Geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono: kas veikia kainą ir kaip išvengti bėdų

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt metų patirties šioje srityje, todėl žinau, kas vyksta užkulisiuose, kai ieškote geriausių sąlygų siuntų pervežimui iš Londono. Dažnai klientai susiduria su situacija, kai viena kaina internete atrodo patraukli, bet paskui prisideda mokesčiai, apie kuriuos niekas nekalbėjo. Čia nėra tiesiog pigiausio pasiūlyo paspaudimas, tai sudėtingas derinys tarp greičio, saugumo ir logistikos. Tiesą sakant, rinka po „Brexit“ pasikeitė neįsivaizduojamai, ir senos gudrybės nebeveikia. Rašau šią straipsnį taip, kaip kalbėčiau su draugu prie kavos – be jokio reklaminio šlamšto, tik tiesos ir praktinių patarimų, kaip iš tikrųjų veikia šis verslas.

Kainos ir pinigai (kas labiausiai rūpi)

Kiek kainuoja siunta iš Londono į Lietuvą?

Kainos svyruoja kaip lietuve balandį. Viskas prasideda nuo to, ką perveži – ar tai maža dėžutė, ar visa buto turto partija. Geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono dažnai priklauso nuo to, ar galime sudėti tą tavo daiktą į mašiną su kitais klientais. Jei tu esi vienas, teks mokėti už visą vietą. Degalai kainuoja daug, o britų mokesčiai už važiavimą mieste arba tuneliu nebegali būti ignoruojami, todėl bazinė kaina dabar yra aukštesnė nei prieš penkerius metus. Niekas nedirba nuo labdaros, todėl jei kaina atrodo per daug maža, pagalvok, kur kuria.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Tai vienas dažniausių klausimų. Vienos firmos turi savus vairuotojus ir vilkikus, kitos – tik brokerius, kurie perka vietą kituose. Kai brokeris perka vietą, jis prideda savo maržą, o tas, kuris tiesiogiai vežia, gali pasiūlyti geresnes sąlygas. Tačiau didelės firmos turi didesnes išlaidas, tad jose kaina irgi gali būti aukšta. Svarbiausia nežiūrėti tik į skaičius, o į tai, kas įskaičiuota – ar draudimas, ar iškrovimas, ar galutinis pristatymas. Kartos pigiau, bet paskui teks daugiau verkti.

Ar verta laukti, kol pilna mašina (grupinis pervežimas)?

Jeigu neskubate, tai tikrai verta. Grupinis pervežimas, kai surinkiami keletas klientų į vieną vilkiką, leidžia sumažinti sąskaitą dvigubai. Geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono būtent ir susidaro dirbant su dalinėmis krovomis. Tačiau čia reikia kantrybės – kartą gali atvažiuoti per savaitę, kitą kartą gali tekti laukti dvi savaites, kol surinks pakankamai krovinių vienam maršrutui. Jei jums reikalingas dronas arba vaistai, geriau mokėti už ekspressą ir neginčyti su laiku.

Kas daryti, jei neturiu dėžės, o tik spintą?

Tai reali situacija, su kurią susiduriame dažnai. Žmonės perkoda baldus „eBay“ arba išsikelia iš butų ir turi tik baldus. Galime juos vežti ir be dėžės, bet tada jūsų daiktai yra pažeidžiami. Mes į juos uždedame „stretch“ plėvelę, o tai kelia papildomą riziką. Jei norite geriausių sąlygų siuntų pervežimui iš Londono saugumo požiūriu, geriau pasirūpinkite pakavimu dar Anglijoje. Nuplėšta kampas arba įbrėžimas ant sofos – tai ne kasdienybė, bet įvyksta, kai mašina suka lankstus.

Ar galima kažkaip sumažinti mokesčius už svorį?

Svoris – tai karalius logistikoje. Jei pasakote, kad sveria 50 kg, o atiduodate 100 kg, mums reikės kažką daryti – arba papildomai mokėti, arba nieko nebevežti. Vienintelis būdas sumažinti kainą yra realiai įvertinti, ką jūs siunčiate. Kartais žmonės bando sukti apie tūrį, nes dėžė didelė, bet tuščia viduje. Geriausia sąlyga yra ta, kai nenukrypstate nuo tiesos jau užsakymo etape, tuomet galime suderinti gerą kainą be jokių nemalonių staigmenų paskui.

Dokumentai ir brizkmenys (būtina pikti)

Kokius dokumentuos reikia tur�ti rankoje?

Pagrindas yra savo asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), jei siunčiate asmeninius daiktus. Jei tai prekės, jums būtinas komercinis sąskaitas faktūra (Commercial Invoice). Be šių dalykų jūsų siunta nenuvažiuos niekur. Dabar, po „Brexit“, muitinės reikalavimai tapo griežtesni, ir net maža dėžutė be deklaracijos gali būti sustabdyta. Geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono pasidaro prastos, jei reikia mokėti baudas už blogai užpildytus dokumentus.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei siunčiate naudotus asmeninius daiktus, į kuriuos žiūrite mažiau nei 6 mėnesių (pėdsakas Transfer of Residence), PVM ir muitų mokėti nereikia. Bet jei tai naujos prekės arba daiktai, kuriuos nusipirkote ir siunčiate kaip dovaną, gali tekti mokėti. Muitininkai tikrina labai atidžiai. Turiu atvejų, kai žmonės bandydami sutaupyti, rašydavo „dovana“ naujai telefonui, o paskui tekdavo mokėti visus mokesčius bei baudas. Nesukite galvos, geriau deklaruokite kaip yra.

Kas tas HS kodas ir ar jis būtinas?

HS kodas tai tarptautinė prekės klasifikacija. Asmeniniams daiktams dažnai nėra būtinas, bet jei vežate techniką ar dalis, labai padeda. Aš pats kartais užklystu į tai, kad nežinau tikslaus kodo (ypač jei tai keistas įrenginys), bet tada tenka klausti specialistų. Jei kodas nurodytas neteisingai, siunta gali strigti muitinėje. Tai toks dalykas, kuris atrodo sudėtingas, bet apie jį geriausia pagalvoti iš anksto.

Kas nutinka, jei pamiršau įdėti dokumentus į siuntą?

Tai būna chaosas. Vairuotojas važiuoja į uostą arba per sieną, o dokumentų nėra. Tuomet juos reikia siųsti el. paštu arba faksu (taip, dar kas nors naudoja faksus) į muitinę. Tai uždelgia pristatymą dieną arba dvi. Geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono pasidaro blogos, kai mums reikia skambinti vairuotojui vidurnaktį ir klausti, kur pasislėpė popieriai. Visada patikrinkite, ar vairuotojas gavo sąskaitą faktūrą prieš išvykdamas.

Ar galima siųsti maistą?

Galima, bet yra labai daug apribojimų. Mėsa, pieno produktai ir kai kurie vaisiai iš ES (o dabar ir į ES) yra ribojami arba visai uždrausti dėl sanitarijos. Jei siunčiate sausą maistą (makaronus, sausainius), tai dažniausiai praeina, bet reikia tiksliai deklaruoti. Vieną kartą bandžiau vežti sūrį draugui, tačiau muitinėje jį konfiskavo. Nėra tos geriausios sąlygos, kai prarandate gerą kąsnį.

Kelias ir laikas (kodėl užtrunka)

Kiek laiko trunka kelionė iš Londono?

Standartiškai tai 3–4 dienos, jei viskas eina kaip pagal knygą. Tačiau jei tai grupinis krovinys, gali tekti laukti, kol surinksime viską sandėlyje Londono pietuose. Taip pat reikia atsižvelgti į eilę prie sienos arba tunelio. Kartą stovėjome ties Kalė (Calais) beveik dviem dienoms dėl streiko. Tad, kai kalbame apie greitą pristatymą, visada įskaičiuokite ir tą rezervą dėl neprognozuojamų situacijų kelyje.

Kodėl vairuotojas negali paskambinti iš karto?

Jis važiuoja, o ne sėdi biure. Dažnai jis gali būti užsienio šalyje, kurioje jo ryšys neveikia, arba tiesiog miega (tai darbo taisyklės!). Geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono nereiškia, kad vairuotojas bus jums 24/7 pasiekiamas. Mes stengiamės sekti krovinius GPS, bet kartais signalas dingsta tunelyje arba sandėliuose. Būkite kantrūs, jei jums neatsako iš karto – jis tikrai dirba.

Ar galima atvežti siuntą tiesiai į mane į kiemą?

Jei gyvenate mieste, prie kurio gali privažiuoti didelė mašina (arba mažesnis sunkvežimis), tai nėra problema. Bet jei gyvenate kaime, kur yra siauri keliai arba privažiavimas užblokuotas sniegu (žiemos metu), gali tekti pristatyti iki artimiausios taško. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks traukti 20 tonų mašiną purvyne. Tada reikia sutarti išsikrovimą kitur arba mokėti už laukimą.

Kas nutinka, jei siunta įstrigo sandėlyje?

Tai nutinka, kai trūksta dokumentų arba gavimas neapmokėtas. Sandėlininkai turi griežtas taisykles – neišleidžia nieko, kol viskas neaišku. Tada kaupiasi saugojimo mokesčiai (storage fees), kurie gali būti dideli. Tokiu atveju geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono virsta košmaru. Stenkitės išspręsti klausimus iš karto, kai gausite mums pranešimą, kad kažkas trūksta.

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Žinoma, mes turime ekspresines linijas. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus be sustojimų (arba su minimaliais). Tai brangiau, bet jei reikia detalių į gamyklą arba dokumentų, tai vienintelis variantas. Tiesa, paskutinį kartą vienas klientas skambino ir prašė atvežti ekspressu sofos, kurią buvo užmiršęs nupirkti prieš metus (tai ne, ekspressas neveikia laiko mašinoje).

Pakavimas ir keblumai (realus gyvenimas)

Kaip tinkamai užpakuoti kompiuterį?

Kompiuteris ar kita brangi technika turi būti įdėta į originalią dėžę, o tą dėžę – į didesnę dėžę su užpildu (putėliais). Jei mes tiesiog apvyniosime juos plėvele, jų neimsime (arba imsime su dideliu įspėjimu). Atsakomybės klausimas čia yra labai griežtas. Girdėjau istoriją, kai žmogus įdėjo monitorių į dėžę be putų, ir jis atvyko suskaldytas – draudimas to nepadengė, nes pakavimas buvo blogas.

Ar imate pavojingas kargas?

Tai priklauso nuo to, kas tai yra. Dažuma chemikalų, aerozolių, degiųjų medžiagų yra draudžiama. Bet kai kurie dalykai, pavyzdžiui, dažai (jei ne lakieji), gali būti vežami su specialiais leidimais. Geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono čia nebeįgyvendinamos, nes reikia specialios licencijos. Jei abejojate, geriau klauskite, o ne slėpkite. Už slėpimą gali tekti atsakyti teisme.

Kas daryti, jei dėžė sutrupėjo?

Jei dėžė suplyšo, o viduje esantis daiktas nenukentėjo – viskas gerai. Jei nukentėjo, turite rašyti pretenziją (pranešimą apie žalą) tiesiogiai gavimo metu, ne vėliau kaip po 24 valandų. Be to, reikia nuotraukų. Vienas klientas skambino po savaitės ir sakė, kad indo buvo sukilęs, bet kaip mes galiame žinoti, ar jis nenukrito jo namuose? Dokumentuokite viską iš karto.

Ar galima paduoti siuntą pačiam vairuotojami ant gatvės?

Techniškai – galima, bet mes to nepatariame. Jei vairuotojas sustoja nelegalioje vienoje Londono centre, jis gali gauti baudą, kurią tuomet perduosime jums. Geriau susitikti sandėlyje arba saugioje vietoje. Londono eismo policija yra labai aktyvi. Tai nėra geriausia sąlyga, kai dėl 10 svarų siuntos mokate 200 svarų baudą.

Kas yra „pavojingi kroviniai“ tikrai?

Tai ne tik sprogmenys. Tai gali būti baterijos (ličio jonų), jei jų yra daug, arba aukšto slėgio indai. Visi šie dalykai turi specialius kodus (UN numerius). Jei jūsų siunta turi tokių dalykų, privalome tai žinoti. Nenustokite, nes jei užsidegs mašina kelyje (o tai, deja, nutinka), draudimas nebus išmokėtas, o mes turėsime atsakyti už gelbėjimo darbus.

Avarijos ir problemos (ko nenorime matyti)

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina peržengia visą sveiką protą, jei jie neduoda sutarties, jei neveikia jų svetainė arba adresas rodo kai kurį garažą – bėkite. Geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono siūlo tik patikimos, licencijuotos firmos. Yra nemažai „kišenių“ brokerių, kurie paima pinigus ir išnyksta. Patikrinkite atsiliepimus (Facebook, Google), bet tenkite ir kritiškai vertinti, nes dalis atsiliepimų gali būti nupirkti.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima viską, kas yra tinkamai užpakuota ir deklaruota. Jei jūs rašote, kad dėžėje yra drabužiai, o ten yra auksas, draudimas neveiks. Taip pat neveikia, jei dėžė buvo supakuota taip, kad jos neįmanoma nešti be to, kad ji suirtų. Skaitykite draudimo sąlygas (jos dažnai būna ilgos ir nuobodžios, bet svarbios), ypač jei siunčiate brangius daiktus.

Kas nutinka, jei neatsiima siuntos laiku?

Sandėliai Lietuvoje turi griežtas taisykles dėl laisvos vietos. Jei jūsų siunta guli ten savaitę, jie pradeda skaičiuoti pinigus už kiekvieną pradėtą dieną. Tai vadinasi „demurrage“ arba saugojimo mokestis. Geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono baigiasi tada, kai jūsų gavėjas tingi arba negali atvykti pasiimti. Koordinuokite su gavėju iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos neima telefonų?

Todėl, kad jos dirba su dideliais kiečiais ir neturi laiko kalbėti su kiekvienu klientu apie jo vieną dėžutę. Tai nereiškia, kad blogai, bet reiškia, kad paslauga yra „masinė“. Jei jums reikalingas individualus požiūris, ieškokite tų, kurie atsiliepia. Aš pats stengiuosi atsiliepti visiems, bet kartais tiesiog neįmanoma būti dviejuose kalbuose vienu metu.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei siunčiate reguliariai arba didelius kiekius. Vienos dėžės atveju kaina dažniausiai yra fiksuota, nes jau suskaičiuota degalų ir mokesčių atžvilgiu. Bet jei turite pavyzdžiui 10 paltų iš gamyklos, galima kalbėti apie nuolaidas. Tiesiog būkite sąžiningi ir nesakykite, kad kitur siūlo 50 svarų pigiau, jei tai aiškus melas.

Kas daryti, jei vairuotojas būna užgirtas?

Tai viena blogiausių situacijų, kurią, deja, kartais tenka matyti. Jei įtariate, kad vairuotojas neblaivus, nedarykite su juo jokių sandėrių. Skambinkite į mūsų displačerinę arba policiją. Mes neleidžiame vairuoti girtiems, bet mes negalime būti jų namuose. Saugumas yra svarbiau nei bet kurios geriausios sąlygos siuntų pervežimui iš Londono. Tai atsakomybė.

Išvada

Viskas apie tai, kaip sudaryti geriausias sąlygas siuntų pervežimui iš Londono, susideda iš trijų dalykų: tikslaus informavimo, kantrybės ir pasitikėjimo savo pervežėju. Nėra būdo tai padaryti per penkias minutes be rizikos, bet galima sumažinti galvos skausmą, jeigu pasiruošiate iš anksto ir nekukluminate. Logistika nėra idealus pasaulis, kartais dėžės nukrenta, o dokumentai dingsta, bet su gerais partneriais viskas išsprendžiama. Sėkmės jūsų siuntoms ir tikimės, kad jos pasieks jūsų rankas saugiai.