Greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų

Įvadas

Jūs atėjote dėl frazės Greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų, nes turbūt reikia ne „kažkada kitą mėnesį“, o normaliai, tvarkingai ir be pasakų. Iš 20 metų pervežimuose galiu pasakyti viena: greitis veikia tik tada, kai yra aiškus planas, tikri daiktai, tikras adresas ir žmogus, kuris atsako į telefoną. Kartais viskas prasukama per 2–3 dienas, kartais užtrunka savaitę. Jei domina konkretesnis baldų pervežimas, galite žiūrėti Greitas baldų pervežimas į UK ir iš jos patikimai.

DUK – terminai, kaina ir realybė

Ar greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų reiškia, kad viskas išvažiuoja rytoj?

Ne, ir gerai, kad taip. Jei kas nors žada, kad pilnas butas iš Kauno į Londoną išvažiuos rytoj, aš pirmiausia tikrinsiu, ar jis turi laisvą ekipažą, ar tik nori paimti avansą. Greitas grafikas įmanomas, kai daiktai supakuoti, dokumentai paruošti, o Anglijos adresas priima krovinį. (pataisau save: ne visada rytoj, o kartais po 48–72 val.) Bet jei sofa neišsirenka, liftas neveikia arba JK pusėje niekas neatidarys durų, greitumas baigiasi prie laiptinės.

Kodėl greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų negali būti pats pigiausias variantas?

Greitumas kainuoja, nes reikia rezervuoti mašiną, žmones, pakavimo medžiagas ir langą kelte. Daliniam reisu kaina gali svyruoti apie 300–700 eurų, pilnesniam furgonui į pietų Angliją dažnai matote 900–1800 eurų, priklausomai nuo tūrio. Greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų reikalauja, kad niekas neplauktų aklai. Yra įmonių, kurios meta pigią kainą, o po to moka už papildomą dėžę, laiptus ir laukimą. Geras variantas nėra pigiausias, jis aiškiai pasakytas.

Kiek laiko užtrunka apklausa, jei reikia vežti butą Vilniuje į Londoną?

Jeigu klientas atsiunčia nuotraukas, video, adresus ir apytikslį daiktų sąrašą, normalią preliminarią kainą galima sudėlioti per 1–3 valandas. Tiksliai vis tiek reikia patikrinti tūrį, nes „du sofokai“ kartais reiškia tris kampus ir stalą, kuris netelpa pro duris. Į Londoną, Birmingham ar Manchester reisas dažniausiai planuojamas per 3–7 dienas, jei nėra didelių spūsčių. Aš visada prašau parodyti sandėliuką, balkoną ir garažą, nes ten slepiasi daugiausia problemų.

Ar galima derinti greitą perkraustymą su laikinu saugojimu?

Taip, ir tai dažnai gelbsti. Pavyzdžiui, butas Londono centre laisvas tik nuo 10 val., o naujas būstas prie Bristol bus prieinamas tik po trijų dienų. Tada dalis daiktų gali nukeliauti į saugomą patalpą, o lovos, dokumentai ir virtuvės minimumas važiuoja tiesiai į naują adresą. Saugojimas kainuoja papildomai, dažniausiai pagal dėžes ar kubatūrą. Bet geriau mokėti už saugyklą nei laikyti krovėjus prie furgono ir mokėti už laukimą.

Ką daryti, jeigu JK adresas nėra paruoštas priimti daiktų?

Pirmiausia nieko nekrauti į mašiną be plano B. Esu matęs situaciją, kai klientas atvyko į Reading, o nuomos agentūra durų neatidavė, nes trūko depozito patvirtinimo. Vairuotojas stovėjo, krovėjai nervinosi, galiausiai dalis daiktų važiavo į saugyklą netoli Heathrow. Tokiais atvejais reikia turėti atsarginį adresą, draugo garažą arba sutartą saugojimą. Jei to nėra, greitas perkraustymas virsta brangiu chaosu.

Ar keltai per Doverį visada spėja į grafiką?

Ne visada, nors daugelis žmonių galvoja, kad kelias per Doverį yra paprastas kaip autobusiukas į parduotuvę. Eismo spūstys, patikrinimai, oro sąlygos, vairuotojų darbo laikas – viskas gali pakoreguoti grafiką. Įprastai maršrutas Lietuva–Doveris–Londonas užtrunka apie 2–3 dienas su pakrovimu ir iškrovimu. Eurotunnel kartais padeda, bet ne visada yra vietos. Todėl rimta komanda visada turi rezervinį langą, o ne tik gražų pažadą.

DUK – Greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų: pakavimas, baldai ir dokumentai

Kokie dokumentai paprastai reikia pervežant daiktus į Angliją?

Dažniausiai reikia asmens dokumento, adreso JK, daiktų sąrašo, CMR važtaraščio ir, jei persikeliate gyventi, informacijos apie Transfer of Residence reljefą. Kartais prašoma TOR1 patvirtinimo, ypač kai vežami naudoti asmeniniai daiktai ir baldai. Įmonėms gali prireikti EORI numerio ar papildomų deklaracijų. Aš ne visada žinau 100%, kaip konkrečiam muitinės pareigūnui tą dieną atrodys popieriai, todėl geriau turėti daugiau negu mažiau. Popieriai nėra gražūs, bet jie gelbsti.

Ar krovėjai pakuos indus ir trapiais daiktus?

Pakuos, jei tai sutarta iš anksto. Indai dedami į tvirtas dėžes, tarpai užpildomi popieriumi, folija ar oro pagalvėmis, o sunkūs daiktai nekraunami į dideles dėžes, nes tada viskas tampa sunku ir pavojinga. Bet jei klientas sako „tik greitai sudėkite“, aš griežtai sakau ne. Stiklas, rėmai, televizoriai ir žibintai reikalauja kantrybės. Greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų nereiškia, kad lėkštės skris dėžėje kaip monetos indelyje.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Pirmiausia reikia nuotraukos iš priekio, šono ir durų, pro kurias jie eis. Kartais baldas atrodo didelis, bet pasukus jį 45 laipsniais išeina. Kartais neatrodo didelis, o užstringa laiptinėje. Jei baldas neišsirenka ir netelpa, lieka variantai: išmontuoti profesionaliau, vežti specialiu būdu, palikti parduoti arba išmesti. Blogiausia, ką gali padaryti, tai tikėtis, kad krovėjai „kažkaip įkiš“. Taip dažniausiai baigiasi įbrėžtomis sienomis ir bloga nuotaika.

Ar galima vežti augalus į UK?

Galima, bet čia jau prasideda smulkmenos. Augalai, žemė, sėklos ir kai kurios medžių dalys gali turėti papildomų reikalavimų, o kai kurie daiktai tiesiog nėra verti rizikos. Jeigu augalas brangus sentimentaliai, geriau klausti konkrečiai prieš pakraunant. Esu matęs, kad žmonės veždavo kaktusus, mažus vazonus ir net didesnius augalus, bet viskas būdavo sutarta iš anksto. Jei kyla abejonė, geriau nekišti į bendrą krovinį be informacijos.

Kodėl reikia inventorinio sąrašo?

Inventorinis sąrašas nėra biurokratinis žaidimas. Jis padeda draudimui, vairuotojui, klientui ir krovėjams suprasti, kas važiuoja. Jei dingsta dėžė „virtuvė 3“, sąraše turi būti bent apytikslis turinys. Be sąrašo prasideda „aš manau“, „gal palikau“, „tikriausiai buvo“. Tokių istorijų per 20 metų mačiau per daug. Sąrašas gali būti paprastas, net Excel lentelė, bet jis turi būti. Tai ne popierizmas, tai apsauga.

Ar verta žymėti dėžes anglų kalba?

Verta, ypač jei Anglijos pusėje iškraus draugai, nuomos agentai ar krovėjai, kurie nemoka lietuviškai. Užrašai „kitchen“, „bedroom“, „fragile“, „books“, „documents“ sutaupo laiko ir nervų. Aš visada prašau žymėti bent kambarį ir svarbumą: „reikia pirmą dieną“ arba „galima vėliau“. Čia nukrypsiu trumpam: kavos aparatas turėtų būti dėžėje „first night“, ne „viskas vienodai“. Po kelionės kavos reikia visiems.

DUK – saugumas, draudimas ir nemalonumai

Kada greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų tampa rizikingesnis?

Jei nėra laiko supakuoti, patikrinti baldų, sutvarkyti adresų ir pasitvirtinti grafiko, rizika auga. Greitai galima dirbti, bet greitai negalima dirbti aklai. Ypač rizikinga, kai klientas paskutinę dieną sako, kad dar yra skalbimo mašina, dviračiai, seifas ir dėžės rūsyje. Tada grafikas griūva, o kaina dažniausiai kyla. Gera komanda sustabdys procesą ir pasakys tiesą, net jei klientui tai nepatiks. Blogos komandos tiesiog kraus, kol kažkas sulūš.

Ar draudimas tikrai dengia viską?

Ne visada, ir čia reikia skaityti sąlygas. Kai kurie siūlo „draudimą įskaičiuotą“, bet jis dengia tik tam tikrus įvykius, pavyzdžiui, avariją, o ne blogai supakuotą stiklą. Pilnesnė krovinio apsauga kainuoja papildomai, dažniausiai procentais nuo deklaruotos vertės. Prieš vežant brangius daiktus reikia pasakyti, kas jie yra. Jei televizorius vertas 1500 svarų, o jūs deklaruojate jį kaip „seną dėžę“, draudimas jūsų nepaguos taip, kaip tikitės.

Ką daryti, jei atvykus sugadintas baldas?

Pirmiausia fotografuoti, fiksuoti CMR pastaboje ir nedaryti remonto savo rankomis be sutikimo. Tada rašyti pretenziją pagal draudimo sąlygas. Tai nemalonu, bet būtina. Jei pasakysite vairuotojui „nieko, viskas gerai“, o po savaitės rašysite, kad baldas įbrėžtas, bus sunkiau. Geriausia tikrinti daiktus iškraunant, ypač kampus, stiklus ir stalviršius. Žinau, kad po perkraustymo visi pavargę, bet tos 20 minučių gali sutaupyti daug ginčų.

Ar galima vežti alkoholį, įrankius ir buitines chemijas?

Alkoholį ir įrankius dažniausiai galima, bet reikia deklaruoti kiekį ir pakuoti atskirai. Buitinė chemija, aerosoliai, dažai, tirpikliai ir degūs skysčiai dažnai yra problematiški, nes jie netinka bendram kroviniui. Dujų balionėliai, benzininiai pjūklai su kuru ar senos baterijos gali sukelti rimtų sunkumų. Jei norite vežti tokius daiktus, klauskite prieš pakraunant. Nedaugeli atveju žmonės pamiršta garažo turinį, o tada vairuotojas turi spręsti prie pat mašinos.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Bloga įmonė dažniausiai kalba labai gražiai, bet vengia konkrečių klausimų. Ji neduoda aiškios sąmatos, nekalba apie draudimą, nesako, kas važiuos, ir siūlo mokėti viską grynais be dokumentų. Dar vienas signalas – kaina per maža. Jei pilnas butas į Londoną siūlomas už 250 eurų, kažkas čia ne taip. Gali būti, kad jūsų krovinys bus „prikabintas“ prie kito maršruto be datos. Geriau klausti tiesiai ir žiūrėti, ar žmogus atsako.

Ar kaina gali pasikeisti dieną prieš išvykimą?

Gali, jei keičiasi faktai. Pavyzdžiui, klientas pasakė, kad turi 12 dėžių, o iš tikrųjų yra 40, laiptinė siaura, nėra lift 5 aukšte, o JK adrese reikia laukti du valandas. Tada sąžininga komanda perskaičiuos darbą. Nesąžininga pasakys naują kainą jau po pakrovimo, kai klientas niekur nedings. Todėl viską reikia fiksuoti susirašyme. Nuotraukos, žinutės, sąmata ir patvirtinimas – tai ne paranoja, tai normalus darbas.

DUK – atvykimas į UK ir galutinis pristatymas

Ar galima pasirinkti konkrečią pristatymo dieną Anglijoje?

Galima, bet ne visada tai būna lengva. Jei reisas dalinis, furgonas gali rinkti kelis krovinius, todėl data derinama su maršrutu. Pilnas krovinys turi daugiau lankstumo, nes mašina važiuoja tiesiai nuo pakrovimo iki iškrovimo. Londonas, Luton, Oxford, Cambridge, Southampton – visos šios vietos realios, bet eismas ir parkavimas gali sugadinti net gerą planą. Geriausia rezervuoti dieną iš anksto ir turėti kontaktinį asmenį vietoje. Be žmogaus telefone viskas tampa sunkiau.

Ar krovėjai iškels daiktus iki kambario?

Jei taip sutarta, taip. Bet reikia aiškiai pasakyti, ar tai tik iki durų, iki kambario, ar su išdėliojimu. Iškėlimas iki kambario kainuoja daugiau, ypač jei yra sunkūs baldai, siauri laiptai ar ilgas ėjimas nuo furgono. Anglijoje daug kur nėra lifto, o parkavimo vietos būna toli nuo durų. Esu matęs, kad klientai mano, jog „iškrovimas“ reiškia „viskas stovi miegamajame“. Ne visada. Sąmata turi būti konkreti.

Ką daryti, jei naujas butas Anglijoje mažesnis?

Tada greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų susiduria su matematika. Daugelis žmonių perkelia viską iš didesnio buto, o naujame name nėra vietos spintai, stalui ar antram šaldytuvui. Geriausia prieš kelionę padaryti tris krūvas: vežti, parduoti, išmesti. Jei sunku nuspręsti, vežkite tik tai, kas tikrai reikalinga pirmiems mėnesiams. Saugykla padeda, bet ji nėra pigi. Kartais pigiau parduoti seną sofą Lietuvoje negu vežti ją į Leeds ir po mėnesio vėl išvežti.

Ar reikia būti Anglijoje prieš atvykstant kroviniui?

Labai pageidautina. Jei jūsų nėra, reikia patikimo žmogaus, kuris turi leidimą priimti daiktus, pasirašyti dokumentus ir patikrinti iškrovimą. Be jūsų arba atstovo vairuotojas negalės tiesiog palikti baldų kieme, ypač jei lyja. JK rajonuose dažnai reikia parkavimo leidimo arba bent jau vietos furgonui. Jei niekas nepasitinka, reisas gali virsti papildomu saugojimu ir papildomais mokesčiais. Tai viena tų vietų, kur „kažkas bus“ neveikia.

Kaip pasiruošti pirmajai nakčiai po perkraustymo?

Pasiruoškite dėžę „pirmoji naktis“: tualetinis popierius, įkrovikliai, vaistai, dokumentai, arbatos, puodeliai, patalynė ir švarūs drabužiai. Patikėkite, po 18 valandų kelionės niekas nenori ieškoti dantų šepetuko 37 dėžėse. Dar įdėčiau įrankius, šviestuvo lemputę ir užkandžių. Anglijoje parduotuvės dažnai dirba, bet ne visada šalia, o po perkraustymo kojos jau būna kaip medinės. Ši dėžė turi važiuoti su jumis, ne po furgonu.

Kodėl verta rinktis komandą, kuri pati koordinuoja visą maršrutą?

Nes tada vienas žmogus žino, kas vyksta nuo pakrovimo iki iškrovimo. Jums nereikia skambinti vairuotojui, krovėjams, sandėliui ir dar kažkam, kuris „tik padeda“. Koordinacija sutaupo nervų, ypač kai reikia greitai. Gera komanda pasakys, kada krovinys išvyksta, kur yra pervežimas, kada planuojamas kelto kirtimas ir kada laukti prie durų. Žinoma, kartais viskas vėluoja. Bet skirtumas tas, kad jums praneša, o ne jūs spėliojate prie lango.

Išvada

Greitas perkraustymas į Angliją – be jokių kompromisų įmanomas, kai greitumas nereiškia bėgimo be plano. Reikia tikrų adresų, aiškios kainos, pakavimo, dokumentų, draudimo ir žmogaus, kuris koordinuoja maršrutą. Jei viskas sutvarkyta, perkėlimas į Londoną, Manchester, Birmingham ar Bristol gali vykti sklandžiai. Jei ne – kaina ir nervai augs. Geriausias sprendimas: klausti anksti, sakyti tiesą apie daiktus ir nebijoti nepatogių klausimų.