Kaina, laikas ir gyvenimas: kaip tikrai vyksta perkraustymas iš Overy į Vilnių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai skambina ir klausia apie „perkraustymas iš Overy į Vilnių“ kaip apie paprastą važiavimą parduotuvėn, bet realybėje tai yra sudėtingas, dažnai netvarkingas procesas, kurį lemia ne tik keliai, bet ir orai, olandų nuotaika ir netgi tai, ar vairuotojas gerai išmiegojo. Per šį laiką mačiau viską – nuo puikių, planuotų kelionių iki tų, kur reikėjo išsiversti be kėdės ar kabino. Olandija, ypač Overis (Overijssel), nėra toli, bet tai 1600 kilometrų viena kryptimi, o jei įvyka kažkas nepageidaujamo, tas atstumas tampa didžiulis. Straipsnyje nėra idealus vadovas, o tiesiog giros, kaip tai atrodo iš mano vairuotojo kabino.

Kainos ir pinigai: kodėl niekas negali pasakyti tiesiai

Kiek kainuoja toks reisas?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas visada vienas tas pats – nesužinosite tiksliai, kol nepateiksite sąrašo. Perkraustymas iš Overy į Vilnių kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar tai tik kelios dėžės iš studento kambario Enschede, ar visa namų ūkis iš vilo prie Zvollės. Paskaičiuoju pagal kubinius metrus, tačiau dar įtakos turi tai, ar reikės nešti daiktus aukštą aukštą be lifto, kas Olandijoje yra dažna bėda, kadangi ten namai statyti prieš 50 metų ir laiptai labai siauri.

Ar kaina gali pasikeisti pusiaukelėje?

Gali, ir tai ne dėl to, kad aš noriu uždirbti daugiau. Vieniems klientams atrodo, kad sudarome sutartį ir viskas iškaltas akmenyje, bet jei kelio metu paaiškėja, kad adresas Vilniuje yra senamiestyje, kur sunkvežimis negali važiuoti, tenka samdyti papildomą mažąją transporto priemonę. Tai kainuoja. Taip pat buvo atvejų, kai klientas pasakojo, kad daiktų mažai, o prieš pat išvykimą pasirodė dar dviratis ir garažo reikmenys, kurie netilpo į planuotą tūrį.

Kas konkrečiai įeina į kainą?

Į kainą įeina mano darbas, degalai (kurie, deja, brangsta), kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje, ir, žinoma, mano nervai. Dar įeina pakuojamoji medžiaga, jei sutariame, kad aš ją parduodu, bet dažniausiai klientai patys perka dėžes „Action“ parduotuvėje. Perkraustymas iš Overy į Vilnių apima ir draudimą, bet jis niekada nepadengs jūsų emocijų, jei sulūžta senelės vazą, tai tik materialinė vertė.

Ar galima sumokėti grynais?

Daugiausia noriu PVM sąskaitą-faktūrą įmonę, nes taip aš gyvenu, o ne grynais pinigais pinigus paslepiau po čiužiniu. Ką dėl grynų, tai galima, bet tik tada, jei aš asmeniškai pasitikiu klientu arba jis moka avansu, kad nenuvažiuotų tuščias. Kartais vyresni žmonės mėgsta susiderėti „be popierių“, bet šiandien tai rizikinga abiem pusėms, ypač kai sienose kabinamos kameros.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartiškai prašau 30 proc. avanso, kad aš galėčiau rezervuoti savo laiką nukreipti kitus klientus. Jei atvykstate iš Overy, tai ilgas kelias, ir aš negaliu laukti dieną prie jūsų namų, kol jie susitvarko su dokumentais. Avansas užtikrina, kad aš atvyksiu. O jei kas nutinka ir jūs atšaukiate paskutinę minutę, avansas lieka man, kaip kompensacija už prarastą laiką.

Ar brangiau vežti iš kaimo nei iš miesto?

Olandijoje visur toli, bet Overis yra gan toli nuo jūros, tačiau kaimo vietovėse, toli nuo greitkelių, tenka važiuoti lėtai ir vengti siaurų tiltų. Tai gali padidinti kainą dėl ilgesnio laiko, praleisto kelyje, ypač jei ten reikia spėti iki tam tikros valandos išvykti, kad spėtume į Vilnių darbo metu.

Eiga ir logistika: ką reikia žinoti prieš išvykdami

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Tam tikrą laiką praleidžiu Olandijoje kraudamas, tada važiuoju per Vokietiją ir Lenkiją. Įprastai tai užtrunka dvi dienas, jei nėra didelių spūsčių ties Kaunu ar Vokietijoje. Kartais, jei klientas vėluoja surinkti daiktus (kas nutinka dažnai), išvažiuojame pavėlavę ir tada vairuotojui tenka važiuoti per naktį, kas yra nelegalu ir pavojinga, todėl stengiuosi to vengti.

Ar galima sėdėti krovejo kabinos?

Negalima, draudimas įstatymų nenumato, be to, aš ne taksistas. Klientai klausia, ar gali važiuoti su savo šunimi ar kate, tačiau tarptautiniame pervežime tai neleidžiama be specialių dokumentų. Perkraustymas iš Overy į Vilnių yra komercinis reisas, o ne poilsinė kelionė, todėl vietos kabinoje skirtos tik darbuotojams.

Kaip paruošti daiktus?

Geriausiai, kai viskas yra dėžėse, pažymėta kambariais. Jei aš atvykstu, o visi drabužiai yra ant grindų, tai prailgina kraunimą kelias valandas. Buvau atvejų, kai klientas maniau, kad aš ir pakuosiu, nors tai nebuvo susitarta, o tiesiog „užmiršo“ papasakoti. Už tai papildomai mokama, nes mano laikas taip pat vertas.

Ar tikrai prireiks TIR dokumento?

Nereikia, jei nevežame prekių, o asmeninius daiktus, bet vis tiek turiu tur�ti transportavimo sutartį ir inventoriaus sąrašą, sienos kareiviai kelia klausimus. Ypač jei vežame brangią techniką ar vintage baldus, kurie atrodo kaip nauji. Sąrašas turi būti tikslus, kad neįtartų prekyba.

Kas daryti, jei nebetilps į mašiną?

Tai reali problema. Kartais žmonės错 estimuoja tūrį, ir likęs sofos pagalvės rinkinys turi likti Olandijoje. Tuomet reikia spręsti – palikti kaimynams arba vykti dar kartą (kas brangu). Geriau iš anksto nufotografuoti viską ir siųsti man, aš išmatuosiu savo akimis.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai stovėja saugiose aikštelėse (parkingai), bet 100 proc. saugumo nėra niekur. Rekomenduoju nevežti pinigų ir labai brangių papuošalų su savimi, o juos pasiimti į keleivio vietą (jei tokia yra) arba vežti rankiniame bageže. Perkraustymas iš Overy į Vilnių yra ilgas kelias, o vagysčia yra visur, ypač poilsio zonose Vokietijoje.

Ką daryti su maistu?

Maisto produktus vežti leidžiama, tik jei jie yra originalioje pakuotėje ir nebuvo atidaryti. Mėsą ir pieno produktus geriau suvalgyti prieš išvykstant, nes sienose tikrina. Kartais clients bando vežti dešras su savim, bet vėl gi, tikrinimo metu gali būti problema, jei be etikečių.

Ar reikia rūpintis pirkinių krepšiais?

Nešti dėžę yra daug patogiau nei maišą, kuris plyšta. Pirkinių krepšiai, net kieti, nėra skirti ilgam kelioniui – juos sudėjus vienus ant kitų, viskas sugriūva. Geras perkraustymas prasideda nuo gerų dėžių, ne nuo to, kad aš turiu stiprias nugas.

Olandijos ir Lietuvos realijos: kas gali nutikti kelyje

Ar sunku važiuoti Olandijoje?

Olandų keliai puikūs, bet jų „fišerai“ (traffic calming measures) ir siauri kaimo keliai gali sudaryti problemų dideliam sunkvežimiui. Jei gyvenate kažkur prie Zvollės (Zwolle) ar Kampeno, reikia patikrinti, ar galiu privažiuoti prie namų arba reikės krauti ant kelio. Vietos gyventojai nelabai mėgsta, kai sunkvežimis blokuoja dviračių takus, kurių ten daug.

Kaip elgtis su Olandų policija?

Jie griežti, bet sąžiningi. Jei stoviu kur nebereikia, galiu gauti baudą, todėl stengiuosi laikytis taisyklių. Jei krauname miesto centre, reikia uždėti specialius ženklius (prieš tai susiderinus su savivaldybe), kitaip gali atvažiuoti pervežimo priemonė su nuimtais numeriais.

Ar yra problemų ties Lietuvos siena?

Priklausomai nuo savaitės dienos. Penktadieniais ir sekmadieniais eilės gali būti milžiniškos. Perkraustymas iš Overy į Vilnių turi būti suplanuotas taip, kad neprivažiuotume į Kalvarijos pasienio punktą aštuonių ryte pirmadienį, ten stovėsime valandas. Geriau važiuoti naktį arba pietų metu.

Ką daryti, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu draudimą techninei pagalbai, tačiau laukimas gali užtrukti. Tada reikia skambinti klientui ir sakyti, kad vėluosiu. Dažniausiai žmonės supranta, ypač jei aš esu nuoširdus ir siūlau nuolaidą dėl nepatogumų.

Ar Vilniuje sunku iškrauti?

Vilnius – miestas, kuris nebuvo planuotas sunkvežimiams. Senamiestyje įvažiavimas yra beveik įmanomas tik su specialiu leidimu, todėl dažniausiai iškrauname po miesto centrą arba naujuosiuose rajonuose, pvz., Lazdynuose ar Pašilaičiuose, kur yra erdvės.

Kas daryti su baldų surinkimu?

Aš ir mano komanda galime surinkti baldus, jei sutarta. Olandiški baldai dažnai skiriasi nuo mūsų, turi specifinių spaustukų, todėl reikia kantrybės. Jei jūsų spinta sena ir sprogsta ant paskutinio sriegio, aš nepasiduodu, kol nesusirenku.

Ar tikrai pervežate pianiną?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Nereikėtų jį vežti kartu su metalinėmis detalėmis be apsauginės užsklandos. Perkraustymas iš Overy į Vilnių su pianinu kainuoja brangiau dėl papildomų užraktų ir griežtesnio režimo vairuojant (nerašyti „įsibėgėjimai“).

Ar reikia tikrinti orą?

Olandijoje lyja dažniau nei Lietuvoje, tai faktas. Jei lyja, galiu krauti, bet reikia, kad klientas būtų pasiruošęs – dėžės negali būti drėgnos. kartais tenka laukti, kol lietus nuslūgs, ypač jei krauname ant gatvės.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais?

Geriau atsikratyti jų Olandijoje. Nėra prasmės mokėti už kuro sąnaudas vežti seną sofą, kurią išmesite Vilniuje. Olandai taip pat mėgsta „svetainės“ kampus (Kringloop), kur galima palikti gerus daiktus nemokamai.

Buitinės smulkmenos ir elgesys

Ar jums reikia kavos ar maisto?

Tai nėra privaloma, bet labai padeda. Olandai linkę pasiūlyti kavos su pyragučiu, tai sukuria gerą nuotaiką. Lietuvoje kartai užmirštama, kad vairuotojas yra žmogus, ne robotas. Nekenčiu, kai mane laiko kaip tarną.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo?

Skambinkite man iš karto. Mes susitarsime dėl kompensacijos arba remonto. Aš nedelsiu ir neversiu jūsų rašyti pareiškimų iki dešimt metų. Geriau išspręsti taikiai, ypač jei tai nedidelė žala. (Čia turiu omenyje smulkius įbrėžimus, ne sulaužytą vitriną).

Ar galima keisti planą paskutinę minutę?

Galima, bet tai brangu. Jei aš jau esu Vokietijoje ir skambinate sakydami, kad reikės paimti dar daiktų iš kitos vietos Overyje, aš pasiversiu ir reikalausiu papildomo mokėjimo už nukrypimą nuo maršruto. Mano laikas – pinigai.

Ar tinkate vaikščioti su šonais?

Galiu, jei reikia, bet aš ne krovikas, kuris dirba sporto salėje. Mano užduotis – užtikrinti, kad daiktai atvyktų saugiai. Tačiau pagelbėti nešti sunkų pianiną aš turiu tiek pat, kiek ir jūsų vyras, tik daugiau patirties.

Ar reikia draudimo?

Draudimas būtinas, tik ne visada jis apima viską. Skaitykite sąlytas. Aš turiu atsakomybės draudimą CMR, bet jis apmoka tik tiek, kiek yra dokumentuota. Todėl brangius daiktus reikia užfiksuoti nuotraukose prieš kraunant.

Ką daryti su raktais?

Jei paliekate raktus Olandijos namuose (parduodate), užtikrinkite, kad jie pasiekti. Kartą laukiau valandą, kol klientas ieškojo raktų, kur buvo palikti pas kaimynus. Tai gudino visą grafiką.

Ar galiu kreiptis su klausimuais poilsio metu?

Geriau rašyti žinutę. Vairuodamas aš negaliu atsiliepti į skambutį, o poilsio metu galiu miegoti. Negerai, kai skambina tris kartus naktį klausti, ar jau esu Kaune.

Ką daryti, jei nežinau, kur dėti dėžę Vilniuje?

Palikite ją koridoriuje, mes sudėsime į reikiamą kambarį pagal etiketes. Jei etikečių nėra, dėžės liks vienoje krūvoje, ir jūsų perkraustymas iš Overy į Vilnių baigsis naktinio ieškojimo maršonu.

Ar priimate kreditines korteles?

Taip, turiu terminalą, nors kartais jis neveikia kalnų arba vietose be ryšio (retai, bet būna). Geriau pasirūpinti grynais arba pavedimu.

Ar keičiate padangas?

Turiu atsarginę, bet pakeičia tik tuo atveju, jei tai įvyksta kelio metu. Jei atvykstu į Olandiją su lygiomis padangomis, tai jūsų rizika. Aš stengiuosi turėti tvarkingą techniką.

Ar galite padėti su iškrautomis dėžėmis?

Galiu išvežti dėžes į šiukšliadėžę, jei tokia yra arti, bet už tai imamas papildomas mokestis. Nėra malonu vežti tuščias dėžes atgal į Olandiją, tai tiesiog prarandami pinigiai.

Ar jums patinka šis darbas?

Po dvidešimt metų – tai paprastas rutinos darbas. Kartais pavargstu, bet kai matau laimingus klientus, kuriems nereikia rūpintis logistika, suprantu, kad darbas turi prasmę. Tiesiog būkite kantrūs ir sąžiningi, ir viskas gerai sueis.

Apibendrinant: kas svarbiausia

Galiausiai, viskas susiveda ne į kainą, o į pasitikėjimą. Perkraustymas iš Overy į Vilnių yra ilgas ir nuobodus procesas, kuris sėkmingai baigiasi tik tada, kai abi pusės gerai supranda savo pareigas. Nerašinėkite man su kabliais, nebūkite pernelyg reiklūs dėl smulkmenų, o aš pasirūpinsiu, kad jūsų baldai atvyktų sveiki. Planuokite iš anksto, nesėkite dėžių paskutinę minutę ir gerbkite vairuotojo laiką. Tada ir kelionė bus malonesnė, o Vilnius atrodys dar šiltesnis.