Greitas ir saugus baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas reisas yra kaip loterija. Nors technologijos pasikeitė ir keliai tapo geriau, bet baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu vis dar sukyla daugiau neaiškumų nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog "užkrovėm ir važiavom", bet realybėje susiduriame su muitinės gudrybėmis, britų eismo kamščiais ir klientų, kurie bando susigyventi su visais namų apyvokos daiktais, niuansais. Štai kodėl verta žinoti, kaip tai veikia iš vidaus, kad nebūtumete nustebę, kai vairuotojas skambins sakydamas, kad stovi pasienyje.

Kaip visa tai prasideda ir baigiasi (Bendri klausimai)

Kiek laiko trunka tas pervežimas iš Anglijos?

Viskas labai priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia pasiimti krovinių. Jei tai Londonas ar pietryčiai, tai įprastai tai trunka apie tris–keturias dienas iki Lietuvos durų. Jei tenka važiuoti gilyn į Škotiją ar Velsą, pridėkite dar dieną, o gal dvi. Taip pat labai didelę įtaką tura keltų grafikas Dover’yje – kartą ten praleidau beveik 12 valandų tiesiog stovėdamas eilėje, tai dėl to baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu gali šiek tiek pavėluoti.

Ar telpa didelė sofa į tokią mašiną?

Įprastas "Sprinteris" ar "Transitas" turi erdvės, bet taisyklės yra griežtos. Jei sofa yra "angliška" ir nenuimamos rankovės, gali būti įdomu. Tiesiog reikia išmatuoti viską iki centimetro prieš užsakydami. Kartą teko nevežti sofos, nes klientas pažadėjo, kad ji "mažytė", o realiai ji netilpo net į garažą. Geriau iš anksto nusiųskite matmenis.

Kiek tokiame reise telpa krovinių?

Tai jaučiame pagal tūrį – įprastai tai apie 10–12 kubinių metrų, jei kalbame apie erdvų mikroautobusą su aukštu stogu. Bet čia ne tiek apie tūrį, kiek apie svorį, nes negalima perkrauti ašies. Jei vežate sunkias metalines spintas, vietos gali likti daugiau, o jei plunksnuotas miegamoji sofa – užpildysite visą vietą iš karto. Baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu turi savo fizikos dėsnius.

Ar galima susitikti savaitgalį?

Žinoma, vairuotojai dažnai važiuoja ir per šeštadienį ar sekmadienį, ypač jei nori išvengti stambiųjų sunkvežimių eismo. Tada kelyje ramiau, bet reikia prisiminti, kad Anglijoje kai kurios parduotuvės ar sandėliai savaitgaliais nedirba. Taigi, jei reikia pasiimti daiktus iš sandėlio, reikia viską suderinti iš anksto, kad nevažiuotume tuščiomis.

Kas daryti, jei aš neturiu daug daiktų?

Tuomet greičiausiai mums reikės surasti kitą klientą, kad sumontuoti dalinį krovinių pervežimą. Tai labai dažna praktika, nes baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu vienam klientui būtų per brangu. Mes susiegiame kelis siuntėjus viename reise, taigi kaina kiekvienam tam tikrais atvejais nukrenta. Tiesiog reikia būti kantriems dėl išvežimo laiko.

Pinigai ir kainodaros niuansai (Kodėl kainuoja tiek, kainuoja)

Kiek maždaug kainuoja vienas kubinis metras?

Čia sunku pasakyti fiksuotos sumos, nes kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Paprastai kalbame apie 50–80 svarų už kubą, bet tai labai sąlyginė suma. Jei reikia įeiti gilyn į Londono centrą (ULEZ zona), tai kaina šoktels aukštyn, nes ten reikia mokėti už įvažiavimą. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugeliu atvejų imamas nedidelis avansas (apie 20–30 proc.), kad užtikrintume, kad laukiate. Likusią dalį paprastai sumokate gavę daiktus Lietuvoje. Tai saugo ir mus, ir jus – mes nevažiuojamos tuščiomis, o jūs žinote, kad mes tikrai grįžtame su jūsų bagažu. (Be to, taip lengviau susiskaičiuoti mokesčius).

Ką daryti, jei neturiu grynųjų?

Dabar viskas vyksta bankiniu pavedimu, tai nėra problema. Anglijoje vairuotojai gali turėti savo sąskaitas, bet paprasčiausiai yra pervesti į Lietuvos įmonės sąskaitą. Grynųjų nebeprireikia tiek, kiek anksčiau, nors kai kurie seni vairuotojai vis dar mėgsta "envelopus". Mes stengiamės eiti su laiku.

Ar kaina apima ir iškrovimą?

Įprastai taip, jei iškrovimas vyksta pirmame aukšte ir nereikia nešti per ilgus koridorius. Bet jei gyvenate be lifto penktame aukšte, tai jau papildomas darbas. Turiu omenyje, kad vairuotojas ne krovikas, jis gali padėti, bet jei ten 50 dėžių, tai reikia tartis apie "kelias rankas" iš anksto.

Ar galima atsisakyti, jei pasikeičia planai?

Jei atšaukiate prieš mūsų išvykimą, avansas grąžinamas arba dalis jo, o jei mes jau esame Anglioj ir pasijungę variklis... tada atsiprašome. Mes jau išleidome laiką, degalus ir mokėjome už keltą. Tokiu atveju grąžinti nieko neleidžia. Geriau galvoti ankstyviau.

Dokumentai ir Anglijos nelogika (Muitinės baisuliai)

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Būtinas jūsų asmens kodas, pasas arba asmens tapatybės kortelės nuotrauka. Taip pat reikia pateikti daiktų sąrašą (paketą), nors jis gali būti parašytas ant popieriaus laisva forma. Muitinės sistemoje reikia užregistruoti siuntą, todėl be šių duomenų mums nebus leista išvykti iš salos.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (jūsų nuosavybė daugiau kaip 6 mėnesius), tada mokesčių nėra. Bet jei perkančios naujus baldus iš "eBay" ar parduotuvės ir siunčiate į save, gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį. Tai viena svarbiausių dalykų, apie kurią dažnai pamirštama kalbant apie baldų pervežimą iš Anglijos mikroautobusu.

Kas yra tas T1 dokumentas?

T1 – tai tranzito dokumentas, leidžiantis pervežti prekes ne mokant mokesčių tarp šalių. Jį reikia padaryti Anglijoje prieš išvykstant. Be jo, neišeisite iš JK teritorijos legaliai. Mane visada juokdina, kai klientai klausia, ar negalima tiesiog "pro šalį" važiuoti. Ne, negalima, sistema viską stebi.

Ar galiu siųsti daiktus draugui pavardės?

Taip, galite, bet tada reikia rašyti pavedimą (mandate), kad jis įgaliotas gauti siuntą jūsų vardu. Be to, jei muitinė užklaus, gali tekti įrodyti, kad tai dovana arba asmeniniai daiktai. Geriau, jei gavėjo duomenys sutampa su tuo, kas pirmą kartą susitinka su vairuotoju.

Kas vyksta, jei pamiršu įrašyti kažką į sąrašą?

Tai pavojinga. Jei muitinė randa kažką, ko nėra deklaravę, gali būti bauda arba daiktai konfiskuojami. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas "užmiršo" paminėti brangų motociklą, o vairuotojas nežinojo ir važiavo. Baigėsi tuo, kad motociklas liko sandėlyje, o klientas turėjo važiuoti pačiam jį gelbėti. Būkite sąžiningi.

Techninė pusė ir vairuotojo kasdienybė (Kaip tai atrodo iš vidaus)

Kaip baldai yra užfiksuojami?

Mes turime specialias juostas, apsauginius popierius (blanketus) ir užraktus. Viskas tvirtinama taip, kad nepajudėtų net staigiai stabdant. Neraštingai užsegta sofa gali nukristi ant kitų daiktų ir juos sulaužyti. Geriausia, kai klientas pats stebi, kaip krauname, nors dažnai tiesiog perduoda raktus ir važiuoja.

Ar vairuotojas padeda pakrauti Anglijoje?

Įprastai taip, jei tai nėra didžiulis biuro krovinių kiekis. Vairuotojas yra vienas, jis negali nešti 300 kilogramų spintos vienas. Jei turiu ką nors sunkaus, reikia organizuoti pagalbą Anglijoje pusėje. Mums svarbu, kad žmogus nesusižalotų, o mašina neperkrautų ašies.

Ką daryti, jei baldai pažeisti iškrovos metu?

Būtina iš karto tai pastebėti ir užfiksuoti nuotraukomis dar prieš pasirašant perdavimo aktą. Jei pasirašote, kad "viskas tvarkoje", o tada namie randate įbrėžimą – mums padėti bus sunku. Mes stengiamės važiuoti atsakingai, bet kelyje būna duobių, o anglų keliai kartais būna tikrai/blogi/ (turiu omenyje šiaurės dalį).

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus labai sunku, nes yra fitosanitarinės kontrolės taisyklės – dažniausiai draudžiama �vežti žemę su šaknimis. Gyvūnus galima, bet tik jei tai turi visus pasus ir vakcinas, ir jei vairuotojas sutinka. Daugelis vairuotojų atsisako vežti šunis, nes jie gali užteršti mašiną arba alergiškai reaguoti. Baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu nėra skirtas gyvūnų pervežimai, tai kita sritis.

Kokiomis mašinomis važiuojate?

Daugiausia "Mercedes Sprinter" ar "Ford Transit" su aukštu stogu. Jos patikimos, turi geras variklius, kurie sugeba įveikti ilgas distancijas. Svarbu, kad mašina būtų techniškai tvarkinga, nes Anglioj techninė apžiūra (MOT) yra griežtesnė nei čia, tad seni "kibirkštiniai" ten nevažiuoja.

Rizikos ir nepageidaujami įvykiai (Apie ką niekas nesako)

Ar dažnai nutinka avarijų?

Ačiū Dievui, retai, bet kelių eismo taisyklių pažeidimai yra. Svarbiausia yra tai, kad mūsų mašinos yra apdraustos. Jei dėl avarijos sulūžta jūsų spinta, draudimas kompensuja. Bet gaila, kad laiko sugrąžinti negalima. Vairuotojai yra patyrę, bet Anglioj kairysis vairas ir dešinės kelio pusės sukelia chaosą apsisukimuose.

Kas daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Mes turiime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei kas nutinka, keičiame ratą arba tempiame į servisą. Siunta gali šiek tiek pavėluoti. Kartą mums virš galvos nutūpė variklis Vokietijoje, bet visus daiktus perkėlėme į kitą mūsų automobilį ir nuvežėme be didesnių problemų.

Ar yra pavogimo rizika?

Yra, ypač jei mašina stovi neapsaugotoje aikštelėje prie naktinio klubo. Mes visada užrakiname mašinas ir stengiamės stovėti saugiose vietose (prie užeigų, degalinių). Nenaudinga palikti brangiausią elektroniką pro langą matant. Žmonių noras "pasipildyti" visur egzistuoja.

O dėl to klimato – ar drėgmė nepakenkia baldams?

Anglijoje labai drėgna, ypač žiemą. Mes naudojame popieriaus sluoksnius, bet jei baldai stovėjo drėgname sandėlyje prieš mus, mes to nepataisysime. Patariame patikrinti siuntėjo sandėlio sąlygas. Vienas klientas gavo mūsų mašinoje pelėsių apirusius baldus, nes jie buvo laikomi po atviru dangumi Anglioj prieš mūsų atvykimą.

Kodėl kai kurie vairuotojai reikalauja grynųjų už degalus?

Kai kurie lenkiškų firmų vairuotojai dirba taip, kad neturi kortelių. Geriau sutikti iš karto, kad sumokėsite už degalus (paprastai apie 150–200 EUR) arba pateiksite sąskaitą faktūrą iš karto. Tai vengiama nesusipratimų kelionės pabaigoje, kai vairuotojas gali būti išsekęs ir nervinguoti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Manau, kad ne. Jei kaina žymiai mažesnė nei rinkoje, tai gali reikšti, kad vairuotojas važiuos be poilsio, su techniškai bloga mašina arba bandys įsibrauti į kitą mašiną (krovinių sumontavimas). Baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu turi kainoti tiek, kiek kainuoja kuras ir darbas. Žemiau to – tai tik "pasakos".

Kaip patikrinti, ar įmonė tikrai egzistuoja?

Pažiūrėkite į jų svetainę, ar turi kontaktinį telefoną, ne tik "Viber". Užsukite į "Rekvizitai.lt" arba panašius Britanijos registruoto duomenų šaltinius. Jei telefonas neatsiliepia arba rašo tik angliškai su klaidomis – būkite atsargūs. Tikros logistikos firmos dirba ilgai.

Apibendrinant (Ką iš to viso pasiimti)

Svarbiausia suprasti, kad baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu nėra tik paprasta transporto paslauga, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis derinimo su tarpininkais, muitine ir vairuotojais. Nors aš dirbu jau dešimtmetis (na, šiaip jau ilgiau), vis dar kartais būna situacijų, kurių niekas nesupranta. Rinkitės patikimus partnerius, nebijokite klausti papildomų klausimų apie dokumentus ir būkite kantrūs – tada jūsų sofa ar spinta atvyks saugiai ir laiku. O jei kas negerai – skambinkite, visada galima kažką susitvarkyti.