Greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Sveiki, gerbiami verslininkai ir vadovai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, pervežiau viską – nuo vieno kėdžiuką iki visų "Fortune 500" padalinio, kadangi Lietuvoje ir Londone veiklą vystančios įmonės dažnai keičia adresus. Žinoma, visiems skamba gražiai: "planuojame", "organizuojame", "logistika". Tačiau realybėje dažniausiai būna chaotiška, ypatingai kai kalbame apie didelį miestą. Pasakyčiau taip: greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką, tik jeigu jį įsivaizduojate ne kaip stilingą filmą, o kaip sudėtingą sprendimą, kur spaudžiant terminai, susiduriama su liftais, kurie užstrigę penktame aukšte, ar su vairuotojo, kuris priversdavo naktį praleisti prie "M25" žiedo. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išvengti didelių klaidų, kai biuras turi veikti jau rytoj.

Kiek laiko tai užtruks ir ar tikrai verta skubėti?

Kiek užtrunka paprastas biuro perkraustymas iš Londono?

Viskas čia labai orientyrinė. Jei kalbame apie mažą ofisą – dvi–tris darbo vietas – tai techninis darbas užtrunka nuo trijų iki šešių valandų. Tačiau didesnės įmonės perkraustymas gali trukti ir dvi dietas, ypač jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus. Jei stengiatės, kad greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką būtų jūsų strategija, turite suprasti, kad "greitas" reiškia gerai suplanuotas. Vieną kartą teko išvežti IT įrangą, ir klientai manęs klause "o kiek?". Atsakiau: dieną, bet išėjo trys, nes vienas vairuotojas užmiego. Taigi, geriau tiksliai išmatuoti tūrį.

Ar galima perkraustyti per savaitgalį?

Taip, galima, ir dažnai netgi rekomenduojama, kad verslas nestotų. Tačiau tikėkitės, kad kaina bus didesnė. Londono darbuotojai laiko papildomus valandas kaip viršvalandžius, o be to, ne kiekviena sandėliavimo ar patalpų nuoma centro dalį leidžia atidaryti sekmadienį. Vieną kartą dirbome sekmadienį Londono "Docklands" rajone, ir teko laukti, kol apsauga priims krovinį, nors viskas buvo suderinta. Tai įeina į tą greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką logiką – gal ir taupo darbo dienas, bet sukuria streso.

Kodėl kiti sako, kad tai įvyksta per vieną dieną?

Galbūt jie turi mažai daiktų? Arba jie turi labai daug žmonių? Jeigu atkeliauja trys furgonai ir dešimt darbuotojų, taip, įmanoma per dieną išsiurbti visą biurą. Bet dažniausiai tokios reklamos yra vos ne melagingos. Per vieną dieną padaryti viską "švariai" – tai iššūkis. Reikėtų prisiminti, kad greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką tik tada, kai nereikia dieną traukti dėl vieno neįsprausto seifinės spintelės.

Ar tikrai taupo laiką ar geriau lėčiau ir kokybiškiau?

Abu variantai turi privalumų. Jei verslas neturi sustoti, skubėjimas būtinas. Bet aš matęs atvejų, kai skubant buvo sulaužyta brangių stalų kojų arba pastatyta serverių spinta ant drėgnos grindų. Greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką, bet jis griauna biudžetą remonto darbais. Geriau pasiskirstyti – vieną dieną pakrauti, kitą iškrauti, jei leidžia situacija.

Ar skirtingi rajono (pvz., "City" vs "Canary Wharf") paveikia laiką?

Žinoma, ir kaip. Centre yra daugiau apribojimų, "congestion charge" zonos, ir ten sunkiau privaišti didelį sunkvežimį. Užmiesčio "business parkuose" daugiau vietos, bet ten daugiau eismo. Viskas susideda. Kartą užstrigome ties "Blackwall Tunnel", ir visą grafiką teko stumti valanda į priekį. Tai ir yra tas Londonas.

Pirkimas iš "IKEA" ar kitaip – kas su baldais?

Ar jie patys išmontuoja ir sumontuoja baldus?

Standartiškai – ne, turi tai daryti jūsų komanda. Bet mes visada siūlome papildomą paslaugą. Tiesa, kai kalbame apie greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką, tai dažnai reiškia, kad mūsų meistro laukti negalima. Geriau, kad jūsų žmoniai viską atsivertų iš anksto, o mes tiesiog užkelsime. Vienas klientas bandė mus įtikinti, kad mes turime pririšti savybę mobilius meistrus, bet tai neįmanoma be akcento.

Kas daroma su "IKEA" tipo baldais?

Juos reikia išmontuoti. Jei bandysite pergabenti surinktus stalus, jie gali lūžti. O tas pirmąkart įsigytas "Lack" stalas – prarastas keliais. Aš asmeniškai nerekomenduoju gabenti surinktų baldų. Greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką, tačiau ne tuo, kad jums teks keliauti į parduotuvę pirkti naujų komplektų.

Ar jie turi savo įrankius?

Taip, vairuotojai visada turi pagrindinius įrankius – atsuktuvus, veržliarakčius. Jei reikia ką nors sudėtingesnio, reikia pranešti iš anksto. Būna, kad reikia specifinio šešiakampio rakto, kurio niekas neturi. Tai uždelia procesą. Todėl patikrinkite savo baldus.

Kaip elgtis su senais baldais, kuriuos nereikia?

Galima juos išmesti arba atiduoti labdarai. Mes esame pervežimo įmonė, ne šiukšlių išvežotojai, tačiau mažesnius dalykus galima nuplauti į "recycling center". Jei daug daiktų – reikės papildomo furgono. Tikslingai sužinoti, kur artimiausias šiukšliadėžė (tipas "Harrow" ar "Greenford").

Ar reikia pažymėti dėžutes su dalimis?

Būtina. Kito būdo nėra. Jeigu bus chaosas, vėlgi – laiką prarasite ieškodami sraigto ar kojos. Rašykite ant dėžutės dideliais raidėmis. Seniai važiavau vienai firmai, jos vadovas tikėjosi, kad atsimins, kur dėjo stalą. Atsiminome tik po valandos.

Ką daryti su kompiuteriais ir serveriais?

Ar saugu krauti elektroniką į bendrą furgoną?

Taip, jei ji užpakuota. Paprastai rekomenduojame originalios pakuotės, bet visiems žinoma, kad niekas jų neišlaiko. Geriau naudoti "bubble wrap" ir tvirtas dėžes. Greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką, bet ne prie serverių duomenų praradimo. Stabilizatoriai (antivibracinės pledai) padeda, bet furgonas vis tiek šoka ant kiaurymų.

Ar jie turi draudžiama technikai?

Draudimas yra standartinis, bet tikrovėje jis dažnai nedengia vidinės duomenų netekties arba mechaniškų pažeidimų, jei dalykas buvo blogai užpakuotas. Sutaupyti ant pakuotės – rizikuoti. Patikrinkite sąlytas. Aš asmeniškai visada sakau: jei dėžutė trikšta, veržiau kurkite daugiau popieriaus.

Ar reikia išjungti visus prieš atvykstant?

Būtina išjungti ir atjungti kabelius. Priešingu atveju galite sudeginti maitinimo bloką. Be to, nešant įkaitusį kompiuterį į -5 laipsnių furgoną (žiemos metu) susidaro kondensatas. Tikrai nenorite, kad rytoj jis nebeužsuktų. Tai viena dažniausių klaidų.

Kas nutinka su serverių spinta?

Tai jautriausia vieta. Ji tampa būti paskutinė, kurią įkeliame, ir pirmoji, kurią iškeliam. Jei ji didelė, reikalaujama speciali technika. Negalima ją tik tiesti ant ratų, ji turi stovėti lygioje grindyse. Labai svarbu nustatyti ją tiksliai vietos, kur ventiliacija veiks.

Ar turite IT žmonių?

Mes turime vairuotojus, ne IT inžinierius. Jie gali viską užkelti, bet ne prijungti prie tinklo. Jums reikės savo IT specialisto. Bent vieną kartą bandėme pagelbėti su "patch panel" prijungimu ir... (tikiuosi, jūsų IT vado širdis išliko stipri). Neklauskite, baigėse blogai.

Kaina – ar verta už tai mokėti?

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Kainos labai svyruoja. Nuo 300–500 svarų už mažą perkraustymą vietiniame lygmenyje, iki tūkstančių, jei reikia važiuoti į Lietuvą ar didesniems atstumams. Darbas Londone brangus dėl darbo jėgos. Greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką, bet jis kainuoja brangiau nei standartinis, nes reikia koordinuoti daugiau resursų.

Ar kaina priklauso nuo laiko (rytas vs vakaras)?

Taip, naktiniai arba ryto pervežimai brangesni. Taip pat galvokit apie parking mokestį centre. Jeigu atvyksite į "West End" pačiu piku, gali tekti mokėti už vietą kiekvieną valandą. Tai reikia įskaičiuoti į grafiką.

Ar galima gauti nuolaidą už darbo dieną?

Kartais taip, ypač jei tai "off-peak" sezonas arba jei užsakote iš anksto. Tačiau neberikite per daug. Dabar kainos energijai ir degalams didelės, taigi maržos mažos. Labiau įmanoma tiksliai susiderėti dėl fiksuotos kainos, kad nenukryptumėte.

Ar mokate už laukimą?

Taip, jei jums užtrunka ilgiau nei suplanuota, laukimo mokestis taikomas. Vairuotojo laikas – pinigai. Vieną kartą teko laukti 2 valandas, kol klientas suranda Rakto stiklo. Nėra smagu gauti tokią sąskaitą. Taigi pasiruoškite.

Ar galima mokėti kortele ar tik grynaisiais?

Dauguma įmonių priima bankinius pervedimus. Korteles priima ne visos, ypač mažos "man and van" komandos, nors tai vis dažniau. Geriau susitarti iš anksto, kad nebūtų gėda sužinoti tiesioginio pavadinimo vietoje grynųjų.

Dokumentai ir įranga – kas būtina?

Ar reikia sudaryti sutartį?

Būtina. Be rašytinės sutarties ir sąrašo (inventory list) – kvailyste rizikuoti. Ypač jei važiuojate per sieną. CMR konosamentas yra tavo draugas. Jeigu kažkas dingsta, be dokumentų niekas negrąžins pinigų. Tą patį pasakysiu ir apie tą greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką procesą – dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip sustosite muitinėje.

Kas daryti, jei dingsta daiktas?

Prašome įrašyti į CMG konosamentą ar defektų aktą. Be to, nedelsiant praneškite. Jei pasirašote, kad viskas gavo, o paskui rastate sulaužytą monitorių – nebebeatitarsite. Buvo atvejis, kai klientas parsivežė dėžę be stiklo, o pasirašė, kad visą "tvarkingą".

Ar reikia specialių leidimų važiuoti į centrą?

Londono "ULEZ" zona dabar didelė. Jei jūsų furgonas neatitinka standartų Euro 6, teks mokėti kasdien Didėjantį mokestį. Tai reikia patikrinti. Nerekomenduoju rikiuoti senų "Transit" su degalais, jums brangs daugiau nei perkraustymas.

Ar galite pažymėti dėžutes už mane?

Galime, bet už papildomą mokestį. Arba mes parduodame lipdukus ir juos išduodame jums. Dažniausiai klientai pažymi patys, kad žinotų, kur kas yra. Tai sutaupo laiko vietoje.

Ar galima sekti furgoną realiu laiku?

Didelės kompanijos turi GPS sekimą. Mažos – ne. Tad reikės tiesiog skambinti vairuotojui. Kartais jis neatsilieina, jei vairuoja. Nenervinkite per daug.

Pabaigos bruožai – ar viskas baigėsi?

Kas nutinka su pakuoju medžiagomis?

Dažniausiai paliekame jas jums, nebent aptarome kitaip. Kartais surenkame juos ir pamestame. Dėžutės – tai didelis kiekis. Geriau joms rasti vietą sandėlyje arba pas draugus. Arba tiesiog išsikrauti į "tip" lauką (tik nelegaliai, žinoma).

Ar turite išvėsdinti patalpas po darbo?

Ne, mes ne valymo komanda. Tik surenkame šiukšles ir išnešame. Jeigu reikia plauti langus ar grindis – kvieskite specialistus. Nemanau, kad "greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką" apima mopedų valymą.

Ar galite susidėti spintas atgal taip, kad nenukristų?

Bandom. Bet sienos skirtingos. Kartą nusprendėme pritvirtinti spintą prie sienos, bet siena buvo iš gipso kartono. Viskas nukrito. Taigi, dėl sunkių daiktų geriau turėkite savo statybininką arba pasirūpinkite tvirtomis sijomis.

Ar pervežate augalus?

Taip, bet atsakomybės nėra. Augalai gali išdžiūti arba užšalti, jei furgonas atšąla. Vienas klientas norėjo pergabenti didelį "Monstera" vasario mėnesį. Atvežė ledus. Nekalbėkime apie augalus, tiktai jei ne jums labai brangūs.

Kas daryti, jei kilo konfliktas su kaimynais?

Dėl triukšmo? Pabandykite būti mandagūs. Londono kaimynai gali skambinti policijai, jei barstote daiktus gatvėje 6 valandą ryto. Geriau daryti ramiau arba gauti leidimą iš "council". Tai padeda išvengti baudų.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet ne visi. Jei jums svarbu, kad būtų lietuvių kalbos, patikrinkite užsakydamas. Kartais ateina airis ar lenkas ir geriau dirba nei mūsieji, bet susikalbėti sunkiau. Tačiau techninės lietuvių kalbos nebūtina, pakanka rankos ir supratimo.

Ar tikrai greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką?

Taip, jeigu jūsų pavaldiniai nesisuka, o liftas nebuvo sugedęs. Taupo laiką tada, kai viskas veikia kaip laikrodis. O jei kas nors nueina pietų per pusvalandį – tai jau ne mūsų problemos. Ką daryti? Pasiruoškite ir vadovaukite procesu.

Išvados

Tikrai nėra jokių stebuklų. Sekmingas perkraustymas – tai 50 proc. planavimo ir 50 proc. adaptacijos prie blogų sąlygų. Greitas biuro perkraustymas iš Londono taupo laiką, tačiau nepamirškite, kad laikas – pinigai, o pinigai – laisvė. Jei įsileisite kvailesnius vairuotojus arba užpildysite furgoną be sąrašo, prarasite abu. Pasirūpinkite šturmanu savo komandoje (gali būti biuro administratorė), kuris žinos, kur kas keliauja. O mes tik padarysime tą fizinį darbą. Sėkmės susirasti normalią firmą – jų mažai.