Greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną: kaip tai veikia be reklaminių frazių

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir regėjau viską – nuo sofų, nugriuvusių iš sunkvežimio lenktynių metu (nepamatysite to vaizdo niekur), iki klientų, kurie bandė paslėpti kačiuką odos kėdės viduje. Sakyčiau, greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną yra toks mitas, kaip ir sausas skonis kalnuose. Tačiau, jei suprasite taisykles, tai įmanoma įgyvendinti pakankamai sklandžiai. Po Brexito visa šita sritis pasikeitė iki nepažinimo, dokumentacija tapo pavojinga, o muitinės pareigūnai tampa vis griežtesni. Visgi, su tinkama komanda ir žiniomis, jūsų daiktai gali atvykti saugiai ir laiku. Nebūkite naivūs manydami, kad tai tiesiog "įkėlėm ir nuvažiavom", čia yra ilgas procesas.

Basic’ai: klausimai apie kainą, laiką tai ką visi dažniausiai klauso

Ar gali būti garantuotas greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną per 2 dienas?

Tiesiogiai pasakius – ne, nebent jums labai pasiseks ir keliausite tuščia atgal maža vila. Realus greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną (ypač kai kalbame apie pilną sunkvežimį) trunka nuo 3 iki 5 dienų. Viskas priklauso nuo to, ką rems keltų kapitonas, ypač tą kalendorinę dieną, kai jums atrodo, kad viskas turi būti ten. Jeigu kas nors sutriks ferijoje ar ant M25 automagistralės bus spūstis (kas nutinka beveik visada), terminai pasislinks. Taigi pažadėti 48 valandas yra melavimas, mes visada sakome klientams realų laiką.

Kiek šiuo metu kainuoja toks pervežimas mažam kiekviui?

Kainos šiuo metu neįsivaizduojamai šoktelėjo dėl degalų. Žinoma, kalbant apie greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną daliniu būdu, tarkim, 5 kubinius metrus, turėtumėte numatyti apie 600–800 eurų. Jei turite daugiau daiktų, pvz., 20 kubinių, kaina šokteli iki 1500–2000 eurų. Visa tai labai priklauso nuo to, ar reikia įrenginio (palečio) kėlimui, ar yra aukštai 4 aukštai be lifto. Tada dar reikia apsvarstyti vairuotojo paramos darbo valandas.

Kas daro įtakai galutinei kainai be kuro?

Pagrindas yra tūris, bet yra ir "priedai". Pavyzdžiui, jei gyvenate Vilniaus senamiestyje, kur sunkvežimiui neįvažiuos, reikės mažesnės mašinos perkrovimui (perkrautimas). Tai kainuoja. Taip pat Congestion Charge Londone – tai apie 15 svarų (ar daugiau) dienai, kurią įeina į sąskaitą. Be to, jei norite greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną būtų atliktas savaitgalį, tam taip pat reikės papildomai mokėti už vairuotojo poilsio dienos pakeitimą, o tai nėra pigu.

Ar jums reikalingas išankstinis daiktų sąrašas?

Būtinas, kitaip neišsiversite su muitine. Jums turiu pateikti "Packing List" – sąrašą su kiekvienu daiktu, jo apytikriu svoriu ir verte. Jei parašysite tik "baldai", muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį. Esu matęs situaciją, kai klientas parašė "asmeniniai daiktai" – vairuotojui teko laukti tris dienas prie Doverio kol išaiškino, kas ten yra. Geriau būti peržengęs su detalear reikalais.

Kas tiksliai vyksta su daiktais kai jose paliekate?

Jums tiesiog išsikrauname iš buto, o vairuotojas važiuoja į sandėlį arba tiesiai į keltą. Jei tai dalinis krovinius, jūsų daiktai sandėlyje laikomi iki kol užpildome visą mašiną. Tai garantuoja, kad mes nerenkame iš jūsų pinigų uos kuro. Taigi, nereikia bijoti, kad jūsų spinta bus pamiršta kažkur paniekose Lietuvoje.

Ar įmanoma atvežti dalykus vakare?

Taip, bet už papildomą mokestį. Standartiniai pristatymo laikai yra 8:00 iki 18:00. Jei reikia vėliau, pvz., po darbo, reikia tai sutarti iš anksto. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima laužyti, todėl vakarinis pristatymas reiškia, kad tas vairuotojas tada tądien užbaigs darbą vėliau.

Galite paimti mano automobilį irgi?

Žinoma tai darome dažnai. Greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną dažnai susijęs ir su automobilių gabenimu. Automobilis užkabinamas po platforma arba vežamas atskirai. Svarbu, kad būtų pateikti techninio pasą rodymai (gal 2 vnt?). Nėra problema, tereikia mums pranešti iš anksto apie automobilio matmenis.

Ką daryti jei turiu labai jautrius daiktus?

Geriau juos nešioti rankinėmis. Jei tai paveikslai ar bosinė gitara, turi būti specialios dėžės. Standartinis plėvelės (stirafo) pakavimas gali neužtikrinti 100% saugumo, jei vairuotojas staigiai stabdys. Aš visada patariu klientams dėl brangiausių dalykų rūpintis patys arba bent jau nurodyti juos sąraše kaip "trapų krovinią".

Ar vairuotojas padės man nešti baldus į butą?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Paprastai į kainą įeina 1 vairuotojo pagalba. Bet jei jums reikia nešti iš 4 aukšto be lifto pjedestalo nešimt kilogramų šoninę, tas vairuotojas gali tiesiog atsisakyti dėl sveikatos. Tada reikia samdyti talkinus Anglijoje (jie brangūs).

Kaip apmokejimas vyksta?

Standartai – 50 proc. avanso, likusi dalis atiduodama tik tądien kai daiktai yra pakraunami arba kai atvyksta į Londoną. Nenaudokite "sąskaitų gavėjų", su kuriomis reikia laukti 3 dienas per banką, tai neatitinka greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną tempų. Mums reikia lėšų iš karto, kad sumokėtume keltui.

Muitinė, dokumentai ir tas paskutinis Brexit chaosas

Ar dabar reikia EORI kodą?

Absoliučiai taip. Be EORI numerio jūsų daiktai nepraės pro JK muitinę. Tas kodas nemokamas, bet jo gavimas gali šiek tiek užtrukti (arba ne, jei paskubosi). Be jo, mes negalime užpildyti eksporto deklaracijos. Tai pirmas dalykas, kurį turite patikrinti, pradėdami kalbėti apie pervežimą.

Kas tas MRN kodas ir kodėl jis svarbus?

MRN (Movement Reference Number) yra tas numeris, kurį gauname išmūžę dokumentus. Jis pridedamas prie krovinių deklaracijos. Be šio kodo jūsų daiktai bus uždaryti sandėlyje Doverio uoste kol viskas neišsiaiškins (pavojinga dėl laiko). Aš vieną kartą matau kaip vairuotojas prarado popieriaus su tuo kodu buvo velniška problema.

Ar gabenimas į Londoną dabar brangesnis dėl muitinės?

Muitinės mokesčiai už prekes nėra mūsų reikalas, jei tai ne prekybinis krovinius. Tačiau muitinės tarpininko paslaugos, kurios yra būtinos, kainuoja. Anksčiau važiuodavome be jokios dokumentacijos, dabar kiekvienas reisas reikalauja "Customs Clearance". Tai įeina į mūsų paslaugos kainą (arba gali būti atskira sąskaita).

Kas nutinka jei sąraše nurodau mažesnę vertę?

Nekalbkite apie tai. Muitinė turi skenerius ir geba įvertinti rinkos kainas. Jei nurodysite, kad 5 metų senumo sofa kainuoja 5 svarus, tai bus įtartina. Jei bus įtarimas, gali būti pradėta pilna sandėlio apžiūra, dėl kurios mokesčiai gali išaugti dar labiau. Būkite sąžiningi, tai užtikrina greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną.

Ar galiu vežti maistą?

Griežtai ne (arba labai ribotai). Po Brexito maisto produktų taisyklės tapo labai griežtos. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių (net su pusryčiais?). Vieną kartą klientas bandė įšaldytus blynus paslėpti – viską konfiskavo ir baudą taip pat parašė. Geriau nieko maisto nedėti į dėžes.

Kas daro tą "Customs Clearance" procesą?

Mūsų partneriai Anglijoje ar Lietuvoje – tarpininkai. Jie suveda duomenis į CHIEF (sena sistema) arba CDS sistema. Jums kaip klientui nieko daryti nereikia, tiesiog duodate sąrašą. Tik viena detalė – jei sąraše bus klaidų, tarpininkas mums praneš, o mes jums. Visos klaidos turi būti ištaisytos iki išvykimo.

Ar tikrai reikia pasų kopijų?

Jei esate ES pilietis, važiuojantys į JK, ne, nereikalingi (tik jei darbas). Bet klausimas apie dokumentus visada kyla dėl to, kad muitinė kartais nori patvirtinti asmens tapatybę jei siunta atrodo įtarta. Tačiau standartiškai jums pasas nereikalingas, reikalingi tik daiktų duomenys.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jeigu viskas tvarkinga, tai kelios valandos. Jei yra uždelsta, gali užeiti ir diena. Būna, kad IT sistemos neveikia (kas nutinka dažnai JK sistemoje), tuomet viskas stovi. Todėl greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną priklauso ir nuo to, kiek gerai veikia jų serveriai tos dieną.

Kas yra "Transit" procedure?

Tai kai krovinius važiuoja per Švediją ar Olandija (ne, čia kalbu apie tarifus). Štai aš pasiklydau. Tik tarkime, kad važiuojant pro Belgiją ar Prancūziją, kroviniui nereikia vietinio importo, jis yra tranzitas į JK. Mums tai suformuluoja tarpininkas. Tai leidžia nemokęs muitų Belgijoje (tai yra svarbu).

Pakavimas, dalykai kaip vairuotojas nieko nesugadins (gal)

Ar reikia pačiam rinkti dėžes?

Galite, bet mūsų dėžės tvirtesnės. Mes turiame standartinių kubinių dėžių. Verta susimokėti už dėžes, nes tai apsaugo jūsų indus ir knygas. Jei dėžė bus minkšta, ant jos užsistačys kita dėžė su sofos koja – turėsite sutruptus indus. Tad patariu nenaudoti "Maximos" dėžių.

Kodėl reikia išmontuoti stalus?

Kadangi jie užima daug vietos. Išmontuotas stalas užima mažiau nei pusę kubo. Taip pat mažiau tikėtina, kad jis bus subraižytas pervežimo metu (nors vairuotojai mūsų labai atsargūs). Be to, greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną reiškia talpinti daugiau daiktų, o ne orą.

Kaip apsaugoti sofos arba madrasus?

Reikia specialių "balta" (stretc) plėvelių. Tai ne paprasta plastikinė maišelis, o tvirta, pritempiama plėvelė. Aš asmeniškai visada rekomenduoju padengti visus audinius baldus, nes kelyje būna dulkių, drėgmės (nors sunkvežimis sandarus), tačiau saugumas viršija viską.

Ar galiu užpilti daiktus į maišus?

Nerekomenduoju. Maišai nėra stabūs, jie suformuoja netaisyklingą masę. Vairuotojas negalės jų tvirtai užsegti juostomis, ir jie pradės šokti. Toks krovinius vadinamas "chaosu". Geriau užsidėti šiek tiek ir uždėti į dėžes.

Ką daryti su labai sunkiais daiktais?

Praneškite mums iš anksto. Jei tai seifas ar akmuo, mums reikės specialios technikos arba papildomo žmogaus įkrovimui (krautuvo). Tokius dalykus reikia įvertinti atskirai, nes standartinis vairuotojas fiziškai tikrai nepakels 300 kilogramų.

Ar verta padaryti inventorizaciją su nuotraukomis?

Labai verta. Jei po atvykismo pastebėsite, kad spintelė suskilo, nors ji pažymėta kaip "sukibęs", tai bus bus. Nuotraukos ir išsamius būklės aprašymas prieš išvykimą padeda išvengti ginčų. Esu matęs, kaip klientai ir vairuotojai diskutavo dėl to, ar buvo įbrėžimas.

Kuo susišerti baldus sunkvežimyje?

Foliaja (putplasčio plokštėmis). Mes tų plokščių turime daug. Jas įdedame tarp baldų ir tarp baldų ir sunkvežimio sienos. Tai neleidžia baldams judėti bei sužaloti vienas kitą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei originalioje dėžėje – taip. Jei ne, įdėkite į dėžę užpildytą spaudžiamais popieriaus lapais (ne laikraščiais, susidėvės). Monitoriai turi būti įdėti stovėjimo pozicijje, ne gulieti. Niekada nenaudokite dėžių kurios jau buvo drėgnos.

Daliniai krovinius ir specifiniai nugalvių klausimai

Kas yra "part load" ir kai jis naudingas?

Tai dalinis krovinius. Kai jums nereikia pilno sunkvežimio. Jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną šiuo atveju gali trukti šiek tiek ilgiau, nes mes laukiame kol surinkame visą mašiną.

Kiek galiu laukti pristatymo?

Dalinio krovinio atveju standartas yra iki 2-3 savaičių nuo įkėlimo dienos. Taip nutinka dėl to, kad reikia rasti kitus klientus toje pačioje kryptyje. Tačiau dažniausiai mes išvažiuojame per savaitę.

Ar galiu užsisakyti ekspressą?

Taip, tą mes darome. Tada jūsų daiktai važiuoja tiesiogiai jums sukurta (arba tusti) mašina. Tai yra tas pats greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną, apie kurį visada svajoja. Tai geriausia, jei šokinėtate į naują gyvenimą ir negalite laukti.

Ar pristatote į konkretų Londono rajoną, pavyzdžiui, Barkingą?

Taip, mes važiuojame visur. Bet įsigykite mums "Red Route" leidimus arba patikrinkite, ar galima statyti sunkvežimį tiesiogiai prie namo. Barking rajone griežtai stebimi važiavimo taisyklės, todėl kartais reikia parkuoti toliau ir vežti rankomis (ką reikia žinoti iš anksto).

Kas jei aš neturiu adreso dar?

Mes galime pristatyti į sandėlį Londono apylinkėse. Jūsų daiktai bus laikomi ten, kol rasite būstą. Tai papildomai kainuoja, bet išgelbsti situaciją, kai sutartis baigiasi, o naujo buto dar nėra.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius rekomenduojame išmontuoti (nuleisti vairą, nupjauti pedalus). Jei jie uždėti ant stogo arba įšerti į dėžę, tai geriau. Nesugadintas dviračius sunku įstatyti į pilną mašiną (jei telpa tai puiku).

Kaip elgtis su augalais?

Nedarykite to. JK labai griežtai kontroliuoja įvežamus augalus su žemės substratu. Jums gali tiek įvežti, kiek nukirpdumete šaknis o aplinkyklės (kitaip galima gauti didelę baudą arba konfiskaciją). Geriau nusipirkti naujus Londone.

Ką daryti jei vairuotojo numeris neatsiliepia?

Nepykite, jis gali būti laukiančioje eilėje arba degalinėje (arba miega laikantis poilsio laiko). Ypatingai tada kai jis jau Jungtinėje Karalystėje. Praneškite mums, mes susisieksime su dispetcheriu. Kartaissignalas blogas Anglijoje (ypač kaimiškose vietose).

Ar yra galimybė atsinešti daiktų iš Lietuvos atgal į mašiną?

Ne, mes vykdom tik vieną kryptį. Vairuotojas turi griežtą maršrutą. Jei norite atvežti kažką iš Londono atgal, tai turi būti aptartas kaip atskiras reisas (arba pasakytas iš anksto). Negalime tiesiog užsistabdyti vidury kelio ir tranyti daiktų (užkirsta kelią draudimai).

Išvados

Viskas susumavus, greitas ir efektyvus baldų pervežimas į Londoną galimas tik tada, kai abiejų pusių (jūsų ir pervežėjo) veiksmai bus suderinti. Reikėtų skirti laiko ne tik dėžių rinkimui, bet ir dokumentų sutvarkymui, nes Brexit padarė šią sritį daug sudėtingesnę nei buvo anksčiau. Pasitikėkite savo logistikos partneriu, bet ir būkite aktyvus, sekdami savo siuntos kelią. O svarbiausia – nesperėkite stebuklų, jei patys paliksite nesutvarkytus dalykus. Gero kelio ir sėkmingo įsikūrimo Anglijoje.