Greitas biuro perkraustymas į Angliją su minimaliais verslo trikdžiais

Sveiki, taigi svarstote perkelti biurą? Šaltas kanalas – ne tik vanduo, bet ir biuro baldai ten plaukioja dažnai. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną: greitas biuro perkraustymas į Angliją su minimaliais verslo trikdžiais įmanomas, bet tik jeigu gerai pasiruošiate. Anglija po Brexito yra kita planeta dėl dokumentų. Dažnai klientai galvoja, kad tiesiog įkeliame dėžes ir važiuojam, bet ne, dabar reikia deklaracijų, muitinės, ir dažnai viskas pavėluoja. Čia apie tai ir kalbėsim, kaip išvengti to, kad jūsų vadybininkai liktų be stalų savaitę.

Dokumentai ir muitinė (Būtina žinoti pradžioj)

Ar reikia muitinės deklaracijos, jei tai tik tavo daiktai?

Žinoma, reikia. Nors tai jūsų nuosavybė ir nepardavinėjate, Anglijai viskas, kas atkeliauja iš ES dabar yra importas. Be teisingų dokumentų mašina gali būti sulaikyta pasienyje, o tada tie verslo trikdžiai garantuoti. Reikės pateikti daiktų sąrašą su vertėmis, kitaip muitininkai gali nuspręsti, kad tai komercinis siuntimas ir apmoketi jums priklausančius mokesčius. Geriau padaryti visą darbą iš anksto, nei verkti vėliau ir mokėti baudas už uždelsimą.

Kiek laiko užtrunka importo procedūra?

Kadangi klausiate apie greitą biuro perkraustymą į Angliją, čia yra silpniausia vieta. Kartais tai užtrunka dvi valandas, kartais – dvi dienas. Priklauso nuo to, kiek užeigos vietose yra eilių ir ar dokumentai be klaidų. Aš vienąkart mačiau, kad klientas dėl vienos trūkstamos parašo vietos laukė 48 valandas, o visi jo darbuotojai jau buvo atvykę į naująją vietą ir sėdėjo ant paketų. Neįsivaizduojate, kokia tai nervų waste of time.

Kas vyksta, jei pamiršti įrašyti kompiuterį į sąrašą?

Tai gali būti didelė problema. Jei muitinė aptiks neįrašytą brangų daiktą, gali juos padaryti įtariamu prekybos šuliniu arba priversti sumokėti didžiulius mokesčius ir baudas. Patariu gerai persikraustyti patikrinant visus inventoriaus numerius. Turėjau atvejį, kai viena firma pamiršo nurodyti serverio, kuris stovėjo uždarytas spintoje, ir mums teko daug rašyti paaiškinimų, kad jiems jį grąžintų. Būkite tikslūs, nes anglai su tuo nesijuokia.

Ar galiu veži atsargas prekių be PVM registro?

Jei tai perkraustymas į Angliją, t.y., perkėlimas į naują biurą, tai nėra prekyba. Tačiau jei ten kursite sandėlį ir vėliau parduosite, tuomet reikės PVM numerio JK (ne ES). Jei vežate tiesiog biuro reikmenis – popierius, pieštukus, tai paprastai įeina į tą patį perkraustymo paketą. Bet jei bandysite vežti 500 monitorių, be verslo registracijos gali būti sunkiai (kažkaip taip girdėjau, tiksliai nesakysiu, jeigu nesitvarkysit su mokesčiais).

Kas dėl EORI numerio?

Jis būtinas. Be EORI numerio jūsų siunta neišliks muitinėje. Viskas turi būti užregistruota iš anksto. Dažnai klientai sužino apie tai tik tuomet, kai mašina jau stovi prie sienos. Geriau užtruukite valandą ir užsiregistruokite internetu, tai nemokama, bet taip sutaupysite dienas. Be to, jei numeris neteisingas, sistema viską blokuoja automatiškai ir ten reikia vėl kreiptis į supportą, kas trunka amžinybę.

Dėžės, baldai ir kaip viską supakuoti (Kad nesužinotum)

Ar jūsų vadybininkai gali padėti supakuoti?

Galiu siųsti vyrus, kurie šią dieną darys tik tai. Tiesa, jei jūsų vadybininkai gali patys supakuoti asmenines daiktus, bus pigiau. Mūsų komanda dažniausiai pakuoja didelius baldus, apsaugo juos, o smulkmenas palieka klientams. Žinote, kartais įdomna, ką žmonės laiko "brangiu". Vienas klientas neleido mums liesti savo seno suirgusio fotelio, nors jis atrodė kaip šiukšlė. Kiekvienam savo, bet mūsų užduotis – kad viskas atvyktų sveika.

Ką daryti su serveriais ir jautria technika?

Tai svarbiausia dalis. Serverius reikia išjungti teisingai (ne tik ištraukti laidą), supakuoti į specialias dėžes su putomis. Nerekomenduojuju juos vežti sunkvežimio gale, kur daugiausia vibracijos. Geriau juos vežti atskirai, jeigu įmanoma, arba įdėti į vairuotojo kabą (jei telpa). Buvo atvejis, kai vairuotojas staigiai stabdė, o serveris nukrito nuo lentynos... vėliau IT specialistai mums sako, kad visa duomenų bazė nuėjo į dangų. Nebūkite kaip jie.

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Svarstau... senos gali būti nemokamos, bet jos dažnai sutrūkinėję ar nešvarios. Naujos kainuoja, bet jos kietos. Jei norite minimalių verslo trikdžių, geriau netaupykite ant dėžių. Kai dėžė sugenda apačioje, tenka rinkti popierius iš skalbykloje Londono centre. Pasitikėkite manimi, tas vaizdas nėra malonus ir labai trukdo dirbti, kai reikia viską valyti vietoje darbo.

Kaip pažymėti dėžes, kad Londonas neprarastų?

Paprastai: kabinėlės su numeriais ir skyriumi. "Pirmas aukštas, kabinetas 104". Jei parašysite tik "Biuro reikmenys", iškrovimo metu bus chaosas. Anglų iškrovėjai nemoka lietuviškai, todėl viskas turi būti aišku (angliškai arba su numeriais). Vienas klientas viską pažymėjo savo kalba, mums teko tada versti vienu iškrovėjui kas ką reiškia. Pasibaisėtina, praradome pusę dienos tik dėl to.

Ar galima vežti sienas ar grindis?

Taip, jei tai nėra pastatas su pamatais (juokinga, bet to klausiama). Jei turite suremontuotas pertvaras jas galima išmontuoti ir vežti. Bet tikrai verta suskaičiuoti, ar tai nebrangiau nusipirkti naujų Anglijoje. Kelionės kaina už tokių daiktų svorį gali viršyti jų vertę. Žinoma, jei tai brangūs dizaino sprendimai, tai greitas biuro perkraustymas į Angliją apims ir šiuos nestandartinius daiktus, bet reikės papildomo užsakymo.

Transportas ir vairavimas (Kas važiuoja?)

Kiek mašinų reikės 50 žmonių biurui?

Klausimas kiekvienam atskirai. Jei visi turi po stalą, kompiuterį ir kėdę, tai gana daug vietos. 50 žmonių tai gali būti apie 2-3 sunkvežimius (apie 40 kubinių). Bet jei daug daiktų sandėlyje, gali prireikti ir 4. Geriau atsiunčiu vadybininką pažiūrėti, nei aš čia spėliosiu iš piršto. Labai dažnai klientai sako, "turime nedaug", o paskui užtenka vieno kambario pilnos dėžių.

Ar mano vadybininkas gali vairuti jūsų sunkvežimį?

Jei jis turi teisę – kodėl gi ne? Bet reikia prisimti, kad Anglijoje kita puse kelio, reikia įprotių. Mūsų vairuotojai žina maršrutus, kur geriau sustoti, kur degalinės. Jei jūsų žmogus vairuos pirmą kartą į Angliją, gali praslysti sunku momentas prieš tunelį ar tiltą, kur yra ribojimai. Be to, mūsų draudimas neapima, jei vairuoja ne mūsų vairuotojas (tai reikia žinoti). (Aš čia pamiršau paminėti, kad dar reikia tarptautinę kortelę vairuotojui, be jos nepraeis).

Kokios mašinos geriausios – didelės ar daug mažų?

Didelės mašinos pigiau per kilometrą, bet sunkiau manevruoti Londono mieste. Mažos (3,5t) gali važiuoti bet kur, bet jas reikia daug, o tai daug vairuotojų. Jei biuras centre, sunkvežimis gali neįvažiuoti į gatvę – ten yra mokesčiai už įvažiavimą (ULEZ). Žinau, vienas klientas padėjo 2000 svarų baudos už tai, kad vairuotojas neišlaikė to zonos. Taigi, reikia derinti.

Kiek laiko trunka kelionė per Lamanšą?

Kelionė iš Lietuvos iki Lamanšo trunka apie 2 dienas. Tada patys perkėlimai (lentas ar tunelį). Trukmė – maždaug valanda iki dviejų, priklausomai nuo eilių. O tada dar nuo Kanalo iki Londono. Taigi viskas suskaičiuokite po 3-4 dienas nuo išvykimo iki atvykimo. Kai kurios blogos firmos sako "važiuojam ir po dienos esame", tai šiukšlės. Taip neįmanoma legaliai ir poilsio laiką laikant.

Ar reikia važiuoti per tiltą ar povandeninį tunelį?

Tunelis (Eurotunnelas) dažniausiai greitesnis, nes jis važiuoja kas 15-30 minučių, o tiltu (kalbu apie "White Cliffs") reikia važiuoti tik pagal tvarkaraštį. Tačiau tunelį sunkiau užsibrėžti paskutinę minutį, jei mašina didelė su priekaba. Tarp jų skirtumas nėra didelis kainos atžvilgiu, bet laike – taip. Aš asmeniškai dažniau renkuosi tunelį, nes mažiau oro sąlygų trikdo.

Kainos ir biudžetas (Kad nenukristum nuo kėdės)

Kiek apytiksliai kainuoja biuro perkėlimas į Londoną?

Klausiate kaip į orakulą. Be matavimų negaliu pasakyti. Bet maždaugai... Sunkvežimis 40kubų gali kainuoti nuo 2500 iki 4000 eurų viena kryptimi. Priklauso nuo degalų kainos (dabar jos aukštos) ir to, kiek dalyvių reikia iškrovimui Anglijoje. Greitas biuro perkraustymas į Angliją su "premium" paslauga (viską darome mes) kainuos dvigubai brangiau. Už kokybę reikia mokėti.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Atstumas (aišku), bet dažniausiai tai – darbas Anglijoje. JK darbo rankos yra brangios. Jei mums reikia nuomoti vietinę komandą iškrauti, tai kainuoja. Taip pat mokesčiai už užterštumą (ULEZ) Londono centre. Ir degalai. Taip pat, jei reikia spec technikos (kranas ar liftas), tai taip pat brangu. Žinoma, ir dėl pasirinkimo dienos – savaitgaliais rečiau, bet brangiau.

Ar mokate už sandėliavimą, jei įsiverčiu pavėluotai?

Taip, sandėliavimas mokamas. Nėra nemokamų pietų. Jei sunkvežimis atvyksta, o jums dar nėra raktų nuo biuro, jis turi kur nors nuvažiuoti. Pirmą dieną galime pažiūrėti pro pirštus, bet po to imamas mokestis už dėžių stovėjimą mūsų ar partnerių sandėlyje. Geriausia suderinti laiką iki minučės, kad išvengtumėte verslo trikdžių.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiame ir atgal?

Kartais galima susitarti dėl "pilot" arba tiesiog didesnio užsakymo. Jei vežate du biurus arba dar grįžtate su prekėmis Lietuvon, gali būti pigiau. Bet jei tiesiog tuščia grįžtame, tuomet nuolaidos nelabai bus, nes kaina susideda iš degalų abiem kryptimis. Negaliu pažadėti 50 procentų nuolaidos, tai ne turgus.

Kokios mokesčiai už iškraunimą Anglijoje?

Mokesčiai už darbo valandas. Anglijoje minimalus atlyginimas didesnis, todėl valanda gali kainuoti 20-30 svarų vienam darbuotojui. Jei reikia 3 vyrams dirbti 4 valandas, suskaičiuokite patys. Be to, jei reikia statyti keltuvus ar specialią įrangą, tai papildomai. Kai kurioms firmoms tenka mokėti mokesčius už miesto centrą įvažiavimą (Congestion Charge), kurį dažnai užrašo klientui sąskaitoje.

Verslo trikdžiai (Kaip dirbti, kol viskas vyksta)

Ar įmanoma persikelti per savaitgalį?

Tai yra idealus variantas minimalių verslo trikdžių vardan. Išvykstame penktadienį vakare, važiuojame (vairuotojai keičiasi), Atvykstame į Londoną šeštadienį ar sekmadienį, iškrauname. Pirmadienį jūs jau sėdite ir dirbate. Tačiau reikia žinoti, kad dauguma biurų centrų Anglijoje neduoda leidimo dirbti šventinę dieną arba naktį. Reikia tai suderinti su pastato administracija iš anksto, kitaip gausite iskvietimą policijai dėl triukšmo.

Ką daryti, jei internetas neveikia iš karto?

Tikrai ne tikėkitės, kad kabeliai patys save prijungs. IT specialistai turi būti paruošti. Vienas klientas man sakė, kad "viskas veiks bevielis", o atvykus paaiškėjo, kad pastate signalas nepraeina per sienas. Reikia turėti atsarginį planą – pavyzdžiui, mobilųjį internetą arba pasirūpinti, kad teikėjas (Virgin Media ar BT) pasileistų tiksliai tądien. Be interneto verslas stovi.

Ar verta palikti dalį daiktų Lietuvoje?

Žinoma, jei ten išlieka padalinnys. Bet jei visi galimai išvyksta, neapsimoka palikti nereikalingų daiktų, už kuriuos vėliau reikės mokėti sandėliavimą. Parduokite juos arba atiduokite darbuotojams. Greitas biuro perkraustymas į Angliją taip pat reiškia atlaisvinti vietą. Neneškite senų spintų, kurios netilps į naują, modernų Londono biurą.

Kaip susitvarkyti su telefonų numeriais?

Tai ne mano srities, bet žinau, kad skambučiai perkeliami. Nors kai kurie klientai sako, kad tiesiog nuperka naujus Anglijos numerius ir perspėja klientus. Tai gali sukelti trikdžių, jei senieji klientai skambins į seną numerį ir gaus "numeryje neatsiliepiama". IT įmonės pasiūlo skambučių perkelimą į debesį, tad pasikalbėkite su jais.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po išpakavimo?

Anglijoje šiukšlių išvežimo taisyklės griežtos. Negalima tiesiog padėti prie konteinerio, jei jo netilps. Gausite baudą. Mūsų įmonė gali užtikrinti, kad vyrai paims pakuojimo medžiagas ir išveža į perdirbimo centrą, bet tai papildoma paslauga. Galite taip pat paprašyti pastato valdytojų, ar galima laikinai padėti, bet dažnai jie apie tai nenori net girdėti.

Pavojai ir realus gyvenimas (Patirtis)

Ar dažnai dingo kroviniai kelyje?

Sąžiningai? Retai. Ypatingai jei dirbate su rimtomis firmomis, kurios turi GPS stebėjimą. Buvo atvejų, kai pavagiami vieni daiktai iš neapsaugotos aikštelės, bet ne iš važiuojančio sunkvežimio. Pavogtas sunkvežimis su biuro baldais yra labai neįdomus vagims, tai sunku parduoti. Tačiau visada pasirūpinkite draudimu, kas tikrai.

Kas blogiausia, ką mačiau per šiuos 20 metų?

O, tai yra istorija. Viena firma nusprendė sutaupyti ir pasamdė "kužus" iš skelbimo. Jie atvyko, įkrovė, o paskui pareikalavo dvigubai daugiau pinigų, grasindami, kad atiduos daiktus tik gavę pinigus. Klientas teko mokėt, kadangi jau viskas buvo įkrauta, o verslas turi dirbti. Ir dar vienas kartas – vairuotojas užmiglio už vairo ir nuvažiavo į duobę. Ir tas buvo "patikimas" vairuotojas. Todėl pasirūpinkite, kad perkraustymas į Angliją būtų padarytas profesionalų.

Ar reikia drausti techniką?

Būtina. Standartinis krovinio draudimas neapima visko, ypač brangios elektronikos, jei ji yra jautri. Patikrinkite draudimo sąlygas – ar draudžia "griaustinį, ugnį, vagystę", o kas yra su "mechaniniu pažeidimu"? Kai serveris nukrenta, tai vagystės nėra, tai buvimas. Vienas klientas prarado 10 tūkst. vertės spausdintuvų, nes nebuvo papildomo draudimo.

Kaip elgtis, jei Anglijoje sulūžo mašina?

Tai nėra malonu, bet įvyksta. Jei tai mūsų mašina, mes siunčiame pagalbą arba perkrauname į kitą. Jei tai jūsų pasamdyta mašina... gerosios naktys. Teks ieškoti vietinės pagalbos, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Todėl pasakyčiau, kad rizika yra, jei bandoms sutaupyti ant transportavimo. Geriau kad mes rūpintumės technine būkle.

Ar tikrai verta keltis į Angliją dabar?

Ekonomiškai sunku pasakyti. Man, kaip vežėjui, visiškas įsivaizdavimas, kas ten vyksta, nes matau tik pakrautus sunkvežimius. Bet jei jūsų verslas auga, tenka eiti. Tik nepamirškite, kad biuro perkraustymas į Angliją tai tik pirmas žingsnis. Ten viskas brangiau – ir kava, ir nuoma, ir darbuotojai. Bet jei jūsų biuras pajėgs susitvarkyti su šiais iššūkiais, tai sėkmės. (Aš turiu omenyje, kad reikia labai gerai suskaičiuoti).

Taigi, greitas biuro perkraustymas į Angliją su minimaliais verslo trikdžiais nėra fantazija, bet ir ne lengvas pasivaikštojimas. Reikia planavimo, gerų partnerių ir kantrybės su dokumentais. Jei viską padarysite protingai, jūsų komanda pirmadienį gali dirbti kaip įprasta, tik su kita panorama už lango. Nesigailėkite laiko skirti pasiruošimui, tai apsimoka. Sėkmės Jums!