Greitas biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių: Vadovas 2024 m.

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – logistika, ypač kai kalba eina apie biuro baldus, niekada nebūna tiesioginė linija. Dažniausiai klientai sako: "paimkite ir atvežkite", tačiau realybėje tarp tų dviejų taškų užkenda daugybė smulkių, o kartais ir didelių rūpesčių. Anglija, po visų tų Brexit pokyčių, tapo dar sudėtingesne, bet vis tiek viena patraukliausių krypčių mūsų vežėjams. Greitas biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių yra mūsų tikslas, nors kelyje visada pasitaiko staigmenų. Štai kaip tai paprastai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai arba kiek tai kainuoja ir kada bus čia

Kiek laiko užtrunka atvežti baldus į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai reikia vežti. Jei į Londoną ar pietus, tai standartiškai trunka apie 3–4 darbo dienas nuo to momento, kai surinkome visą krovinių partiją. Į šiaurę, pavyzdžiui, į Mančesterį ar Liverpulį, gali šoktelėti diena daugiau. Kartais vairuotojas užstringa ties Kalė arba Doverio uoste, ten eilės gali būti baisios. Taigi, geriau skaitykite 4–5 dienas, kad nenuviltumėte, jei kas nors nueis ne taip kaip planavome.

Ar brangu vežti biuro baldus į UK?

Nebėra tiek pigu kaip anksčiau, prieš Bryuselitą. Kuro kainos, keliai, ir tas anglų muitinės mokestis (angliškai sakant "carriage") padidino sąskaitas. Bet jei palyginsite su kitomis Vakarų Europos šalimis, Anglija vis dar konkurencinga. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių kainuoja nuo maždaug 1,5–2 eurų už kilometrą su pilnu kroviniu, bet tai labai apytikslis skaičius. Reikia atsižvelgti į tūrį – ar tai tik kelios kėdės, ar pilna erdvinė montuojama sistema.

Kokias mašinas naudojate?

Dauguma atvejų tai 3,5 tonų "sausainiai" (vilkikai su kebulu), kuriuos gali vairuoti vienas vairuotojas be kompanijono. Jie patogūs miestuose. Jei reikia pergabenti didžiulę konferencijos stalų partiją ar atidaryti visas duris, tada reikės didesnio vilkiko su keliomis ašimis. Tiesiog turite mums pasakyti iš anksto, koks tūris, kad mes neišsiųstume mažos mašinos, kurioje tiesiog netilps.

Ar galite atvežti į Londono centrą (ULEZ zona)?

Taip, galime, bet tai reikalauja specialaus planavimo. Londono ULEZ zona dabar apima beveik visą miestą, ir jei mašina ne tenka standartams, reikia mokėti didelius rinkliavias. Mums dažniausiai tenka įtraukti šias išlaidas į galutinę kainą, arba naudomi naujesni, "Euro 6" standarto vilkikai. Geriau iškart pasakykite, jei adresas yra "City" viduryje, nes ten tenka dar ir sunkiai su parkavimu.

Ką daryti, jei baldų yra mažai, pilnos mašinos neverta?

Tuomet mes juos sujungiame su kitais krovinais – tai vadinama "daline apkrova" arba "grupiniam vežimui". Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių taip pat įmanomas tokiu būdu. Tiksliau, jums tai gali net ir atsieiti pigiau. Užsidarome savaitę- dvi ir renkame krovinius iš kitų Lietuvos klientų, tada važiuojame pilnu. Trunka šiek tiek ilgiau, bet kaina žymiai mažesnė.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Paprastai mūsų siūloma kaina yra už nuvežimą iki durų "priešais". O kas vyksta toliau – ar vairuotojas padės išnešti, ar jums reikės savo darbininkų, tai jau derybos. Angliškai šnekant, vairuotojai dažnai labai atsargūs dėl savo nugaros, todėl sunkius biuro sekcijas jis nešti vienas nesiims. Reikia tartis iš anksto apie "manpower" (žmonių jėgą).

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, dabar beveik visos mašinos turi GPS sekimo sistemas. Mes jums atsiunčiame nuorodą, kur galite matyti, kur vairuotojas stovi. Kartais tik signalas dingsta kertamos sienos arba tuneliuose (pvz., Eurotunelyje), bet tai nėra didelė problema. Ten, kur Anglija, signalas dažniausiai geras.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartiškai prašome 30–50 proc. avanso, kai pasirašome sutartį arba imame darbus. Likusią dalį sumokate, kai krovinys yra paruoštas išvežti arba kai jau atvyksta į vietą. Priimame pervedimus į saskaitas, kartais įmanoma ir kortele, bet tada pridedame operatorių mokestį. Anglijoje dažniau klientai moka iš karto, nebent yra ilgalaikiai partneriai.

Ką daryti, jei reikia įrengti baldus?

Tiesiog atvežti – tai viena, o surinkti – kita. Mes turime meistrus, kurie gali važiuoti kartu su krovininiu arba susitinka ten įrengti biurą. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių mūsų atveju gali reikšti ir "raktą į rankas" paslaugą. Tiesa, tada kainaauga, nes reikia apmokėti darbo valandas Anglijoje, jos ne pigios.

Ar imate atliekas (pakuoja)?

Taip, galime susitvarkyti su senais baldais arba pakuoja. Tai dažnai būna, kai perkurate biurus – ne tik atvežiate naujus, bet ir išvežiate senius. Tiesiog reikia tai nurodyti užsakyme, kad mes pasiimtume didesnę mašiną arba numatytume vietą (kažką panašaus kaip "skip hire", tik mūsų mašinoje). Kartais seni baldai turi eiti į perdirbimą, ne į sąvartyną, ten skirtingos taisyklės.

Anglija ir jų taisyklės, dabar jau visai kitos

Kas dėl Brexit dokumentų?

O čia prasideda tikras "malonum". Dabar kiekvienas siuntinys, net tas mažiausias su viena kėde, turi eiti per eksporto procedūrą Lietuvoje ir importo Anglijoje. Reikia pildyti prekių deklaracijas, nurodyti HS kodus (jie apibrėžia, kas tai per daiktas). Jei nesuteikite sąskaitos su tiksliais aprašymais, muitinėje užstrigsime. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių šiuo atžvilgiu reiškia, kad mes visus šitus popierius uždėsime už jus.

Ar moku muito mokestį (import duty) ir PVM?

Jei esate verslo subjektas ir turite EORI numerį Anglijoje, dažniausiai galite taikyti 0% much mokestį, jei prekės keliauja tarp ES ir JK (kaip atgabentos) ir jūs jas naudojate verslui. PVM (VAT) Anglijoje dabar taip pat reikia sumokėti įvedimo metu, bet jei esate registruotas, galite tai parodyti savo mokesčių deklaracijose. Jei nesate – turėsite mokėti tiesiogiai vairuotojui arba brokeriui, kad paleistų krovinių.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada mašina stovi pasienie. Stojamieji mokesčiai (storage charges) Anglijoje prasideda po pusvalandžio ir auga labai greitai. Maždaug prieš metus buvo toks atvejis, kad viena firma neparašė tinkamo medžiagos (medžio vs metalas) kodo, ir jų stalai buvo uždaryti savaitai. Kaina už laikymą viršijo pačių baldų vertę. Geriau viskas padaryti tvarkingai iš karto.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma taip, bentangi pažingsniui, kad galėtų susikalbėti su muitininkais arba gavėju. Bet nereikia tikėtis, kad jie sugebės aptarti sudėtingas verslo sutartis ar taisykles. Viską svarbiausia aptariame lietuviškai dar prieš išvykstant, o ten jau tiesiog operatyvinis bendravimas. Kartais pasitaiko lenkų arba ukrainiečių vairuotojų, kurie kalba rusiškai, bet anglų kalba geba tik duoti "Good morning".

Kas dėl fumigacijos ar medžiagos apdorojimo?

Tai aktualu tik tada, jei baldai yra iš rąstų arba yra natūralios medienos be apdorojimo (pvz., paletės). Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių dažniausiai apima laminuotas arba MDF plokštes, kurios nereikalauja fitosanitarinių pažymų. Bet jei vežate tikrą ąžuolinę lentą, reikės specialaus sertifikato (ISPM 15), kitaip anglai ją tiesiog sudegins arba gražins atgal.

Ar galiu siųsti asmeniniais reikalais į biurą?

Techniškai galima, bet tai tampa sudėtinga dėl muitinės. Jei jums siunčiamas kompiuteris ar kelios kėdės, tai nėra problema, o jei didele asmeninė siunta, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Geriau deklaruoti kaip "personal effects", jei tai perkėlimas gyventi, arba kaip prekes, jei verslo reikmėms. Muitinė labai mėgsta, kai visai aišku.

Ar saugu važiuoti pro Kalė?

Dabar jau daugiau naudojame tunelį (Eurotunnel), nes jis greitesnis ir mažiau rizika, kad vairuotojas išpils (nors tai ir retai). Bet pro Kalė uostą dar važiuojame, jei krovinys yra labai didelis arba pavojingas ir netelpa į traukinį. Pro Kalę važiuoti šiek tiek ilgiau dėl išlipimo iš lėto keltų, bet kaina kartais būna mažesnė.

Kas dėl draudimo? Jis galioja Anglijoje?

Žinoma, mūsų civilinis atsakomybės draudimas (CMR) galioja visur Europoje ir JK. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių reiškia, kad jūsų turtas apsaugotas. Tačiau verta pasitikslinti apribotą atsakomybę – ji dažniausiai būna pagal SDR konvenciją (apie 8,33 SDR už kg). Jei baldai labai brangūs, rekomenduoju papildomą draudimą ("all risk"), tada jis bus apdraudytas pilna verte.

Ar reikia paštomato adreso ar fizinio?

Fizinio, žinoma. Mes negalime padėti krovinių į pašto dėžutę. Reikia adreso, kur galima privažiuoti sunkiajai mašinai. Jei jūsų biuras yra sename name su siaurais vartais, tai reikia mums pranešti, nes gali tekti statyti krovininį laikinai arba vežti rankomis (už papildomą mokestį).

Ar dirbate švenčių metu?

Anglijoje yra keletas savitų švenčių (Bank Holidays), kai viskas užsidaro. Tada negalime vykdyti iškrovimo, jei tai neprivažiuojamas sandėlis. Geriau planuokite atvykimą ne švenčių dienomis, o prieš arba po jų. Lietuvoje taip pat turime atsižvelgti į mūsų šventes, kadangi mums reikia susirinkti krovinius prieš išvykstant.

Pakavimas ir kas nutyka kelyje

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Stalai, didelės spintos, registratoriai – viskas turi būti išrungta. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių prasideda nuo to, kad mūsų komanda atvyksta pas jus ir viską išardyja. Tai ne tik taupo vietą mašinoje, bet ir apsaugo nuo pažeidimų – surinktas stalas būna labai jautrus krūviams. (Beje, kartais nukrypau nuo temos, bet tai labai svarbu). Kiekviena detalė pažymima numeriu, kad vėliau būtų lengva surinkti.

Kaip užtikrinate, kad nieko nenužudo?

Naudojame "bubble wrap" (burbuliukų plėvelę), storas kartono dėžes, o tarp didelių dalių dedame putų poliesterį. Anglijoo keliai, ypač šiaurėje, kartai būna labai blogi, būna ir šokirai. Tad turiame uždėti daugiau apsaugos nei įprasta. Kartais klientai sako, kad tai per daug plastiko, bet geriau jį nuplėšti nei keisti nulūžusią kojelę.

Ar reikia dėžių?

Jeigu neturite savo, mes galime atvežti mūsų dėžių komplektą. Tai papildoma paslauga, bet labai vertinga. Smulkios detalės (varžtai, rakteliai) dedamos į specialius maišelius su etiketėmis, kad jie nesimaišytų su kitų klientų kroviniu. Kartais pasitaiko, kad pameštamas vienas varžtas ir surinkimas stabdomas, tad mes stengiamės užtikrinti tvarką.

Kas jei važiuoja blogas oras?

Anglija garsėja lietum. Visi baldai yra padengti stora uždangomis (tarpu) prieš pat pakrovimą į mašiną. Be to, mašinos yra sandarios. Tačiau jei reikia iškrauti lietuje, tai jau problema. Tada mes naudojame stogines arba greitai pernešame daiktus į patalpas. Rekomenduoju pasirūpinti, kad įėjimas būtų padengtas.

Ar gali kažkas pavogti kelyje?

Labai retai. Sunkieji vilkikai yra guli, o "sausainiai" užrakinti su labai sudėtingomis spynomis. Vairuotojai turi būti atsargūs poilsio vietose, bet pavogti pilną mašiną biuro baldų beveik neįmanoma. Tačiau jei mašina stovi neapsaugota aikštelėje naktį, rizika yra. Mes stengiamės netoli tokio nustoti.

Kas daryti, jei baldai pažeisti atvykus?

Skubiai darykite nuotraukas ir praneškite mums. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių taip pat reiškia galimybę kreiptis į draudimą. Nereikia laukti savaitės, turi tai padaryti tą pačią dieną arba kitą. Mes tada nagrinėjame pranešimus, jei kaltė mūsų (blogai užkrovėme ar neapsaugojome), kompensuojame arba keičiame.

Ar galite pakrauti į aukštą?

Taip, jei turime liftą. Jei ne, tada reikia nešti laiptais. Tai darbas sunkus, todėl kainos skaičiuojamos pagal aukštus. Nuo 5-to aukšto be lifto be keltuvo (krovininio platformos) neįmanoma susitvarkyti greitai. Turime pasakyti iš anksto apie tokius apribojimus.

Kiek vietos užima 10 biuro stalų?

Priklauso nuo jų dydžio. Vidutiniškai viena stalų sistema (su pėdakliu) užima apie 1,5–2 kubinius metrus. Jei tai dideli "director" stalai, tai daugiau. Geriau atsiųskite mums matmenis arba nuotraukas, mes sugebėsime apskaičiuoti tūrį ir pasiūlyti tinkamą mašiną. Neverta spėlioti.

Ar galite vežti ir elektroniką (kompiuterius)?

Taip, bet tai turi būti atskira deklaracija. Kompiuteriai yra brangūs ir jautrūs dalykai. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių dažnai susiejamas su IT įranga, bet mes ją supakuojame atskirai ir įdedame į mašinos vidų, kad ant jos neišliestų nieko kito. Rekomenduoju išjungti ir patikrinti, ar visi kabeliai atjungti.

Ar išsinešiate seną pakavimą?

Jei susitarome, tai taip. Mes galime surinkti visas dėžes ir plastiko atliekas ir su jomis važiuoti atgal arba išmesti Anglijoje (jei yra legali vieta). Kartais klientai nori palikti dėžes sau, tai ne problema. Bet biuruose likusios krūvos dėžių trukdo dirbti, tad geriau tai išspręsti.

Visi kiti klausimai, į kuriuos būna užduodama

Kodėl kaina kitokia nei paskutinį kartą?

Kuro kainos keičiasi kas dieną, be to, britų svaras kursas svyruoja. Be to, jei paskutinį kartą važiavome tuščia mašina atgal (grįžtiniu reisu), tai buvo pigiau. Dabar gali būti, kad reikia specialiai vykti su jumis, be užpildymo. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių kaina yra dinamiška dėla rinkos pokyčių.

Ar reikia gavėjo (consignee) duomenų?

Būtinai. Angliškoje muitinėje reikia nurodyti, kas gauna prekes. Jei tai įmonė, reikia jos pavadinimo, adreso ir numerio (VAT arba EORI). Jei asmuo, asmens kodą arba paso numerį. Be šių duomenų mes negalime pildyti importo deklaracijos.

Ar galite uždelsti atvykimą?

Galime, bet tai kainuoja. Jei mūsų vairuotojas atvyksta anksčiau, jis negali laukti nemokamai dieną. Jei jums reikia atidėti atvykimą savaitei, turime rasti vietą laikinai padėti krovinį Anglijoje ("warehouse"). Tai papildomos išlaidos už saugojimą.

Kas dėl tarpininkų (brokerių)?

Mes turime savo brokerius Lietuvoje ir Anglijoje, tai jums nereikia rasti savo. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių reiškia, kad mes sutvarkome visus ryšius su muitinės agentais. Jums tik reikės gauti mūsų pranešimą, kad viskas išspręsta ir galima važiuoti.

Ar reikia jums duoti pinigus vairuotojui rankomis?

Nerekomenduojama. Geriau viską apmokėti bankiniu pavedimu į mūsų sąskaitą. Jei reikia sumokėti muito mokestį vietoje, tai mūsų brokeris tai padaro elektroniniu būdu. Vairuotojai su dideliomis sumomis pinigų nevažiuoja – tai saugumo taisyklės.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso dar?

Galime nurodyti laikiną adresą, pavyzdžiui, mūsų partnerio sandėlį Anglijoje, o vėliau, kai jums paruošsite biurą, galime jums pervežti vietinės transporto kompanijos (arba mūsų partnerio) pagalba. Tai vadinama "kros-dokingu" (cross-docking).

Ar galite paimti baldus iš daugybės vietų Lietuvoje?

Taip, tai vadinama "konsolidacija". Mes važiuojame prie vieno kliento, prie kito, surinkame viską į vieną mašiną ir tada važiuojame į Angliją. Tai labai patogu tiems, kurie turi kelias bazines arba sandėlius skirtinguose miestuose. Tačiau tai užtrunka ilgiau, reikia suprasti.

Ar saugu duoti jums raktus nuo patalpų?

Mes labai vertiname pasitikėjimą, bet geriau, kad jų nebūtų. Vairuotojai keičiasi, ir negalime garantuoti, kad raktai neišklys. Geriau, kad jūsų atstovas arba darbuotojas būtų vietoje. Jei neįmanoma, tada galime pasirašyti atsakomybę, bet geriau vengti tokios rizikos.

Ar dirbate su Didžiąja Britanija (Škotija, Velsas)?

Taip, važiuojame visur. į Škotiją keliaujame retesniu grafiku, bet važiuojame. Ten keliai šiek tiek siauresni, todėl dideliems vilkikams reikia daugiau planavimo. Velse panašiai kaip Anglijoje, tik kalnų daugiau. Biuro baldų atvežimas į Angliją (ir visą JK) mums yra kasdienybė.

Kas jei aš noriu atvežti tik vieną kėdę?

Tada geriau naudoti kurjerių paslaugas (DHL, UPS), nes mums neapsimoka siųsti mašinos dėl vienos kėdės. Mūsų minimalus užsakymas dažniausiai yra apie 1 kubinį metrį arba 300 kg svorio. Jei daugiau – tuomet kviečiame mus.

Galite padėti su custom declaratons pildymu?

Taip, mes tai darome automatiškai. Jums tik reikia pateikti prekių sąrašą (commercial invoice). Mes turime skyrių, kuris specializuojasi tik dokumentuose. Jie žino visus tų "angliškų" terminus ir užpildo formą C88 ar kitas reikalingas.

Kodėl pas jus brangiau nei pas "kitus"?

Galbūt pas juos kaina nėra galutinė. Mes nedarykame "bait-and-switch" (paskelbti mažą kainą, o paskui uždėti mokesčius). Mūsų kainoje įskaičiuota ir degalai, ir muitinės pagalba, ir draudimas. Pas kitus gali būti tik "nuvažiavimo" mokestis, o už krovimą, iškrovimą, dokumentus – viskas papildomai. Biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių turi būti skaidrus.

Išvada

Galiausiai, biuro baldų atvežimas į Angliją be rūpesčių yra sudėtingas procesas, kurį geriausia patikėti profesionalams, o ne bandyti organizuoti savarankiškai su "Kik" svyruokline mašina. Nuo teisingų dokumentų iki pat saugaus iškrovimo Londono centre, kiekvienas žingsnis turi būti suplanuotas. Nors kartais kainos gali šoktelėti arba vairuotojas pavėluoti dėl oro, tačiau su teisingu partneriu viskas nupiršta be didelių nervingųjų praradimų. Pasitikėkite mūsų patirtimi – mes jau matėme viską ir išsivesime jūsų turtą saugiai.