Greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę: kaip tai veikia realiai be reklamų tekstų

Sveiki, dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę šiandien nėra tas pats, kas buvo prieš penkerius metus. Anksčiau užsukai į skalą ir važiuoji, o dabar ten visokie pasienio kontrolės, muitinės, dokumentai, kurie kartais sukelia pilną galvos skausmą. Klientai visada klausia, kada atvyks, o aš turiu aiškinti, kad „greitai“ priklauso ne tik nuo vairuotojo kojos, bet ir nuo to, kaip dirba britų pareigūnai. Čia nėra tiesiog įkėlė ir iškėlė, čia visa sistema turi suktis lyg laikrodis, nors dažnai jis stringa.

Bendrai apie tą greitąjį vežimą

Ar įmanomas tikrai greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę?

Taip, įmanomas, jeigu jums pasiseka ir nėra didelių eilių. Paprastai, kai sakome „greitai“, turime omenyje 3-5 dienas, jei tai dalinis krovinių pervežimas. Bet jei jums reikia važiuoti šiandien, tai reikės užsisakyti pilną mašiną, o tai kainuos brangiau. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai JK reikia nuvykti – Londonas ar Škotija skiriasi kaip dangus ir žemė. Taigi, greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę įmanomas, bet už tai reikia sumokėti.

Kiek laiko užtrunka paprastas reisas?

Standartiškai, kai viskas eina kaip su piestu, tai nuo paėmimo iki pristatymo praeina apie 4-7 darbo dienas. Tačiau, jei tenka laukti dokumentų patvirtinimo arba yra problemų su keliu, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas prastovėjo pasienio punkte beveik dvi paras dėl kažkokio kompiuterinio gedimo. Tai čia daugelio veiksnių žaidimas, todėl nepamirškite, kad mes darome viską, kas mūsų galioje, bet orus ir muitinę nevaldome.

Ar galite atvežti tik vieną fotelę?

Žinoma, galime, tai vadinama daliniu kroviniu. Mes surenkame keletą klientų siuntų į vieną sunkvežimį ir važiuojame. Tokiu atveju greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę gali šiek tiek užtrukti, nes reikia surinkti mašiną. Bet jei jums nėra skubu, tai labai ekonomiškas sprendimas. Tiesą sakant, dažniausiai taip ir vežame pavienius daiktus – tą pačią vitriną ar spintelę, kurią žmogus nusipirko iš kur nors Lietuvoje ir nori atvežti į savo namus Anglijoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa eilėje?

Tuomet jūsų baldai tiesiog laukia. Negalima nieko padaryti, tik laukti, kol eilė pajudės. Prieš Dover'ą arba Eurotunelį eilės būna įspūdingos, ypač šventinėmis dienomis arba kai kažkas sugenda. Mes stengiamės sekti situaciją realiu laiku ir pranešti, bet kartais vairuotojai neturi ryšio. Tada greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę tampa... na, ne toks greitas. Jums lieka tik kantrybė ir, galbūt, butelis alaus, kol laukiate pristatymo.

Ar galima susiplanuoti pristatymą tiksliai laiku?

Galima bandyti, bet negarantuojame minutes tikslumo. Vairuotojas gali užstrigti eilėje, gali užsidegti padanga, arba gali būti problemų su adresu paieška. Mes stengiamės pranešti apie atvykimą prieš valandą ar dvi. Jei jums reikalingas tikslus laikas, pvz., „tiksliai 12:00“, geriau pasirinkti lėkesnį variantą, kuris pristatys kitą dieną arba susiderinti dėl laisvųjų dienų. Greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę reiškia greitą, bet ne visada tikslų laiką.

Pinigai, kainos ir t.t.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus vežėjus?

O čia jau yra didelė katino akis. Vieni veža senais „skraičiais“, kiti – naujais sunkvežimiais, kuriems reikalingi didesni mokesčiai už kelius ir vairuotojo atostogas. Be to, kai kurios įmonės įtraukia visus muitinės mokesčius į kainą, o kitos – ne, ir tada jums tenka mokėti papildomai vietoje. Aš visada sakau klientams, kad pigiausias variantas dažnai pasidaro brangiausias, kai pradeda dygti problemos pasienyje. Todėl geriau pasirinkti patikimą vidutinę kainą nei keliauti su nepatikimu „kūdikiu“.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Taip, šiek tiek brangiau, nes ten reikia važiuoti toliau. Londonas taip pat nėra malonus dėl uždirbimo zonos (ULEZ), kai reikia įvažiuoti į miesto centrą, tai ten reikia mokėti mokestį už taršą. Taigi, jei jūsų baldai keliauja į Edinburgą ar Glazgow, kaina bus aukštesnė nei jei mes juos iškrautume prie pat paties Mančesterio ar Londono priemiesčio. Tas greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę tampa dar sudėtingesnis, kai reikia planuoti maršrutą toliau į šiaurę.

Kiek gali kainuoti sofa pervežimas?

Tai labai įvairuoja, bet pradedant nuo 300-400 eurų už vieną didelę sofą, jei ji eina daliniu kroviniu. Jei norite, kad ji atvyktų per 2-3 dienas privačiu reisu, tai gali tekti mokėti ir tūkstantį. Tiesa, kainos keičiasi priklausomai nuo degalų, o šiuo metu degalai... na, jokie jie ne pigūs. Be to, jei sofa yra labai sunki arba neįsileidžia į liftą, reikia mokėti už krovėjų rankas. Visada klauskite, ar kainoje įskaičiuotas iškrovimas su keltuvu ar ne.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Senuosiuose laikuose buvo įprasta, bet dabar dauguma įmonių draudžia vairuotojams priimti grynusius pinigus dėl saugumo. Geriau pervesti į sąskaitą, kad būtų likusios visos dokumentinios pėdsakos. (Nors, prisipažinsiu, kai kurie seni vairuotojai vis dar nenusisuka nuo banknotų, jei juos įteikiate „gražiai“, bet tai jūsų rizika). Jei įvyks kažkas blogo, nebus įrodymo, kad sumokėjote. Taigi geriau viską tvarkyti oficialiai per banką.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo neįtikėtinai pigias kainas?

Dažniausiai jos yra „kišeniukai“ arba neturi nei draudimo, nei patirties. Jie gali paimti jūsų pinigus, išvežti daiktus, o paskui reikalauti dar daugiau pinigų, prieš išleidžiant krovinį (tokios istorijos girdimos dažnai). Taip pat gali būti, kad jie veža nelegaliai, vengia mokėti mokesčius. Niekada nepasitikėkite kaina, kuri atrodo per gera, kad būtų tiesa. Pasitikėkite patirtimi, o ne pažaduose. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti paslaugą.

Muitinės popieriai ir Brexit nesusipratimai

Kas tas „Customs Declaration“?

Tai tiesiog muitinės deklaracija, kurią privalome pateikti kiekvienam siuntiniui išvykstant iš ES į JK. Po Brexit'o viskas pasidarė sudėtingiau, nes anksčiau tiesiog važiavai be sustojimo. Dabar reikia išvardyti kiekvieną daiktą, jo vertę, svorį, prekės kodą (HS kodą). Jei padarysite klaidą, britai gali sulaikyti krovinį. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas pataisė vinilių grindų kodą. Tai svarbu užpildyti tiksliai, kitaip greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę taps lėtas ir brangus.

Ar aš turiu kažką daryti su dokumentais?

Dažniausiai mes, pervežėjai, imame tai ant savęs, jei pasirinkote „su mokesčiais“ paslaugą. Tačiau, jei esate verslininkas ir vežate prekes pardavimui, jums gali reikėti pateikti savo PVM mokėtojo numerį arba EORI numerį. Paprastiems žmonėms, pervežantiems asmeninius daiktus, dažnai užtenka asmens kodą ir paso duomenų. Bet geriau viską iš anksto susitarti, kad nereikėtų panikuoti paskutinę minutę, kai mašina jau stovi pasienyje.

Kas daryti, jei pamiršau parašyti ką nors į sąrašą?

Tai blogiausias scenarijus. Jei sąraše nėra daikto, muitininkas gali jį konfiskuoti arba priversti mokėti didelius baudas. Kartais, jei tai tik smulkmena, kaip dėžė su knygomis, gali praeiti su įspėjimu. Bet jei tai brangus televizorius ar kompiuteris, bus bėdų. Todėl, kai renkate sąrašą, būkite labai atidūs ir geriau užsirašykite viską, net tą seną dušo kabiną, kurią jums atidavė teta. Geriau užsirašyti per daug negu per mažai.

Ar reikia EORI numerio?

Jeigu vežate asmeninius daiktus (tai yra, neversliniais tikslais), dažniausiai EORI numerio nereikia, nebent jis jums jau yra. Tačiau kai kurios muitinės gali jo paprašyti, todėl geriau sužinoti iš savo brokerio iš anksto. Aš asmeniškai visada rekomenduoju jį turėti verslininkams, o paprastiems žmonėms – pasikliauti pervežėjo patirtimi. (Arba tiesiog sužinoti, ar jūsų pervežėjas gali naudoti savo numerį, tai dažnai įmanoma). Tai vienas iš tų dalykų, kurie keičiasi, tad negaliu būti 100% tikras, ką jie sugalvos kitą mėnesį.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Stengiamės duoti nuorodą į GPS, tačiau kai vairuotojas užsuka į poilsio zoną arba jame dingsta signalas, žemėlapis sustoja. Negalite manyti, kad tai tobulas sistema, kaip taksiai. Ten yra daug techninių niuansų. Bet paprastai galite matyti, kur mašina yra apytiksliai. Jei jūsų greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę ypač svarbus, galite tiesiog skambinti mūsų dispečeriui, kuris sužinos, kur vairuotojas yra.

Pakavimas, ar kaip tai vadinate

Ar reikia pakavoti baldus į dėžes?

Gerai būtų taip, jeigu norite, kad jie nenukristų. Vairuotojai yra geros širdies, bet kelyje būna duobų, o sunkvežimiai šokinėja. Minkšti baldai, kaip sofos, reikalauja storo stretch plėvelės, o kampai turi būti apsaugoti kartonu. Jei turite senus antikvarinius baldus, tikrai verta juos įdėti į dėžes. Aš mačiau, kaip puiki vitrina atskilo tik todėl, kad ji buvo padėta ant grindų be jokios pagalvėlės. Pakavimas – tai pusė sėkmės.

Ar jūsų komanda padeda pakavoti?

Kai kurios kompanijos tai daro, mes dažniausiai siūlome tik paėmimą, jeigu jau viskas paruošta. Bet jei reikia, galime surasti krovėjus, kurie uždarys viską į dėžes. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet taip sutaupysite nervų. Ypač jei turite daug smulkių daiktų – jų surinkimas į dėžes trunka amžinai. Tikrai nerekomenduoju palikti baldų neapaugtų, nes jie grįš su rėmiais ar įbrėžimais, o tada prasideda ginčai, kas kaltas.

Kaip apsaugoti grindų kilimą?

Kilimai reikalauja specialaus dėžių arba storo plėvelės, nes jie labai lengvai sugenda nuo drėgmės ar purvo. Geriausia juos suvynioti į ruloną ir uždaryti plastiku. (Buvau atvejų, kai kilimas atėjo su aliejaus dėme nuo kitos krovinio dalies, tai čia tikrai būkite atsargūs). Jei kilimas brangus, geriau nepervežti jį kartu su sunkiomis metalinėmis konstrukcijomis vienoje mašinoje. Atskiras reisas arba labai gera izoliacija yra būtina.

Kas daroma, jei baldai sugenda?

Pirmiausia reikia užfiksuoti pažeidimą iškart, kai vairuotojas atvyksta. Negalima pasirašyti dokumentų, o po to skųstis, kad buvo įbrėžta. Tada mes žiūrime į draudimą. Jei mes pakavome, mokame. Jei jūs pakavote blogai – tada jūsų žala. Draudimas padengia daugumą atvejų, bet reikia įrodymų – nuotraukų. Vieną kartą klientas skundėsius dėl sulaužyto kojos, bet vėliau paaiškėjo, kad jis pats ją sulaužė nešdamas į butą, tai čia be komentarų.

Ar galima užsisakyti pristatymą į butą be lifto?

Galima, bet tai kainuos. Kiekvienas aukštas be lifto – tai papildomi darbo valandos krovėjams. Jei turite sunkų šifrą ar pianiną į penktą aukštą be lifto, tai tikrai reikės apgalvoti. Vairuotojai dažnai atsisako nešti į aukštus be papildomo mokesčio, nes jie nešėjai, o vairuotojai. Užsisakykite specialią komandą, jei tiksliai žinote, kad neįsileisite į liftą arba kad liftas neveikia. Niekas nenori sugadinti nugaros dėl to, kad nenuėjote pažiūrėti sąlygų iš anksto.

Smulkmenos, kurios svarbiau nei atrodo

Ar galima vežti mažą kiekį alkoholio ar maisto?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam yra leidimai. Bet jei bandysite vežti dešimtes dėžių alaus, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius akcizus. Muitinė labai griežtai tikrina, kiek alkoholio ar tabako keliauja. Geriau nedaryti bandymų įvežti daugiau negu leidžia nurodymai, nes gali prarasti visą krovinį. (Nors, prisipažinsiu, kartais pravažiuoja po butelį vynui, bet tai tikrai ne dėžėmis). Geriau laikytis taisyklių.

Ar atvežiate ir surinkiate baldus (pvz. iš Ikea)?

Taip, turime tokią paslaugą – „pirkimas ir pristatymas“. Jūs nurodote, ką reikia nupirkti parduotuvėje (pvz., Ikea), mes apmokame, paimame ir vežame. Tačiau turite žinoti, jei reikia surinkti baldus vietoje, tai papildomai kainuoja ir laiko. Mūsų vairuotojai nėra meistrai baldų surinkimo, jie gali surinkti paprastą stalą, bet sudėtingą spintą be instrukcijos gali sugadinti. Geriau surinkti patys arba samdyti meistrą Anglijoje.

Ar vežate ir augalus?

Tai gana sudėtinga dėl fitosanitarinių kontrolių. Augalų žemė turi būti uždaryta, o patys augalai neturi kenkėjų. Dažnai klientai bando nusinešti seną mamos geraniumą, bet britai gali jį sunaikinti vietoje, jei pamatys ką įtartiną. Jei augalai brangūs, reikia gauti specialius sertifikatus. Paprastai sakau, kad geriau palikti augalus čia ir nusipirkti naujus Anglijoje, kad išvengtumėte streso su muitine.

Ką daryti su senais elektronikos prietaisais?

Jeigu prietaisas senas ir sugedęs, gali būti laikomas elektros atliekomis, kurių neleidžiama vežti be leidimo. Naujus elektronikos daiktus vežti galima, bet reikia įrodymų, kad jie nenaudoti (jei prekiaujate). Asmeniškai, jei turite seną televizorių, kuris nebeveikia, geriau jį išmesti čia, negu bandyti įvežti į JK. Ten griežtos ekologinės taisyklės, o baudos didelės. Nenaudingi daiktai tik sukelia problemų pasienyje.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui, nes jie ten važiuoja kasdien. Tačiau nereikėtų tikėtis, kad jie sugebės aptarti filosofiją arba paaiškinti sudėtingus techninius dalykus. Jie žino, kas yra „sofa“, „table“, „upstairs“, „delivery“. Jei turite sudėtingesnių nurodymų, geriau viską parašyti lietuviškai mums, o mes tada perduosime jiems. (Kartais nutinka, kad vairuotojas ir lietuviškai ne viską supranta, kai yra labai pavargęs, bet tai retas atvejis).

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso šito, bet oficialiai mes neleidžiame keleivių, nes tai draudžiama draudimo sąlygose ir taisoginėse taisyklėse. Vairuotojas turi ilsėtis, o jūs būtumete trukdžio. Be to, jei įvyks avarija, bus didelių problemų su dokumentais. Jei norite nuvykti į Angliją, geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba keltu. Greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę nėra skirtas keleiviams, tai sunkus darbas ir logistika.

Apibendrinant, greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę yra realus dalykas, jeigu pasiruošiate ir pasitikite savo partneriu. Nereikia manyti, kad tai bus pasivaikščiojimas parke, yra daug pavojų ir neprognozuojamų situacijų, bet su geru planavimu viskas įmanoma. Svarbiausia – visada tikrinti dokumentus ir nebandyti apgauti sistemos. Jei viską padarysite teisingai, jūsų baldai pasieks Londoną ar Kenterberį sausai ir laiku. O jei kils klausimų, tiesiog skambinkite mums, mes jau matėme viską.