Greitas ir saugus baldų transportavimas į Angliją be streso

Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje, matydamas viską – nuo sugedusių sunkvežimių iki džiaugsmingių susitikimų Londono uoste. Baldų transportavimas į Angliją pasikeitė po „Brexit“, dabar tai nebe tokia paprasta kelionė kaip anksčiau, tačiau vis dar įmanoma atlikti be didelių nervų išsikrovimo, jeigu žinai ką tikėtis. Dažnai klientai klauso, ar saugu, ar kainuoja brangiai, ir tiesiogiai sakau – reikia tik gerai pasiruošti. Štai trumpas vadovas, kaip viskas vyksta iš tiesų, be jokių gražių brošiūrų, o tikrovėje.

Dokumentai ir muitinės reikalai (be čia nieko nebepraeisi)

Kokie dokumentai reikalingi baldų transportavimui į Angliją?

Čia svarbiausia, nerašykite nieko klaidingai. Reikia pildyti muitinės deklaraciją, o jeigu tai perkėlimas gyventi (Transfer of Residence), tai užpildykite specialią formą, kad nemokėtumėte PVM. Be to, viskas turi būti tiksliai, nes jei padarysite klaidą angliškai, gali pristabdyti sunkvežimį ir baudos bus didelės. Nėra nieko blogiau nei stovėti prie sienos su pilna mašina ir negalėti važiuoti. Geriau pasidarykite viską iš anksto, patikrinkite du kartus, o vairuotojas tik patvirtins duomenis. Tai daugiau jūsų reikalas nei mūsų, mes tik važiuojame.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už baldus?

Jei perkeliate daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių neturėtų būti. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei vežate naujus baldus iš parduotuvės Anglijon, tada taip, mokesčiai bus. Muitininkai dabar labai griežti, tikrina kas yra kelyje, ypač jei vertė didelė. Viena kartą klientas bandė užslenkti, kad sofos nenaudojo, bet buvo su etiketėmis – nuobodus pokalbis su muitininku truko valandą. Taigi, jei naudoti – nemokamas baldų transportavimas į Angliją, jei nauji – mokėkite.

Kas vyksta, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada prasideda problemos. Vairuotojas negali pravažiuoti be teisingų formų, jis tiesiog bus sustabdytas. Kartais galima viską pataisyti elektroniniu būdu, jeigu esame gerai pažangūs, bet tai užtrunka. Geriausia turėti visus popierius paruoštus iš anksto, o ne ieškoti jų vairuotojui kai jis jau važiuoja. Esu matęs atvejų, kai žmonės prarasdavo kelias dienas uoste tik dėl to, kad nepasirašė vienos lapo dalies. Nėra verta taip rizikuoti dėl tokios smulkmenos.

Ar galima vežti vaikiškus kėdes ir lovas?

Žinoma, kas čia neleidžiama. Viskas, kas yra jūsų nuosavybė, gali būti vežama. Vienintelis dalykas, jei tai yra naujos prekės, vėlgi, mokesčiai. Bet jei vaikiška lova buvo naudojama (o ją tikrai buvo naudojama, važiuoja su jumis vaikai), tai nieko nemokėsite. Tiesiog užsirašykite deklaracijoje kaip „naudoti baldai“. Nėra jokių apribojimų dėl baldų rūšies, svarbu tik jų būklė ir kilmė. O jei turite kokią seną antikvarinę spintą, tai reikia specialiai pažymėti.

Ar sunku susitvarkyti su muitine vienam?

Sakyčiau, taip, gana sudėtinga, jei nieko nesuprantate apie procedūras. Sistema yra digitalizuota, bet reikalauja tikslumo. Geriau pasikonsultuoti su mumis arba brokeriu prieš kelionę. Aš pats kartais užstrigsu prie kai kurių laukelių (nepasakysiu, kad viską žinau), todėl turiu pasirašyti knygą su pastabomis. Jums nereikia to streso, geriau patikėkite profesionalams. Muitinė nebuvo sukurta žmonėms, ji buvo sukurta biurokratams.

Pakavimas, krovimas ir kiti fiziniai dalykai

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Prieš tai vienas klientas manė, kad didelė spinta įeis pro durys nenumontuota. Žinote, kaip baigėsi? Teko išmontuoti lauke lietuje. Taip, didelės spintos, sekcijos, lovos turi būti išmontuotos, kitaip tiesiog nepajudėsime. Vairuotojas nėra meistras, jis nešioja, o ne suka rankovę. Geriau pasiruoškite įrankius arba pašaukite meistrą iš anksto. Tai užtrunka valandą, bet sutaupo daugiau nervų kelionės metu. Smulkius daiktus geriau sudėti į dėžes, kad nepraslystų.

Ar jūsų komanda padeda pakrauti daiktus?

Taip, jeigu užsisakote pilną paslaugą, mūsų vairuotojai padeda. Bet jei pasirinksite tik „kraunam save“ variantą, tai tikitės, kad reikės dirbti. Vairuotojas gali padėti nukreipti, bet nekelia visų dėžių vienas. Turiu omenyje, kad jie taip pat yra žmonės, pavargę po kelionių, todėl nereikia jų naudoti kaip kraną. Planuokite, kad krovimas užtruks 2-3 valandas, priklausomai nuo to, kiek aukštai gyvenate be lifto.

Kiek vietos man reikia? Kaip suskaičiuoti?

Sunku pasakyti akivaizdžiai be matavimų. Kartais sako „turbūt 5 kubai“, o atvažiuoja ir pilna mašina. Geriau užpildykite mūsų skaičiuoklę arba nufotografinkite viską ir atsiųskite man į WhatsApp. Aš tada su akimi įvertinsiu (turiu jau 20 metų patirties, pamatau be liniuotės). Nenukrypime per daug, jeigu daugiau nei 15 kubų, jau reikia didesnės mašinos. Neapsimoka važiuoti du kartus, degalai brangūs.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus kartu su baldais?

Galima, bet aš nerekomenduoju jų maišyti su sunkiais baldais. Vieną kartą buvo taip, kad televizorius gulėjo virš sodos baldų, ir atsirado įbrėžimas. Geriau tokius dalykus padėti atskirai, į specialią dėžę ir pažymėti „lūžantis“. Draudimas tai padengs, bet kas nori gyventi be televizoriaus pirmą savaitę? Baldų transportavimas į Angliją turi būti protingas, ne viskas tena į vieną krūvą.

Ar reikia specialių dėžių ar pakuočių?

Nebūtinai specialių, bet turi būti stiprių. Naudokite tiesiog geras kartonines dėžes, o ne tas, kurios suyra vienu liesmu. Jei turite indų, tada reikia popieriaus arba putų. Aš kartą mačiau, kaip klientas indus įdėjo į plastikinius maišus – nuo to liks tik keramikos grėsmės. Būkite protingi, apsaugokite tai, kas brangu, o ne tik pasitikite „kažkaip atsiras“. Tai jūsų turtas.

Laikas, maršrutai ir Anglijos realijos

Kiek laiko užtruks kol daiktai atvyks?

Paprastai nuo pasiėmimo iki pristatymo eina 3-5 dienos. Tačiau (o čia svarbu) reikia atsižvelgti į kelionės dieną. Jei sekmadienį pasiimame, penktadienį jau gali būti pas jūs. Bet jei įstrigame Lamanše arba yra eilės, tai gali pavėluoti. Anglijoje dabar daug kontrolės po „Brexit“, tai nėra taip sklandžiai kaip anksčiau. Geriau planuokite savaitę atsargiai, kad nebebūtumt nervuoti, kad sofa dar nejoja.

Ar važiuojate į bet kurį Anglijos miestą?

Važiuojame beveik į visur, bet jeigu reikia važiuoti gilyn į Škotijos kalnus ar kaimą be kelio, kaina gali pakilti. Dažniausiai važiuojame į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, ten maršrutai patogūs. Jei gyvenate kur toli nuo greitkelio, reikės susiplanuoti, kad sunkvežimis galės užvažiuoti. Angliški kaimeliai turi labai siaurus gatvelės, ten sunku su „vilkiku“.

Kaip dabar su Lamanšo sąsiauriu? Ar daug eilių?

Dabar jau nebe taip baisu kaip buvo prieš metus, kai stovėjome po 10 valandų. Sistema su „pre-registration“ veikia gerai. Kartais visgi pasitaiko nesklandumų, jei koks keltas neveikia arba yra per stiprus vėjas. Tada reikia laukti. Tai yra tas neprognozuojamas dalykas, kurio mes negalime valdyti. Bet stengiamės iš anksto užregistruoti, kad pravažiuotume greičiausia.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinius?

Taip, duodame nuorodą į GPS sekimą. Bet nereikia ten žiūrėti kas 5 minutes. Vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali važiuoti 24 valandas. Kartais jis sustoja pietauti arba paprašo miego. Matysite, kad mašina stovi, ir pradėsite nerimauti – o jis tiesiog miega. Tai yra normalu, saugumas pirmiausia. Baldų transportavimas į Angliją nėra lenktynės.

Ar pristatote į patį butą ar tik į gatvę?

Jei galime užvažiuoti, pristatysime į duris. Jei gyvenate centre, kur leidžiama tik iki 20 tonų, o mes esame 24 tonų, teks krauti ant grindinio. Tokiu atveju reikia susiplanuoti išsikrovimą gatvėje. Nereikėtų pykti į vairuotoją, kad nenori važiuoti į uždarą kiemą, kur nenuvažiuos. Jis žino savo mašinos matmenis geriau nei jūs.

Kaina, avansai ir pinigai (nepatogi tema)

Kiek kainuoja baldų transportavimas į Angliją?

Tai klausimas, į kurį atsakyti sunkiausia. Viskas priklauso nuo tūrio, vietos Anglijoje ir degalų kainos. Londonas ar pietūs brangiau už Šiaurės Angliją ar Midlendsą. Maždaug nuo 200 euru (taip, čia tokia klaida, turi būti eurų) už kelis kubus gali prasidėti. Bet tai tik orientacinė kaina, turiu sužinoti tikslius kubus. Nereikia tikėti kainoms, kurios atrodo per mažos – ten gali būti paslėpti mokesčiai už iškrovimą arba įkrovimą.

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, paprastai prašome nedidelio avanso, kad užtikrintume, kad laukiate. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes jau turime planuotą maršrutą. Avansas grąžinamas tik tada, jei mes atšaukiame. Tai standartinė praktika, nenuviliuokit. Be to, tai leidžia mums užsakyti bilietus į keltą, kurie irgi dabar ne pigūs.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei jūs pakeičiate planus. Pavyzdžiui, sako, kad 5 kubai, o atvažiuoja 10. Arba sako, kad antrą aukštą su liftu, o lifto nėra. Tada reikia mokėti už darbo rankas. Aš stengiuos įkainiuoti kuo tiksliau iš pradžių, bet jei informacija netiksli, tai ir kaina šoks. Sąžiningumas veikia abiem kryptimis.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais arba kortele?

Geriau banko pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai retai turi grynųjų dideliomis sumomis, tai nesaugu. Kortele galima apmokėti biure, bet ne vairuotojui kelyje. Susitarkime dėl mokėjimo iš anksto, kad išvengtume nepatogių situacijų kai jau atvyksta daiktai. Pinigai visada sukelia nervus, geriau juos išspręsti anksčiau.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau?

Gal todėl, kad jos renka viską į vieną mašiną ir važiuoja, kai susirenka. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Arba jie nedraudžia krovinių. O dar yra tokių, kurie pasiima pinigus ir dingsta. Matęs esu tokių istorijų. Mes dirbam tiesiogiai, jei kaina brangesnė, tai reiškia, kad mes važiuojame jums ir jums patogiu laiku. Nekupkite pigių bilietų į niekur.

Saugumas, rizikos ir specifiniai dalykai

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Turi draudimą, bet reikia padaryti „protokolą“ – užrašyti, kas nutiko. Vairuotojas negali tiesiog pasakyti „atsiprašau“ ir toliau važiuoti. Reikia fiksuoti žalą. Jei tai mūsų kaltė, mes atstatome. Bet jei jūs prastai supakavote indus ir jie suskilo, tai ne mūsų atsakomybė. Todėl pakavimas yra taip svarbus. Tikrai nenorite, kad poilsėjant ant kelio bumpy kelio, jūsų vazos susirinktų į vieną krūvą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jei pasitikite, taip. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą. Bet jei turite brangiausių daiktų, geriau juos užrakinti ir raktus pasilikti sau. Vairuotojas tiesiog padės daiktus ir išvažiuos. Jis nėrainteresuotas jūsų turtu, jam tiesiog reikia baigti darbą ir nueiti miegoti. Nėra buvo nusikaltimų atvejų su mūsų komanda, bet geriau būti atsargiam.

Ar galima vežti augalus ar maistą?

Su maistu dabar daugiau problemų dėl taisyklių, ypač mėsos ar pieno produktų. Augalus galima, bet turi būti švarios šaknys (be žemės). Muitinė labai griežtai tikrina biologines medžiagas. Geriau nevežti pusę šaldytuvo su maistu, tikrai nepirksite. Nupirkite maisto Anglijoje, ten viskas yra. O augalus, jei labai mylite, galima bandyti, bet jei bus kenkėjų – viskas bus sulaikyta.

Ar galima vežti vaikus su vairuotoju?

Ne, mes ne keleiviniai taksi. Mūsų draudimas neleidžia vežoti keleivių, tik krovinius. Jei norite važiuoti su daiktais, turite pasirinkti kitą būdą, pvz., nuomoti mašiną. Vairuotojas turi atsipalaiduoti, jis negali būti atsakingas za jūsų vaiko saugumą. Tai griežtas taisyklės dalykas, nėra kur diskutuoti.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Tada pristatome į sandėlį arba pašto dėžutę. Reikia žinoti bent maždaug kur. Jei sate tik „Londonas“, tai per plačia. Mums reikalingas adresas iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą. Jei tik įsikelsite ir nežinosite kur, pasilikite daiktus pas mus laikinai, kol surandat būstą. Tai paprasta ir saugu.

Išvados ir patarimai iš vidaus

Ar verta rūpintis baldų transportavimu į Angliją patiems?

Nebent turit mažą dėžę ir norit nuotykių. Sunkvežimis su kėbulu yra didelė mašina, reikia leidimų, draudimo ir žinių. O dar ir muitinė... Geriau palikti tai mums. Jums užtenka susirinkti daiktus ir mums pasakyti, kada reikia važiuoti. Mums tai kasdienybė, jums – vienas kartą metuose (ir tikrai norite, kad tai pavyktu).

Ką daryti, jei pasitaiko problema kelyje?

Skambinkite mums. Mes tiesiogiai kalbame su vairuotoju. Jei mašina sustojo, mes žinome kodėl. Nereikia skambinti į pagalbos tarnybas Anglijoje, jums nieko nepasakys angliškai. Mes esame tarpininkai. Vieną kartą buvo, kad padanga plyšo, mes viską išsprendžiome per valandą, o klientas net nežinojo. Dirbame tyliai.

Ar galima pasitikėti žodžiu?

Stengiamės, kad žodis būtų tvirtas. Jei sakome, kad atvyksime antradienį, atvyksime. Bet jei būna stichija (kaip sniegas arba uosto streikas), mes informuojame. Nenuleiskite galvos, jei vėluojame valandą – tai normalu. Baldų transportavimas į Angliją nėra robotikos procesas, čia vyrauja žmonės ir realus gyvenimas.

Kokį patarimą duotumėte pirmą kartą vežantiems?

Neperkraukite nereikalingų daiktų. Ką daryti su ta sena dviračiais, kurio nenaudojate 10 metų? Išmeskite čia, nevežkite. Anglijoje vietos mažai, ir kaina nuomojti butą didelė. Vežkite tai, kas jums reikalinga. O likusius daiktus paskirkite draugams arba paaukokite. Taip sutaupysite pinigų ir nervų.

Trumpai apie visą šitą šurmulį

Viskas apie baldų transportavimą į Angliją atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai suprasti iš forumų. Praktikoje tai tiesiog logistika: pasiruoškite dokumentus, gerai supakuokite ir pasitikėkite vairuotoju. Esu matęs tūkstančius persikraustymų, ir dauguma jų baigėsi gerai, net su tais klientais, kurie pradžioje panikavo. Svarbiausia yra komunicuoti, o ne slėpti problemas. Tada ir be streso viskas nueis kaip pašaukiant.