Kainodara perkraustymui į UK: visa tiesa apie kainas ir paslėptas išlaidas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „studentinių“ perkraustymų su viena kėde iki visų namų išvežimo su pianinu. Žmonės visada klausia to paties: „Kiek kainuos?“. O atsakymas, kaip bebūtų keista, niekada nėra paprastas. Kainodara perkraustymui į UK (Jungtinę Karalystę) pasikeitė daugiau nei per pastaruosius dešimtmetį kartu sudėjus. Brexit, degalų kainos ir keltų tarifai sukėlė chaosą, o kartais – ir absurdo situacijas, kai klientas gavo sąskaitą, kuri atrodė kaip telefono numeris. Čia nėra apie tai, kaip apgauti sistemą, o apie tai, kaip suprasti, kas vyksta už kelių.

Pagrindai – kaip susiformuoja kaina?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Vidutinės kainos dabar svyruoja labai stipriai. Jei turi tik kelias dėžes ir važiuoji daliniu krovininiu, tai gali tekti nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti. Jei kalbame apie pilną namų perkraustymą su 20 kubiniais metrų, tai prasideda nuo 1500 eurų ir galiausiai siekia 3000. Kainodara perkraustymui į UK dabar yra labai jautri distancijai – Londonas ar Šiaurės Anglija tai visai skirtingi pasauliai degalų atžvilgiu.

Ar kainodara perkraustymui į UK priklauso nuo to, kiek daiktų aš turiu?

Žinoma, tai pagrindinis veiksnys. Mes nesiskaičiuojame pagal kilogramus, o pagal tūrį – kubinius metrus. Dažnai žmonės sako: „aš turiu mažai daiktų“, o atvažiavęs matau, kad jie užpildė pusę garažo. Turiu būti tikras – jei pasakysi, kad turi 3 kubus, o iš tiesų bus 5, turiu suprasti, kad tada kils ir kaina, nes kitų klientų daiktai tiesiog netilps.

Kuo skiriasi kaina, jei važiuoju daliniu krovininiu (dalyviu)?

Dalinis krovinys yra pigesnis, bet lėtesnis. Čia kainodara perkraustymui į UK susiformuoja taip: mes surandame kelis klientus vienam reisui. Vairuotojas surenka visus daiktus Lietuvoje, važiuoja iki Klarindžo (Calais) arba Dunkirko, plaukia keltu, ir turi išnešti viską. Tau tai kainuoja mažiau, nes turi pasidalinti kelionės išlaidas su kitais, bet turi būti pasiruošes laukti, kol mes surinksime kitus keleivius.

Kodėl viena firma kainuoja pigiau už kitą?

Tai klasikinis klausimas. Pigiau dažnai būna todėl, kad jie neturi draudimo, arba jie naudoja senus sunkvežimius, kurie gaida per visą Europą. Kartais tai tiesiog „kišenių“ firmos, kurios imas pinigus iš anksto ir dingsta. Aš asmeniškai visada sakau – jei kaina atrodo per gera būti tiesa, tai tai tikriausiai ir yra. Gera kainodara perkraustymui į UK turi būti reali, o ne fantastinė.

Ar į kainą įeina keltų bilietai ir kelių mokesčiai?

Įprastai taip, jei sutartyje parašyta „visos išlaidos įskaičiuotos“. Bet būk atsargus – kai kurios firmos rašo „kaina be mokesčių“, o tada prisideda 200–300 eurų už keltą ir 100 už kelių mokesčius Anglijoje (M6 ir pan.). Aš visada stengiuosi įsiskaityti tai į galutinę sumą, kad klientas neturėtų širdies priepuolio prieš vairuotoją.

Papildomi paslaugos ir dalykai, kuriuos pamirštate

Ar į kainą įskaičiuoti kėbulų pakavimas?

Paprastai ne. Kainodara perkraustymui į UK paprastai yra skaičiuojama už transportą. Jei turi brangų sofą ar vitriną, reikia užsakyti medinį kėbulą. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, nes mūsų meistras turi susirinkti tą dėžę ant vietos. Tai užtrunka valandą, dvi, o laikas – tai pinigai. (beje, jei be kėbulų, tai atsakomybės mažiau).

Kas nutinka, jei reikia išnešti daiktus iš 5 aukšto be lifto?

Tuomet veikia „neįgalumo“ mokestis, kaip mes juo juokiames. Vairuotojai nėra olimpiniai sunkiaatlečiai, jei turi nešti 50 kilogramų spintą penkiais aukštais žemyn, kainą didiname. Tai vadinasi „nešimo paslauga aukštume“ ir ji paprastai kainuoja apie 50–100 eurų priklausomai nuo to, kiek daugiau tai užtrunka.

Ar užstatas reikalingas?

Taip, beveik visada. Imame mažą užstatą (apie 10–20 proc.), kad užsakyta data būtų fiksuota. Jei atšaukiat perkraustymą paskutinę minutę, mes netekame galimybės užpildyti sunkvežimį, todėl užstatas grąžinamas ne visada. Tai normali praktika, kad žmonės neatsisakytų be pagrindo.

Kiek kainuoja vairuotojo pagalba įkrovant?

Jei turiu vieną vairuotoją, jis gali padėti nešti dėžes, bet jis ne stakleris. Jei reikia pilnos komandos (2-3 žmonės), tai kainodara perkraustymui į UK keičiasi drastiškai. Vienas darbininkas Lietuvoje kainuoja vieną, o Anglijoje – kita, ten darbo jėga brangesnė. Geriau pasidaryk savo sąrašą, ką reikia nešti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Yra vienas dalykas, apie kurį dažnai užmirštama – Londono „congestion charge“ (užterštimo mokestis). Jei važiuojame į centrą, mums reikia sumokėti 15 svarų dienai. Tai mažai, bet jei nenumatyta, klientas pyksta. Taip pat, jei vairuotojas turi laukti, nes raktų nėra, laukimas gali būti taip pat mokamas.

Muitinė, dokumentai ir Brexit (realus gyvenimas)

Ar reikia mokėti mokesčius už asmeninius daiktus?

Jeigu gyveni Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir turi „transfer of residence“ statusą, tai daiktai gali būti įvežti be PVM ir muito. Kainodara perkraustymui į UK šiuo atveju nekyla. Bet jei gyveni trumpiau arba daiktai yra nauji (su etiketėmis), muitinė gali paklausti mokesčio. Tai tavo rizika, ne mūsų.

Kokius dokumentus reikia parodyti muitinėje?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), kuris patvirtintų tavo tapatybę. Beje, jei daiktus veža ne tu, o tėvai, reikia raštiškas sutikimą arba pavedimą, kad tai turtas, kuris perkeliamas. Muitininkai dabar labai griežti, jei matyti, kad daiktai priklauso kitam asmeniui.

Kaip Brexit pakeitė kainodara perkraustymui į UK?

Sunkiausia buvo pirmieji metai – buvo chaosas su muitinės deklaravimu. Dabar jau normaliau, bet liko daugiau biurokratijos. Mums reikia pildyti „Exit Summary Declaration“ dokumentus, o tai reiškia, kad darbuotojas praleidžia daugiau laiko prie kompiuterio. Tas laikas įskaičiuojamas į kainą. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai nepageidautina, bet įvyksta. Jei trūksta vienos mažos deklaracijos, sunkvežimis gali stovėti Kelso uoste porą valandų ar dieną. Tokiu atveju kainodara perkraustymui į UK nebekinta, bet laikas prarandamas. Aš visada stengiuos iš anksto patikrinti dokumentus, bet Anglijos muitinės yra... na, turi savo nuomonę.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį be mokesčių?

Maistą asmeniniam vartojimui galima, bet tik tam tikrą kiekį. Jei veži penkias dešreles, tai ok, jei penkis kilogramus dešrų – jau problema. Alkoholis ir tabakas yra griežtai reglamentuojami. Turi būti laikomasi limitų (pvz., 42 litrai alaus, 18 litrų vyno). Viršijus – mokesčiai arba konfiskavimas.

Rizikos, problemos ir nenuostatos (kai kažkas nepaeina pagal planą)

Kas, jei vairuotojas pavėluoja?

Mes ne esime dievas, negalime valdyti eismo. Jei įvyksta avarija A14 greitkelyje Anglijoje arba užšąla keltas, vėlavimas yra neišvengiamas. Kainodara perkraustymui į UK to nekeičia, mes nepridedame mokesčių už vėlavimą, nebent jis truko labai ilgai ir mums teko mokėti vairuotojui viršvalandžius. Bet tokių atvejų buvo nedaug.

Kas atsitinka, jei daiktai pasidaužo kelyje?

Tai baisiausia scenarija. Mes turime draudimą, bet jis visada neapima visko. Tarkim, perveži veidrodį be kėbulo – jis gali nulūžti nuo vibracijos. Draudimas to neišmoks, nes tai „paketo netvarkingumas“. Geriau investuoti į gerą pakavimą. Jei mes suklydome ir numetėm spintą – tada atsakome.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima „viską“, jei viskas tinkamai supakuota. Jei patalpini daiktus, kurie gali subyti (pvz., akvariumas su vandeniu), draudimo kompanija tikrai sumokėti nenori. Kiekviena sutartyje yra išimtys, kurias reikia perskaityti. Aš žinau, kad niekas jų neskaito, bet turėtų.

Ką daryti, jei firma reikalauja papildomai pinigų įvykdžius darbą?

Tai yra „scammers“ (apgavikų) ženklas. Jei sutartyje parašyta suma, ji negali pasikeisti. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai vairuotojas pareikalavo 200 eurų „už parkavimą“, nors parkavimas buvo nemokamas. Tokiu atveju skambink man iš karto. Mūsų kainodara perkraustymui į UK yra fiksuota.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus) reikia vežti su savimi kablyje. Nė viena pervežimo firma nėra atsakinga už pinigus, paliktus dėžėje su „drabužiais“. Tai taisyklė Nr. 1. Mano patirtis rodo, kad dažniausiai dingsta maži dalykai, kurie „užkliuvo“ kišenėje.

Techniniai niuansai ir smulkmenos

Kiek vietos užima lova ar spinta?

Tai priklauso nuo to, ar ją išmontuojame. Standartinė dvigulė lova užima apie 1.5 kubo. Spinta – 1–2 kubus. Jei daiktai neišmontuojami, jie užima daugiau vietos, o tu moki už orą. Kainodara perkraustymui į UK remiasi tuo, kiek efektyviai mes užpildome erdvę.

Ar galima vežti automobilį priekaboje?

Galima, bet tai sudėtinga. Reikia specialios leidimų, o automobilis turi būti užregistruotas. Be to, jei automobilis nevažiuoja, sunkvežimis negali jo tempti kaip priekabos be specialios techninės apžiūros. Dažniauiai patogiau ir pigiau automobilį vežti atskirai autovežiu.

Kaip suskaičiuojami kubiniai metrai?

Mes turime standartinius 1 kubo dėžes. Aš tiesiog stoviu ir matau, kiek tavo daiktų tilptų į tokias dėžes. Jei tu sako, kad turi „mažai“, o aš matau, kad turi 10 standartinių dėžių, tai ir yra 10 kubų. Tai nėra tiksli mokslo formulė, bet patirtis leidžia būti tiksliam 90 proc. atvejų.

Ar galima sužinoti tikslia kainą telefonu?

Galima paskaičiuoti „apytiksliai“. Bet tikslia kaina žinoma tik tada, kai aš atvykstu pas tave ir pamatau tą „horror“ spintą ant koridoriaus. Telefonu aš galiu pasakyti orientacinę sumą, bet kainodara perkraustymui į UK gali pasikeisti plius minus 10–15 proc.

Kas daryti, jei pakeičiausi adresas paskutinę minutę?

Jei adresas toje pačioje miesto dalyje, paprastai problema nėra. Jei reikia važiuoti į kitą miestą (pvz., iš Londono į Mančesterį), tai kils kaina, nes degalai ir laikas. Paskutinę minutę keisti adresą – tai blogas įprotis, vairuotojai tada įsiutę.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet kada? Jei atšaukiat savaitę prieš, tai gražinam užstatą. Jei atšaukiat tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas tave, tai užstatas lieka mums, nes jau išleidžiome degalus ir laiką. Tai logiška, tiesa?

Ar reikia mokėti už laukimą Anglijoje?

Jei turi raktus ir viskas vyksta sklandžiai – ne. Jei turi laukti valandą, kol brokeris paruošia dokumentus, arba kol turi atidaryti butą – taip. Mūsų laikas Anglijoje brangesnis nei Lietuvoje, nes ten tiesiog didesnės išlaidos.

Kuo skiriasi perkraustymas keliems žmonėms nuo vieno?

Skirtumas tik tūryje. Keliems žmonėms dažniausiai būna daugiau baldui ir virtuvės reikmenų. Kainodara perkraustymui į UK vienam asmeniui gali būti tik 400 eurų, jei jis turi tik lagaminus ir dėžes. Porai tai jau būna 1000+.

Ar taikomas PVM?

Jei esi privatus asmuo, perkraustant turtą į kitą šalį, PVM paprastai netaikomas (0 proc. tarifas), jei pateikiame „transfer of residence“ dokumentus. Jei esi įmonė ir perveži prekes, tai PVM 21 proc. čia jau kita istorija su sąskaitomis-faktūromis.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur dabar yra vairuotojas. Bet nereikia skambinti jam kas valandą ir klausti „kur jūs?“, jis vairuoja ir negali kalbėti. Saugumas pirmiausia.

Kas daryti, jei dėžės sumuštos?

Jei dėžės sumuštos iš išorės, o viduje viskas gerai – nereikia panikuoti. Jei dėžės sužalotos taip, kad daiktai patenka į vandenį arba sudūžta – tada rašome defektų aktą vietose. Būtinai nufotografuok. Be nuotraukų įrodymų draudimas neveiks.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet Anglijos muitinė labai griežta dėl žemės. Augalai turi būti švarūs, be žemės kamšų (tik hidroponika). Jei pamatys šaknis su žeme, išmes arba reikalaus specialios apdorojimo procedūros. Geriau augalus palikti draugams, nepyks.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastas laikas – 3–4 dienos nuo paėmimo iki pristatymo. Jei dalinis krovinys, tai gali užtrukti iki savaitės, nes laukiam kitų krovinių. Kainodara perkraustymui į UK neįtraukia greito pristatymo garantijos, nebent tą specialiai užsirezervuoji už papildomą mokestį.

Ar reikia iš anksto apmokėti visą sumą?

Dauguma įmonių ima imti 50 proc. iš anksto, likusią 50 proc. – atiduodant daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Tai apsauga tiek tau, tiek mums. Jei sumoki visą iš anksto, būk tikras, kad įmonė patikima (kaip mes).

Kas nutinka su atliekomis (pakavimo medžiaga)?

Jeigu mes supakavom (mūsų dėžės), mes jas parsivežame atgal arba išmetame Anglijoje, jei sutarta. Jei tai tavo dėžės, turi jas pats išmesti arba palikti vairuotojui, jei jis sutiko. Anglijoje šiukšlių ivežimas brangus, tai nepamiršk.

Ar turiu būti pristatymo vietoje?

Būtina. Vairuotojas negali atiduoti daiktų kaimynui ar sargui, nebent turi notarišką pavedimą. Jis turi įsitikinti, kad daiktai atiduoti teisiamam asmeniui. Kainodara perkraustymui į UK numato, kad tu atvyksti pasiimti savo daiktų asmeniškai.

Galutiniai patarimai ir išvados

Galiausiai, viskas sumąžėja ne į kainą, o į pasitikėjimą. Perkraustymas į užsienį – tai stresas, ir paskutinis ką nori, yra rūpintis tuo, ar tavo daiktai nenukeliavo į Maroke rather than London. Pasirinkk tokią firmą, kuri atsako į telefonus ir nebegėdinga, kai paklausai apie draudimą. Kainodara perkraustymui į UK gali atrodyti sudėtinga, bet jei viską susitarome iš anksto ir užrašome ant popieriaus, staigmenų neturėtų būti. Sėkmės Anglijoje ir tikėkimės, kad orai ten bus geresnis nei dabar Lietuvoje.