Greitas baldų pervežimas į UK – jūsų patogumui

Sveiki, gi, čia vėl jūsų senas pažįstamas iš logistikos lauko. Bena, tiek metų prdirbu su šia visa šunybe, kad jau ir nebežinau, kada prasidėjo, o kada baigėsi darbo diena. Jeigu ieškote tobulo paslaugų aprašymo, kur viskas lyg ir milteliai, tai čia jo nerasite. Aš pasakysiu kaip yra iš tikrųjų. Greitas baldų pervežimas į UK – tai ne fantastika, tai paprastas darbas, kartais su prakaitu, kartais su vėlavimais, bet visada su tikslu atgabenti jūsų daiktus saugiai. Žinoma, visiems norisi, kad kąvak rytoj jau statytum spintelę naujame bute Londone ar Birmingeme, bet realybėje reikia skirti laiką ir planuoti atsargiai.

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug tiek, kiek atėjo Lietuva į Europos Sąjungą, ir per tą laiką mačiau viską. Buvo ir taip, kad vairuotojai pradingdavo su pilnu sunkvežimiu, buvo ir taip, kad klientai supakuodavo drabužius kartu su keptu viščiuku (tiesa, tai seniai, o dabar muitinė labai griežta). Suprantu, ką jaučiate, kai reikia viską palikti ir keltis gyventi kitur, todėl stengiuosi padaryti taip, kad bent šis pervežimo etapas būtų kuo mažiau nervuojantis. Tai ne tiesiog vežimas, tai jūsų gyvenimo perkėlimas, ir tai reikia gerbti.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka realybėje

Kiek laiko tikrai užtrunka tą greitą pervežimą?

Žmonės visada klausia "kada bus", bet aš čia necituosiu kvadratinių funkcijų. Įprastai, jeigu kalbame apie greitą baldų pervežimą į UK, tai nuo tada, kai sutariame, iki tada, kai aš atiduodu raktus (t.y. iškraunu), praeina nuo 3 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo to, ar turiu jau kažką kelionės link, ar turiu rinkti pilną krovininę. Kartais gali nutikti ir taip, kad jums pasiseks – aš tik važiuoju tuščia atgal iš Vokietijos ir galima padaryti itin greitai, beveik "expres" režimu. Bet už tai garantuoti negaliu, nes ne aš valdau kelių eismą ir perkėlas.

Ar galite atvykti rytoj?

Jei šiandien vakare skambinate, tai rytoj tikrai ne. Net jeigu aš būčiau supermenas, reikia suspėti parengti dokumentus, kurie dažnai keliauja į Brükselį ar kitur patvirtinimui. Taip pat reikia susitvarkyti su vairuotoju, kuris gali būti poilsiaujantis. Kartais įmanoma iškęsti per 48 valandas, jei tai labai skubu, tai vadiname "vip" režimu, tačiau kainos tuokia, kad dažniausiai klientams nusenka rankos. Geriau planuoti savaitę į priekį, tai sutaupys nervų visiems.

Kokiu automobiliu vežate?

Turime įvairiausių. Dažniausiai tai 20 kubinių metr� sunkvežimiai su liftu, nes jie universalūs – nueina ir į Anglijos kaimus, kur yra siauros gatvelės. Tačiau jeigu turite tik kelias spinteles ar dvi sofas, gana neapdraugiama kviesti tokį gigantą. Tokiu atveju stengiuosi siūlyti dalyvines siuntas – t.y. jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų siuntomis viename dideliame mašinos. Tai pigiau, bet, žinoma, truputį ilgiau reikia laukti, kol surinksime visą pilną mašiną.

Kas daroma su daiktais, kol jie laukia išvykimo?

Jei sakote "taip", tai mes juos pasiimame ir vežame į sandėlį. Ten jie stovi saugiai, neturiu jokių abejonių, nes sandėlis yra uždarytas ir stebejamas. Bet čia yra toks niuansas – jeigu jūsų daiktai sudėti į dėžes kurios neturi dangčių, arba labai trapūs, aš negarantuoju, kad juos perkeliant į sandėlį kas nors nenukris. Geriau viską uždaryti hermetiškai arba bent sutvirtiti lipnia juosta.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Techniškai – ne. Mes turime krovininius transporto priemones, o ne keleivinius autobusus. Draudimas neduoda leidimo vežti keleivių oficialiai, be to, ten nėra vietos sėdėti. Esu matęs, kai kitos firmos imasi tokių paslaugų "po galva", bet aš nedirbsiu už pažeidimų ribų. Jums reikės nusipirkti bilietą lėktuvu ar autobusu, o aš jūsų baldus pristatysiu į nurodytą adresą. Saugiau taip ir legaliau.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek tai viskas kainuoja apytiksliai?

Kainų lentelės internete dažnai meluoja. Kodėl? Nes kaina priklauso nuo tūrio, svorio, kuro kainos (o ji šokinėja kaip nori), ir svarbiausia – išsikrovimo vietos. Jeigu reikia važiuoti į Londono centrą, kur ULEZ zonos ir mokesčiai užvažiavimą, kainos gali šokti dešimtimis procentų. Vidutiniškai greitas baldų pervežimas į UK kainuoja nuo 500 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Tarkime, standartinis vienkambio buto išvežimas su baldais suks apie 800-900 eurų, jeigu nieko ypatingo neįvyks.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi kalbėti atvirai. Pagrindinė kaina yra už vežimą. Tačiau yra dalykai, kuriuos aš negaliu numatyti – pavyzdžiui, jeigu kalbant apie Angliją, yra "Congestion Charge" Londono centre arba "Clean Air Zone" Bristolyje. Tuos mokesčius dažniausiai turi mokėti klientas, nes tai yra vietiniai mokesčiai, ne mano pelno dalis. Taip pat, jeigu reikia naudotis liftu, kuris yra mokamas (tokių yra labai retai, bet pasitaiko), tai taip pat papildomai.

Ką daryti, jeigu neturiu tiek pinigų dabar?

Nesijaudinkite, visada galima susitarti dėl pradinio įnašo, pvz., 30%, o likusią dalį sumokėti, kai daiktai jau bus Atvykę į Britaniją arba iškraunami. Esu žmogus, o ne robotas, ir suprantu, kad persikėlimas yra brangus dalykas. Vienintelis dalykas, kurio nedarysiu – tai vežti "gryžia" (išankstinį apmokėjimą), jeigu esu 100% tikras, kad klientas yra patikimas. Buvo atvejų, kai žmonės tiesiog išsijungdavo telefonus prieš pat mokėjimą, todėl dabar esu atidesnis.

Ar taip, kad pigiau nebus?

Jei kas jums sako, kad gabenimas per jūrą konteineriu kainuos 50 eurų, tai tai yra melas arba apgavystė. Kuras, keltų bilietai, vairuotojo atlyginimas, muitinės procedūros – viskas kainuoja. Galiu pasiūlyti sutaupyti, jeigu sutinkate laukti, kada aš turiu kitą užsakymą ten pat (t.y. dalinė siunta). Tada jūsų dalis atsieita pigiau, nes išlaidas padaliname. Bet jeigu reikia ekspresso – reikia mokėti už greitį.

Kaip reikia mokėti?

Geriausia bankiniu pavedimu. Tai saugiausia ir abiem pusėms. Pinigus gavau – tada pradedu vežti. Kartais sutinkam ir su grynaisiais, bet tik paėmimo metu ir tik su sąskaita-faktūra. Niekada nesiūlykite mokėti vėliau "už draugystę", turiu savo sąskaitas ir mokesčius valstybei. Beje, jei mokate iš UK banko, atsiminkite apie IBAN ir SWIFT kodus, kartai pinigiai užstringa kelioms dienoms tarp bankų.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Absoliučiai taip. Nors Lietuva ir Jungtinė Karalystė nebėra vienoje erdvėje po Brexito, daiktams, kurie buvo naudojami bent 6 mėnesius ir yra perkėlimui į nuolatinę gyvenamąją vietą, taikoma nulinė muitinės tariffa. Tai vadinama "Transfer of Residence" (ToR). Jeigu šios formos nėra, muitininkai gali apmokestinti PVM ir muitais. Juokinga, bet kai kurie žmonės vis dar galvoja, kad galima tiesiog taip "pravažiuoti".

Kas yra tas ToR numeris?

Tai toks magiškas skaičius, kurį išduoda HMRC (Jungtinės Karalystės mokesčių ir muito tarnyba). Jį gausite internetu užpildę formą. Jums reikia mano duomenų (transporto kompanijos) ir savo asmeninių. Kai gausite tą numerį, jį privalote perduoti man, kad aš galėčiau įrašyti į eksporto dokumentus. Be šio numerio per anglų uostą nepraeisime taip lengvai. Viskas užtruks maždaug savaitę, kol gausite patvirtinimą, taigi nedelskite paskutinę minutę.

Kas nutiks, jeigu aš pamiršiu kažką parašyti?

Jei deklaracijoje nenurodėte, kad vežate brangų paveikslą ar senovinę radiją, o muitinėje tai randa, gali būti nemalonumai. Gali tekti mokėti baudą arba mokesčius nuo rinkos vertės. Geriau parašyti per daug, nei per mažai. Vieną kartą klientas "užmiršo" paminėti motociklą, kuris buvo supakuotas į dėžę... tai teko ilgai aiškintis muitinėje. Geriau būkite sąžiningi, aš jums padėsiu viską surašyti teisingai.

Kokius kitus dokumentus reikia?

Reikalingas daiktų sąrašas (packing list). Jis gali būti net ir ranka rašytas, jeigu daiktų nedaug, bet turi būti aišku, kas kas yra. Jeigu daug daiktų, geriau padaryti Excel lentelę. Taip pat reikia paso ar asmens kod kopijos. Ir, aišku, transporto sutartis su manimi. Nieko įtrašio, tiesiog standartinis biurokratinis rinkinys, be kurio negyvename.

Ar jūs esate atsakingi už muitinę?

Aš padedu techniškai – pildau manifestus, perduodu duomenis, vairuotojas kalba su pareigūnais. Tačiau juridinė atsakomybė už tai, kas yra dėžėse, yra ant jūsų. Aš negaliu žinoti, kad jūs ten uždėjote draugo apyrankę, kurios jis ieško. Tad būkite atsargūs su užsakinėjimų, jei vežate ką nors ne savo. (Arba bent pasakykite man iš anksto, kad aš žinčiau su kuo kalbėtis).

Pakavimas, paruošimas ir "padaryk pats"

Ar verta pirkti jūsų dėžes?

Galite ir ne, bet tada rizikuojate. Mano dėžės yra specialios, dvigubos sienelės, ne tokios kaip iš parduotuvės po bananus, kurios suyra vos užkėlus jas. Kaina jos ne tokia ir didelė, palyginti su tuo, kad suges jūsų indai. Dažnai į kainą įskaičiuoju dėžes, jeigu sutinkate su komplektine paslauga. O jeigu norite sutaupyti, galiu nupirkti pigesnių, bet neatsakingu už jų stiprumą.

Kaip supakuoti sofos, kad jos nesutrauktų?

Sofos – tai siaubas. Jos sunkios, minkštos, ir jas lengva įbrėžti. Geriausia jas supakuoti į bubbline (burbuliukų) plėvelę ir uždengti storu drobės laiptu. Nenaudokite įprasto stretch filmo tiesiog ant audinio – gali likti pėdsakai arba plėvelė įsipildo į audinį, o vėliau ją nepavyksta ištraukti. Vienas klientas bandė supakuoti sofas senais patalais... pasakykime, muitinėje turėjome keletą klausimų dėl to ką tai per "mėsa" yra.

Ar reikia išardyti baldus?

Būtina. Stalus, spinteles, lovas – viskas turi eiti dalimis. Nė viename name Anglijoje neįsivaizduoju, kaip įvežti sofos dalį pro duris, jeigu ji neišardyta. Vairuotojas nėra meistras staliarystės, jis negali priversti didelės spintelės užlipti pro penkias dešimtis centimetrų praeinančias duris. Taigi, pasirūpinkite atsuktuvais.

Kas su elektros prietaisais?

Jungtinėje Karalystėje kitokie kištukai. Galite vežti savo buitinę techniką, bet tikrai reikės adapterių, o galbūt ir keitimo transformatoriaus, jei tai kažkas specifiška. Dažnai žmonės palieka viską čia ir perka naujus UK, kad nesibarteltų su galvomis. Aš patarčiau taip padaryti su dideliais boileriais ar plovimo mašinomis – čia jų vertė nėra tokia didelė, kad verta kelti per jūrą.

Ar galima įdėti daiktus į baldus vidų?

Galima, bet rizikuojate. Jeigu statote spintelę viena ant kitos, o viduje yra knygų, spintelė gali neatlaikyti svorio ir suirti pačioje neblogiausioje vietoje, pavyzdžiui, ant Londono žiedinio kelio (M25). Geriau viską išimti ir supakuoti į dėžes. Taip pat, jeigu baldas yra su stiklu, o viduje sumestas metalinis rutulys... galite pamąstyti, kas bus po pirmojo sustojimo.

Anglija – toli, bet arti, ir kelių ypatumai

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Vežame visur. Anglija, Škotija, Velsas, Šiaurės Airija (čia truputi brangiau dėl keltų). Ne būtai tik į Londoną. Tik atsiminkite, kad kuo toliau į šiaurę, tuo brangiau, nes vairuotojui reikia grįžti atgal, o tai papildomos valandas ir kuras. Jeigu esate Glazge, tai kaina bus kitokia nei jeigu būtumete Mančesterje.

Kas yra su tiražu Anglijoje?

Anglijoje tiražas (muitinės patikros vieta) gali būti kur kas nemalonesnė nei Lietuvoje. Jeigu mašina pakliūva į kontrolę, gali tekti eiti ten ir atidaryti mašiną. Dažniausia tai nutinka atsitiktinai, bet kartais jei dokumentai ne taip, arba vairuotojas atrodo įtartai. Aš stengiuosi viską padaryti teisingai, kad mes pravažiuotume šalia (green line), bet 100% garantijos niekas neduoda.

Ar galite pristatyti į konkretų laiką?

Galiu bandyti, bet Londono eismai... ten nebe eismas, o stovi. Sakau vėl tą patį – geriau planuoti pristatymą ryte arba popietės pradžioje. Vakare gali būti, kad vairuotojas vis tiek strigs spūstyje. Ir vėlgi, jeigu jūsų namuose sunku privažiuoti, tai užtrunka ilgiau. Vieną kartą teko įvežti pianiną į trečią aukštą be lifto, tai pristatymas užtruko dvi dienas (su poilsio tarpais).

O jeigu aš negaliu būti namuose pristatymo metu?

Tada reikia rasti atstovą. Gali būti draugas, gali būti šeimos narys, ar net gynėjas. Vairuotojas negali palikti daiktų lauke, nes juos pavogs per penkias minutes, ypač mieste. Ir jis negali laukti valandą, kol jūs važiuosite iš darbo, nes jam eina poilsio laikas. Susitarkite su kuo nors iš anksto.

Kas daryti, jeigu kažkas sulūžo kelyje?

Draudimas! Visada turiu draudimą, bet jis dėl krovinio. Vis dėlto, jeigu pažeidimai yra dėl to, kad blogai supakavote (tarkime, indai buvo be popieriaus tarp jų), draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Viską užfotografuokite prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Be įrodymų, net aš negaliu nieko padaryti, tik gailėtis kartu su jumis.

Vėlavimai, problemos ir gyvenimas

Ar dažnai vėluojate?

Vėluojame taip pat kaip ir visi – kai lėtai (kažkas nutiko). Vėlavimas gali būti dėl techninės gedimo, dėl oro sąlygų (sniegas Anglijoje sustabdo viską), arba dėl to, kad paskutinis klientas nebuvo pasiruošęs. Jei aš žinau, kad vėluosiu, skambinu ir pranešu. Nebūkite tiems, kurie skamba kas valandą klausti "kur jūs". Tai nededa greičio.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dauguma mano vairuotojai kalba lietuviškai, bet kartais gali būti ir ukrainiečiai ar lenkai. Angliškai dažniausiai kalba visi, bent pagrindinius dalykus supranta. Jei baiminatės komunikacijos, praneškite man, aš paskirsiu vairuotoją, kuris kalba jūsų kalba, arba aš pats busu esu ryšyje tarp jūsų ir jo. Nėra didelė problema, tiesiog reikia žinoti iš anksto.

Ar jūsų kompanija yra patikima?

Dirbu jau daug metų, o jeigu būčiau apgavikas, man darbas baigtųsi seniai. Turiu visus leidimus, transporto licencijas, draudimą. Galite patikrinti mane visokiais registrų centrais. Žinau, kad internete daug istorijų apie "dingusius" krovinius, todėl visada siūlau pasirašyti paprastą sutartį, kurioje aiškiai parašyta, ką, kur ir kada vežu. Tai apsaugo abi puses.

O jeigu aš nusprendžiu nebevežti paskutinę minutę?

Jeigu atšaukiate prieš pat išvyką, turiu teisę reikalauti baudos, nes aš jau galbūt atsisakiau kitų klientų, ruošiau dokumentus, kūriau krovinius. Geriau praneškite kuo anksčiau. Jeigu pranešate savaitę iki, viskas gerai. Jei pranešate, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų... tai bus konfliktas.

Ar galima veži ir maistą?

Galima, bet tik neperkantį ir uždarytą. Muitinė gali turėti klausimų dėl mėsos ar pieno produktų, ypač dabar po Brexito. Geriau suvalgyti visuskeptus pyragus kelionės metu arba palikti kaimynams. Vieną kartą klientas norėjo vežti šimtus kiaušinių... nežinau, ką jis su jais turėjo daryti, bet mes nužingsniavome nuo to.

Kokia pagrindinė tavo patirtis po šių metų?

Pagrindinė patirtis tokia, kad reikia kantrybės. Klientai nori greitai ir pigiai, o keliai ir pasaulis suka kitaip. Greitas baldų pervežimas į UK įmanomas, jeigu visi dirba viena komanda. Aš padedu savo dalį, bet ir jūs turite pasiruošti. Būkite sąžiningi, nedelskite, ir viskas nueis sklandžiai. O jei kas ne taip – skambinkite, išspręsim kažkaip, visada randamas būdas.

Taip ir gyvename. Viskas yra paprasta, reikia tik sutarti ir nedaryti problemų iš nulis. Sėkmės jūsų persikėlime!

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas ir patirtis. Mano darbas yra užtikrinti, kad jūsų turtas keliautų saugiai, o jūs galėtumėti ramiai rūpintis kitais dalykais, susijusiais su gyvenimu Anglijoje. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti didesnių rūpesčių. Jeigu vis dar abejojate, tiesiog skambinkite, pasikalbėsim, nėra ką prarasti. Greitas baldų pervežimas į UK neįmanomas be abipusio pasitikėjimo, tad stengiuosi jį užtikrinti kiekvieną kartą.