Greitas ir profesionalus persikraustymas į Londoną: kaip išvengti strečo ir nenumatytų išlaidų

Sunku įsivaizduoti, kiek kartų per šiuos dvidešimt metų mačiau žmones, kurie tiesiog uždaro duris ir sako: „važiuojam, ten kažkaip įsivažiuosim“. Nepaisant to, kad tarptautiniai pervežimai jau seniai nebe toks didelis paslaptis, daugelis vis dar mano, kad persikraustymas į Londoną yra kaip važiavimas pas pirkus parduotuvėje. Deja, realybė yra kiek kitokia – ypač dabar, kai „Brexitas“ viską sukomplikavo. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, reikia suprasti, kad greitas ir profesionalus persikraustymas į Londoną neprasideda nuo to, kai sunkvežimis atvažiuoja į kiemą, o dar prieš mėnesį, kai pradedi planuoti. Aš čia nesąmonių nekalbu, tiesiog stengiuosi išsaugoti jūsų nervus, nes anglų kelių policija ir muitinės taisyklės nieko nesupranta.

Dokumentai ir muitinės nesusipratimai

Ar tikrai reikia daryti krovinių deklaraciją išvykstant iš Lietuvos?

Žinoma, reikia. Nors kai kurie sako, „jei važiuoji į ES, tai nereikia“, bet mes išvažiuojame iš ES į ne ES šalį. Lietuvos muitinė reikalauja išrašyti eksporto deklaraciją, kitaip jums neleis išvažiuoti net su asmeniniu daiktu. Vieną kartą teko matyti situaciją, kai šeima stovėjo pasienio punkte šešias valias, nes jų vairuotojas nebuvo parengęs dokumentų. Negali tiesiog taip įsijungti ir važiuoti, tai ne maršrutinis autobusas.

Kas nutinka, jei aš neturiu inventoriaus sąrašo?

Tuomet turi didelių problemų. Inventoriaus sąrašas (angliškai vadinamas „inventory list“) tai pagrindas. Be jo JK muitinė gali sustabdyti krovinį ir pradėti tikrinti kiekvieną dėžutę. O tai laikas ir pinigai. Geriausiai, kai sąraše parašyta ne tiesiog „indai“, o „porceliano indų rinkinys, 30 vnt.“. Taip sutaupysite sau valandų valandas praleistas tarpininkaujant su pareigūnais.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet labai atsargiai. Anglija yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei pas tave bus dešra su sėklomis ar koks nors sūris, gali tekti viską išmesti ant vietos. Darbuotojai tikrina tai labai aktyviai. Geriau suvalgyk viską geriausią lietuvišką sūrį čia, o ten nusipirk vietinio, vis vieno ten prastas maistas (kaip man atrodo). O jei dėžutėje bus uogienė, tai paprastai praeina, jei uždaryta.

Kokie dokumentai reikalingi vairuotojui?

Turi būti pasas, vairuotojo pažymėjimas (su kodine 95 kortele, jei reikia), ir visi krovinio dokumentai. Be to, jei vairuotojas veža ne savo daiktus, o kliento, turi būti įgaliojimas. Kitu atveju jį gali manyti vagiu. Dar sunkiau, jei vairuotojas yra iš trečiosios šalies, tada dar reikia vizų ir leidimų. Tai būna tikras galvos skausmas.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei persikraustote gyventi ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai ne. T.y., galioja „Transfer of Residence“ reliefas. Bet čia yra gudrybė – reikia įrodyti, kad gyvenai ne Jungtinėje Karalystėje mažiausiai 12 paskutinių mėnesių. Jei tik atvažiavai ir nori atvežti baldus po mėnesio, teks mokėti PVM ir muito. Nemanau, kad tu to nori.

Kas daryti, jei pasidaro klaida dokumentuose?

Reikia spręsti iš karto. Klasikinė situacija: blogai parašytas VIN kodas arba pavardė. Jei pastebi prieš pasienį, pataisyk greitai. Jei ne, pasienio pareigūnai gali nukreipti į „raudonąją juostą“. Ten tikrinimai trunka ilgiau. Kartais reikia mokėti baudą už neteisingą deklaravimą, bet tai priklauso nuo to, kiek jie yra griežti tos dienos.

Ar verta pasamdyti tarpininką dokumentams?

Asmeniškai sakau – taip, jei nesužinai nieko apie EORI numerius. Be EORI numerio neįmanoma legaliai vežti prekių (net asmeninių daiktų) tarp šių šalių. Užpildyti visus tuos formuliarausius dokumentus internete gali būti painu, o viena klaida kainuoja brangiai. Tarpininkas tai padarys už 50 eurų ir užtikrins, kad greitas ir profesionalus persikraustymas į Londoną neprasidėtų nuo baudų.

Ar galiu vežti vaikus su vairuotoju?

Techniškai gali, jei tai yra tavo vairuotojas ir tu su juo važiuoji. Bet dauguma pervežimo firmų draudžia vežti keleivius, nes tai pakeičia draudimo sąlygas. Sunkvežimis nėra skirtas keleiviams. Be to, ką tu darysi su vaiku, jei vairuotojas turi stovėti poilsio valandas? Negali jis važiuoti, jei laikrodis rodys 0. Geriau vaiką skraidinti lėktuvu.

Kaina ir laikas – kodėl visada brangiau?

Kiek apytiksliai kainuoja persikraustymas į Londoną?

Klausimas „kiek kainuoja“ yra tas pats, kaip „kiek kainuoja maistas“ – viskas priklauso nuo to, ką valgai. Kroatinių furgoną pilną daiktų gali atvežti už 1200–1500 eurų, o jei turi pilną namų ūkį ir reikia 20 tonų sunkvežimio su kelionės liftu, tai skambės po 4000 eurų. Kuro kainos šiuo metu kosmosą, tad nenuostabu.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš daiktų turiu?

Žinoma. Mes ne iš oro kainojame. Matuojame tūris kubiniais metrais. Jeigu sakai „turiu tris dėžes“, o prie namų sustoja vairuotojas ir matai tris dėžes po 2 metrų aukščio, tai koks čia stebuklas? Kuo daugiau vietos užima tavo baldai, tuo mažiau vietos liks kitiems klientams, tad ir kaina didesnė.

Kodėl kaina keičiasi atsižvelgiant į savaitę?

Anglijoje yra tam tikros dienos, kai negalima važiuoti sunkvežimiais. Pavyzdžiui, bankų švenčių metu arba tam tikrose Londono zonose. Be to, keltų kainos skiriasi – penktadieniais ir šeštadieniais brangiau. Jei galima, kelkis sekmadienį arba pirmadienį, bus pigiau. Bet žmonės visada nori atvykti penktadienį vakare, tad mums tenka mokėt brangiausius keltus.

Ar galima numesti kainą derybų keliu?

Galima, bet ne daug. Jei turi fiksuotą biudžetą, pasakyk iš karto. Mes galime pasiūlyti variantą be pakrovimo ar iškrovimo (tik vežimą), tai pigiau. Arba galima laukti, kai susirinks pilna mašina (kolektivinis pervežimas). Bet tada laukimas gali trukti dvi savaites. O jei tau reikia jau rytoj, tai mokėk už greitį.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, kelią į Londoną įveikti su maždaug 3,5 tonų furgonu trunka apie 30–40 valandų važiavimo. Tai reiškia, jei išvažiuojame pirmadienį ryte, atvykstate antradienį arba trečiadienį. Priklauso nuo kelio eigos. M25 žiedas aplink Londoną yra viena didžiausių blogų vietų – ten gali stovėti valandas dėl avarijų.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai būna ribotas (pvz., 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma). Jei turi brangius daiktus – paveikslus, vintage baldus, privalai tai pasakyti iš anksto. Draudimo sąlygos yra labai griežtos, jos nepadengs, jei pats blogai supakavai daiktus (pvz., lūžus indams dėžutėje be įpirštos).

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nesusirūpink. M25 ruožinis darbas arba avarija Oostende uoste gali atidėlioti viską keletą valandų. Mes stebime vairuotojus GPS sistemomis. Jei vėluojama ilgiau nei parą, tuomet ieškome alternatyvų. Bet paprastai tai tik valandų skirtumas. Vairuotojai taip pat nori baigti darbą ir grįžti namo, jie nešvaisto laiko.

Ar yra papildomi mokesčiai už Londono zonas?

Taip, Londonas yra pavojingas tavo piniginės požiūriu. Yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), kur senesniems sunkvežimiams reikia mokėti didelius mokesčius kasdien. Be to, jei reikia važiuoti į centrą (Congestion Charge), tai irgi mokėsi. Profesionalus persikraustymas į Londoną vis tai apskaičiuoja iš anksto, kad nustebintum.

Ar galima atsiskaityti kortele ar tik grynais?

Dauguma mažų vežėjų mėgsta grynaisius, nes taip lengviau apsiskaityti su vairuotojais kelionės metu (degalai, maitinimasis). Bet mes, kaip didelė firma, priimame ir pavedimus. Tiesa, pavedimas turi būti gautas prieš išvykimą, nes mes negalime važiuoti su tuščia kasa, tikėdami, kad pavedimas „rytoj“ atkeliaus.

Baldai ir daiktų pakavimas

Ar jūs pakavate mano daiktus ar turiu pats?

Galime padaryti abu variantus. Jei tau rūpi pinigai, pats supakuok. Jei tau rūpi ramybė ir galva – mes pakavame. Turime profesionalią medžiagą, burbulus, klijavimo juostas. Vieną kartą važiavome pas klientą, kuris visas knygas supako į didelias lagaminus – vairuotojas beveik negalėjo pakelti to vieno lagamino. Reikia protingai dėti.

Kaip elgtis su sofos ar spintos pervežimu?

Stambūs baldai – mūsų kasdienybė. Jei spinta neįeina pro duris, ją išmontuojame. Turiu savo įrankių komplektą, tad ne problema. Tiesa, už išmontavimą ir vėl surinkimą imamas papildomas mokestis. Bet geriau mes išsukame du varžtus nei tu lūžtins durų arką, bandydamas prasmaugti tą sofą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jeigu ji supakuota į dėžes su putomis. Nešiojami kompiuteriai geriau keliauja su tavimi rankiniame lagamine, o ne furgono gale, kur dėžės gali slenkti. Stacionarią techniką reikia išjungti ir atjungti laidus. Buvau atvejų, kai klientai paliko indaplovę pilną vandens – važiuojant pro bangą tas vandens išsiliejo ir viskas apskraidė.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Anglijoje dažniau lyja, o Lietuvoje taip pat (nors sakau, kad čia blogiau). Furgonai nėra hermetiški, jei jose kažkas pradeda drėgti, tampa blogai. Naudojame dangčius ir pleistrus. Jei turi drėgnų daiktų (pvz., rūbus), privalo juos išdžiovinti prieš kelionę, arba juos supakuoti į plastikines dėžes.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra griežtas karantinas dėl kai kurių vabzdžių ir ligų. Tiek augalus su žeme nerekomenduojama. Kaktusus ar kitus sukulentus dažniau praleidžia. Bet būk pasiruošęs, kad jei augalas atrodys „įtampantis“, jį gali konfiskuoti. Geriau duok kaimynui dovaną ir nusipirk naują Londone.

Ką daryti su vaikiška lovyte?

Vaikiškos lovytės dažnai yra kompleksinės konstrukcijos. Geriausia atsiųsti nuotrauką mums, kad pamatytume, ar ją galima suskleisti. Jei ji sujungta varžtais, suskleidžiame. Jei klijuota – gali būti problema. Ir prašau, nepalik vaiko žaislų viduje, nes jie dings tarp kitų daiktų arba nuslydž ir sulūžta.

Ar galima vežti dviratį?

Žinoma, dviračius vežame kasdien. Geriausia, jei turi dėžę nuo dviračio (bike box), tada 100% saugu. Jei nėra, pakeliojam į specialią stovą ir užrišame. Nepamiršk nuplėšti reflektorių, jei jie kišasi, nes kelionės metu jie gali nukristi ir užbraižyti kitus daiktus.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Nėra nieko blogiau, nei kai spinta pilna drabužių, o mėginsime ją pakelti keliamuju liftu arba nešti laiptais. Spinta gali tiesiog atplyšti nuo savybių. Drabužius sudėk į dėžes arba vakuominius maišus – taip taupo vietą ir spinta bus lengvesnė.

Kodėl maniau, kad turiu mažiau daiktų?

Tai vadinama „stebuklingu daiktų daugėjimu“. Tu renki dėžę vieną, antrą, trečią... ir staiga matai 20 dėžių. Žmonės dažnai pamiršta apie drabužius spintose, palėpėse, balkonuose. Todėl, kai atvyksta vairuotojas, jis gali pasakyti: „Į šią mašiną tai nebeįeina“. Tada reikia skubotai ieškoti didesnės mašinos.

Vietos Londone ir iškrovimas

Ar galiu užsakyti iškrovimą prieš pat namus?

Galima, jeigu ten neįrengta „Red Route“ (raudonoji linija), kur stovėjimas draudžiamas. Londono centre yra labai daug vietų, kur negali stovėti nė penkių minučių. Reikia žiūrėti parkavimo ženklus. Jei stovėsi nelegaliai – gausi baudą 130 svarų, o mums reikės skubėti.

Kas daroma, jei nėra lifto?

Tada nešim rankomis. Tai vadinama „manual labor“. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jei turi butą ketvirtame aukšte be lifto ir turi 30 dėžių, tai užtruks. Ir kainos dar bus didesnės už fizinį darbą. Nepatarčiau slėpti šios informacijos, kai užsakeni pervežimą.

Ar galima palikti daiktus furgone naktį?

Geriau ne. Furgonai Londone yra pagrobimų taikiniais. Net jei vairuotojas pils miegotis prie mašinos, visada yra rizika. Mes stengiamės taip suplanuoti maršrutą, kad iškrovimas būtų atliktas tą pačią dieną. Jei dėl kažko nepavyksta, statome saugioje aikštelėle, bet tai papildomai kainuoja.

Ką daryti, jei gatvė per siaura?

Tada reikia rasti netoliese esantį didesnį parkingą ir nešti dalimis. Žinau vieną gatvę Islington rajone, kur sunkvežimis net pravažiuoja negali. Tada tenka naudoti mažesnį „pervoziką“ (vadinamąjį transitą) ir krauti iš didelio į mažą. Tai vadinama „shuttle“ paslauga, ji brangi, bet neabejinga.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėjimui?

Kai kuriuose rajonuose (pvz., Kensington, Westminster) reikia gauti specialų leidimą (suspension of bay) stovėjimui iškrovimui. Tai reiškia, kad turi užimti vietą. Tai trunka laiko. Jei to nepadarysi, gali būti, kad vairuotojas atvažiuos ir negalės nieko daryti. Tuomet lauksi iki kitos dienos.

Kaip elgtis su buto valdyba?

Daug naujų kompleksų Londone turi „concierge“ arba saugybę. Reikia jiems pranešti, kad atvažiuoja sunkvežimis. Kartais jie reikalauja draudimo poliso kopijos arba vairuotojo paso duomenų. Būk protingas ir padaryk tai iš anksto, kad vairuotojas neleistų laiko prie vartų.

Ar galima iškrauti daiktą į sandėlį, jei butas neįrengtas?

Žinoma, turi partnerių sandėliuose Londone. Galima padėti viską ten, kol sutvarkysi buto dokumentus. Sandėliavimas kainuoja, bet tai geriau nei gyventi tarp dėžių viename kambariuke be baldų. Tiesiog pasakyk mums, kiek laiko reikia laikyti.

Ar priimate grynaisius iškrovimo metu?

Vairuotojai negali priimti didelių sumų grynaisiais saugumo sumetimais. Geriau visus pinigus susiderėti iš anksto. Jei nori duodti arbatpinigių vairuotojui už gerą darbą – tai kita kalba, tai jis priims su džiaugsmu, bet ne už visas paslaugas.

Kas nutinka, jei buto durys per siauras?

Tada išardome baldus. Buvau atvejis, kai klientas nupirko didžiulę italų sofą ir negalėjo įnešti į butą. Teko ją palikti kieme (laikinai) ir išardyti dalimis. Nors aš tikrai nežinau, kaip jie vėliau tą sofą surinko, nes detalių buvo kaip kiaulės skerdienoje. Bet į mane tai nebeįeina.

Rizikos ir neprognozuojamos situacijos

Kas daryti, jei lūžta daiktas kelionės metu?

Skambink mums iš karto. Jeigu tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojo neatsargumas), draudimas padengs žalą. Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (damage report) ir nufotografuoti. Nešok ir neverk, tiesiog daryk viską dokumentuose. Be to, nepagailėk vairuotojo, kartais ir jie per daug pavargsta.

Ar jūsų firma garantuoja pristatymo datą?

Mes garantuojame 99%, bet ne 100%. Pasaulis yra chaotiškas. Užsidaro Lamanšo sąsiaurio tunelis dėl migrantų, arba įvyksta avarija A1 greitkelyje. Tokiu atveju mes pranešame ir keičiam planus. Bet dėl to negrąžinam pinigų, tai jėgos majeure (nepaliaujamosios jėgos).

Kaip pasirinkti gerą pervežimo firmą?

Nežiūrėk tik į kainą. Pažiūrėk į atsiliepimus. Jei firma turi tik vieną „baltąjį vagoną“ ir be jokios draudimo istorijos – bėk nuo jos. Geriausia rasti tuos, kurie dirba jau ilgai ir tai ne jų pirmas kelias į Angliją. Yra daug firmių, kurios pasako viena, o daro kita.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepasims kiti?

Tikrai. Furgonai užrakomi ir aptveriami. Be to, vairuotojai miega mašinose arba viešbučiuose kartu su kroviniais (jei leidžiama). Pavogti daiktą iš pilnos sunkvežimio mašinos yra labai sunku. Bet visgi, brangiausius daiktus geriau pasilikti pas save.

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo?

Tai katastrofa, bet atsitinka retai. Tuomet skambinam į dispečerį. Jei mašina sugedo, mes siunčiame backup’ą. Jei vairuotojas susirgo – taip pat. Mes turime atsarginę mašiną Lietuvoje arba Anglijoje. Tai dėl ko aš visada sakau – dirbk su dideliais.

Ar galima keisti maršrutą iš karto?

Jei jau mašina važiuoja, tai ne. Negali sustoti Kaune ir sakyti „važiuok dar į Varšuvą pasiimti pianino“. Tai kainuos milžiniškus pinigus ir laiką. Maršrutas turi būti suplanuotas iš anksto. Bet jei pakeičiasi tik adresas iškrovimo Londone, tai paprastai įmanoma už papildomą mokestį.

Kodėl kai kurios firmos vengia vežti į Londono centrą?

Nes tai košmaras. Zonos, apribojimai, siauros gatvės, pykčius turintys vietiniai gyventojai. Daugelis nori tik numesti daiktus priemiestyje ir pasprukti. Jei tau reikia į centrą, turi rasti tuos, kas drįsta. Mes drįstame, bet už tai imam atlygį.

Ar yra kažkokių dalykų, kurių jums neleidžiama vežti?

Neleidžiama vežti ginklų (be leidimo), narkotikų, pavojingų chemikalinių medžiagų, gyvūnų (be specialių sąlygų). Ir absoliučiai neleidžiama vežti smėlio, žemių ar akmenų – tai tikras importo tabu. Muitinė tą mašiną išvalo iki grunto.

Kokios dažniausiosios klientų klaidos?

Klaida numatyti laiką. Mano, kad vairuotojas gali laukti valandą, kol tu ieškai raktų. Arba nepasakyti, kad butas antrame auke be lifto. Dar dažna klaida – nepasakyti apie tai, kad daiktai yra ne vienoje vietoje (pvz., dalis tėvų name, dalis bute). Tai sukelia chaosą.

Ar verta kreiptis į tarpininkus ar tiesiog į vežėjus?

Jeigu turi mažai krovinių, gali rasti vietą kieno nors mašinoje (tarpininkai padeda). Jeigu turi pilną namų ūkį, geriau sutarti tiesiogiai su pervežimo firma. Tarpininkai uždirba nuo skirtumo, tad gali kainuot brangiau. Bet aš čia kaip pervežėjas kalbu, todėl gali būtiškai (o tiksliau, subjektyviai).

Išvada

Viskas, kas susiję su persikraustymu, atrodo baisiai iki tol, kol tai atsitinka. Jeigu pasiruoši gerai, tuomet greitas ir profesionalus persikraustymas į Londoną tampa tiesiog darbu, kurį atlieka kiti, o tu gali rūpintis daugiau svarbiais dalykais, pvz., naujuoju darbu ar mokykla vaikams. Nerašykite man, kad aš ką nors praleidau, tiesiog skambinkite ir klauskite, nes kiekvienas atvejis yra unikalus, ir kiekviena diena kelyje į Angliją dovanoja naujų staigmenų. Sėkmės Londono gatvėse, ten reikės daug kantrybės.