiksuos ir pridės mokesčius. Tada kaina taps nelogiškai didelė, tad nesikuklinskite ir rašykite sąraše tiesą.

Kas daryti, jei pamiršau sukurti inventorius sąrašą?

Tai blogiausias scenarijus, nes muitinėje be sąrašo jūsų daiktus gali tik pradėti iškraudinėti po vieną ir tikrinti, kas ten yra. Tai užtrunka valandas, ir vairuotojui reikės mokėti stovėjimo mokestį. Inventorius turi būti detalus, su apytikslėmis vertėmis, kitaip kainos perkraustant į UK išaugs dėl baudų.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas, ypač mėsos ir pieno produktai, yra griežtai reglamentuojamas Brexit dėka. Vežti negalima arba reikia specialių leidimų, o gyvūnai turi turėti pasus, chipus ir skiepymus. Gyvūnų pervežimas – tai atskira paslauga, kuri kainuoja papildomai, nes reikia specialių sąlygų transportui.

Ar reikia dalyvauti fiziniame iškrovime uoste?

Daugeliu atvejų ne, jei turite ToR01, tai viskas gali būti iškraunama ir nustomuota į JK pusę be jūsų. Bet jei muitininkams kyla abejonių, gali būti reikalaujama jūsų buvimo. Geriau pasirūpinkite, kad dokumentai būtų tvarkingi, kad nereiktų važiuoti į Dover ar Folkstoną gyvu.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai nebus sulaikyti muitinėje?

Nėra 100% garantijos, bet jei pasitikite savo pervežėju ir jis teisingai pateikė prekės deklaraciją (Entry Summary Declaration), rizika maža. Buvo atvejų, kai dėl klaidų dokumentuose daiktai gulėjo sandėliuose savaitę. (pataisau – ne savaitę, o kelias dienas, bet atrodo kaip amžinybė).

Ar galima atvežti transporto priemonę be papildomų rūpesčių?

Automobilio atvežimas yra kita istorija, čia reikia ne ToR01, o omonės (NOVA) registracijos. Tai kainuoja, ir reikia mokėti PVM nuo automobilio vertės. Dažnai žmonės mano, kad automobilis važiuoja nemokamai su baldais, bet tai klaida, jis turi būti deklaruotas atskirai.

Kas nutinka, jei sąraše nurodžiau neteisingą vertę?

Jei nurodysite per mažą vertę, tai laikoma mokesčių vengimu. Jei per didelę – sumokėsite daugiau PVM (jei taikoma). Geriausia būti sąžiningu ir rašyti realią rinkos vertę, kurią užpultumėte "eBay" ar "Gumtree" šiandien. Muitinė turi savo duomenų bazes ir žino, kiek kainuoja šaldytuvas.

Ar pasas ar asmens kodas reikalingas išanksto?

Žinoma, be jokių asmens dokumentų duomenų nebus įmanoma pateikti deklaracijos. Reikia nusiųsti paso kopiją arba ID kortelę iš anksto, kad dispečeris galėtų užpildyti formą. Jei paliksite tai rytoj, siunta gali prastovėti.

Rizikos, laikas ir kitos realijos

Kiek laiko užtrunka atvykti iš Lietuvos į JK?

Esant idealiai situacijai – 3-4 dienos. Bet realybėje būna, kad vairuotojas užstringa Lenkijoje dėl custom check arba Vokietijoje dėl eismo įvykio. Tada laikas prailgėja iki savaitės. Negalima laikyti vairuotojo kaltu už tai, kad kelias užstrigo. (Aš vieną kartą laukiau 12 valandų ties A16, tai buvo siaubas).

Ar reikia mokėti už pietus vairuotojui?

Dažnai klausia, ar reikia duoti pinigus maistui. Paprastai sutartyje yra įskaičiuotos dienos normos (daily allowance), todėl papildomai mokėti nereikia, nebent jūs patys norite pamaldi. Bet jei vairuotojas užstrunka ir laukia jūsų ilgiau nei numatyta, gali kilti klausimas dėl kompensacijos.

Kaip apdrausti daiktus kelionės metu?

Draudimas privalomas, bet skaitykite smulkmenas. Kai kurie draudimai nedengia "jūsų paties supakuotų" dėžių (PBO). Jei norite pilnos apsaugos, geriau, kad daiktus supakuotų pervežėjo komanda. Tada ir kainos perkraustant į UK gali būti didesnė, bet ir atsakomybė aiškesnė.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai retas atvejis, nes sunkvežimiai prižiūrimi, bet tai įvyksta. Tada komanda turi išsiųsti kitą vairuotoją arba techniką, kad perkraustytų daiktus. Tai gali atidėlioti pristatymą dieną ar dvi, bet daiktai paprastai būna saugūs.

Ar vairuotojas įveža daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas, jei nenujungta kitaip. Jei nėra lifto, reikia tartis apie krovėjų pagalbą iš anksto. Negalima tikėtis, kad vyras, kuris važiavo 2000 km, liks nešti sofos į ketvirtą aukštą be papildomo mokesčio.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Didelės firmos turi "tracking" sistemas, bet mažesnės dažnai tik perduoda vairuotojo telefono numerį. Kartais vairuotojas neatsiliepia, nes važiuoja arba miega, todėl nepanikuokite iš karto. Geriausias pasirinkimas yra pasitikėjimas, o ne nuolatinis stebėjimas.

Kokios dabar keltų kainos ir kaip tai veikia kainą?

Keltų bilietai yra didelė kainos perkraustant į UK dalis, ir jie brangsta kasmet. Taip pat, po Brexit pridėjo "passegier locator" (arba panašaus) reikalavimus vairuotojams, kas sukuria papildomą stresą ir galimas papildomas mokesčių rūšis.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Dažnai klientai nerimija, bet vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys su turtu kasdien. Be to, jie turi grąžinti raktus pasirašant dokumentą. Jei labai bijosite, pasilikite namuose ir atidarykite duris patys, bet tai gali būti nepatogu.

Kaip sumokėti už paslaugas – grynaisis ar pavedimu?

Daugelis firma dabar dirba tik su pavedimais arba sutartimis, kad išvengtų gryniųjų pinigų apyvartos. Pavedimas yra saugesnis ir abiem šalims. Pinigus paprastai reikia sumokėti prieš išvykimą arba gavus daiktus, priklausomai nuo sutarties sąlygų.

Ar galima derėtis dėl galutinės kainos?

Visada galima pamėginti pasiūlyti savo kainą, ypač jei tai ne akivarčio siunta. Bet pervežėjai taip pat žino savo sąnaudas, todėl per daug nusileisti negali. Jei kas pasiūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, tai laukite problemų.

Kodėl kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai pigią kainą?

Čia būna arba sukčių pasaulis, arba tie, kurie važiuoja senais, "dingusiais" sunkvežimiais be draudimo. Jie gali paimti jūsų daiktus ir reikalauti daugiau pinigų viduryje kelio. Atsargiai, jei kainos perkraustant į UK atrodo per geros, kad būtų tiesos.

Ką daryti, jei daiktai atvyksta su trūkumais?

Vykstant iškrovimą reikia nedelsiant sukurti "protokolą" su nuotraukomis. Be to, paaiškinimas vėliau nebegalios. Draudimo kompanija reikalaus įrodymų, kad žala įvyko pervežimo metu, o ne neatsargumo jūsų pusėje.

Ar verta rinktis "geriausią pasirinkimą" pagal kainą ar patikimumą?

Žinoma, patikimumas. Per mano dvidešimt metų darbo mačiau, kaip žmonės sutaupė šimtus eurų, bet prarado tūkstančius dėl sugadintų brangių daiktų. Kainos perkraustant į UK turi atspindėti kokybę, saugumą ir ramybę, o ne tik pigiausią degalą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Kartais gali būti mokestis už "long carry" (jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų) arba už įrengimų (iškėlimo) naudojimą. Užduokite klausimą apie tai iš anksto, kad nebūtumėte nustebęs prieš iškrovą.

Kuo skiriasi pervežimas į Škotiją nuo pervežimo į Londoną?

Atstumas ir kuro sąnaudos. Škotija yra toliau, o keliai ten gali būti siauresni. Be to, reikia atsižvelgti į ferries į šiaurę, jei ten keliaujate. Tai visada brangiau nei į standartinį Londono adresą.

Kokios dabar situacijos su uostų eilėmis?

Po visų tų pokyčių, eilės yra normalus reiškinys, ypač vasarą arba kai yra "strikes" (streikai) Prancūzijoje. Reikia kantrybės, nes vairuotojas negali nieko padaryti, jis tik laukia. Galiu pasakyti, kad dabar jau truputi geriau nei buvo prieš metus, bet vis dar neprognozuojama.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kainos perkraustant į UK nėra fiksuotas skaičius, tai kompleksinis dalykas, susidedantis iš daugybės faktorių. Nenorėčiau, kad rinktumėtės tik pagal mažiausią skaičių Excel lentelėje, nes realybėje tai gali atsilikti piniginei ir nervams. Geriausias pasirinkimas yra tas, kuriam galite pasitikėti, kuris atsakys į telefoną ir kuris nepradings su jūsų turtu. Pasidomėkite dokumentais, ToR01 ir sutarties sąlygomis, tai padės išvengti nemalonumų. Sėkmės naujame name ir saugių kelionių!