Greitas perkraustymas iš Anglijos per trumpą laiką: kaip tai veikia iš vidaus?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o žmonės visada klausia to paties – kaip greitai galima atvykti? Tiesą sakant, greitas perkraustymas iš Anglijos per trumpą laiką yra mūsų kasdienybė, bet tai nevisada taip paprasta, kaip atrodo iš šono. Turime daug klientų, kurie susiranda darbą Lietuvoje ir turi persikelti per savaitę ar net greičiau. Sunkiausia čia nevažiuoti, o suderinti visus grafikus, nes jūsų planas gali sutrikti dėl paprasto trafiko arba ferijų vėlavimo. Taigi, štai kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose, kai reikia vežti dalykus skubiai ir be nereikalingų nervų.

Apie laiką, skubą ir grafikus

Ar tikrai įmanoma atvežti dalykus per 2 dienas?

Teoriškai taip, jei vairuotojas jau yra Anglijoje, o jūsų daiktai jau surinkti. Bet praktiškai, jei mes turime siųsti mašiną iš Lietuvos, tai tuomet pridedamos dar 2–3 dienos kelionės į vieną pusę. Vakar buvo toks atvejis, klientas skambino iš Londono ir sakė "reikia rytoj", bet mes negalėjome padaryti nieko, nes ferijos bilietų nebėra. Taigi, 2 dienos yra galimas tik ekstremaliu atveju, tačiau tai kainuos brangiai ir reikės labai tiksliai suderinti laiką.

Kiek vidutiniškai trunka kelionė iš Londono?

Priklauso nuo maršruto, bet standartiškai tai 3–4 dienos. O šiaip, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, tai gali ir per 2 dienas nuspręsti, bet mums draudžiama važiuoti taip ilgai be poilsio. Turi atitikti taisykles apie poilsį. Bet jei kalbame apie pilną procesą nuo užsakymo iki iškrovimo Vilniuje, tai užtruks bent savaitę, nes reikia surasti laisvą mašiną. Dažnai žmonės galvoja, kad mes kažkur turime tuščias mašinas stovinčias Londone, bet taip nebebuvo jau seniai.

Kas daryti, jei skubu labai? Viskas dega.

Tuomet turite ieškoti dalinio krovinio variantų, t. y. kur vairuotojas turi vietos savo mašinoje. Pilnas greitas perkraustymas iš Anglijos per trumpą laiką (full load) reikalauja atskiros mašinos, o tai brangu. Jei skubate, skambinkite ir klauskite, kur mašina šiuo metu yra. Kartais vairuotojas gali būti tiesiogiai kaimynystėje, pavyzdžiui, Mančesterio rajone, ir gali pasimauti jūsų siuntą. Tai yra vienintelis būdas taupant laiką ir pinigus vienu metu.

Ar garantuojate pristatymo laiką?

Negalime garantuoti 100%, nes mes nekontroliuojame kelių, meteorologinių sąlygų ar muitinės. Prieš savaitę vienas vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl avarijos autostradoje, ir visi vėlavo po 12 valandų. Bet stengiamės tiksliai laikytis grafiko. Jei mes sakome "penktadienis", tai stengiamės, kad būtų penktadienis, o ne šeštadienis. Tačiau taisyklės yra tokios, kad skubos paslaugos dažniausiai turi prioritetą, bet niekada negali būti tiksliai prognozuojamos.

Kokia mažiausia kaina už ekspresą?

Kainos prasideda nuo apie 500–600 eurų už mažą kiekį, jei tai yra dalinis krovinių pervežimas. Jei reikia pilnos mašinos (apie 20 kubinių), tai tai kainuos nuo 1200 iki 1500 eurų priklausomai nuo degalų kainos ir vietos. Tiesa, paskutinį kartą kainos šoktelėjo, todėl gali būti brangiau. Užtenka pasakyti, kad pigiau nebūna, nes greitas perkraustymas iš Anglijos per trumpą laiką visada kainuoja brangiau nei standartinis.

Kas jei reikia vežti atskirus dalykus iš skirtingų miestų?

Tai jau sudėtingesnė logistika. Jei reikia pasimti dalykus iš Londono, o paskui iš Birmingamo, tai pridedamos valandos laukimo. Vairuotojas nėra taksi, jis negali važinėti po visus miestus be sustojimo. Už kiekvieną papildomą adresą taikomas mokestis, užsirašomas kaip "extra stop". Geriausia visa tai susirinkti vienoje vietoje, jei įmanoma. Nesenai teko važiuoti po 4 adresus, ir tas maršrutas truko dvigubai ilgiau nei planavome.

Dokumentai, Anglija ir muitinės niuansai

Ar reikia daryti sąrašą kiekvienam daiktui?

Reikia pateikti bendrą sąrašą, kuriame parašote, kas kas yra. Nebūtina rašyti "knyga, knyga, knyga", užtenka "20 knygų". Bet svarbu nurodyti vertę. Jei turite seną sofa, nerašykite, kad ji kainuoja 500 eurų, jos vertė yra nulinė arba simbolinė. Muitinės sistema yra kompiuterizuota, ir jei ji pamatys per didelę vertę, gali sustabdyti siuntą. Vakar klientas rašė, kad "viskas kainuoja 10 eurų", tai aiškiai melavo, ir susidūrė su problemomis.

Kas įeina į tą kainą? Ar viskas?

Į kainą įeina transportas, vairuotojo darbas, kuro ir kelių mokesčiai Anglijoje bei kontinentinėje Europoje. Ferijos bilietai dažniausiai įskaičiuoti, bet kartais jie gali būti mokami atskirai, jei kaina pakyla staiga. Patarčiau visada paklausti apie tai. Ir taip, įskaičiuojamos draudimo išlaidos, bet tik pagal standartines sąlygas. Jei turite ką nors ypatingai brangaus, reikia tai pasakyti iš karto.

Ar mokate už ferry bilietus?

Taip, mums įprasta įtraukti tai į bendrą sąskaitą, tačiau kai kurios firmos to nedaro. Kai užsakote ekspresinį pervežimą, geriau drąsiai paklausti, ar bus jokių papildomų mokesčių, kai vairuotojas atvyks į uostą. Kartais būna, kad bilietas kainuoja 100 svarų daugiau nei įprasta, ir tada klientas nesupranta, kodėl reikia mokėti papildomai. Aš asmeniškai visada sakau iš karto, kad jei kils kainos, tai mes pranešime.

Ar draudžiate vežti maistą?

Galima vežti, bet tik uždarytą ir nepergestą. Negali vežti mėsos, pieno produktų ar vaisių, nes tai muitinės draudžia. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įkrauti visą šaldytuvą kepta višta, o muitininkai viską atėmė. Buvo baisus nusivylimas. Taigi, sauso maisto, konservų, makaronų – gerai. Bet kas turi būti šaldoma ar laikoma šaltyje – tikrai ne. Taisyklės po Brexito tapo griežtesnės.

Ar galima vežti alkoholį? Turiu daug vyno.

Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Tarkime, butelis vyno ar degtinės – gerai. Jei turite dešimt kartonų alaus ar penkias dėžes vyno, tai tai jau bus komercinis kiekis, ir reikės mokėti muitus bei akcizus. Tas greitas perkraustymas iš Anglijos per trumpą laiką gali tapti labai brangus, jei muitinė sustabdys jus dėl alkoholio. Geriau deklaruoti viską iš karto.

Kas daryti su dokumentais, jei aš neisiu važiuoti?

Vairuotojas turi turėti originalą arba notariškai patvirtintą pavedimą. Negali tiesiog vežti svetimų daiktų be jokių popierių. Muitinėje gali būti problemų, jei vairuotojas negali paaiškinti, kieno tai yra. Mes paruošiame visus CMR ir sąrašus (packing list), bet jums reikia pasirašyti pavedimą. Tai standartinė procedūra, jos negalima apeiti. Be to, dėl šito Brexit reikalauja daugiau formalių nei anksčiau.

Ar galima vežti vaikus su vežimėliu?

Vaikų vežimėlius – taip, o pačius vaikus ne, tai ne keleivinis transportas. O šiaip, dėl važiuoklių, nėra jokių apribojimų, jei tai neįtampa į pavojingus daiktus. Bet jei turite elektrinį paspirtuką arba suvirinimo aparatą, tai tai yra pavojinga krovinių kategorija (ADR). Reikia tai pasakyti iš karto, nes ne kiekviena mašina gali vežti tokius dalykus. O tas paspirtukas turi būti išjungtas ir užfiksuotas, kad neprasidėtų gaisras.

Kas jei turiu labai brangų paveikslą?

Tuomet tikrai reikia tai ypatingai pažymėti ir sutikti dėl draudimo. Standartinis draudimas dengia tik 10 eurų už kilogramą. Jei paveikslas kainuoja 5000 eurų, o sveria 5 kg, gausite tik 50 eurų. (Nuo tų dienų kai... sory, turiu omenyje, kad standartinės sąlygos netinka). Tokiais atvejais reikia specialios sutarties. Nepatarčiau taip daryti be pranešimo, nes jei dings arba sulūžtų, liksite be pinigų ir be paveikslo.

Kainos, pinigai ir nemaloni staigmenys

Ar turiu mokėti už laukimą?

Tai mokestis už laukimą, vadinamas "wait time". Pavyzdžiui, vairuotojas atvyksta į adresą 10:00 valandą, o jūsų ten nėra, arba dar nesiruošiate dėžių. Jis turi laukti, o jo laikas kainuoja. Standartiškai pirmosios valandos gali būti nemokamos, bet po to mokestis prasideda. Geriausia būti pasiruošusiam. Vieną kartą vairuotojas laukė 3 valandas, nes klientas negalėjo rasti raktų. Tai kainavo klientui papildomus 100 eurų. Būkite punktuali.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Iki šiol buvo galima, bet dabar dauguma mums moka banku, nes vairuotojai nebevėžia didelių kiekių pinigų dėl saugumo. Be to, jei mokate grynaisiais gavimo metu, reikia tiksliai susitarti dėl valiutos – svarai ar eurai. Dėl kursų skirtumo gali kilti nesusipratimų. Geriausia pervesti pinigus iš anksto, tai saugiau ir patogiau abiems pusėms. O taip, galima, bet tik jei suma nėra didelė ir vairuotojas sutinka.

Ar galima mokėti atvykus? Turiu pinigus tik savaitei.

Galima sutarti dėl atsiskaitymo gavimo metu, bet tai paprastai brangesnis variantas. Be užstato arba išankstinio mokėjimo mes neišsiųsime mašinos, nes yra rizika, kad klientas neatsiras. Jei jums reikalingas kreditas arba atidėtas mokėjimas, tai geriau kreiptis į banką, o ne pas mus. Mes esame logistika, ne lizingo bendrovė. Tačiau, jei esate senas klientas, visada galima kalbėtis ir susitarti dėl sąlygų.

Kodėl kaina skiriasi kas kartą?

Kainos priklauso nuo degalų, kurie keičiasi kas dieną, ir nuo euro kurso, kuris šokinėja. Taip pat svarbu, kur Anglijoje reikia važiuoti. Londono centras reiškia užmokestį už važiavimą (ULEZ), o tai pridės 15-20 svarų prie sąskaitos. Taip pat, jei darbate šeštadienį ar sekmadienį, tai yra viršvalandžiai, ir jie taip pat mokami. Nėra fiksuotos kainos, viskas yra suskaičiuojama individualiai.

Ar taikomas mokestis už kuro priedėlį?

Kai degalai pakyla staiga, taip, galime taikyti priedėlį, bet stengiamės to nedaryti, jei sutarta fiksacija. Bet jei sutartime parašyta "kuro priedėlis", tai jis bus pridėtas. Paprastai tai būna apie 5–10 proc. Geriausia užsakyti su fiksuota kaina, kad nebūtų staigmenų. Dabar, kai kainos krizė, dauguma firmų imasi šios apsaugos priemonės. Žinau, tai nepatogu, bet mes negalime važiuoti į nuostolį.

Vairuotojai, kelias ir realus gyvenimas

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei mašina iš Lietuvos. Bet kartais užsakiname ekspresą iš vietinio Anglijos vežėjo, kadangi jis gali būti arčiau. Tada jis gali kalbėti angliškai ar lenkiškai. Tačiau mes visada stengiamės, jei klientas pageidauja, siųsti lietuviškai kalbančią ekipažą. Praktiškai tai lengviau susitarti dėl iškrovimo vienos. Anglų kalbos žinios būna naudingos kelyje, bet jei jums reikia aiškintis apie baldų išdėstymą, lietuvių kalba padeda.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo konkretaus vairuotojo ir jo draudimo. Dauguma firmų neleidžia vežti keleivių dėl draudimo sąlygų, ypač kai kalbame apie komercinius pervežimus. Tačiau kai kurie smulkesni vežėjai gali sutikti už papildomą mokestį. Bet tai nėra standartinė praktika. Taip pat, ilga kelionė su svetimu vairuotoju gali būti pavargianti, jie turi savo poilsio režimą. Geriau leisti jam dirbti, o patys skristi lėktuvu, jei tikrai skubate.

Kur jie pernakvoja kelyje?

Profesionalūs vairuotojai turi taisykles, kurios nurodo, kiek jie gali važiuoti ir kiek ilsėtis. Jie sustoja specialiuose stovyklavietėse arba prie automagistralių, kur yra saugu ir lovima vietos. Negali tiesiog sustoti miške po medžiu, nors kartais seniai buvo kitaip. Dabar stovyklavietės kainuoja pinigus, bet tai įskaičiuota į mūsų išlaidas. Jūsų daiktai yra saugiuose mašinose su užraktais durimis, taigi nereikia jaudintis dėl jų saugumo naktį.

Kas jei mašina sugesta kelyje?

Tai retas atvejis, mes turime techninę pagalbą, bet tai gali užtrukti. Jei įvyksta avarija arba gedimas, mes kviečiame gelbėjimo tarnybą. Jei įmanoma, mes perkrauname jūsų daiktus į kitą mašiną ir tęsiamame kelią. Vieną kartą turėjome padangai prokelimą netoli Briuselio, ir viskas užtruko tik 4 valandas. Žinoma, tai veikia pristatymo laiką, bet mes visada informuojame klientą. Jūs nieko nedarysite, tik laukite žinios.

Ar atveža tiesiai į butą?

Taip, jei yra galimybė priartėti prie namo. Jei gyvenate 4-ame aukšte be lifto sename name centre, tai vairuotojas gali atsisakyti nešti tai pėsčiomis, nes jis nebuvo apmokėtas už fizinį darbą. Tokiu atveju reikia užsakyti "krautuves" arba paklausti, ar vairuotojas gali tai padaryti už papildomą mokestį. Reikia suprasti, kad 30 kilogramų dėžės nešimas 4 aukštus nėra lengvas darbas. Geriau aptarti šį dalyką iš anksto.

Ar padeda krauti daiktus į mašiną?

Pagrindinė mūsų funkcija yra pervežti, ne krauti, bet dažnai vairuotojai yra pagalūs. Jei daiktai jau yra prie kiemo arba prie gatvės, jie įkels juos į mašiną. Bet jie neįeina į namus ir nekelia baldų iš 2-jo aukšto, nebent tai yra sutarta iš anksto kaip "movers" paslauga. Tokiu atveju reikia mums pasakyti "reikia du vyrų su kėdėmis", nes tada mes skiriame kitą ekipažą.

Kas jei vairuotojas sužaloja mano sofa?

Tada kreipiamės į draudimo kompaniją. Reikia iš karto nufotografuoti žalą ir pranešti mums. Draudimas padengia žalą, jei ji įvyko dėl vairuotojo kaltės. (Čia gal maždaug... turiu omenyje, kad procesas trunka). Negali pačiems taisyti daiktų ir tada reikalauti pinigų. Viskas turi būti dokumentuota. Svarbiausia – nedarykite skundų vairuotojui tiesiogiai kelyje, susisiekite su mumis, mes išspręsime problemą. Mums svarbu, kad klientas būtų patenkintas.

Ar galite užsakyti iš labai toli kaimo vietos?

Taip, be problemų, jei ten yra pravažiuojamas kelias. Didelės mašinos negali važiuoti labai siaurais keliais arba per miško takus. Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, gali tekti susitikti prie magistralės arba netoli didesnės gyvenvietės. Vairuotojas nenori užstrigti purve arba užlėkti ant something akmens. (Sorry, aš turiu omeny ant akmens). Taigi, aprašykite savo vietą tiksliai, kad mes galėtume pasirinkti tinkamą mašiną.

Kodėl kartais neatsiliepiate į telefonus?

Esame užsiėmę, kartais tiesiog neįmanoma atsiliepti. Vairuotojai vairuoja, o dispečeriai gali kalbėti su kitu klientu. Jei nesilaukiate atsakymo, prašome palikti žinutę ir mes skambinsime atgal. Nesuprantu, kodėl kai kurie žmonės skambina po 5 kartų per minutes, tikrina, ar nenumirėme. Tai tik trukdo dirbti. Stengiamės būti pasiekiami, bet logistika – tai ne ofisas, kur visi sėdi prie telefonų nuo ryto iki vakaro.

Ar verta rinktis mažą firmą?

Gali būti rizikinga, jei jie neturi draudimo. Mažos firmos siūlo pigiau, bet jei nutiko kas blogo, gali pradingti su jūsų daiktais. Geriau rinktis patikimą partnerį, net jei kaina šiek tiek aukštesnė. Mums priklauso keletas mašinų, ir mes atsakome už kiekvieną siuntą. Tikiuosi, kad jums nereikės išgyventi tokių situacijų kaip tais, kurie rašė skundus internete apie dingusius baldus. Pasitikėjimas svarbiau už 50 eurų taupymą.

Apibendrinant, nepamirškite, kad skubos metu dažniausiai klaidų padaryta daugiausia. Jei jums tikrai reikalingas greitas perkraustymas iš Anglijos per trumpą laiką, tai geriausia susitarti bent porą dienų anksčiau, nors ir tai ne visada įmanoma. Geriausia būna, kai klientai ramiai susitaria su vairuotojais ir nedaro nereikalingų spaudimų. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti nereikalingo streso, o jūsų baldai atvyks saugiai ir laiku.