Greitas baldų gabenimas į UK – kas tikrai vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl atsivėrė pasauliui, ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be rūpesčių nuvykusių krovininių iki tų, kuriuos teko ieškoti policijai arba spręsti ginčus dėl sulūžusių antikvarinių veidrodžių. Žmonės visada klauso apie greitas baldų gabenimas į UK paslaugas, tikėdamiesi, kad tai bus kaip užsisakyti picą – paskambinai ir po valandos turi. Deja, logistika, ypač tarptautinė, yra daug sudėtingesnė, ypač po „Brexit“, kai pasienio kontrolė tapo dar viena kliūtimi. Čia nėra tik apie tą, kad užkrauname ir važiuojame, tai yra visas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikrai kruopštaus planavimo, kad jūsų turtas pasiektų Londoną ar Mančesterį tokiu pavidalu, kuo juo palikote Vilniuje.

Bendrai apie procesą ir laikus

Kiek laiko užtrunka tas "greitas" pristatymas?

Visada klausiate, kiek laiko užtruks, o aš visada sakau – tai priklauso nuo kelio. Jei kalbame apie greitas baldų gabenimas į UK, tai idealiai tai yra 3-4 dienos, jei viskas eina lygiai be eilių ir perkėlų. Tačiau realybėje dažnai užtrunka iki savaitės, nes vairuotojui reikia ilsėtis, o pasienio punktai, ypač Dover arba Folkestone, gali būti užsikimšę. Vieną kartą mums teko stovėti septynias valandas tik tam, kad patikrintų vieną vokišką furgoną prieš mūsų, o mes tik laukė savo eilės.

Ar atvežate tiesiai į butą ar tik iki miesto?

Dauguma klientų galvoja, kad atvažiuojame prie pat jūsų namų durų centre Londone, bet ten yra didžiuliai apribojimai dideliems krovininiams. Dažniausiai baldų gabenimas į UK vyksta taip, kad krovininukas stovi arčiau esančioje vietoje, o mes iškrauname į mažesnį transportą arba nešame pėsčiomis, jei yra leidimas. Jei gyvenate siaurame gatvelėje, kur reikia specialių leidimų, tai reikia žinoti iš anksto, kitaip gali tekti nešti daiktus per ketvirtį miesto.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl techninių priežiūros problemų, ir teko skubiai ieškoti vietinio remonto meistro. Greitas baldų gabenimas į UK tampa ne toks greitas, kai tiesiogiai kelyje lūžta sankaba. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą, bet gali būti delsa viena dvi dienas, nes detalių ten neįmanoma surasti taip greitai, kaip čia.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Žinoma, saugu, bet... (t.y. visada yra rizika elementą). Mes naudojame užduotines, plėvelę, o viskas įtvirtinama, kad neišsiristų. Bet turiu prisipažinti, kad vieną kartą klientas buvo pakavęs brangų porcelianą paprastose dėžėse be putų, ir, žinoma, atvyko sulūžęs. Negaliu užtikrinti saugumo, jei jūs pats padarysite klaidą dėžių viduje. Mūsų atsakomybė prasideda ten, kur mes įkeliame į mašiną.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis firmų sako, kad taip, bet tiesą sakant, seniems furgonams dažnai būna tik paprasti telefonai su GPS. Stengiamės duoti pranešimus, kai pasiekiame terminalą arba išvaziuojame iš Lietuvos, bet ne tikėkite, kad matysite vairuotojo, kaip jis geria kavą, poziciją kas minutę. Baldų pervežimas į Angliją nėra vaizdo žaidimas, kartu signalas pradingsta miestuose arba požemiuose.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja labai stipriai. Dabar greitas baldų gabenimas į UK kainuoja maždaug nuo 80 iki 120 eurų už kubą, priklausomai nuo to, ar tai dalinė krovinio siunta, ar pilnas furgonas. Jei turite tik kelis dėžutes, gali būti brangiau, nes tenka dalinti kainą su kitais klientais. Taip pat įtakos turi kuras – kai jis brangsta, mes privalome kelti kainas, kitaip tiesiog nebeapsimokės važiuoti.

Ar reikia mokėti užsakymui iš anksto?

Standartai pasikeitė. Anksčiau dažnai atvygdavome ir paimdavame pinigus grynaisiais, dabar dažniausiai prašome avanso arba pilno mokėjjo prieš išvykimą. Per tuos 20 metų buvome kelis kartus apgauti, kai klientas atsisakydavo jau esant Anglijoje. Mums tai nuostoliai, todėl dabar baldų gabenimas į UK be avanso yra labai retas reiškinys, tik patikimiems seniems klientams.

Kas daryti, jei netilpu į planuotą vietą?

Tai klasika. Klientas sako: "Aš turiu tik dvi lovas ir spintelę", o atvyksta, ir pilnas butas daiktų. Tada tenka spręsti – ar mums reikalingas didesnis furgonas (papildomai kainuoja), ar dalį daiktų reikia palikti. Geriau tiksliai nurodykite, kiek daiktų turite, arba mes siūlome vaizdo įvertinimą, kad išvengtume nep malonių pokalbių prieš pat išvykimą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti į aukštą be lifto?

Taip, tai yra papildomas darbas. Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas, nors ir padeda. Jei reikia nešti sofas į penktą aukštą laiptais Londono senamiestyje, tai kainuos papildomai, nes tai fizinės pastangos ir laikas. Greitas baldų gabenimas į UK neapima "bet kokio fizinio darbo už fiksuotą kainą" – viskas turi būti aptarta.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu?

Galima, bet nelabai patariu. Vairuotojai dažniausiai neturi didelio kiekio grynųjų pinigų sauems saugumo sumetimais, o jei jums reikia grąžinti keletą šimtų eurų, jie gali tiesiog neturėti. Geriau bankinis pavedimas arba kortelė, tai saugiau ir greičiau.

Pakavimo ir paruošimo niuansai

Ar turite dėžių, kurias galima nusipirkti?

Taip, mes visada turime dėžių komplektų, juos galima pristatyti iš anksto, kad spėtumėte susirinkti. Daugelis žmonių naudoja parduotuvės dėžes, bet jos yra per silpnos sunkiems daiktams. Profesionalios dėžės atlaiko daugiau svorio ir nestūmėja, o baldų gabenimas į UK tolimas kelias, dėžės gali sugriūti po kito krovinio viršuje.

Kaip geriausia supakuoti sofą ar krėslę?

Sofos turi būti įvyniotos į storą putų plėvelę, o minkšti baldai – į specialius maišus, kad neapsiteptų. Vieną kartą klientas padėjo tiesiog ant grindų naują baltą sofą be dangos, ir ji atvyko pilna deguto ir dulkių. Negalima taip daryti, jei norite, kad atrodytų kaip nauja.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinė gali uždrausti, jei augalas yra su žeme, o Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl ligų. Be to, žiema furgone gali būti šalta, vasarą – karšta. Baldų gabenimas į UK su augalais yra jūsų atsakomybė, mes patariame juos laikyti atskirai ir gerai uždengti, bet negarantuojame, kad jie neiššoks.

Ar galiu vežti dviratį arba techniką?

Dviračius galima, jei jie išmontuojami arba tvirtai pritvirtinti prie sienelės. Technika, kaip šaldytuvai ar skalbimo mašinos, turi būti išdžiovintos, nes vanduo gali nutekėti ir sugadinti kitus daiktus. Ypač skalbimo mašinos – ten kaupiasi vanduo, kurį būtina išpilti, kitaip bus katastrofa.

Kas su pavojingais daiktais, kaip dažai ar aerozoliai?

Muitinė labai nemėgsta degiųjų medžiagų. Jei turite dažų kibirą, jis turi būti gerai uždarytas ir laikomas atskirai. Jei sprogsta aerozolis furgone, tai ne tik sugadina daiktus, bet ir gali sukelti gaisrą. Geriau tokius dalykus palikti arba vežti tik jei esate tikri, kad jie nenukels.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didesnius baldus, spinteles ar lovas, geriau išmontuoti. Tai taupo vietą ir sumažina sugadinimo riziką. Jei neįmanima, mes įkelsime kaip yra, bet tada gali tekti imti didesnį furgoną. Greitas baldų gabenimas į UK dažnai priklauso nuo to, kiek efektyviai mes pasudėsime daiktus erdviuje.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" nesusipratimai

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Bendrai taip, jei tai yra nauji daiktai, kuriuos vežate pardavimui arba vertės viršija tam tikrą limitą. Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti, tai dažniausiai nereikia mokėti mokesčių, bet reikia turėti sąrašą. Vieną kartą klientas bandė neapsimokėti už dešimt naujų kompiuterių, sakydamas, kad tai dovana broliui, ir... (čia aš nėra tikras, ar tikrai jį baudė, bet tikrai laikė ilgai pasienyje) muitinė nusivylė tokia "dovana".

Kas yra EORI numeris ir ar jis mums reikalingas?

Jei verslo klientas, tai būtinai. Asmenims, kurie veža daiktus sau, dažniausiai nereikia, jei vertė nedidelė. Bet taisyklės keičiasi kasmet, paskutiniu metu (ar gal buvo užpernai?) buvo griežtinama. Geriau pasitikrinti oficialiame šaltinyje arba klausti mūsų vadybininkų, kurie šiuo metu dirba su dokumentais.

Kas, jei trūksta kokių nors dokumentų pasienyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada krovinys gali būti uždelstas arba netgi grąžintas atgal. Muitinės pareigūnai yra labai atsargūs. Baldų gabenimas į UK dabar reikalauja tikslumo. Jei dokumentuose parašyta "baldai", o randa "techniką", tai gali būti problema. Visada tikrinkite, ką rašome sąraše.

Ar tikrina krovinius fiziškai?

Kartais taip, ypač jei atvažiavote iš trečiosios šalies arba yra įtarimų. Anglijoje dabar daugiau dėmesio skiria nelegalioms migracijoms ir kontrabandai, todėl gali atidaryti furgoną ir pažiūrėti. Jei viskas tvarkingai supakuota ir sąrašas sutampa, tai greitai praeina.

Kokios yra mokesčių taisyklės naudotiems baldams?

Jei gyvenate UK ilgiau nei 6 mėnesius ir grįžtate atgal su turtu, dažniausiai mokesčių nėra. Jei persikeliate gyventi pirmą kartą, taip pat galima atsisakyti mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet reikia užpildyti formą, kitaip mokesčiai gali būti dideli. Čia verta pasitarti su buhalteriu.

Problemos ir nesklandumai (iš vidaus)

Kas nutinka, jei sulūžsta kažkas kelyje?

Mes turime draudimą, bet jis dengia tik mūsų kaltę. Jei lūžta dėl blogo pakavimo (jūsų kaltė), draudimas nemokės. Vieną kartą buvo situacija, kai klietns užpuošė veidrodį į popierių, o jis tiesiog sudužo nuo svorio. Gaila, bet čia ne mūsų galva. Greitas baldų gabenimas į UK turi būti suplanuotas protingai.

Ar yra kokios nors "piktos" firmos?

Žinoma, rinka pilna. Yra firmų, kurios imasi mažą kainą, paima daiktus, o paskui reikalauja dvigubai daugiau, kad atiduotų (tokia šantažo taktika). Reikia žiūrėti atsiliepimus ir neitikti per pigioms pasiūlymams, kurie atrodo per gerai, kad būtų tiesa. Geriau pasirinkti patikimą, nors brangesnį partnerį.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nemandagus?

Atsiprašome už tai, ne visi vairuotojai yra "angeliukai". Jie dirba po 12-14 valandų, dažnai ilsisi kabinoje, todėl gali būti pavargę. Jei elgėsi nepagarbiai, prašome parašyti mums, mes suskalbinsime. Bet nesmerkite visos kompanijos dėl vieno nuotaikingo vyro.

Ar galima keisti pristatymo datą paskutiniu momentu?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą ir jūs sakinėte "ateinau rytoj", tai laikas ir kuras prarasti. Reikia pranešti bent kelias dienas iš anksto, kad galėtume pertvarkyti maršrutą. Baldų gabenimas į UK yra kaip mazgas vienas su kitu susietas, vieno pasikeitimas gali sugriauti visą dienos planą kitems klientams.

Kodėl kartais vėluojate be paaiškinimo?

Kartais tiesiog nėra laiko parašyti. Vairuotojas vairuoja, o vadybininkas gali būti užsiėmęs kitu klientu. Jei vėluojate, tiesiog paskambinkite, mes pasakysime, kur yra mašina. Kartais būna, kad GPS suveda į netinkamą kelią, ir tenka važiuoti apie.

Ar atvežate ir atgal (t.y. iš UK į LT)?

Taip, darome tai ir dažnai. Ypač dabar, kai kai kas grįžta iš Anglijos. Maršrutai panašūs, tik dokumentai šiek tiek skiriasi (išėjimas iš UK taip pat reikalauja deklaracijų). Tai tas pats baldų gabenimas į UK, tik atvirkščiai.

Ar verta rinktis dalinį krovinių pervežimą?

Jei turite nedaug daiktų, tai tikrai verta. Užsidėsite dalį kainos. Bet būkite nusiteikę, kad gali tekti palaukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Jei skubate, geriau imti ekspresinį siuntimą.

Kas daryti su nereikalingais daiktais, kuriuos norime išmesti UK?

Mes galime padėti iškrauti į šiukšliadėžę, bet tai papildoma paslauga. Anglijoje šiukšlių ivežimas labai brangus, reikia specialių leidimų. Geriau išmesti čia, prieš pakrovant, kad nevežtumet orą už pinigus.

Ar tikrai reikia rūpintis draudimu?

Aš visada sakiu – geriau turėti ir nereikti, nei reikti ir neturėti. Kelionė ilga, kelyje daug įvykių. Nors stengiamės važiuoti saugiai, bet avarijos pasitaiko ir geriems vairuotojams. Draudimas suteikia ramybės, kad bent pinigai bus grąžinti, jei kas nutiks su jūsų turtu.

Išvados

Visas šis procesas, susijęs su greitas baldų gabenimas į UK, gali atrodyti sudėtingas ir stresantis, bet jei pasiruošiate iš anksto ir bendraujate atvirai, viskas praėja sklandžiai. Nėra vieno universalios formulės, nes kiekvienas kelionė unikali su savais iššūkiais – nuo techninių gedimų iki užstrigusių muitinės eilių. Pagrindas yra realus įvertinimas ir pasitikėjimu profesionalais, kurie žino šį kelią iš galvos. Galiu tik pasakyti, kad gerai suplanuotas persikėlimas sutaupo daug nervų, o pasitikėjimas patirtimi vertina daugiau nei kelios svaros sutaupytų pinigų.