Greitas baldų transportavimas į Londoną Jums: Kaip tai veikia iš vidaus

Sveiki, taigi, esu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo 2000-ųjų vidurio, mačiau viską – nuo sovietinių „Bufetų“ iki prabangių italų svetainių kompleksų. Daug kas klauso apie greitą baldų transportavimą į Londoną Jums, bet retai kas supranta, kas iš tikrųjų vyksta toje kelionėje per Lamanšą. Tai ne tik pakrovimas ir važiavimas, tai biurokratija, britų muitinės nuotaikos ir dažnai tiesiog pavojus praslysti laike dėl banalių klaidų. Rašau šitą straipsnį ne kaip reklamos tekstą, o kaip žmogus, kuris kasdien sprendžia problemas, kad jūsų baldai pasiektų adresą sveiki. Jei planuojate siųsti daiktus į UK, geriau sužinokite tiesą be dekoracijų.

Kainos, laikas ir kiti piniginiai reikalai

Kiek kainuoja greitas baldų transportavimas į Londoną Jums?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite vietos krovinyje. Jei tai būtų tik kelios dėžės, kaina svyruotų šimtais eurų, bet jei reikia vežti visą butą, kalbame apie tūkstančius. Kainą lemia kuras (kuris dabar brangsta kaip niekada), keltų bilietai ir darbo užmokestis vairuotojui. Dažnai žmonės mane klausia, kodėl brangiau nei prieš metus? Atsakymas paprastas – infliacija ir logistikos grandinės. Jei randate pasiūlymą, kuris atrodo per daug geras, tikrinkite ar jame įskaičiuota iškrovimas Londone, nes ten darbai labai brangūs.

Ar tikrai įmanoma atvežti baldus per 3 dienas?

Teoriškai – taip, jei viskas būtų idealiai: vairuotojas pasiruošęs, keltas laiku, o muitinė neapsuptų mūsų patikrinimais. Tačiau praktiškai? Kartais užtrunka ilgiau dėl eilių į keltą Doveriuje arba dėl avarijų autostradose. Esu matęs atvejų, kai greitas baldų transportavimas į Londoną Jums užtruko dvi dienas ilgiau tiesiog todėl, kad britai kontroliuoja migraciją labai griežtai. Geriau planuokite su atsarga, jei jums reikalingi daiktai tam tikrą dieną, o jei skubate – mums reikės suderinti „expedited“ režimą, kuris kainuoja brangiau.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Vienos firmos vežia savo senais „Scania“ sunkvežimiais, kitos nuomoja mažesnes transporto priemones, o trečiosios tiesiog brokeriauja – t. y. ieško pigiausio vairuotojo. Mes stengiamės laikytis vidurkio, bet turiu pripažinti, kad kartos sunku konkuruoti su „garage“ firmomis, kurios neima mokesčių. Tačiau jei jums svarbu, kad spinta neatkeliauotų su įbrėžimu, geriau mokėti už patikimumą. Pigios firmos dažnai neturi draudimo arba jo suma yra tokia maža, kad už sulaužytą koją gausite tik 50 eurų.

Ar verta laukti, kai surinks pilną krovininę (partiją)?

Jei laikas neveja, tai tikrai verta, taip sutaupysite 30-40 proc. sumos. Bet jei jums reikalingas greitas baldų transportavimas į Londoną Jums, tai variantas netinka. Partinis reisas gali užtrukti savaitę ar dvi, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame kelyje. Turiu vieną klientą, kuris laukė mėnesį, kol užpildėme mašiną, bet galiausiai atvežė viską už pusę kainos. Taigi, viskas priklauso nuo jūsų prioriteto – kaina ar greitis.

Kokia yra vidutinė kaina už kubinį metrą?

Mano patirtimi, dabar rinkoje kaina svyruoja apie 80–120 eurų už kubinį metrą atsižvelgiant į vietą Lietuvoje (arba Latvijoje/Estijoje). Jei baldai yra sunkūs (pvz., akmeninė viršus), kaina gali padidėti, nes telpa mažiau. Taip pat įtakos turi ar reikia kelti į trečią aukštą be lifto Londone. Anglijos sostinėje darbininkai laiko brangiai, tad kiekvienas laiptas vertinamas.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje atskirai?

Įprastai įkėlimas įskaičiuotas į kainą, tačiau iškrovimas Londone dažnai yra atskira paslauga, jei nėra numatyta kitaip. Vairuotojas gali padėti pakrauti, bet jis vienas negali išnešti trijų sofų į butą antrame aukšte. Reikia arba mokėti už vietininkus, arba suderinti tai iš anksto. Kartais žmonės nustemba, kai gavo sąskaitą už „manpower“ iškrovimą, bet tokia yra Londono realybė.

Dokumentai, muitinė ir tas garsusis Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykai?

Būtina turėti paso kopijas visiems, kurie keliauja (jei tai ne tik prekės), detalią inventoriaus sąrašą lietuvių ir anglių kalbomis. Sąraše turi būti nurodyta ne tik „spinta“, bet ir „medinė spinta, rudos spalvos, 2 vnt.“. Be to, reikės CMR draudimo dokumento, kurį išrašome mes. Jei trūksta dokumentų, muitinėje gali sustabdyti mašiną ir reikalauti mokėti baudą.

Ar man reikia mokėti PVM (VAT) ar muitus už naudotus daiktus?

Jei persikeliate gyventi (Transfer of Residence), tai dažniausiai ne. Tam reikia užpildyti TOR01 formą britų muitinės svetainėje. Tai leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Tačiau jei siunčiate baldus pardavimui arba dovanai (net ir artimiems giminėms), tada 20 proc. PVM ir muitai bus taikomi. Nesenai teko padėti vienai poniai, kuri bandė atvežti „dovaną“ sesei, bet muitinė tai suprato kaip prekybą.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi arba trūksta?

Tai blogiausias scenarijus. Mašina stovi sienoje, laikas bėga, ir kaupiasi stovėjimo mokestis. Tada tenka greitai rasti brokerį Anglijoje, kuris galėtų ištaisyti situaciją už didelius pinigus. Geriau patikrinti visus duomenis du kartus prieš išvykstant. Vieną kartą dėl klaidos pavardėje vairuotojas praleido visą dieną Doverio uoste, kol išsiaiškino tiesą.

Ar sunku gauti TIR karnetą ar kitus leidimus?

Mums, logistikos agentams, tai kasdienybė, bet paprastam žmogui tai būtų košmaras. Mums nereikia jūsų TIR, jei tai ne pilnas komercinis reisas, bet mums reikia teisingai deklaruoti krovinių rūšį. Svarbiausia – nenurodyti „Mixed cargo“ jei tai tik asmeniniai daiktai, nes tai kelia daugiau klausimų.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti ką nors sąraše?

Jei tai nedidelis daiktas, pvz., kepurių dėžė, paprastai praeina. Jei tai didelė technika ar baldai, gali būti įtarimas dėl kontrabandos. Muitininkai turi teisę patikrinti krovinį, ir jei randa daugiau nei parašyta, gali paskaičiuoti muitus nuo visos vertės. Geriau būti sąžiningas ir įrašyti viską, netgi tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus kaip „naujus“?

Absoliučiai ne. Priešingu atveju mokėsite didelius mokesčius. Naudoti daiktai turi būti pažymėti kaip „Used personal effects“. Svarbu nurodyti, kad jums jie priklauso daugiau nei 6 mėnesius. Tik tada galima taikyti mokesčių atleidimą. Vienas klientas bandė padaryti kitaip ir teko mokėti.

Ar reikia EORI numerio asmenims?

Jei tai vienkartinis siuntimas, dažniausiai ne, jei naudojame TOR01 procedūrą. Tačiau jei planuojate siųsti daugiau krovinių verslo tikslais, jis būtinas. Asmeniniam persikėlimui paprastai užtenka paso ir deklaracijos. (Nebent jūsų pavarde atsitiktinai sutampa su kažkokiu sankcionuotu asmeniu, tada tikrai bus problemų).

Pakavimas, krovinys ir ką daryti su tais daiktais

Kaip teisingai supakuoti sofą, kad jis neišsirinktų?

Sofą reikia išvynioti (jei įmanoma), įvynioti į putplasčio (bubble wrap) sluoksnį, o viršui uždėti storą kartoną. Negalima tiesiog uždengti pledu – vairuotojas sustoja staigiai, ir pledas nuslysta, o audinys susižaloja. Esu matęs, kaip atvažiuoja prabangus odinis kampas su įbrėžimu nuo kito baldų krašto, kuris buvo neįvyniotas.

Ar galima įvežti augalus į Londoną?

Tai labai pavojinga sritis. Po Brexit augalų importas yra griežtai reglamentuojamas. Jei turite šaknų su žeme, tai beveik tikrai neleis. Kai kuriuos namų augalus galima, bet reikia fitosanitarinio pašymo, kurio gavimas Lietuvoje kainuoja ir laiko. Geriau palikti kaktusą kaimynui.

Ar saugu vežti elektroniką (televizorius, kompiuteriai)?

Taip, jei originalioje dėžėje. Jei dėžės nėra, reikia uždaryti į stiprią dėžę ir užpildyti tuštumas putomis. Vibracija kelyje yra didelė, o plokštės gali nulūžti. Nerekomenduoju vežti senų, didelių plazminių televizorių – jie dažnai suyra pačios sau nuo vibracijos. Geriau nupirkti naują Londone.

Kas daryti su nešiojamais daiktais (lagaminai)?

Jūsų lagaminai gali važiuoti kartu su baldais, jei yra vietos, bet geriau juos užrakinti. Kartais klientai mums patiki daiktus ir uždėti raktus, bet aš visada pasakau – užrakinkite patys. Vairuotojas nebus atsakingas už dingusius piniginus ar brangius papuošalus lagaminiuose, jei jie nebuvo sandariai uždaryti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Didelės spintos, vitrinos, darbo stalai turi būti išrąstyti. Ne tik todėl, kad telpa daugiau, bet todėl, kad surinktas baldas gali neišlaikyti svorio kelyje ir lūžti savo pašto svorio. Pavyzdžiui, viena „IKEA“ spinta sugriuvo tiesiog nuo to, kad buvo pastatyta ant šono ir neįtvirtinta.

Ar jie (vairuotojai) padės supakuoti?

Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne perkėlikėjai. Jie gali padėti uždėti dėžes į mašiną, bet jie neįsirašys jūsų indų į popierių. Jei reikalingas pilnas pakavimas, tai reikia užsisakyti papildomą komandą Lietuvoje prieš išvykstant. Nemanau, kad rastum vairuotoją, kuris norėtų vynioti jūsų serviruotę.

Ar tinka plastikinės dėžės vietoj kartono?

Kartais taip, bet plastikinės dėžės (pvz., nuo „RIMI“) yra slystančios. Kai krauname juos ant eilės, jos gali nuslysti ir sužaloti kitus daiktus. Geriau naudoti standartines pervežimo dėžes („TECO“), kurios yra tvirtos ir nešiojamos. Be to, plastikinėse dėžėse daiktai dažniau susižaloja, nes jos suspaudžiamos.

Ką daryti su tėvų ar senelių baldais, kurie turi istorinę vertę?

Jie turi būti labai gerai apsaugoti, o svarbiausia – deklaruoti kaip antikvarinius daiktus, jei vertė viršija tam tikrą sumą. Muitinė gali įtarti, kad jie per brangūs. Geriau turėti nuotraukas ir vertinimo išrašą, kadangi greitas baldų transportavimas į Londoną Jums su vertingais daiktais gali sukeltai nemažai rūpesčių sienoje.

Rūpesčiai kelyje, atvykimas ir Londono specifika

Kur dažniausiai perkelia per kanalą?

Dauguma eina per Doverį – Kalė (Prancūzija) keltu. Tai greičiausias būdas, tačiau ir užšikimiausias. Kartais naudojame Oostende uostą Belgijoje arba Eurotunelį (traukinį), jei vairuotojas bijo laivų. Tunneliu važiuoti greičiau (35 min), tačiau bilietai brangesni. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur vairuotojas yra apsistojęs poilsio metu.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs trafike?

M25 apie Londoną yra viena didžiausių košmarų Europoje. Jei ten įvyks avarija, vairuotojas praneš ir mes susisieksime su jumis. Reikės kantrybės. Negalima jo skambinti kas 10 minučių ir klausinėti „kur jūs“. Jis negali važiuoti greičiau nei eismas. Kartos užstrigiame valandomis.

Ar sunku rasti adresą Londone?

Londono adresai yra chaotiški. Tas pats gatvės pavadinimas gali pasikartoti skirtinguose rajonuose (pvz., „High Street“ yra visur). Be to, dauguma namų neturi numerių ant sienos, o tik spalvotas duris. Vairuotojui labai padeda, jei nusiunčiate nuotrauką namo arba „What’s App“ vietovės nuorodą.

Kas yra „Congestion Charge“ ir „ULEZ“?

Tai mokesčiai už važiavimą į Londono centrą. Už „Congestion“ reikia mokėti 15 svarų per dieną (jei važiuojame darbo dieną), o ULEZ (Ultra Low Emission Zone) reiškia, kad jei mūsų mašina nebeatitinka ekologijos standartų (Euro 6), mokėsime baudą arba įėjimo mokestį, kuris gali būti didelis (100 svarų per dieną). Tai visada įskaičiuojama į galutinę sąskaitą.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Mes nenaudojame GPS sekimo visiems atvejams dėl privatumo, bet vairuotojas praneša, kai pasiekia tam tikrus taškus (pvz., uostą, Lietuvos-Lenkijos sieną). Galite tiesiog parašyti man į žinutes, ir aš patikrinsiu, kur jis yra. Ne visada galime atsakyti iš karto, nes gali būti naktis arba vairuotojas miega.

Kas daryti, jei spinta neįeina į butą?

Tai klasika. Londono butai yra maži, o laiptai siauri. Jei spinta neįeina, vairuotojas pasiūlys ją išmontuoti. Jei jūs atsisakote, spinta gali būti paliekama prie namo arba vežta atgal (už jūsų sąskaitą). Geriau išmatuoti duris iš anksto. Tikrai nerekomenduoju rizikuoti.

Ar reikia draudimo?

Tai privaloma. Mūsų standartinis draudimas dengia apie 10 eurų už kg, bet tai mažai. Jei vežate brangius baldus, reikia padidinti draudimo sumą. Vieną kartą klientas atsisakė papildomo draudimo, ir jam užsidegė krovininė (ne dėl mūsų kaltės, bet dėl kitos mašinos avarijos). Jis gavo tik simbolinę sumą.

Ar galima užsisakyti iškrovimą su kėlimu į butą?

Taip, tai papildoma paslauga. Reikia tiksliai nurodyti, aukštą ar yra liftas. Jei nėra lifto ir aukštas 4-as, reikės dviejų stiprių vyrų. Londono darbo jėga brangi, tad tai kainuos, bet sutaupys jūsų nugarą.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Londoną?

Todėl, kad tai nervu naikinantis darbas. Muitinės, ULEZ zonos, siauros gatvelės, agresyvus klientai. Kai kuriems Lietuvos vežėjams paprasčiau važiuoti į Vokietiją, kur viskas tvarkinga. Mes šį maršrutą žinome kaip savo penkis pirštus, bet suprantu tuos, kurie vengia Anglijos po „Hard Brexit“.

Kas daryti, jei baldai atkeliauja su defektu?

Prieš pasirašant dokumentus apie pristatymą, būtinai patikrinkite būklę. Jei matote įbrėžimą – užrašykite tai į CMR dokumentą. Pasirašius „be priekaištų“, vėliau nebegalėsite reikalauti kompensacijos. Esu su tuo griežtas, nes draudimas nedirba be įrodymų.

Ar galima atsiimti daiktus iš sandėlio Anglijoje?

Taip, jei jums patogiau. Mes atvežame į mūsų partnerio sandėlą (pvz., Šiaurės Londone arba netoli Tilbury), ir jūs atvykstate su savo mašina. Tai pigiau nei iškrovimas adrese. Tiesa, ten gali būti saugojimo mokestis, jei neužsikrovate per 24-48 valandas.

Ar būna taip, kad dings daiktai?

Labai retai, bet pasitaiko. Paprastai dings smulkmenos, kurios nebuvo uždarytos (pvz., palikti ant spintos viršaus). Dideli daiktai nedings, nes juos sunku pavogti. Tačiau visada patariu nenešti pinigų ar brangiausios papuošalų kartu su baldais. Geriau pasilikti juos sau.

Ką daryti, jei vėluojame su atsiskaitymu?

Geriau susiderėti iš anksto. Jei mokate pavedimu, reikia, kad pinigai pasiektų mūsų sąskaitą prieš išvykimą, kitaip vairuotojas neišvažiuos. Anglijoje grynaisiais mokėti neleidžia dėl didelių sumų ir pinigų plovimo įstatymų. Vairuotojai negali priimti 2000 svarų grynaisiais.

Išvada

Na, trumpai tariant, greitas baldų transportavimas į Londoną Jums neįmanomas be gero planavimo ir kantrybės. Nors mes dirbame jau dešimtmetis ir žinome visus niuansus, nuo muitinės iki Londono žiedų, visada gali atsirasti netikėtumų. Svarbiausia – būkite sąžiningi dėl savo krovinio, pasirūpinkite dokumentais ir nebijokite klausti. Geriau praleisti penkias minutes kalbėdami su manimi telefonu, nei stovėti prie tuščio buto Anglijoje ir galvoti, kur dingo jūsų stalas. Mes padarysime viską, kad keliautų saugiai.