Greitas baldų pervežimas į UK patyrusi komanda: kas slypi po dangčiu ir kaip išvengti bėdų

Dirbu sferoje jau beveik dvi dešimtis metų ir matau viską – nuo puikių, be šlykštelėjimus įvykusių pervežimų iki tokių istorijų, kai norėtųsi užsidengti akis. Žmonės dažnai ieško „Greitas baldų pervežimas į UK patyrusi komanda“ tiki, kad tai užims kokius tris dienas ir kainuos kaip eiti į parduotuvę, bet realybė yra kiek sunkesnė. Ypač dabar, po „Brexit“, kai dokumentai užima daugiau laiko nei pati kelionė. Čia nėra apie tuos gražius žodžius iš reklamos, o apie tai, kaip iš tiesų sutvarkyti savo daiktus, kad jie pasiektų Londoną, Birmingamą ar kaimo vietovę Velse saugiai ir be nereikalingų nervų.

Kainos, terminai ir pinigai (viskas kas kainuoja)

Kiek realiai kainuoja pervežti baldus į Angliją?

Kainos šiandien šokinėja kaip šuo ant uodegos, nes degalai brangsta, o kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoje tik didėja. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų – vienam „krovinys“ yra dvi kėdės, kitam visi buto baldai su pižama ir šlepetėmis. Bet jei kalbame apie vidutinį dviejų kambarių butą, tai skaitykite nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai vietos jūs užimsite furoje. Nemažai taip pat įeina įkrovimo ir iškrovimo darbas Lietuvoje, todėl niekada neprasaukite „tik važiavimo“ kainos, nes vėliau bus nemalonios staigmenos.

Ar galima kažkaip taupyti ant šito pervežimo?

Taupyti galima, tačiau tai reiškia daugiau jūsų pačių darbo – pvz., patys surenkate baldus, patys juos įvežiate į furos gilumą (jei vairuotojas leidžia). Taip pat galima laukti, kai surinksime pilną krovininį – tada kaina žemesnė, bet laiko gali pritrūti, nes kartais tas krovinys renkasi savaitę ar dvi. Dar vienas variantas – važiuoti kartu su daliniu krovininiu, bet tada tenka derinti laiką su kitais klientais, kas dažnai sukelia nervus. Aš asmeniškai nebūčia rekomendavęs taupyti ant draudimo, nes viena avarija gali atimti visą uždirbtą pinigą.

Kiek laiko užtruks kelionė į UK?

Anksčiau, kai nebuvo „Brexit“, sakydavome trim–penkioms dienoms, dabar tai yra daugiau mitas nei realybė. Dabar standartinis laikas yra nuo penkių iki septynių darbo dienų, nors dažnai girdžiu, kad žmonėms pažadėta trys dienos. Realiai tai priklauso nuo keltų, kelionių Anglijoje apkrovos, o dažniausiai nuo to, kaip greitai išsirenka dokumentai. Vieną kartą mūsų vairuotojas pr stingavo prieš Kalė puse dienos, tad terminai keičiasi kaip oras. Geriausia pasiruošti, kad savo daiktus gausite po savaitės, ir tuomet, jei atvyks anksčiau – bus malonus nustebimas.

Kas turi įtakos galutinei kainai?

Svarbiausia yra krovinio tūris kubiniais metrais ir svoris, tačiau didelę įtaką taip pat turi adresas – jei reikia važiuoti į Londono centrą, kur taisyklės griežtos, arba į tolimą kaimelį Škotijos kalnuose, kuriame neapsisuks didelė fura. Taip pat kaina brangsta, jei reikalingi ypatingi kėlimo įrankiai (pvz., keltuvas, jei nėra lifto ar butas aukštai be išorinės laiptinės). Be to, kainos formuoja ir degalų kainos, kurios, kaip žinome, nebuvo mažos. (Šiaip sakant, dar ir eurai svarais keičiasi, o tai taip pat įtakos mūsų maržą).

Ar imamas avansas ar mokama tik atgabenus?

Standartinė praktika yra imti maždaug 30–50 proc. avansą, kad mes galėtume apmokėti keltų bilietus ir užtikrinti, kad klientas „nenukryps“ į šoną. Likusi dalis sumokama gavus daiktus arba prieš išsikraunant, jei sutarta kitaip. Yra buvę atvejų, kai atvykome ir klientas pasakė, kad pinigų nebus – tokiose situacijose mums lieka tik važiuoti atgal su kroviniu, o tai mums milžiniški nuostoliai. Todėl avansas yra tam, kad abiejų pusiųinteresai būtų apsaugoti. Pasitikėjimas pasitikėjimu, bet raštas raštu.

Ką daryti jei pasiūlymas per brangus?

Pirmiausia, neleiskite emocijams valdyti – palyginkite, kas įeina į tą kainą. Kartais pigiau pasirodo tokios firmos, kurios neįtraukia iškrovimo UK arba daro be PVM, o vėliau muitinėje prideda milžiniškas sumas. Jei kainos atrodo per aukštos, klauskite dėl galimybės sumažinti tūrį (pasirinkti dalinį pervežimą) arba laukti. Bet žiūrėkite, jei kažkas siūlo pervežti butą už 300 eurų – ten tikrai kažkas negerai, tikrai bus problemų vėliau. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti paslaugą, o ne nervų ligą.

Ar galima kažkaip užtikrinti fiksuotą kainą?

Taip, galima sudaryti sutartį su fiksuota kaina, jei tiksliai žinome, kas per daiktai ir kiek jų yra. Jei pateikiate sąrašą su matmenimis, mes galime užsibrėžti sumą, kuri nebekeis. Bet jei prie pat išvykimą pridedate dvi sofas ir dvidešimt dėžių, kurios nebuvo sąraše, tai aišku, kad kaina keisis. Todėl būkite tikslūs sudarydami inventorizų. Vieną kartą klientas „užmiršo“ paminėti pianiną, kuris svorio daugiau nei pusė viso krovinio – tokio situacijos išvengti galima tik sąžiningumu.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, nebent sutarta kitaip – pakuodamas dėžes klientas turi pats užsisakyti arba mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Stambesniems baldams naudojame užduobines ir pleistrus, kurie įeina į mūsų paslaugos kainą, bet dėžės, burbuliukai, lipniajuostės – tai papildomi kaštai. Daugelis žmonių mano, kad tai viskas yra „standartas“, tačiau kartais vienos dėžės kaina (jei pirkti didmena) gali būti didesnė nei man atrodo. Geriau klausti iš anksto, kad nereikėtų ieškoti parduotuvės paskutinę minutę.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykai?

Pagrindinis dalykas yra T2L deklaracija – tai dokumentas, kuris patvirtina, kad jūsų daiktai yra naudoti ir asmeniniai, o ne nauji prekės parduotuvėlės. Be to, reikalingas jūsų paso kopija arba asmens tapatybės kortelės, o jei pervežate kažką brangesnio (pvz., brangų paveikslą ar antikvariatą), gali prireikti vertinimo dokumento. Taip pat būtinai turi būti nurodytas adresas, į kurį važiuojame, ir telefono numeris. Be šito niekur nepraeisit (Čia, va, turiu omenyje, kad muitininkai gali neleisti išvažiuoti iš Lietuvos, jei trūks bent vieno lapo).

Kas tas T2L ir kur jį gauti?

T2L tai muitinės pažyma, kuri leidžia išvežti daiktus į ES išorę (t.y. į UK) be mokesčių, jei tai asmeninis turtas, kuriam daugiau kaip 6 mėnesių. Jį reikia užpildyti per Lietuvos muitinės sistemas arba atvykti į postą (dabar tai dažniau daroma elektroniniu būdu). Žmonėms dažnai atrodo, kad tai sudėtinga, bet iš tiesų tiesiog reikia užpildyti formą su daiktų sąrašu. Pas mane buvo atvejis, kai klientas šito nedarė iki pat pat išvykimo vakaro ir tebevožėjome į postą su šviesa, tai neskubėkite iki paskutinės akimirkos.

Ar turiu mokėti verytinį mokestį (Import Duty) UK?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, o jūs gyvenate ES mažiau nei 12 mėnesių (arba grįžtate į UK po gyvenimo užsienyje), taip vadinamas „Transfer of Residence“ schema leidžia atsibrėžti nuo šio mokesčio. Reikia pateikti formą C1A, kuri patvirtina, kad perkėliate savo gyvenamąją vietą. Jei daiktai nauji arba jūs tiesiog pirkote juos internete ir siuntinėjate į save, tai teks mokėti PVM ir verytinį mokestį. Sąžiningai sakant, muitinėje tikrinasi labai griežtai, jei matys, kad spinta su etiketė „IKEA“ ir be jokių įbrėžimų, gali abejoti.

Ar reikia mokėti PVM (VAT)?

Jei taikoma „Transfer of Residence“ schema, PVM nemokamas. Bet jei jūs neperkeliate gyvenamosios vietos (pvz., tiesiog siuntote dovanas ar ką nors parduodate), tada PVM (20 % UK) mokamas. Taip pat, jei daiktų vertina virš 135 svarų, mokesčiai pradedami skaičiuoti. Dažnai klientai mano, kad jei parduoda daiktą „draugui“ už 1 svarą, tai nėra PVM, bet muitinė žiūri ne į sutarties kainą, o į rinkos vertę. Būkite sąžiningi, nes kitaip gali baigtis baudomis, kurios yra didesnė už pačią siuntą.

Kas daryti jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda problemos – fura gali būti sulaikyta muitinėje, o laukimas gali trukti dienomis, kas sukelia didžiulius nuostolius. Kartais galima pataisyti klaidą vietoje (jei tai tik maža rašybos klaida), bet jei trūksta T2L deklaracijos, teks grįžti atgal arba daryti viską iš nauvo elektroniniu būdu. Nemanau, kad norite girdėti iš vairuotojo, kad jis stovi prie Kalė ir negali išvažiuoti, todėl patikrinkite visus duomenis du kartus. Geriau pavargti prie kompiuterio čia, nei rūpintis ten.

Ar reikia deklaruoti elektrines priemones?

Taip, būtinai – telefonai, nešiojamieji kompiuteriai, planšetėiai turi būti įrašyti į sąrašą su jų serijiniais numeriais (serial numbers). Muitinė dažnai tikrina, ar nenešate prekybai skirtų telefonų. Turiu omenyje, kad jei turi 5 tokius pat telefonus, tai jau įtarta prekyba, o ne asmeninis daiktas. Geriau parašykite viską tiksliai, kad nereikėtų aiškintis, kodėl šeimos narys turi tris naujus „iPhone“. Tai gali atrodyti smulkmena, bet UK muitinė labai mėgsta tokius dalykus tikrinti.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl maisto yra griežtos taisyklės – dauguma mėsos ir pieno produktų iš ES yra draudžiami įvežti į UK. Galima vežti sausus maisto produktus (makaronus, ryžius, konservas), bet jei turite kumpio ar sūrio, tai gali būti konfiskuojamos, o baudos didelės. Geriau viską suvalgyti čia arba palikti kaimynams. Vieną kartą mums tejo išmesti visą krepšį su lietuviais šaltibarščiais, nes oželio sūris nebuvo deklaruotas ir neatitiko standartų, tai buvo liūdna.

Kas daro „Transfer of Residence“ forma?

Formą C1A užpildo klientas (arba mes jo vardu), bet ji turi būti pateikta UK HMRC (muitinės ir mokesčių tarnybai) prieš atvykstant arba iškart atvykus. Būtina įrodyti, kad gyvenote ES ne mažiau kaip 12 mėnesių ir ketinate gyventi UK bent 6 mėnesius. Reikės pateikti sutartį (pvz., darbo ar nuomos), mokėjimus už komunalines paslaugas arba vaiko mokymo įstaigos pažymą. Be įrodymų forma nebus priimta.

Pakavimas, logistika ir realus gyvenimas furoje

Ar baldai bus apsaugoti nuo pažeidimų?

Mes naudojame standartines užduobines, plėvelę ir pakavimo pleistrus, tačiau visada yra rizika, nes kelias yra kelias – būna ir duobių, ir staigių stabdymų. Stambiausiems baldams (spintoms, sofos) rekomenduoju papildomai užsakyti medinę dėžę, ypač jei tai brangūs vintage daiktai. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, negalime užtikrinti, kad fura neiššoks ant „šiaurės airės“ (ai, turiu omenyje, kad kelyje gali būti blogų ruožų). Užtikrinti 100 % saugumą galima tik su specialiu konteineriu.

Ar galiu vežti vaikišką vežimėlį ar dviratį?

Galima, bet tai užima daug vietos – dviratis gali būti pakrautas ant šoninio rėmo arba nuleistas furo gale (jei yra vietos). Vežimėlis turi būti susuktas, o geriau jį padėti į dėžę, kad nenukristų rankena. Turiu omenyje, kad kai kurios firmos nežino, kaip tvirtai užsegti tokius dalykus, tad pasitikrinkite, ar tai nešioja įstrižai. Jei turite elektros dviratį, būtinai pasakykite apie bateriją, nes yra griežtos taisyklės dėl ličio baterijų pervežimo.

Ką daryti su gyvūnais (šunimi, katė)?

Gyvūnai gali važiuoti tik tada, jei turi visus reikiamus pasus, mikroschemas ir skiepymus (rabio, pan.), o šuo turi būti apmokytas eiti į šunų bilietą į UK. Gyvūnai turi būti vairuotoje (kabinoje), o ne furoje su daiktais, todėl vietos gali būti ribota. Be to, reikia užsiregistruoti keltui (kaip keleiviams). Tai sudėtingas procesas, tad pradėkite ruoštis likus mažiausiai mėnesiui. Vieną kartą teko atiduoti šunį kitaip fura, nes klientas nepasirūpino bilietu.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Dauguma furgonų turi GPS stebėjimą, tačiau mums nevisada patogiau dalintis tiesiogine nuoroda realiu laiku, nes vairuotojai dažnai važiuoja ir poilsiau. Bet galite tiesiog skambinti mums, ir mes susisieksime su vairuotoju. Žinau, kad visi nori matyti tą tašką žemėlapyje, bet dažnai signalas prastas, ypač kai fura stovi kelyje arba uoste. Tikėkitės informacijos kartą per dieną arba du.

Kas nutinka jei fura sugenda?

Tai reta, bet įvyksta – gali užgesti variklis arba propti padanga. Tada mes kviečiame pagalbą vietinėje remonto srityje (pvz., „RAC“ UK ar „ADAC“ Vokietijoje). Tai gali pavėlinti atvykimą, bet mes visada informuojame klientą. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas užmigo ir įvažiavo į duobę, tai teko keisti ratus tris valandas. Būkite kantrūs, toks yra darbas kelyje. Mes visada stengiamės išspręsti problemą kaip galima greičiau.

Ar užstatomas (iškraunamas) į kambarį ar tik prie namų?

Standartiškai krovinys iškraunamas prie namo (prie kelio), bet jei nėra apribojimų (pvz., labai siauras takas), vairuotojas gali privežti arčiau. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildoma paslauga, kuri užmokestina atskirai. Nemanau, kad kas nors norės nešti sofos tris aukštus į staigias laiptas be papildomo mokesčio, tai natūralu. Kalbėkite apie tai iš anksto, kad būtų paruošti žmonės.

Ar galima vežti vaistus?

Reikia, kad vaistai būtų originalioje pakuotėje su jūsų vardu arba receptu, jei tai receptiniai vaistai. Dideli kiekiai (pvz., metų atsarga) gali kelti klausimų, tad geriau turėti gydytojo pažymą. Narkotiniai vaistai (pvz., stiprūs skausmo malšintuvai) yra griežtai reguliuojami, be leidimo juos vežti negalima. Geriau pasitikrinti UK vyriausybės puslapyje, kas yra draudžiama, nes baudos yra didelės.

Ar būtina ištuštinti spintas ir seifus?

Taip, būtinai – spintos, komodos, seifai turi būti tuščios, nes jei viduje bus kažkas sunkaus, baldas gali atitrūkti nuo sienos arba suirti per važiavimą. Be to, vairuotojas negali įvertinti svorio ir netikrai užsegs. Kartais žmonės palieka „nedidelius“ daiktus, kas sukelia problemų, kai baldai užgriūva. Geriau išimti viską, net tuos mažus daiktus, kurie atrodo nesvarbūs.

Ar galima vežti degalus ar chemines medžiagas?

Degalus (benziną, dyzeliną) vežti draudžiama, nes tai yra pavojinga kroviniui. Cheminės medžiagos (dažai, lakai) taip pat gali būti draudžiamos arba labai ribojamos. Jei turite mažą kiekį (pvz., likusį dažų indelį), jis turi būti hermetiškai uždarytas ir padėtas į plastikinę dėžę. Negerai, jei kažkas nutekės ant kitų daiktų – tada jums niekas nebus atsiprašyti už sugadintas drabužes.

Ką daryti jei baldai netelpa į liftą?

Jei netelpa į liftą, teka nešti laiptais (kas kainuoja) arba naudoti kėlimo kraną (kas kainuoja dar labiau). Kartais galima išmontuoti baldą (pvz., nupjauti kojas ar išimti stalviršį). Geriau iš anksto pamatuoti lifto durų aukštį ir plotį, kad nereikėtų galvoti, kaip įvežti sofos į penktą aukštą. Turiu omenyje, kad kartais netelpa net į duris, tai reikalinga įranga, kurią mes ne visada turime su savimi.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba kalba lietuviškai, bet visada gali būti išimtis (pvz., vietinis vairuotojas UK ar lenkas). Jei jums būtina susikalbėti lietuviškai, tai privaloma pasakyti iš anksto, kad paskirtume tinkamą žmogų. Kartais būna, kad vairuotojas moka tik rusiškai ar angliškai, tai gali sukelti nesusipratimų iškrovos metu.

Papildomi klausimai ir pabaigos

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais – atostogautojo kvotomis. Jei daugiau, tai reikia deklaruoti ir mokėti mokesčius, o jei tai prekybai skirta, tai reikalinga licencija. Muitinė tikrina labai griežtai, ypač jei matys dideles kibires. Geriau nebandyti vežti dešimt butelių degtinės „dovanai draugui“, nes gali baigtis bauda arba konfiskavimas.

Ar atliekate montavimą (surinkimą) UK?

Taip, galime tai padaryti už papildomą mokestį, jei sutarta iš anksto. Mūsų komanda gali surinkti spintas, stalus, lovas. Bet jei tai sudėtingas komplektas be instrukcijos, tai gali užtrukti ilgiau (ir brangiau). Geriau turėti instrukcijas arba nuotraukas, kaip buvo išardyta. Vieną kartą teko surinkti stalą be vieno varžto, tai nebuvo labai stabilu, tad tikrinkite detales.

Kas jei pakeičiu adresą paskutinę minutę?

Jei pakeičiate adresą jau kai fura yra kelyje, tai gali būti problema, ypač jei naujas adresas yra šimtus kilometrų toliau. Už papildomą atstumą reikės papildomai mokėti, o jei vairuotojas jau nuplanavo maršrutą, gali atsisakyti. Informuokite mus bent dieną prieš iškrovą. Nemanau, kad kas nors norės važiuoti iš Londono į Edinburgą be užmokesčio.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet turi būti be žemės (šaknys turi būti nuplautos) ir be kenkėjų. Kai kurie augalai (pvz., tam tikros rūšys) gali būti draudžiami. UK yra labai griežta dėl ligų, kurios gali užkrėsti vietinius augalus, todėl tikrinimas yra detalus. Geriau palikti tą papartį čia, jei nežinote ar jis leidžiamas.

Ar reikalingas draudimas?

Labai rekomenduoju – standartinis draudimas dengia žalą iki tam tikros sumos (pvz., 10 ar 20 tūkst. eurų), bet jis nedenga jūsų pačių klaidų (pvz., jei blogai supakavote). Jei turite brangių daiktų, reikia juos specifinei draudimui. Vieną kartą klientas nepridėjo brangaus paveikslo į sąrašą, o jis buvo sugadintas – draudimas neatsiskyrė. Būkite atsargūs.

Kaip mokėti – grynaisiais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, yra išrašas. Kai kurie vairuotojai gali priimti grynaisius, bet tai nėra saugu ir nevisada patogiu (ypač UK, kur nelabai mėgsta grynųjų didelius kiekius). Kortelėm mokėti galima biure, bet ne vairuotojui kelyje. Pas mane buvo atvejis, kai klientas norėjo mokėti vairuotojai rubliais (čia, va, tokių keisčiausių dalykų būna), tai neįvyko.

Ar vežate į Škotiją, Velsą, Airiją?

Vežame visur, bet į Šiaurės Airiją reikia plaukti keltu (kito maršruto), o tai kainuoja brangiau ir ilgiau. į Škotiją ar Velsą – be problemų, bet tik jei yra galima privažiuoti dideliu transportu. Atsimenu vieną kaimą kalnuose, kur fura tiesiog negalėjo apsisukti, teko iškrauti ant mažesnės mašinos. Tikrinite prieš kelionę.

Kas daryti jei daiktų yra mažiau nei planavote?

Jeigu sutarta kaina pagal tūrį, o tūrio mažiau, mes grąžiname skirtumą arba mažiname sąskaitą. Bet jei jau sutarta fiksuota kaina už darbo dieną, tai ji gali likti tokia pati. Būkite sąžiningi – jei planavote 5m3, o paskui lieka 2m3, pasakykite iš anksto, o ne tada, kai fura jau atvyko. Taip mes išvengsime nereikalingų ginčų.

Ar galima kreiptis dėl sandėliavimo UK?

Taip, galime laikinai padėti daiktus pas mus arba partnerio sandėlyje, jei dar nėra pasiruošęs butas. Tai kainuoja papildomai (mokestis už m3 per savaitę). Tai naudinga, jei dar laukiate apdailos baigimo arba raktų. Sandėlis yra saugus ir sausas, bet nebegalite ten pats lankytis be išankstinio pranešimo.

Ar galima vežti techniką (šaldytuvas, skalbyklė)?

Galima, bet reikia, kad technika būtų tuščia (nuleistas vanduo šaldytuve), išjungta ir, jei įmanoma, surinkta (nuimti durys). Šaldytuvai turi būti atšildyti bent parą, kad nebuvo drėgmės viduje. Vieną kartą buvo, kad šaldytuve liko maisto, ir kelią jis „pradirbo“ kvapą per visą fura, tai buvo baisu. Negerai.

Ką daryti jei radau trūkstamą daiktą?

Skubiai skambinkite mums – patikrinsime furoje ir suradimo vietoje. Dažniausiai dingenys daiktai būna „nuslydę“ už kitų dėžių arba likę pas jūsų kaimynus. Jei dingo kelyje, mes prisiimame atsakomybę (jei buvo draudimas). Bet dažniausiai tai būna paprasta klaida – pažiūrėkite geriau po lova ar spinta.

Ar galima pasitikėti „Greitas baldų pervežimas į UK“ skelbimais?

Būkite atsargūs – dauguma skelbimų be nuorodos į svetainę ar be registracijos yra sukčių. Patikrinkite apžvalgas, ar įmonė tikrai egzistuoja. Jei kaina peržengia visą logiką, tai greičiausiai apgaulingas pasiūlymas. Geriau rinktis patyrusią komandą su klaidomis, nei „naują“ su paslėptomis sąlygomis.

Kas yra grupinis krovinys (groupage)?

Tai kai kelių klientų daiktai važiuoja vienoje furoje. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus ir iškrauti po eilę. Jei skubate, geriau pasirinkti išskirtinę furą. Grupiniai kroviniai turi būti gerai pažymėti, kad nesumaišytume.

Ar reikia patiems ištuštinti butą Lietuvoje?

Jeigu pasirinkote paslaugą „su iškrovimu“, tai mes padėsime, tačiau reikia, kad butas būtų pasiruoštas (lifto veikimas, palaidi dalykai). Jei tai butas be lifto antrame aukšte, mums reikės nešti rankom. Pas mane buvo, kad klientas nepasirūpino iš anksto palaidais daiktais ir mums tejo traukti spintą per pusės valandas. Tai brangina laiką.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant.

Viskas susideda ne iš to, kiek tu greitai važiuoji, o iš to, kiek gerai supranti taisykles ir pasiruošęs. Greitas baldų pervežimas į UK patyrusi komanda gali pasiūlyti gerą paslaugą, jei tik būsite sąžiningi dėl savo krovinio ir nebusite skubantys iki paskutinės akimirkos. Nenorite gaišti laiko su muitine ar griebti galvos dėl prarastų dėžių, tad geriau viską suplanuoti iš anksto ir klausti to, ką nežinote. Sėkmės kelyje ir laukia Jūsų naujoje namuose.