Greitas biuro įrangos pristatymas iš UK mikroautobusu: patirtis be pūslų

Sutraukiau jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, o klausimai apie greitą biuro įrangos pristatymą iš UK mikroautobusu man kasdien atkeliauja į pašto dėžutę. Visiems klientams svarbu viena – kad spausdintuvai, kompiuteriai ar serveriai atvyktų saugiai ir, svarbiausia, laiku. Realybėje, kai kalbame apie logistiką iš Anglijos po „Brexit“, viskas tikrai ne taip paprasta, kaip atrodo brėžinyje ar gražioje reklamoje. Yra dienų, kai visa eina lyg pagal laikrodį, o yra ir tų, kai muitinėje užstringa dėl vienos trūkstamos dešimtadalies skaičiuotėje. Pasakysiu tiesiog – jei reikia vežti jautrią techniką, mikroautobuso pasirinkimas yra protingiausias sprendimas, tereikia žinoti su kuo ir kaip tu dėlisieji. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių rūbinėjimų.

Pagrindai ir laiko sąnaudos

Kiek laiko užtruks tas pristatymas?

Visada sakau klientams, kad nereikia tikėtis stebuklų. Įprastas greitas biuro įrangos pristatymas iš UK mikroautobusu nuo siuntos paėmimo iki durų atidarymo Lietuvoje trunka apie tris keturias dienas. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko užtruks įlipti į keltą Doverio uoste. Kartą mus ten laikė dvylika valandų dėl rūkstančio sunkvežimio priešakyje. Taigi, planuokite atsargiai, geriau, jei technika atvyks anksčiau negu vėluos.

Ar jūs spėsite atvežti rytoj?

Haha, jei būtume telkinėjami, tai gal ir spėtume. Bet legaliai ir saugiai – ne. Dažnai žmonės skambina ir prašo stebuklo, sakydamas, kad „jums įmonė anglų“. Nerealu. Reikia susiristi laiką paėmimui, muitinės formalumams ir paties kelio įveikimui. Tas, kas žada atvežti per 24 valandas iš Londono, arba meluoja, arba važiuoja nelegaliai ir tada gaila tos jūsų technikos.

Kur jums patogiausia važiuoti through Angliją?

Įprastai imame M6 arba M1 kelią pietų link, priklausomai nuo kur yra sandėlis. Londonas yra baisi šūsnis, todėl bandomame ją apeiti, net jei keliaukame ilgiau. Vairuotojams ten tiesiog nervai žlunga nuo tų spūsčių. Jei jūsų įranga yra Šiaurės Anglijoje, pvz., Mančesterio ar Lidsso apylinkėse, tai dar pusė reikalų, o jei pietuose – ten visada būna daugiau problemų dėl uosto perkrovos.

Muitinė ir tūkstančiai popierių (dėl ko verka vairuotojai)

Kokius dokumentai reikalingi siuntai?

Pagrindas tai komercinė sąskaita-faktūra ir pakavimo sąrašas. Be jokių minčių. Dabar dar reikalingas jūsų EORI kodas, kuris prasideda LT. Jei jo neturite, muitinė nebrais mums pro šalį. Viską turi būti angliškai, aiškiai surašyta, kas yra kas, ir kokia vertė. Kai peržiūriu dokumentus, kartais matau, kad klientai rašo „biuro technika“ – tai blogai, turi būti konkrečiai: „monitoriai Dell 5 vnt.“.

Kaip susitvarko su PVM mokėjimu?

Lietuvoje standartiškai mokate 21 proc. PVM importui, bet galite tai padaryti per savo mokesčių deklaracijas (taip vadinamas atidėtas mokėjimas). Anglijoje tai galima padaryti tik jei turit registraciją. Sakyčiau, paprasčiausia sumokėti tiesiogiai Lietuvos muitinėje, kai siunta atvyksta, tiesiog pasiruoškite pinigus ar sąskaitą mokėjimui iš anksto.

O tas Brexit vis dar trikdo?

O dar kaip. Prieš tai buvo lengva – važiavai ir važiavai. Dabar kiekvienas krovinys tikrinamas. Jei dokumentuose yra klaida, net greitas biuro įrangos pristatymas iš UK mikroautobusu gali sustoti pusiaukelėje. Tarkim, praėjusįkart mums stabdė dėl to, kad neteisingai buvo nurodyta svorio vieneta (kilogramai vietoj kilų). Buvo juokinga, bet laiko praradome tris valandas.

Kas bus jei aš pamiršiu atsiųsti dokumentų kopiją?

Tuomet vairuotojas stovi sienoje ir laukia. Jis negali pravažiuoti, kol gavęs „preką“ (kadangi tai ne tiesiog keliaujantis žmogus, o krovinys). Tau teks skubiai daryti nuotraukas ir siųsti į mūsų el. paštą. Kai kurie klientai mano, kad pakanka „žodžio“, bet muitininkai mėgsta tik popierių.

Ar reikia mokėti importo mokesčius už naudotus kompiuterius?

Tai priklauso nuo prekės kodo (HS code). Paprastai įranga turi nulinį muito mokestį, bet PVM tenka mokėti visada. Yra išimčių, bet aš čia ne esu konsultantas, o logistikos vadybininkas. Geriau pasitikrinti su savo buhaltere arba muitinės sistemoje. Nors paprastai biuro technika be mokesčių, bet kas žino, kaip jie ten tai suformatuoja.

Kaip supakuoti, kad nesulistų (ir kad mum būtų mažiau streso)

Ar jūs padėsite tai supakuoti?

Ne, mes ne perkėlikėjai. Mūsų vairuotojas atvyksta pas jūsų sandėlį ar ofisą, jis padės užkelti dėžes į mikroautobusą, bet jis nesupakuos jūsų monitorių į putplasčio. Privalote pasirūpinti pakavimu patys. Naudokite burbuliukų plėvelę, kibirus. Vienas klientas buvo įdėjęs serverį tiesiog į stalčius su duona... tiesiog siaubas.

Kiek gi telpa į tą jūsų furgoną?

Įprastas „Sprinter“ tipo mikroautobusu talpa yra apie 10–12 kubinių metrų arba apie 800 kg svorio. Jei tai tik kelios dėžės su spausdintuvais, tai telpa lengvai. Bet jei reikia vežti biuro stalus, tai jau reikia skaičiuoti. Greitas biuro įrangos pristatymas iš UK mikroautobusu tampa sudėtingesnis, jei bandai įkišti per daug daiktų – tada kažkas nulūžta arba sugenda amortizacija.

Ar spėsime suvežti didelį kopijavimo aparatus?

Žinoma, jei jis nerašomas į gabaritus. Dideliems „ multifunkciniams“ aparatais reikia vietos, reikia, kad jis būtų pritvirtotas. Jei dėžėje telpa vairuotoje, tai ne problema. O jei ten stovi ant paletės ir užima pusę mikroautobuso, tai teks skubėti su kitomis siuntomis. Geriau iš karto pasakykite tikslius matmenis.

Kas jei bus liūdnas oras kelyje?

Mikroautobusas nėra hermetiškas konteineris, nors dažnai taip atrodo. Jei kyla didelė bangų lygio vėjo aura perkeltuose, gali lyti pro sandariklius. Todėl viską įdėkite į stiplas dėžes ir, jei įmanoma, ant apačios padėkite pleistrą arba plastikinę dangą. Atsakingai pasakiusiu, mes ne esame atsakingi už tai, jei lietus užlieja jūsų nekokybiškai supakuotus dalykus.

Ar reikia kažkaip pažymėti dėžes?

Būtina. Surašykite, kur jie važiuoja (adresą) ir ką viduje turi. Vairuotojas gabeną dešimtis siuntų, jei dėžė be etiketės, ji gali nukeliauti į kitą miestą arba likti sandėlyje. Užrašyk “Dėlė” ar “Smulkimenės”. Tai sutaupo laiko vietoje.

Kas gali nutikti kelyje (ir kodėl telefonas visada užsičiaupia)

Ar technika yra apdrausta?

Taip, mes turime standartinį CMR draudimą, bet jis dengia tik 8,33 SDR vieną kilogramą (tai apie 10 eurų). Jei vežate brandžius serverius už tūkstantį eurų, raginu pasidaryti papildomą krovinio draudimą. Nenorite, kad, kai mikroautobusu nuslystų į griovį (o tokie atvejai buvo), gautumėt tik šimtą litų atlyginimo.

Kas jei lūžta variklis prieš Berlyną?

Tuomet kviečiame techninę pagalbą. Galiu pasakyti, kad Vokietijoje tai puikiai veikia. Bet delsa gali būti iki 4-6 valandų. Klientą informuojame iš karto. Geriau, kad vairuotojas šiek tiek pavėluoja, nei važiuoja su suktu ratu. Saugumas pirmiausia.

Keliais vairuotojais važiuoja?

Įprastai – vienas. Kadangi tai greitas biuro įrangos pristatymas iš UK mikroautobusu ir maršrutas trunka mažiau nei paros ar dvi vienam kryptyje, vienas vairuotojas susitvarko su poilsio režimu. Jis turi 9 valandas vairavimo ir 45 min poilsio po kiekvienos 4,5 val. Jei reikalaujate dviejų vairuotojų, tai kaina šoktų į dangų.

Ar dažnai stabdo policija?

Anglijoje ir Vokietijoje – labai dažnai. Tikrina svorį, padangas, vairuotojo poilsio laiką (tacheografą). Jei mes viską darome teisingai, tai nėra koBijoti, tik nervai šlubuoja. Ypač Anglijoje dabar daugiau fokusuoojasi į neteisėtus migrantus, todėl gali šnekšintiįs visą furgoną.

Kas jei vairuotojas užmiega?

Tai neįmanoma, nes tacheografas neleidžia. Bent jau teoriškai. Tačiau yra buvę atvejų, kai... (tikiuosi, kad ne su mūsų vairuotojais)... žmonės įsileidžia kavos per daug. Tačiau rimtai, mūsų vairuotojai patirti, jie žino kelią kaip savus kišenius.

Pinigai, kainos ir tai kas nepatinti

Ką reikės mokėti už maršrutą?

Kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos. Dabar maždaug nuo 850 iki 1200 eurų už pilną krovinį viena kryptimi. Jei tai dalinis krovinys (kai dalis vietos užima kiti klientai), tai pigiau. Galite tiksliai suskaičiuoti, jei pateiksite vietos matmenis. Kainos keičiasi kas savaitę, degalai nebe tie pigūs.

Kodėl tiek brangu? Anksčiau buvo pigiau.

Atsimenu laikus, kai degalai kainavo pusę mažiau. Dabar beveik visa kaina – tai degalai ir keltų bilietai. Be to, anglai padidino mokesčius už uosto aptarnavimą. Tai ne mes keliame kainas, tai rinka. Norite pigiau? Vežkite patys dviračiu (juokingas pokštas, bet kartais telpa į pervežimą dviračiu t.y. kurjeriu – ne čia).

Galima atsiskaityti grynais?

Su vairuotoju galima, bet geriau pervedimą. Pinigai rankose neleidžia miegoti ramiai, ypač kai važiuoji per Angliją. Mes visada pageidaujame įmonių sąskaitų. Tada yra aiškus mokestis atvažiavimas.

Ar būtina tiksliai nurodyti svorį?

Absoliučiai taip. Anglijoje ant svarstyklių nuimame dviratį, vairuotoją ir degalus. Jei parašėte, kad svoris 500 kg, o iš tikrųjų 1.2 tonos, gausite didelį baudą. Nerašykite „apie“, rašykite tiksliai. Vieną kartą teko mokėti už viršytą svorį, nes klientas neįskaičiavo pakuočių.

Ar imate mokestį už užsakymo atšaukimą?

Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, ir tu nulipai, tu moki neišvengiamai. Jis jį išleido laiką ir degalus. Jei atšaukiate prieš dieną, tai paprastai nenukainojame. Būkite sąžiningi, mes su jumis. (Čia turiu omenyje – jei tikrai įvyko nelaimė).

Smulkmenos, patirtis ir patarimai

Ar verta vežti naudotus serverius iš UK?

Kartais verta, kartais ne. Vertėg pridėti pervežimą. Bet jei ten pirkote didelį partiją aukcione, tai greitas biuro įrangos pristatymas iš UK mikroautobusu gali būti labai pelningas. Tik patikrinkite įrangą prieš išvežant. Anglai gali parduoti totalią „žalą“.

Ar saugu duomenis palikti kompiuteriuose?

Techniškai mes nežiūrime jūsų failų. Bet saugumo sumetimais, patartina užšifruoti diskuos išjungti „sleep“ režimą. Jei kompiuteris bus pavogtas (nedažnai, bet būna), bent duomenys nepateks į blogas rankas. Muitinė taip pat gali paprašyti įjungti įrenginį, kad patvirtintumėt, kad tai ne bomba ar ne prekyba narkotikais (galų gale ne tik, bet kas žino kas ten slypi).

Ar galima įdėti ir fizinės dokumentų?

Taip, bet atskiroje dėžutėje, geriau rankinėje lagaminelyje, kad nenuspaustumėt. Jei reikia gabenti konfidencialius popierius, pasakykite, mes juos padėsime kabinoje (jei vietos užtenka). Vairuotojas jų nepaliekas krovininėje dalyje.

Kaip tiksliai reikia išmatuoti daiktus?

Ilgis, plotis, aukštis. Imkite liniuotę. Dažnai klientai sako „darželinės dydžio“, bet kas yra darželinės dydis? Vienur 50x50, kitur 100x100. Mes statome kubinius metrus vieną ant kito. Blogiausia, kai gaunasi „anglys“ – netaisyklingi gabaritai.

Galima pristatyti į kelias vietas?

Taip, tai vadinama „multi-drop“. Jei reikia numesti dvi dėžes Vilniuje ir trys Kaune, tai galima. Bet tai kainuos brangiau dėl laiko. Geriau sutarti iš karto visas sustojimo vietas. Vairuotojas nėra taksi ir negali važinėti po visą miestą ieškodamas adreso.

Ar jūs galite suveži prekę aš atiduotiu pas save?

Galime, jei tai įsipareigojimas. Bet jei tu užmiegi ir nepaėmi telefono... tai vairuotojas nukeliauja toliau. Reikia būti pasirengusiam. Kartais žmonės užsirašo laiką 14:00, o patys dar parduotuvėje. Nesąžininga.

Kas jei aš turiu per daug daiktų?

Tada mums reikės dviejų autobusų. Nespauskime į vieną. Bus labai blogai, kai dėžės įstrigs tarp sėdynių. Greitas biuro įrangos pristatymas iš UK mikroautobusu turi būti apskaičiuotas realiai, o ne pagal „o kaip nusispūs“.

Ar dirbate savaitgaliais?

Mums galima, bet uosto grafikai gali skirtis. Jei reikia skubiai, girdžiu. Bet paprastai vairuotojai ilsėtis sekmadieniais. Geriau planuoti išvežimą pirmadienį ar antradienį.

Kodėl renkuos mikrautobus o ne sunkvežimius?

Jūsų įranga gauna daug mažiau smūgių. Mikroautobusai yra „švelnesni“, todėl idealūs jautriai technikai. Be to, jie greičiau įveikia muitines, nes nereikia didelių formalumų kaip sunkvežimiams. Ir, žinoma, greitas biuro įrangos pristatymas iš UK mikroautobusu yra tiesiog patogiau – vairuotojas gali atvažiuoti tiesiai prie jūsų įėjimo.

Išvada

Tiesiog sakant, logistika nėra tikslus mokslas, o daugiau menas ir kantrybė. Jei tiksliai planuojate ir pasirūpinsite dokumentais, greitas biuro įrangos pristatymas iš UK mikroautobusu gali būti labai sklandus procesas, net ir po Brestio. Nereikia bijoti klausti klausimų, net jei jie atrodo kvaili, geriau paklausti anksčiau. Dirbkite su patikimais žmonėmis, nebandykite taupyti ant draudimo ar pakavimo, ir tada jūsų kompiuteriai atvyks sausai ir laiku. O mes, seni varniniai, pasirūpinsime, kad tas ratas suktųsi toliau.