Kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galima sakyti, kad mažai ką mane gali nustebinti. Bet kasdien vėl gi tenka paaiškinti tą patį. Anksčiau, prieš šį visą Breksitą, buvo paprasta – pakrovė, važiavo, atvyko. Dabar viskas susiję su kvitais, muitine ir anglų biurokratija. Turėtumėte suprasti, kad pasikeitė ne tik pasieniai, bet ir kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK, kurie dabar atrodo visai kitaip nei prieš penkerius metus. Čia nėra jokių stebuklų, tik sunkus darbas, kuras, ir kartais blogai užrašyti adresai. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš reklamos brošiūrų.

Bendrai apie siuntimo organizavimą ir maršrutus

Kiek laiko trunka siunta atkeliauti iš Anglijos į Lietuvą?

Paprastai sakome 3–5 darbo dienas, jei tai dalinis krovinys arba standartinė siunta. Bet realybėje tai gali užtrukti ilgiau. Vakar vienas klientas laukė savaitę, nes vairuotojas užstrigo ant sieno dėl techninio patikrinimo. Tai ne mūsų kaltė, tiesiog taip nutinka. Jei reikia greitai, geriau ieškoti ekspresso, bet tada kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK jus gali labai nustebinti neigiama kryptimi. Planuokite laiką su atsarga, ypač dabar, kai srautai dideli.

Ar galima siųsti mažas siuntinytes iš UK parduotuvių (eBay, Amazon)?

Žinoma, žmonės dažnai užsisako daiktų iš Anglijos parduotuvių ir siunčia pas mus į sandėlį Londone ar Birmingeme konsolidacijai. Suteliame viską į vieną dėžę ir vežame. Čia taupoma pinigų. Tiesa, kai paėmėme vieną kliento dėžę, pasirodė viduje buvo butelių su skysčiais – tai buvo problema, nes draudžiama be specialios licencijos. Reikia tikrai žinoti, ką perkaite. Toks konsolidavimas populiarus, bet reikalaujantis kantrybės.

Kiek kainuoja vienos paletės vietos pristatymas?

Tai svyruoja, priklausomai nuo to, kur būna įkėlimas. Jei Londonas, brangiau dėl ULEZ zonos ir spūsčių. Vidutiniškai kalbant apie 60–80 svarų už paletę, jei įeinate į savaitinio autobuso grafiką. Jei skubi individuali siunta "iš durų į duris", gali būti ir 200 svarų. Turiu omenyje, kad kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK (ypač Škotijoje ar Velse) gali šokti akimirksniu. Geriau konsultuotis iš anksto, o ne tikėtis, kad tas kainų sąrašas iš 2019 metų dar galioja.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Paprastai ne, arba jau labai minimalus – tikrai ne 10 svarų už kilogramą, kaip dauguma mano. Jei vežate brangią elektroniką ar baldus, tai (manau, geriau pasidomėti) geriau papildomai apdrausti. Buvo atvejis, kai vairuotojas užlipo ant žibalo su paletės kėbulu – viskas nuplydo. Klientas negavo visos sumos, nes nebuvo susitarta dėl draudimo. Nepaisydami to, kad kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK atrodo aiškūs, visada klauskite apie atsakomybę.

Kaip susitvarko su dokumentais, aš turiu juos paruošti?

Dauguma atvejų mes padarome už jus, jei duodate prekių sąrašą (Packing List). Bet jei tai prekybinė siunta, reikals PVM ir EORI numerių. Kartais klientai bando rašyti "dovana" kad išvengtų mokesčių, bet muitinė tas gudrybes mato iš toli. Tenka mokėti baudas. Geriau rašyti kaip yra, nes kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK gali išaugti dėl dokumentų taisymo vėliau.

Ilgam laikui galima palikti daiktus JK sandėlyje?

Taip, daugelis mūsų partnerių siūlo pirmąsias 2 savaites nemokamai (pakylos metu), o vėliau imamas mokestis už kubinį metrą (m3). Ten yra apie 5–15 svarų per mėnesį už m3. Verta tikėtis, kad sandėliuotojas gali perkrauti daiktus į kitą vietą, jei jūsų daiktai stovi per ilgai ir trukdo kitiems. Tokios sąlygos būna rašytos smulkiame šrifte, ką nedažnas kas skaito.

Kas vyksta, jei vairuotojas vėluoja į paskirties vietą?

Tuomet jums tenka laukti. Kartais įvyksta avarijos M1 greitkelio ruože, o kartais tiesiog vairuotojui reikia miego. Mes stengiamės pranešti, bet ne visada turime ryšį. Vienas klientas buvo labai nustebęs, kai sakiau, kad vairuotojas užstrigo dėl sniego Anglijoje (nors ten sniegas retas, bet kai užsniga, viskas sustoja). Kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK nenumato tokių gedimų, tad reikia kantrybės.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Stengiamės duoti nuorodą į pervežėjo svetainę, bet kartais ji atsinaujina tik kai vairuotojas pasiekia paskirties tašką. Nerašau ką per grįžęs technologijos, bet senosios sistemos veikia lėtai. Tiesiog laiškite mums, jei matote, kad pozicija nesikeičia jau tris dienas – tuomet mes skambiname pašto tarnybai.

Kainų sudėtis, mokesčiai ir pinigai

Ką daryti, jei gavau didelį muito ar PVM sąskaitą?

Tai dabar būdinga. Kai kurios įmonės tik rodo, kad jūsų prekės atvyko, o mokesčius mokate patys muitinėje. Kitos moka už jus, o iš jūsų ima papildomą mokestį už užtatymą (pvz., 10–20%). Būna, kad klientas čirškia, kodėl taip brangu. Pasidomėkite muitinės kodais (HS kodais), nes neteisingas kodas gali brangiai kainuoti. Aš pats ne visada įsidėmėtu visus 10 tūkstančių kodų, tai gerai, kas jų turi.

Kodėl kainos keičiasi kas mėnesį?

Kuras, tiesiog kuras. Ir britų svaro kursas. Be to, po "Brexit" trūksta vairuotojų JK, todėl jie reikalauja didesnių atlyginimų. Prieš savaitę vienas pervežėjas pakėlė kainas 10% per naktį. Tai ne mes pasigeidžiame, tai rinka. Tikėtina, kad ateityje situacija gali pagerėti (nors dabar atrodo, kad ne), bet kol kas – taip yra.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduoju. Dauguma pervežėjų draudžia vairuotojams priimti pinigus, kad išvengtų vogimo ar paslėptų pajamų. Geriau pervesti į sąskaitą arba mokėti terminalu sandėlyje. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas pasiėmė ir "dingo", o įmonė neatsakinga. Kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK turi būti aiškiai susitarti su biuru, o ne su vairuotoju prie vairo.

Kaip skaičiuojamas kubinis metras?

1 m3 = pakuotė 100 cm x 100 cm x 100 cm. Jei daiktai yra lengvi, bet dideli (pvz., putų dėžės), mums svarbu tūris, ne svoris. Vienas klientas bandė įsprausti pusę buto į dėžę, kurią vadino "maža", bet išėjo 3 m3. Turiu būti sąžiningas – matuojame tūrį su rulele, o ne akimis.

Ar taikomas PVM perkant iš UK verslo klientams?

Jūs turite įmonę Lietuvoje? Tuomet atliekame PVM perkamąjį iš JK sąskaitą faktūrą, jei pateikiate savo PVM mokėtojo kodą. Sutaupote 21 % (ar kiek ten dabar yra Lietuvoje). Tai svarbu tiems, kurie perka Didžiojoje Britanijoje mažmenine prekyba ir veža į savo parduotuvę. Be to, gerai žinoti kainas ir terminus daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK, kad suprastum, ar verta tas kainos skirtumą gaišti laukiant.

Ar galiu atsisakyti siuntos, jei ji jau yra kelyje?

Galima, bet pinigų negrąžinsime. Krovinys jau užima vietą sunkvežimyje, ir mums reikia sumokėti pervežėjui. Vienas klientas nusprendė, kad jam siunta nebebeaktuali, kai ji jau buvo Kelne. Turėjome ją vežti atgal arba tiesiog palikti mūsų sandėlyje (už mokestį). Svarbiau tiksliai apgalvoti pirkimą.

Ar mokestis už konsolidaciją (sujungimą) didelis?

Paprastai imamas fiksuotas mokestis už kiekvieną gautą siuntą (pvz., 2–5 svarai) ir dar vienas mokestis už jų sulipdymą į vieną dėžę (pakylos mokestis). Išeiga pigiau nei vežti kiekvieną dėžę atskirai. Bet jei dėžių yra daugiau nei 20, tada gali būti brangiau nei tiesiog krovininė mašina. Reikia skaičiuoti.

Sandėliavimo, krovos ir pakavimo niuansai

Kaip reikia užpakuoti daiktus, kad jie nepažeistų?

Naudokite burbulinę plėvelę, o ne laikraščius (jie drėgna). Paletė turi būti apvyniota storu plėveliu. Nuo ko pradėti? Nuo to, kad centras masės turi būti apačioje. Esu matęs, kaip ant vienos paletės pridėta 4 dėžės, o viršune – viena didelė, kuri suvirto posūkyje. Kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK neapims pakavimo medžiagų, tai jūsų rūpestis.

Ar įmanoma atsiimti siuntą patys jūsų sandėlyje Lietuvoje?

Taip, dažniausiai tai būna Nemenčinės, Kauno ar Klaipėdos rajonuose. Tiesa, darbo laikai dažnai būna 8-17, o vairuotojai atvyksta vakare. Jei norite atsiimti, reikia derėtis su vadovu. Kartą nepasekė, nes klientas atėjo po 17:00 ir buvo labai nustebęs, kad durys uždarytos. Turime suprasti, kad logistikos centrai nėra parduotuvės.

Kas vyksta, jei siunta netelpa į planuotą vietą?

Jei sakote 1 paletę, o atsiunčiate 1.5, turime papildomai mokėti už vietą. Vairuotojas tiesiog negali įkišti daugiau negu telpa į kėbulą. Tuomet reikia laukti kito reiso. Tai vėlgi temą apie kainas ir terminus daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK – geriau tiksliai nurodyti išmatavimus, o ne numatyti „maždaug“.

Ar saugu siųsti alkoholį ar tabaką?

Galima, bet tai labai brangu. Reikia specialių dokumentų (akcizo), papildomų patikrų. Jei tiesiog įdėsite į dėžę porą butelių viskio ir nerasite, ir muitinė tai ras – bus konfiskuota ir bauda. Geriau to nedaryti, nebent jūsų verslas susijęs su alkoholio importu ir žinote visus niuansus.

Kaip vežami baldai (sofos, spintos)?

Baldai turi būti išardyti arba gerai apsaugoti. Sofas telpa ant paletės tik jei ji nėra gigantiška. Jei spinta neįeina į 2m aukščio kėbulą, reikia mokėti už vietą aukštesniame sunkvežimyje. Dažnai klientai mano, kad "sofa yra maža", bet matuojant su ranktakėmis pasirodo, kad ji užima 3 m3.

Ar imamas mokestis už krovinių iškrovimą furgone?

Jei tai pristatymas „iki durų“, ir nėra lifto, o klientas gyvena 5 aukšte be lifto – vairuotojas gali atsisakyti nešti. Tada reikalingi kėlėjai. Kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK paprastai neįtraukia kėlėjų paslaugų, tai reikia tartis iš anksto, jei turite sunkų krovinį.

Ar galima palikti siuntą sandėlyje Lietuvoje?

Galima, pirmąsias savaites dažniausiai nemokamai (jei atvyko mūsų transportu). Vėliau imamas mokestis, lygiais taip pat kaip Anglijoje. Vertingos prekes geriau pasiimti iš karto, nes ne visur yra drėgmės kontrolė.

Problemos, vėlavimai ir gyvenimas (realijos)

Kas nutinka, jei pažeistas kvitas?

Tai siaubas. Tada reikia eiti į muitinę ar policiją, pildyti protokolus. Vienas kartą klientas kvito pilyje užrašė „Batai“, o viduje buvo kompiuterinės dalys. Muitinė pavėlino siuntą dviem savaitėms patikrinimui. Nuo ko pradėti? Nuo to, kad rašykite tik tiesą.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Labai retai. Sistemos stebėjimas geros. Bet jei klientas nurodo blogą adresą (pvz., nepamena namo numerio), siunta gali klaidžioti. Tuomet ją grąžina į sandėlį, o tai kainuoja pinigus. Tarkime, kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK apima vieną bandymą pristatyti, antrą jau turite mokėti.

Ką daryti, jei prekė atėjo su defektais?

Mes neesame parduotuvė, mes tik pervežame. Bet galime padėti surasti nuotraukas iš sandėlio prieš pakrovimą, kad įrodytumėte, jog buvo sugadinta Anglijoje. Jei sugadinta kelionių metu – reikia kreiptis į draudimą. Be nuotraukų sunku įrodyti kas ir kada nutiko.

Kodėl Anglijos sandėliai tokie lėti registruojant siuntas?

Ten dirba mažiau žmonių dėl pandemijos pasekmių. Viena siunta guli 3 dienas nepakrauta. Mes negalime nieko padaryti, tik laukti. Yra firmų, kurios dirba greičiau (mokesčiai didesni), yra tokių, kurios pigesnės, bet lėtesnės. Pasirinkimas jūsų.

Ar keistas dalykas, kad vairuotojas kalba tik angliškai?

Ne, tai norma. Dabar daug vairuotojų iš Rytų Europos jau dirba, bet vis dar daug vietinių. Jei bėgiojate prie sunkvežimio ir šaukiate „kur čia dėžė?“, jis gali nesuprasti. Geriau susitarti su dispečeriu telefonu.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nebūtinai. Pigiausios firmos dažnai turi blogiausią klientų aptarnavimą ir ilgus vėlavimus. Jei jums svarbu, kad prekės atvyktų rytoj – mokėkite daugiau. Jei tai senų baldų išvežimas po mirties – galima laukti ir pigiau. Kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK yra tiesiogiai susijęs su paslaugos kokybe.

Kaip elgtis, jei sandėlyje Anglijoje prarado vieną dėžę iš 10?

Raginsite mus ieškoti. Mes ieškosime, bet jei ten tiesiog ją neįrašė į sistemą, gali pasirodyti po savaitės kaip "nerasta". Tada atlyginimas pagal draudimą. Būna, kad tiesiog užkliuvo kitoje paletėje. Vienas kartą dėžė su „Lego“ rinkiniais buvo rasta po mėnesio kitoje gatvės sandėlyje.

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitinės deklaravimu Lietuvoje?

Kai kurios siuntos traukiamos patikrinimui. Jei viskas tvarkinga – išeina. Jei ne – reikia mokėti PVM ir muito. Daugiausia problemų yra su maistu ar vaistais – ten reikia specialių leidimų. Geriau to nesiųsti, jei nesate specialistas.

Ar galima siųsti pavogtas ar nelegalias prekes?

Aišku, kad ne. Mums reikia jūsų dokumentų, kad užtikrintume, kad viskas legalu. Jei bandysite įkišti kažką nelegalaus ir mes sužinosime – pranešime. Rizikuoti savo verslu dėl to neverta. Kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK turėtų būti jūsų mažiausio rūpesčio, o ne teismo procesų pradžia.

Galutinis patarimas tiems, kurie pirkti iš JK pirmą kartą.

Neskubėkite. Perskaitykite sutartį. Ne visada pigiau yra geriau. Patikrinkite ar turite EORI kodą. Geriau klausti per daug kartų nei gailėtis vėliau. Dirbame jums, o ne prieš jums, bet turibime laikytis taisyklių, kad mums taip pat būtų lengva dirbti.

Išvada

Viskas šitaip atrodo sudėtinga, bet iš tikrųjų tai tiesiog rutina. Svarbiausia yra suprasti, kad kainos ir terminai daiktų sandėliavimui ir pristatymui iš UK priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo pasienio, oro oro sąlygų ir anglų biurokratijos. Jei pasiruošę ir kantrūs, viskas nupirksite ir gausite. O jei ieškote stebuklų už 5 svarus – geriau vaikščioti po parduotuvę čia, Lietuvoje. Dirbame jau beveik ketvirtį amžiaus ir mūsų durys visada atidarytos tiems, kurie supranta šią verslo pusę.