Greitas biuro perkėlimas į Angliją jūsų patogumui: Vadovas be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir pamenu laikus, kai tiesiog užkraudavom dėžes į sunkvežimį ir važiuodavome. Dabar viskas pasikeitė. Brexit suvisko dokumentus, o kainos tapo tokios, kad kartais net pats nustembu. Klientas visada klauso „kada atvešite?“, o aš žiūriu į kalendorių ir orus. Greitas biuro perkėlimas į Angliją skamba kaip svajonė, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį reikia suderinti nuo A iki Z. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris užveda mašiną, tai apie logistiką, muitinę ir tai, kad jūsų kompiuteriai nepasužtų kelyje. Tiesą sakant, ką tik atėjau iš maršruto, kur vairuotojas praleido ferią dėl rūko, todėl suprantu, ką reiškia skubėti. Rašau šią tiesą be jokių marketingo apvalkalų, kad žinotumėte, į ką įsiveržiate.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka toks biuro perkėlimas?

Visada sakau – nuo dviejų iki penkių dienų, jei kalbame apie standartinį maršrutą iš Lietuvos. Bet čia yra idealus variantas. Greitas biuro perkėlimas į Angliją gali užtrukti ilgiau, jei prieš tai turite surinkti visus dokumentus arba jei mūsų vairuotojas užstringa ant sienos. Pavasarį ir vasarą buvo situacijų, kai Kent'e stovėjome po 12 valandų. Taigi, jei jums reikia dalykų Londonese antradienį ryte, geriau startuoti kitą savaitės penktadienį.

Ar įmanoma atvežti visą per vieną naktį?

Teoriškai – taip, jei vairuotojai keičiasi ir važiuoja dviem automobiliais. Bet praktiškai? Tai brangu ir pavojinga. Biuro technika nemėgsta smūgių. Taip pat, yra vairuotojo poilsio reikalavimai, kurių negalima laužyti, nebent norite, kad jus nubaustų Didžiosios Britanijos policija. Geriau leiskite mums susiplanuoti maršrutą ramiau.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo ankščiau, tuo geriau. Idealūs klientai skambina mums mėnesį iš anksto. Tada mes spėjame užtikrinti vietą laive arba tunelyje. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tai gali būti problema. Ypač dabar, kai vietų trūksta.

Ar jūs pats atvykstate į objektą žiūrėti?

Kartais atvažiuoju, kai reikia įvertinti didelius projektus. Bet dažniausiai pakanka nuotraukų arba detalaus inventoriaus sąrašo. Jei jūs turiate penkias didelis spintas ir seifą, turbūt reikės matyti akimis. (Nors dažniausiai klientai gerai įsivaizduoja, kiek turi daiktų, o klaidos atsiranda dėl papildomų dėžių, kurias prisiplečia paskutinę minutę).

Kas nutinka, jei vėluju su dėžių pakavimu?

Tai blogiausia scenarijus. Vairuotojas negali laukti valandas, jis turi grafiką. Jei nebesuspėjate, gali tekti vežti dalį krovinio kitą kartą, o tai padidins kainą. Geriau susitarti dėl pakavimo paslaugos iš anksto. Mūsų komanda padės greitiau.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su biuro?

Taip, bet tai turi būti aiškiai pažymėta sąraše. Muitinė mėgsta klausinėti, kas yra kas, jei mata maišą su drabužiais prie serverių. Geriau juos padėti atskirai ir pažymėti "asmens daiktai, ne parduodama".

Pinigai ir kainos – kur čia tiesa?

Kiek tai viskas kainuoja apytiksliai?

Užduotis be atsakymo be matavimų. Bet jei kalbame apie mažą biurą (10–15 kubinių metrų), tai prasideda nuo 1200–1500 eurų. Greitas biuro perkėlimas į Angliją nebus pigus, jei reikia skubinti. Kainos priklauso nuo degalų, kurių kaina šokinėja kaip nori. Taip pat įeina muitinės išlaidos ir rinkliavos už kanalą.

Ką reiškia "kubinis metras"?

Tai standartinis matavimo vienetas. įsivaizduokite dėžę, kuri yra 1x1 metro. Jei turite 10 tokio dydžio dėžių, tai jums reikia 10 kubų. Kartais klientai sako "aš turiu tik dvi mašinas", o tas dviračių transportas užima daugiau vietos nei spėjome.

Ar mokestis už laiptus įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina prieigos automobiliui iki 20 metrų. Jei biure yra ilgas koridorius, arba reikia nešti per aštuonus aukštus be lifto, tai papildomai mokama. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, jų nugeros turi limitus.

Ar galima mokėti atvykus?

Su naujais klientais dažniausiai reikalaujame avanso arba pilnos sumos iš anksto. Yra buvę atvejų, kai atvežame daiktus, o klientas "išnyksta" arba atsisako mokėti, nes "pasikeitė planai". Mes turime užtikrinti savo išlaidas degalams ir irankliams.

Kas daro įtaką galutinei kainei?

Datų lankstumas. Jei galite laukti savaitę-dvi, mes surandame vietą, kur pigiau. Taip pat, didelė įtaka yra vietos Anglijoje – jei reikia važiuoti į gilumą, pvz., Škotiją, tai brangiau nei į Londoną ar Mančesterį.

Ar paimate kreditines korteles?

Taip, galima, bet mums patinka pavedimai, nes nėra komisinio. O šiaip, kiekvienas centas skaičiuojamas, ypač kai degalai brangsta.

Kokios būna mokėjimo sąlygos?

Standartiškai 50 proc. avanso, likę 50 proc. – prieš išvykdami arba atvykus į vietą. Viskas sutariama individualiai, jei esate ilgametes klientas, galime ir susitarti kitaip.

Dokumentai, muitinė ir tas Breksitas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia krovinių manifestą ir pakavimo sąrašą (inventorių). Be to, dabar reikalingas EORI numeris (Jungtinės Karalystės), jei norite, daiktai praeitų sklandžiai. Be jo, muitinė sustabdys mašiną, o tai laukimas ir pinigai.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai Economic Operator Registration and Identification kodas. Jį gausite iš HMRC (britų mokesčių inspekcijos) internetu. Procesas trunka kelias dienas, bet kartais užstringa dėl blogų duomenų. Geriau užpildyti formą atidžiai. (Aš pats ką tik padėjau vienam klientui tai susitvarkyti, truko trys dienos vien dėl to, kad jis neteisingai suvedė adreso kodą).

Ar reikia mokėti importo mokestį (PVM)?

Jei esate įmonė, registravusi JK PVM mokėtoju, dažniausiai galite taikyti nulinį tarifą (acquisition toR), jei tai yra įrangos perkėlimas. Bet čia yra sudėtinga. Asmeninį daiktą vežti lengviau, o biuro turtą – sunkiau, reikia įrodymų, kad tai ne prekyba. Geriau pasitarti su muitinės brokeriu.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada bus sustabdyta peržiūrai. Mums reikės siųsti dokumentus elektroniniu būdu. Geriau turėti viską paruošta PDF formatu iš anksto, o ne ieškoti skenuotojo kelyje.

Ar jums padeda brokeris?

Mes dirbame su patikimais partneriais. Brokeris yra tas žmogus, kuris kalba su muitinės pareigūnais, kad mums nereikėtų. Jis pateikia deklaraciją išankstinio pranešimo būdu. Be brokero šiais laikais beveik neįmanoma praeiti sieną.

Kas vyksta su technikos serijiniais numeriais?

Labai svarbu. Serijiniai numeriai turi sutapti su dokumentais. Jei dokumente parašyta "Nešiojamas kompiuteris", o realiai serijinis numeris skiriasi, tai kelia įtarimų. Tikriname viską labai atidžiai.

Ar tikrai reikia T1 dokumento?

Nebūtinai visada, jei tiesiog perkeliate savo turtą. Tačiau jei kelias eina per kitas šalis (pvz., per Vokietiją ar Belgiją), gali prireikti tranzito dokumentacijos. Čia jau vairuotojas sprendžia vietinių taisyklių pagrindu.

Krovinys ir jame esantys daiktai

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dabar tai labai sunku. Turi būti fitosanitarinis pažymėjimas. Be jo, augalai bus sunaikinti sienoje. Nerekomenduoju vežti jokių gyvų augalų ar žemės, nėmėlių – tikras galvos skausmas su inspekcija.

Kaip supakuoti serverius ir jautrią techniką?

Geriausia į originalias dėžes. Jei jų nėra, naudojame burbuliukų plėvelę ir specialius krepšius. Svarbu, kad diskai nešoktų. Turiu omenyje, kad vienas klientas neatsiėmė duomenų iš serverio prieš išjungiant ir vėliau triūsė juos atstatyti – geriau pasidarykite atsarginę kopiją (backup).

Ar galima veži skysčius (kafe, vanduo)?

Kai kuriuos skysčius galima, bet jei tai yra didelės talpos kanistrai, gali kilti klausimų. Mažos buteliukai gerai uždarytos – ne problema. Bet geriau išgerti kavą prieš išvykdami.

Kas dėl biuro baldų? Ar juos išmontuojate?

Taip, tai mūsų darbas. Išmontuojame stalus, spintas, seifus. Žinoma, jei spinta yra 200 metrų aukščio (sarkazmas), tai užtrunka. Įrašome visus varžtus į maišelius su užrašais, kad vėliau nesibūtų galvoje, kuris kuris.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visko. Pinigus, brangiausius juvelyrinius dirbinius ar dokumentus geriau vežti su savimi. Knygas ir popierius galima, bet jei tai yra originali sutartis verta milijonų, nerekomenduoju.

Kaip žymėtos dėžės?

Kiekviena dėžė turi numerį. Susirašome sąrašą: 1 – kompiuteriai, 2 – dokumentai ir t.t. Tai padeda neprarasti nieko kelyje. Yra buvę, kad dėžės užkrito giliau į krūvą, bet su numeriu visada rasime.

Ar vežate automobilius?

Taip, galime vežti ir asmeninį automobilį biuro perkėlimo metu, jei jis telpa į sunkvežimį arba vežame su autovežiu. Tai papildoma paslauga, reikalingi papildomi dokumentai.

Atvykimas ir iškrovimas Anglijoje

Kiek laiko užtrunka iškrovimas Anglijoje?

Priklauso nuo aukštų skaičiaus ir lifto. Jei viskas yra pirmame aukšte su išvažiavimu tiesiai pro duris, tai gali trukti valandą, dvi. Jei reikia nešti per visą Londoną per sunkiai praeinamus koridorius – tai pusdieniau reikalas.

Kas su šiukšlėmis? Ar jas išvežiate?

Pakuojantės medžiagas (dėžes, plėvelę) galime paimti atgal, jei sutariame. Bet biuro šiukšles, senus spausdintuvus turite išmesti patys. Mes ne esime šiukšlių auto. (Nors kartais, jei užmoku gerai, galime ir padėti numesti seną stalą į artimiausią konteinerį).

Ar reikia gauti leidimą statyti sunkvežimį prie biuro?

Anglijoje, ypač Londone, yra griežti taisyklės. Jeigu esate raudonojo zonoje (Congestion Charge) arba reikia specialios leidimo stovėjimui (parking suspension) – tai reikia užtikrinti jums. Mes negalime stovėti ten, kur mums grasina nušalinti mašiną.

Kas nutinka, jei biure nėra kam įleisti?

Tada laukiame. Arba susitinkame su jūsų atstovu. Negaliu palikti daiktų ant gatvės. Vienas kartą mes teko laukti tris valandas, kol klientas atvyko iš susirinkimo, vairuotojas beveik užmiglo kabinoje.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Anglijoje irgi yra darbo laiko apribojimai, ypač triukšmo sumetimais. Geriau planuoti iškrovą darbo laiku.

Kokios vietos Anglijoje dažniausiai keliauja?

Londonas, Mančesteris, Birmingamas, Slou. Bet važiuojame ir į mažus miestelius Velse ar Šiaurės Airijoje (ten reikia keltu per jūrą, tai dar brangiau).

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios nebuvo inventoriuje?

Jei randa papildomą dėžę, kurių nėra sąraše, vairuotojas gali atsisakyti jos vežti arba paprašyti papildomo mokesčio vietoje. Geriau neslėpti daiktų.

Greitas biuro perkėlimas į Angliją yra mūsų kasdienybė, bet jums tai – didelis įvykis. Norite, kad viskas vyktų sklandžiai? Turite būti atviras ir pasiruošęs. Nėra tobulų pervežimų, bet yra tokių, kuriuos galima išspręsti be nervų. Svarbiausia – neikite į paniką dėl smulkmenų, o tiesiog duokite mums gerus duomenis ir mes atvežime visą jūsų biurą saugiai. Jei kils abejonių, tiesiog skambinkite, geriau paklausti dešimt kartų, nei vėliau gailėtis.