Greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien: tiesa be cukraus

Dirbu šioje srityje beveik dviemt dešimtmečiais, ir vis vien stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien. Po Brexito viskas pasikeitė, o ne visi tai supranta ar įvertina. Nebe taip paprasta užsukti į keltą ir važiuoti toliau kaip anksčiau. Dabar reikia mugės, deklaracijos, o kai kurie klientai vis dar mano, kad tai kažkokios lenktynės su laiku. Čia nėra tas pats greitas pristatymas kaip picerijoje. Dažnai tenka bruzdėti aiškinant, kad skubos metu kyla daugiau rizikų galvos skausmo su muitinės. Greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien įmanomas, bet tik jei žinai, kur įsikiša. Geriau suplanuoti iki smulkmenų, nei tada verkti prie vairuotojo, kai kažkas ne taip.

Dokumentai ir muitinės (arba kas dirba nervus)

O kas dėl tū dokumentų, ar sudėtinga?

Nebėra tiek paprasta kaip anksčiau, kai užtekdavo vairuotojo pažymėjimo. Dabar reikia TIR knygelės arba ekspedicinės deklaracijos, jei norite greito baldų perkraustymo į Jungtinę Karalystę šiandien. Be to, vairuotojas turi turėti leidimą dirbti JK (GVNS kortelę), o be to, dar ir sutartis su prekybos agentūros numeriu. Dažnai klientai sako: "o kaip aš tai darysiu?" Tiesiog duodate mums savo duomenis, mes viską užpildome. Visks sprendžiama per dieną, jei Jūsų duomenys tvarkingi.

Ar man真正 reikia TIR?

Jei norite, kad greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien vyktų be stabdymų sienoje, tai taip. Be TIR, vairuotojas turėtų eiti į bet kurią muitinę, pildo duomenis laukia patvirtinimo. Tai gali užtrukti valandą, o gana ir dvi. TIR knygelė kainuoja, bet ji sutaupo laiko. Yra variantas su ekspedicine deklaracija, bet tada vairuotojas turi sustoti. Jei skubate, imkit TIR.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Idealiai – penkios minutes. Realiai – kažką. Jei sėdi duomenys sistemoje arba vairuotojas pakenčioja raide, tai gali užtrukti. Esu matęs, kai laiką traukia tik dėl to, kad kompiuteris "užstrigo". Bet dažniausiai su mumis viskas gerai, nes žinome, ką rašome. Greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien priklauso nuo to, kiek greitai duomenys patenka į sistemas.

O jei aš turiu alkoholio dežutę?

Tai jau gaila, tiks tik deklaracija. Negalima tiesiog taip paslėpti tarp baldų, muitininkai mato viską. Jei deklaruosite, mokėsite mokesčius, bet bus legaliai. Jei ne – konfiskavimas ir bauda. Geriau užduoti klausimą iš anksto. Užsisakykite greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien ir pasakykite apie tą dežutę iš karto, mes suderinsime.

Kas tas MRN numeris ir kur jį gauti?

Tai Import Control System numeris, kurį sukuria britai. Jums jo daryti nereikia, tai mūsų darbas arba mūsų partnerio JK darbas. Mes gauname MRN iškviesti dėl to, kad skelbiame krovinių atvykimo pranešimą. Be šio numerio vairuotojas nepravažiuos. Viska darome elektroniniu būdu. Tiesiog gaila, kai sistema vėluoja tai duoti.

Ar galiu vežti sau dovanų nuo draugų?

Galima, bet vėlgi, reikia sąrašo. Negalima rašyti "personaliniai daiktai" jei ten yra 5 nauji televizoriai. Muitinė neturi humoro jausmo. Jei tai seni daiktai – tai naudotos prekės. Jei nauji – tai importas. Skirtingi mokesčiai. Nereikia meluoti, geriau paprašyti konsultacijos.

Dėl kuriosios muitinės dažniausia būna problemų?

Londono Tilbury arba Folkestone. Ten didžiausias srautas. Kartais įvyksta vizualinė patikra. Yra buvę atvejų, kai reikėjo atidaryti furgoną tiesiog ant kelio. Bet tai retai, jei dokumentai tvarkingi. Geriau vengti didžiausių punktų, jei krovinius yra kažkas ne taip.

O kas su maistu ar augalais?

Griežtai draudžiama arba reikalauja sertifikatų. Negalite įsivežti sausainių mėsos pyragočių į JK. Greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien gali baigtis raudona juosta, jei vairuotojas turės savo maisto su savimi. Geriau, kad jis nusipirktų parduotuvėje toliau. Žąsų plunksnas ar šunų maistas – tai tikra bėda.

Kainos ir mokesčiai (visada skauda)

Ar brangu dabai?

Pritaikytum, ne mažiau. Kuro kainos, keltų brangimas, Darbas JK. Nuo balandžio 1d. keičiasi tarifai (giro bent taip buvo planuota). Bet čia už tai, kad greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien būtų saugus. Pigiau rasti "kaimyną su furgonu", bet tada nėra jokio atsakomybės. Kainos svyruoja nuo kubinių metrų.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Sakykim, nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglioj. Į Škotiją brangiau, į Londoną pigiau dėl to, kad ten daugiau grįžtančių mašinų. Bet viskas įskaičiuojama: keltų bilietas, darbas, pakavimas (jei reikia). Negaliu pasakyti tiksliai be vietos. Turiu pamatyti, ką turite.

O keltų bilietai brangūs?

Labai. Atsiskaito kelis šimtus eurų vienam keltui. Pridėkite vairuotojo darbo valandas. Todėl ir saka, kad reikia jungti krovinius. Jei vežate tik vieną sofa, tas sofa turės sumokėti už visą furgoną. Vienintelis būdas taupyti – laukti, kai surinksime full krautą.

Ar galiu mokėti atvykus?

Sutartyje rašome, kad privaloma avansinis apmokėjimas, bent 50%. Mes negalime užsisakyti keltų be depozito. Tarkime aš iš savo kišenės... negaliu, firma neleidžia. Nenoriu, kad vairuotojas stovėtų pasienyje ir lauktų, kai Jūs "perves pinigus". Tai neveikia taip.

Kas yra "plovimo mokestis" tai? (X-Ray)

Tai kažkas naujo, pradėta taikyti kai kuriuose uostuose. Norėdami užtikrinti saugumą, kai kurie terminalai ima mokestį už skenerio patikrą, net jei fizinę tikrą nedaro. Prieš metų to nebuvo. Dabar tenka į tai įskačiuoti į savo sąmatą. Tai smulkmena, bet dirbančiems.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums ne. Muitinės mokesčius sumoka Jūs (jei įvežate prekes). Mums mokate už pervežimą. Galbūt gali būti mokestis už pristatymą "iki durų", jei Jūsų gatvė yra labai siaura ar centriniame Londone, kur reikia mokėti už įvažiavimą. Apie tai turime pasikalbėti iš anksto.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba "pilna juoda", be mokesčių. Tai pavojinga. Kitos įtraukia viską. Mes niekur nededame iš viršaus. Kainuoja tiek, kiek kainuoja kuras ir darbas. Deja, pigiau nebus. Greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien – tai ne pigus dalykas.

Ar verta rinktis dalinį krautą?

Jei turite mažai daiktų, tai būtinai. Užsisakyti pilną furgoną būtų per brangu. Dalinis krovinys reiškia, kad mes surandame kitą klientą ten pat ir dalinėmės sąskaita. Tai gali trukti šiek tiek iliau, bet mažiau kainuoja.

Laikas ir maršrutai (ar kada atvyks?)

Kaip ilgai važiuoja į Londoną?

Pats važiavimas (su keltu) trunka apie 2-3 dienas, priklausomai nuo eismo. Jei vairuotojas išvyksta pirmadienį ryte, trečiadienį jau gali būti ten. Bet nepamirškite, kad jis turi pailsėti. Negalima važiuoti be stabdymų. Tiesiog reikia suvokti, kad šiandien atsiųsti – reiškia jį gauti po poros dienų.

O į šiaurę, į Edinburgą?

Ilgiau. Dar 5-6 valandų važiavimo Anglijoje. Tai gali būti ir 4 dienos. Kelias Anglijoje gali būti labai užstrigęs, ypač apie Birminghamą. Gerai, jei netyčia užkliūnėte į avariją. Tada greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien tampa labai lėtas.

Ar galima atvežt per savaitgalį?

Jeigu užsakymate pirmadienį-ketvirtadienį, taip. Bet jeigu šeštadienį telefone skambinate, sunku promise. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas. Nors keltai plaukia, bet logistika nebeveikia. Optimaliausia išvykti pirmadienį ar antradienį.

Kur jūsų vairuotojai miega?

Guoliuose furgonuose. Jie turi viską, ko reikia: patalynes, virtuvėlę. Tai sutaupo laiko, kad nereikia ieškoti viešbučių. Ypač dabar, kai pigių viešbučių mažai. Jie sustoja specialiose stovėjimo vietose prie greitkelių.

Kas jei užeina į spūstį Anglioj?

Laukia. Nieko nepadarome. Negali jis važiuoti per pievas. Esu matęs, kai įstrigo dėl avarijos M25 ir stovėjo 6 valandas. Tai ne mūsų kaltė. Pradedame skaičiuoti laiką nuo tada, kai atvyksta į vietą. Toks yra verslas.

Su kuriuo keltu važiuojate?

Dažniausiai DFDS tarp Klaipėdos ir Kėdainių (ne, Kėdainių čia ne... kalbu apie Klaipėdą-Jungtinę Karalystę). DFDS Klaipėda-Švedija arba tiesiog vairuojame per Kaliningradą (ne, negaliu). Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas Dover-Calais arba Dunkirk-Dover. Žiūri, kur pigiau ir kur yra vietos.

Ar galite paimti mane su savimi?

Negalima. Mums draudžiama vežti keleivių kroviniuose. Tai ne autobusas. Dėl draudimo ir įstatymų – ne. Jūs turite skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu.

Pakavimas ir daiktai (kaip ne sugadinti)

Ar jūs pakuojate?

Galime. Siunčiame vyrus su dėžėmis, burbuliukais. Tai kainuoja, bet taip patikimiau. Yra buvę, klientai sako "aš pats susitvarkysiu", o tada atvyksta padėti, kad visa servizetės išbyra. Geriau mums mokėti už darbas, už tą nervų.

Ką daryti su sofa, ji didelė?

Supakuojame į stretch plėvelę, polietileną. Jei yra sudedama, išmontuojama rankenas, kojas. Sumontuoja atgal. Jei sofa neperėja pro duris... na, tada reikia pro langą arba išmontuoti labai daugiau. Tai papildomas darbas. Geriau išmatuoti duris iš anksto.

Ar saugu vežti kompiuterius?

Jeigu jų ne "sumuša" kelyje. Pripaažinsiu, vairuotojai gali važiuoti griežtai. Geriau viską įdėti į originalią dėžutę. Net tada, jei dėžė didelė. Arba sukurkite specialią medinę dėžę (crate). Tai geriausia apsauga.

O buitinė technika?

Šaldytuvai turi būti išdžiovinti bent prieš parą. Negalima, kad viduje vanduo. Vanduo bėga ir gadina kitus daiktus (ypač jei tarkuotėva viršuje). Pripažinsiu, kartais užmirštame pasakyti, tad prašome patys pasitikrinti.

Ar turiu dėti numerius ant dėžių?

Labai rekomenduojame. Sąrašas su numeriu ir turiniu. Tada atvykus galite tikrinti. O jei tik "šaldytuvas" parašyta, tai sunku. O jei trūksta kažko bus, kur paieškoti? Be to, paprasčiau surasti puslapius, jei reikia.

O jei aš turiu pianiną?

Tai jau atskira istorija. Reikia specialių keltėjų. Paprastas vairuotojas su pagalbininku nepakels. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Reikia planuoti iš anksto ir tai bus brangiau.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet geriau į dėžę arba pasukti rankenas (jei tai ne keliai). Atjungti pedalus. Jei tiesiog statoma ant grindų, gali nukristi ir sugadinti kitą daiktą arba pats subraižyti.

Problemos ir realus gyvenimas (kaip iš tiesų)

Ar visada vyksta pagal planą?

Ne. Kartais vairuotojas susirga. Kartą buvo taip, kad dviem dienoms prieš išvykimą mes sužinojome, kad furgonas pasidarė. Tekista ieškoti backup. Tai stresuotina. Bet stengiamės informuoti iš karto. Realus gyvenimas be pertraukų neegzistuoja.

Kaip elgtis, jei buvo prilaužyta dėžė?

Kreipkitės į mus iš karto. Fotografuokite. Turime draudimą civilinės atsakomybės. Bet turi būti įrodymas. Jei jūsų dėžė buvo prasta, gali būti, kad mes ne atsakome. Gerai pasirašyti protokolą vietoje.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mumis retai. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas... Pupytės veža. Kartais vairuotojai (kai ne mūsų) išima kažką į save. Todėl reikia pasirinkti patikima. Mums svarbu vardas, todėl nežaidžiame.

Kas vyksta, jei vairuotoją sustabdo policija Anglioj?

Patikrina dokumentus, vairuotojo kortelę, aptarnavimo laikrodžius. Jei viskas tvarkoje, leidžia toliau. Jei ne... bauda. Jei bauda dėl vairuotojo kaltės, jis moka. Jei dėl dokumentų (mūsų klaida), mūsų. Bet mes stengiamės, kad to nebūtų.

Ar buvote atvejų,kai klientas nepriimk krovinius?

Būvo. Vienas klientas atsisakė mokėti pristatymo mokestį už darbus. Vairuotojas grįžo atgal su kroviniu. Klientas teismą patraukė, bet pralaimėjo. Negalima elgtis taip. Turi būti susitarimas. Tai pavyzdys, kaip nereikia daryti.

O jei aš nėra namuose atvykus?

Vairuotojas lauks valandą. Tada turi važiuoti toliau. Jo laikas brangus. Jei Jūsų nėra, gali reiktėtis mokėti už laukimą arba už antrą atvykimą. Geriau būti su ryšiu.

Kaip suderinti, jei tikras adresas, bet sunku privažiuoti?

Siųskite nuotraukas. Mums reikia žinoti, ar reikia mažesnės mašinos. Ar yra žemai pakabinamos linijos. Kartais sunku, ir tenka nešti rankomis 500 metrų. Tada brangiau. Neklausai apie iš anksto.

O kas su kalba, vairuotojas moka angliškai?

Daugiau ar mažiau. Užtenkan pakrauti/iškrauti. Paprastų frazių. Nesitikėkite, kad jis aptars su jumis politiką. Ir jis nebus gidas. Jis tiesiog vairuotojas. Tai nereikia priekaištauti.

Ar saugu dabar vykti į Angliją?

Taip, kelių tikrai baisesnis Lietuvoje. Anglijoje tvarkinga. Vienintelė bėda yra emigrantų kalbančios savo kalba (juk tiek ten lietuvių ir lenkų dirba), bet vairuotojai jau pripratę. Policija drausminga. Saugu.

Paskutinis patarimas iš 24 metų patirties?

Neskubėkite ir neikite į pigiausią variantą. Pasidairykite. Geriau mokėti šiek tiek daugiau firmai, kuriai atiduodate raktus ir miegate ramiai, nei sutaupyti 100 eurų ir gaudyti nervų krizą sapnus. Tvarus, o ne greitas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien – tai protingas sprendimas.Viskas apsiskaityčia ilgainiui.

Išvada

Galiausiai, viskas susikrausto į vieną dėžutę – pasitikėjimą ir planavimą. Nenaudojime per dažnai žodžio "greitas", kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Turi būti ne greitas, o patikimas baldų perkraustymas į Jungtinę Karalystę šiandien. Jei pasiruošiate teisingai, dokumentai tvarkingi, o pasirinkote ne "mėslninką" o profesionalų, tai visa kelionė įvyks be smurto. Nenusiminkite, jei atsitiks nedidelė vėlavimas, tai normalu. Svarbiausia – kad daiktai atvyktų sausai. Sekmės susižinoti naują vietą!