Ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobusu: kaip neištverti pinigų ir nervų

Sveiki, tėvai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir jums tenka ieškoti patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobusu. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, mažiau daugiau mačiau viską – nuo nuostabių, be galo gerai sutvarkytų krovininių iki tokių, kuriuos norėjai akis užsidaryti ir niekam nepranešti. Šiuo metu rinka yra tokia... turbūta teisingiausias žodis būtų "permaininga". Žmonės grįžta iš Anglijos, nebežinodami, kam tikėtis, o kainos šokinėja kaip kazino ruletėje. Nors dažnai rašote paieškoje "ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobusu", rezultatai kartais įbaugina. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokių gražių viršelių. Bus tiesiogiai, kartais šiek tiek chaotiška, taip kaip ir būna realiame gyvenime apieškant Anglijos keliuose.

Apie kainas ir mikroautobusų pasirinkimą

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Tai... klausimas, kurio niekas nemėgsta girdėti, nes atsakymas visada vienas – "kokia šaknų, toks ir medžio". Jei kalbame apie standartinį maršrutą, tarkime, iš Londono į Vilnių, tai dabar tai kainuoja nuo 750 iki 1200 svarų už mažesnį kiekį. Kainą lemia ne tik degalai, kurie dabar beveik auksinis, bet ir tas, kaip greitai jums reikia važiuoti. Kai kurie sako "ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobuso pigiai", bet turi suvokti, kad pigiai dažnai reiškia lėtai arba be draudimo. Atsimenu vieną klientą, kuris taupė 50 svarų, o paskui mokėjo už dūžtą nugarą (ne jo, o vairuotojo). Taip, degalai Didžiojoje Britanijoje brangūs, o ir Lietuvoje nebe taip jau pigu, tad nepamirškite, kad kiekviena mylia kainuoja.

Ar verta rinktis mikroautobusą vietoje didelio sunkvežimio?

Skaitykite, jei turite keturis šeimos narius ir mažą butą, mikroautobusas tiesiog privalomas. Dideli autsai sunkiai įvažiuoja į siauras gatveles, o Londonas ar Mančesteris pilna tokių "vystytų" kvartalų. Kai ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobuso, aš visada pageidauju transporto, kuris gali atvažiuoti po pat patalpą. Be to, mikroautobusu dažniau važinėja "daiktmačiai" – tai yra, vienas vairuotojas, kuris rūpinisi visku. Didelėse mašinose dažnai vienas vairuoja, o kiti irgi užkrauna, bet dėl tarpininkų gali dingti ryšys. Taigi, mažesnis autobusas = mažiau galvos skausmo su manevravimu.

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp skirtingų pasiūlymų?

Nes tiesiog nėra vienos kainos. Vienas važiuoja išsinuomotu "Ford Transit" ir jam reikia uždirbti maždaug tiek, kiek kainuoja nuoma ir pietų lėšos. Kitas turi savo, investavo į jį tūkstančius, tad jam reikia didesnės maržos. O trečias... tiesiog niekas nesupranta, ką jis daro (šipuliuliai). Dar prie viso šio pridedamos muitinės procedūros – kai kurios įmonės jas įtraukia į kainą, kitos moka už papildomai. Jei matote pasiūlymą pusantro karto pigesnį nei rinkos vidurkis, vandenį geriau negerkite, būsite apgauti.

Ar galiu keltis su šuo ar kate?

Galima, bet ne viskas taip paprasta. Paprastai vairuotojai nebus prieš, jei gyvūnas draugiškas ir turi narvelį. Bet! Turi būti pasiruošęs skiepas, mikroschema (čipas) ir visi veterinariniai pasai. Buvau tokių atvejų, kai šuo nualdė visas sėdynes ir vairuotojas išprotėjo. Tad jeigu sakote "ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobusu, kuris leis važiuoti su gyvūnu", tai tiesiog įsidėkite į galvą, kad gali tekti papildomai mokėti už valymą arba patirti konfliktą. Geriau viską iš anksto susiderinti.

Ką daryti, jei daiktų nėra daug, tarkime, tik kelios dežutės?

Čia jau kiti vaiškąs. Jei tik dvi šoklės, mikroautobusą rasti bus sunku, nes jam tas reisas taps nuostolingas. Tokiu atveju geriau ieškoti dalinio krovinio (angliškai "part load"). Vairuotojas jau turi užsakymą kitam klientui, turi laisvos vietos ir užima jus papildomai. Bet čia reikia laiko – reikia palaukti, kol jis surinks visų klientų dalykus. Jeigu skubate, teks mokėti užpilamąjį (tą patį pilną mikroautobusą), nors jis ir tuščias.

Ar galiu tikėtis, kad vairuotojas padės išnešti baldus?

Dauguma gerų pervežėjų padės, nes jie supranta – jei sužalojasi klientas, problemų bus daugiau. Bet jie ne yra nekilnojamojo turto kėlikėjai. Jeigu turite 150 kilogramų sofos ant penkto aukšto be lifto, tai gali būti problema. Tada arba reikia šaukti draugą, arba sutarti už papildomą mokestį už vairuotojo pagalbą. Negalima manyti, kad 60 metų vyras, kuris pats beveik negali pakelti kojos, užneš ant nugaros jūsų ledšaldytuvą. Tai paprasta etika.

Didžiosios Britanijos ir Breksito realybės

Ar Brexit sužlugdė visus ar viskas normalu?

Daug kas pasikeitė, ir nėra juokinga. Anksčiau tikrai užvažiuodavai ir važiuodavai, dabar reikia užpildyti tūkstančius popierių (iš tiesų ne tūkstančius, bet atrodo taip). Kai žmogus rašo "ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobusu", jis dažnai nesuvokia, kad reikalingas TIR knygelių ar Transit procedūros. Taip, krovinius perkelti galima, bet biurokratija suvalgė daug laiko. Kartais pasitaiko situacijų, kai muitininkai tiesiog uždūria duris ir sako: "laukite". Tai nervų kalė jums ir vairuotojui.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs muitinėje?

Jei jis profesionalas, jis viską pasiruošęs, ir tai turėtų užtrukti 10-20 minučių. Bet jei įmonė laikoma "pilka" (tai yra, ne labai patikima), gali būti patikrinimų. Tada ilgėsis. Tokiu atveju turėtumėte gauti pranešimą. Blogiausia, kai jie negali susisiekti su vairuotoju dėl prasto ryšio arba... (čia galiu suklysti) dėl to, kad vairuotojas nusprendė išjungti telefoną miego metu ir neatsiliepia. Tada jums tenka tiesiog laukti ir geroti kavą.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Galite, bet yra ribojimai. Alkoholio ir tabako gali būti tik tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui. Jei važiuojate su mikroautobusu pilnu dėžių su alumi, dažniausiai muitininkai tai matys kaip komercinį siuntą. Maisto produktų geriau nevežti jokių mėsos ar pieno produktų, jei tai ne darykla. Kai kurie klientai bando "praslipti" su keletu kumpių, bet jei pagaus – baudos didelės. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl dešros.

Ar saugu vesti brangius daiktus, tarkim, kompiuterius ar tapybas?

Būtų geriau, jei jūsų ieškoma "patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobuso" įmonė pasiūlys draudimą. Standartinis CMR draudimas dengia tik labai mažą sumą (paprastai apie 10 EUR už kg). Jei vežate tūkstančių vertės įrangą, turite tai uždrausti papildomai arba vežti patys su savimi kabinoje (jei vairuotojas leidžia, kas labai retai). Pernai vienas vaikinas neteko "MacBook" pro aušinamos gėrimų dėžę – tiesiog pavogė per stojimą prie degalinės. Kas čia padarysi?

Kaip patikrinti, ar įmonė ne "pupų dėžė"?

Kai ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobusu, pirmiausia žiūrėkime ne į kainas, o į atsiliepimus. Ne į tą "penkių žvaigždučių" šlamštą, kurį užsako pačios įmonės, bet į realius. Parašykite (netingėkite) el. paštu ir paklauskite, ar jie turi LR leidimus arba GB registracijos numerius. Jei jie jums atsako "mes viską turime", bet rodyti nenori – bėkite. Tikros įmonės visada pasidužars savo dokumentais.

Ar sunku išsiregistruoti tokius daiktus Lietuvoje?

Atvykus čia daiktus turi pristatyti kurjeris arba patys vairuotojai, o jums reikės jų užregistruoti per muitinės sistemą Muitinės informacinę sistemą (paprastai vadinama LVA). Dauguma pervežėjų tai daro už papildomą mokestį. Jei nuspręsite daryti patys – gausite bėdų su deklaravimu, jei nerašote kasdien. Geriau sutarti su vairuotoju, kad jis užbaigs procedūrą Lietuvoje, o jums tereikės pasirašyti.

Biurokratija ir svarbiausi "popieriai"

Kokius dokumentus turiu turėti su savimi?

Būtinai pasas arba asmens tapatybės kortelė. Jei daiktai ne jūsų (tarkime, tėvų), reikės įgaliojimo, vokiškai ar angliškai vadinamo "Power of Attorney". Be to, labai rekomenduoju turėti krovinių sąrašą. Galbūt ne kiekvieną knygą aprašyti, bet tarkim "3 dėžės su drabužėmis, 1 sofa, 1 televizorius". Be šito sąrašo per sieną nepraeisite, arba praeisite, bet su dideliu "protestu" iš muitininkų puses.

Ar sąrašas turi būti lietuviškai ar angliškai?

Optimaliai – anglų kalba, nes vairuotojai dažniausiai kalba angliškai, o muitininkai taip pat. Bet jei parašysite lietuviškai ir vairuotojas supras (sakyčiau, dauguma mūsiškių supranta), tai irgi tiks. Bet visgi geriau saugumo sumetimais daryti dvi kalbas – angliškai ir lietuviškai. Niekas nesupyks, jei bus per per daug informacijos, o jei bus per mažai – įsižiūrės.

Kas tiksliai yra TOTV/MOV kodas?

Tai labai svarbu. Jei grįžtate į Lietuvą gyventi negrįžtant (tai yra, atkeliaujate amžinai), turite teisę į Transfer of Residence (TOTV) procedūrą. Tai reiškia, kad jums nereikia mokėti PVM ir muito, jei daiktus naudojote bent 6 mėn. Anglijoje. Jei tiesiog vežate dalykus pardavimui (taip žmonės daro, ir a tai žinau), tai jums reikės standartinio importo. Nemanau, kad verta meluoti, gausite baudą.

Ką daryti, jei pamiršau pasidaryti sąrašą?

Tada bus audra. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, nes jis nebus atsakingas už tai, kas yra jo automobilyje be dokumentų. Reiks išsirūpinti viską jau kelio eigoje (telefonu), o tai padaryti stovint prie sienos ne taip paprasta. Patirtis rodo, kad geriau pasidaryti laiku nei girti kavą poilsio zonoje rašant ranka ant popieriaus servetės.

Ar reikalinga fizinė apžiūra kiekvieno daikto?

Dažniausiai ne. Muitininkai patikrina only elektroninius dokumentus ir galima retkarčiais atidaro duris, žiūri į šūsnį ir uždaro. Jei atrodo įtartai (pavyzdžiui, matosi, kad dėžė pilna ne knygų, o variklių), gali būti pilna apžiūra. Tai gali trukti valandą, o ir irgi. Todėl niekada neslėpkite, kas yra dėžėse.

Kas nutinka su "dingusiais" dokumentais?

Dingęs dokumentas šioje srityje nereiškia, kad jį kažkas pavogė, bet kad jis liko kitame džiauge arba buvo įrašyta blogai. Jei įmonė, kiosion ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobuso, yra rimta, viskas turi būti skenuojama ir siunčiama jums el. paštu iš karto. Jei jie jums neduoda jokių sekimo numerių – tai blogas ženklas.

Keliaujant: kas vyksta kelyje?

Kiek trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Teoriškai - apie 24-36 valandas su poilsio pertraukomis. Praktiškai? Gali užtrukti ir dviem dienom. M25 žiedas gali sustoti dėl avarijos, Olandoje (Holland) gali būti siaubingi kamščiai. Be to, turi laukti keltą (Dover - Calais arba Hull - Rotterdam). Vieną kartą teko laukti kelyje 8 valandas dėl miglos. Tie, kas ieško patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobuso, turi suprasti, kad orai kontroliuoja kelionę daugiau negu vairuotojas.

Kaip vyksta keltinis perėjimas?

Čia būna įdomiausia. Vairuotojas turi užsiregistruoti ir parodyti pasą, o daiktai turi būti uždaryti. Jei nieko nekeliate nelegalaus, tai lengva. Bet jei turite "užgrotų" dalykų kur kasime... Geriau nevėluoti. Keltų kainos dabar nebe tokios žemos, jos įskaičiuotos į galutinę kainą, ką mokate už pervežimą.

Ar galiu sekti kur yra mano daiktai?

Geros įmonės duoda nuorodą į "GPS tracking". Tokios kurios tai neduoda – tada reikia tikėtis vairuotojo žodžio. Kartais jie paskambina, pasako "esu prie kaštonų", kartais tyla. Žinau vieną vyrą, kuris tiesiog neatsiliepė 12 valandų, o vėliau pasakė, kad užmiglo. Nervuozėjama? Taip. Bet ką padarysi...

Ar vairuotojas gali numesti dalį daiktų kelyje kitiems klientams?

Taip, tai yra normalus dalykas, vadinas "kombinuotas reisas". Tai ypač būdinga, kai ieškote pigesnio pasiūlymo. Vairuotoja surinka keletą klientų iš Londono, važiuoja į Briuselį, ten iškrauna, paskui į Liuterų, o galiausiai pas jus. Jei jums siūlo "tiesioginį reisą be sustojimų", tai kainuos daugiau. Geriau iš kilo klausti.

Kas vyksta, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Turi būti draudimas, kuris apmoka techninę pagalbą arba keitimą. Kartais tai gali reikšti, kad daiktai perkraunami į kitą auto ir jūsų pristatymas atidedamas dienai-dviems. Be galo erzina, bet tai technika, ji sensta. Buvo atvejis, kai vairuotojas išgirdo "plyšį" variklije Anglijoje, dar nepasiekęs sienos. Visa kompanija teko siųsti kitą. Tai laiko taupyti neverta.

Ar vairuotojai dirba naktį?

Dauguma ne, yra reikalavimas poilsio laikui. Jie turi tachografą, kuris fiksuoja viską. Jei matote, kad vairuotojas važiuoja 10 valandų be pertraukos, tai jis arba laužo taisykles, arba jūsų sekimo programa neveikia. Nereikia spausti jų važiuoti greičiau. Saugumas svarbiau už tavo sofos atvykimą anksčiau.

Problemų išvengimas ir patarimai

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo įtartai?

Paslaptingomis akimis pasitikėkite. Jei jis kalba chaotiškai, nemoka paaiškinti, kur yra daiktai arba atrodo "ne savo vietoje", geriau neduoti jam daiktų. Yra atvejų, kai "ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobusu" baigiasi tuo, kad daiktai dingsta Anglijos viduje. Pasimokite už registracijos numeriu, nuotrą automobilio, vairuotojo vardą.

Ar verta duoti išankstinį mokestį (avansą)?

Geriau duoti nedidelį avansą (10-20%) kaip užstatą, o likusią sumą atsiskaityti gavus daiktus arba iš karto prieš išvykstant. Jei kas įpareigoja atsiskaityti 100% iš karto, būkite atsargus. Yra firmų, kurios surenka avansus ir išnyksta. Ne, ne visos tokios, bet tokios yra.

Kas daryti, jei daiktas atvyksta sulūžęs?

Reikia nedelsiant susisiekti su Įmone ir užpildyti pretenziją. Kuo greičiau, tuo geriau. Pasižymėkite ant sąrašo (kurį tuoj pat pasirašote), kad "sofa su defektais". Jei pasirašysite "viskas tvarkoje" ir namie pamatysite, kojos nulūžusios, niekas nesigailės. Dokumentai čia karaliauja.

Ar galiu perduoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jeigu juos tik įleidžiate į namus išnešti daiktų, tai taip, bet nerekomenduoju palikti juos su raktais be jūsų arba giminaičių buvimo. Gali būti nesusipratimų. Viskas turi vykti aiškiai: jūs esate ten, juos prižiūrite, užeinate į mašiną, patikrinate, kad viskas uždaryta. (Nors, žinoma, kartais reikia pasileisti į darbą ir negali būti ten, bet tada palikite kas nors atsakingo).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jį labai padėjo (tarkim, nešė 100 kilų skalbyklę į rūsį), o jei dar ir kalbėjosi draugiškai, smulkus (5-10 svarų) arbatpinigiai Lietuvoje arba prieš išvykstant bus labai vertinami. Vairuotojai – taip pat žmonės. Jui tai gera kava.

Kur patikrinti įmonės reputaciją?

Nebūtinai tik jų puslapyje. Paieškokite "Google Maps" arba "Facebook" grupėse "Lietuviai Londone". Ten tikra tiesa. Jei grupėje kas rašo "niekada nesinaudokite šiomis", tai stiprus signalas. Kai ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobuso, pirmiausia ieškau ne straipsnių, o apžvalgų.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nepakenks per važiavimą?

Jūs turite užsiimti pakuvimu. Jei padėsite stiklinį vazą ant viršaus kietos dėžės be užpildo, jis sulūž. Vairuotojas neiššoks kas po 5 kilometrų tikrinti, ar visas stovi. Užpildykite tarpus, užriškite juostas. Kuo uždara užpildysite, tuo mažiau triukšmo bus važiuojant.

Ar galima vežti padangas?

O taip, bet vėlgi - turi būti nurodyta sąraše, o jei yra daugiau nei tam tikras kiekis, gali būti apmokestinamos. Be to, padangos smirdi (specifiai), o kai šiltai, gali būti nemalona kablyje. Vairuotojai to nelabai myli. Geriau derėtis iš anksto.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir vėluoju?

Skambinkite iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, tai bus problemos, jis negalės tiesiog užsukti prie kavinės laukti valandos. Jis turi grafiką. Jei pranešate bent dieną anksčiau, paprastai galima susiderėti dėl laiko pakeitimo, bet ne visada. Nemanau, kad kas nors norės laukti 5 valandų kalėjimo prie jūsų buto durų.

Tties sakant, ši sritis visada buvo šiek tiek "kaubojų ir indėnų" laukas. Nors tiek daug metų praejo, vis tiek randama gerų ir blogų istorijų Pagrindinis dalykas – nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo. Miegokit ramiai.

Išvada

Na, trumpai tariant, rasti tinkamą variantą, kai ieškau patikimo daiktų pervežimo iš UK mikroautobusu, galima, bet reikia kantrybės. Neskubėkite pasirinkti pigiausio, nes jūsų daiktai brangesni nei 50 svarų skirtumas. Pasidomėkite įmone, susitarkite dėl visų smulmenų ir tikėkite savo intuicija. Gerai sutvarkytas pervežimas iš Anglijos gali būti raminantis patirtis, jei viską padarite teisingai. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų baldai pasiekia Lietuvą sveiki. O jei kas blogai – skambinkite man, pažinosiu (jokiu būdu, žinučias nebraišau). Viso gero.