Iš Anglijos į Lietuvą: tikrosios kainos už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės

Sveiki, dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, ir neteko matyti daugiau chaoso nei pastaraisiais metais. Kalbant apie kainas už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės, niekas nebegali tiksliai pasakyti iš karto. Anksčiau buvo paprasta – skambini, sakau kainą, viskas. Dabar reikia daugiau laiko, daugiau rašymo ir daugiau kantrybės. Šiandien pasakysiu vieną, rytoj – kitą, priklauso nuo kuro, euro lygio ir to, kaip britai ten susitvarkė su muitinės dokumentais. Taigi, jei norite suprasti, kodėl kainos tokios kokios yra, skaitykit toliau, nėra čia jokių stebuklų.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir maršrutą

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežti mikroautobusą iš JK į Lietuvą?

Visada sakydamas tai nežiūriu į lentelę, nes ji pasenusi. Vidutiniškai dabar svaigsta galva, bet kalbant apie standartinį maršrutą, pavyzdžiui, iš Londono ar Midlands į Vilnių, turėtumėte numatyti nuo 1200 iki 1600 eurų. Žinoma, tai labai apibendrinta. Kainos už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės gali šokti, jei jūsų mašina nebevažiuoja arba reikia ypatingos priežiūros, taip pat svarbu kur tiksliai jūs esat.

Ar brangiau vežti iš Škotijos nei iš Anglijos?

Žinoma, kad brangiau, ten gi tūkstančiai mylių papildomai. Jei turite omenyje Glazgą ar Edinburgą, tai kaina padidės maždaug šimtu ar dviem šimtais eurų, priklausomai nuo to, kaip vairuotojas įveiks šiais laikais tas nepalyginti blogesnes kelių sąlygas Šiaurėje. Tau dar ten ir kuras brangesnis, naktinis viešbutis – viska tai reikia įskaičiuoti.

Kodėl kainos taip stipriai svyruoja?

tiesiog kuras. Vieną dieną euras krenta, kitą – degalai brangsta, o tarsi mums pervežėjams ir taip sunku, tai dar ir muitinės nurodai keičiasi kas mėnesį. Dirbti su Jungtine Karalyste tapo sudėtinga po "Brexit", o tas administravimas atsiduria galutinėje kainoje. Be to, jei tą savaitę mažai užsakymų, mes iššokame, jei daug – gali būti pigiau.

Ar paskutinės minutės užsakymas kainuoja brangiau?

Dažniausiai taip. Jei skambinate ryte ir norite, kad vairuotojas išvažiuotų vakare, tai turime ieškoti kas laisvą, o toks laisvas dažnai reikalauja "priverstinio" atlyginimo. Geriau pranešti bent savaitę iki kelionės, tada galime susiplanuoti maršrutą rationliau (tai ne, protingiau – užteko klaidų su planavimu).

Kokia kaina už maršrutą iš Londono?

Londonas yra kaip atskira planeta. Ten ne tik kuro kainos, bet ir ULEZ mokestys, kurios dabat jau nebe 10 svarų, o daugiau. Taigi, į kainą už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės, kai kalbame apie sostinę, visada įdedamas tas "miesto mokestis". Nepaisygant to, Londonas dažniausiai yra pradžios taškas, todėl ten tikrai bus pigiau nei paimti mašiną iš kažkur Cornwallo.

Ar atsižvelgiate į mikroautobuso svorio?

Galbūt ne taip kaip sunkvežimiuose, bet taip. Jei tai "VW Transporter" kažkas panašaus, tai viena kaina, jei jau atvežate sunkų, perstatytą amerikietišką "School bus" – tai kaina bus kitos lygios. Muitinės už tai taip pat nemėgsta, o jei viršijat 3,5 tonas – tai čia jau visai kita istorija su vairuotojo pažymėjimais. (O dabar pagalvojau, dažnai žmonės neįsivaizduoja kaip sunku gauti teises į tokius auto ir kiek tai kainuoja mums, darbdaviams).

Kada reikia sumokėti už pervežimą?

Dirbame su įmokomis prieš išvykstant. Įprastai reikalaujame 30 % avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas nevažiuos tuščias atgal (pataisau – jog turėtų už ką apie save pasirūpinti). Likusią dalį sumokate, kai mašina pasIEina Lietuvoje arba prieš išleidžiant ją iš sandėlio UK. Tai saugu ir abiapus.

Mokesčiai, paslėptos išlaidos ir dokumentai

Ar į kainą įeina keliai ir mokesčiai tiltuose?

Taip, tiek keliai Lietuvoje, tiek (didžioji dalis) kitur įskaičiuoti. Bet yra vienas dalykas – Dartford Crossing prie Londono. Ten dabar nėra kabinių, reikia mokėti internetu, o jei pamirštame – gauname baudą į namus, kurią vėliai perduodame klientui. Taip pat Prancūzijoje, jei važiuojate keliais, kuriuose nėra "bageuse" (raudonos spalvos lipdukas), tai baudos didelės.

Kas dėl muitinės deklaracijos išvykstant iš Anglijos?

Tai viena didžiausių bėdų. Daugelis klientų mano, kad mes imame tik už vairavimą. O jei nereikia išsiregistruoti "Exitą" GVMS sistemoje, mašina neišvažiuos. Tai darbas, kurį nuolat brangina brokeriai, tad tą sumą taip pat pridedame prie galutinės sąskaitos. Be to, jei klaida dokumente – laukite valandų pasieniečių poste.

Ar kainuoja vairuotojo nakvyne?

Ką tu, vairuotojas tužuria automobilyje? Kartais taip, jei gaila pinigų, bet įprastai nakvyne reikia skirti maždaug 50-60 svarų ar eurų. Jei kelionė ilgiau nei dvi dienos, tai susiformuoja lėšų kiekis, kurį reikia numatyti biudžete. Mums neįdomia jūsų kaina, mums svarbu, kad vairuotojas atvyktų nepavargęs.

Kas jei mikroautobusu sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada sustoja viskas. Techninė pagalba užsienie (ypaš UK) labai brangi. Kalbant apie tai, kainos už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės tokiose situacijose nenupasakos. Klientas turi apmoketi vilkiko pasikrovimą remontui, o jei reikia laukti detales – dienas viešbutyje. Gerai, jei turite "Breakdown" draudimą, tai nupirktite jį iš anksto.

Ar galite įvertinti kainą be vaizdo?

Galiu, bet tai bus labai apytiksliai. Vienas klientas sako "mikroautobusas", o atvažiuoja nupjautos šonines sienos ilgas VW su keleiviais. Krovimas kitoks, svoris kitoks. Geriausia, kai siunčiate nuotraukas, tada aš galiu pasakyti realią kainą, o ne tą, kurią išgalvoju iš galvos.

Ar brangu paskelbti mašiną "part cargo"?

Tai neleidžia sutaupyti. Jei mašina jau nebevažiuoja, "auto savininkui" brangiau išsiimti detales. O jei tai normali mašina, ji eina pilnu reisu. Kai kurios įmonės siūlo "dalyvinį" pervežimą, Bet tuomet gali laukti savaitę kol surinks pilną krovinį, o tavo mašina stovi kieme Anglioj.

Kokia kaina už dviračių ar mopedųvežimą viduje?

Jei tai talpina viduje be išmontavimo, tai nieko papildomai. Bet reikia užtvirtinti, kad nesužalotume kitų daiktų. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai darbininkas užtvirtino dviratį pernelyg aštriai žnyplėmis ir pagadino interjero apdailą – teko atsiprašinėti. Taigi, kainos už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės su "nestandartiniu" kroviniu gali pasikeisti del prireikiančio įrangos.

Nemaloniai netikėtumai ir „uodegos“

Ar Brexit padarė pervežimą brangesniu?

Absoliučiai taip. Anksčiau buvo tiesiog savininko pažymėjimas ir važiuojam. Dabar reikia T1 dokumentų, MVDA registracijos, o tai reiškia brokerius. Kasmet smarkiai brangsta ir mums, ir jums. Dabar kainos už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės yra aukščiausios per tiek metų, ką dirbu.

Kas tiekia mokesčius už Kent Access Permit?

Tai naujovė, kuri vargina visus. Norint važiuoti pro Kent link tūkstantmečio uosto, reikia gauti leidimą. Jei jo nėra, gausi baudą 300 svarų. Tai dar vienas dalykas, kurį reikia stebėti ir kuris įeina į sąskaitą. Kartais sistema užstringa ir vairuotojas priverstas laukti valandas pasieniečių prieš maitą.

Kas atsitinka, jei klientas pavėluoja paimti mašiną Lietuvoje?

Tuomet mokamas stovėjimas. Mūsų laikas yra pinigai. Jei vairuotojas turi laukti dieną Vilniuje ar Kaune, tai jį reikia maitinti ir mokėti laukimo mokestį, kuris dažnai būna nemažas. Geriau susitikti laiku, taip bus pigiau.

Ar yra kažkokių sezoninių kainų svyravimų?

Taip, liepos ir rugpjūčio pabaiga brangiau – visi grįžta atostogų. Taip pat švenčių laikotarpiai, pavyzdžiui, Kalėdos ar Naujieji metai. Tada krovinių mažiau, o brangsta. Žiemiais taip pat gali šoktelėti dėl blogo oro, kai vairuotojas turi važiuoti lėčiau ir dirbti ilgiau.

Kas jei vairuotojas praleisdiferą keltą?

Tai retai, bet nutinka. Tada reikia laukti kito išvykimo, o tai gali būti ir po 4 valandų. Tas laikas priskiriamas kliento sąskaitai, nes tai ne mūsų kaltė, kad ten eismo spūstys ar techniniai trikdžiai. Kartais ir keltą atšaukia dėl audros – tai tas pats dalykas.

Ar galima vežti keleivius toje pačioje mašinoje?

Net jei tai mikroautobus su 9 vietomis, mūsų draudimas nedengia keleivių pervežimo už pinigus. Mes vežame krovinius – t.y tuščią arba su daiktais pilną mikroautobusą. Jei nori kad nuvežtų tą būrį žmonių – tai turi ieškoti kitos firmos su bus licencija.

Pasitikėjimas ir saugumas

Kaip atpažinti gerą įmonę nuo blogos?

Jei kainos už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės atrodo per miažtos, 300 eurų iš Londono – bėkite. Jokių stebuklų čia nėra. Gerai užtikrinta įmonė visada paprašys sutarties ir neprašys mokėti į " privažią saskaitą" tam tikru asmeniui. Žiūrėkite į ilgametį patirtį.

Ar verta rizikuoti ir vesti seną, "mirusį" mikroautobusą?

Geriau palikti jį ten. Dažnai klientai nuveža seną "skrapą", kuris sugenda antrą dieną. Tada gaila ir pinigų už pervežimą, ir už remontą. Nuspręskite iš anksto – jei variklis dūmsta, tai ne mūsų problema, jei mes tik raumenims.

Ar turiu draudimą, jei jūs sužalosite mano mašiną?

Tikrai turime. "CMR" draudimas apima krovinį, bet jis nedenga to, kas buvo viduje jei nenurodėte. O jei vairuotojo kaltė sudaužyta šoninis veidrodis ar pabraižytas rėmas – mūsų civilinė atsakomybė tai padengs. Nereikia nerimauti, viskas tvarkoma per draudimo kompanijas.

Kas dėl asmeninių daiktų viduje?

Geriau išimt vertybes. Mes neatsakome už paliktus pinigus ar brangius papuošalus konsolėje. Kartais tikriname vidų, bet negalime įsivaizduoti kas ten slepiasi. Paimkite viskas brangiausią su savim į lagaminą.

Ar galite padėti su mašinos registracija Lietuvoje?

Pervežti pervežame, bet su registracijos reikalais geriau kreiptis į "Regitros" tarpininkus. Mums tiesiog reikia parodyti, kad mašina atvyko legaliai ir nebus fiktuotas jos pavogimas. Nesąžiningi klientai kartai bando susieti dalykus, bet mes nuo to saugomės.

Ka elgiamės su "Euro 6" ekologijos reikalavimais?

Dabar tai labai svarbu, jei reikai važiuoti per Vokietiją ar Austriją. Jei jūsų mikroautobusas ne "Euro 6" kategorijos, gausite baudą už nelegalų važiavimą (arba turėsite pirkti brangias kortelės). Čia reikia tiksliai pasakyti, kokia mašina, nes vairuotojai gali būti sustabdyti ir nukreipti atgal.

Kokia garantija, kad mašina atvyks?

Pasirašome sutartį. Jei mes neįvykdome įsipareigojimo be pagrindo, grąžiname pinigus (kas deja, kartais užtrunka dėl bankinių procedūrų). Dirbame ilgai, nenorime su sugadinti reputacijos dėl vieno pervežimo.

Galutinis žodis apie kainas – ar jos kils?

Mano atsakymas greičiausiai taip. Kuro kils, darbo jėga brangs, o kainos už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės liks tokios pat arba aukštesnės. Nepasitikėkite, kad taps pigiau. Geriau susiderėkite dabar, kol turite laiko.

Išvados

Na, trumpai tariant, kainos už pervežimą mikroautobusu iš Jungtinės Karalystės nėra pastovios, ir tai reikia suprasti. Jei kas jums pasako, kad tai "standartinė kaina" be klausimų, geriau bėkite. Visada yra niuansų, nuo kelio sąlygų iki vairuotojo nuotaikos ar įmokų tiltuose (o ten dabar baisiai brangu). Sėkmės ieškant ir laikančius savo pinigus ir nervus, manau, po šio straipsnio jau žinosite, ką klausyti.