Greitas perkraustymas į Angliją: pristatymo terminai ir sąlygos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir kasdien vėlgi tą patį girdžiu – visi nori viską ir iš karto. Suprantu, gyvenimas neduoda laukti, o greitas perkraustymas į Angliją: pristatymo terminai ir sąlygos dažnai tampa tų, kurie skuba, pagrindiniu rūpesčiu. Bet tarkim iš tiesų, kaip tai vyksta realybėje? Ne filmuose, o ant tų baisių britų kelių arba laukiant terminale, kai lietuja ir vairuotojas pamiršo telefoną. Čia nėra tiksliai mokslo, dažnai tai tiesiog loginis grandininė reakcija vienam kitą veikiant. Stengiuosi jums viską paaiškinti paprastai, be tų visų "oficialių" kalbų, kurių niekas nemėgsta. Svarbiausia – suprasti, kad greitis visada kainuoja, o terminai priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo to, kas vyksta tarpvalstybinėse peržiūrose.

Kas tas "greitas" ir kas tiesiog "normalus"?

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka greitas perkraustymas į Angliją?

Žmonės dažnai skambina ir klausia: "ar spėsime per savaitę?". Žinote, jei tai pilna mašina (pilnas krovinių automobilis), tai įmanoma, jei pasiseki su keltu. Jei tai dalinis krovinys, kai mes jums sukomplektuojame daiktus su kitų klientų daiktais, tai laukti teks ilgiau. Paprastai greitas perkraustymas į Angliją: pristatymo terminai ir sąlygos yra suderinti taip, kad nuo pasiėmimo iki pristatymo praeina 3–5 darbo dienos. Bet tarkim aš esu realistas – jei užstrigsite pasiruošimo etape, tai mūsų greitas maršrutas nieko nepadės. Vieniems "greitas" reiškia rytoj, kitiems – per mėnesį. Mes stengiamės spausti kiek įmanoma, bet britų muitinės dirba savo tempu, kuris mums visada atrodo per lėtas.

Ar galite garantuoti pristatymą konkrečia diena?

Garantuoti galiu tik tiek, kiek priklauso nuo manęs. Vairuotojas gali važiuoti taip, kaip taisyklės leidžia, bet jei Doverio uoste užstrigsite dėl techninių patikrinimų arba eismo įvykio, tai data pasislinks. Esu matęs situacijų, kai planuotas atvykimas penktadienį virto sekmadieniu tiesiog dėl to, kad uosto darbuotojai išėjo pamaitinti (tiesa, sakiau, šnekos, bet jausmas toks buvo). Taigi, garantuoju, kad darysime viską, kad būtume laiku, bet rašytinės garantijos, kad "penktadienį 12:00 val." būtent – to neduodu. Nėra profesionalus meluoti klientui.

Kodėl kiti siūlo terminus 2 dienoms, o jūs ne?

Girdžiu tokių klausimų. Pasakykime tiesiog – arba jie meluoja, arba tai rizika. Yra firmų, kurios važiuoja be stabdžių, neilsis ir vairuotojai keičiasi vairuodami. Aš toks nedirbu. Mano vairuotojai turi ilsėtis. Greitas perkraustymas į Angliją: pristatymo terminai ir sąlygos turi būti saugūs. Jei kas pasako, kad nuo Kauno iki Londono pervež krovinius su išsikrovimu per 2 dienas, tai arba jis turi erdvėlaivį, arba jo nebus. Geriau laukti dieną ilgiau, negu gauti sulaužytus baldus. Bent jau aš taip manau po 20 metų darbo.

Ar galima atidėti pristatymą, jei aš vėluoju?

Taip, galima, bet tai kainuos. Mašina negali stovėti Londone be reikalo, ji valgo pinigus stovėdama. Jei jūsų butas nebus paruoštas arba raktų nėra, teks laukti. Paprastai turime 1–2 valandų laisvę laike, bet jei tai ilgesnė pauzė, pridedami mokestis už laukimą. Vieną kartą važiavome į Mančesterį, o klientas buvo išvykęs į kelionę ir pamiršo... gerai, kad bent raktus paliko kaimynui. Nenuostabu, kad kartais nervai stiprėja.

Brexit, dokumentai ir kiti "dalykai"

Ar reikia daryti kokių nors dokumentų dėl Brexit?

Aišku, reikia. Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, viskas pasikeitė. Dabar reikia deklaruoti daiktus. Jums nereikia mokėti muito, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius (tokios yra greitas perkraustymas į Angliją: pristatymo terminai ir sąlygos nuostatos), bet dokumentus teks pildyti. Mes tai padarome už jus, jei pateiksite daiktų sąrašą (inventorių). Be gerai parengto sąrašo gali būti problema pasienyje. Muitininkai mėgsta kasti, kai matys neaiškumus.

Kas nutinka, jei sąraše nurodžiau mažiau daiktų?

Blogiausiu atveju gali būti bauda arba konfiskavimas. Vieną kartą teks girti, kaip klientas "užmiršo" parašyti apie motociklą priekaboje. Sakyčiau, ten buvo įdomi pokalbio su muitininku dalis. Geriau viską užrašyti. Net jei tai senas sovietinis radijas, kuris tik dulses kaupia – rašykite. Nėra prasmės rizikuoti dėl trijų šimtų eurų baudos. Sąlygos dėl deklaravimo yra griežtos, mums jas tenka laikytis, kitaip mūsų mašinos bus juodame sąraše.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES į Angliją beveik draudžiami (išskyrus tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui, bet taisyklės keičiasi kaip orai). Alkoholio – galima tam tikrą kiekį, bet jei matys, kad vėžiate prekybai skirtą kiekį, tai jau nebe perkraustymas, o verslas. Tada mokesčiai bus dideli. Geriau išgerti tuos vynus čia ir nenusipikuoti. (Nors, žinoma, lietuviai visada pasistengia pasivežti keli buteliukai "nuo širdies" – tai suprantama ir nedaro problemų, jei ne per daug).

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius už perkraustymą?

Jeigu tai tikrai asmeninis perkraustymas ir išsikraunate visam laikui (pakeičiate gyvenamąją vietą), tai PVM mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei jums tenka namuose likti čia, o daiktus vežate tik tam laikotarpiui... tada gali būti, kad mokesčiai taikomi. Čia reikia labai aiškiai pasakyti mums apie savo situaciją. Aš pats kartais užčiuopiu, kad klientas nežino, ką pasako, ir tada tenka aiškinti skirtumą tarp turisto gyventojo ir emigranto.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrais), svorio (nors perkraustymuose svoris mažiau svarbus, nebenaudojate geležies, tiesa?) ir atstumo. Taip pat įeina kuro rinkliava Anglijoje (ULEZ, jei įvažiuojate į Londoną). Greitas perkraustymas į Angliją: pristatymo terminai ir sąlygos apima ir šiuos priedus. Jei reikia pakavimo medžiagų – tai papildomai. Niekada nesakau "visa įskaičiuota", nes niekas nežino, kas gali nutikti kelyje. Gali būti, kad reikės specialios technikos iškelti pianiną per langą, nes liftas neveikia (o tai būna dažnai).

Ar galima pasiderėti?

Visada galima bandyti. Jei turite lanksvių datų, galiu pasiūlyti pigiau, jei turiu tuščią vietą grįžtant. Tai vadinama "backload". Bet jei jums reikia ekskursinio režimo – rytoj išvažiuoti, sekmadienį būti ten – tai kaina bus fiksi ir aukštesnė. Tokios yra taisyklės. Esu paprašęs klientų palaukti dvi dienas ir jums taip sako, kad sutaupė trečdalį kainos. Verta apgalvoti.

Kada reikia sumokėti?

Įprastai reikalauju avanso (užstatą) užsakymui patvirtinti. Tai apie 30–50 proc. Likutį sumokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvykstant. Kas daro avansą, tas yra rimtas. Yra buvę, kad žmonės užsisako, o paskui nebeatsiliepia, o mes jau laikome vietą. Tokiu atveju avansas lieka mums kaip kompensacija už prarastą laiką. Tai normali praktika pasaulyje, ne tik pas mus.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei pasikeis jūsų reikalavimai. Pavyzdžiui, atvykstate į sandėlį ir jaučiate, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei tikėjotės. Arba išsiaiškina, kad reikia dar vieną sustojimą padaryti kitame mieste. Tuomet aš turiu perskaičiuoti. Jei aš suklydžiau ir įsivažiavau į mokamą zoną, kurią neturėjau – tai mano problema, aš sumokuju. Jei jūs pasakeite "bet kuris Londonas" o gyvenate centras, kur užvažiavimas kainuoja 100 svarų – tai jūsų.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar jūsų komanda pakuoja daiktus?

Taip, turime vairuotojus, kurie gali padėti įkelti, bet pilnas profesonalus pakavimas (su popieriumi, burbuliuku) – tai atskira paslauga. Galite pasiruošti patys. Jei nusprendžiate daryti patys, tikrai uždarykite kiekvieną dėžę. Kartais atkeliauja atidarytos dėžės, ir viskas išbyra out. Tenka pyktis. Geriau pasirūpinti kokybiškai iš anksto.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tai klasika. Tiesiog išsirenkamus baldus reikia išardyti. Jei nesunate, pasakykite iš anksto – vairuotojas turės įrankių, paprastai tai nėra problema. Bet jei tai senas, didelis spinta, kurios negalima išardyti be griovimo... gali tekti palikti. Neprašykite mane gabenti sofos, kurią tik pritaisyta lankstais, ji tiesiog lūžtys įkrovos metu. Buvau to matęs – ne gražu vaizdas.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius teks sukonstruoti (arba gerai uždaryti į dėžes su putomis). Monitorius gerai apvynioti. Esu atvežęs klientui "monitorių", kuris buvo tik stiklo krūva. Nors ir buvo užrašyta "atsargiai", kažkas per stipriai spaudė. Technika yra jautri. Jei turite brangų serverio – geriau jį vežti su savimi keleivio salone, o ne greitas perkraustymas į Angliją: pristatymo terminai ir sąlygos neapsaugos jūsų nuo fizikos dėsnių.

Galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra sąrašo draudžiamų augalų, kad nenešiotų ligų. Be to, augalai vairuotoje gali užšalti arba išdžiūti. Jei turite brangų palmę, geriau ją duoti draugui arba vežti atskirai. Vairuotojas nebus laistyti jūsų gėlių. (Be to, jei ten dirvos trupiniai byra, vairuotojas manęs nebus dėkingas).

Problemos ir jų sprendimai (realus gyvenimas)

Kas daroma, jei pakeliui sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbos. Jei mašina negali važiuoti, bandome perkrauti į kitą. Gali tai pavėlinti. Aš visada saku: "nupirkite draudimą". Draudimas padengia tiek technines problemas, tiek ir incidentus. Be to, jei vairuotojas užstrigta dėl techninių priežiūros, mes pranešame ir deriname naują laiką. Niekas nenori, kad tai nutiktų, bet tai yra dalis mūsų darbo.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma kalba, bet ne visada. Kartais dirbame su subrangovais iš kitų šalių, jei būna pilnas užsakymų. Bet jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis – pasakykite iš karto. Pabandysime surasti tą patį tautybės žmogų, kad būtų paprasčiau susikalbėti dėl iškrovimo vietos. Nors angliškai visi šiek tiek kalba, bent jau "left", "right" ir "stop" suprastų visi. (Ar turiu viltį? Kartai abejoju).

Kas nutinka, jei priešais namus negalima sustoti?

Londono centre arba siaurose gatvelėse tai dažna problema. Jei reikia specialios leidimo (parking permit) – tai jūsų reikalas jį gauti. Mes negebame užstatyti miesto taisyklių. Jei vairuotojas praleis vietą, teks važiuoti ratu arba stovėti toli ir nešti daiktus rankomis. Tai gali brangiai kainuoti. Geriau iš anksto pasižiūrėti, kur bus galima pastatyti 20 tonų monstrą.

Ar buvote, kad dingo daiktų?

Per mano 20 metų dingo vieną kartą... šiaip už juoką. Nėra, tikrai buvo atvejų, kai pasigendavo smulkių daiktų, dėžių su virtuvės reikmenimis. Viskas vyksta dėl to, kad dėžės nebuvo pažymėtos. Vieną kartą vairuotojas iškrovė dėžę prieš namus, o praeivis... na, turbūt pradėjo naują gyvenimą su tais indais. Todėl gerai užrašykite, kas kurioje dėžėje yra. Saugumas prasideda nuo jūsų.

O jei aš pats nusprendžiu važiuoti su mašina?

Jei turite teises (C kategorija), tai puiku. Bet tada atsakomybė ant jūsų. Keltų bilietai, draudimas, degalai, techninė apžiūra. Daugelis nesusimąsto, kiek smulkių dalykų reikia. O jei įvyksta avarija Anglijoje – ten teisėsauga labai griežta. Mums daug paprasčiau, nes mes turime viskas apdrausta ir žinome maršrutus. Bet jei jums patinkia nuotykių iššūkiai – kodėl gi ne.

Specifiniai klausimai ir keisti prašymai

Galima vežti šunį ar katę?

Gyvūnus galima, bet ne kroviniame skyriuje (bagaže). Jie turi važiuoti keleivio salone su vairuotoju. Reikia pasirūpinti mikroschemomis (chip) ir pasais. Vairuotojai dažnai neleidžia gyvūnų, jei jie bijo arba alergiški. Tą reikia susitarti iš anksto. Greitas perkraustymas į Angliją: pristatymo terminai ir sąlygos draudžia vežti gyvūnus be konteinerių arba be priežiūros. Aš pats myliu šunis, bet suprantu vairuotoją, kuris nenori, kad jo kabile būtų kailių.

Ar galima vežti padangas?

Padangas galima, bet yra limitai kiek. Per daug padangų gali būti įvertinta kaip verslas arba atliekos. Britai labai griežti dėl atliekų. Jei turite 4 senas padangas, ne problema, jei 40 – tai jau problema. Geriau jas čia išmesti arba parduoti. Nėra prasmės gabinti šiukšlių per jūrą, tai brangu.

Kokios yra mokėjimo sąlygos už vėlavimą?

Jei vėluojame mes – kompensuojame (arba ne, priklauso nuo draudimo). Jei vėluojate jūs – mokate už laukimą. Standartiškai pirmą valandą dažnai atleidžiame, bet po to – laikrodis suka. Vairuotojo laikas yra brangus. Jis gali stovėti ir gerti kavą, bet jam reikia mokėti už darbo valandas. Taigi, jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, galėsime susiderėti dėl kažko kito.

Ar priimate grynusius pinigus?

Galima, bet nerekomenduoju. Geriau pavedimas arba kortelė. Vairuotojams neleidžiama turėti didelių grynųjų sumų sau sau (saugumo sumetimais). Be to, grynaisiais sunku sekti operacijas. Mes esame moderni (kažkiek) įmonė, mums patogiau elektroniniai pinigai. (Nors seniems klientams kartais priimuju ir grynus, jei jie labai įsitikinę, kad bankas juos "pavalgys").

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Juostines, tapybas, brangius jewelery – geriausia vežti su savimi rankiniame bagaže. Jei visgi reikia vežti kroviniu, turi būti labai tikslus inventorius ir nuotraukos prieš išvykstant. Draudimas tokiais atvejais gali reikalauti papildomo įvertinimo. Aš asmeniškai nepatartuų vežti vestuvinę suknelę kroviniuke su baldais. Per daug rizikuota.

Ar vežate chemines medžiagas?

Buitinę chemiją (valiklius ir pan.) galima po truputį, bet uždarytą. Benzino kanistrus arba dažus – ne, tai pavojinga ir draudžiama. Vieną kartą buvo kvapo deguto... važiuojant, visi mašinos viduje vėlavo degutu. Vairuotojas beveik pasikėsino į ligoninę. Prašau, atsikratykite tokių dalykų prieš išvykstant.

Išvada

Viskas apie greitas perkraustymas į Angliją: pristatymo terminai ir sąlygos atrodo sudėtinga tik tol, kol nieko nedarojote. Kai suprantate mechanizmą, visas procesas tampa lengvesnis. Svarbiausia yra bendravimas – mes ne robotai, galime susiderėti, galime rasti išeitį iš bet kurios situacijos, jei tik būnete sąžiningi. Dirbu šioje srityje ilgiau nei dauguma jūsų esate vedę, todėl tikiu savo patirtimi. Pasakykite tiesiog, ką norite, o mes pasakysime, kaip tai padaryti geriausiai. Neraudykite, kad viskas vyktų tobulai, bet pasistengsime, kad atvyktumėte į naująjį namą su saugiais daiktais ir be nervų išdegimo. Sėkmės kelyje!