Greitas atsakas į visas perkraustymo iš UK užklausas: kas tikrai vyksta ant kelio

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo baldų, nukritusių iš vagono ant greitkelio, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patys vežė šaldytuvą keleivio viete tą patį šaldytuvą. Po „Brexit“ viskas tapo dar įdomesnė, o kartais ir begalybės beprasmiška. Dažnai žmonės gailestis, kad rašo el. paštu, o ne tiesiog skambina, nes nori išgirsti žmogaus balsą. Štai jums toks žmogaus balsas ir bandymas suteikti greitą atsakymą į visas perkraustymo iš UK užklausas, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo. Tiesiog kaip yra, su visais tais posūkiais, į kuriais patys nenorite važiuoti.

Bendros kainos ir laiko klausimai

Kiek kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas labiausiai nemėgstamų klausimų, nes atsakymas visada tas pats – „nuo ko“. Jei turite tik kelias krepšys ir du lagaminus, tai viena kaina, jei nešitename trijų aukštų namų turinį – visai kita. Paprastai pradedame nuo maždaug 300–400 svarų už mažą krovininį (kai tik dalis vietos), o pilnas vagonas gali kainuoti ir keletą tūkstančių. Svarbiausia – nerašykite man „turime daug daiktų“, nurodykite kiek dėžių, tada aš jums duosiu greitą atsakymą į visas perkraustymo iš UK užklausas, kurio tikėjote.

Kiek laiko užtrunka važiavimas?

Teoriškai, jei vairuotojas nebūtų miegamasis, tai nuo Londono iki Vilniaus važiuotum apie 24 valandas. Bet realybėje? Ferija, muitinė, darbo poilsio laikas... Paprastai planuokite 3–4 dienas nuo to momento, kai pakrovimas baigtas. Vieną kartą mus laikė Calais šešias valandas dėl to, kad kažkas prieš mus buvo gabenęs nelegalusus daiktus, tai viskas stovėjo. Tai nerašau to, kad išgąsdinti, o kad žinotum – geriau turėt rezervą kelionėms.

Ar galite atvykti šiandien?

Jeigu šiandien yra pirmadienis ir tuoj po pietų, tai tikriausiai ne. Mūsų vairuotojai turi grafikus, kurie dažnai užpildyti savaitei į priekį. Bet jei esate pasiruošę sumokėti už skubą arba tume tuščią vagoną grįžtant, tai galbūt kažką išgalvosit. Vis dėlto geriau nevilkti paskutinę sekundę, nes greitas atsakas į visas perkraustymo iš UK užklausas ne visada reiškia, kad sunkvežimis jau stovi prie jūsų vartų.

Ar kaina gali pasikeisti atvykus?

Niekada nesakau „niekada“, nes jei jūs nurodote turite 20 dėžių, o prie jų dar prisideda dviračiai, baseinas ir dviejų metrų sofa, kurį užmiršote paminėti, tai taip, kaina pasikeis. Mums reikia žinoti tūrį, kad suplanuotume vietą. Jeigu viskas atitinka sąrašą, kaina lieka tokia pat kaip sutarta. Sakyčiau, kad 90% atvejų viskas vyksta taip, kaip planavome, bet tų 10%... apie juos geriau neužsinuot.

Ar pigiau važiuoti per savaitgalį?

Iš tiesų ne. Vairuotojų darbo laikas reglamentuotas griežtai, o savaitgaliais keliaujama tą patį. Kartais net brangniau, jei reikia mokėti už laisvadienių perkrovimą arba jei jums reikalinga specifinė data. Pigiausia būna tada, kai mes jau ir taip važiuojame maršrutu ir turime laisvos vietos – tada jums gaunamas „backload“ pasiūlymas.

Ką reiškia „backload“ kaina?

Tai kai vairuotojas nuvežė krovinį į Angliją ir grįžta tuščias (arba pusiau tuščias) atgal. Jam geriau uždirbti pusę kainos negu važiuoti beveik nemokamai su degalais. Tokiu atveju galite gauti tikrai gerą pasiūlymą, bet tenka būti lankstiam dėl datų. Jei galite laukti dieną-dvi, tai labai rekomenduoju ieškoti tokio varianto.

Dokumentai, Brexit ir muitinė

Ar reikia decliarinti daiktus muitinėje?

Po „Brexit“ tai privaloma. Nors daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai (tai yra jūsų turtas, ne naujas prekes), jūs turite užpildyti deklaraciją. Mes padedame tai atlikti, bet jeigu bandysite įvežti prekybai skirtas naujas prekes be mokesčių, gausite didelę baudą. Muitinės darbuotojai Anglijoje ir Lietuvoje dabar yra ypatingai budrūs, tai geriau nesukti galvos.

Kokie dokumentai reikalingi?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir krovinio sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be šių dalykų vairuotojas nepraeis sienos. Kartais reikia ir VMĮ deklaracijos, jeigu daiktų vertė yra didelė, bet paprastam perkraustymui pakanka nurodyti, kad tai asmeniniai daiktai, kurių naudojote daugiau nei 6 mėnesius. (Čia iš tiesų buvau klaidingas, taisyklės kartais keičiasi, geriau patikrinti dabartinę situaciją, bet dažniausiai taip).

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK ar atvirkščiai be specialių leidimų. Tai nėra lengva, netgi mums profesionalams. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių pusės rankinės, jas konfiskavo, o vairuotojas gavo įspėjimą. Geriau suvalgykite viską namie arba nusipirkite naują čia. Kava, makaronai, sausi produktai – tai be problemų.

Ar pasirašote sutartį?

Žinoma, be rašytinės sutartis nebevažiuojame. Jame turi būti nurodytos kainos, datos, atsakomybės ir adresas. Tai apsaugo abiejoms pusėms. Kai kurios mažos firmos dirba „žodžiu“, bet po 20 metų aš galiu pasakyti – „žodis“ dingsta kartu su pinigais, kai kažkas nutrūksta ant kelio. Užtikrinkite save ir reikalaukite dokumento.

Kas daryti, jeigu neturiu VMĮ?

Jei esate gyvenę Anglijoje ilgiau nei metus ir grįžtate į Lietuvą amžinai, VMij (mokestis už pridėtinę vertę) daiktams netaikomas. Jums tiesiog reikia užpildyti formą, patvirtinančią perkėlimo gyvenamosios vietos faktą. Jei grįžtate tik ilgesnei atostogoms, tai gali būti problematiška, jeigu daiktų per daug. Muitinė gali manyti, kad juos parduodate.

Ar apdraudžiate krovinių?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis nėra begalinis. Standartiškai draudžiama apie 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangius paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, tai būtinai pasakykite iš anksto. Reikės papildomo draudimo. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas neįspėjo apie 15 tūkstančių vertės barjokuolę, kuri užsidegė... na, buvo nemalonių pokalbių.

Dėžės, baldai ir pasiruošimas

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite dėti patys, o galite pasamdyti mūsų pakavimo komandą. Jei dėjote patys, tikrinkite, ar dugnas laikys. Niekada nepamiršiu vieno kliento, kuris visus knygų įdėjo į didelę nepritaikytą dėžę, kurios dugnas iškrito keldamas į antrą aukštą. Tai buvo siaubingas vaizdas – knygos visur. Geriau daug mažų dėžių negu viena milžiniška.

Kiek dėžių reikės?

Paprastai vienam kambariui reikia apie 10–15 vidutinių dėžių. Bet žinote, kaip būna – atsidaro spintos ir ten yra dvigubai daugiau daiktų negu manote. Aš visada liepiu paimti dėžių su atsarga. Jei liks trys tuščios – nieko baisaus, jas galima suvoliukšti. Jei truks – pradeda nervinti visi.

Ar imate įdėti į dėžes?

Taip, mūsų komanda gali atvykti dieną anksčiau ir viską susirūpinti. Tai paprastai brangiau, bet sutaupote savo nervus ir nugarą. Profesionaliai supakuotos dėžės nešiojasi lengviau ir užima mažiau vietos vagono viduje (mes mokame taip sudėlioti, kad tilptų kuo daugiau – tai mūsų darbas).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra griežtai reglamentuojamas augalų importas, turi būti sertifikatai, kad jie nekenksmingi. Paprastai sakykime taip – vežkite tuos, kuriuos gausite naujų parduotuvėje, o retus rūšis palikite arba pasidarykite visus reikiamus tyrimus. Muitinė labai mėgsta tikrinti lapus ir žemę.

Ar atvežate pianiną?

Atvežame, bet tai ne paprasta sofa. Pianinai reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir įrangos (keltuvai). Jeigu jūsų pianinas turi būti nešamas per siaurus langus ar trečią aukštą be lifto, kaina užaugs. Esu matęs, kaip pianinas nukrito ant ratų laiptuose – tai garsas, kurį norite išgirsti tik koncerte, ne nešdamas savo turtą.

Ar dėžės turi būti uždarytos spynomis?

Geriau taip. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, bet pervežimo metu gali būti patikros (pvz., muitinėje arba ant keltų), kai ką nors atidaro. Jeigu dėžė užrakinta, aišku, kad kas nors ne taip. Užraktai taip pat apsaugo nuo atsitiktinio atsidarymo važiuojant kelyje, kai vagonas šoka į duobę.

Sunkumai ir nepageidaujamos situacijos

Kas daro, jei vairuotojas pavėluoja?

Pradžioje nepanikuokite. Užstrigti ant M25 arba ties Calais – tai kasdienybė. Vairuotojas Jums paskambins ir praneš. Jei pavėlavimas ilgesnis nei para, mes jums parduodame viešbutį (jeigu to reikalauja sutartis). Bet būkite kantrūs – mes negalime valdyti oro sąlygų ar britų muitininkų nuotaikos.

Kas nutinka, jei kažkas sudaužoma?

Turi būti pildomas defekto aktas tiesioginio pažeidimo vietoje. Jei vairuotojas išvežė daiktus ir tik namie pastebėjote, indas skilęs, įrodymų bus sunkiau (kaip mes žinome, kad jis nebuvo skilęs prieš tai?). Todėl patikrinkite viską kol vairuotojas dar stovi prie namų. Draudimas padengs nuostolius, bet tai reikalauja dokumentacijos.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir įstatymų ne. Keleivių vežti krovininiuose autobusuose (turbavagonuose) yra uždrausta. Nors dažnai klientai klaustų „o aš tik atsisėdžiau ir važiavau“ – to daryti negalima. Mes siūlome atskirą automobilį, jei reikia persikelti žmonėms, o krovinys važiuoja atskirai.

Kas jei aš negaliu patekti į paskirties vietą?

Tada turi būti atstovas – giminės ar draugas, kuris priims daiktus. Vairuotojas negali laukti amžinai, kol jūs spėsite iš darbo. Jei nėra kas paimti, krovinys gali būti vežamas į sandėlį, o tai kainuos papildomai (sandėliavimas ir išvežimas).

Ar atvežate ir į kaimus, ne tik miestus?

Taip, važiuojame visur. Bet žinokite, jeigu jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio, o takas yra siauras ar purvinas, didelis sunkvežimis ten neprieis. Tada tenka pervarkyti – vairuotojas iškrauna artimiausioje vietoje į mažesnį transportą (vadinamąjį „paskutinę mylią“). Tai papildoma paslauga.

Ar tikrai saugu duoti daiktus paštom?

Nenaudojame paštų, tai visada tiesioginis pristatymas. Paštom tikrai nerekomenduoju duoti brangių daiktų, ten viskas metamis į krūvas. Mes pristatome į duris, iškrauname į kambarį. Be to, daugelis pašto sistemų po „Brexit“ darosi nebeapsiperkami dėl didelių mokesčių gavėjui.

Smulkmenos ir patarimai iš vidaus

Ar geriau vežti vasarą ar žiemą?

Vasarą yra daugiau užeigos, bet žiemą yra daugiau problemų su keliu – sniegas, ledas, tamsa. Be to, per šventes (Kalėdos, Naujieji) kainos šuoliais aukštyn. Geriausias laikas yra pavasaris ar ruduo, kai oras tikrai neblogas, o paklausos nėra tokia masiška.

Kaip apmokėti už paslaugą?

Įprastai reikalaujame 30% avanso sutartai pasirašyti, likusią dalį – atlikus darbą prieš iškraunant (arba pavedimu darbui pradėjus, jeigu tai patikimi klientai). Grynaisiais pinigais vairuotojams mokėti nebegalima (pinigų plovimo prevencijos įstatymai), tai tik pavedimai ar banko kortelės.

Ar imate maistas iš šaldytuvo?

Jūs turite ištuštinti šaldytuvą prieš mūsų atvykimą. Vieną kartą vairuotojas užmiršo uždaryti šaldytuvo duris, ir visas vagonas užkliuvo neįsivaizduojamo kvapo fermentuotų kopūstų. Niekas nenori savo daiktų, kuriai snaudžia su tokiu kvapo. Išjunkite šaldytavimo mašiną bent parą prieš.

Ar turite savo vagonus ar nuomojat?

Turiame savus, bet kartais, kai užsakymų būna kaip ant kaso, dirbame su patikimais subrangovais. Jeigu dirbame su kitais, visada įvertinu jų reputaciją. Nenoriu, kad mano pavardė būtų susijusi su kokiu nors nuliūdusiu „kėbulo“ kroviniu, kuris dingsta Lenkijoje.

Kas daryti su vaiko kėdute?

Kėdutę galima vežti, bet geriau ją nešti su savimi automobilyje, jeigu važiuojate atskirai. Kėdutės dažnai būna dėmėtos arba sudaužytos pervežimo metu, jeigu jos blogai užfiksuotos. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad kai kurios kėdutės neturi taisyti, jei jos buvo įvykusios avarijoje – tai saugumo reikalavimas.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Taip, dauguma savo vagonų turi GPS sekimą. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų daiktai. Tai ramina nervus, ypač kai praeina trečia diena ir dar nėra jokių žinių. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba tamsiuose sandėliuose, tai nebegėda.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Jei kainos per mažos, tai reiškia, kad kažką taupo. Ar tai vairuotojų darbo laikas (važiuoja be poilsio), ar tai draudimas (jo nėra), ar tai seni techniniai vagonai. Aš neesu tas, kas kalbės blogai apie konkurentus (nors kai kuriuos tikrai pažįstu ir vengiu), bet taisyklė paprasta – pigu rudenį – brangu pavasarį (arba išvis nieko nebebus).

Ar reikia išsižiūrėti įrangą prieš išvykstant?

Būtinai. Nuotraukkite el. techniką, baldus, paviršius. Jeigu po atvykimo randama įbrėžimas, kurio nebuvo, turėsite įrodymų. Be to, patikrinkite, ar nėra palikta asmeninių dokumentų ar pinigų dėžėse – mes to neatsakingi, jei jūs palikote pinigų tarp kojinių (ir tai ne išgalvojota situacija).

Kas vežiama dažniausiai?

Lietuviai iš Anglijos dažniausiai vežia baldus (čia jie brangesni), vaikiškus daiktus ir elektroniką. Angliška technika gan vertinama. O grįžtant atgal (į UK) dažniausiai vežami statybiniai medžiagos, maistas ir... alus. Taip, alus yra labai populiarus krovinys.

Ar turiu apie tai pranešti savininkui?

Jei nuomojat butą ar namus Anglijoje, tai dažnai reikia pranešti, kad išvežate daiktus, kad jie galėtų padaryti „check-out“ inspekciją. Nenori, kad jie rastų tūkstančius dėžių ir nustotų grąžinti deposito.

Galima užsakyti dėžių pristatymą iš anksto?

Taip, galime išsiųsti dėžes ir popieriaus iš anksto, kad galėtum rūpintis pakavimu savo laiku. Tai paprasta paslauga, kurią siūlume visiems, kurie nori išvengti streso paskutinę minutę. Tiesiog parašykite mums, ir mes išsiųsime kurjerį su dėžių rinkiniu.

Ką daryti su nebetinkamais daiktais?

Gerai pagalvokite, ar tikrai reikia vežti tą seną sofą, kuriai kojos atsiskyrė. Anglijoje yra „council“ paslaugų didelių daiktų išvežimui (angliškai „bulky waste collection“), dažnai tai pigiau nei vežti per jūrą šiukšles. Naudokite protą, ne širdį.

Ar padedate surinkti baldus?

Paprastai iškrauname į kambarius, bet kompleksinio baldų surinkimo (pvz., viso virtuvės komplekto) neįeina į standartinę kainą. Jeigu reikia, galime susitarti dėl meistro, bet tai papildoma paslauga. Vairuotojas turi būti greitas, jis ne tapytojas.

Kaip susisiekti, jei atsiranda problemų?

Visada turite mano numerį. Nors aš galiu būti užsiėmęs arba miegoti (skirtinga laiko juosta), aš visada stengiuosi atsiliepti. Esu matęs viską, todėl galiu konsultuoti net ir tada, kai atrodo, kad viskas prarasta.

Ar tikrai verta?

Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti – verta. Nors perkraustymas iš UK visada yra stresuojantis, bet kai jūsų daiktai saugiai atkeliauja į naujus namus Lietuvoje, jausmas nepakartojamas. Tiesiog pasiruoškite geriau, ir viskas gerai sueis.

Išvada

Tikimės, kad šis įrašas suteikė jums greitą atsakymą į visas perkraustymo iš UK užklausas, kurios kamavo jūsų galvą. Svarbiausia – nebijokite klausti, ir būtinai turėkite konkretų daiktų sąrašą. Nors logistika kartais būna chaotiška (kaip tas kartas, kai mes netingėjome), su patikima komanda viskas įmanoma. Sekmės susirasti sau tinkamą pervežėją ir sėkmės naujuose namuose – o jei reikės pagalbos, žinote, kur mus rasti.