Greitas baldų gabenimas į Angliją: taupykite brangų laiką ir nervus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo ES dalimi, o sienos tikrai nebuvo tokios tvirtos kaip dabar. Per tą laiką mačiau viską – nuo virtuvės, nukritusios iš sunkvežimio Vokietijos autostradoje, iki kliento, kuris bandė įvežti sofą be jokio dokumento. Dabar, kai viskas pasikeitė, greitas baldų gabenimas į Angliją tampa ne tik klausimas apie kainą, bet ir apie tą, kaip išvengti muitinės naktinių košmarų ar vairuotojo, kuris "užstrigo" prie Dover. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta – pakrovėm ir važiuojam, tačiau realybėje yra daugybė smulkių detalių, kurios sukelia didžiausias problems. Visgi jei žinai, kur ieškoti ir kaip užsakyti, procesas gali būti net sklandus.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka greitas baldų gabenimas į Angliją?

Nesakysiu, kad tai tiksliai diena ir valanda, nes paprastai taip nebūna, jei tai ne dalinis krovinys. Jei užsakote pilną sunkvežimį, tai turėtume padaryti per 3–4 darbo dienas, priskaičiuojant ir kelią per Lietuvą, ir kelionę keltu. Jei tai dalinis krovinys (kai konsoliduojame daugiau klientų), tai gali užtrukti iki savaitės ar net daugiau, priklausomai nuo to, kaip greitai užpildomas sunkvežimis. O dabar su tuo Breksitu, muitinėse gali būti eilės, kurios prideda dar porą valandų, o kartais ir dieną prie tų terminų.

Ar galite atvežti baldus rytoj?

Tiesiogiai sakant, ne, nebent jūs turite savo sunkvežimį, kuris stovi pasienyje su įkelta krove. Mums reikia laiko organizavimui – surasti vairuotoją, suplanuoti maršrutą, paskaičiuoti kiek svorio. Rytoj – per greita, nebent kalbame apie tikrai ekstremalias situacijas, kurios kainuoja tris kartus brangiau. Geriau planuokite bent savaitę į priekį, tada garantuotas greitas baldų gabenimas į Angliją be priedelių ir nesusipratimų.

Kiek kainuoja pristatyti vieną sofas?

Vonia ar sofa – tai dideli daiktai, dažnai reikalingas specialus kėblias. Vienos sofos pristatymas gali kainuoti nuo 300 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje ji turi nukeliauti – Londonas ar kažkur šiaurėje. Jei tai tikrai maža sofa (tokia 2-jų vietų), galbūt ir pigiau, bet kainą lemia ne tik svoris, bet ir tai, kad vairuotojas turi važiuoti į konkretų adresą su tuščia krove grįžtant (tą vadiname "tuščias važiavimas").

Ar galima vežti dalinį krovinių?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Daliniai kroviniai yra populiariausi, nes žmonės perveža po kelis daiktus – spintą, kelias dėžes, galbūt dviratį. Suprantu, kad norite taupyti, todėl dalinis krovinys atrodo patrauklus. Tiesa, greitas baldų gabenimas į Angliją daliniu būdu gali šiek tiek užtrukti, nes reikia laukti, kol surinksime kitus siuntas, kad užpildytume sunkvežimį.

Kokius miestus Anglijoje pasiekiate?

Ten važiuojame visur. Londonas, Mančesteris, Birminghamas, Liverpulis, Liedsas – kasdien kur kas važiuoja. Bet yra ir tokių vietų, kur reikia važiuoti giliau į šalį, prie Škotijos sienos ar Velsą, ten kainos gali būti aukštesnės, kadangi vairuotojas sugaišta daugiau laiko. Jei gyvenate kaimo vietovėje, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, reikės organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną, o tai papildomai kainuoja.

Ar vairuotojas padės išnešti baldus?

Tai priklauso nuo to, ką sutariame. Standartiškai vairuotojas padeda įvežti į patalpą, jei tai ne keli aukštai be lifto. Bet jei turite didelę erdvinę svirną su trimis divanais, kur reikia nešti per laiptus, tai jau papildoma paslauga, vadinama "manpower". Vienas vairuotojas negali nešti 100 kilogramų spintos trečiu aukštu be pagalbos, ten reikia bent dviejų stiprių vyrų.

Ar vežate ir pašarus?

Taip, bet tik tada, jei jie yra originalioje pakuotėje arba gerai uždaryti ir neužtruks. Muitinė gali labai smarkiai patikrinti maisto produktus, o jei kas nors bus pažeista, visa siunta gali būti sustabdyta. Geriau to nedaryti, nebent tai dėžės sujungtos, kurios nėra maistas (o tai tikrai keistas pasakymas, nepasakysiu, kad visai suprantu tuos reglamentus). Kai kurie klientai bando vesti miltus ar sūrį, bet dažniausiai tai baigiasi problemomis pasienyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa eilėje?

Tai reali problema, ypač prie Dover arba "Eurotunelio". Kai kurie vairuotojai sėdi ir laukia po 5–6 valandas. Tokiu atveju mes pranešame jums, kad bus vėlavimas. Negaliu nieko padaryti su tuo, kas vyksta kelyje. Kartais atsitiko taip, kad vairuotojas tiesiog užmigęs laukdamas (tai nelegalu, bet žinome, kad vyksta), bet mūsų komanda stebi situaciją. Jei jums labai skubu, turite numatyti šį laiko rezervą.

Ar saugu vežti brangius baldus?

Saugiau nei juos vežti savo "Prius" su viršutine lentyna, bet rizika visada egzistuoja. Mes naudojame apkrovimo diržus, pleistrus, o tai užtikrina, kad spinta nenukris. Turiu vieną istoriją, kai klientas siuntė brangų stiklinį stalą ir nepasakė, kad jis jau buvo įtrūkęs – galų gale kaltino mus. Jei daiktas yra labai vertingas, rekomenduoju apdrausti jį pilnai.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl adreso?

Būtina. Vieną kartą vairuotojas važiavo į adresą, kurio nebebuvo – namą nugriovė (nepasakysiu, kad dažnai, bet įvyksta). Jis skambino klientui, o klientas neatsiliepė. Privalote užpildyti adresą tiksliai, su pašto kodu. Anglijoje gatvės dažnai pavieniai namai turi tuos pačius numerus, bet skirtingus gatvių pavadinimus (pvz., "High Street" ir "High Road"), o tai sukelia chaosą.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS sekimą, tačiau seni sunkvežimiai gali neturėti tokių sistemų. Esu girdėjęs, kad kai kurios didelės kompanijos tai daro, bet mes dažniausiai tiesiog skambiname vairuotojui. Jei jums būtina žinoti, kur yra jūsų baldas dabar, galime paskambinti jam, bet ne tikėkitės, kad jums atsiųs koordinates kas penkias minutes – vairuotojas turi vairuoti, o ne rašyti žinutes.

Kokia yra maksimali svrio riba?

Standartinis sunkvežimas ima iki 24 tonų, bet jūsų baldams tai nėra svarbu. Svarbu, kad viena vieneta nebūtų per sunkus – vairuotojas vienas negali pakelti 300 kilogramų safą. Dideliems svoriams reikia keltuvo, o Anglijoje ne visur jį galima pristatyti. Jei turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti iš anksto, kad galėtume pasirūpinti technika.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje šventės skiriasi, ir kartos jų yra daugiau nei čia. Velykos, Kalėdos, Bank holidays – tais laikais greitas baldų gabenimas į Angliją neįmanomas, nes terminalai uždaryti. Geriau planuokite taip, kad krovinys būtų išvežtas prieš šventes arba po jų. Vienas klientas norėjo, kad atvežtume jam dovanas Kalėdų vakarą – neįsivaizduoju, kaip tai būtų įmanoma.

Kas daryti, jei netelpa į liftą?

Tai būna dažna problema Londono blokuose. Jei daugiau nei 2 metrai ilgio sofa ir lifto durys atsidaro tik 1,5 metro, tereikia nešti laiptais. Ir tai ne mūsų problemos, kad architektai taip suprojektavo, bet mums tenka spręsti. Paprastai vairuotojas pasiims papildomą mokestį už laiptus, jei tai buvo numatyta iš anksto ir nepasakyta, kad neįeina.

Ar galima užsisakyti išvežimą iš parduotuvės?

Taip, darome tai dažnai. Parduotuvės su mumis susitaria, mes ateiname, pasiimame baldą ir vežame tiesiai pas jus. Svarbiausia, kad parduotuvė būtų pasiruošusi išduoti prekę. Kartais įvyksta, kad parduotuvės sandėlyje nėra prekės, nors mūsų vairuotojas jau atvažiavo (tai labai erzinantis dalykas, prarandame laiką).

Kainos, mokėjimai ir kitos finansinės bėdos

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Galbūt, bet neskubkite įsivaizduoti, kad mes kainą dalinsime per pusę. Jei užpildysite pusę sunkvežimio, taip, galime pasiūlyti geresnę tarifą. Tačiau 3 ar 4 dėžės nepadarys jūsų krovinio "didmeniniu". Kainos susideda iš degalų, kelių mokesčių (Anglijoje jie brangūs) ir vairuotojo darbo. Degalai nebeco pigūs.

Kokia yra preliminari kaina?

Kainos apytikslės – paskaičiuoti tiksliai be matmenų ir vietos yra neįmanoma. Mes sakome "nuo 200 eurų", bet tai gali užbūti 400. Nežinau, kiek jūsų spinta sveria – 50 ar 150 kilogramų. Skirtumas didelis. Reikia, kad man nusiųstumėte nuotraukas ar bent matmenis (ilgis, plotis, aukštis).

Kaip galima sumokėti?

Geriausiai banko pavedimu, bent taip mums patogiau apskaitai. Kai kurie klientai nori mokėti grynaisiais vairuotojui, bet tai rizikinga – jei vairuotojas praranda pinigus? Arba jei jūsų nėra namie? Be to, mums reikia išrašyti sąskaitą faktūrą, o tai galima tik gavus pavedimą. Jei mokate vairuotojui, jis negali išrašyti sąskaitos.

Ar kaina įskaičiuoja ir išvežimą iš Lietuvos?

Taip, "nuo durų iki durų" reiškia, kad mes atvykstame pas jus, pakrauname ir vežame. Bet jei gyvenate toliau nuo pagrindinių kelių, pavyzdžiui, kur nors Žemaitijoje sodyboje, gali tekti papildomai už nuvaziavimą. Ne visada galima su dideliu sunkvežimiu užvažiuoti į kaimo kelią.

Ar mokėti už režisą anglų kalba?

Reguliariai. Tai vienas didžiausių išlaidų po degalų. Tam, kad galėtume pravažiuoti tarp Kanalų, turi turėti specialią leidimą – "EU Permit" arba atlikti registraciją. Kainos pasikeitė po Breksito, dabar tai brangiau. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar ten biurokratijos kaip niekad.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Galime atvežti pleistrus ir plėvelę, tai papildoma paslauga. Jei jums reikia uždėti ant spintos, tai mūsų meistras padarys. Bet geriau, jei jūs patys pasirūpinsite dėžėmis mažiems daiktams. Didelius baldus apynėsime patys.

Kokia bauda, jei atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš 2 dienas, nieko nemokate. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus arba jau pasijungė į kelią, turėsite sumokėti už tuščią važiavimą (apie 50-100 eurų). Mes negalime tik taip sustoti ir sukti atgal be atlyginimo, tai verslo taisyklės.

Ar imate avansą?

Paprastai ne, nebenaudome avanso, nebent tai ypatingas krovinys. Mokėjimas gavus prekę arba prieš išvykstant į Angliją. Esu matęs kompanijų, kurios ima 50% avansą ir dingsta (nepasakysiu pavardžių), bet mes stengiamės veikti pasitikėjumu. Tačiau, jei esate naujas klientas, gali paprašyti nedidelio užstato.

Ar kainuoja pirkinių išpakavimas?

Ne, mes ne "IKEA" surinkėjai. Atvežame, išleidžiame iš sunkvežimio ir padedame įnešti į kambarį. Surinkimas – tai kita paslauga, kurią reikia derėtis atskirai. Kartais vairuotojas gali padėti atsukti kojas prie stalo, bet ne tikėkitės, kad jis surinks visą virtuvę per valandą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Iki jūsų durų – ne. Muitinės mokesčius (jei tokių yra) moka gavėjas (jūs), bet mes jums apie tai pranešame iš anksto. Mūsų kaina yra fiksuota tą momentą, kai sudarome sutartį. Nebijokitės, kad vairuotojas prašys papildomai "u kavą".

Popieriai, muitinė ir tas įkyrus Brexit

Ar reikia EORI numerio?

Taip, dabar tai būtina be išlygų. Be EORI numerio neįmanoma atlikti muitinės deklaravimo Anglijoje. Jei jo neturite, reikia jį gauti (Tai Lietuvoje paprasta, užtrunka keletas dienų). Negaliu padėti be to, jūs turite tai padaryti patys, arba mes galime padėti konsultaciškai, bet nelegalu, kai kas daro savo vardu, o tai rizikinga.

Kas vyksta su muitinės tikrinimu?

Kartais tikrinia, kartais ne. Jei vairuotojas turi "Transit" prekę, dokumentai turi būti idealūs. Jei muitininkas pamato kažką įtartino – gali atidaryti sunkvežimį. Tai užtrunka. Praėjusią savaitę vienas mūsų vairuotojai laukė 6 valandas, nes kompiuterinė sistema "sugedo" (arba buvo lėta). Tai realus greitas baldų gabenimas į Angliją stabdiklis.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Reikia pridėti pardavimo sutartį (jei tai nauji baldai) arba deklaraciją, kad tai asmeniniai daiktai (naudoti). Muitinėje nori matyti, kad tai ne prekyba, jeigu jūs ne įmonė. Gerai, jei galite parodyti pirkimo čekį, kad būtų aišku vertė. Nustatyta vertė be dokumentų gali būti per didelė.

Ar mokėti PVM?

Jei jūs esate fizinis asmuo, pervežiant savo naudotus daiktus, PVM nemokate. Jei esate įmonė ir vežate prekes, taip, reikia mokėti PVM Anglijoje (import VAT). Tai sudėtingesnė istorija su mokesčių grąžinimu, bet mūsų brokeriai su tuo susitvarko. Tiesiog būkite pasiruošę, kad gali tekti padengti šias išlaidas.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada sunkvežimis stovi. Muitininkai neleidžia važiuoti. Reikia keisti deklaraciją. Tai kainuoja pinigus ir laiką. Todėl labai prašau tikrinti, ką rašote užpildydami formą. Vienas klientas parašė, kad veža "sofas" (vienetą), o vežė 5 – muitinė sustabdė, kad įtarta prekyba.

Ar sunku gauti leidimą vairuotojui?

Vairuotojams dabar reikia "Kent Access Pass" keltui. Be to nepravažiuosi. Mes tai darome. Jums nereikia rūpintis tuo. Taip pat reikalingas "Goods Vehicle Movement Service" registracija prieš važiavimą. Tai visi tie dalykai, kurie darydami vienas kito nebūtų taip sudėtingi, bet kai viskas sujungta... užtenka.

Ar po Brexit įsigijo daugiau problemų?

Oi, taip. Buvę laikai, kai užsieninis reisas buvo kaip važiavimas į kitą rajoną, baigėsi. Dabar reikalingi brokeriai, deklaracijos, sveikatos patikros (galvijų ir arklių - ne mūsų atveju, bet vis tik). Viską užtrunka ilgiau. Anksčiau greitas baldų gabenimas į Angliją reiškė 2 dienas, dabar – 4 ar 5.

Kas yra TIR karnetas?

Tai dokumentas, leidžiantis važiuoti be muitinės tikrinimo tarp šalių (ir tose, kur nėra ES, pvz., UK, jei taikoma). Tačiau dažniausiai naudojame "Transit" procedūrą, nes TIR karnetas brangus ir jo nenaudojamiems baldams nereikalingas. Tai labiau profesionaliems prekeiviams.

Ar galima veži pavogtus baldus?

(Šią vietą išbraukiau - žinoma, kad ne). Bet rimtai kalbant, jei įtariama, kad daiktai yra neteisėtai įgyti, muitinė juos konfiskuos. Mums reikalingas dokumentas, kad daiktai priklauso jums.

Pakavimas, rizikos ir kitos smulkmenos

Kaip geriausia supakuoti stalą?

Stalą reikia apynėti su putomis (bubble wrap), o tada padėti į dėžę. Jei dėžės nėra, apynėkite storą kartonu. Viskas turi būti tvirtai surišta. Aš mačiau, kaip stiklas lūžo, kai ant jo buvo padėtas sunkus kelias. Neleiskite dalykų judėti viduje.

Ar galima veži atidarytas dailes?

Atidarytas dailes (dažų balionus) – tai blogai. Viskas išsipils. Jei būtina, turi būti hermetiškai uždaryta. Geriau nevežti skysčių išvis, nebent tai originalioje pakuotėje. Vieną kartą užsileido pienas, o paskui sunkvežimis kvapo tyliomis savaitėmis.

Ar įmanoma vežti augalus?

Augalus į Angliją vežti labai sunku, turi būti fitosanitarinis pažymėjimas, šaknys turi būti be žemės. Paprastai sakome "ne". Nėra verta galvos skausmo dėl vieno fikuso, kur gali būti sunaikintas pasienyje.

Kas nutinka, jei baldai sugenda kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą. Jei dėl mūsų kaltės (vairuotojas užkrito į duobę ar blogai užfiksavo) spinta sulūžta, mes atlyginame. Bet jei ji buvo jau suklota, tai ne mūsų problema. Visada rekomenduoju užfiksuoti būklę prieš pakrovimą (nuotraukos).

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius spintas ir lovas reikia išardyti, jei jos neįeina pro duris arba yra per sunkios. Vairuotojas gali atsukti pjuvenas, bet neįsivaizduoju, kad jis suvirkina metalo konstrukcijas. Pasirūpinkite tai padaryti namie prieš mūsų atvykimą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jei reikia išardyti ar pakrauti sandėlyje, kur jūsų nėra, taip, kartais tenka duoti. Mes stengiamės siųsti patikimus vairuotojus. Bet geriau, jei yra kas nors iš jūsų pusės, kas gali prižiūrėti procesą.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias, geriausia naujas. Nenaudokite senų, drignų dėžių iš parduotuvės, jos sugrūsta po kelių šimtų kilometrų. Jei reikia, galime organizuoti dėžių pristatymą prieš išvykimą.

Ar galima veži dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Reikia apynėti rėmus, kad nebraižytų kitų daiktų (arba kad kitos dėžės nebraižytų dviračio). Galima pakabinti ant specialios lentos sunkvežimyje. Labai paprasta.

Kokios yra sunkvežimio matmenys?

Standartinis ilgis ~13,6 metro. Jei jūsų kaimo kelias turi posūkį po 90 laipsnių ir medį šone, sunkvežimis ten neprasileis. Turite įvertinę prieš tai. Negalima važiuoti su tokiu milžinu per visą anglišką kaimą.

Ar atvežate ir iš kaimo vietovių Lietuvoje?

Taip, bet jei kelyje yra tiltas, kurio aukštis mažesnis nei 4 metrai, gali būti bėdų. Žemaitijoje tokių vietų yra. Turime žinoti maršrutą iš anksto, kad nebūtų nupjautas stogas (kaip buvo su viena kompanija prieš keletą metų).

Ar vežate chemikalus?

Narkotikus? Ne. Cheminius švaros priemones? Taip, jei originalioje pakuotėje. Bet degias medžiagas nevežame. Tai saugumo taisyklės.

Išvada

Apibendrinant, greitas baldų gabenimas į Angliją yra visiškai įmanomas dalykas, jeigu pasiruošiate tinkamai ir nedarysite klaidų su dokumentais arba pakavimu. Nereikia bijoti pokyčių po Breksito, tiesiog reikia laiko ir kantrybės su visais tais deklaravimais. Esu matęs tūkstančius sėkmingų siuntų, ir tai veikia kaip laikrodis, jei viskas suplanuota. Svarbiausia – nekalbėkite su "turgininkais", kurie žada atvežti per dieną be jokių popierių, pasirinkite tuos, kurie žino, ką daro. Gero kelio!