Greitas baldų pristatymas iš Anglijos: mikroautobusų logistika ir kas už to slypi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skryžiuoja. Kasdien girdžiu tą pačią giesmę – klientai nori viską ir iš karto, ypač kai kalbame apie greitą baldų pristatymą iš Anglijos. Sunku jiems paaiškinti, kad mikroautobusų logistika ne visiškai tobulas ir tiesus procesas. Čia nėra toks kaip „Amazon“, kur paspaudi mygtuką ir po valandos turi. Čia yra žmonės, keliai, laikas ir dažnai netikėtumai. Visgi, stengiamės padaryti taip, kad jūsų sofa ar spinta pasiektų Lietuvą kuo greičiau, bet reikia suprasti, kad tai sudėtingas mechanizmas, kuris kartais sužings ne taip kaip planavome. Tiesiog būkite kantrūs.

Kaip tas greitas pristatymas iš Anglijos veikia iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka tas jūsų „greitas“ pristatymas?

Dažniausiai sakome 3–4 dienas, jei viskas būna idealiai. Vairuotojas pakrauna, važiuoja į uostą, kertas jūrą ir važiuoja pas jus. Tačiau realybėje greitas baldų pristatymas iš Anglijos gali užtrukti ilgiau dėl eilių urbuose arba muitinės. Kartais tas pačios Anglijos keliai yra tokie užstrigę, kad net neįsivaizduoji. Viskas priklauso nuo to, kiek dabar yra darbo ir kaip dingo tas jūsų krovinys. Reikia turėti galvoje atsargą laiko, geriau nedegti ant vairuotojo.

Ar tikrai galima atvežti baldus per 2 dienas?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku. Jei vairuotojas jau yra Londone ir tu įdedi savo dėžę, gali būti greita. Bet jei reikia surinkti kelis klientus, tai užtrunka. Mikroautobusų logistika remiasi tuo, kad reikia užpildyti mašiną, kad būtų pelningai. Viensofos vežimas tuščiam mikroautobuseui niekam neapsimoka. Taip kad, taip, įmanoma, bet tai bus kainuoti brangiau. Turi būti tiesiog didelis laimėjimas su grafiku.

Kodėl mikroautobusų logistika brangesnė nei sunkvežimių?

Atrodo keista, bet mažesnė mašina – didesnis kaina vienetui. Sunkvežimis paima 20 tonų, mikroautobusas – 1,5 tonos. Degalai kainuoja taip pat, vairuotojo darbas taip pat, o kroviniu mažiau. Todėl greitas baldų pristatymas iš Anglijos mašinėlėmis kainuoja daugiau. Be to, dažnai reikia samdyti vairuotoją vienam reisui, o jis turi sugrįžtuščiai. Taip padidėja kaina. Nėra magijos, tiesiog matematika.

Ar vairuotojas gali atvežti tiesiai į butą?

Taip, tai yra didžioji mikroautobusų pranašumo pusė. Jie gali privažiuoti prie namo, prie pat liftų. Sunkvežimui reikia specialios leidimų arba vietos. Bet turi atminti, jeigu jūsų gyvenamasis rajonas yra su siaurais gatvelėmis, vairuotojas gali atsisakyti važiuoti, kad nepažeistų mašinos arba kaimynų tvorų. Tada reikės pernešti. Paprastai jie padeda, bet ne visada įmanoma įvažiuoti į centro senamiestį.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja su pristatymu?

Tai įvyksta. Gali sugesti variklis, užstrigti urbe arba tiesiog užmiegti (ką daryti negalima, bet žmonės yra žmonės). Jei pavėluojame, mes jums pranešame. Nereikia tuojau pat skambinti ir šauktis. Vairuotojas taip pat nori baigti darbą ir namo nueiti. Mes stengiamės kontroliuoti situaciją, bet kelyje daug neprognozuojamų dalykų. Būkite supratingi, kai skambina ir sako, kad buvo problema su technika.

Pinigai, kainos ir mokesčiai (gėda už kai kuriuos vairuotojus)

Kiek maždaug kainuoja pristatyti sofa iš Londono?

Kainos svyruoja labai stipriai. Gali būti nuo 200 iki 400 svarų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia pasiimti ir kur Lietuvoje atvežti. Londonas centras visada brangesnis dėl suskirstymo zonų (ULEZ). Jei reikės įlipti į trečią aukštą be lifto – tai papildomai. Geriau iš karto pasakykite apie visas kliūtis. Kainos apie greitas baldų pristatymas iš Anglijos geriausia aptarti telefonu.

Ar mokėti už krovinius iš anksto?

Dažniausiai imame avansą, kad užfiksuotume vietą. Visiškai iš anksto mokėti nerekomenduojame, kol nebute matote vairuotojo arba jo nebekartojate. Yra įmonių, kurios imasi visos sumos ir dingsta. Mes dirbame taip: 50 proc. iki, 50 proc. atidavus. Taip saugiau ir jums, ir mums. Pasitikėjimas šioje srityje labai svarbus, ypač kai kalbame apie didelius pinigus.

Kas dėl PVM mokesčio? Ar jis įskaičiuotas?

Visada klauskite apie tai. Kaina gali būti su ar be PVM. Jeigu esate fizinis asmuo, tau turbūt nesvarbu, o jei įmonė – tai būtina. Mūsų mikroautobusų logistika dažniausiai veža privatiems asmenims, tad kainos dažnai „iš rankos į ranką“. Bet jeigu reikia sąskaitos faktūros, privalome pridėti PVM. Nesustebkite, kad galutinė suma šiek tiek padidės.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Buvę atvejai, kai vairuotojas nusprendžia pasidaryt papildomą pinigų ir sako, kad „mokėk čia grynaisiais, be kvitų“. Geriau to nedarykite. Jei kas nors nueis negerai, neturėsite įrodymų, kad sumokėjote. Geriau viską pervesti į sąskaitą. Taip bus tvarkinga ir saugu. Nors kai kurie vairuotojai ir bando taip pasidaryti, tai nelegalu ir blogai jų darbdavių akimis.

Kas dėl papildomų mokesčių už sunkų krovimą?

Jei daiktas sveria 100 kilogramų ir nėra lifto, vairuotojas gali paprašyti papildomo dydžio. Jis negali nešti vienas tokio svorio, jo nugara ne geležinis. Tada reikia kelti su kitais arba nuomati kėlimo mechanizmą. Tai kainuoja. Greitas baldų pristatymas iš Anglijos neapima jūsų kaimynų pagalbos arba sunkvežimio su kranu. Reikia sužinoti iš anksto apie svorį.

Brexit, muitinė ir pasąmonės skausmas

Ar reikia eit į muitinę po Angliją?

Nuo pat „Brexit“ viskas tapo sudėtinga. Anksčiau važiuodavai kaip savo kiemą, dabar reikia deklaruoti. Jūsų baldai, net jei jie naudoti, yra prekė. Reikia pateikti eksporto deklaraciją Anglijoje ir importo – Lietuvoje. Mes padedame suformuoti dokumentus, bet klientas turi duoti duomenis. Be to, klausimas ar tikrai viską teisingai sužinosiu... (nors dažniausiai mūsų brokerai žino).

Kas yra GVNUM kodas ir ar jis reikalingas?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, GVNUM nereikalingas, jeigu jų vertė mažesnė kaip 3000 GBP (tikslios sumos geriau patikrintit, nes keičiasi). Jei perkate naują baldų komplektą parduotuvėje Anglijoje, be GVNUM neįeisite į Lietuvą be muito. Tai ilgai trunka procesas gauti tą kodą. Geriau apie tai pagalvoti prieš perkant.

Ar dažnai sustoja patikrinimams?

Sustoja, bet ne taip dažnai kaip galvoja žmonės. Muitininkai turi intuition. Jeigu mašina pilna dėžių su „personal effects“ ir vairuotojas kažką keistai aiškina, tikrai sustos. Mikroautobusų logistika yra tam tikruose „rėdžiuose“. Paprastai, jei viskas tvarkingai užpildyta dokumentuose, praeina šviesiai. Bet pasitaiko ir krapštym�si.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų sienoje?

Tai blogiausia situacija. Gali tekti grįžti atgal arba palikti krovinį sandėlyje kol gausite popierius. Tai laiko ir pinigų nuostolis. Todėl labai prašome tiksliai užpildyti mūsų pateiktas anketas. Nerašykite „vien kramtoma“, rašykite kas tiksliai. Muitinės sistemos dabar labai aiškios, jums neapsimoks meluoti.

Ar vežate cigaretę ar alkoholį?

Mikroautobusais galima vežti, bet tik tam tikras kiekis – tais ribojimais. Jei reikia vežti prekybiniu kiekiu – tai kita istorija ir reikia licencijos. Mes esam greitas baldų pristatymas iš Anglijos ne alkoholiui. Jeigu vairuotoją apters su kontrabanda – jį tiesiog suima kartu su jūsų sofa. Nesidarykite mums problemų.

Pakavimas, baldai ir spec. technika (kaip niekas nesužeistų)

Ar jūsų vairuotojai padeda supakuoti?

Taip, jeigu sutarta iš anksto. Jie turi su savim virves, užlotuvus, oda, kartoną. Bet jei turiit porceliano rinkinį be dėžės, geriau pasirūpinkit pakuote patys. Vairuotojas logistas, ne profesionalus packeris. Jis gali uždaryti dėžę scrapu, bet delikatesniems daiktams reikia specialios priežiūros. Nenukrypime nuo temos – geriau daugiau putų, mažiau liūdesio vėliau.

Ar telpa virtuvės komplektas į mikroautobusą?

Telpa, jeigu jis ne iš masyvo ir nesudarytas kaip monolitas. Geriausia, jeigu spintos yra išardytos į modulius. Mikroautobuse yra aukštis apie 2 metrus, bet ilgis ribotas. Jeigu turiat 3 metrų viršų stalviršį, jo ten neįmesime. Matuokite iš anksto arba klauskite mūsų. Nenorime sužinoti apie tai tik tuomet, kai vairuotojas stovi prie jūsų durų.

Kas su skaldomu daiktais kelyje?

Įvyksta. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, arba britų keliai tokios būklės, kad dantys kriekia. Jeigu daiktas supakuotas blogai – jis sužalojamas. Mes neturim draudimo kiekvienam jūsų puodukui. Yra draudimas atsakingumo už krovinių, bet jis neapima visko. Geriau įsigyti draudimą patys arba pasitikėti mūsų vairuotojų patirtimi jie jau geriau žino kaip ką įstrigyt.

Ar galima pririšti daiktų ant stogo?

Anksčiau darėme, dabar dėl saugumo ir greičio draudžiame. Vėjas Anglijoje yra stiprus, o Lietuvoje policija sustoja net dėl menko trikdžio. Ant stogo užsegta sofa gali tapti lėktuvu. Tai pavojinga kitiems vairuotojams. Viskas turi būti viduje, užfiksuota juostomis. Nekriskite su tokiomis idėjomis.

Ar vežate augalus arba gyvūnus?

Augalus vežti sunku dėl fitosanitarijų kontrolės. Reikia sertifikatų, o kiekvieno gėlių karūnos sertifikatas kainuoja brangiau nei pati gėlė. Gyvūnus – taip, šunis, kates, bet turi būti visi pasai, čipai. Vieną kartą vežėme voverę (nepasitikėjumt), buvo labai keistas reisas. Geriau iš anksto pasakyti, ką planuojate vežti.

Balandžio, vairuotojų istorijos ir kita bėda

Ar pasitinka „balandžiai“ kelyje?

Tai nuolatinė problema. Yra tokių „brokerių“, kurie suranda klientą, o paskem suranda pigų vairuotoją, kuris nieko nebeišmano. Jis pasiima užstatą, dingsta. Mūsų mikroautobusų logistika remiasi savo transportu arba patikimais partneriais, kuriuos pažįstu 20 metų. Žinokite su kalbuojate. Jeigu kaina atrodo per taip maža, tai tikriausiai apgavystė.

Kas nutinka, jei aš pamirščiu pasakyti apie adresą?

Tai įvyksta. Vairuotojas važiuoja į vieną miestą, o jums reikia į kitą. Tada jis prašo papildomo mokesčio už degalus ir laiką. Nesižudykite, tiesiog pripažinkite klaidą ir susiderkite. Jie ne taksiai, jie turi grafikus. Pasakymas „o aš galvojau, jūs žinot“ nieko nepadės. Adresas turi būti tikslus su pašto kodu.

Kodėl vairuotojai neatsiliepia į telefoną?

Jie vairuoja! Anglijoje negalima laikyt telefono į ranką, baudos didelės. Be to, jie gali būt miegamajame poilsio. Jeigu reikalingas greitas baldų pristatymas iš Anglijos, susitikime laiku. Skambinkite man, dispečeriui, aš su juo susisieksiu radiju arba SMS. Nesikreipkite tiesiai į vairuotoją, jei tai nėra skubus gyvybei klausimas.

Ar galima pasitikėti skelbimais „Facebook“ puslapyje?

Žiūrėkite į įmonės amžių. Jeigu įmonė sukurta prieš mėnesį ir pasako, kad gabena viskas už 50 svarų – bėkite. Ši sritis pilna apgavysčių. Tikrų pervežėjų sunku rasti, ir mes dirbame, kad išlaikytume reputaciją. Patikrinkite atsiliepimus, jeigu jų nėra – tai blogas ženklas.

Kas daro vairuotojas, kai palieka krovinį?

Jis važiuoja į kitą adresą arba į šaldytuvą paimti maisto, arba degalinės pietų. Jie taip pat žmonės. Kartais sustoja prie parduotuvės nusipirkti vandens. Nereikia manyti, kad jis turi būti robotas, kuris tik veža. Tačiau jis negali jūsų daiktų naudoti kaip savo asmeninių (kaip buvo atvejų, kai išgėrė kliento vyną... gaila, bet buvo).

Kaip elgtis, jei atvežta daiktai su defektais?

Iš karto fotografuokite ir praneškite vairuotojui, kad jis užfiksuotą pranešimą. Jeigu paliksite vairuotoją ir paskui skambinsite, bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys užlaužėte koją nuo sofa. Greitas baldų pristatymas iš Anglijos turi būti tikrinamas vietoje. Atidarykite dėžes, kol jis dar ten yra. Niekas nenori būti atsakingas už sugadintą turtą.

Ar galima užsisakyti pristatymą tam tikru laiku?

Galima bandyti, bet garantuoti negalime. Sakykim „tarp 14 ir 16 valandų“. Anglijoje urbuose gali būt eilės 4 valandas. Tada viskas pasislenka. Mes jums pranešame, kai jis artėja. Būkite namuose ir laukite. Nustebinkite mane, jei vairuotojas atvyksta būtent tada, kai sakėm, tai didelė retenybė.

Ar verta rizikuoti su pigiais pasiūlymais?

Sunku pasakyti, viskas priklauso nuo jūsų biudžeto ir rizikos apetito. Logistika – tai ne tik kaina, tai ir ramybė. Mūsų tikslas – kad jūsų baldai atvyktų saugiai, o ne kad jums teistų su vairuotoju dėl skaldytų indų. Nors mūsų mikroautobusų logistika atrodo sudėtinga, mes stengiamės ją padaryti suprantamą jums. Pasikalbėkime, išsiaiškinsime, kaip geriausia padaryti, kad greitas baldų pristatymas iš Anglijos nevertų jums nervų. Geriau pasitikėti profesionalais nei klausti kaimyno, kuris kažką girdėjo.