Greitas ir saugus baldų transportavimas į UK be streso: vadovas iš vidaus

Sveiki, čia vėl aš. Jei galvojote, kad baldų transportavimas į UK yra tiesiog įkėlimas į furgoną ir važiavimas tolyn, tada turbūt dar nesatidurę su britų muitine ar keliais, kurie yra... tarkime, įdomūs. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo sofų, nukritusių iš sunkvežimio, iki dėžių, kurios buvo užklijuotos lipdukais "kruopščiai", o viduje buvo pusės valgio likučiai. Po Brexito pasidarė daugiau popierių, bet esmė ta pati – reikia tik žinoti, kur ką spausti. Dažniausiai klientai bijo, kad jų turtas nukels ant socho, bet jei pasirenkate ne brangiausią, o patikimąją kompaniją, viskas vyksta sklandžiai. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių žodžių ir marketingo.

Popierizacija ir muitinės nuobodulys (būtina, bet pavargina)

Ar sunkiai susitvarkyti su dokumentais?

Iš tiesų, po 2021-ųjų viskas pasikeitė, bet ne taip blogai, kaip visi gąsdina. Anksčiau teismeždavome tik CMR sąskaitas, o dabdar reikia ir eksporto deklaracijų. Jei pervežate asmeninius daiktus (tai yra, persikeliate gyventi), tai mokesčių nėra, tereikia užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą UK pusėje. Būna, kad klientai pavėluoja tai padaryti, ir tada tenka laužyti galas prie muitinės terminalų. Geriau viską padaryti iš anksto, o mums atiduoti tik kodą, tada baldų transportavimas į UK praeina kaip per sviestą.

Ką daryti, jei pamečiu kurį nors dokumentą kelyje?

Nieko tokio, nenustokite. Esu matęs, kaip vairuotojai praranda net kelius CMR sąskaitas sustojus prie degalinės. Svarbiausia yra tai, kad turime visus duomenis mūsų sistemoje. Galime išsiųsti kopijas el. paštu tiesiai į terminalą arba vairuotojui į telefoną. Aišku, tai gali šiek tiek uždelsti išvežimą iš terminalo, bet tai nėra tragedija. Būna blogiau – kai klientas užmiršta pasiduoti apsaugos kodą nuo rūsių, tada stovime valandas.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus už naudotus baldus?

Paprastai ne, jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Anglijos muitinė (HMRC) labai draugiška tiems, kurie persikelia gyventi, tereikia įrodymų, pvz., senų sąskaitų už elektros energiją. Tačiau jei bandysite nuvežti pilną biuro įrangą pardavimui be verslo registracijos, tai tada bus problemų. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris bandė įvežti 5 vienodus kompiuterius, sakdamas kad "dovanoja draugams" – tai užstrigo ilgam.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau palikti namuose arba suvalgyti kelionės metu. Anglijoje griežti taisykliai dėl ES produktų įvežimo, ir jei rasi neįpakartojamą sūrio gabalėlį, gali jį konfiskuoti. Vaistai – jei tai asmeniniai receptiniai vaistai su originalia etikete, tai paprastai praeina. Geriau turėti gydytojo išrašą anglų kalba, kad muitininkas nesugalvotų, kad vežate kažką uždrausto.

Kas tas Transfer of Residence (ToR) numeris?

Tai toks stebuklingas skaičiukas, kuris leidžia atleisti jus nuo mokesčių. Jį gavote iš britų muitinės internetu, užpildę formą. Be jo, mums reikėtų mokėti importo mokesčius už viską, net už seną biurkelę. Tai viena svarbiausių procedūrų, apie kurią klientai dažnai pamiršta, o tada vėliau stresuojasi, kai krovinys jau jūros pertraukoje. (Nors tiesa sakant, dažnai sprendžiame tai ir be jo, bet kainuoja brangiau).

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Dažniausiai tai klausimų kelias minutes, jei viskas tvarkoje. Vairuotojas užvažiuoja, paima dokumentus, skenuoja ir važiuoja tolyn. Tačiau jei sistemose kažkas "užstringa" arba pasitaiko atsitiktinė patikra, tai gali užtrukti ir kelias valandas. Anglijoje dabar daugiau taikomi riskų metodai, todėl retai kada ištraukia visą furgoną, nebent jūsų vežamas krovinys atrodo įtartai – tarkime, dėžės su užrašu "brangiausi daiktai".

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Saugu, bet turi būti apdrausti. Mes turbūt nešiojame milijonus vertės krovinių kasmet, ir incidentų yra labai mažai. Jei turite labai brangią paveikslų kolekciją ar juvelyrinius dirbinius, apie tai reikia pasakyti iš anksto. Galbūt reikės specialios dėžės ar papildomo draudimo. Nešiojti tūkstančių vertės žiedą paprastoje dėžėje su "sveikinimai" užrašu – tai blogai.

Kainos ir pinigai (kodėl nebuvo pigiau?)

Kiek apytiksliai kainuoja baldų transportavimas į UK?

Nėra vienos kainos, tai priklauso nuo tūrio, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas reisas. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai gali būti ir 300–400 eurų. Jei visa 3 kambarių buto įranga, tai gal žiūrėkite į 1500–2000 eurų ribą. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir keltų. Kasmet kyla, tad niekada nežinai, kas bus po mėnesio.

Kas įeina į galutinę kainą?

Paprastai į kainą įeina paėmimas iš jūsų namų Lietuvoje (ar kitur ES), pakavimas (jei užsakėte), patalpinimas furgone, keltų kaina ir iškrovimas Anglijoje. Bet reikia atidžiai skaityti sutartį, kartais įkrovimas į aukštus pastatus Anglijoje (jei nėra lifto) gali kainuoti papildomai. Tai viena dažniausių priežasčių, kas vėliau sukelia diskusijas vietoje.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet mūsų vairuotojai labai nemėgsta važinėti su dideliu kiekiu grynųjų. Dabar daugiausia mokama banko pavedimu ar kortele prieš išvykdant. Yra buvę atvejų, kai klientai mėgino sulyginti su "senu" braižu, bet mes dirbame oficialiai, su sąskaitomis. Be to, jei vairuotoją apiplėšiąs (nėra buvę, kad aš girdėčiau), o jis turės pinigus už darbą... būtų nemalonu.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Priežasčių gali būti daug – keltų operatoriai pakėlė bilietus, degalai pasidarė brangesni, arba netoli buvo didelis eismo įvykis, kuris padidino eismo spūstes. Mes stengiamės laikyti kainas stablias, bet tarptautiniai baldų transportavimas į UK yra dinamiškas. Kartą netekome keisti kainą, kai Doveriuje užstrigo 100 furgonų dėl rūkstančio sunkvežimio – visi vėluojo.

Ar taikomas mokestis už sunkų krovimą?

Taip, jei tarkime, reikia nešti pianiną antrą aukštą be lifto, arba jei prieš namus nėra vietos sustoti ir reikia nešti per 200 metrų. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie ne robotai. Už kiekvieną aukštą be lifto arba už ypatingai sunkų daiktą (svoris virš 150 kg) paprastai taikomas papildomas mokestis. Geriau apie tai pasakyti iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Galima derėtis dėl mokėjimo grafiko, bet ne ilgam. Mes negalime vežti krovinių "iš geros širdies" – mums reikia mokėti degalams ir keltams. Mažoms firmoms kapitalo ciklas svarbus, todėl paprastai prašome bent 50% avanso. Klientai kartais nusteina, kai sužino, kad tai ne paskola be palūkanų.

Ar pinigai grąžinami, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, kai jau nupirkti keltų bilietai ir suplanuotas maršrutas, tai grąžinti viską neįmanoma. Laikome 50% avansą kaip kompensaciją už prarastą laiką. Esu matęs klientų, kurie atšaukia, nes nusipirko pigesnį variantą "facebook'e", o paskui skambina verkdami, nes tie niekur nebevažiuoja.

Pakavimas ir paruošimas (nepamirškite lipdukų)

Ar jūsų komanda gali susirinkti baldus?

Žinoma, mūsų vairuotojai turi su savim įrankius. Jie išmontuos spintas, išsukies stalus, pašalins kojas nuo sofos. Tai padeda sutaupyti vietos furgone ir apsaugo baldus nuo pažeidimų. Vienintelis dalykas, kurio negalime padaryti – tai išmontuoti įmontuotas virtuvės spintas, tai jau turi pasirūpinti montuotojai iš anksto.

Kaip geriausia supakuoti indus?

Tiesa sakant, geriausia neleisti mums tai daryti, jei galite patys – jums pigiau, o mums greičiau. Naudokite storą burbuliukų plėvelę. Vieną kartą gavau dėžę, kurioje indai buvo suvynioti į senas laikraščius, ir per važiavimą visa dėžė tapo juoda. Spaudos dažai teko nusiplauti nuo kiekvieno lėkštės. Naudokite specialius indų dėklus.

Ką daryti su tūkstančiais knygų?

Knygos yra vienas sunkiausių daiktų pervežti, nes jos labai sunkios. Jei galite, išsiųskite jas paštu ar knygų siunta, bus pigiau ir saugiau. Jei ne, turi būti labai stiprios dėžės, nes jei dėžės dugnas iškris, tai bus nusiviltis. Vienas klientas ėmė kelti knygų dėžę, o ji tiesiog išsipletė rankose.

Ar reikia išimti daiktus iš spintos?

Būtina išimti viską, kas yra viduje ir neišsukama. Drabužius galite palikti ant kabančių kabyklių, jei turime specialias drabužių dėžes, bet visus stalus, lentynas reikia tuščinti. Palikti viduje sunkius daiktus – tai užtikrintas būdas, kaip sugadinti spintos galinę sienelę per manevrą.

Kodėl man pasakė nepakuoti butelių su skysčiais?

Skysčiai turi būti susukti arba uždaryti taip, kad neišsilieptų. Vieną kartą vairuotojas stabdamas stipriai girdėjo kažką braškėjo gale. Pasirodė, klientas įdėjo atidarytą vyno butelį į dėžę su drabužiais. Be to, dėl temperatūros pokyčių (šalta Lietuvoje, šilta Anglijoje) skysčiai gali išsiplėsti buteliuose ir sprogti.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Oficialiai augalus su žeme į UK vežti draudžiama, nebai turi specialius fitosanitarinius pažymėjimus. Muitinė dažnai konfiskuoja augalus su žeme, todėl niekada negarantuojame, kad jie praeis. Geriau dovanoti kaimynams arba vežti tik tuščius vazonus. (Žinau, kad kai kurie pravažiuoja, bet rizikuojate).

Ką daryti su technika (televizoriai, kompiuteriai)?

Surinkite visas detales, paverskite juos dėžėmis, jei liko. Jei ne, įvyniokite į storą plėvelę, uždėkite kartono ant viršaus. Televizoriai ypač jautrūs – ekranas gali įtrūkti, jei ant jo uždėsite kažką sunkaus. Geriau juos transportuoti stovintį, o ne gulintį, jei įmanoma.

Ar reikia žymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Parašykite ant kiekvienos dėžės "Virtuvė", "Miegamasis", "Biuras" ar bent jau "Šlapios", "Sausos". Tai taupo laiką iškraunant. Jei vairuotojas nešią dėžę su jūsų indais į miegamąjį, tada jai ten teks grįžti. Smulkmenos užtikrina, kad baldų transportavimas į UK bus be streso.

Kelionės smulkmenos ir problemos (realus gyvenimas)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai nuo paėmimo iki pristatymo trunka 3–5 dienas, jei nėra didelių nesklandumų. Tai priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys. Jei dalinis, mums reikia surinkti keletą klientų, kad užpildyti furgoną, tai gali šiek tiek užtrukti. Neskubėkite susirasti darbo pirmą dieną Anglijoje – geriau turėti savikontrolės dieną.

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykstant?

Taip, jūs gausite SMS arba skambutį. Jei matote, kad jų mažai ir rūpinatės savo daiktais, pasakykite jiems, kad jie gali būti lėti. Jie tiesiog važiuoja saugiai. Bet paprastai pranešame apytikslį laiką iš anksto, kad jums nereikėtų laukti gatvėje su šiaudais.

Kas nutinka, jei užstrigo kelyje?

Tai gyvenimas. Gali būti avarija, uždarytas kelias arba netikėtas pasienio kontrolės paspartinimas. Mes visada informuojame klientus. Kartais užtrunkame valandą, kartais – pusę dienos. Vieną kartą teko važiuoti apsipiltu keliu Vokietijoje, dėl ko atvykome naktį. Klientas buvo nepatenkintas, bet baldai buvo saugūs.

Ar galima nurodyti atsiėmimo vietą kitur nei namuose?

Taip, galima atsiimti iš sandėlio, draugų namų arba net iš gatvės, jei ten galima užstoti. Svarbiausia, kad galima būtų saugiai pakrauti. Jei reikia nešti daiktus per 500 metrų nuo jūsų buto iki furgono, tai gali kainuoti papildomai.

Kaip elgtis, jei Anglijoje nerandu namų?

Turiu būti nuoširdus – nepamirškite žemėlapio. Anglijoje kaimai gali būti paini, vienodų pavadinimų gatvių gausu. Patikrinkite adresą ir jei galite, nusiųskite nuorodą "what's up" arba paštu vairuotojui. Jei jis pravažiuos pro namus ir negalės susisiekti, krovinys gali grįžti atgal į sandėlį, o tai kainuos.

Ar vežate į Škotiją, Velsą ar Airiją?

į Škotiją ir Velsą važiuojame be problemų, tik atsiminkite, kad tai toliau, todėl kaina gali būti šiek tiek didesnė. į Šiaurės Airiją reikia važiuoti per keltą (Dublinas ar Belfastas), tai darbo ir laiko daugiau. į Airijos Respubliką (pietų Airija) dabar reikia muitinės taip pat, kaip ir į UK.

Kas daryti, jei tarpininkų per daug?

Daugelis klientų ieško pigiai, randa "brokerį" tarpininką internete, kuris pažada auksą kalnuose. Tas brokeris niekur nevažiuoja, jis tik parduoda jūsų užsakymą kitai firmai. Geriau rasti tiesiogiai vežėją – mažiau žmonių grandinėje, mažiau klaidų. Aš patikėjau "profesionalais" tik vienąkart ir daugiau niekada.

Ar saugu numesti daiktus vairuotojui?

Vairuotojai yra mūsų komandos dalis, jie dirba mums ne vienerius metus. Jie nevažiuoja "krauti" papildomų daiktų į savo kišenę. Tačiau visada patartina turėti sąrašą (inventorių), ką įdėjote. Jei dingsta kažkas mažo ir vertingo, be sąrašo įrodyti bus sunku.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Daugelis mūsų furgonų turi GPS sekimą, tačiau mes negalime duoti jums tiesioginės nuorodos, kad nesužinotumės mūsų maršrutų. Galime pasakyti, kad vairuotojas yra prie Berlyno arba jau laukia keltų. Nepermokykite mus dėl sekimo kas 10 minučių – vairuotojas turi važiuoti, o ne atsakinėti į žinutes.

Ką daryti, jei sulaiko muitinėje Anglijoje?

Jei turite ToR numerį, turėtų praeiti. Jei ne, mūsų brokeriai Anglijoje padės išspręsti problemą. Tai gali reikalauti papildomo mokesčio už deklaracijos pateikimą. Geriau viską tikrinti iš anksto, kad nebūtumėt tos situacijos, kai sėdite sandėlyje ir laukiate, kol jiems atsivers.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Kai ką, pavyzdžiui, dažus ar chemikalus, galime, bet turi būti tinkamai uždaryti ir pažymėti. Degalus ar aerozolius vežti draudžiama. Nes būna, kad furgone viduje įkaista iki 40 laipsnių vasarą, ir tuos balionus tiesiog užplioja. Aš mačiau tokias dėžės, kurios atrodė kaip "popcorn".

Išvada

Na, kas be ko, baldų transportavimas į UK nėra raketų mokslas, bet ir ne pasivaikščiojimas parke. Reikia pasiruošimo, kantrybės ir bent šiek tiek pasitikėjimo tuo, kas važiuoja. Pasirinkę patikimą partnerį, kuris neturi 100 tarpininkų, o dirba tiesiogiai, išvengsite daugumos nesklandumų. Nors ir pasitaiko klaidų, tai būna, bet svarbiausia – pasiekti tikslą saugiai. Tad jei ruošiatės kelionei, paimkite telefoną, parašykite sąrašį ir kvieskite mus – sužinosit, kad viskas gali būti net lengviau, nei galvojote.