Greitas baldų pervežimas į UK – su efektyviu planavimu: kas iš tiesų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o jei būčiau gavęs po euruą kiekvieną kartą, kai klientas sako “reikia greitai, bet pigiau”, būčiau dabar atostogaujantis Maltos jūroje. Greitas baldų pervežimas į UK nėra joks stebuklas, tiesiog reikia žinoti, kur stoti, o kur vengti. Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, bet kartais, žinote, kelyje įvyksta situacijų, kurių nenukentėjus nei vairuotojas, nei patys baldai. Efektyvus planavimas čia sudėtingesnis nei atrodo, nes reikia susiderinti ir su muitinės režimais, ir su Britanijos geografija. Toliau papasakosiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Bendrai apie tą “greitumą” ir logistikos realybę

Kaip tiksliai veikia tas greitas pervežimas?

Viskas prasideda nuo to, kad mes susirenkame jūsų daiktus, įkrauname į mikroautobusą arba sunkvežimį (priklausomai nuo tūrio) ir važiuojame. Paprasčiausiai. Greitas baldų pervežimas į UK reiškia, kad mums nereikia laukti, kol surinksime pilną krovinį – jums skiriamas mašinos tūris, ir važiuojame tiesiai. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad toks maršrutas trunka maždaug 3–4 dienas viena kryptimi, jei nėra didelių spūdzių. Planuojame važiavimą taip, kad vairuotojas nebūtų priverstas dirbti 20 valandų per parą, nes tai nelegalu ir pavojinga.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Nes vieni kursuoja su lenktyniniais “Ferrari” (šipuoliaujuojant), o kiti su senais “Ford Transit”, kuris gali užstrikti po pusiaukelės. Be to, į kainą įeina kuras, kurio kaina šiuo metu... na, žinote, nebe tokia kaip prieš penkerius metus. Taip pat įtakos turi ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas krovinys jei jums reikia pasiimti tik vieną sofa. O dar tų brangų leidimų važiuoti į Londoną (ULEZ) kaina gali priderinti.

Ar verta laukti “pildyimos” mašinos?

Nebent jūsų biudžetas yra labai apribotas, o laiko – daug. Greitas baldų pervežimas į UK be jokio laukimo yra brangesnis, nes mums tenka padengti išlaidas už tuščią važiavimą atgal arba ieškoti kito krovinio. Jei galite laukti savaitę-dvi, tai tikrai išeis pigiau, bet tada nepamirškite, kad jūsų daiktai gali stovėti sandėliuke Kaune arba Vilniuje. O ten, tiesa sakant, kartais drėgmė pasirodo staiga.

Kokia yra tikimybė, kad atvyks vėlavęs?

Statistiškai maža, tačiau realybėje – visada egzistuoja. Vėlavus gali dėl kelių darbų Vokietijoje, arba dėl to, kad Anglijoje sustojo keltas (o ten jis dažnai sustoja dėl vėjo). Ir dar, tarkime aš užsibrėžiu terminą antradienį, bet vairuotojas pagalvojo, kad jis gali pavažiuoti trumpesniu keliu per kaimus, ir pasiklydo (tai buvo realus atvejis prieš metus). Bet visgi stengiamės laikytis grafiko.

Dokumentai, muitinė ir tas geras Brexit

Kokius dokumentuos reikia paruošti?

Reikės jūsų asmens dokumento, daiktų sąrašo (pakuočių sąrašas) ir, jei vežate transporto priemonę, tai jos techninio paso. Muitinės tikslams dabar reikia deklaruoti viską, kas keliauja per kanalą. Be to, turiite būti tikri, dėl savo statuso – ar esate asmuo, kuris persikėliau gyventi (Transfer of Residence), ar tiesiog vežate dovanas. Nes jei pagalvo, kad galite pravesti kaip nors taip “be dokumentų”, tas vairuotojas bus užrakintas pasienyje.

Ar reikia mokėti muito ar mokesčius?

Jei daiktai yra naudoti, asmeniniai ir jūs persikėliate gyventi į UK ilgam, tai dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau, jei vežate naujus baldus, kurie atrodo, kad juos tik nupirkote parduotuvėje (su etiketėmis), Anglijos muitinė gali užsakyti PVM ir muito mokėjimą. Geriau iš anksto pasidomėkite, kiek yra tas limitas, nors jis keičiasi retai. Viskas priklauso nuo to, kaip parašysite deklaraciją.

Kas daryti, jei trūksta kokio nors popieriaus?

Būna, kad klientai pamiršta pasiimti nekilnojamojo turto sutartį, įrodymą, kad gyveno Anglijoje. Tuos galiu išsiųsti per el. paštą vairuotojui, jeigu jis turi internetą mašinoje. Bet geriau tai turėti su savimi iš karto. Vieną kartą teko laukti valandą pasienio punkte, kol klientas atsibudo (jeigu jis miegojo Lietuvoje) ir atsiuntė PDF’ą. Nemanau, kad norite tokių nervų.

Ar Brexit kažkaip labai sugriovė sistemą?

Sistema ne sugriuvo, bet tapo daugiau biurokratinės poros. Anksčiau važiavome kaip per savo kiemą, o dabar reikia spausdinti tą Ex1 dokumentą (arba dabar jis vadinasi kitaip? Ne, Ex1 vis dar sunkiems kroviniams, o asmeniniems daugiau žodžiu). Svarbu suprasti, kad greitas baldų pervežimas į UK dabar reikalauja daugiau paruošimosios darbo prieš išvykstant, o ne tik važiavimo metu.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Gerklę užderinti gali, bet nepervežti dešros. Maisto produktai, ypač mėsa ir pieno produktai, yra griežtai ribojami arba visai draudžiami įvežti į UK iš ES. Viena klientė bandė paslėpti šaltadervę, bet muitininkas tą sužinojo (šunys) – teko atiduoti viską. Geriau valgykite Lietuvoje, o užsilenkite britiškais sausainiais kelionės metu.

Pakavimas, krovinys ir vairuotojo nuotaika

Ar jūsų vairuotojai padės pakrauti?

Taip, mūsiškiai yra drąsūs vyrai, sugebantys pakelti sofos, jei tik jos nėra iš akmens. Tačiau jei pasakysite, kad jums reikia perkelti pianiną be lifto penktu aukšte, tai gali uždrausti. Greitas baldų pervežimas į UK tampa lėtu, jei reikia kviesti keltuvininkus. Taigi, jei turite ypatingai sunkių daiktų, praneškite iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Idealiai – burbuliukine plėvele. Tai gelbėjo daugybę kampų. Jei turite originalią pakuotę – nuostabu, bet reta. Rekomenduoju nenuimti kojų nuo stalų, jei įmanoma, nors kartais tenka, kad nebetelpa. O dar svarbiau – pažymėkite dėžės, kas joje yra, nes vėliau Londono purve ieškoti indų bus be malonumo.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektroniką geriausia vežti su savimi (jei važiuojate toje pačioje mašinoje) arba uždėti į labai tvirtą dėžę, pažymėtą “trapus”. Vairuotojai bando važiuoti taip, kad kavos puodelis nenukristų nuo priekinio sėdynės, bet duobės kelyje yra neišvengiamos. Nuoširdžiai pasakiusu, jei tai brangus televizorius, geriau jį imti su sau į keleivio saloną.

Kas turi įvykti, jei baldai sugenda?

Turime draudimą, bet jis padengia tik tada, kai buvo pakrauta profesionaliai. Jei patys uždėjote LCD televizorių ant viršaus ir jis nukrito – nieko nedarysime. Todėl klausiate, ar saugu – taip, jei pasiklausote mūsų patarimų. Ir jei vairuotojas staiga stabdo prieš raudoną šviesą, tai ne mūsų kaltė (išskyrus tą atvejį, kai vairuotojas miegojo, bet tuomet jis jau nebe dirba pas mus).

Ar telpa viskas į vieną mašiną?

Priklausomai nuo to, ką vadinate “viskuo”. Vienai šeimai “viskas” yra du keliaujami lagaminai, kitiems – visas trijų kambarių butas. Mums reikia tikslaus kubų skaičiaus (m3). Kartais klientai sako, “tik kelios dėžės”, o atvyksta pilnas konteineris. Tokiu atveju greitas baldų pervežimas į UK tampa nebe toks greitas, nes tenka ieškoti antros mašinos.

Kelionės eiga: Lietuva -> Anglija (ir atgal)

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) iki jūros. Olandijoje keliai puikūs, bet mokesčiai už juos... na, jie nemalonūs. Kartais vairuotojai bando apeiti, kad taupyti, bet tada prarasime laiką. Greitas baldų pervežimas į UK reikalauja naudotis greitaisiais keliais (motorways), nors ir kainuoja brangiau.

Keltu ar per tunelį – kas geriau?

Tunelis (Eurotunnel) yra greitesnis, 35 minutės ir esate šioje pusėje. Keltas ilgiau trunka, bet vairuotojas gali pailsėti, gauti karštą kavą ir paprastai kaina šiek tiek mažesnė. Kai kuriems vairuotojams patinka keltai, kitiems – tunelis. Man asmeniškai patinka tunelis, nes ten nėra jūros ligos (nors vairuotojai jau prisitaikė).

Ar įmanoma nustatyti tikslų atvykimo laiką į UK miestą?

Galime nustatyti datą, bet valandą – sunku. Anglijoje, ypač aplink Londoną ar M25 žiedą, spūstys gali iškilti staiga dėl avarijos arba tiesiog dėl to, kad ... nieko. Vieną kartą stovėjome 3 valandas, nes kažkas iškrito iš gaidžio. Tad jei sakome “nuo 9 iki 17 valandos”, tikėkis vidurio.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Pagal taisykles, jei tai yra tiesioginis pervežimas (ne “pašto” siunta), dažniausiai leidžiama paimti vieną keleivį. Tačiau tada keleivis turi turėti pasą, vizą (jei reikia) ir leidimą gyventi UK. Negali būti taip, kad mes vežame darbininką “čia už pinigus, į kitą pusę”. Muitinė už tai nėra mielai žiūri.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Turime pagalbines paslaugas visoje Europoje. Bet jei sugenda variklis Vokietijos automagistralėje, tai laukimas gali trukti. Tokiu atveju mes stengiamės perkrauti krovinį į kitą mūsų mašiną, jei ji netoli. Tai reta situacija, bet 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai teko daryti šokiruojančius manevrus.

Apie mokėjimus, sutartis ir nepatogius dalykus

Kada reikia sumokėti?

Dažniausiai prašome 30% avanso, kad užtikrintume vietą mašinoje ir užsakyti bilietus. Likusią dalį – grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykstant (arba atvykus, jei pasitiki). Jeigu mokate banku, būkite pasiruošę, kad bankas gali klausti kodo žodžio arba sulaikyti pavedimą dienai dėl “pavojingos šalies”. (Kažką tokio girdėjau apie šiuos pavedimus į Angliją).

Ar galite uždirbti mano mokesčius UK?

Ne, mes esame transporto kompanija, ne apskaitos biuras. Jūs turite mokėti mums, o jums reikia susitvarkyti su savo mokesčiais Anglijoje arba Lietuvoje. Nesumaišykite mūsų su buhalteriais. Greitas baldų pervežimas į UK yra apie fizinę perkėlimą, ne apie finansinę inžineriją.

Kas yra “nepatogūs pastebėjimai” apie rinką?

Dauguma firmų dirba gerai, bet yra tokių “šventųjų vienuolių”, kurie pasako, kad veža už 500 eurų, o paskui uždaro telefoną. Būkite atidūs. Jei kaina atrodo per maža, ji tikrai yra per maža – jums tiesiog pridės papildomų mokesčių vėliau arba iškraps jūsų daiktus sandėlyje, kol nesumokėsite.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, kai bilietai jau nupirkti, ir avansas negrąžinamas (arba grąžinamas tik dalį). Mums tai yra nuostolis. Suprantama, jei atsiranda staigi liga arba avarija, stengiamės būti understanding (supratingi), bet ne visada įmanoma.

Kaip sužinoti, ar kompanija patikima?

Pasitikrinkite apžvalgas internete, bet ne tas, kur parašyta vienu sakiniu “puiku”. Ieškokite ilgesnių istorijų. Jei jie nebus paaiškinę, kaip vyksta muitinės procedūros, vadinasi, jie patys jas nemoka. Gerai, kai jums gali parodyti nuotraukas iš jų darbų, o ne tik paveikslėlius iš “Freepik”.

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet reikia jį gerai užfiksuoti, kad nesiraižytų kitų daiktų. Paprastai dedame į specially dėžę arba pakabiname gale, jei yra kėbulo tipas toks. Dviratį UK reikia užregistruoti, kai atvykstate, bet tai jau ne mūsų reikalas – tik atvežame jį saugiai.

Išvada

Na, kaip ir supratote, greitas baldų pervežimas į UK nėra paprasta “nuo A iki B” istorija, jei norite, kad atvyktų visa ir nesusižalavę. Reikia šiek tiek kantrybės ir pasitikėjimo tiek logistika, tiek savo patikėtina vairuotoju. Efektyvus planavimas čia reiškia ne tik dienų skaičiavimą kalendoriuje, bet ir paprastus dalykus, kaip tinkamai užpakuoti dėžę. Jei viską padarysite protingai, jūsų baldai Lietuvoje greitai taps jūsų baldais Anglijoje, o jūs galėsite ramia sąžine gerti arbatą (arba alų) savo naujuose namuose. Ir nepamirškite – geriausia reklama yra geras žodis, tad jei viskas gerai nueis, pasakykite kaimynams.