Greitas baldų transportavimas į Angliją taupant laiką

Sunku patikėti, kad jau beveik dvidešimt metų skubiu vairuoti tarp Lietuvos ir Anglijos. Tuo laiku kaišn labai pasikeitė, o po Brexito – dar daugiau popieriaus ir įvairių biurokratinių kliūčių. Kas antras klientas dabar klauso apie greitą baldų transportavimas į Angliją, nes visi skuba, o laiko nebeužtenka, o dar dabar tieks darbai. Viskas tai atrodo paprasta, tik pakrauti ir vežti, bet realybėje dažnai išeina kitaip, ypač kai susiduri su netikėtumais britų saloje. Tegu teks daugiau biurokratijos nei buvo anksčiau, bet mes tai tikrai įveikime.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir laiką

Kiek tai kainuoja?

Nemanau, kad ką tik galėsiu pavadoti tikslią sumą be jokių matmenų. Pavyzdžiui, keliaujant į Birmingamą, ta paties dydžio kroviniui gali tekti mokėti skirtingai priklausomai nuo to, kiek vairuotojas laukia kraustyme ar kaip yra padėtas kėdžių komplektas. Tiesa, orientuotis reikia į tai, kad standartinis dalinis krovinys LTL – dalinė krovinių krova, kai reikia susidėti su kitais, kainuos apie 350-500 eurų. Niekada nesakysiu tikslios sumos be matmenų.

Ar brangu?

Lyginant su tuo, kas buvo 2010 metais, aišku, brangiau, bet tai yra rinkos realybė. Be to, kai kyla kuro kainos, kils ir mūsų paslaugos kaina, niekur nepabėgsi. Verta atmesti mintį, kad galima rasti kažką beveik nemokamo, nes toks baldų transportavimas į Angliją paprasčiausgi neapsimoka.

Kodėl taip ilgai laukia?

Galimas dalykas, kad vieną kartą važiuojam tiesiai, o kitą – reikia užsukti į dešimt vietų Lietuvoje prieš išvyką. Tarkime, prieš porą savaičių tekovažiuoti kažkur giliai į Žemaitiją, ir tas nuvažiavimas suvalgė daug laiko. Taip pat įeina ir muitinės laukimas, kas dabar yra normalu.

Kada bus pas mane?

Kai užsakyta "ekspres" dovana arba koks nors ypatingas baldų rinkinys, bandome išeiti iš pozicijų. Bet jei tai įprastas reisas, tai telaima susitarti dėl savaitės. Negaliu numatyti, kokia bus eismą M25 žiediniame kelyje prie Londonas.

Ar galima greičiau?

Yra galimybės, bet tai kainuoja. Tarkime, jei norite, kad vairuotojas važiuotų tik su jūsų kroviniu tai tiesiog dalinės krobos (LTL) variantas nebeveiks. Reikės pilno furo, o tai brangiau.

Dokumentai, muitinė ir nusiskundimai

Kokius reikia dokumentus?

Reikėtų pasiruošti asmens tapatybės dokumento (paso ar vairuotojo pažymėjimo). Be to, būtinas krovinių sąrašas – packing list, nurodant, kas tiksliai keliauja. Kai kuriems atvejams gali prireikti ir prekių pirkimo-sprendimo sutartis, tai priklauso nuo to ar tai pervežimas į Angliją verslui ar asmeniniam naudojimui.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, dabar be jo beveik neįmanoma praeiti kontrolės. Europos bendrasis registracijos ir identifikavimo numeris privalomas bet kuriam įmonės ar asmeninį prekių siuntimui atliekančiam asmeniui. Jei jo neturite, gausite didelę baudą arba ilgai lauksite pasienyje.

Kas dėl mokesčių?

Nustokite viltis, kad pabendriant sieną nieko nemokėsite. Importo mokestis (Import Duty) ir PVM (VAT) dažniausiai taikomi, ypač jei vertė viršija 135 svarų sterlingų. Kai atvežti mūsų klientai į Londoną prabangų sofą, tenka susimokėti gana nemažai pinigų.

Kas jei dokumentai neteisingi?

Tada laipsnis laukimo pasienio punktuose didžėja. Vieną kartą teks stovėti Folkstono (arba tikrai Doverio?) uoste šešias valias, kol klientas išsiuntė teisingą sąskaitą faktūrą. Geriau viską patikrinti iš anksto, nei gailėtis vėliau.

Ar sutvarkote deklaracijas?

Žinoma, mes esame patyrę. Galime padaryti išankstinę muitinės deklaraciją, kad processas eitų greičiau. Tai užtikrina, kad baldų transportavimas į Angliją nebus užstrigęs dėl biurokratinių smulkiybių.

Krovinių rūšys ir specifiniai pavedimai

Ar įmanoma pervežti antikvarinius baldus?

Taip, bet tik su ypatingu atidžumu. Ne taip senai nešėme senovinę spinę iš Pašilaičių į Mančesterį. Reikėjo specialios medžiagos (pakavimo putos) ir tvirtų juostų. Negalima gi tiesiog pastatyti tą spintą ant grindų, jos nulūžtų.

O jei aš turiu tik kelias dėžes?

Nėra problema, ypač jei tai nėra dideli stalai ar spintos. Susidėsime su kitais siuntimais ir taip padarysime pigiau. Tai yra klasikinis dalinio krovinio atvejis.

Ar vežate ir sofas?

Žinoma, sofa yra mums kasdieniai kepiniai. Tiesiog reikia tiksliai pasakyti, ar tai yra sofas su kampu (Corner sofa) ar tiesus. Nes vieną kartą teko griebtis už galvos, kai vairuotojas atvyko ir negalėjo įstumti gigantiško sofo į liftsą pramanytame bute Liverpulyje.

Pervežiate ir pianinus?

Štai tai jau sunkesnis klausimas. Pianinas – ne paprastas stalas. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir spec. technikos (kranas arba rampa). Šiuo atveju, kai sakiu "baldų transportavimas į Angliją", turiu omenyje ir sunkiuosius krovinius, bet kaina bus kitokia, skambinkite aptarti.

Ar saugu?

Kiek įmanoma, taip. Esame CMR draudimas apsidraudę, tad jei kas nors nutiktų kelio metu – praneškite. Bet tarkim aš, jei jums patys prastai supakuosite stiklinę vitriną, mes neatsakome už toliau.

Kas bus jei lietūs?

Anglijoje lyja beveik visada, o dar labiau ten. Naudojame tentus, o krovinys įkeliams į uždarą furo pavėsių. Tačiau jei įkėlimas vyksta lauke, privaloma pasirūpti, kad prekės būtų padengtos plastikuose.

Logistika ir paskirstymas Anglijoje

Kur tiksliai galite pristatyti?

Galime nuvažiuoti beveik visur. Nuo Londono centro iki mažų kaimelių Velse (jei tai įeina į Britanijos teritoriją). Tačiau jei kelyjas yra labai siauras, kelioms valandoms gali tekti ieškoti vietos stovėjimui.

Ar įeina į Londono zoną?

Įeiname, bet atkreipkite dėmesį į ULEZ zoną. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų, tenka mokėti didelius rinkliavas. Tai vėl padidina galutinę sąskaitą už pervežimą. Geriau išsiruošti vietą už pusiaukelės, jei įmanoma.

Kiek dažnai važiuojate į Šiaurės Angliją?

Maždaug kartą arba du per savaitę. Ten reikalai vyksta lėčiau, bet maršrutai į Šefildą ar Lidzą populiaru. Ten žmonės dažniau perkelia visus namo daiktus, ne tik vienas kėdes.

Kiek laiko trunka kelionė?

Pats važiavimas trunka apie 2-3 dienas priklausomai nuo oro sąlygų. Bet jei reikia susižinoti su kitais siuntimais, tai gali ilgti iki 5-6 darbo dienų. Tai būtent tas variantas, kai taupome pinigus, bet ne laiką.

Ar galite užstatyti baldus namuose?

Galime, jei tai numatyta paslaugų sąraše. Vairuotojai dažnai padeda nusiųsti dėžes prie durų. Bet jei reikia surinkti komplektą lovos, tai jau kita istorija. Reikia tartis iš anksto.

Kas dėl grąžinimo?

Grąžinti tuščią furo atgal nėra logiška. Todėl bando surasti krovinį atgal į Lietuvą. Jei jo nėra, kaina nuvažiuoti gali būti įskaičiuota į bendrą kainą (return trip kaina).

Finansai ir apmokėjimai

Kaip galima sumokėti?

Priimame pavedimus (bank transfer). Yra klientų, kurie pageidauja mokėti grynaisiais vairuotojui, bet tai nerekomenduojama dėl saugumo. Geriau viską užfiksuoti sąskaitoje.

Ar reikia avanso?

Klientai, su kuriais dirbame pirmą kartą, dažniausiai moka avansą. Tai užtikrina, kad mes tiesiog neišvažiuosime tuščiomis. Esu patyręs, todėl turiu būti atsargus.

Kas yra " Fuel surcharge "?

Tai kuro priemoka jei degalų kaina staiga šoka. Anksčiau to nebuvo, bet dabar tai tampa norma. į kainą įeina bazinis kuro kiekis, bet jei kainos auga, tai pridedama papildomai.

Ar galima kreiptis į " pašalpą "?

Nėra tokios galimybės. Mes dirbam komercine tikslais. Bet galiu pasiūlyti, kur nusipirkti pigesnias pakuotes, kad sutaupytumėte.

Ar kaina nukrista, jei laukiu?

Kartais gali. Jei turiu eiti į Angliją be pilno krovinio, galiu pasiūlyti nuolaidą. Tai geresnis variantas nei važiuoti tuščia.

O jei aš atšauksiu?

Jeigu atšaukiate vairuotojui jau esant prie durų, turi susimokėti už laiką ir kelionę. Tai neteisinga elgtis su vairuotoju, kuris atvažiavo iš Lietuvos.

Proceso detalės ir patarimai

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Nuominis draudimas yra būtinas. Nežinau, kas gali nutikti M4 greitkelyje. Gali būti avarija arba gera stiprus vėjas.

Kokią informaciją reikia pateikti?

Matmenys (aukštis, plotis, ilgis), svoris, ir kiek daiktų. Nuotraukos labai padeda. Kai galiu pamatyti, ką reikia vežti, galiu pasakyti, kiek vietos tai užims. be to reikia gavėjo kontaktų Anglijoje.

Ar galima sekti krovinius?

Taip, suteikiame nuorodą arba GPS vietą. Tačiau kai vairuotojas užmiega arba yra zonoje be signalo (kažkal pietų Velse), vietovė gali neatsinaujinti.

Kas dėl kalbos barjero?

Mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet dauguma moka angliškai arba supranta pagrindinius terminus. Anglijoje dauguma klientų yra lietuviai, tad dažnai problemų nėra. Bet jei klientas vietinis, mes susisiekime su operatoriumi.

Ar galite įdiegti montavimo paslaugas?

Nesame baldų meistrai, tačiau esame patyrę. Galime atsukti kojas arba padėti pastatyti spintelę. Bet sudėtingesnio surinkimo atliekti nebegalime. Geriau pasamdyti vietinį meistą Anglijoje, jai to reikia.

Ką daryti, jei daiktas susidaužo?

Skambinkite mums iš karto. Reikia užfiksuoti žalą nuotraukomis. Kai buvome ties Bristolyje, vienas klientas padarė tai greitai, ir visa problema buvo išspręsta per porą dienų.

Kokias užduotis atlieka vairuotojas?

Jis atlieka tiesiogine uduotis – gabena. Jis nėra įsikėlęs jūsų namuose valyti arba tvarkyti. Jei norite, kad jis padėtų išnešti senus baldus, tai aptariama atskirai.

Kodėl pasirinkti jus?

Todėl, kad žinau kelią. Esu matęs viską – nuo lūžusių ratų iki dingusių dokumentų. Kai turi patirtį, tau nereikia mokytis iš naujo kiekvieną kartą.

Geriausia neskubėti su sprendimu, nors ir laikas spaudžia. Pasidaryk krovinių sąrašą iš karto, kai tik pradedi galvoti apie baldų transportavimas į Angliją, o ne paskutinę minutę. Pasidaryk EORI kodą anksčiau, nei vairuotojas jau parsistatęs prie Jūsų namų. Tai užtikrina, kad viskas nueis sklandžiai be nereikalingų rūpesčių ir didelių baudų.