Greitas biuro perkraustymas į Angliją: sklandus darbas garantuotas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – biuro perkraustymas niekada nebūna tikras pavasaris, net jei taip vadinasi. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog dėžių nešiojimas, tačiau kai kalba eina apie sienas, reikia viską suplanuoti iki smulkiausių detalių, ypač jei keliame į užsienį. Anglija po Breksito pasikeitė, dabar ten važiuoti sudėtingiau, bet neįmanoma neįmanoma. Jei norite, kad greitas biuro perkraustymas į Angliją neuktų į tūkstančių svarų baudas arba tardymus uoste, reikia žinoti keletą pagrindinių dalykų. Čia ne apie idealus vadovus, o apie tai, kaip išvengti streso ir sukrėtimų, kai vairuotojas skambina ir sako, kad muitinė laukia.

Dokumentai ir biuro buhalterija (arba kodėl viską reikia rašyti)

Ar tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas?

Absoliučiai taip. Be jo jūs niekur neišvažiuosite, o jei ir išvažiuosite, tai grįžti atgal bus labai skaudu. Inventoriaus sąrašas turi būti tikslius, o ne "kelių dėžių su popieriais" – tai gąsdina muitininkus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė "biuro reikmenys" ir dėl to buvo sustabdytas 4 dienas. Jei norite greitas biuro perkraustymas į Angliją įvyktų be nesusipratimų, rašykite, kas yra kiekvienoje dėžėje: "spaudos mašina", "3 monitoriai", "15 kėdžių". Tai užtruks pusę dienos, bet sutaupys savaitės.

Ką daryti su konfidencialiais dokumentais?

Geriau juos vežti su savimi, o ne kelti sunkvežimiu, jei įmanoma. Žinoma, jei tai tonos popieriaus su archyvais, turi eiti į sunkvežimį, bet tada uždekite juos (užrakykite). Aš asmeniškai nepatikčiau laikyti sutartis ir darbuotojų duomenis be apsaugos kartu su kompiuteriais. Yra kompanijos, kurios specializuojasi tik dokumentų naikinime ar pervežime, galite pasinaudoti jomis. Nenaudokite permatomų dėžių tokiems dalykams, nereikia vilkti savo verslo paslapčių gatvėmis.

Ar EORI numeris būtinas privatiems biurlams?

Taip, be jokio abejo. Nors jums gali atrodyti, kad tai tik papildomas biurokratinis ratusas, be EORI numerio Anglijos muitinė neleis įvežti jokių prekių, net jei tai jūsų asmeninis kompiuteris. Užsiregistruokite jį iš anksto, nes tai gali šiek tiek užtrukti, kartais net kelias dienas (nors paprastai greičiau). Negalite važiuoti tik su vairuotojo teisėmis ir manyti, kad viskas bus gerai. Greitas biuro perkraustymas į Angliją prasideda ne nuo pakavimo, o nuo šio numerio gavimo.

Ar galima vežti naudotą techniką be PVM?

Galima, bet turi būti aišku, kad ji naudota. Jei vežate naujas spausdintuvas, kur dar nėra išpakuoti, gali būti problemų su mokesčiais. Naudota technika paprastai laikoma asmeninio turto perkėlimu, todėl PVM netenka mokėti, bet viskas turi atrodyti naudota. Nereikia dėti į dėžę naujų įkroviklių ir manyti, kad niekas nepastebės. Muitininkai turi akis kaip sakalai.

Ką daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Nesijaudinkite per daug, visada galima kažką padaryti vėliau, bet tai kainuos laiko. Kartais gali tekti rašyti paaiškinimus arba mokėti už sandėliavimą laukiant dokumentų. Geriau pasidomėkite iš anksto, ką reikalauja konkretus uostas (Doveris arba Hullas), nes skirtingi punktai gali šiek tiek skirtis. Aš vieną kartą pamiršau draudimo polisą ir teko jį siųsti skubiu faksu (nors dar kas naudoja faksus?).

Dėžės, popieriai ir chaosas (pakavimo procesas)

Ar galima tiesiog viską užmesti į juodus maišus?

Niekada nedarykite taip, jei nenorite, kad jūsų biuro kėdės būtų sulaužytos. Juodieji maišai tinka drabužiams, bet ne biuro technikai. Vienas mano klientas taip padarė ir rezultate buvo 3 sulaužyti monitoriai. Naudokite tvirtas dėžes, ypač serveriams ir kompiuteriams. Greitas biuro perkraustymas į Angliją turi būti ne tik greitas, bet ir saugus, o maišuose viskas susimaišo į vieną didelį kamuolį.

Kaip supakuoti serverius?

Tai pati svarbiausia dalis. Serverius reikia išjungti tinkamai (ne tiesiog ištraukti lizdą), jei galite, išsiųskite IT specialistą. Pakuokite juos į originalią dėžę, jei jos dar liko, jei ne – į putų plastiką. Viršuje užklijuokite lipduką "SERVER – NEKRAUTI ANT VIRŠAUS". Vairuotojai kartais būna pavargę ir gali neįsidėmėti, bet tas lipdukas gali išgelbėti jūsų visą verslą nuo sugriuvimo.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Negaliu pakartoti – būtina. Jei palikite knygas ar dokumentus spintose, spintos tiesiog neišlaikys svorio perkeliant juos pro duris arba į liftą. Medžiaga nėra tokia stipri kaip anksčiau (nors ar aš klystu? Gal tiesiog baldai daromi blogiau dabar). Išimkite visus stalčius, uždarykite juos lipnia juosta, kad neišliktų kelionės metu. Tai užtrunka valandą, bet sutaupo baldų.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti į Angliją yra sudėtinga dėl fitosanitarijų taisyklių. Žemės gabalėliai ant šaknų gali sukelti didžiulius nesusipratimus. Aš asmeniškai nesiūlau vežti didelių biuro augalų, palikite juos naujiems savininkams arba dovanokite kolegoms. Jei labai privalote, tikrinkite, ar augalas ne invazinis rūšis Anglijoje. Nėra nieko blogiau nei grįžti atgal su kaktusu, kurį muitininkas konfiskavo.

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Ne visada būtina pirkti naujas, bet jos turi būti tvirtos. Galite susirasti naudotų dėžių iš prekybos centrų, jos paprastai būna geros būklės. Svarbiausia yra tai, kad dugnas neišlūžtų, kai į ją padėsite sunkų spausdintuvą. Naudokite daug pakavimo juostos – ji niekada nepakanka. Vieną kartą taupojau juostą ir dėžė atsidarė per liuką (o ne, čia perkeliant).

Kelionė ir Anglijos realijos (logistika)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kur važiuojate – į Londoną arba į šiaurę. Jei reikia greitas biuro perkraustymas į Angliją, tuomet reikia planuoti išvažiavimą anksti ryte, kad spėtumėte įveikti anglų eismo užstatą. Taip pat atsižvelkite į kalendorių – jei ten šventės, gali tekti stovėti pasienyje. Geriau niekada skubėti su pervežimais, stresas tik padidina riziką padaryti klaidą.

Ar vairuotojai gali padėti iškrauti?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra geri vaikinai ir padės, jei jie nėra per pavargę. Tačiau jūsų pusėje taip pat reikia turėti žmonių. Negalima tikėtis, kad vienas vairuotojas perkelis 30 dėvių su monitoriais į trečią aukštą be liftos. Anglijoje dažnai būna sunkiai įveikiami laiptai arba siauri koridorai. Pasirūpinkite padėjėjais iš anksto, kitaip kaina už papildomą ranką gali būti didelė.

Ką daryti su mašina stovint Londone?

O tai yra didelė galvos skausmas. Londonas nebuvo pastatytas sunkvežimiams. Reikia iš anksto gauti leidimą stovėjimui (parking permit) iš vietinės tarybos (council). Be to, yra "Congestion Charge" ir "ULEZ" zonos, kurios kainuoja pinigus. Jei nesirūpinsit šiais dalykais, gausite baudų, kurios bus brangesnės už patį pervežimą. Greitas biuro perkraustymas į Angliją nebus toks jau greitas, jei teks skambinti į savivaldybę mokėti baudas.

Ar tikrai reikia draudimo?

Be abejo. Nors aš ir čia esu, kad uždirbti, jums nustatysiu draudimą, bet jis turi apimti ne tik transportą, bet ir krovinius. Anglijoje keliavimas yra rizikingas, ypač kairiajame važiavimo krašte. Vienas mano vairuotojas prieš metus praplėšė kėdę įvažiuodamas į aiškią (nors ne taip aiškią) rampą. Be draudimo šie nuostoliai tektų mokėti jums iš savo kišenės.

Kas nutinka, jei laukia traukinys "Eurotunnelas"?

Tai paprastai būna greičiau nei keltas, bet ten yra griežti taisyklės dėl degalų kiekio mašinoje (kadangi ten degalai gali būti pigesni). Jei mašinoje per daug degalų, jums neleis važiuoti. Taip pat ten gali būti eilės, jei bus didelis judėjimas. Kartais geriau pasirinkti keltą iš Doverio į Kalę, ypač jei vairuotojas nori pailsėti ir gerti kavą. Bet Eurotunelis yra patikimesnis orui.

Kainos ir unexpected moments (pinigai)

Kaip formuojama kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrų), atstumo ir papildomų paslaugų (pakavimas, kėlimas). Neklauskite manęs "kiek kainuoja perkraustymas", aš negaliu atsakyti be duomenų. Kartais greitas biuro perkraustymas į Angliją kainuoja brangiau dėl to, kad ten reikia skubinti arba dirbti savaitgaliais. Anglijoje darbo rankos valandinis įkainis yra didesnis nei Lietuvoje, tai taip pat įtakoja galutinę sumą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums jų nėra, tačiau gali būti muitų arba mokesčių už šiukšlių ivežimą (WEEE tax), jei vežate elektroniką. Taip pat gali tekti mokėti už "waiting time" (laukimo laiką), jei jums nepavyks iškrauti laiku. Viskas turi būti aptarta prieš kelionę, kad neiškęstumėte stebėdami sąskaitą. Aš visada stengiuosi kalbėti tiesiai, bet kartais ir pats nežinau, koks bus bilietas į keltą.

Ar galima apmokėti kredito kortele?

Taip, bet dauguma logistikos kompanijų, su kuriais dirbu (ir aš pats), mėgsta banko pavedimus. Kredito kortelės mokestis gali būti didelis, ir pinigai gali "uššokti" kelias dienas. Geriau susitarti dėl įmokos iš anksto bent 50 proc., kad būtų aišku, kad tai rimtas užsakymas. Niekas nenori vežti "beglobių" daiktų be garantijos.

Ar verta taupyti ant vairuotojo?

Nemanau. Geras vairuotojas, kuris moka angliškai ir žino kelią, vertas savo svorio. Jei pasamdysite pigų "pavėjinį" vairuotoją, gali būti, kad jis nusigirs arba pames dokumentus. Anglijoje policija yra griežta, ir net mažiausi pažeidimai gali baigtis baudomis. Geriau mokėti daugiau už patirtį, nei vėliau gelbėti situaciją telefonu iš Lietuvos.

Problemos ir kaip jas išspręsti (pavojai)

Kas daryti, jei sulūžta kažkas kelyje?

Pirmiausia, neišsižudykite. Susisiekite su mumis iš karto. Mes turime draudimą, kuris padengia nuostolius. Reikia padaryti nuotraukas (dabar visi turi telefonus). Vieną kartą vairuotojas užvirto ant ledo (nors buvo kovas) ir apgadino vieną biuro stalą. Draudimas viską padengio, bet reikėjo laukti savaitę, kol atvyksis meistras jį pažiūrėti. Kantrybė – čia raktas.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Labai retai, bet tai įvyksta. Paprastai tai ne vagystės, o klaidos – dėžė nukeliama į neteisingą vietą arba pamiršta sandėlyje. Todėl inventoriaus sąrašas yra toks svarbus. Jei dėžės numeris nepasitvirtina, mes žinome, kad kažkur pasidarė klaida. Dirbu šioje srityje 20 metų ir tik vieną kartą pamiršau dėžę prie degalinės (bet ją sugrąžinau po valandos, nesusimąsčius).

Kaip elgtis su nusiskundimais Anglijoje?

Anglai yra labai mandagūs, bet jei kas nors nepatinka, jie rašo oficialius laiškus. Jei gausite nusiskundimą iš savininko dėl triukšmo arba dėl to, kad vairuotojas užsiropšė ant žolės, geriau atsiprašykite ir išspręskite problemas ramiai. Nesiginčykite su jais, jie mėggo rašyti į tarybas. Geriau padaryti tvarką ir važiuoti toliau.

Ar gali būti problemų su muitine dėl alkoholio?

Jei biure turite "barą" arba atsargas vakarėliams, būkite atsargūs. Alkoholis yra apmokestinamas labai griežtai. Negalite vežti 100 butelių vyno ir sakyti, kad tai dovana klientams (nors kartais tai veikia). Jei daug, reikia mokėti akcizą. Geriau palikite vyną čia arba išgerkite prieš išvykdami (juokauju, geriau negerkite prieš vairuojant).

Ką daryti, jei vairuotojas suserga?

Tai baisiausia situacija. Mes turime draudimą, kuris padengia pagalbą, bet tai užtrunka. Jei vairuotojas negali vairuoti, reikia skambinti pagalbai arba siųsti kitą vairuotoją lėktuvu (tai labai brangu). Todėl stengiamės turėti sveikus vairuotojus, bet organizmas yra neprognozuojamas. Patikrinkite savo vairuotojo sveikatą prieš išvykdami (negliumėkite jam, tiesiog paklauskite, kaip jis jaučiasi).

Pabaigos ir išvados (galutiniai patarimai)

Ar verta viską daryti paties?

Galite bandyti, jei turite tik kelias dėžes. Bet jei tai pilnas biuras, geriau patikėkite profesionalams. Greitas biuro perkraustymas į Angliją reikalauja žinių, kurių tiesiog nepasimsite iš interneto per 5 minutes. Nusipirkite kavę vairuotojui, padėkite jam su orientacija, ir viskas vyks sklandžiai. Naudingi ryšiai su žmonėmis dažnai padaro daugiau nei pinigai.

Kaip pasiruošti paskutinei dienai?

Susirinkite visus dalykus į vieną vietą – koridorių arba didžiausią kabiną. Kadangi vairuotojai myli tuos viščiukus (noriu pasakyti, greitą įkėlimą), jei viskas bus paruošta, jie bus labai dėkingi. Nereikia, kad jie ieškotų dėžių po visais stalais. Tvarka – tai pusė sėkmės. O dėl tos kainos... nerašykite man, kad brangu, kai matysite, kiek darbo įdedama.

Taigi, jei viskas suplanuota ir dokumentai tvarkingi, jūsų verslas Anglijoje pradės dirbti be didelių pertraukų. Sėkmės kelyje, ir nepamirškite pasidžiaugti naujuoju biuru, kai viskas bus baigta.