Kainodara ir paslaugos persikraustymui iš Londono: kaip susiformuoja kaina ir kas dažnai nenurodoma sutartyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, persikraustymas iš Londono niekada nėra buvo paprastas reikalas. Pradėjome dar tuomet, kai Anglijoje nebuvo tiek griežtai reglamentuojami darbo laikai, o muitinės peržiūros trukdavo dienomis. Dabar, žinoma, viskas kitaip – daugiau dokumentų, didesnės klinikos, bet problemų mažiau nesigauna. Kasdien kalbu su žmonėmis, kurie nori parsiveži daiktus iš UK, dažniausiai jie baiminasi, kad užklius su kaina arba kad jų baldai nukels dangų. Štai kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinės pusės, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie kainodarą pinigų akimis

Kiek maždažiai kainuoja persikraustymas iš Londono į Lietuvą?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Londono regione gyvenate. Jei tai tiesiog kelių dėžių siunta, tai galėtų tekti nuo dviejų šimtų svarų, bet jei statote pilnametį namą su sofos ir šaldytuvo, skaičiai svyruoja tarp tūkstančio ir dviejų tūkstančių. Persikraustymas iš Londono neabejotinai brangesnis nei iš mažųjų miestelių dėl ULEZ zonų ir didelių apkrovų, tad reikia žinoti savo tūrį. Be to, kainą lemia ir tai, ar išsirenbate atskirą vagoną, ar dalinį krovinį.

Kaip suskaičiuojamas kainodara už kubinį metrą?

Standartiškai rinka nustato kainą už kubinį metrą (m3), kuris šiuo metu svyruoja apie 60–90 svarų, priklausomai nuo sezono. Tarkime, standartinis divanas užima maždaug 1,5 m3, o šaldytuvas – apie 1 m3. Persikraustymui iš Londono kainodara taip pat įskaičiuoja kelionę į Lietuvą ir atgal, tad tai ne tik vietos automobilyje kaina. Geriausia padaryti išankstinį daiktų sąrašą, kad būtų aišku, ar iš tiesų taupote, ar mokate už orą. Kartais klientai sako, kad turi mažai daiktų, o paskui užpildo visą sunkvežimį.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ar visada laukia papildomų mokesčių?

Įprasta dalyka pasirašyti sutartį su fiksuota suma, jei tiksliai žinome, ką vežiame. Tačiau persikraustymas iš Londono turi savų „kelnybių“, pavyzdžiui, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų ir reikia samdyti mažesnę mašinėlę perdavimui. Tokiu atveju kainodara keičiasi, nors ir stengiamės apie tai įspėti iš anksto. Geriausiai klausti ar yra kokių nors „hidden costs“ (paslėptų mokesčių) už liftedžius arba už sunkių daiktų kėlimą.

Kuo skiriasi kaina, jei reikalingi pakavimo paslaugos?

Pakavimas – tai atskira istorija, kuri kainuoja apie 15–20 svarų už valandą darbuotojui, o dėžės ir plėvelės mokamos atskirai. Jei persikraustymas iš Londono įvyksta su mūsų komanda, mes viską užrašome ir uždedame numerius, kas iš tiesų palengvina gyvenimą. Kai klientai bando taupyti ir renka „Amazon“ dėžes, jos dažnai suyra po keliasdešimt mylių. Tegu geriau sumoka už kietas dėžes, nei paskui gauna sulaužytus indus.

Ar kainodara įskaičiuoja muitinės deklaravimą į Lietuvą?

Šiuo atveju tai yra atskira paslauga, kurią dažniausiai atlieka brokeriai, ne pervežėjai. Mūsų teikiamas persikraustymas iš Londono paprastai apima transportą, bet dokumentus reikia tvarkyti sau arba mokėti brokeriui apie 150–200 svarų. Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (Transfer of Residence), mokesčių nėra, tačiau formaliai viską reikia užeregistruoti. Nesenai turėjau klientą, kuris netyčia nenurodė naujos televizijos, ir jam teko mokėti PVM, nors ir stengėmės viską ištaisyti.

Ar būna nuolaidų, jei persikraustymo data neaiški?

Yra, tokios paslaugos vadinamos „part load“ arba dalinio krovinio pervežimu. Jei galite palaukti, kol mes surinksime kitų klientų krovinius tą pačią kryptį, kainodara gali nukristi net 30 procentų. Persikraustymas iš Londono į Lietuvą tokiu būdu trunka ilgiau, nebent jums pasiseka ir tuoj pat randamas tą pačią dieną išvažiuojantis vagonas. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie skuba mažiau negu taupo.

Ar galima atsisakyti ir ar grąžinama avansas?

Viskas priklauso nuo to, kiek laiko iki planuojamos datos jūs paskelbiate apie atsisakymą. Jei tai daroma savaitę prieš, avansas grąžinamas, tačiau jei vairuotojas jau važiuoja į Londoną, teks susimokėti už kelionę. Persikraustymas iš Londono reikalauja atsakingumo, nes kuriant maršrutą mes atsisakome kitų užsakymų. Rašome šias sąlygas sutartyje, tad geriau viską perskaityti, kad nereiktų ginčytis vėliau telefonu.

Londono logistika ir būsto problema

Kaip Londono centrinė zona (ULEZ) įtakoja kainą?

Dabar tenkama mokėti ULEZ mokesčius, kurie, tiesą sakant, keliauja klientų sąskaitą. Persikraustymas iš Londono centro arba netoli Baker Street gali kainuoti brangiau tik dėl to, kad sunkvežimis nebegali važiuoti be dienos leidimo. Paskutiniu metu daugelis klientų patys išvežia daiktus į užmiestį, kad taupyti, kas iš tikrųjų gana protinga. Kainodara šiuo atveju būna šiek tiek „įdėta“ į galutinę sumą.

Kas daryti, jei namuose nėra lifto ir reikia nešti peščiomis?

Tai viena dažniausių bėdų, ypač senos statybos namuose Hampstead ar Kennington rajonuose. Kiekvienas aukštas ar laiptų laiptas gali kainuoti papildomai, nes vairuotojas dirba fiziškai sunkesnį darbą. Persikraustymas iš Londono be lifto gali užtrukti dviem ar trims valandomis ilgiau, kas tiesiogiai įtakoja galutinę kainą. Kartais netgi tenka išsivežti baldus pro langą, jei laiptai per siauri, tai buvo viena keisčiausių situacijų, kurią mačiau per savo karjerą.

Ar susiduriate su vietinės tarybos (council) leidimais?

Taip, labai dažnai reikia gauti leidimą stovėjimui prie namų (parking suspension), kitaip gauti baudą ir ją mokėti klientui. Persikraustymas iš Londono be tokio leidimo yra lošimas, nes „warden“ ateina akimirksniu. Mums reikia maždaug savaitės laiko, kad tai susitvarkytume, tad praneškite iš anksto, jei gyvenate vietoje, kurioje sunku pristabdyti sunkvežimį.

Ar galima persikraustyti savaitgaliais be papildomų mokesčių?

Didelės firmos dažnai tai daro už papildomą mokestį, nes vairuotojų darbo laikas yra reglamentuotas. Persikraustymas iš Londono šeštadienį ar sekmadienį kainuos brangiau, turbūt apie 15–20 procentų priimtina. Jei turite galimybę, rinkitės darbo dienas – ne tik pigiau, bet ir mažiau galimybų, kad užstrigsite eismo užspaustose gatvėse.

Ką daryti, jei gatvė per siaura sunkvežimiui?

Tada tenka naudoti mažesnį vagoną (Luton) arba net keletą reisų su smulkesne mašina. Kainodara tokiu atveju keičiasi, nes man reikia daugiau degalų ir laiko. Buvo atvejis, kai sunkvežimis neįvažiavo į Westminster centrą, teko viską perkrauti į mažesnį furgoną už 100 metrų. Tai sužinojome tik vietoje, kai vairuotojas pradėjo rėkti telefonu (pasišiaušęs vaikinas), tad elkitės protingai ir pasakykite iš anksto apie siauras gatves.

Ar galima atsiimti daiktus iš sandėlio prieš išvykimą?

Žinoma, dauguma klientų jau išsikrausto iš nuomos butų ir daiktus laiko sandėliuose, tokiu kaip „Big Yellow“ ar „Shurgard“. Persikraustymas iš Londono taip pat apie tai kalba – mes atvažiuojame į sandėlį, pakrauname ir važiuojame. Svarbu tik, kad sandėlis būtų pasiekiamas sunkiasvorėms mašinoms, kitaip vėl gi problema su keliu. Patikrinkite aukštį – kai kurie sandėliai turi 2 metrų limitą, o mūsų vagonai aukštesni.

Paslaugų rūšių ir daiktų specifika

Ar vežate pianinus ir kaip tai įtakoja kainą?

Pianinas yra tas dalykas, dėl kurio visi vairuotojai pradeda susirūpinti. Persikraustymas iš Londono su pianinu kainuoja brangiau ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad reikia specialios įrangos (kėlėjų). Paprastai tai kainuoja nuo 150 iki 300 svarų papildomai, priklausomai nuo to, ar reikia išnešti iš penkto aukšto be lifto. Turiu vieną istoriją, kai klientas pasakė „mažas pianinas“, o tai pasirodė buvo didelis „Steinway“.

Ar galima vežti skystus daiktus, pvz., vyną ar aliejų?

Techniškai galima, bet tik jei tai yra tinkamai supakuota ir uždaryta. Muitinė gali klausti apie kiekį, jei jų yra labai daug. Persikraustymas iš Londono dažnai numato vyno rūsių išvežimą, tai gana įprasta tarp lietuvių, kurie sutaupo „Tesco“ išpardavimuose. Tačiau jei indas susilaužo kelyje ir visa mašina smunka vyno, manau, mums niekas to neatsiprašys, tad geriau vyną vežti atskirai arba labai gerai įrėminti.

Kaip sukeliate vaires ir ką daryti su automobiliais?

Automobilius į Lietuvą vežame specialioje platformoje (traileriu), arba jei tai mažas automobilis, galime įkelti į vagoną (tačiau tai lieka mažiau vietos daiktams). Persikraustymas iš Londono su automobiliu – tai papildoma 300–500 svarų priklauso nuo automobilio tipo. Būtina pateikti transporto priemonės dokumentą (V5C), kad muitinėje nebuvo klausimų dėl savininkystės. Kartais žmonės bando paslėpti automobilio raktus tarp drabužių, kad nereikėtų mokėti (juokinga, bet nutinka).

Ar teikiote montavimo paslaugos Lietuvoje?

Taip, mūsų komanda gali atvažiuoti ne į sandėlį, o tiesiai į butą ir viską surinkti. Tai įeina į paslaugų paketą, jei tai suderinta iš anksto. Persikraustymas iš Londono dažnai baigiasi tuo, kad vairuotojas suręšia lovas, spintas ir prijungia šaldytuvus. Yra svarbu pasakyti, jei turite senus baldus, kuriems reikia specialių veržlių – mums su savimi reikia turėti tinkamus įrankius, o ne tik paprastus atsuktuvus.

Ką daryti su augalais ir ar jie išgyvens kelyje?

Augalų vežimas nerekomenduojamas, ypač žiemą, nes per Dover-Calais tunelį oras gali būti šaltas ir drėgnas. Persikraustymas iš Londono su augalais yra jūsų rizika – mes juos įkrauname, tačiau jei jie apšala arba suyra, atsakomybės neprisiimame. Muitinė taip pat gali tikrinti šaknų žemę, kad nebuvo kenkėjų, tad geriau palikti kaimynams arba vežti tik labai mažus induotus.

Ar tikrai reikia išvalyti skalbyklę ir šaldytuvą?

Būtinai taisyklė – šaldytuvas turi būti išblusęs mažiausiai 24 valandas prieš kelionę. Persikraustymas iš Londono gali tapti košmaru, jei šaldytuve lieka vanduo, kuris prasiteka ant kitų baldų. Be to, jei jame lieka maistas, gali pradėti dvėselėti, o vairuotojai tiesiog atsisakys to krauti. Vieną kartą teko išmesti pusę skysčių, nes klientas pamiršo uždaryti butelį su sultimis – viskas buvo ištepta ant sofos.

Kelionės eiga ir problemos kelyje

Kiek trunka kelionė nuo Londono iki Vilniaus vidutiniškai?

Įprastas laikas yra apie 3–4 dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų klientų tenka aptarnauti kelyje (jei tai dalinis krovinys). Persikraustymas iš Londono pilnu vagonu gali būti atliktas greičiau, net per 48 valandas, jei vairuotojai važiuoja dviem komandomis. Tačiau tada reikėtų atsižvelgti į poilsio laiką – vairuotojai negali važiuoti be sustojimo, tai nelegalu ir pavojinga. Geriau palaukti dieną iliau nei gauti nusiaubtą krovinį.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai reta, bet galima situacija – tuomet mes organizuojame kitą mašiną krovinio perdavimui. Klientui tai dažniausiai nieko nekainuoja, išskyrus laiko praradimą. Persikraustymas iš Londono yra apdraudžtas, tad jei dėl techninio gedimo daiktai sugenda arba užstringa, draudimas padengia nuostolius. Tiesa, vieną kartą vairuotojas užprognojo degalus Vokietijoje (pamiršo užpilti), tai teko mokėti jo laukimui iš savo kišenės.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą, kurį galime parodyti klientui. Persikraustymas iš Londono dabar atrodo kaip „Uber“ – rašome žinutę, kad vairuotojas yra pasiekęs Belgijos pasienį. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas 20 minučių, jis negali atsiliepti riedant per greitaeigį. Geriausia susitikti su logistiku vieną kartą per dieną ir paklausti, kaip einasi.

Kaip elgiamės su muitinės patikrais Lietuvoje?

Mūsų vairuotojai turi visus dokumentus paruoštus, tad patikra dažniausiai trunka ne ilgiau kaip valandą. Persikraustymas iš Londono reikalauja, kad klientas būtų pasiruošęs parodyti asmens dokumentą, jei reikia atvykti į terminalą. Kartais muitininkai atranda draudžiamus daiktus (pvz., mėsos gaminius), kuriuos tiesiog konfiskuoja. Nerekomenduoju juos bandyti įslėpti tarp kojinių, nes baudos didelės.

Ar atsiranda neparūpintų daiktų (lost and lost)?

Labai retai, nes darome sąrašą (inventory list) įkraunant. Persikraustymas iš Londono su mumis yra saugus, tačiau jei dėžė nėra pažymėta numeriu, gali nuklypti į kitą miestą, jei ten ir toliau vežame kitus klientus. Todėl labai svarbu laikytis taisyklės – kiekviena dėžė turi savo numerį, o sąraše užrašytas turinys. Tai sutaupo daug nervų vėliau.

Kas vyksta, jei paskutinei sekundei klientas negali priimti siuntos?

Tada tenka vežti į mūsų sandėlį Lietuvoje, kur laikymas kainuoja tam tikrą sumą už dieną. Persikraustymas iš Londono gali baigtis taip, kad žmonės pamiršta raktus, užsidarys namuose ir su nešiojamu telefonu negalės susisiekti. Tuomet mes paliekame daiktus artimiausiam giminėiui arba, blogiausiu atveju, laikome pas mus iki ryto. Tokios situacijos įvyksta vieną kartą per metus, bet įvyksta.

Draudimas, rizikos ir nepageidaujami dalykai

Kiek apima draudimas ir ar verta jį didinti?

Standartinis draudimas dengia maždaug 10 svarų už kilogramą daiktų, kas dažnai neužtenka brangiems baldams. Persikraustymas iš Londono verta apdrausti visapusiškai, ypač jei vežate antikvarinius daiktus. Galima padidinti draudimo sumą už papildomą mokestį (paprastai 1–2 procentai nuo vertės). Geriau permokėti šimtą svarų už draudimą nei gailėtis praradus tūkstančių vertės paveikslą.

Ar atsiskaitome už sugadintus daiktus vietoje?

Jei pažeidimas pastebimas iš krankaus (pavyzdžiui, sulūžęs stalas), tai užrašome į defektų aktą ir prisiimame atsakomybę. Persikraustymas iš Londono ne visada yra toks lygus, kalbant apie asfaltą arba „sleeping policemen“ (greičio mažinimo kalnelius). Kartais vibracija sukelia mikro įtrūkimus, kuriuos pastebite tik po savaitės. Tokie atvejai nagrinėjami individualiai, reikia nuotraukų.

Ar galiu pasitikėti firmomis, kurios siūlo per pigiai?

Čia turiu būti sąžiningas – jei kaina brangiau nei rinkos, kažkas yra negerai. Persikraustymas iš Londono neįmanomas už 300 svarų, jei turite pilną vagoną. Dažnai tokios firmos yra „pijamas“ (be apdraudimo) arba imą depozitą ir dingsta. Ypatingai saugokitės firmų, kurios neleidžia atvykti į jų bazinę pažiūrėti mašiną.

Kas nutinka su depozitu ir kada jis grąžinamas?

Depozitas (dažniausiai 10–20 procentų) imamas už rezervaciją ir grąžinamas tą pačią dieną, kai atliekame apmokėjimą už paslaugas. Persikraustymas iš Londono reikalauja pasitikėjimo, tad mes tiesiog laikome pinigus kaip užstatą. Jei klientas atšaukia paskutinę minutę, depozitas gali būti negrąžinamas, kadangi mes jau atsisakėme kitų galimybių.

Ar įmanoma įsigyti „vienos dienos“ draudimą?

Draudimas veikia nuo to momento, kai mums pasirašome įkrokvą-rąžą iki to momento, kai iškraunate daiktus. Persikraustymas iš Londono nenumato trumpalaikio draudimo tik transportavimo metu, jis galioja visą tą laiką. Jei jums reikia ilgesnės apsaugos sandėliavimo metui Lietuvoje, tai tai jau atskira sutartis su sandėliu, ne su logistika.

Kas daryti, jei atsiranda ginčas dėl galutinės sumos?

Visada turime sutartį, kurioje parašyta, kas įeina į kainą. Persikraustymas iš Londono gali sukelti ginčų, jei klientas mano, kad pakavimas yra nemokamas, nors mes to neplanavome. Tokiu atveju žiūrime į rašytinius susitarimus, o jei ten aišku nėra – stengiamės rasti kompromisą. Geriausiai iš klausinėti, kol dar nėra pasirašyta ant popieriaus.

Ar galima mokėti kortele ar banko pavedimu?

Galima mokėti banko pavedimu, kas yra patogiau ir apsaugo nuo sąskaitų klastojimo. Kortelėse mums taikoma komisinis mokestis, kurį geriau vengti. Persikraustymas iš Londono yra didelė suma, todėl banko pavedimas leidžia abiem šalims turėti dokumentinį pėdsaką. Nedarykite mokėjimo grynaisiais vairuotojui rankose, tada niekada neįrodysite, kad mokėjote.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į tai, kad persikraustymas iš Londono – tai ne tik fizinis daiktų pernešimas, bet ir biurokratinis procesas. Esu matęs daugybę situacijų, kur dėl pigumo žmonės prarado brangius daiktus arba patyrė didelį stresą. Pasitikėkite patirtimi, ne tik kaina, ir viską užrašykite. Sėkmės ir saugaus kelio atgal į Lietuvą!