Greitas biuro perkraustymas į Angliją: minimalus laikas ir kaip išvengti chaoso pakranteje

Sveiki, vėl čia, dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje, o visi klausia to paties. Dažnai gaunu skambučius, kur klientai sako: „Reikia nutempti viską į Londoną ar Mančesterį rytoj“. Taip, greitas biuro perkraustymas į Angliją yra įmanomas, bet jis niekada nevyksta taip lygiai, kaip vaizduojame brošiūrėse. Esu matęs viską – nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos autostradoje iki dingusių dėžių Dovere. Čia nebe tiesiog apie tai, kaip įkrauti things, bet kaip išgyventi tą procesą, kai laikas spaudžia, o nervai ant ribos. Nenoriu jums nieko įtekinti, tiesą sakant, geriau būtų planuoti savaitę anksčiau, bet jei jau čia... štai kaip tai vyksta iš vidaus, pilna su smulkmenomis, kurias niekas nesako.

Kodėl viskas užtrunka ilgiau nei planavote ir kas tai yra iš tikrųjų

Kiek laiko tik užtrunka tas greitas biuro perkraustymas į Angliją?

Žiūrėkime realiai. Jeigu kalbame apie minimalų laiką, tai standartinis reisas su pilnu konteineriu ar sunkvežimiu trunka apie 3–4 dienas iki iškrautumo Anglijoje. Tačiau tai yra idealus scenarijus. Jeigu reikia skubiai, tai galima spėti per 48 valandas, bet tik jeigu vairuotojas išvažiuoja akimirksniu, o muitinėje nėra eilių. Turiu vieną atvejį, kai turėjome vežti advokatų kontorą į Birmingamą – viskas vyko kaip laikrodis, kol vairuotojui reikėjo miego, o jis užmigo ant kelio... t.y., poilsio aikštelėje, ir praradome pusę dienos. Taigi, skubėkite lėtai, o geriausia – pradėkite planuoti dabar.

Ar galite atvykti pas mus į biurą šiandien ir išvežti?

Galime, tai vadinama „ekspres“ paslauga, bet tai kainuos. Greitas biuro perkraustymas į Angliją tais atvejais, kai reikia vairuotojo su fiskaliniu šaukštu, įvyksta tą pačią dieną, jeigu jūs esate Vilniuje ar Kaune. Bet jeigu esate kažkur Molėtuose, tai teks laukti rytojaus, kadangi vairuotojas tiesiog fiziškai nespės atvažiuoti ir nusiparkuoti iki tamsos. Be to, reikia laiko įkraičiamui, o jeigu jūsų liftas neveikia? Tuomet pridedame dar tris valandas.

Ką daryti, jeigu turiu daug kompiuterių ir jų negaliu išjungti?

Tai bėda. Elektronika yra jautria, o jeigu serveriai veikia, juos reikia išjungti teisingai, ne tik ištraukti laidą iš lizdo. Jeigu jums reikia skubaus perkraustymo, turime pasiimti specialią dėžę su putomis, kitaip važiuosiant per duobę Anglijoje viskas gali nulūžti. Kartais klientai sako, kad „tai tik kelios dėžės“, o paskui atsiduria, kad ten yra brangiausia įranga visame biure. Negerai, kai pasakote, kad mažiau, nei yra iš tikrųjų.

Ar reikalingas detalus daiktų sąrašas (inventorius)?

Būtinas. Be jo, jeigu jus sustabdys britų muitinė, gali būti problema. Greitas biuro perkraustymas į Angliją sustoja staiga, kai pareigūnas klauso „kas čia per metalas dėžėje?“. Turime turinio sąrašą su svoriais. Nereikia rašyti „kasdieninis reikalas“, reikia rašyti „biuro stalas, 2 kėdės, spausdintuvas HP“. Kitu atveju gali tekti mokėti baudą arba grįžti atgal (o tai jau siaubas).

Ar įmanoma perkrausty biurą per savaitgalį, kad nebtų stabdomas darbas?

Įmanoma, ir taip darome dažnai. Anglijoje pirmadieniais visi pradeda dirbti anksti, tad reikia, kad dėžės būtų jau patalpose. Vairuotojai dažnai važiuoja per naktį iš penktadienio į šeštadienį, kad spėtų įveikti Lamanšą. Bet žinokite, jeigu darbo vieta yra antrame aukšte be lifto, o vairuotojas vienas... tai jam nebus smagu nešti 50 kilogramų spintų po laiptus sekmadienio rytą.

Kelionės mechanika: ką tikrai reikia žinoti apie kelią ir vairuotojus

Kur jūsų vairuotojai miega per tokią skubą?

Jie žmogiškai tils. Nors jums greitas biuro perkraustymas į Angliją atrodo kaip lenktynės su laiku, mums tai reguliaraus transportavimo dalis. Jie turi poilsio laikus, kuriuos privalo laikyti pagal tachografą. Negali važiuoti 10 valandų be stabdymo. Todėl jeigu sakau „atvyks ryte“, tai tikriausiai vairuotojas miegojo kažkur prie Bruselio ar Kalė. Nekreipkite dėmesio, jeigu jis atrodo pavargęs – jis tiesiog dirbo.

Ar jūs važiuojate per tunelį ar keltą?

Priklauso nuo to, kur vairuotojas nusprendžia. Tuneliu greičiau, bet brangiau, o keltas gali būti pilnas, tada tenka laukti kelias valandas. Paskutiniu metu dauguma renkasi tunelį, nes ten nereikia išlipti iš sunkvežimio (o kai kurie vairuotojai tiesiog tingi keltis lietingą orą). Bet jeigu jūsų krovinys yra labai aukštas arba su pavojingomis medžiagomis, gali būti, kad tik keltas priims.

Kiek kainuoja toks ekspresinis reisas?

Kainos šokinėja kaip šuo. Dėl degalų. Bet vidutiniškai, jeigu kalbame apie pilną sunkvežimį, tai skaičiuokite nuo 1500 iki 3000 eurų priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje esate. Londonas visada brangnesnis dėl Užmokesčio už užterštumą (ULEZ). Jeigu klaustumėte prieš metus, būtų buvę pigiau (o gal ne, aš nežinau, kuro kainos keičiasi kas savaitę). Geriausia prašyti konkrečios pasiūlymo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir savo daiktais?

Techniškai tai neleidžiama dėl draudimo ir taisyklių. Mūsų vairuotojai veža krovinius, ne keleivius. Yra buvę atvejų, kai vadovai bandė sėdėti „su šaukštu“ gale, bet kai sustoja policija Anglijoje, visiems nėra smagu. Geriau užsisakykite bilietą lėktuvui ar traukiniui, o biurą patikėkite mums.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes skubiai ieškome vietinio mechaniką arba siunčiame kitą vairuotoją su priekaba. Greitas biuro perkraustymas į Angliją tada tampa „ne toks jau greitas“. Bet turime draudimą, tad jeigu jūsų stalai sužudo dėl vibracijos... ne, dėl sugedusio sunkvežimio jie nesužudos, tik atvyks vėliau. Vienas kartą vairuotojas prarado transmisiją Belgijoje, ir teko visas dėžes perkrauti į kitą mašiną. Tai truko dvi dienas.

Dokumentai ir britiškas biurokratas: kaip neišprotėti

Kokius dokumentuos turiu parengti?

Reikės savo asmens kodų, įmonės registracijos dokumentų ir, svarbiausia, pardavimo sutarčių arba įrangos perdavimo aktų. Anglijai dabar reikia įrodymo, kad tai ne prekyba, o perkėlimas. Be to, reikalingas EORI numeris, jeigu įmonės vertė viršija tam tikrą ribą (o biuro įranga dažnai viršija). Be EORI, muitinė neleis išvykti.

Ar tai brangu, jeigu turiu daug brangios elektronikos?

Jei vertė didelė, gali tekti mokėti PVM (VAT) Anglijoje, jeigu neturite vietinio PVM mokėtojo kodo. Greitas biuro perkraustymas į Angliją su daug serverių gali tapti komplikuotas finansinis mankštas. Geriausia pasikalbėti su buhalteriu prieš skambinant man. Aš esu vadybininkas, ne mokesčių ekspertas, ir noriu išlikti gyvas.

Kas yra tas GB numeris ir kodėl visi jo klauso?

Tai naujovė po „Brexit“. Kiekvienam importuojamam siuntiniui reikia priskirti GB numerį (tai ne tas pats kaip EORI). Be jo, jūsų dėžės gali būti užstrigęs Dovere amžinai. Vairuotojams labai nepatinka kai trūksta dokumentų, nes jie negali pateikti deklaracijos „Good Arrival“.

Ar jūs perkeliate ir pavojingas medžiagas, pvz., tonerius?

Taip, bet turi būti pažymėta. Toneriai yra pavojingos medžiagos (klasė), todėl jie negali būti įkrauti be specialios etiketės arba dokumento (MSDS). Kartais klientai tiesiog įmeta visas kasetes į vieną didelę dėžę ir sako „vykite“. O vairuotojas pasibandęs pastebi, kad kas nutekėjo. Tai neleidžiama dėl saugumo.

Kas daro, jeigu pamiršiu nurodyti ką nors deklaracijoje?

Tada muitinė pareigūnas gali atidaryti priekabą. Tai vadinama „kontrolė“. Jeigu randa kažką, kas nenurodyta, gali būti bauda. Kartais tai būna tik paprasta klaida, pvz., užmiršote parašyti „biuro kėdės“, bet jeigu tai kažkas įtariamo... tada laukimas gali trukti dieną. Geriau viską užrašyti iš karto.

Pakavimas, kėlimas ir kitos realijos (ne iš kalėdinės dovanos)

Ar jūs duodate dėžes ir ar tai kainuoja?

Dėžes duodame, bet jos nėra nemokamos. Tai ne dovanos. Greitas biuro perkraustymas į Angliją prasideda nuo to, kad jums reikia susirinkti daiktus. Turiu vieną klientą, kuris sakydavo, kad „mes viską turime“, o paskutinę minutę pradėjo šauktis, kad nėra ką supakuoti. Tada mes įdedam papildomą mokestį už dėžes ir juos pristatymą.

Kas jeigu kažką sulaužysiu arba jūsų vairuotojas sugadins?

Turime civilinę atsakomybę. Bet jūs turite užpildyti „inventory“ sąrašą su būkle. Jeigu jūs parašote „stalas – geras“, o jis jau buvo sulūžęs koja, tada mes neatsakome. Vienas kartas buvo, kad vairuotojas pribijo į stulpą biuro aikštelėje ir sutrynė buferį (ne mūsų, bet kliento). Viską išmokėjame draudimas, tačiao buvo nemalonu.

Ar reikia išmontuoti biuro stalus ir spintas?

Geriau taip ir padaryti. Sunkvežimis negali vežti surinktų didelių spintų, jei jos neįeina į duris arba yra per sunkios vienam žmogui. Greitas biuro perkraustymas į Angliją reiškia, kad mus domina greitis, o ne mūsų galimybės sukirpti varžtus. Pasirūpinkite savo montuotojais arba mums užsakykite papildomą vadybininką, kuris padės (už papildomą mokestį, žinoma).

Ką daryti su serveriu? Jis jautrus.

Serverį reikia išjungti ir uždaryti į originalią dėžę. Jeigu originalios nėra, turime pasidaryti iš kartono. Niekada negalima jo mesti ant grindų furgone, jis turi stovėti ant paletės. Jeigu serveris veikia su duomenų baze, pasidarykite atsarginę kopiją (backup). Niekada nežinai, kelią gali būti blogas.

Ar galima viską įkrauti į didelį mikroautobusą („Volkswagen“)?

Į „Volkswagen Crafter“ įpilsite maždaug 10–12 standartinių biuro dėžių ir galbūt 2 stalus. Jeigu jums reikia perkrausti visą įmonę, tai neveiks. Mūsų sunkvežimiai turi 90 kubinių metrų talpos. Nereikia bandyti įspausti visato į mikroautobusą, tai pavojinga ir neišsipils.

Atvykimas Anglijoje: kas laukia galoje?

Kas vyksta, kai atvyksta į adresą?

Vairuotojas išsiunčia SMS arba skambina. Tada jis pradeda iškrauti. Jeigu ten nėra kur parkuoti (o London centre dažnai nėra), jis gali stovėti toliau ir nešti dėžes pėsčiomis. Tai užima daug laiko. Patikrinkite, ar galima statyti sunkvežimį prie pat įėjimo, kitaip mokesčiai už laiką didės.

O jeigu adresatas (paskirstymo punktas) nebus namie?

Tuomet vairuotojas laukia. Ir laukimas yra mokamas. Anglijoje laikas skaičiuojamas kas valanda. Jeigu jis privalo laukti iki rytojaus, tai gali kainuoti šimtus. Greitas biuro perkraustymas į Angliją baigiasi tada, kai paskutinė dėžė palieka furgoną, ne anksčiau.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais Anglijoje?

Geriau bankiniu pavedimu iš anksto. Vairuotojai retai turi didelę grynųjų sumą pinigų sau (dėl saugumo), o Anglijos policija labai nemėgsta, kai randa didelius kiekius pinigų. Mokėkite sąskaitą iš Lietuvos arba per mūsų atstovybę.

Kodėl kiti tiek brangiai imasi?

Žinau, rasi pigių variantų „Gumtree“ arba „Facebook“. Bet ar jie turi draudimą? Ar jie turi EORI? Ar jie iš tikrųjų atvažiuos? Turiu klientą, kuris taip padarė, jį apvylė, ir jo daiktai dingo Niurnberge. Mūsų kaina atrodo didesnė, bet ji apima visą riziką ir logistiką (o tai daug).

Ar tikrai tai gali būti greita?

Taip, jeigu jūs pasiruošę. Jeigu viskas supakuota, dokumentai paruošti, o adresas tikslus – tai įmanoma padaryti per 48-72 valandas. Bet jeigu jūs ieškote burtų... tai ne pas mane.

Ką daryti su likusiomis šiukšlėmis? Ar jas išvešite?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Mes vežame biuro įrangą. Jeigu turiu senų stalų, kuriuos norite išmesti, reikia tai tarti iš anksto – mes galime juos nuvežti į perdirbimo centrą Anglijoje, bet tai papildoma paslauga. Negali tiesiog mesti biuro atliekų į mūsų priekabą (kažkas bandė taip padaryti).

Ar galite padėti su įrangos montavimu vietoje?

Galime, jeigu užsakote „su rankomis“. T.y., du vairuotojai arba pagalbininkai, kurie gali surinkti stalus ir pastatyti kompiuterius. Bet tai ne „IT“ paslauga – jie neprisijungs prie jūsų „Wi-Fi“ ir nekonfigūros routerio. Jie tik fiziškai pastatys.

Kas daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Parašykite pastabą vairuotojo dokumentuose (CMR). Tada mes pradedame draudimo procesą. Jokios nuotraukos „WhatsApp“ nebus pakankamos. Viskas turi būti įforminta popieriniame lauke. Greitas biuro perkraustymas į Angliją gali baigtis nemaloniai, jeigu nepasirūpinkite šiuo dalyku iš karto.

Ar vežiate į Škotiją ar Velsą?

Taip, važiuojame visur, kur yra keliai. Edinburgas ar Glazgas yra toliau, tai kainuos brangiau dėl papildomo kuro ir vairuotojo darbo laiko. Bet nėra jokių problemų, ten taip pat reikia EORI ir GB numerių.

O jeigu aš esat maža įmonė, turiu tik vieną kambarį?

Tada tau nereikia pilno sunkvežimio. Susisieksi su manimi, mes surinksime „grupinį krovinį“. T.y., tavo dėžės važiuos su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau, nes tenka laukti, kol surinksime visą priekabą.

Ar saugu perduoti raktus ar PIN kodus vairuotojui?

Geriau jų neduoti. Vairuotojas yra svetimas žmogus. Jeigu reikia atidaryti biurą, raskite savo darbuotoją arba atstovą, kuris atvyks į vietą. Neperduokite jokių konfidencialių dalykų vairuotojui, nors jie ir yra geri žmonės.

Kaip sužinoti, kur dabar yra mano krovinys?

Mes siunčiame nuorodą į GPS sekimą. Galite matyti, kur vairuotojas stovi. Jeigu stovi 5 valandas vietoje... gali būti, kad jis miega arba yra spūstis. Nereikia panikuoti, skambinkite man.

Ar reikia įvertinti kiekvieną dalyką atskirai muitinei?

Ne, galima daryti bendrą vertę (pvz., „biuro įranga – 5000 EUR“), bet jeigu turi vieną brangų daiktą, pvz., serverį už 4000 EUR, geriau jį išskirti. Tai sumažina riziką, jeigu kas nors dingsta (draudimas išmoka realią vertę).

Kas vyksta su maistu biuro virtuvėje?

Maisto produktus negalima vežti be specialių leidimų dėl veterinarijos taisyklių. Mėsą, pieną, kiaušinius – palikite čia. Anglija labai griežta apie tai. Vieną kartą bandėme pervežti „korporatyvinę dovaną“ su kumpiu, tai konfiskavo viską pasienyje. Nebandykite.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dalis kalba, dalis ne. Pakanka, kad suprastų „left“, „right“, „customs“. Bet su sudėtingais biuro vadovo nurodymais gali būti sunku (geriau rašykite lietuviškai man, aš perduosiu).

Galutinis patarimas: ką daryti paskutinę minutę?

Gerkite kavą ir kvėpuokite. Jeigu viskas padaryta teisingai, greitas biuro perkraustymas į Angliją įvyks be jokių didelių nenuostatų. O jeigu ne... visada yra telefonas, skambinkite, mes kažką išspręsime.

Išvada

Na, tiek apie šitą chaosą. Greitas biuro perkraustymas į Angliją nėra būtinai košmaras, jeigu pasitikite profesoriais ir neskubėsite paskutinę minutę. Svarbiausia – dokumentai ir pakavimas. Jeigu tai tvarkinga, vairuotojas susitvarkys su likusiu keliu, nors Anglijos lietus ir bandykite gąsdinti. Dirbame jau ilgai, matėme viską, tad jeigu turite klausimų arba abejonių – tiesiog skambinkite, susitarsime. Sėkmės naujame biure!