Greitas baldų transportavimas iš Anglijos: patikimi vežėjai

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kas po "Brexit" pasikeitė mazgiau, bet galvos skauda viskam daugiau. Anksčiau tiesi� pakraudavome ir važiuodavome, o dabar reikia gerai pagalvoti apie dokumentus. Dažnai klausiate, kaip įvyksta greitas baldų transportavimas iš Anglijos, ir kodėl kainos kartais šokinėja kaip kiškys. Čia nėra jokia fizika, bet daugiau patyrimo reikalaujantis procesas. Visi nori, kad jų sofos ir spintos atvyktų saugiai ir laiku, o mūsų užduotis – tai užtikrinti protingai, neprarandant proto nuo biurokratijos. Štai paprastas (ir šiek tiek netvarkingas) vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip viskas prasideda ir užtrunka (laikai ir eiga)

Kiek laiko užtrunka greitas baldų transportavimas iš Anglijos į Lietuvą?

Visada sakau klientams – neskubėkite skubėti, jei norite, kad būtų greita. Paprastai, jei viskas tvarkinga, tai nuo paėmimo durims iki pristatymo praeina nuo 4 iki 7 darbo dienų. Anglija didelė, taigi jei reikia važiuoti į Škotiją ar patį Londoną, tai diena prasideda dar prieš tai. O dar tas Kalė (Doveris)... Ten eilės gali būti baisios, ypač kai vėjuja arba kai keliau darbai. Taigi, greitas baldų transportavimas iš Anglijos yra santykinis dalykas, bet stengiamės nevelti.

Ar galite atvežti baldus jau rytoj?

Jei tu skambini rytoj ir reikia atvežti poryt... tai labai sunku. Vienas reisas yra planuojamas iš anksto, nes sunkvežimiai turi savo grafikus. Kartais nutinka, kad turime vietos, vadinasi "gabenas" arba dalinė krovinys, tai tada pavyksta šoktelėti greičiau. Bet tokiu atveju reikia labai greitai susitvarkyti su dokumentais, kitaip vairuotojas tiesiog neišvažiuos iš terminalo. Geriau pranešti bent savaitę iki norimos datos.

Kokiu maršrutu važiuojate – pro Kalę ar pro Oostende?

Dažniausiai važiuojame pro Kalę (Dover) ir Dunkerką, nes tai trumpiausias kelias, tačiau... (čia reikia pasitikslinti) paskutiniu metu dažniau linksname pro Oostendę arba Zeebrugę, nes ten mažiau eilių migrantų patikrinimuose. Anglijoje migrantų kontrolė gaišina labai daug laiko. Vairuotojai verkia, kai ten stovi po penkias valandas. Taigi maršrutas priklauso nuo to, kur yra "mažiau šurmulio" tą dieną.

Ar vežate ir iš tolių kaimų, pvz., iš Velso ar Kornvalio?

Vežame, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia važiuoti į gilumą, tenka skaičiuoti ne tik degalus, bet ir vairuotojo darbo valandas. Ten keliai tokie siauri, kad sunkvežimiui tenka važiuoti 40 mylių per valandą ir važiuoti atbulai. Vienas kartas važiavome po vieną klientą į kalnus prieš pat Anglijos pakraštį, grįžtant beveik tuščia... tai buvo nuostabi kelionė, bet pinigų neuždirbome. Taip kad taip, vežame, bet susitarkime dėl kainos.

Dokumentai, muitinė ir "popieriaus darbai" (baisiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia parengti baldams vežti?

Būtina turėti prekių sąrašą (packing list) ir sąskaitą faktūrą (invoice), jei tai pirkimas. Jei tai asmeniniai daiktai (perkeliantis gyventi), reikia deklaracijos, kad tai ne prekybinių tikslų siunta. Be to, visiems reikia EORI kodą. Be jo nei viena siena nepraeis. Dokumentai turi būti tikslūs, jei parašysi "sofa" vienoje vietoje ir "lova" kitoje, muitininkai užstrigs ir pradės klausinėti.

Kas tas EORI kodas ir kur jį gauti?

EORI kodas yra toks savo numeris muitinei. Jį gali lengvai gauti internetu per Lietuvos muitinės svetainę, nemokamai. Užtruuki vos 10 minučių. Bet žmonės dažnai pamiršta tai padaryti iš anksto ir tada skambina panikę, kai krovinys jau stovi prie sienos. Niekada neskubėk su šiuo dalyku, padaryk iš karto, kai tik pagalvoji apie siuntą.

Ar reikia mokėti PVM ar verytinį mokestį už baldus?

Jei perki iš firmos Anglijoje ir esi PVM mokėtojas Lietuvoje, tai dažniausiai taikoma atvirkštinio apmokestinimo (0%) procedūra. Jei esi paprastas žmogus ir veži sau butui, turi mokėti PVM (21%) ir galbūt verytinį mokestį, jei baldai nauji. Naudoti baldai, kuriuos turi ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti atleisti nuo verytinio mokesčio, bet reikia įrodymų. Čia dauguma žmonių ir suklysta, manydami, kad viskas yra be mokesčių.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tada laukia nelaime. Muitinė gali "užšaldyti" siuntą. Vieną kartą klientas parašė klaidingą svorį – buvo parašęs 500 kg, o atėjo 2000 kg. Muitininkai pagalvojo, kad kažką slaugome. Teko aiškintis, rodyti nuotraukas, mokėti baudas už neteisingą deklaravimą. Geriau du kartus patikrinti nei vieną kartą gailėtis. Ir nepamiršk, kad skaičiai turi sutapti su realybe.

Ar jūs užtikrinate expedijavimą (customs clearance) ar aš turiu rasti brokerį?

Mes galime tai padaryti. Mums savo brokeriai, kurie dirba su Lietuvos ir Anglijos muitinėmis. Tačiau tai kainuoja papildomai. Kai kurie klientai nori sutaupyti ir rasti savo, bet tada jei kas nutinka, mes nebegalime tiesiogiai padėti, nes brokeris ne mūsų. Patartina palikti mums, jei nori, kad greitas baldų transportavimas iš Anglijos būtų tikrai ramesnis.

Kainos, pinigai ir nepageidaujamos staigmenos

Kaip susiformuoja kaina? Kodėl vieni klausia mažiau?

Kaina priklauso nuo tūrio (kiek vietos imate sunkvežimyje) ar svorio. Taip pat įeina kuras, keltų bilietai (jie dabar labai padidėję) ir muitinės paslaugos. Jei kas nors klausia neįtikėtinai mažai, tai gali būti dalykas. Jie gali paimti daugiau krovinių, važiuoti senais sunkvežimiais, arba... tiesiog nepaskelbs apie visus mokesčius. Žiūrėk ne į kainą, o į tai, kas įeina.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, mes dažnai duodame fiksuotas kainas, kai tik žinome tikslius adresus ir daiktų sąrašą. Bet jei sakai "vežkime kažką iš Londono srities", be konkretaus adreso, kaina gali pasikeisti, reikės važiuoti į "Užmiestį" (London Charge zone), kur reikia mokėti už važiavimą. Fiksuota kaina yra gera, kai informacija tiksliai.

Kokia apytikslė kaina už vieną kėdę ar spintelę?

Nesakyk taip, nes sunku atsakyti. Vienos kėdės gali būti 20 kg, kitos – 50 kg. Geriau kalbėti apie tūrį. Jei turi mažą siuntą, pavyzdžiui, 1 kubinį metrą, tai kaina bus apie 150-250 eurų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti. Greitas baldų transportavimas iš Anglijos mažoms siuntoms dažnai būna brangesnis vieneto atžvilgiu nei didelėms.

Ar reikia mokėti iš karto ar atsiėmus?

Standartiškai prašome avanso arba pilnos sumos iš anksto, kai siunčiami dokumentai muitinei. Tai apsauga tiek mums, tiek tau, kad krovinys nebuvo "užstrigęs" be mokesčių. Esame sena firma, galime pasitiki, bet... (susimąsčiau) patirtis rodo, kad geriau visus pinigus išspręsti prieš kelionę, kadangi vairuotojas gali neturėti grynųjų išsigryninti.

Ar į kainą įeina krovinio iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai įeita pristatymas iki "pirmų durų" ir iškrovimas sunkvežimio gale. Bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto arba reikia surinkti baldus, tai papildomai. Vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų surinkėjai, nors ir gali padėti už nedidelį atlyginimą. Geriau iškarto pasakyti, kad nereikia nešti 50 kg spintos penktu aukštu laiptais.

Pakavimas, saugumas ir praktiniai patarimai

Kaip teisingai supakuoti baldus, kad jie neišsilygtų?

Naudokk burbuliuką ir plėvelę. Daugiau nieko. Vienas klientas padėjo senus antklodžius ant sofos ir galvojo, kad tai apsaugos. Atvyko – sova įbrėžta purvo. Reikia uždengti visas grindis ir kampus. Ypač svarbu uždengti stiklo dalis. Stiklas – mūsų priešas. Jei nenori supakuoti, galime pasiūlyti mūsų pakavimo paslaugas Anglijoje.

Ar reikia išardyti baldus prieš vežant?

Labai rekomenduojama. Išardyti stalus, nuimti lentynas, išimti stalčius. Taip sutaupysi vietos (kas reiškia pinigus) ir sumažinsi sugadinimo riziką. Vienas kartas nevažiavome išardyti didelės skrynės ir ji neįlėžė pro duris... teko versti grįžti. Greitas baldų transportavimas iš Anglijos tampa lėtas, kai tenka grįžti atgal.

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, bet yra specifiniai reikalavimai – turi būti sertifikatai, kad kenkėjų nėra. Gyvūnų mes nevežame, mes esame krovinių vežėjai, ne gyvūnų pervežėjai. Tam yra specialios firmos, kurios turi geresnes sąlygas ir atitinkamas transporto priemones. Neapsigaukite su tais, kurie sako "įsodinsime šuniuką gale".

Kas nutinka, jei baldai sugenda kelyje?

Tai baisiausia situacija, bet ji nutinka. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą. Bet reikia suprasti, kad jei pats supakuojai blogai, ir viduje kažkas susilaužo, draudimas negali padėti. Todėl visada rekomenduojame, kad mes arba profesionaliai pakavėjai tai padarytų. Tada atsakomybė mūsų.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta vairuotojas Anglijoje?

Būtinai. Arba turi tąką, kuris gali parduoti raktus. Vairuotojas negali laukti valandas, jis turi grafiką ir po Angliją negalima važiuoti lėtai. Jei jo nėra, gali tekti važiuoti kitą dieną, o tai kainuoja papildomai už laukimą (standby charge). Geriau susiderinti dėl laiko iš anksto.

Problemų sprendimas ir patirties istorijos

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai mūsų problema, ne tavo. Mes sprendžiame. Mūsų brokeriai susisiekti su pareigūnais. Tau tik reikia ramiai laukti ir pateikti papildomus dokumentus, jei kas trūksta. Niekada nesigirbk su pareigūnais, tai tik pablogins situaciją. Geriau leisk mums kalbėti, mes žinome jų kalbą.

Ar buvote atvejų, kai klientas atsisakė siuntos?

Buvo. Vienas klientas nusipirko sofą, o paskui suprato, kad ji netilps į butą, ir pareiškė, kad siuntos nereikia. Tokiu atveju reikia sumokėti už vežimą atgal į Angliją arba sandėliavimą Lietuvoje. Nemaloni situacija, bet mes negalime jos tiesiog išmesti. Todėl tikrai pasimatuok baldus prieš pirkti.

Kaip elgtis su "chuliganų" firmomis, kurios grobia siuntas?

Yra tokių, kurios siūlo "pigiausią kainą pasaulyje", o paskui pareikalauja "rakto" pinigų, kad išlaisvintų krovinių. Niekada nemokėk papildomai, jei nebuvo sutarta iš anksto. Tikrinėk atsiliepimus forumuose, pvz., "Facebook" grupėse "Anglija-Lietuva". Jei firmos nėra, tuoj pat nubėgs. Patikimi vežėjai visada turi istoriją.

Ar saugu duoti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar elektroniką?

Vežame, bet rekomenduojame apdrausti. paveikslus reikia labai gerai supakuoti į kietus dėklus. Elektroniką geriau vežti originalioje pakuotėje. Mes neesame meno galerija, sąlygos sunkvežimyje gali būti drėgnos arba šaltos (žiema). Nors greitas baldų transportavimas iš Anglijos yra mūsų pagrindinis darbas, su subtiliais daiktais visada yra rizika.

Ką daryti, jei pavogė daiktus iš sunkvežimio?

Tai retai nutinka mums, nes užrakiname sunkvežimius ir stovime saugiuose parkuose. Bet jei nutiko Anglijoje (ten daugiau vagysčių), reikia skambinti policijai ir gauti protokolą draudimui. Be policijos protokolo niekas nieko neperduos. Viskas turi būti užfiksuota.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Galime nusiųsti nuorodą, kur galite pamatyti, kur jis važiuoja. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausiant "kur tu?". Jis vairuoja ir negali kalbėti. Geriau žiūrėti žemėlapį.

Pabaigos ir reziumė

Kodėl verta rinktis jus, o ne "skrajūnus"?

Mes žinome, ką darome. Mūsų vairuotojai yra lietuviai, su kuriais galime susikalbėti ir išspręsti bet kurią problemą. Mums ne tiek svarbu "uždirbti šiandien", kiek užtikrinti, kad rytoj vėtum kreiptis. Mūsų reputacija brangesnė už vieną siuntą.

Ar planuojate keisti kainas artimiausiu metu?

Degalus brangsta, keltai brangsta... taip, kainos kils šiek tiek. Bet stengiamės laikytis žodžio. Jei sutarėm šiandien, kaina lieka tokia, net jei pasaulis sukis aukštyn kojomis. (Nors su šiuo pasauliu niekas nebegali būti tikras).

Kaip greičiausiai susisiekti deryboms?

Geriausia rašyti į "WhatsApp" arba el. paštu su nuotraukomis ir adresais. Tada galime greitai suteikti tikslią kainą. Skambučiai tinka, kai jau viskas degia, bet deryboms geriau turėti užrašus.

Tikiuosi, šiek tiek išaiškinau situaciją. Greitas baldų transportavimas iš Anglijos nėra raketų mokslas, bet reikalauja kantrybės ir tikrų partnerių. Jei abejoji, visada klausk – geriau paprašyti per daug, nei gailėtis vėliau. Sekmės su siuntomis!