Greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – keliai pasikeitė, o žmonių lūkesčiai liko tokie patys. Visi nori, kad jų turtas būtų vietoje dar vakar, o kaina būtų tokia, kaip prieš dešimtmetį. Tačiau realybėje, ypač kalbant apie rytus, viskas yra sudėtingiau. Po „Brexit“ pasikeitė ne tik muitinės taisyklės, bet ir pati anglų rinka – tapo daugiau biurokratijos, o vairuotojų trūkumas jaučiamas visur. Nepaisant to, mes darome viską, kas priklauso nuo mūsų, kad procesas vyktų sklandžiai. Dažnai klientai ieško būtent greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu paslaugos, nes bijo palikti brangius daiktus be priežiūros. Čia nėra fizinės neįmanomybės, reikia tik suprasti, kad greitis niekada neturi būti aukojamas sąskaita patikimumui. Tad jei ruošiatės kelionei ar persikraustymui, nusiraminkite – viskas įmanoma, jei žinomi tikslūs žingsniai.

Kaip tai veikia iš tikrųjų (ir kiek laiko tai užtrunka)

Kiek laiko tikrai užtrunka tas pažadėtas greitas pervežimas?

Visada sakau klientams, kad „greitai“ – sąvoka reliatyvi, ypač kai kalba eina apie tarptautinius maršrutus. Standartiškai, jei užsakymate greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu, mūsų vairuotojas pasiekia jūsų adresą Lietuvoje per 3-4 darbo dienas po pakrovimo. Tačiau turiu omenyje, kad tai yra idealus variantas, kai nėra eilių prie Anglijos uostų ar muitinėje. Kartais pasitaiko, kad keltas vėluoja valanda ar dvi, arba yra didelis intensyvumas Doveriuje, tada terminas pasislenka. Bet mes stengiamės neleisti, kad tai viršytų penkias dienas, nebent būtų force majeure situacija.

Ar įmanoma atvežti baldus per 2 dienas?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku ir brangu. Jei jums būtinas ekspresinis reisas per 48 valandas, tai reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti be ilgos pauzės, o tai brangiai kainuoja. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad keltų tvarkaraštiai ne visada dera su jūsų skubiu grafiku. Turėkite omenyje, kad greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu per 2 dienas dažnai reikalauja tiesioginio vairavimo be kitų klientų krovinių. Tai galima, bet tada kainos svoris padidėja dvigubai, ne visi to nori sumokėti.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad važiuoja kas dieną, o tai ne tiesa?

Čia yra klasikinis marketingo triukas. Dauguma ne pervežėjų, o tarpininkų sako, kad turėtų kasdien išvykimą, tačiau realiai jie tiesiog renka krovinius, kol pilna sunkvežimio platforma. Aš, kaip žmogus kuris čia dirba dešimtmetį, galiu pasakyti – kasdien išvykti su daliniu kroviniu ekonomiškai neapsimoka. Todėl dažniausiai susiformuoja grupiniai pervežimai 2-3 kartus per savaitę. Jei kas nors誓a, kad išveš jūsų sofą vieną dieną, o kitą ji jau bus Londone – patikrinkite, ar tai nėra paprastas krovinys per kurjerių tarnybą, kurio neapsaugosite.

Ar vairuotojas pasakyks iš anksto, kai atvažiuos?

Žinoma, bent jau mūsų komandoje tai yra standartas. Vairuotojas turi paskambinti mažiausiai prieš valandą ar dvi, kai bus arti. Nors kartais nutinka taip, kad ryšys prastas, ypač Velse ar Škotijos kalnuose, tada gali būti vėlavimas su pranešimu. Bet mes visada stengiamės informuoti iš dispčerio. Nereikia jaudintis, jei jis nesuskamba iš karto – gali būti, kad tiesiog vairuoja ir negali atsiliepti. Tačiau greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu reiškia ir komunikaciją, ne tik važiavimą.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja dėl eismo įvykio?

Tai, deja, ne retas atvejis tokiuose ilguose maršrutuose. Jei įvyksta avarija ar techninis gedimas, mes nedelsdami pranešame ir jei įmanoma, siunčiame kitą automobilį arba perkrauname krovinią. Vieną kartą mūsų vairuotojas Vokietijoje prarado priekinį ratą – tai buvo šventa tiesa, bet krovinys atvyko tik diena vėliau su kita ekipažu. Importuotojai turi draudimą, todėl net jei kas nutinka, jūsų daiktai yra apsaugoti finansiniu požiūriu, nors laiko grąžinti negalime.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit" chaosas

Kokius dokumentus reikia parengti persikraustantui?

Dabar, po „Brexit“, reikia daugiau popierių nei anksčiau. Būtina tur�ti krovinių deklaraciją (packing list), kurioje detaliai išvardyti visi daiktai, ir jų vertė. Taip pat reikia asmens duomenų, jei tai ne prekybinis, o asmeninis krovinys. Be to, reikalingas EORI numeris, kurį galite gauti internetu nemokamai, bet tai užtrunka kelias dienas. Be šio numerio muitinė neleis išvažiuoti iš Lietuvos ar įvažiuoti į Angliją. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne dieną prieš išvykimą.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savus senus baldus?

Jeigu vežate dalykus, kuriais naudojotės daugiau nei 6 mėnesius, tai laikoma transfer of residence (persikraustymu), ir dažniausiai muito ar PVM mokėti nereikia. Tačiau reikia užpildyti specialią formą ToR01 (Transfer of Residence). Jei šios formos nėra, anglai gali bandyti apmokestinti kaip naują prekę. Tad greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu gali tapti brangus pramogas, jei ignoruosite šią detalę. Aš visada primenu, kad šis dokumentas yra svarbiausias asmeniniams daiktams.

Kas daro, jei klientas užmiršta įtraukti kažką į sąrašą?

Tai tikrai problema, ypač jei tą dalyką randa muitininkai. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris „užmiršo“ paminėti motociklą priekaboje – buvo didelių problemų ir baudų. Jei trūksta kelių mažų daiktų, dažniausiai tai praeina su pastaba, bet jei tai brangus elektronika ar transporto priemonė – gali sustabdyti visą reisą. Geriau sąraše parašyti „vairuotojo reikmenys“ ir įtraukti viską į tą kategoriją, nei dėl to vėliau galvoti.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinės formalumus už mane?

Mes padedame koordinuoti, bet dažniausiai dirbame su muitinės brokeriais, o jums gali tekti susisiekti su jais tiesiogiai dėl mokėjimų ar patvirtinimų. Kai kurios firmos įtraukia viską į kainą, kitos – ne. Mūsų atveju, paprastai brokerio paslaugos yra įskaičiuotos, bet jei pasitaiko ypatingų patikrinimų, gali kilti papildomų išlaidų. Svarbu klausti apie tai iš karto, kad nebūtų staigmenų.

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, į ES iš JK (ir atvirkščiai) vežti draudžiama arba griežtai reglamentuojama. Jei pasigausite dešrelę ar sūrį, gali konfiskuoti ir baudžioti. Gyvūnus vežti galima, bet tik su šunų pasais ir veterinarijos pažymomis. Tai nėra paprasta, todėl greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu retai kada įtraukia gyvūnus į tą patį sunkvežimį – jiems reikalingi kitokie sąlygos.

Pakavimas, saugumas ir ar mano sofa nenusužuos

Ar aš turiu pats surinkti baldus ar juos vežiate surinktus?

Geriau juos surinkti, jei įmanoma. Surinktas spinta užima daugiau vietos, o jei ji per aukšta – gali netilpti į sunkvežimį su liftu. Be to, surinktas baldas yra lengviau pažeidžiamas – gali nulūžti kojelė ar nukristi stalviršis. Jei baldai yra išskirstyti, juos lengviau uždengti stretch plėvele ir apsaugoti nuo drėgmės. Tačiau jei negalite išardyti, mes įvežime ir surinktus, tik tada kainą skaičiuojame pagal tūrį, kuris gali būti didesnis.

Kaip jūs užtikrinate, kad baldai neatsidurs purvuose?

Naudojame standartines priemones – plėvelę (stretch), kartonines bortas ir užšaldymo plėves. Jei baldai yra labai jautrūs, rekomenduojame dėžes. Aš asmeniškai visada sakau – jeigu jūs nupirkote brangų odos sofa, geriau investuoti į gerą pakavimą, negu vėliau verkti. Mūsų vairuotojai yra įpratę dirbti su kruopščiu pakavimu, bet jie ne stiklininkai. Užtikrintas greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu prasideda būtent nuo to, kaip daiktai uždėti į mašiną.

Ar draudžiama vežti techniką (šaldytuvus, skalbyklės)?

Draudžiama ne, bet yra specifiniai reikalavimai. Šaldytuvai turi būti išjungti bent 24 valandas prieš pakrovimą, kad išgaruotų vanduo, kitaip gali susiformuoti pelenai ir sugadinti kompresorių. Skalbyklės reikia užfiksuoti, kad būtų nebūtų judančios dalys. Vieną kartą klientas neįsijungė šaldytuvo, ir kai atidarėme mašiną Londone, ten buvo tikras vandens baseinas ir kvapas... Tai buvo baisu. Taip pat, technika turi būti tikrai išdžiūvusi.

Kas atsitinka, jei baldai susižaloja kelyje?

Mes turime atsakingojo vežimo draudimą (CMR draudimas). Jei įvykda žala dėl mūsų kaltės (pvz., avarija, blogas pristatymas), draudimo kompanija išmoka kompensaciją. Tačiau vertės nustatymas kartais būna painus – jie atsižvelgia į amžiaus nusidėvėjimą. Negalime pasakyti, kad 10 metų sena sofa kaina kaip nauja. Todėl, jei turite labai brangių daiktų, verta jų vertę apdrausti papildomai prieš išvykimą.

Ar galiu vežti vaikišką lovytę be dėžės?

Galite, bet aš nerekomenduočiau. Vaikiški baldai dažnai būna minkšti, su daug detalių, kurias lengva užlaužti tiesiog gabenant. Jei neturite originalios dėžės, apvyniokite storu antklodžiu arba užšaldymo plėvele ir uždėkite į stiprią kartoninę dėžę. Greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu taip pat reiškia, kad mes neatsakingi už mechaninius pažeidimus, kurie atsiranda dėl blogo pakavimo.

Ar galiu vežti stiklo stalviršius?

Taip, bet tik jei jie yra specialiai supakuoti – mediniais rėmais ir putomis. Negalima tiesiog padėti stiklo ant baldų viršaus. Vairuotojas gali atsisakyti priimti tokį krovinį, jei matys, kad jis yra pavojingas. Stiklas – tai mūsų blogiausias košmaras kelyje, nes viena dužis gali padaryti žalą ir kitams daiktams.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina – ką aš mokuju?

Kaina dažniausiai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m³) arba nuvažiuotos kelionės atstumo, jei tai yra išskirtinis reisas. Taip pat įeina keltų bilietų kaina, kuri šiuo metu yra pakilusi, ir anglų muitinės mokesčiai (jei tokių yra). Maždauginiai skaičiai – vienas kubinis metras gali kainuoti nuo 70 iki 120 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei reikia greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu ekspresso būdu, kaina gali būti ir 50 proc. didesnė.

Kodėl kaina pasikeitė per pastaruosius metus?

Kuras, keltai, draudimas... viskas brango. Be to, anglai dabar labai griežtai tikrina darbo sutartis vairuotojams, todėl legalių pervežėjų išlaidos išaugo. Jei kas nors siūlo kainą, kuri buvo aktualu prieš 5 metus, tai arba jis apgaudinėja valstybę (ir vairuojo be leidimų), arba apgaudinėja jus, pridės mokesčius vėliau. Žemiau rinkos kainos būti negali.

Ar reikia mokėti užsakymo avansą?

Taip, įprasta prašyti 30-50 proc. avansą. Tai reikalingas tam, kad mes užsisakyti keltų bilietus ir organizuotume reisą – jie nieko neduoda nemokamai. Likusią dalį sumokate gavę daiktus arba prieš išvežimą. Avansas taip pat rodo, kad klientas rimtas, ir mes nevažiuojame tuščiomis.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Anksčiau buvo galima, bet dabar dėl pinigų plovimo prevencijos ir mūsų apskaitos taisyklių, labai rekomenduojame mokėti banko pavedimu. Vairuotojai gali priimti nedidelę sumą, bet už visą pervežimą geriau pervesti į sąskaitą. Tai saugesniu ir abiem pusėms.

Kas dėl "Užšaldymo" mokesties už daiktus sandėlyje?

Jei klientas negali priimti krovinio nustatytu laiku, mes galime jį padėti į sandėlį Anglijoje. Tačiau tai kainuoja – ten yra už laiką mokestis už kiekvieną pradėtą dieną (paprastai nuo 10-20 GBP už m³). Geriau tiksliai susiderėti dėl laiko, kad nereikėtų mokėti už laiką, kai baldai tiesiog stovi.

Gyvenimiškos situacijos ir patarimai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra prekinis transportas (cargo), be specialių leidimų keleiviams nebegalima važiuoti. Tačiau jei tai yra išskirtinasis pervežimas (nuoma), tai galima susitarti, bet tai kainuos daugiau. Paprastai vairuotojai po ilgos kelionės nori ramiai pailsėti, o ne kalbėtis su keleiviais.

Kas nutinka, jei aš nurodau neteisingą adresą?

Jei vairuotojas atvyksta į vietą ir ten nieko nėra, jis laukia. Laukiama mokestis paprastai pradedamas skaičiuoti po 1 valandos laukimo. Vieną kartą teko važiuoti į kaimą, kur klientas sumaišė kaimų pavadinimus – praradome pusę dienos. Todėl prašome tikrinti adresus du kartus. Greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu gali tapti lėtas, jei reikia važiuoti ratu dėl klaidingų koordinačių.

Ar galiu vežti dviratį ar elektrinė paspirtuką?

Galima, bet elektriniai paspirtukai yra laikomi pavojingais krovinais (baterijos), todėl reikia specialaus deklaravimo. Paprastas dviratis – be problemų, tiesiog reikia jį gerai apsaugoti nuo įbrėžimų. Įsidėkite jį į dėžę arba apvyniokite.

Ar reikia išimti visus daiktus iš spintų ir stalčių?

Būtina išimti viską, kas gali iškristi. Stalčiai turi būti išimti arba uždaryti (jei yra fiksacijos). Jeigu paliksite indus spintoje, kelionės metu jie susidaužys ir viską apipurvys. Kartais klientai sako, kad viskas užrakinta, tačiau fizinis smūgis perkeliant gali sulaužyti spyną.

Kaip elgtis su labai sunkiais daiktais (pianinas, seifas)?

Apie tai reikia pranešti iš anksto. Pianinų pervežimas reikalauja ne tik stiprumo, bet ir įrangos (kėdės, juostos). Paprastai tai kainuoja papildomai ir daromas atskiras įvertinimas. Negalima tiesiog užmesti į sunkvežimį tokius daiktus.

Ar atvežate į centrą Londono (Congestion Charge zone)?

Taip, bet reikia žinoti, kad įvažiavimas į Londono centrą (ULEZ zona) kainuoja brangiai (dieną gali būti ir 100+ svarų dideliems sunkvežimiams). Ši kaina dažnai nėra įskaičiuota į pradinį pasiūlymą. Jei galima, geriau iškrauti už miesto ribų arba numatyti šią išlaidą.

Ar galima užsisakyti iškrovimą su kėlimu į aukštą?

Jeigu name nėra lifto, reikia žinot, kad vairuotojas negali nešti daiktų nuguodžiantis laiptais – tai pavojinga jo sveikatai. Reikia arba mums užsakyti nešėjus vietiniame mieste, arba susitarti su draugais. Mes padėsime pakelti į kėbulą, bet toliau – jūsų (arba samdytų žmonių) reikalas.

Kas daryti, jei prieš išvykimą pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jei mes jau pasiruošę reisui, gali tekti sumokėti baudą už atšaukimą (pvz., jei keltų bilietai jau nupirkti, juos grąžinti nepavyksta). Kuo vėliau pranešate, tuo brangiau.

Ar verta rūpintis draudimu, jei vežu nereikšmingus daiktus?

Sakyčiau, visada verta. Net jei tai seni baldai, jei jie susideda kelyje, gali padaryti žalos kitam klientui ar mašinai. O tada be draudimo tektų mokėti iš savo kišenės. Mažos rizikos nėra.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Pažiūrėkite ne tik į gražią svetainę. Ieškokite atsiliepimų „Google Maps“ ar „Facebook“, ypač tų, kurie parašyti prieš kelis metus. Jei matote tik teigiamus, parašytus viena diena, tai gali būti padirbtas. Paklauskite apie CMR draudimą – jei neturi, bėkite.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas atrodo pavargęs ir agresyvus?

Tai gali būti tiesiog nuovargis po 1000 km. Su juomis reikia kalbėtis ramiai, ne erzinti. Tačiau jei jis elgiasi nepriekaištingai arba atsisako krauti/pakrauti pagal sutartį, skambinkite mums į biurą. Mes išspręsime konfliktą. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet žmonės ir jie gali turėti blogą dieną.

Ar galima veži degalus ar chemines medžiagas?

Negalima. Tai yra pavojingi kroviniai (ADR), kurie reikalauja specialių leidimų. Degalus į kanistras niekas neveš – tiek mūsų, tiek anglų muitinė iš karto konfiskuos ir gali baudžioti.

Pabaigai – kuo svarbiausia pasiruošti?

Svarbiausia – nešlamštykite. Susirūpinkite dokumentais (EORI, ToR01) ir gerai užpakavkite daiktus. Jei viską padarysite sąžiningai, mes savo darbą atliksime taip pat. Greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu yra mūsų kasdienybė, tad mums nėra skirtumo, ar vežate vieną dėžę, ar visą butą – svarbu, kad procesas būtų aiškus.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite domėtis detaliau. Esu matęs tūkstančius klientų, kurie bijojo šios procedūros, o galiausiai viskas vyko ramiai ir be jokių nusiskundimų. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir atvirumas – jei kažką nežinote ar kažką bijote, paprasčiausiai paklauskite. Mes čia ne tam, kad jus apgautume, o kad padėtume pereiti šį biurokratinį ir fizinį maršrutą. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums jaustis saugiau, kai bus renkamasi greitas baldų pervežimas į Angliją – su garantuotu saugumu. Sėkmės kelyje ir, žinoma, laukiančiame jūsų skambučio.