Greitas siuntų atvežimas į UK: skubus pristatymas ir kas tame slepiasi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir pagalvoju, kad kiekvienas kartas, kai klientas skambina sakydamas „reikia rytoj būti Londone“, mano širdis truputį sustoja. Greitas siuntų atvežimas Į UK (Jungtinę Karalystę) iš tiesų yra mūsų kasdienybė, tačiau tai nereiškia, kad tai yra paprasta ar automatiška. Po „Brexito“ viskas tapo kur kas sudėtingiau ir daugiau biurokratinės, todėl skubus pristatymas tampa nebe tik vairuotojo kojų greičio, o ir dokumentų tvarkos klausimu. Čia pasistengsiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinio pusės, be jokių gražių iliuzijų.

Kaip greitai tai įmanoma išvis padaryti?

Kiek laiko užtrunka siunta atvykti į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vadinate „greitu“. Jei kalbame apie paprastą krovininį mašiną, tai 3–4 dienos yra normalus variantas. Bet jei jums reikalingas tikras ekspresas, tada mes kalbame apie 24–48 valandas. Tiesa, tam reikia vairuotojo, kuris jau yra sukaupęs valandas, nes reikalai, kai vairuotojas turi sustoti po 4,5 valandos vairavimo, gali viską sugadinti. Vienintelis būdas garantuoti greitas siuntas į UK yra susirasti tokią ekipą, kuri gali važiuoti be ilgų pertraukų, o tai kažkodėl dabar yra sunku rasti.

Ar galite atvežti siuntą per vieną dieną?

Teoriškai – taip, praktiškai – retai kada. Jei mes pakrauname kambarį ryte Lietuvoje, per 24 valandas jis gali būti Londone, tik jei nėra eismo įmonių ir jūrų uoste nėra didelių problemų. (Čia dažnai nutinka, kad uosto eilės užtrunka valandą ar dvi, o tai viską stumia). Taigi, geriau žadėkite dvi dienas – mažiau nervuositės, ir aš mažiau nervinsiuos. Skubus siuntos pervežimas į Angliją per dieną įmanomas tik su grįžtančiais mašinomis, kurioms tenka tuščia kelio galą, o to ieškoti yra loterija.

O kaip su savaitgaliais, ar vežiate?

Čia yra geras klausimas. Pervežimai vyksta kasdien, tačiau Brėmeno, Roterdamo ar Kenterberio uostai turi savo darbo laiką. Jei sekmadienį atvykstate į Šiaurės Prancūziją, o keltas nebevažiuoja, tai turite laukti iki pirmadienio ryto. Dėl to skubus pristatymas savaitgaliais yra labai riskantas. Aš visuomet sakau klientams – jei galite, laukite iki pirmadienio. Jei ne – brangiau kainuos, reikės galbūt rasti kitą maršrutą per Tunelį, kuris dirba dažniau, bet ten kur kas daugiau reikalavimų dėl dokumentų.

Dokumentai ir muitinės nusivylimai

Kokius dokumentus reikia norint greitai pristatyti?

Be abejo,, pagrindinis dalykas yra prekybinės sąskaitos faktūros (Commercial Invoice). Be jos jūs neprasversite net iki pirmosios muitinės. Taip pat reikalingas siuntos sąrašas (Packing List), o jei važiuojate visą mašiną – CMR kvitas. Dabar, po „Brexit“, be galo svarbu EORI numeris, kuris turi būti patikrintas iš anksto. Būna taip, kad klientas duoda seną numerį, o muitinės sistemoje jis jau nebegalioja, ir tada prasideda vėlavimai. Greitas siuntų atvežimas į UK be šių dokumentų yra neįmanomas, tiesiog tiesiog.

Kas tas EORI kodas ir jį reikia?

EORI kodas yra jūsų identifikatorius Europos Sąjungoje, o dabar jums reikia ir JK (Jungtinės Karalystės) muitinės kodų. Dauguma klientų manęs klauso, ar negalime to padaryti už juos. Žinoma, galime padėti, bet tai užtrunka laiko. Jei kodas iš karto neveikia, tai skubus pristatymas sustoj. Esu matęs atvejų, kai krovinys stovėjo pasienie tris dienas tik dėl to, kad kasdien klaidingai įrašyta viena raidė numeryje. Dėl to prašau – patikrinkit duomenis dar prieš tai, kai vairuotojas užvažiuoja pas jus į sandėlį.

Ar reikia muitinės brokerio?

Mums, tiesiogiai sakant, taip. Nors aš su manimi susitvarkau (bent jau tikiuosi), bet dėl JK formalumų geriau turėti žmogų ten, priešais. Dabar daugelis firmų naudoja automatinius brokerius, kurie yra greitesni. Bet jei kyla problema su konkrečia preke, pvz., maistinėmis medžiagomis ar vaistais, automatas padės ne visada. Greitas siuntų atvežimas į UK su „jautriomis“ prekėmis be gero brokerio yra kaip lošti rulete – gali pavykti, o gali ir prarasti viską.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tai yra mano košmaras. Jei vairuotojas jau yra pas jus ir pakrautas, o jūs pamišote sąskaitą faktūrą, mes turime trys variantai. Pirmas – siunčiate el. paštu, mes spausdiname ir duodame vairuotojui (geriausias variantas). Antras – vairuotojas laukia kol jūs susitvarkote (brangu). Trečias – važiuojame be (nerekomenduoju, baudos didelės). Prašau, nepamirškite tų popierių, jie svarbesni už pačią siuntą.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja skubus siuntos pervežimas į Angliją?

Čia nėra vieno atsakymo, bet pabandsiu numesti. Dėl kabinos 1 paletės greitas atvežimas gali kainuoti nuo 250 iki 400 eurų, priklausomai nuo kur tiksliai. Jei tai Londonas – brangiau, jei šiaurė – pigiau. Šiuo metu kuro kainos vėl šokinėja, tad mes tenkiname savo maržas, kad neprarastume. Darbas Anglijoje niekada nebuvo pigus, o dabar, kai tenkas reikia mokėti ir už laiką uoste, tai kaina auga. Skubus pristatymas kainos atžvilgiu visada yra premium paslauga.

Ar kainuoja daugiau, jei siunta yra pavojinga?

Pavojingos krovinys (ADR) visada kainuoja brangiau. Reikia specialios licencijos, vairuotojas turi turėti leidimus, o mašina – specialią žymėjimą. Taip pat draudimas. Bet jei jūs turite, pavyzdžiui, dažų ar chemijos, mes negalime įdėti tų dėžių tiesiog taip, į paprastą mašiną. Greitas siuntų atvežimas į UK su ADR reikalauja geresnio planavimo, nes ne kiekviena mašina gali pervežti tokią siuntą per Tunelį – ten turi būti tikslus apskaičiavimas.

Kas atsitinka su kainomis, jei sustojame eilėje?

Nenuostoliai, jei eilė yra standartinė (pvz., į keltą ar pasienio kontrolę). O jei mes užstrigame dėl jūsų klaidų (dokumentų stokos), tada laukimas gali būti apmokestinas pagal valandas. Vairuotojo darbo laikas yra pinigas. Prieš keletą metų turėjau atvejį, kai klientas nepateikė teisingo EORI, ir vairuotojas praleido naktį ties siena, o sąskaita už pristatymą išaugo dvigubai. Visi buvo nepykę, bet tai ne mūsų kaltė.

Ar galima mokėti atvykus?

Anksčiau galėjome, bet dabar, naudojant trečiųjų šalių brokerius, mums dažnai tenka sumokėt mokesčius už jus (Import VAT), kad jie paleistų siuntą. Taigi, mes imame depozitą arba prašome apmokėti iš anksto. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas su siunta laukia gatvėje, o operatorius skambina ieškodamas, kas turėtų padengti 500 svarų muito mokestį. Skubus pristatymas tokiu atveju tampa visiškai neskubus.

Problemos realiame pasaulyje

Kas dažniausiai suardo planus?

Be abejo,, tai yra muitinė arba netikėti gedimai. Kažkas gali nutikti techninei prasme – padugas sprogo. Dar vienas dalykas – anglai pasikeitė taisykles nepranešę. Vakar, pavyzdžiui, girdėjau, kad viena firma turėjo problemų su mėsos importu, nes nebuvo sveikatos pažymos. Tai visada sukelia vėlavimus. Greitas siuntų atvežimas į UK yra toks pat nepastovus kaip oras ten.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Gieda, pasidomėkite, bet tai nutinka. Rečiau, kad jos dingtų visai, dažniau – kad būtų pažeistos. Ekspedijavimo srityje yra toks dalykas kaip „dingęs krovinys“, kai jis yra uoste, bet nebeleidžia jį išvesti. Tai yra kompiuterinė klaida arba dokumentų neatitikimas. Būna, reikia kelias dienas aiškintis, kur dingo tas fizinis krovinių vienetas. Aš asmeniškai nemėgstu tų momentų, nes tu gali tik padėti galvą ant stalo.

O jei vairuotojas užmiega?

Vairuotojai yra žmonės, jie užmiega. Tachografas neleidžia daugiau važiuoti. Jei reikia skubaus pristatymo, o vairuotojui baigiasi laikas, jis privalo sustoti. Mes niekur negalėsime spausti jį toliau. Už tai baudos milžiniškos. Kartais turime daryti „dvigubą poslinkį“ – kitas vairuotojas paima mašiną. Tai yra brangu ir reikalauja dar dviejų vairuotojų vienoje vietoje, bet kartais vienintelis būdas išgelbėti terminą.

Kas, jei siunta per didelė?

Jei ji netelpa į standartinę 13,6 metro mašiną, tada reikia specialios transporto priemonės. O tai lėtai. Skubus siuntos pervežimas į Angliją didelioms konstrukcijoms (pvz., vamzdžiams 20 metrų) yra labai sudėtingas procesas. Reikia leidimų iš kelių tarnybų tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje, lydinti automobiliai. Tai ne už 2 dienas atliekama. Tokiu atveju geriau planuoti bent savaitę.

Ar tikrai viskas tiek blogai?

Ne, ne viskas blogai! 90% siuntų važiuoja be jokių problemų, vairuotojai nuveža, klientai laimingi. Aš galiu pajuokauti, bet sistema veikia. Mums tiesiog reikia tikrai gerai suorganizuoti pradžią. Jei dokumentai tvarkingi, o krovinys pakrautas tvarkingai, tuomet greitas siuntų atvežimas į UK yra tiesiog darbas. Problemas sukelia neorganized klients arba neprognozuojamos aplinkybės, kurios, deja, yra mūsų verslo dalis.

Specifiniai klausimai apie siuntų turinį

Ar galima siųsti maistą?

Taip, bet yra labai griežtų taisyklių, ypač gyvūninės kilmės produktams. Jei tai sausas maistas (kruopos, konservai), dažniausiai reikia sveikatos sertifikatų. Be to, kai kurie maisto produktai gali būti draudžiami arba reikalauja specialios licencijos. Skubus pristatymas maistui yra pavojingas tas, kad jei užstrigsite pasienyje, maistas sugenda. Ten pat sėdi muitininkai su šunimis ir tikrina viską. Aš nerekomenduoju siųsti mėsos ar sūrio be labai aiškaus supratimo, ką darote.

O degutus ar skysčius?

Čia tikrai reikia ADR, apie ką jau minėjau. Negalima tiesiog įmesti kanistro su benzinu į mašiną ir važiuoti į Didžiąją Britaniją – tai yra nusikaltimas. Tiek Lietuvos, tiek Anglijos policija to neleistų. Turi būti specialios pakuotės, deklaracijos. Jei turite nedidelį kiekį pavojingų medžiagų, mes galime tai suorganizuoti, bet tai nebus pigu. Greitas siuntų atvežimas į UK su skysčiais reikalauja ypatingo dėmesio pakuotės sandarumui, kad niekas neišsilietų kelyje.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Galima, tai dažnai daroma persikraustymų metu. Bet turi būti nurodyta, kad tai ne prekybinis siuntinys, o asmeninis daiktas. Taip pat reikia sąrašo, kas ten yra, ir vertės, nors asmeniniams daiktams muitinės procedūros gali būti šiek tiek paprastesnės, jei jūs persikėlėte gyventi. Tiesa, jei ten yra daug naujų daiktų su etiketėmis, gali kilti įtarimų, kad tai prekybė, o ne persikraustymas.

Kaip elgiamės su brangia technika?

Telefonai, serveriai, kompiuteriai – čia reikalingas labai geras draudimas ir garantinis pristatymas. Mes paprastai juos dedame į specialią patalpą vairuotoje, kad jie nebūtų matomi ir pavogti. Anglijoje, ypač Londono apylinkėse, vagystės iš sunkvežimių yra gana dažnos. Skubus pristatymas tokios technikos reikalauja, kad vairuotojas netų likti be stebėjimo ilgam laikui. Taigi, aš patariu nedėti visko į vieną krepšį.

Ar galiu atsiųsti auto dalis?

Tai viena populiariausių siuntų. Automobilių dalys, varikliai, važiuoklės – važiuoja kasdien. Čia svarbu nurodyti, ar dalys yra naujos, ar naudotos, ir jų numerius. Naudojamos dalys gali būti apribotos dėl aplinkosaugos reikalavimų (aliejus, skysčiai turi būti išpilti). Bet jei tai švarus variklis ar svirtis, tai be problemų. Greitas siuntų atvežimas į UK dalims dažnai būna būtinas, nes koks servisas Londone laukia detalių iš Lietuvos, kad baigtų remontą.

Ką dar žinoti prieš siunčiant

Ar reikia drausti siuntą?

Visada. Mes turime standartinį draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą. Jei vežate brangias prekes arba dalykus, kurie vertini daugiau nei standartinės ribos (dažniausiai 10–12 tūkst. eurų), būtinai pasakykite mums. Galime padidti draudimą. Jei nenurodysite, ir kažkas nutiks (pvz., gaisras ar avarija), gausite tik tą standartinę sumą. Skubus pristatymas neapsaugo nuo nelaimių, tad draudimas yra privalomas.

Kaip aš galiu sekti savo siuntą?

Nurodysiu jums vairuotojo numerį arba paskirsime jums nuorodą sekimo sistemoje. Tiesa, vairuotojai dažnai neatsiliepia į skambučius, kai važiuoja, o sistemos gali vėluoti atnaujinti vietą. Geriausia tiesiog pasitikėti ir laukti pranešimo, kad krovinys iškrautas. Aš visada sakau – jei neskambau, tai viskas eina pagal planą. Skambučiai galiuoti tik tada, kai yra problema.

Ar atvykstate į namus ar tik į sandėlius?

Į visur. Mes galime atvežti tiesiai į jūsų kiemą, jei ten gali privažiuoti sunkvežimis (ne visur taisosi tiltai ar vartai). Jei negali – reikės krauti į mažesnę mašiną (pereigą). Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko, tad pasirūpinkite, kad prieš jūsų duris būtų pravažiuojama.

Kokias mašinas naudojate?

Turime viską – nuo „vilkikų“ su puspriekabėmis iki mažesnių 3,5 tonų kelių. Jei jums svarbu greitas siuntų atvežimas į UK mažu kiekiu, mes pasiūlysime 3,5t mašiną su vairuotoju, kuri gali važiuoti greičiau ir ne visuomet stoti po 4,5 valandos (nors taisyklės yra panašios). Tai idealu tada, kai trūksta 1–3 palletų vietos didelėje mašinoje.

Kas nutinka, jei nėra kas iškrauti?

Tada vairuotojas laukia ir mums siunčia sąskaitą už laukimą. Dažniausia pirmoji valanda yra nemokama, o toliau – mokama (arba fiksuota, arba pagal valandas). Prašau, niekada nenuvilkite vairuotojo, jis gali turėti kitą užsakymą toliau. Skubus pristatymas gali tapti labai brangus, jei vairuotojas praleis puse dienos laukdamas jūsų sandėlio meistro.

Ar reikia mokėti už muchines?

Tai priklauso. Jei vairuotojas turi iškelti 20 paletės ir jūsų vairuotojas padeda, tai galima. Jei jis vienas – mokama. Anglijoje darbas yra brangus, ir jų vairuotojai retai padeda be papildomo mokesčio. Geriau iš anksto pasirūpinti, kas padės iškrauti, kadangi skubus siuntos pervežimas į Angliją baigiasi tik tada, kai prekė yra jums rankose.

Ar galite paimti siuntą iš kelių vietų?

Galime, bet tai nebus greita. Kiekviena sustojimo vieta (pakrovimo punktas) valandas valandą laiko. Jei reikia greičio, geriau sutelkti viską vienoje vietoje. Jei negalima – susitariam, bet tada gali tekti pasirūpinti dviaukšte puspriekabe, kad sprestum vietą.

O jei aš aš klystu su adresu?

Tai kasdienybė. GPS nėra tobulas, ir Anglijoje gatvių pavadinimai kartais būna keisti. Jei vairuotojas negali rasti, jis skambina mums, o mes jums. Būkite pasiekiami tą dieną. Labai dažnai pasitaiko, kad klientas nurodo „Londoną“, o realiai tai yra kaimas 50 km nuo Londono. Tai keičia kainą.

Ar galima susiplanuoti reguliarius siuntimus?

Žinoma, dauguma mūsų klientų dirba taip. Mes tada galime pasiūlyti geresnes kainas ir tvarkingą grafiką. Reguliarumas mums leidžia geriau planuoti grįžtančias mašinas. Jei žinot, kad kiekvieną antradienį reikės vežti, tai galime užtikrinti vietą savaitę iki to.

Ką daryti, jei siunta atvykta su defektais?

Čia turi būti griežtas protokolas. Vairuotojas turi užpildyti defektų aktą (konstataciją) vietoje, su jūsų parašu. Jei pasirašote gražų kvitą, o paskui skambinate, kad visada sulūžo – mes nieko padaryti negalėsime. Patikrinkite viską dar prieš pasirašant CMR.

Kaip sumažinti kaštą?

Geriausias būdas – suplanuoti anksčiau. Skubus pristatymas visada brangiau. Jei galite laukti 3-4 dienas, sutaupsite 30-40%. Taip pat, jei esate lanksčiai laiku, galime sulaukti tuščios mašinos, kuri grįžta iš Anglijos – tada kaina gali būti fantastiška. Skubus siuntų atvežimas į UK yra mūsų paslauga, bet mes mylime ir lengvesnius užsakymus, kurie nereikalauja streso.

Ar tikrai reikia eksporto deklaracijos iš Lietuvos?

Taip, dabar tai privaloma. Nors mes esame ES, išvykdami su kroviniu į trečiąją šalį (JK), turime paduoti eksporto pranešimą. Be to, mašina nebus išleista iš Lietuvos arba Lenkijos muitinės. Tai viena dažniausiai pamirštamų dalykų.

Kokia tikimybė, kad prekės bus patikrintos Anglijoje?

Statistiškai nedidelė, jei viskas tvarkingai. Bet jei deklaracijoje parašote „žaislai“, o svoris rodo, kad tai metalas, tikrumas 100%, kad sustos. Muitinės sistemos „pamato“ netikslumus. Būkite sąžiningi su aprašymais, tai greičiau bus baigta.

Ką daryti, jei reikia atšaukti siuntą?

Skambinkite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, bet dar nepakrovė, gali būti kažkokia bauda už tuščią važiavimą. Jei jau pakrovė – reikia sumokėti viską, nes atgal vežti mes negalime (neteisėta be muitų). Tai skaudi, bet taip yra.

Ką iš tiesų turėtumėte žinoti apie šią sritį

Sumažius, verslas su Anglija niekada nebus toks pat kaip buvo anksčiau – paprastas ir be rūpesčių. Dabar tai yra sudėtingas mechanizmas, kurio kiekvienas dantelis turi suktis tiksliai. Greitas siuntų atvežimas į UK yra įmanomas, jis vyksta kiekvieną dieną, tačiau jis reikalauja pasitikėjimo tarp экспeditoriaus ir kliento. Mes ne stebukladariai, mes tiesiog gerai žinome kelius ir taisykles. Jei pasirūpinsite dokumentais ir būsite sąžiningi dėl turinio, mes padarysime likusį darbą taip, kad jūsų prekės pasiektų adresą laiku. Nors kartais tai užtrunka ilgiau nei planavome, bet visada pasiekiame tikslą.