Greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę – draudimo paslaptys, kurių nežino klientai

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – dažniausiai klientus domina tik kaina ir data, o apie draudimą prisimenama tik tada, kai vairuotojas telefonyja ir sako, kad "kazkas ant kažko atkrito". Kai planuojamas greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę – draudimas turi būti ne formalumas, o pagrindinis raktas. Po Brexit viskas pasidarius sudėtingiau ne tik su muitinėmis, bet ir su atsakomybe. Tiesiog įkelkite dėžę į "furgonėlį" ir užmirkite nebeužtenka. Žemiau išdėstysiu tai, kas vyksta iš tikrųjų – be rūbų, kaip pasakyčiau kaimynui prie stalo, nes idealų versiją skaitote brošiūrose.

Muitinės ir dokumentai (ir kodėl viską strigia)

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus baldus?

Jei vežate į UK naudotus daiktus, t. y. perkėlimą iš buvamo gyvenamosios vietos, tai dažniausiai mokesčių nėra – transfer of relief režimas. Bet turi turėti TOR01 numerį, kurį gaunate iš JK mokesčių tarnybos pervesdami daiktus. Viskas gaunasi paprasta, jeigu dokumentai užpildyti teisingai, o ne taip, kaip vakar vienas klientas užpylė pavardę ir teigė, kad tai „perkėlimas“, nors pats baldus nupirko Marketplace prieš savaitę. Tada muitininkai užduria duris ir greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę tampa labai brangus pramogas.

Kas daryti, jei vairuotojas nelaukia muitinėje?

O tai yra dažna problema, ypač jeigu užsakėt pigų pervežimą kurjeriu, kuris taip ir taip skuba. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs bandote surasti praleistą dokumentą. Tokiu atveju krovinys gali būti nutrauktas ir vežamas į sandėlį, kur laikymas kainuoja „žiauriai“. Geriau iš anksto pasirūpinkite visais kodais, nes tas pats vairuotojas tiesiog išmes jūsų dėžę į kiemą, jeigu jam pasakys „daryk kas nori“.

Ar galima vežti važiuoklės ar atsargas?

Taip, galima, bet jos turi būti deklaruotos. Negalima tiesiog įmesti padangų į gilumą ir manyti, kad niekas nepastebės. Angliškoji pusė dabar labai griežtai tikrina, ypač jei aptariamas greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę ne kaip asmeninio turto perkėlimas. Jei tai verslas – mokesčių mokėti negalima vengti.

Kiek laiko užtrunka išankstinis deklaravimas?

Gera žinia – tai dabar daroma elektroniniu būdu. Bloga – jei vairuotojas jau yra pasienio punkte, o jūs neturite išankstinės deklaracijos (Pre-lodgment), jis nepraeis. Užtrunka apie 20-30 minučių sužinoti sistemą, jei žinai, ką darai. Jei nežinai – galima praleisti pusę dienos.

Ar reikia draudimo muitinės tikrinimo metu?

Draudimas čia nedės, jeigu dokumentai neteisingi. Draudimas apima fizinę žalą krovininiui, o ne dokumentų trūkumus. Taigi, jeigu užmiršote nurodyti brangų paveikslą deklaracijoj, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti atlyginimą, motyvuodama, kad krovinius buvo nelegalus. Tai smulkmena, kurios dažnai nepastebime.

Dėl ką dažniausiai sustoja kroviniai UK?

Dėl klaidingai nurodytų SVR (muitinės vertės) kodų arba dėl to, kad vairuotojas neturėjo leidimo kabinti specialų priekabą. O dar dažnai būna taip, kad klientas sako „važiuoja asmeniniai daiktai“, o furgone randamos dar dėžės prekių, skirtų parduoti (arba draugui „dovanai“). Tokiu atveju greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę baigiasi muitinėje.

Draudimas ir kas nutinka, kai kas susilaužo

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai įprastas krovininio draudimas (CMR) yra, bet jo ribos yra žemos – dažniausiai viršija tik 1-2 EUR už kg. Jums tąsojus sofą, kuri sveria 100 kg, o kainuoja 500, gausite tik 200 eurų (jeigu pasiseks). Tikrasis, pilnas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę – draudimas turi būti suderintas atskirai ir už jo reikia papildomai mokėti.

Kaip apskaičiuojama draudimo suma?

Reikia pateikti sąrašą su vertybėmis. Negalima tiesiog sakyti „tai viskas verta 10 tūkstančių“. Draudikai reikalauja įrodymų – čekių arba nuotraukų, ar bent jau vidutinės rinkos kainos suradimo internete. Jeigu klaidingai nurodysite mažesnę vertę (kad mažiau mokėtumėte draudžio), ir atsitikus žalai, gausite tik tą mažesnę sumą.

Ką daryti, jei atvykęs radau sulūžusį stalo kampą?

Pirmiausia – nieko nekelkite ir neskirkite (išskyrus būtinus dalykus). Nufotografuokite žalą fone su vairuotoju arba tiesiog tuoj pat. Jeigu vairuotojas išvažiuoja, vėliau jis gali teigti, tai jūs padarėte patys paėmę iš furgono. Protokolas turi būti parašytas vietoje.

Ar vairuotojas atsako už tai, ką padarė?

Teoriškai taip, praktiškai – jis tik įgaliotinis atlikti darbą. Atsakomybė krenta ant pervežimo įmonės. Gerai, kai tai didelė ir sąžininga firma. Blogai, jeigu tai „vienas vyras furgonu“ iš skelbimo – tuos gaudyti be teismo beveik neįmanoma. Todėl rinkdamiesi greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę pasidairykite ne tik po kaina, bet ir po įmonės patikimumu.

Kiek laiko traukia žalos išnagrinėjimas?

Standartiškai – iki 30 dienų. Bet realiai, jeigu įvykis buvo sudėtingas (pavyzdžiui, vairuotojas užkrito ant kitos mašinos ir viskas sunaikinta gaisre), tai gali trukti ir mėnesius. Reikės kantrybės ir daug raštymo.

Ar apdraudžiami elektroniniai prietaisai balduose?

Taip, jeigu jie įrašyti į krovinių sąrašą. Jeigu sako „teliukatorius su televizoriumi“ ir nurodyta kaina – draudikis ims sąskaitą. Bet jeigu televizorius buvo tiesiog užmestas ant sofos be įpakavimo (kas yra didelė klaida), gali būti problemų dėl „nepakankamo pakavimo“.

Ar galima drausti baldų kolekcijas?

Žinoma, tik reikia turėt išsamų inventorių. Tarkime, jei vežate visą virtuvės komplektą, nurodykite kiekvieną elementą atskirai. Vienas mano klientas taip padarė ir kai buvo sugadintas stalo stalviršis (spalva nesutapo), draudikis sumokėjo naujo, o ne naudoto kainą.

Ką daryti, jei vairuotojas nelepina dokumento?

Tai pavojinga situacija. Jeigu jis atsisako pasirašyti CMR protokolą apie žalą, skambuokite į savo dispečerį nedelsdami. Jeigu jūsų niekas nežino – skambuokite policijai (jeigu Jūsų baldai), nes be dokumento teisme jokių įrodymų neturėsite.

Ar verta rizikuoti be draudimo?

Niekada. Nors man atrodo, kad sename, įtrūkusiame batode jokieems draudimams nereikia (juokauju), bet baldams – visada. Pervežimas per jūrą ir kalnus – tai ne lenktynės mieste, staigios stabdysiu gali viską sugriauti.

Pakavimas, krovimas ir „įdomios“ situacijos

Ar galiu kaupti daiktus į dėžes patys?

Galima, ir netgi rekomenduojama, jeigu žinai, ką darai. Bet naudokite kokybiškas medžio dėžes, ne senas „Apple“ dėžes, kurios suyra nuo drėgmės. Vieną kartą matęs, kaip klientas visas knygas įdėjo į plastikinius krepšius – rezultatas buvo liūdnas, kai krepšiai plyšo kelyje į Londoną.

Ar turiu išardyti baldus?

Būtina didelius daiktus (spintas, lovas) išardyti. Vairuotojas nėra stalius ir neturi laiko jums tai daryti vietoje. Taip pat sumontuotas spinta gali neprilysti į liftą Anglijoje, ten statybos standartai kartais būna keisti (narrow corridors, žinau, ką sakau).

Ką daryti su dailylentėmis?

Geriausia uždaryti į specialias dėžes arba apvynioti storu burbulu. Jeigu tiesiog priklijuosite juos prie sienos furgone – jose atsiras įbrėžimai nuo kitų daiktų. Mane visada stebina, kaip žmonės taupo ant pakavimo, o paskui gauna laužytus interjerus.

Ar galima vežti atviras dėžes?

Ne, nerekomenduojama. Furgone būna dulkių, drėgmės, o kartais ir vabzdžių (ypač jeigu prieš tai vežė maisto produktus). Uždenkite viską. Greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę turi reikšti ne tik greitį, bet ir saugumą.

Ar vairuotojas padės man iškrauti?

Taip, jeigu tai įtraukta į užsakymą. Standartinis „iki durų“ reiškia, kad jis numes prie įėjimo. Jeigu reikia nešti į trečią aukštą be lifto – tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia susitarti iš anksto.

Kas jeigu dėžės netelpa?

Tada vairuotojas gali pasiūlyti palikti dalį krovinių (jeigu jūsų sutikimu) ir važiuoti antrąkart. Bet tai kainuos brangiai. Geriau tiksliai išmatuoti kiekvieną dėžę prieš užsakydamas mašiną.

Ar saugu vežti sofas „ant šono“?

Galima jeigu jai yra apsauginės dangos ir ji užfiksuota. Bet geriau stumti. Yra buvę atvejų, kai sofos nuimamos rankovės užsigriebia už kitų dėžių ir nulūžta. Toliau sakau pagal patirtį – geriau užsisegti juostas.

Ką daryti su skysčiais?

Nevažiuokite su atidarytomis buteliais. Pripilkite į sandarias indas. Vieną kartą vairuotojas man sakė, kad kliento dėžėje plyšo vyno butelis ir viskas buvo nupinta – baisu buvo atidaryti tuos duris.

Kaina, laikas ir realybė (be reklamų)

Kiek kainuoja standartinis pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 300 eurų už kelias dėžes iki kelių tūkstančių už pilnam konteinerį. Taip pat reikia nepamiršti, kad greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę (ypač express režimu) kainuoja dvigubai brangiau nei planinis.

Ar taip greitai kaip promise?

Žodis „greitas“ šioje srityje yra sąlyginis. Jeigu jums sako, kad atveš per 24 valandas – tai yra idealus atvejis. Realiai, atsižvelgiant į kelio eismo sankryžas, laukimas Kalais arba Dover (ferroj) gali užtrukti. Neklauskite tik to, ką reklamose rašo.

Ką veikti, jeigu vairuotojo vėluoja?

Skambinkite į dispečerių. Neberasykite vairuotojui, kai jis vairuoja (įstatymas). Turėtumėte turėti sekimo numerį arba programėlę, kurioje matote, kur jis yra. Vėlavimas dėl techninių priežasčių yra normalu, bet jeigu jis praleido keltą – tai jau jūsų laiko nuostolis.

Ar galima užsakyti savaitgalį?

Taip, bet tik kai kurios kompanijos dirba. Ir dar – pasieniečiai ir muitinės savaitgaliais dirba ribotai (arba visai nedirba tam tikrose vietose), todėl gali būti delsa.

Kas daryti, jeigu kaina pasirodė per didelė?

Pabandykite paieškoti dalinio krovinio (part load). Tada jūsų baldai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę tampa lėtesnis, nes reikia surinkti visą mašiną.

Ar galima atsisakyti užsakymo?

Jau nebe, kai mašina pasileido iš Lietuvos. Atšaukimo taisyklės visos skirtingos, bet įprastai – jeigu atšaukiate mažiau kaip 48 valandos iki važiavimo, teks mokėti baudą arba bent jau jau sutartą avansą.

Kuo skiriasi „ekonom“ ir „premium“ klasė?

Ekonom – tai kai vairuotojas gali atsiimti jūsų daiktus tik kai jam patogu, o pristatyti po 3 dienų. Premium – kai ateina konkretų laiką ir veža tiesiai į adresą be perskraustymų. (Čia gal mažai pasigilinau į marketingą, bet esmė tokia).

Ar yra sezoniniai svyravimai?

Taip, vasarą ir prieš šventes (Kalėdas) kainos šuoliaukia aukštyn. Visi nori vežti baldus į JK tuo pat metu, o mašinų skaičius tas pats. Jeigu galite, planuokite išvyką rudenį arba pavasarį.

Ką daryti, jeigu nebeišskaito kortelės vairuotojui?

Geriau turėti grynųjų arba pasirūpinti mokėjimu banku iš anksto. Anglijoje ne visur veikia mūsų lietuviškos kortelės arba gali būti problemų dėl „security“ blokavimų.

Ar įmanoma užsakyti pervežimą telefonu?

Žinoma, ir netgi geriau, jeigu turite klausimų. Rašyti el. paštu gali būti ilga, o dispečeris galės iškart pasakyti, ar turi laisvą vietą jums. Tiesiog būkite konkretūs – kiek dėžių ir iš kur į kur.

Išvada

Viskas susiformavo taip, kad sėkmė priklauso nuo dalykų, kuriuos kontroliuoti sunku – orai, kelyje eismas, muitininkai nuotaika (šiek tiek juokauju, bet dalis tiesos yra). Bet tą dalyką, kurį galime kontroliuoti – tai parengimas ir žinios. Jeigu jūsų tikslas yra greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę be nervų išsityrinėjimo, pasirūpinkite dokumentais ir draudimu dar prieš pakeliant telefoną. Nesiūlau viską patikėti „vyrui iš skelbimo“, kuris sako, kad „viskas bus gerai“ – patikimumas šioje srityje brangesnis nei pigiausia kaina. Gerai išsirinkite partnerį, dėkite baldus į dėžes taip, kaip norėtumėte juos gauti, o tada viskas turėtų pavykti. Sėkmės kelyje.