Greitas baldų pervežimas į UK Lankstus sprendimas kai laiko trūksta

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Pradėjau dar tada, kai sienos buvo atviros, o vairuotojas su alkoholio kvėavimu buvo norma, o ne išimtis. Per tą laiką matyčiau viską. Nuo to, kaip klientai bandydami išvežti sofos be išpakavimo, iki to, kai keltas nebevyksta dėl audros, o tu stovi rambyje ir galvoji, kur dėtis šią naktį. Dabar, kai viskas darosi labiau centralizuota ir biurokratiška, greitas baldų pervežimas į UK lankstus sprendimas tarsi pasidaro turtu, ne kiekvienas gali jį pasiūlyti. Anglija po Brexito pasidarė sudėtingesnė, reikalauja daugiau popierių, bet klientų noras vis tiek tas pats – jie nori, kad jų daiktai būtų ten rytoj. Taigi, kaip tai veikia iš vidaus? Pabandykime paaiškinti be jokių gražių frazių.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų (ir kodėl kartai vėluoja)

Kiek laiko tikrai užtrunka atvežti baldus į Angliją?

Visada sakau klientams – planuokite pagal blogiausią variantą. Standartiškai, jei viskas gerai, tai nuo paėmimo iki pristatymo Lietuvoje ar Anglijoje užtrunka tris penkias darbo dienas. Bet čia yra toks idealus pasaulis. Realiausiai greitas baldų pervežimas į UK lankstus sprendimas gali pavirsti savaitės laukimu, jei užstrigsi muitinėje arba keltas nupirktas bilietų ne tada, kai mums reikia. Vieni metai buvo baisūs su tuo keltu, stovėjome po 12 valandų eilėse. Taigi, jei jums reikia baldų šiandien, geriau juos nusipirkite Anglijoje.

Ar jūsų vairuotojai gali padėti pakrauti baldus?

Taip, dažniausiai mūsų vairuotojai yra linkę padėti, ypač jei tai vyresni, patirties turintys vyrai (kaip ir aš pats anksčiau buvau). Bet čia yra vienas „bet“. Jie ne profesionalių krovikų komanda. Jei turite penkias aštuonias dėžes, ne problema. Jei turite didelę biblioteką, pianiną ir visą namų apyvokos reikmenų, geriau pasirūpinkite pagalba iš šono arba pasakykite mums iš karto – mes papildomai privesime žmonių. Neleiskite vairuotojai pakelti per daug, nugaros sveikata brangesnė už jūsų sofą.

Kas dėl tų visų muitinės dokumentų, ar jums reikia mano dalyvavimo?

Dauguma klientų mano, kad jie tiesiog duoda daiktus ir miega. Deja, po 2021-ųjų situacijos pasikeitė. Mums reikia tikslios krovinių deklaracijos. Jūs turite mums pasakyti, kas tiksliai yra dėžėse. Jei ten yra seni drabužiai, rašome seni drabužiai. Jei ten yra nauja televizorija, reikės mokėti PVM ir muito (jei perkate). Be jūsų duomenų (gimimo datos, paso numerio) mes negalime užpildyti tos „Exit Summary“ deklaracijos. Taigi, dalyvavimas minimalus, bet būtinas.

Ar saugu patikėti savo baldus ekspedicijai?

Esu šitoje rinkoje ilgai ir galiu pasakyti – didžiąją dalį laiko taip, yra. Yra kompanijų, kurios veikia jau dešimtmetis ir neapsiriboja vien žodžiu. Mes turime draudimą, kuris dengia krovinį nuo paėmimo iki pristatymo. Bet... yra ir „juodosios skyrių“ firmų, kurios pasiima avansą ir dingia. Tokių buvo daug pandemijos metu. Patikrinkite mums atsiliepimus, paklauskite pažįstamų. O jei jums kas atrodo įtartai – klauskite apie draudimo polisą. Jei jo nėra – bėkite.

Ar galiu siųsti tik kelias dėžes asmeninių daiktų?

Žinoma, tai vadinama daliniu kroviniu (part load). Greitas baldų pervežimas į UK lankstus sprendimas dažnai remiasi būtent tuo – mes surinkame keletą klientų į vieną sunkvežimį ir važiuojame. Tau tai pigiau, mums – pilnas kėbulas. Vienintelis trūkumas – reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame regione. Jei skubate, teks mokėti už pilną mašiną, nors ir veži tik tris dėžes.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai retas atvejis, technika dabar gana patikima (nors „Scania“ sunkvežimiai kartais apsileidžia elektronikoje), bet įvykiai įvyksta. Jei sugenda, mes organizuojame perkrovą į kitą mašiną. Tai gali užtrukti dieną, dvi. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti telefono skambučio. Vieną kartą mums viršų užlipo variklis Vokietijoje, teko laukti atsarginių detalių iš Lenkijos. Klientas buvo supykęs, bet kas padarysi – mechanika yra mechanika.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš pat įkėlimą?

Geriau taip ir daryti. Mūsų vairuotojas nėra jūsų močiutė, kuri žino, kur stovi jūsų porcelianas. Jei paliksite baldus suformuotus spintose, mums reikės juos išardyti vietoje, o tai laiko. Be to, taip patikimiau. Jei spinta yra surinkta, ji gali atsiršti perkeliant. Išardytas baldas užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad jis nukentės. Pakuojuoti reikia gerai, o ne tik „kažkaip“.

Ar įmanoma pristatyti baldus į konkretų laiką, pvz., 14:00?

Galime stengtis, bet garantuoti negaliu. Anglijoje, ypač Londono aplinkkeliais (M25), spūstys yra kaip protas. Vairuotojas gali stovėti valandą dėl avarijos. Jei jums būtinas labai tikslus laikas, geriau derėkitės iš anksto ir pasirūpinkite, kad kas nors lauktų namuose. Mes skambinsime valandą prieš atvykdami. O jei vėluojame – nešokite ant mūsų, šaukite į kelių eismo informaciją.

Ar pervežiate ir labai brangius, antikvarinius baldus?

Pervežame, bet aš asmeniškai nesiūlaučiau vežti labai brangaus 18-o amžiaus veidrojo paprastame sunkvežimyje su kitais krovinais. Tam yra specializuoti „art shippers“ – jie turi specialias dėžes, klimato kontrolę. Mūsų mašina plati, bet ji vibruoja. Kaina už tokią paslaugą bus didesnė, bet nervai bus sveikesni.

Anglija, Brexit ir kiti naktmaros

Ar Brexit kažką pakeitė paprastam žmogui, kuris tiesiog perveža sofą?

Pakeitė viską, pradedant nuo tų kvietimų (invitations), kuriuos turi išsiųsti gavėjas Anglijoje. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas. Dabar greitas baldų pervežimas į UK lankstus sprendimas turi apimti ir visus šiuos naujadarus. Negali tiesiog atvažiuoti ir pasakyti „vežu daiktus“. Turi būti pateikta pirkimo sutartis arba dovanojimo aktas, kitaip muitinė neleis įvežti. Burokratijos padaugėjo dvigubai.

Ar galite pristatyti į Londoną centrą (tą zoną, kur reikia mokėti už užterštumą)?

Galime, bet tai kainuos. Londono ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zonos mokesčiai dabar yra dideli. Jei mūsų mašina ne tenkina standartų (nors mums visi nauji, bet vis vien), teks mokėti kasdien. Be to, ten sunku parkuoti. Jei gyvenate viename tų siaurų gatvelių, kur nėra kur pastatyti sunkvežimį, teks krauti iš toli arba naudoti mažesnį sunkvežimį „Luton“ tipą. Tai visi brangūs dalykai.

Kas su Šiaurės Airija, ar ten taip pat sudėtinga?

Šiaurės Airija – tai atskira istorija. Ji techniškai yra JK, bet muitinės taisyklės ten kaip ES daliai (protokolas). Ten reikia daugiau dokumentų, o kai kurie kroviniai netgi gali būti apriboti. Jei ten vežate, praneškite iš karto, nes ne visi mūsų vairuotojai nori važiuoti ten su keltu iš Dublino ar Kairno (Cairnryan). Tai ilgesnis maršrutas.

Kokius dokumentus turi paruošti gavėjas Anglijoje?

Gavėjas turi turėti pasą arba vairuotojo pažymėjimą (jei ES pilietis) su leidimu gyventi. Be to, jis turi gauti mūsų išsiųstą „Gateway Reference“ numerį. Be šio numerio jis nepraeis per kontrolę. Dažnai klientai tenka sužinoja apie tai tik tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų. Nereikia būti tais, kurie viską palieka paskutinę minutę.

Ką daryti, jei keltas (pvz., Dover-Calais) uždelstas dėl audros?

Laukiame. Nėra ką daryti. Kartais galima pakeisti maršrutą ir važiuoti per Hull arba Newhaven, bet tai retai, nes turi būti laisvos vietos. Vieną kartą teko laukti dvi dienas, nes buvo per stiprus vėjas ir keltas neužleido „high-sided“ transporto. Klientams atsiprašome, bet gamtos nugalėti negalima. Tai viena iš tų situacijų, kur greitas baldų pervežimas į UK lankstus sprendimas tampa ne toks greitas.

Ar dažnai susiduriate su anglų muitininkais?

Kasdien. Jie yra griežtesni nei mūsiškiai. Jie turi tuos skanerius, kurie mato viską viduje. Jei deklaravote „drabužiai“, o ten yra „motociklas“, gausite didelį baudą. Anglai nemėgsta, kai juos meluoja. Geriau parašyti viską kaip yra, sumokėti šiek tiek PVM, nei gyventi su stresu, kad krovinys bus konfiskuotas.

Ar galima vežti maistą arba gėrimus asmeniniam naudojimui?

Negalima (beveik). Jokių mėsos, pieno produktų, kiaušinių. Vaisius galima šiek tiek, bet turi būti nuplauti. Vyno ar alaus galima nupirkti daugiau, jei tai ne parduotuvės kiekis, bet asmeninis kiekis. Jei bandysite vežti dešrą „Rūkyto kaimyno“ kaimynui, ją tiesiog išims ir išmes. Taisyklės yra griežtos dėl ligų.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje, jei tai ne miestas, o kaimas?

Jei turite „Postcode“, tai 99% atvejų GPS nuveža tiesiai į kiemą. Angliški pašto kodai yra tikslūs. Problema atsiranda, jei kaimas yra toli nuo pagrindinio kelio ir keliai yra siauri. Sunkvežimis gali tiesiog nepravažiuoti pro tą vartų angą. Tada reikia statyti mašiną prie kelio ir nešti daiktus rankomis. Tai vėl tas paties „lankstumo“ testas.

Pinigai, kainos ir nemalonios kalbos

Kodėl pervežimas į Angliją toks brangus?

Kuro kaina, keltų kaina (jie pakėlė kainas po Brexito), vairuotojo atlyginimas. Be to, grįžtant tuščia mašina (arba ieškant krovinio atgal) mes prarandame pinigus. Todėl kaina apskaičiuojama abiem kryptimis. Ir dar tie mokesčiai už užterštumą miestuose. Tai nebe tas laikas, kai benzinas kainavo 1 litą.

Kaip jūs skaičiuojate kainą – pagal svorį ar tūrį?

Daugiausia pagal tūrį (kubinius metrus). Svarbu ir tai, kiek vietos krovinys užima grindyse. Jei turiate sunkų metalinį seifą, jis užima mažai vietos, bet sveria toną – tai skaičiuojame pagal svorį, nes perkrauname ašis. Bet paprasti baldai – spintos, lentynos – viskas eina pagal kubus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nesakote iš karto?

Mėgstu būti sąžiningas (nors ne visi mano kolegos tokie). Pasakykite iš karto, ar reikia įvežti į antrą aukštą be lifto. Tai yra papildomas mokestis už krovinių nešimą laiptais. Taip pat, jei pristatymo vieta yra centro zona su mokesčiais. Jei apie tai nepranešate, vairuotojas gali paprašyti pinigų vietoje, o tai gali sukelti konfliktą.

Ar reikia mokėti avansą (įmoką)?

Įprastai taip. Mes neimame visos sumos iš karto, bet 30-50% avanso reikia, kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes jau esame patyrę išlaidas. Tai normalios verslo praktika.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu?

Galima, bet vairuotojai dažniausiai nebepriima didelių grynųjų sumų dėl saugumo (plėšimo rizika Anglijoje nėra didelė, bet vis tiek). Geriau bankinis pavedimas arba kortelė. Jei tikrai norite grynaisiais, pasakykite iš anksto, kad vairuotojas turėtų mažus kupiūrų grąžai.

Ar atliekate darbą savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas, jie nori ilsėtis. Jei jums būtina, kad baldus atvežtų sekmadienį, reikės sumokėti papildomą mokestį. Anglijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai uždaryta, todėl net jei atvežame, negalėsite nieko padaryti su jais iki pirmadienio ryto.

Ar pigiau, jei aš pats atvežiu daiktus į jūsų sandėlį Lietuvoje?

Taip, tai vadinama „ex works“ kaina. Jūs mus išlaisvinate nuo važiavimo po Lietuvą, paėmimo iš namų. Taip sutaupote šiek tiek. Bet tada jūs privalote užtikrinti, kad daiktai yra gerai supakuoti. Jei atvežate sugriautus dėžes, mes neatsakome už turinį.

Kas nutinka su avansu, jei aš susirandu pigiau?

Jei susiradote pigiau – laimingi. Bet jei mes jau sutarėme ir gavote užsakymo numerį, tai sutartis yra sutartis. Negalima tiesiog pasakyti „atšaukiu, radau už 50 eurų pigiau“. Mes jau laikome jums vietą laike. Taip kad, ieškokite geriau prieš pasirašant.

Ar priima mokėjimą kortele Anglijoje?

Taip, mūsų vairuotojai turi mobiliojo bankininkystės terminalus. Bet kartais Anglijoje ryšys prastas (ypač kaimiškose vietovėse), ir terminalas neveikia. Tada lieka grynaisiais arba pavedimu. Būkite pasiruošę abiem variantams.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite didelį kiekį baldų, pvz., visą namų apyvoką, mes galime pasiūlyti nuolaidą. Jei tai tik viena dėžė, ten derėtis nėra ką – kaina yra fiksuota. Taip pat, jei jūsų datos lankstios (galime laukti, kol surinksime daugiau krovinių), kaina gali nukristi.

Keisti daiktai ir specifiniai užsakymai

Ar pervežate pianinus?

Pervežame, bet tai ne paprasta veža. Pianinas sveria 200-300 kg. Jam reikalingos specialios juostos, nešimo lentos, o dažnai ir keltuvas (jei jis telpa į lifte). Jei ne, teks nešti laiptais. Už tai imamas papildomas mokestis už sunkų krovinią. Negerai, jei pianinas nukrenta – tai jau ne mūsų problema (draudimas nedengia netvarkingo nešimo).

Ar pervežiate biuro baldus (stalus, kompiuterinius kėdes)?

Biuro baldai dažnai yra lengvi, bet jų daug. Geriausia juos išardyti. Stalų plokštės gali būti pažeistos, jei jas užmaus ant grindų. Mes dažnai vežame įvairias start-up’ų įmonės, kurios persikelia iš Lietuvos į Londoną. Tai populiaru. Tiesa, vieną kartą teko vežti milžinišką konferencijos stalą, kuris netilpo į liftą... teko išmontuoti langą. (Nebuvo smagu).

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dabar tai labai apribota. Turi būti visiškai išrauti šaknys nuo žemės. Negalima vežti dirvožemio. Jei bandysite vežti grožinį augalą su žeme, jį konfiskuos ir gausite baudą. Geriau palikite kaktusą kaimynui, nusipirksite naują Londone.

Ar gabenate statybos įrengimus (pvz., gręžinius, mašinas)?

Taip, jei tai telpa į sunkvežimį ir neviršija svorio limitų. Bet reikia gero užrakinimo. Statybinės technikos dažnai yra „brangios“ vagių akimis. Mes įrengiame GPS stebėjimą tokiems kroviniams. Be to, reikia patikslinti, ar yra keltuvas prieš ir po.

Ar galite sujungti baldus vietoje (surinkti)?

Vairuotojai gali atsukti kojas, padėti stalą ant kojų. Bet jie ne baldų meistrai. Jei turite sudėtingą „IKEA“ spintą su 100 detalių, geriau pasamdykite meistrą Anglijoje. Mūsų tikslas – atvežti, ne surinkti. (Nors kartais pagalbos prašome, bet ne garantuojame, kad visos detalės bus vietose).

Kas jei baldai netilps į butą ar namus (pvz., per didelė sofa)?

Tai klasikinė problema. Prieš važiuodami klauskite: „Ar tikrai telpa?“. Jei netilpa, turime dvi galimybes: 1) grąžinti atgal (ir jums mokėti už važiavimą atgal), 2) išardyti netgi duris ar langus (jei sutinkate). Mums neįdomu griauti jūsų turtą, mes tik įspėjame.

Ar imate atgal pakuojimo medžiagas (ką daryti su dėžėmis)?

Jei sutarta iš anksto – imame ir išvežame į perdirbimo centrą Anglijoje. Jei ne, dėžės lieka jums. Anglijoje tai kainuoja, nes už atliekas ten taip pat mokama. Taigi, jei norite atsikratyti popieriaus, pasakykite mums, įtrauksime į sąskaitą.

Ar pervežiate dviračius?

Pervežame, bet juos reikia gerai apsaugoti. Galima pakrauti į dėžę arba uždėti ant specialios stovo (jei turime). Dažnai žmonės veža sportinius dviračius, kurie brangūs. Patikrinkite, ar išmontuojamas rėmas, kad užimtų mažiau vietos.

Ar saugu vežti elektroniką (kompiuterius, televizorius)?

Televizorius reikia pakuoti į originalią dėžę. Jei jo nėra, rizikuojate, kad ekranas sužings. Kompiuterius geriau vežti ne su monitoriais (jei įmanoma), arba uždėti tarp pagalvių. Vibracija kelyje yra didelė priešas elektronikai. Mes neatsakome už duomenų praradimą, jei diskas nukrenta.

Ar pervežiate gyvūnus?

NE. Absoliučiai ne. Mes ne turime licencijos gyvūnų pervežimui. Gyvūnai turi vykti specialiomis trasportavimo firmomis arba lėktuvu (jei šuo). Įstatymai Europoje ir JK yra griežti dėl gyvūnų gerovės. Nedarykite to, nepaisydami taisyklių – baudos milžiniškos.

Ar pervežiate automobilius (nenaudojant savervio)?

Taip, tai dažna paslauga. Automobilis užkabinamas ant specialios platformos sunkvežimio gale. Taip jis nenukenčia nuo km, o vairuotojas gali vežti daiktus skyriuje. Automobilis turi būti užregistruotas, draudimas turi galioti. Vieną kartą vežėme „Ferrari“ – vairuotojas visas kelias bijojo atsipūsti.

Ar galite pristatyti baldus į sandėlį, jei dar nėra buto?

Taip, tai vadinamas „storage“ paslauga. Galime laikyti jūsų daiktus pas mus arba partnerių sandėliuose Anglijoje. Tai kainuoja, bet kartais būtina, pavyzdžiui, jei pirkote namą, o jis dar nebaigtas remontuoti. Mokesčiai skaičiuojami kiekvieną savaitę ar mėnesį.

Kas dėl vertybinių daiktų (juvelyriniai dirbiniai, pinigai)?

Nesame bankas. Tokius daiktus turėtumėt vežti patys sau kišenėje arba naudoti apsaugotos transportavimo paslaugas. Mūsų draudimas nedengia grynųjų pinigų, brangakmenių, meno kūrinių (nedaug). Per didelė rizika.

Ar galite numesti daiktus prie pat durų, jei aš negaliu būti namuose?

Galime, tik jei pasirašysite atleidimą nuo atsakomybės. Jei paliekame daiktus lauke, o jie dingsta – ne mūsų kaltė. Anglijoje gatvėse gali būti pavojinga palikti dėžes. Geriau rasti kaimyną ar draugą, kuris priims.

Išvada

Na, trumpai tariant, logistika nėra tikslus mokslas, o daugiau kaip šachmatai su neaiškiomis taisyklėmis. Nors mes siūlome greitas baldų pervežimas į UK lankstus sprendimas, viskas priklauso nuo tų mažų detalių – ar tiksliai parašėte adresą, ar tinkamai supakavote ta lėkštę, ar anglų muitininkas nėra pikto nuotaikos. Esu čia jau beveik ketvirtį amžiaus ir moku išspresti problemas, kai jos atsiranda. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų. Jei reikia baldų į Angliją, susisiekite, mes susitvarkysime, net jei ir teks šiek tiek pasukti galva.