Ką reikia žinoti, kai planuojate vežti baldus iš Ponteland: patirtis be lakštų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skamba taip greitai, kad kartais net pasiklystu. Gyvenimas kelyje mokė mane vieno – niekas niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėlyje. Jei šiandien jums reikia vežti baldus iš Ponteland arba į tą vietovę, tuomet jūs turite omenyje, kad tai ne paprasta važiavimas iš Vilniaus į Kauną. Ponteland yra Šiaurės Anglijoje, netoli Nukaslo, ir ten keliai yra... tarkime, specifiniai, o vietiniai vairuotojai visiškai nesirūpina mūsų, sunkvežimių, nuotaikomis. Dažniausiai viskas vyksta gerai, kartais net per gerai, bet būna ir tada, kai reikia nusimauti kepurę ir traukti rankas iš kišenių. Šiame straipsnyle (na, geriau sakant – pokalbyje) papasakosiu, iš tikrųjų kas vyksta, kai aš ar mano kolegos vežame jūsų daiktus, neskaitant tų gražių nuotraukų iš socialinių tinklų.

Pagrindai: kodėl reikia vežti baldus iš Ponteland būtent su manim

Ar tikrai vežate baldus iš Ponteland ar tai tik reklamą?

Tikrai vežu. Ponteland nėra didelis miestas, tai labiau priemiestis, todėl ten nėra kokių didelių terminalų, bet važiuojame ten dažnai. Žmonės ten dažnai keičiasi gyvenamąja vieta, atsikelia iš Londono ar kitų Vietų, todėl baldų iš Ponteland pervežimas yra gan įprasta kasdienybė man. Tas maršrutas nėra toks populiarus kaip, tarkime, iš Birmingamo, bet taip pat aš turiu ten savo užklausas.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Tai priklauso nuo kelio, sakyčiau, standartiškai tai yra apie 3-4 dienos, jei viskas eina pagal planą. Bet žinote, Anglijooje visada kažkas įvyksta – statybos, avarijos arba tas nemalonus britų oras. Viena kartą važiavome ir stovėjome tiesiukai 5 valandas, nes buvo avarija. Taigi, kai sakau "vežu baldus iš Ponteland", aš visada turiu omenyje, kad reikia palikti rezervo laiko.

Ar brangu?

Kainos dabar šokinėja kaip kiškiai, degalai brangsta, ir mokesčiai už perėjimą (Eurotunelis arba keltas) taip pat nekainuoja penkiais centais. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet tai nėra pigu, jei lyginsite su paprastu siuntinuku. Užtikrintai galiu pasakyti, kad kokybė kainuoja, o pigūs pervežėjai dažnai palieka jūsų baldus apgadintus.

Ar galite suvežti tik vieną kėdę?

Galiu, bet tai jums neišsimoka. Logistika yra tokia, kad geriau krauti daugiau, kad padengti kelionės išlaidas. Jei turite tik vieną kėdę, geriau ieškokite kurjerio, nes jei aš vežu baldus iš Ponteland, man reikia užpildyti mašiną bent 50 ar 60 procentų, kad tai būtų ekonomiška.

Ar saugu?

Mano patirtis sako, kad taip. Aš pats turiu vairuotojus, kurie dirba su manimi jau metus, o kai kurie net ir dešimtmetį. Žinoma, niekas nėra apsaugotas nuo katastrofų, bet mes draudžiame krovinius. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas staigiai stabdė, ir viena spyna nukrito ant grindų, bet nieko nebuvo sulaužyta, tik įbrėžimas.

Ką daryti, jei aš dar nežinau, kada išsikraustysiu?

Nieko tokio, mes esami įprasti. Žmonėms dažnai sunku susitvarkyti su dokumentais ar pardavėjais. Tiesiog praneškite man, kai tik sužinosite. Aš stengiuosi lankstus, bet negaliu laukti mėnesį, nes mašina turi važiuoti toliau į kitus užsakymus.

Ar imate įleidimį už važiavimą į Ponteland?

Gali būti, kad taip, jei ten labai siauri keliai. Ponteland centre kai kurios gatvės yra senos, ir ten sunku įvažiuoti dideliem sunkvežimiams. Jei reikės mažesnės mašinos (vadinamo "poveržkės"), tai tai kainuoja papildomai, bet apie tai visada sutariame iš anksto.

Kainos ir pinigai: kiek kainuoja baldų iš Ponteland gabenimas

Kaip suskaičiuojate kainą, kai vežate baldus iš Ponteland?

Paprastai imame pagal tūrį – kubinius metrus. Jei daiktai yra labai sunkūs, pvz., pianinas, tai kaina gali pakilti. Taip pat įeina kuro rūkalai ir vairuotojo darbas. Jei reikia įrenginio (lifto), tai taip pat mokama atskirai.

Ar galima atsiskaityti grynais?

Galima, bet geriau pavedimu. Anglijoje nebebeką čekiais mokėti, o grynais vairuotojams nerūpi juos nešiotis sau. Aš asmeniškai visada rekomenduoju banko pavedimą, yra daug saugiau ir abiems pusėms yra įrodymas.

Ar kaina keičiasi, jei aš noriu, kad pristatytumėte į daržą?

Jei daržas yra sunkiai pasiekiamas, taip, kaina gali šiek tiek padidėti, nes vairuotojas praleis daugiau laiko. Bet jei tiesiog prie namo vartų – tai nieko nepapildomai. Mes ne imame už kiekvieną žingsnį, tik už papildomą laiką ir pastangas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi jų nebūti. Kartais gali atsirasti mokesčiai už užstatą (Con Charge) Londone, jei važiuojame per miestą, arba mokesčiai už tiltą, bet apie viską kalbu iš karto. Nenoriu būti tas vadybininkas, kuris po to gąsdina klientą papildomomis sąskaitomis.

Kiek reikia sumokėti avansu?

Įprastai tai yra apie 30 procentų, kad aš galėčiau užsisakyti bilietus keltui arba tuneliui, kai planuojame vežti baldus iš Ponteland. Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba tada, kai juos paimu (priklauso nuo sutarties).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite labai daug daiktų, pvz., visą namų ūkį, taip, galima pasiderėti. Bet jei tai tik kelios dėžės, tai nuolaidos nėra, nes maršrutas iš Ponteland yra toks, koks yra, ir degalų kainos nenukrenta.

Kodėl jūsų kaina aukštesnė nei "gumos" pervežėjų?

Nes aš atsakingas. Tie "guminukai" dažnai neturi draudimo, ir jei jūsų sofa nukrenta, jie tiesiog pasisuka ir važiuoja toliau. Aš turiu įmonę, turiu draudimą, ir jei kas nutinka – aš padengiu nuostolius. Taip pat mūsų vairuotojai geriau prižiūri krovinius.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakote?

Jei atsisakote prieš pradedant vežti, taip, grąžinu, išskyrus tuos pinigus, kuriuos jau gavau išlaidoms (pvz., rezervacijoms). Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai atsisakyti nebegalite, reikės sumokėti už kelionę.

Techniniai dalykai: pakavimas, kroviniai ir kelias

Ar pakuodate patys?

Galiu pakuoti aš, galiu jūs. Jei norite, kad aš padariau, tai tai kainuoja, bet aš turiu profesionalią medžiagą – burbuliukus, dėžes, lipdukus. Žmonėms dažnai atrodo, kad senas laikraštis užteks, bet ne, kai vežate baldus iš Ponteland per visą Europą, laikraštis neapsaugos nuo drėgmės.

Kaip elgiate su labai brangiais baldais?

Juos apvynioju dvigubai, o jei reikia, dar ir įdedu į medinę dėžę. Turiu vieną klientą, kuris pervežinėjo antikvarinius veidrodžius – man tai buvo didelis stresas, bet viskas atvyko sveika. Svarbiausia yra užfiksuoti būklę prieš pakrovimą.

Ar galima vežti atidarytus skysčius?

Negalima. Tai yra griežtas taisyklės dalykas. Skyčiai, aliejus, dažai – viskas turi būti uždaryta hermetiškai, o geriau visai nevežti, nes jei išsilieja, sugadinsite visus kitus daiktus. Vieną kartą buvo tokia situacija su pomidorų sultimis...

Ką daryti, jei man reikia išvežti pianiną iš Ponteland?

Pianinas yra sunkus ir nepatogus. Reikia specialių priemonių – juostų, vežimėlių. Be abejo, tai kainuoja brangiau, nes darbas yra fiziškai sunkus ir reikalauja daugiau žmonių. Bet aš turiu patirties su tais dalykais.

Ar mašina yra saugi nuo vagystės?

Sunkvežimiai turi geras spynas, ir mes visada stovime saugiose vietose arba prie vadybininkų namų, jei jau turime tokį įprotį (nors ne visada). Žinoma, 100 proc. garantijos nėra, bet per 20 metų man niekas nebuvo pavogtas, tik vieną kartą dingo vairuotojo dešra.

Kiek daiktų telpa į mašiną?

Į standartinę 20 pėdų mašiną (tai toks standartinis konteineris) telpa apie 33 kubinius metrus. Tai daugiau mažiau visas butas su baldais. Jei turite daugiau, reikia didesnės mašinos arba dviejų važiavimų.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, aš duodu nuorodą arba atsiunčiu žinutę, kai mašina kerta kanalus arba yra arti Lietuvos. Negaliu sakyti tikslios koordinatės kas minutę, nes vairuotojas vairuoja, o ne rašo žinutes.

Kaip vežiate labai ilgus daiktus, pvz., grindis?

Grindis ar ilgas lentas dedame į specialią pakrovimo vietą viršuje arba įterpiame tarp kitų daiktų taip, kad jos nepažeistų nieko. Svarbu, kad jos nebūtų per ilgos, jei ne, jas reikės pjauti, o aš neesiu stalius.

Problemos ir nenušypsojimai: kas gali sukisti nosį

Kas daroma, jei Ponteland vartai per žemi?

Tai tikrai realus problema, ten yra tokų senų namų. Jei vartai žemi, mes tiesiog neįvažiuojame. Tada reikia iškrauti ant gatvės ir nešti rankomis. Tai užtrunka ilgiau, bet mes sugebame. Vieną kartą teko nešti per 200 metrus.

Ar buvote nuteistas Anglijoje?

Ne, aš asmeniškai ne, bet mano vairuotojai turėjo problemų su vietine policija, kai stovėjo ten, kur negalima. Anglijos pareigūnai yra labai griežti dėl parkavimo. Kai vežu baldus iš Ponteland, visada prašau klientų pasirūpinti vietą arba leidimu.

Kas vyksta, jei klientas neatvyksta į susitikimą?

Laukiame valandą, duodu skambutį. Jei niekas neatsako, važiuojame toliau. Negaliu laukti amžinai, turiu kitus klientus. Tokių atvejų buvo, ir tai labai nervina, nes laikas – tai pinigai.

Ar dažnai gadinate daiktus?

Retai. Kartais įbrėžimas atsiranda, nes sienos per siauros arba laiptai stačiai. Aš visada sakau – jei abejojate, geriau nebandyti pervežti per langą, nors ir būna, kad taip darome (ne, aš juokauju, per langą nešim tik tada, kai liftas neveikia ir aš labai nusimenu).

Ką daryti, jei vairuotojas nesupranta angliškai?

Mano vairuotojai kalba angliškai bent minimaliai, kad susitvarkytų su muitinės arba policija. Jei reikia sudėtingesnio kalbėjimo, aš pats susisiekiu telefonu. Taip, kartais būna nesusipratimų, bet mes įpratę spręsti problemas.

Ar keletas kartų buvote, kad mašina sugedo?

Taip, buvo. Viena kartas sugedo važiuoklė Prancūzijoje. Teko laukti mechaniką. Dėl to vėlavome du dienas. Klientas buvo supykęs, bet aš paaiškinau, kad tai ne mano kaltė, technika yra technika.

Kaip elgiate su šunimis?

Gyvūnus vežame tik tada, jei turi visus dokumentus (čipas, pasas, skiepai). Negaliu tiesiog pasiimti šuns gatvės ir vežti į Lietuvą, tai nelegalu. Be to, vairuotojai dažnai nemėgsta, kai šuns loja visą naktį.

Ar buvote, kad dėžės atsidaro?

Buvo, kai klientas blogai užklijuoja. Dabar stengiuosi patikrinti kiekvieną dėžę, kai ją pasiimu. Jei matau, kad ji juda, užklijuoju dar viena juosta.

Kas nutinka su daiktais, kuriuos noriu atsisakyti?

Galime juos palikti charitatyvioms parduotuvėms Anglijoje, jei sutinkate, arba išmesti į šiukšliadėžę. Bet už šiukšlių išvežimą imamas mokestis, nes Anglijoje tai ne nemokama.

Išvada

Viskas sužaidžiama, kai kalbame apie logistiką. Žinoma, aš galiu daug kalbėti apie tai, kaip profesionaliai vežu baldus iš Ponteland, bet tiesa tokia, kad sėkmė priklauso ne tik nuo manęs, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Jei viską suplanuojite, o aš padarysiu savo darbą tuščia eina, tai taps paprasta. Būkite kantrūs su vairuotojais, jie taip pat žmonės, ir viskas bus gerai. Labai svarbu neklaidinti apie krovinių kiekį, kadangi tada gali būti nemandagu, kai netelpame ir reikia palikti kažką paskutinę minutę. Tiesiog kreipkitės iš anksto, ir mes susitvarkome.