Greitas asmeninių daiktų pervežimas į UK su patikima logistika: tiesa iš vidaus

Sveiki, štai ir vėl prieš akis – reikia ką nors pervesti per jūrą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena: laikai keitėsi, o su jais ir mūsų galvos skausmai. Anksčiau tiesiog užkraudavom ir važiuodavome, o dabar? Dabar reikia žinoti, kur deklaruoti, kur įlipti, kad neužstrigtų, ir kodėl tas feris vėluoja. Greitas asmeninių daiktų pervežimas į UK su patikima logistika pasirodo esąs sudėtingesnis užsienio reikalas, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažnai klientai sako: "o tai tiesiog pervežkite", bet mes žinome, kad tai tiesiog nebe taip paprasta. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris spaudia dujas, tai apie sistemą, kuri kartais dirba, kartais ne. Taigi, štai kas iš tikrųjų vyksta kelyje ir ko turėtumėte laukti.

Kainos, laikai ir visi tie pinigai

Kiek tiksliai kainuoja pervežti dėžę į Londoną?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas visada toks pat – priklauso. Jeigu tai maža dėžė, kuri telpa į bagažinę, tai galima ir pigiau, o jeigu reikia atskiro sunkvežimio skyriaus, tai kaina svyruoja. Degus kuro kainos, o feriais brangsta kas mėnesį. Taip pat, kai kalbame apie greitas asmeninių daiktų pervežimas į UK su patikima logistika, mes negalime varyti už du litus, nes mums reikia sumokėti vairuotojui, pilti kurį, ir užtikrinti, kad krovinys nenuklystų kelyje. Taigi, skambinkite, pasakysite kas turite, ir aš paskaičiuosiu. Nebijokite klausti, blogiausia, kas gali nutikti – aš pasakysiu, kad dabar brangu.

Ar jūsų paslaugos tikrai greitos, kaip skelbiama?

Žodis "greitas" šioje srityje yra gana sąlyginis dalykas. Mes stengiamės važiuoti taip greitai, kaip leidžia kelyje esantys greičių ribojimai ir oro sąlygos. Vieną kartą važiavome puikiai, kitą kartą užstrigome ties Kalė dėl migracijos patikros valandą ir du. Taigi, greitas asmeninių daiktų pervežimas į UK su patikima logistika yra mūsų tikslas, bet gamta ir pareigūnai dažnai turi savo planą. Paprastai trunka 3-5 dienas iki durų, jei kas nors nesugriūta. Geriau pasakyčiau taip – mes esame greiti, tiek kiek įmanoma logiškai būti be saugumo avarijos.

Kodėl kainos tokios didelės lyginant su kurjeriais?

Kurieriai veža smulkius siuntinius, o mes, kai kalbame apie logistiką, dažnai turime omenyje didesnius kiekius arba dalinius krovinius. Mes turime sumokėti už pietus vairuotojui, miegoti viešbutyje, o ne kabine, ir už patekimą į jūrų uostą. Be to, patikima logistika reiškia, kad mes neįsileidžiame abejotinos kokybės krovinių, kurie gali užstrigti pasieniečiuose. Tai viską brangina. Jei niekas neužstrigs – visi laimingi, bet jei kas nors ne taip – tas mokesčis padengia riziką.

Ar įmanoma pervežti vieną didelę sofą ar spintelę?

Žinoma, įmanoma, tai mūsų kasdienybė. Bet čia yra tas niuansas – jei tai vienintelis daiktas iš viso Lietuvos, tai teks laukti, kol mes surasime kitą krovinį tą pačią kryptį, arba jums teks mokėti už pilną vietą. Mes dažnai darome dalinius krovinius, kai viename sunkvežimyje susirenka keletas klientų daiktų. Tai pigiau jums ir ekonomiškiau mums. Tiesiog reikia suprasti, kad vairuotojas nesivažiuos su viena sofa per visą Europą, jis turi uždirbti.

Ką daryti, jei aš skubu, o krovinio vietos nėra?

Tuomet reikia ieškoti tiesioginio krovinio, tai yra, mokėti už visą sunkvežimį, nors jis ir tuščias. Tai brangu, bet jei jums reikalingas, tarkime, greitas asmeninių daiktų pervežimas į UK su patikima logistika per dvi dienas, nes išvykstate gyventi, tai neturim kito pasirinkimo. Kartais pavyksta sudėlioti viską taip, kad paskubėtume, bet tada tenka dirbti naktimis. Vairuotojai tai nepatinka, bet už papildomą mokėjimą viskas įmanoma.

Ar galite garantuoti fiksuotą kainą ilgam laikui?

Negaliu. Rinka pernelyg dinamiška. Užsakydami šiandien, kaina gali galioti šiandien, o rytoj gali brangti dujas. Mes dažnai įkainius fiksuojame dviem savaitėms iki išvykimo, bet jei užsakymą atliekate pusę metų iš anksto, tai tik apytikslė suma. Galiausiai viskas apskaičiuojama pagal tą dieną, kai krovinys užkraunamas į mašiną. Taip yra saugiau ir jums, ir mums, kad nebūtų nemalonumų pabaigoje.

Burokratijos velnias ir britų niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis yra krovinio deklaracija ir asmens dokumentas. Jeigu pervežate daugiau nei asmeninio naudojimo daiktų, reikės ir papildomų leidimų. Žmonės dažnai pamiršta, kad po „Brexit“ viskas tapo oficialiau. Anksčiau užtekdavo parodyti pasą ir važiuoti, dabar reikia tiksliai žinoti, kas yra toje dėžėje. Jei dokumentai blogai parengti, britų muitinė neleis įsileisti į šalį.

Kas tas TOR01 arba transfer of residence formą?

Tai labai svarbu, jeigu persikeliate gyventi ilgam. Tai leidimas atvežti daiktus be PVM ir muito, jeigu jums atveža daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykdami. (Čia teisingiau būtų TOR01, o ne PTV, prieš tai parašiau neteisingai, nusimyniau). Be šios formos gali tekti sumokėti nemažus mokesčius už tą patį sofą ar televizorių. Užpildyti ją gana paprasta, bet reikia dėmesio, kadangi klaidos gali kainuoti.

Ar tikrai reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei tai asmeniniai daiktai ir jūs naudojote juos ne mažiau kaip šešis mėnesius, o taip pat turite gyvenamos vietos leidimą UK, tai dažniausiai ne. Tačiau, jeigu pervežate, tarkime, naują kompiuterį, kurį nupirkote prieš savaitę, tai gali būti traktuojama kaip prekė. Čia jau labai individualu ir priklauso nuo pareigūno nuotaikos. Kartais praeina, kartais klausia "kodėl tokia nauja?".

Kas vyksta, jei dokumentuose nurodžiau blogą svorį?

Tai problema. Mūsų patikima logistika remiasi tuo, ką parašote. Jeigu parašote, kad dėžė sveria 10 kg, o ji sveria 100, britų muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį patikrai. Tai sukelia delspėjus ir papildomų išlaidų, kurias teks mokėti jums. Stengkitės nurodyti realius duomenis, net jei ir atrodo, kad tai nėra svarbu. Jiems svarbu.

Ar sunku susitvarkyti su britų pareigūnais?

Sunku ne tiek dėl pačių pareigūnų, kiek dėl jų sistemos. Ji turi būti tobula, o jeigu trūksta kabutės arba blogai nurodytas prekės kodas – sustoja visa eilė. Asmeninių daiktų pervežimas į UK su patikima logistika mums reiškia, kad mes užtikriname, jog dokumentai tvarkingi, kadangi pareigūnai nėra linkę daryti išlygų. Jie daro savo darbą griežtai.

Ar reikia vertinimo aktą dailės kūriniams ar antikvariatui?

Be abejo. Jeigu turite ką nors brangaus, seno paveikslo ar tėvo senovinio laikrodžio, reikia tai įvertinti prieš išvykstant. Be to, geriau turėti nuotraukas. Beveik visada yra problemų su vertybiniais daiktais, nes pareigūnai gali manyti, kad tai prekyba, o ne asmeninis daiktas. Su vertinimo aktu ir nuotraukomis bus daug lengviau įrodyti tiesą.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti blogųjų įmonių

Girdėjau istorijų, kad daiktai tiesiog dingsta. Ar tai tiesa?

Taip, deja, tai tikra. Yra įmonių, kurios imasi užsakymo, tada parduoda jį kitai, dar kitai, ir galiausiai niekas nežino, kur yra tavo dėžė. Tai vadinama "brokerių grandine", kai niekas neturi fizinio transporto. Mes savo mašinas pažįstame asmeniškai, todėl žinome, kur kas yra. Pasirinkdami pigiausią variantą rizikuojate rasti save be daiktų prieš Naujuosius.

Kaip atpažinti patikimą pervežėją?

Klauskite ar jie turi savo mašinas. Jei jie pradeda vengti atsakymo arba sako, kad "turime partnerių", tai gali būti signalas. Patikima logistika turi būti akivaizdi. Taip pat, pažiūrėkite į jų sandėlį arba ofisą – jei viskas vyksta iš garsožodžio automobilyje prie prekybos centro, tai gali būti rizikinga. Patirtis moko, kad įmonės su istorija yra saugesnės.

Ar įvyksta gedimų kelyje?

Ir kaip. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimio pavarų dėžė Vokietijoje, tiesiog sustojome ir važiuoti negalėjome. Kas tada? Reikia skambinti techninei pagalbai, siųsti kitą mašiną arba perkrauti. Tai užtrunka. Jeigu jums skubu, tai katastrofa, bet mes visada informuojame. Tai realus gyvenimas, ne kompiuterinis žaidimas, kur viskas veikia 100%.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa uoste?

Tai jau įprasta dalykas, ypač Kalė ar Doveriuose. Migracijos patikros gali trukti valandomis. Vieną kartą privalėjome laukti 12 valandų ties patikros punktu, nes kažkas buvo padaręs klaidą dokumentuose. Tuo metu jūsų daiktai stovi mašinoje, o vairuotojui senka kantrybė. Mes stengiamės prognozuoti šiuos dalykus, bet jie neprognozuojami.

Ar jums buvo pavogtų daiktų atvejų?

Buvo, retais atvejais. Dažniausiai tai nutinka ne Lietuvoje ar Anglijoje, o tarpinėse stotelėse, kai vairuotojas ilsisi. Jeigu mašina neužrakinta arba krovinys atviras, viliojami vagišių. Mūsų vairuotojai turi griežtas instrukcijas, kur stovėti ir kaip užrakinti mašiną. Bet 100% garantijos nėra niekam, net ir didžiausioms korporacijoms.

Kodėl kai kurios įmonės dirba pigiau?

Nes joms nebereikia mokėti visų mokesčių arba joms neįdomu jūsų krovinio saugumas. Jos dirba "pilna sage" – ima kuo daugiau užsakymų, varo vairuotojus iki išsekimo, ir moka juos "eniuose". Mes tokio nedarome. Mums atsieina brangiau, nes mums svarbu, kad vairuotojas nepavargtų ir nenuvažiuotų į griovį su jūsų baldais.

Ar verta rinktis didelę tarptautinę firmą ar vietinę?

Didelės firmos turi gerą sistemą, bet blogą klientų aptarnavimą – esate tik numeris. Vietinės, kaip mūsų, gali būti lankstesnės. Pavyzdžiui, jeigu reikia paimti daiktą sekmadienį, didelė firma saks "ne", o mes galim susiderinti su vairuotoju. Tačiau vietinės firmos gali neturėti tokių resursų, jei kas nors nutinka toliuose kraštuose.

Techniniai dalykai ir patarimai iš vidaus

Ar galima pervežti alkoholį ar maisto produktus?

Alkoholį galima, bet ribotą kiekią asmeniniam naudojimui. Jeigu bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai bus traktuojama kaip prekyba be licencijos, ir viską konfiskuos. Maisto produktai taip pat yra ribojami, ypač mėsos ir pieno produktai iš ES į UK. Geriau nebandyti vežti dešros ar sūrio, nes pareigūnai tai mėgsta rasti ir mesti į šiukšliadėžę.

Kas su vaistais, kuriuos reikia kasdien?

Vaistus galima, bet būtinai su receptu arba gydytojo pažyma, kad jie skirti jums. Be to, geriau juos turėti originalioje pakuotėje. Vieną kartą klientui bandė atimti stiprius skausmo vaistus, nes nebuvo dokumentų. Buvo nemaloni situacija, vairuotojas teko aiškintis pareigūnams valandas. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto.

Ar pervežiate augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, bet turi būti šaknų neįterptos į žemę, t.y. turi būti užsisegtos. Bet čia esu neryžtingas, nes taisyklės keičiasi dažnai dėl kenkėjų. (Ar tikrai? Žinau, kad buvo problemų su žeme, gali reikėt sertifikatų, patikrinkite dabartines reikalavimus prieš išvykdami). Gyvūnus mes pervežame tik jeigu turi visus pasus ir skiepymus, kitaip jie nepraeis kontrolės.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Labai rekomenduojama. Jeigu jūsų nėra, reikia kažką pasirašyti kitam asmeniui, o vairuotojas laukia. Jo laukas yra mokestis. Greitas asmeninių daiktų pervežimas į UK su patikima logistika daro spūdį tik tada, kai viskas suorganizuota. Jei vairuotojas turi laukti valandą kol jums pavyks važiuoti iš darbo, tai gali būti problemą.

Kiek laiko užtrunka išsiuntimas iš Lietuvos?

Paprastai planuojame, kad nuo paėmimo iki išvykimo praeina 1-2 dienos. Reikia susirinkti visus dalykus iš skirtingų klientų, padaryti sąrašus ir tik tada važiuoti. Jeigu esate paskutinis sąraše, gali tekti palaukti, kol užpildomas sunkvežimis. Bet mes visada informuojame apie planuojamą išvykimo datą.

Kas yra „backloading“ ir ar tai verta?

Tai kai vairuotojas grįžta tuščiais atgal ir paima krovinį už pusę kainos. Tai gali būti labai pigu, bet rizikuojate laiku, nes jis laukia, kol užpildys pilną mašiną arba gali atsisakyti, jei randą geresnį užsakymą. Mums šis metodas nėra pagrindinis, mes dažniau dirbam tvarkingai, bet kartais naudojam, jei klientui leidžiama laukti.

Ar imate avansą ir kiek?

Standartiškai imame apie 30-50 procentų avanso, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Vieną kartą krovinį išvežėme į Angliją, o klientas atsisakė paimti, nes pasikeitė planai. Mums teko vežti atgal mūsų sąskaita. Avansas apsaugo tiek mus, tiek jums – jūs užtikrintas, kad mašina atvyks.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, turime atsakingą draudimą, bet jis neapima visko. Tarkime, jeigu patys supakavote trapius indus į dėžę be putų, ir jie susilaužo, mes neatsakome. Jei mes supakuojame ir susilaužia – mokame. Svarbu skaityti sutartį. Asmeninių daiktų pervežimas į UK su patikima logistika reiškia, kad mes pasirūpiname formalumais, bet fizikinė sauga priklauso nuo pakavimo kokybės.

Kas daryti, jei daiktas atvyko pažeistas?

Reikia nedelsiant susirašinėti su vairuotoju ir užfiksuoti žalą. Negalima laukiti kelių dienų. Mes turime specialias procedūras pranešimui draudimo kompanijai. Jeigu pasakysite vėlai, jie nenemokės nieko. Geriausia padaryti nuotraukas iš karto, kai atidarytą sunkvežimio duris.

Kodėl vairuotojai kartais būna nepatenkinti?

Nes dažnai klientai nurodo neteisingą adresą, arba nėra kur pastatyti 18 tonų mašinos. Jeigu gyvenate gatvelėje, kurioje uždrausta stovėti sunkvežimiams, tai sukuria stresą. Mes stengiamės įspėti, bet jei nežinote patys, būkite pasiruošę, kad gali tekti nešti daiktus keliasdešimt metrų pėsčiomis.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau mes neduodame tiesioginės nuorodos klientams, kadangi vairuotojui reikia poilsio. Bet visada galite sužinoti būseną pasiskambinę mums. Mes pasakysime ar jau jūroje, ar dar Lietuvoj. Nereikia siuntinėti pranešimų kas valandą, vairuotojui draudžiama rašyti vairuojant.

Pabaigos mintys

Viso šito chaoso centre svarbiausia yra pasitikėjimas ir kantrybė. Mes stengiamės suteikti kuo geresnę patirtį, bet kelyje į UK visada gali kilti nemalonumų, kurie priklauso ne nuo mūsų, o nuo oro sąlygų ar pareigūnų. Pasirinkdami greitas asmeninių daiktų pervežimas į UK su patikima logistika, jūs pasirinksite ramybę, o ne tik pigiausią kainą. Geriau leisti šiek tiek daugiau, bet būti tikriems, kad tavo senoji mama su pora dėžių atvyks saugiai ir laiku. Ir nepamirškite, geriau viską aptarti iš anksto, nei mėginti išsiaiškinti prieš uosto vartus. Sėkmės kelyje!